Heidelberger Bahnhof - Heidelberg railway station

Heidelberg
S-Bahn- Station
Heidelberg Bahnhof Melbourne.jpg
Gleis 2 im August 2005
Standort Studley Road, Heidelberg, Victoria 3084
Australien
Koordinaten 37°45′26″S 145°03′39″E / 37.7571°S 145.0607°E / -37,7571; 145.0607 Koordinaten: 37°45′26″S 145°03′39″E / 37.7571°S 145.0607°E / -37,7571; 145.0607
Gehört VicTrack
Gesteuert von Metro
Linien) Hurstbrücke
Distanz 14,04 Kilometer von Southern Cross
Plattformen 2 (1 Insel)
Spuren 2
Anschlüsse Bus
Konstruktion
Strukturtyp Boden
Parken 300
Fahrradeinrichtungen Jawohl
Zugang für Behinderte Jawohl
Andere Informationen
Status Betriebsbereit, Premium-Station
Stationscode HDB
Tarifzone Myki Zone 1/2 Überlappung
Webseite Öffentliche Verkehrsmittel Victoria
Geschichte
Geöffnet 8. Mai 1888
Elektrifiziert Jawohl
Passagiere
2008-2009 0,953 Millionen
2009-2010 1,121 Mio.  Zunahme 17,75%
2010-2011 1,237 Millionen  Zunahme 10,35 %
2011-2012 1,229 Mio.  Verringern 0,65%
2012-2013 Nicht gemessen
2013-2014 0,896 Mio.  Verringern 27,1%
Dienstleistungen
Vorhergehende Station U-Bahn-Züge Folgende Station
Eaglemont
Richtung Flinders Street
Hurstbridge-Linie Rosanna
Richtung Hurstbridge

Der Bahnhof Heidelberg liegt an der Hurstbridge Line in Victoria , Australien. Es dient dem nordöstlichen Melbourner Vorort Heidelberg und wurde am 8. Mai 1888 eröffnet.

Geschichte

Der Heidelberger Bahnhof wurde am 8. Mai 1888 eröffnet, als er Endbahnhof der heutigen Hurstbridge-Linie war.

Das heutige Design des Inselbahnhofs wurde am 1. September 1913 offiziell eröffnet.

Gegenüber Gleis 1 befand sich einst ein Güterbahnhof , der jedoch einer Erweiterung des Pendlerparkplatzes Platz machte, der Güterschuppen existiert aber noch. Später verliefen drei Gleise durch den Bahnhof – zwei bedienten den Mittelbahnsteig und das dritte war das letzte noch erhaltene Abstellgleis. Die dritte Spur wurde nach einer Zeit der Inaktivität entfernt.

Zwischen dem 26. Januar 1942 und dem 6. Februar 1942 wurden 14 Züge zu Ambulanzzügen umgebaut. Die Züge brachten zurückkehrende verwundete Soldaten des Zweiten Weltkriegs von Melbourne nach Heidelberg, wo Krankenwagen darauf warteten, sie abzuholen. Heidelbergs Rolle im Krieg wurde am 3. November 1995, 50 Jahre nach Kriegsende, anerkannt, als Vin Heffernan , Mitglied von Ivanhoe , eine Gedenktafel am Bahnhof aufstellte , um an das Ereignis zu erinnern.

Im Laufe des Jahres 1988 wurden die früheren Tracks Nr. 4 und Nr. 5 zusammen mit einer Reihe von Plattensignalposten abgeschafft.

1992 erhielt der Bahnhof im Rahmen des „Travel Safe“-Programms der frühen 1990er Jahre einen geschlossenen Wartebereich und Ticketeinrichtungen. Sie wurde am 21. Juni 1996 zu einer Premium-Station aufgerüstet .

Am 5. März 1994 um 5 Uhr morgens, nachdem die Signale auf ein elektronisches System umgerüstet worden waren, wurde eines der stillgelegten mechanischen Formsignale ("Signal No. 4") von der Melbourner Seite des Bahnhofs auf den Parkplatz gegenüber von Gleis 1 verlegt. zu Anzeigezwecken. Das Signal Nr. 4 wurde erstmals 1912 für den Betrieb am Heidelberger Bahnhof errichtet.

Im viktorianischen Staatshaushalt 2016-17 wurden 140,2 Millionen US-Dollar bereitgestellt, um die eingleisige Strecke zwischen Heidelberg und Rosanna zu duplizieren und einen zweiten Eisenbahntunnel neben dem bestehenden Tunnel zu integrieren. Das Projekt wurde im Mai 2018 abgeschlossen.

Plattformen und Dienste

Heidelberg hat einen Inselbahnsteig mit zwei Gesichtern. Es wird von den Hurstbridge-Liniendiensten von Metro Trains bedient.

Plattform 1:

Plattform 2:

Verkehrsanbindung

Dysons betreibt im Auftrag von Public Transport Victoria zwei Strecken über den Bahnhof Heidelberg :

Transdev Melbourne betreibt eine SmartBus-Linie über den Bahnhof Heidelberg im Auftrag von Public Transport Victoria:

Ventura Bus Lines betreibt im Auftrag von Public Transport Victoria eine Strecke vom und zum Bahnhof Heidelberg:

Verweise

Externe Links