Harrisburg Air National Guard-Stützpunkt - Harrisburg Air National Guard Base
Luftwaffenstützpunkt Harrisburg | |||||||
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In der Nähe von Middletown , Pennsylvania in den Vereinigten Staaten von Amerika | |||||||
Koordinaten | 40°11′37″N 076°45′48″W / 40.19361°N 76.76333°W Koordinaten: 40°11′37″N 076°45′48″W / 40.19361°N 76.76333°W | ||||||
Typ | Basis der Air National Guard | ||||||
Seiteninformation | |||||||
Eigentümer | Verteidigungsministerium | ||||||
Operator | US-Luftwaffe (USAF) | ||||||
Kontrolliert von | Pennsylvania Air National Guard | ||||||
Zustand | Betriebsbereit | ||||||
Webseite | www.193sow.ang.af.mil | ||||||
Site-Historie | |||||||
Gebaut | 1917 (als Middletown Airfield) | ||||||
In Benutzung | 1917 – heute | ||||||
Informationen zur Garnison | |||||||
Aktueller Kommandant |
Oberst Terrence L. Koudelka jr. | ||||||
Garnison | 193d Special Operations Wing | ||||||
Informationen zum Flugplatz | |||||||
Bezeichner | IATA : MDT, ICAO : KMDT, FAA- DECKEL : MDT, WMO : 725115 | ||||||
Elevation | 94,4 Meter (310 Fuß) AMSL | ||||||
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Flugplatz gemeinsam mit Harrisburg International Airport Quelle: Federal Aviation Administration |
Die Harrisburg Air National Guard Base ist eine US-Luftwaffenbasis am Harrisburg International Airport ( IATA : MDT , ICAO : KMDT , FAA LID : MDT ), Pennsylvania. Es liegt 1,7 Meilen (2,7 km) west-südwestlich von Middletown, Pennsylvania .
Die Einrichtung der Pennsylvania Air National Guard befindet sich auf dem Gelände der ehemaligen Olmsted Air Force Base, die 1969 geschlossen wurde. Das 193d Special Operations Wing betreibt EC-130J Hercules- Flugzeuge, die als "Commando Solo" für Spezialeinsätze bezeichnet werden. Der Flugplatz wird mit MDT geteilt, dem zivilen Flughafen, der 1970 nach der Schließung der AFB Olmsted vom Capital City Airport in der Nähe von Harrisburg verlegt wurde.
Geschichte
Robert Sanford Olmsted
Die Anlage wurde am 11. März 1948 zu Ehren von 1st Lieutenant Robert Sanford Olmsted, US Army Air Service, benannt. 1st Lieutenant Robert Sanford Olmsted wurde am 23. September 1923 bei einem Ballonunglück über dem Dorf Loosbroek in den Niederlanden bei einem Wettkampf im Gordon Bennett . getötet Tasse . Olmsted blieb trotz des drohenden Wetters im Rennen, das einige Konkurrenten zum Ausscheiden brachte. Ein Blitz schlug die S-6 über Nistelrode in den Niederlanden ein und tötete Olmsted.
Luftdepot in Middletown
Die Anlage wurde 1898 zum ersten Mal militärisch durch das US Army Signal Corps genutzt . Die erste bekannte Nutzung des Feldes durch Militärflugzeuge war die Eröffnung des Middletown Airfield im Jahr 1917 als Versorgungsdepot und Wartungszentrum für Signal Corps-Flugzeuge.
Die ersten Flugzeuge landeten 1918 im Middletown Air Depot, als es unter der Verwaltung des Signal Corps der United States Army stand . 1939 war es noch unter diesem Namen bekannt. Middletown hatte eine Fülle von Triebwerks- und Flugzeugwerkstätten und ein Versorgungsverteilungssystem, das es zu einer bedeutenden Einrichtung machte, aber eine schlechte Start- und Landebahn, die, wie man glaubte, zu teuer wäre, um sie zu verbessern. Es würde die Inanspruchnahme von Sumpfland und Teilen des Susquehanna-Flusses beinhalten (beide wurden inzwischen fertiggestellt) und die Führung der Air Force entschied zu dieser Zeit, dass mehr Land für Versorgungs- und Wartungsgebäude benötigt wurde.
Nach dem Ersten Weltkrieg und der Wiederherstellung des United States Army Air Service im Jahr 1922 wurde die Einrichtung durch ihre Host-Einheit, das Middletown Air Depot (später Middletown Air Materiel Area unter der US-Armee) , zu einer Logistik- und Wartungsunterstützung von Air Service-Flugzeugen und -Geräten Luftwaffe ). Während des Zweiten Weltkriegs wurden auf dem Olmsted Army Airfield zahlreiche Transport- und Aufklärungseinheiten der US Army Air Forces organisiert und aufgestellt. Sobald sie ausgerüstet waren, wurden sie Trainingsbasen zugeteilt.
Das Middletown Air Depot- cum- Middletown Air Material war jahrzehntelang eine wichtige Unterstützungseinrichtung für die US Air Force und ihre Vorgängerorganisationen. Ab dem 11. August 1948 nahm das 147. Flugdienstgeschwader des Military Air Transport Service (MATS) den Betrieb des Olmsted Flight Service Center auf.
Während der Berliner Luftbrücke 1948-1949 stellte das US-Versorgungslager auf der AFB Olmsted Notfallversorgung für die Luftbrückenoperationen zur Verfügung.
1958 wurde Olmsted als Hauptunterstützungsdepot für den T-38 Talon Advanced Jet Trainer, der sich damals in der Entwicklung befand, und die L-27 , später als U-3 Blue Canoe bezeichnet , als Unterstützungsflugzeug bezeichnet.
Olmsted AFB und das Middletown Air Depot waren zuletzt beim Air Force Logistics Command (AFLC) eingesetzt, und die Basis und das Depot wurden am 30. Juni 1969 inaktiviert.
Schließung
Ursprünglich nach der Schließung des aktiven Dienstes an die Pennsylvania Air National Guard übergeben , wurde ein Großteil des ehemaligen Flugliniengebiets der Olmsted AFB in den Harrisburg International Airport im Besitz des Commonwealth of Pennsylvania umgebaut.
1998 übertrug das Commonwealth of Pennsylvania das Eigentum des Flughafens an die Susquehanna Area Regional Airport Authority (SARAA). Darüber hinaus wurde 1966 ein Großteil des ehemaligen Air Force-Grundstücks in die Pennsylvania State University – The Capital College, auch bekannt als Harrisburg Campus, umgewandelt . Dieser Campus wurde ursprünglich als Graduierten- und Oberstufenschule gechartert.
Hauptbefehle, denen zugewiesen
- Army Signal Corps, Aviation Section, 16. Juni 1917
- Büro für Flugzeugbau, 20. Mai 1918
- Army Air Service, 4. Juni 1920
- Air Corps Material Division, 15. Oktober 1926
- Air Corps Maintenance Command , 29. April 1941
- Air Service Command , 17. Oktober 1941
- Heeresluftwaffenmaterial und Dienstleistungen am 14. Juli 1944
- Umbenannt: Heereskommando Technischer Dienst am 31. August 1944
- Umbenannt: Air Technical Service Command am 1. Juli 1945
- Umbenannt: Air Material Command am 9. März 1946
- Umbenannt: Logistikkommando der Luftwaffe am 1. April 1961
- Inaktiviert am 30. Juni 1969
Bekannte Einheiten zugewiesen
Bekannte Basisbetriebseinheiten waren:
- 4149. Fliegerhorst-Einheit
- 2843d Air Base Flügel
- 4112. Air Force Base Unit
Bekannte Hauptserviceeinheiten:
- Middletown Air Service Command , später Middletown Air Material Area
Bekannte zugeordnete operative Einheiten waren:
- Elfte Luftwaffe ( Luftverteidigungskommando ), 13. Juni 1946 – 1. Juli 1948
- 60. Transportgruppe , 1. Dezember 1940 – 21. Mai 1941
- 61. Transportgruppe , 1. Dezember 1940 – 9. Juli 1941
- 315. Transportgruppe , 14. Februar 1942 – 18. Juni 1942
- 168. Lufttransportgruppe , 16. Februar 1964 - 8. Januar 1966
- 168th Military Airlift Group , 8. Januar 1966 - 1. Juni 1967
- 168. Tactical Electronic Warfare Group , 8. Januar 1966 - 6. Oktober 1980 (PA ANG-Einheit, die nach der Schließung verblieb; aktueller 193. Special Operations Wing )
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Rolle und Operationen
Der 193d Special Operations Wing der PA ANG besteht aus:
- 193d Special Operations Squadron fliegt den EC-130J Commando Solo, einen speziell modifizierten viermotorigen Hercules-Transporter, das 193d Special Operations Squadron führt Informationsoperationen, psychologische Operationen und Sendungen für zivile Angelegenheiten durch.
Andere Komponenten des Flügels befinden sich am State College und am Muir Army Airfield in Fort Indiantown Gap .
Basierende Einheiten
Fliegende und bemerkenswerte nicht-fliegende Einheiten, die auf der Harrisburg Field Air National Guard Base stationiert sind.
Luftwaffe der Vereinigten Staaten
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Pennsylvania Air National Guard
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193. Spezialeinsatzgeschwader
- Hauptquartier 193. Special Operations Wing
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193. Spezialeinsatzgruppe
- 193. Special Operations Squadron – EC-130J Commando Solo
- 193. Special Operations Support Squadron
- 193. Special Operations Maintenance Group
- 193. Special Operations Aircraft Maintenance Squadron
- 193. Special Operations Maintenance Operations Flight
- 193. Special Operations Maintenance Squadron
- 193. Unterstützungsgruppe für Spezialoperationen
- 193. Spezialeinsatz-Bau-Geschwader
- 193. Kommunikationsgeschwader für Spezialoperationen
- 193. Special Operations Force Support Squadron
- 193. Special Operations Logistics Readiness Squadron
- 193. Special Operations Security Forces Squadron
- 193. Medizinische Gruppe für Spezialoperationen
- Ablösung 1
- 193. Flugbetriebsgruppe
- 93. Luftgeheimdienstgeschwader
- 193. Luftkommunikationsgeschwader
- 193. Kampfeinsatzgeschwader
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193. Spezialeinsatzgeschwader
Siehe auch
Anmerkungen
Verweise
Dieser Artikel enthält gemeinfreies Material von der Website der Air Force Historical Research Agency http://www.afhra.af.mil/ .
- Maurer, Maurer (1983). Kampfeinheiten der Luftwaffe des Zweiten Weltkriegs. Maxwell AFB, Alabama: Büro für Geschichte der Luftwaffe. ISBN 0-89201-092-4 .
- Maurer, Maurer, Hrsg. (1982) [1969]. Kampfgeschwader der Luftwaffe, Zweiter Weltkrieg (PDF) (Nachdruck Hrsg.). Washington, DC: Amt für Geschichte der Luftwaffe. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 .