Henry Allingham- Henry Allingham
Henry Allingham | |
|---|---|
 Allingham im Alter von 110 im Jahr 2006
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| Geburtsname | Henry William Allingham |
| Geboren |
6. Juni 1896 Clapton , Grafschaft London , England |
| Ist gestorben |
18. Juli 2009 (im Alter von 113 Jahren, 42 Tagen) Ovingdean , East Sussex , England |
| Treue |
 Vereinigtes Königreich
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| Service/ |
 Royal Navy Royal Air Force
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| Dienstjahre | August 1915 – 16. April 1919 |
| Rang | Rigger Aero, Flugzeugmechaniker erster Klasse , Ältester lebender Mann (19.06.2009 - 18.07.2009) |
| Einheit |
Royal Naval Air Service , RNAS Great Yarmouth No. 12 Squadron RNAS Aircraft Depot, Dünkirchen |
| Schlachten/Kriege | Erster Weltkrieg |
| Auszeichnungen |
Die Freiheit der Stadt von Eastbourne Freiheit der Stadt Saint-Omer Freeman von Brighton und Hove Offizier Légion d'honneur British War Medal Victory Medal Goldmedaille von Saint-Omer |
| Ehepartner | Dorothy Cator
( geb. 1918; gestorben 1970) |
| Kinder | 2 |
| Andere Arbeit | Ford Motor Company |
Henry William Allingham (6. Juni 1896 - 18. Juli 2009) war ein englischer Supercentenarian . Er ist der am längsten lebende Mann, der jemals aus dem Vereinigten Königreich aufgezeichnet wurde, ein Veteran des Ersten Weltkriegs und für einen Monat der bestätigte älteste lebende Mann der Welt. Er ist auch der zweitälteste Militärveteran aller Zeiten und zum Zeitpunkt seines Todes der 12. bestätigte älteste Mann aller Zeiten.
Allingham war das älteste überlebende Mitglied der britischen Streitkräfte und einer der ältesten überlebenden Veteranen des Ersten Weltkriegs . Er war der letzte Überlebende der Schlacht von Jütland , das letzte überlebende Mitglied des Royal Naval Air Service (RNAS) und das letzte überlebende Gründungsmitglied der Royal Air Force (RAF). 2001 wurde er zum Gesicht der Veteranenvereinigung des Ersten Weltkriegs und trat regelmäßig in der Öffentlichkeit auf, damit das Bewusstsein für die Opfer des Ersten Weltkriegs auch den modernen Generationen nicht verloren ging. Für seinen Dienst im Ersten Weltkrieg und seine Langlebigkeit erhielt er viele Ehrungen und Auszeichnungen.
Frühen Lebensjahren
Allingham wurde am 6. Juni 1896 in Clapton , County of London, geboren . Als er 14 Monate alt war, starb sein Vater Henry Thomas Allingham (1868–1897) im Alter von 29 Jahren an Tuberkulose . Henry ist bei der Volkszählung von 1901 mit seiner verwitweten Mutter Amy Jane Allingham ( geb. Foster) (1873–1915), einer Vorarbeiterin in der Wäscherei, die mit ihren Eltern und ihrem Bruder in der Verulam Avenue 23 in Walthamstow lebt, verzeichnet . Seine Mutter heiratete 1905 wieder Hubert George Higgs und 1907 zog die Familie nach Clapham , London. Henry und seine Mutter sind in der Volkszählung von 1911 in der Heyford Avenue 21 in Lambeth aufgeführt , während sein Stiefvater als Stellmacher arbeitete. Henry besuchte eine Schule des London County Council , bevor er das Regent Street Polytechnic besuchte . Allingham erinnerte sich daran, wie die City Imperial Volunteers aus dem Zweiten Burenkrieg zurückgekehrt waren , und erinnerte sich auch daran, WG Grace beim Cricketspielen zugesehen zu haben. Nach dem Schulabschluss begann Allingham als Auszubildender zum chirurgischen Instrumentenmacher am St. Bartholomäus-Krankenhaus zu arbeiten . Er fand diesen Job nicht sehr interessant und ging zu einem Karosseriebauer, der sich auf Karosserien spezialisierte.
Erster Weltkrieg
Allingham wollte im August 1914 als Versandreiter in den Krieg eintreten , aber seine schwerkranke Mutter konnte ihn überreden, zu Hause zu bleiben und sich um sie zu kümmern. Nachdem seine Mutter 1915 im Alter von 42 Jahren gestorben war, trat Allingham jedoch beim Royal Naval Air Service (RNAS) ein. Er wurde am 21. September 1915 offiziell als Luftmechaniker zweiter Klasse eingestuft und wurde nach Chingford versetzt, bevor er seine Ausbildung in Sheerness , Kent, abschloss . Seine RNAS-Seriennummer war RNAS F8317.
Nach seinem Abschluss wurde Allingham zur RNAS Air Station in Great Yarmouth entsandt, wo er in der Flugzeugwartung arbeitete. Am 13. April 1916 inspizierte König George V den Flugplatz und seine Flugzeuge. Allingham berichtete später von seiner Enttäuschung, dass er nur knapp eine Gelegenheit verpasst hatte, mit dem König zu sprechen.
Allingham arbeitete auch in Bacton, Norfolk , weiter die Küste hinauf, wo Nachtflüge durchgeführt wurden und später an der Unterstützung von U-Boot- Patrouillen beteiligt war. Eine typische Patrouille dauerte zwei oder drei Tage und beinhaltete das Heben eines Wasserflugzeugs in und aus dem Wasser mit einem an Deck montierten Derrick .
Während der Vorbereitungen für die Schlacht von Jütland wurde Allingham befohlen, sich dem Marinetrawler HMT Kingfisher anzuschließen . An Bord befand sich ein Sopwith Schneider- Wasserflugzeug , das für die deutsche Hochseeflotte zur Patrouille in den umliegenden Gewässern eingesetzt wurde . Kingfisher war der erste Trawler, der im Mai 1915 mit einem Wasserflugzeug ausgestattet wurde. Allinghams Aufgaben bestand darin, beim Start dieses Flugzeugs zu helfen. Obwohl die Kingfisher nicht direkt an der Schlacht beteiligt war (sie beschattet die Grand Fleet und dann die High Seas Fleet), behauptete Allingham immer noch zu Recht, der letzte bekannte Überlebende dieser Schlacht zu sein und konnte sich daran erinnern, "Granaten über das Meer abprallen zu sehen".
Im September 1917 wurde Allingham, inzwischen Air Mechanic First Class , an die Westfront versetzt , um sich der Nr. 12 Squadron RNAS anzuschließen . Diese Einheit fungierte als Ausbildungsstaffel für andere RNAS-Staffeln an der Westfront. Es gibt auch Hinweise darauf, dass das Geschwader an Kampfhandlungen beteiligt war. Als Allingham in Petite-Synthe ankam , waren sowohl das Royal Flying Corps (RFC) als auch die RNAS an der Ypern- Offensive beteiligt. Am 3. November 1917 wurde er zum Flugzeugdepot in Dünkirchen , Frankreich, versetzt, wo er für den Rest des Krieges zur Reparatur und Bergung von Flugzeugen blieb. Er erinnert sich, dass er aus der Luft bombardiert und sowohl vom Land als auch vom Meer beschossen wurde.
Er wechselte zur Royal Air Force, als RNAS und RFC am 1. April 1918 zusammengeführt wurden. Die Gründung der Royal Air Force hatte zunächst keinen großen Einfluss auf Allingham und er bemerkte später, dass er sich zu dieser Zeit noch als Navy betrachtete Mann. In der RAF wurde er als Rigger Aero, Aircraft Mechanic Second Class eingestuft und erhielt eine neue Dienstnummer: 208317. Allingham kehrte im Februar 1919 zum Home Establishment zurück und wurde am 16. April 1919 offiziell in die RAF Reserve entlassen Einige Jahre seines Lebens wurde Allingham als das letzte überlebende Gründungsmitglied der RAF anerkannt. Im Gespräch mit Dennis Goodwin von der First World War Veterans' Association sagte Allingham: "Es ist sowohl ein Schock als auch ein Privileg zu denken, dass ich der einzige Mann bin, der von dieser ursprünglichen Reorganisation lebte, als die RAF gegründet wurde."
Zwischenkriegsjahre
Karriere
Neben seinem Militärdienst als Mechaniker verbrachte Allingham den überwiegenden Teil seines Berufslebens als Ingenieur. Zu seinen Arbeitgebern gehörten Thorns Car Body Makers, Vickers General Motors und HJM Car Body Builders. Er begann seine längste Tätigkeit im Jahr 1934 mit dem Entwerfen neuer Karosserien für die Ford Motor Company in deren Werk in Dagenham , das nur wenige Jahre zuvor, 1931, eröffnet worden war.
Familienleben
Allingham lernte Dorothy Cator (1894–1971) 1918 in Great Yarmouth , Norfolk, kennen . Sie heirateten im selben Jahr in Romford , als sie 24 und er 22 war. 1961 zogen sie nach Eastbourne , Sussex und blieben verheiratet, bis sie dort starb akute und chronische lymphatische Leukämie . Sie hatten zwei Töchter, Betty (geboren 1921) und Jean (1923–2001). Jean emigrierte in die Vereinigten Staaten, nachdem sie einen amerikanischen Veteranen des Zweiten Weltkriegs geheiratet hatte und 2001 im Alter von 78 Jahren starb. Zum Zeitpunkt seines Todes glaubte Allingham, dass Betty gestorben war. Er hatte in den 1970er Jahren den Kontakt zu ihr verloren, nachdem er 1971 nach dem Tod seiner Frau in der Familie zerstritten worden war; sie lebte jedoch noch im Alter von 88 Jahren, als ihr Vater starb, und lebte in Stroud , Gloucestershire . Neben Betty hatte Allingham zum Zeitpunkt seines Todes: 7 Enkel, 16 Urenkel, 14 Ur-Ur-Enkel und 1 Ur-Ur-Ur-Enkel.
Zweiter Weltkrieg
Während des Zweiten Weltkriegs war Allingham in einer zurückhaltenden Besetzung und arbeitete an einer Reihe von Projekten. Vielleicht ist sein wichtigster Beitrag war die Entwicklung einer wirksamen Gegenmaßnahme zu den deutschen Magnetminen . Während seines Weihnachtsessens 1939 wurde er abberufen, um bei der Entwicklung eines Systems zu helfen, das die Minen neutralisieren und den Hafen von Harwich , Essex, öffnen sollte . Neun Tage später hatte er die Aufgabe erfolgreich abgeschlossen.
Späteres Leben
Nach dem Zweiten Weltkrieg arbeitete Allingham weiter für Ford, bis er 1961 in den Ruhestand ging. Nachdem ihn Denis Goodwin von der First World War Veterans' Association 2001 ausfindig gemacht hatte, spielte Allingham eine herausragende Rolle beim Erzählen seiner Geschichte, damit spätere Generationen nicht vergessen würden . Am 16. Oktober 2003 half er mit dem Modell Nell McAndrew an Bord des Kreuzers HMS Belfast den Poppy Appeal der Royal British Legion 2003 zu starten . Er wurde mit den Worten zitiert: "[Die Veteranen] haben alles gegeben, was sie für das Land haben ... ich schulde ihnen ... wir alle schulden ihnen."
Eine Zeremonie im The Cenotaph in Whitehall, London, am 4. August 2004, markierte den 90. Jahrestag des Eintritts Großbritanniens in den Ersten Weltkrieg . Allingham nahm zusammen mit drei anderen Veteranen des Ersten Weltkriegs, William Stone , Fred Lloyd und John Oborne, teil. Allingham marschierte auch am Remembrance Sunday 2005 am Kenotaph vorbei und legte am Tag des Waffenstillstands Kränze an Gedenkstätten in Saint-Omer nieder . Dies war das letzte Mal, dass ein Veteran des Ersten Weltkriegs am Kenotaph vorbeimarschierte, und es markierte das Ende einer Ära. Keine Veteranen des Ersten Weltkriegs waren beim Ehrenmal für die Remembrance Sunday Parade 2006 anwesend.
Als letztes überlebendes Mitglied der RNAS und letztes lebendes Gründungsmitglied der RAF war Allingham ein Ehrengast, als am 11. September 2004 in Saint-Omer das British Air Services Memorial enthüllt wurde . Während der Zeremonie wurde Allingham die Goldmedaille verliehen von Saint-Omer, die die Verleihung der Freiheit der Stadt markierte . Die Gruppe technischer Auszubildender der RAF, die sich ihm bei dieser Zeremonie angeschlossen hatte, besuchte weiterhin Allingham in seinem Altersheim in Eastbourne.
Im November 2005 nahm Allingham eine Einladung des International Holographic Portrait Archive an, sein holografisches Porträt anfertigen zu lassen. Sein Bild wurde im Dezember 2005 für die Nachwelt festgehalten. Gleichzeitig war an Bord der HMS Belfast eine Ausstellung für das schwimmende Londoner Marinemuseum mit dem Titel The Ghosts of Jütland geplant . Eine Kopie dieses Porträts wurde dem Museum gespendet und die Herzogin von Gloucester enthüllte das Porträt anlässlich der Eröffnung der Ausstellung.
Allingham wurde die ausgezeichnete Freiheit seiner Heimatstadt von Eastbourne durch den Bürgermeister am 21. April 2006. Er ist auf seinem eigenen bis Mai 2006 lebte , als ein Monat vor seinem 110. Geburtstag und mit Augenlicht beeinträchtigt, er bewegte Blinde Veterans UK (formal bekannt als St. Dunstan's) , eine Wohltätigkeitsorganisation für blindes ehemaliges Dienstpersonal, in Ovingdean in der Nähe von Brighton . Abgesehen von seinem schlechten Sehvermögen war er Berichten zufolge bei guter Gesundheit.
Allingham nahm an den Gedenkfeiern am 1. Juli 2006 am Thiepval Memorial to the Missing teil . Er nahm nicht an der Parade zum Gedenktag 2006 am 11. November am Kenotaph teil, da er in Frankreich bei einer Kranzniederlegung war und die Freiheit der Stadt Saint-Omer erhielt. Er startete jedoch den Eastbourne Poppy Appeal, bevor er zu dieser Reise aufbrach.
Am 18. April 2007 besuchte Allingham die Wilnecote High School in Tamworth , Staffordshire , um die Fragen der Schüler über den Ersten Weltkrieg zu beantworten, nachdem diese an Veteranen geschrieben und sie nach ihren Erfahrungen gefragt hatten. Im Oktober 2007 wurde er bei den Pride of Britain Awards ausgezeichnet . Zwischen seinem 110. und 111. Geburtstag machte Allingham über 60 öffentliche Auftritte, darunter einen Besuch im The Oval am 5. Juni 2007, einen Tag vor seinem 111. Geburtstag, wo er vor den Zuschauern um die Grenze gefahren wurde.
An seinem 111. Geburtstag spielte eine Band der Royal Marines an Bord der HMS Victory nach Allingham, bevor er mit Freunden und Verwandten zum Nachmittagstee in das Queen's Hotel an der Küste von Portsmouth zurückkehrte . Auf die Frage, wie es sich anfühle, antwortete Allingham: „Ich freue mich, morgen einen anderen zu sehen. Es ist genauso wie in jedem Alter, es ist nicht anders. Ich bin glücklich, am Leben zu sein, und ich freue mich auf die Ich hätte nie gedacht, dass ich 111 erreichen würde."
Am 1. April 2008, dem 90. Jahrestag der Gründung der Royal Air Force, war Allingham Ehrengast bei den feierlichen Veranstaltungen bei RAF Odiham in Hampshire. Allingham war bis dahin das einzige überlebende Gründungsmitglied der RAF.
Allingham feierte seinen 112. Geburtstag mit Mitgliedern seiner Familie bei RAF Cranwell , Lincolnshire, als Ehrengast bei einem Mittagessen im College . Tagsüber führte der Battle of Britain Memorial Flight einen Vorbeiflug durch, dem eine Kunstflugvorführung von zwei Tutor- Flugzeugen folgte. Im Juni 2008 wurde Allingham auf seinen persönlichen Wunsch hin zu einer Führung durch das Eurofighter Typhoon- Flugzeug bei BAE Systems in Warton , Lancashire , im Rahmen der Feierlichkeiten zum National Veterans' Day mitgenommen .
Am 23. September 2008 veröffentlichte Allingham mit einer Veranstaltung im RAF Club in London ein Buch über sein Leben, das von Denis Goodwin mitgeschrieben wurde . Am 11. November 2008, zum 90. Jahrestag des Endes des Ersten Weltkriegs , legte Allingham gemeinsam mit Harry Patch und Bill Stone im Londoner Cenotaph einen Gedenkkranz für den Gedenkakt nieder. Allingham wurde am 18. November 2008 als Scout investiert , 100 Jahre nachdem er als Jugendlicher zum ersten Mal beigetreten war. Er sagte, er habe als Junge nur sechs Wochen mit seiner Ortsgruppe verbringen können. Allingham feierte seinen 113. Geburtstag auf HMS President bei einer Veranstaltung der Royal Navy . Er erhielt eine unterschriebene Geburtstagskarte von First Sea Lord Sir Jonathon Band und sah einen Mark 8 Royal Navy Lynx über sich fliegen, während er draußen in seinem Rollstuhl saß. Auf die Frage nach dem Geheimnis seines langen Lebens sagte Allingham: "Ich weiß es nicht, aber ich würde sagen, sei so gut wie möglich."
Ältester lebender Mann
Allingham schrieb "Zigaretten, Whisky und wilde, wilde Frauen – und einen guten Sinn für Humor" für seine Langlebigkeit zu.
Allingham war mehrere Jahre lang der älteste lebende Mann Englands. Die offizielle Anerkennung durch Guinness World Records erfolgte im Januar 2007. Am 8. Februar 2007, als der 110-jährige Antonio Pierro starb, wurde Allingham der älteste bekannte lebende Veteran des Ersten Weltkriegs und der drittälteste lebende Mensch der Welt.
Allingham überholte am 2. November 2007 George Frederick Ives als das am längsten lebende Mitglied der britischen Streitkräfte. Er war damit der bis dato am längsten lebende britische Veteran des Ersten Weltkriegs.
Nach dem Tod von Tomoji Tanabe am 19. Juni 2009 wurde Allingham der älteste lebende Mann. Bei seinem Tod war er der älteste lebende Veteran des Ersten Weltkriegs , aber nicht das am längsten lebende Mitglied einer Streitmacht in einem Konflikt; diesen Rekord hält Emiliano Mercado del Toro aus Puerto Rico , der auch im Ersten Weltkrieg diente.
Er war auch der erste Brite, der das nachgewiesene Alter von 113 Jahren erreichte.
Am 18. Juli 2009 starb Allingham im Alter von 113 Jahren und 42 Tagen eines natürlichen Todes.
Als die Zahl der Veteranen des Ersten Weltkriegs schwand, wuchsen die Rufe, dem letzten verbliebenen Veteranen ein Staatsbegräbnis zu geben . Die Aufrufe führten dazu, dass die Regierung Ihrer Majestät am 27. Juni 2006 einen nationalen Gedenkgottesdienst in der Westminster Abbey genehmigte , der nach dem Tod des letzten bekannten britischen Veteranen des Ersten Weltkriegs stattfinden sollte. Vor dieser Ankündigung sagte Allingham oft, dass er versucht habe, nicht an die Aussicht zu denken, wurde aber auch mit den Worten zitiert: "Es macht mir nichts aus - solange ich es nicht bin." Allingham erhielt am 14. Juli 2006 einen Brief des Parlamentsabgeordneten Tom Watson , in dem die Gründe für eine nationale Gedenkfeier anstelle eines Staatsbegräbnisses erläutert wurden, da die Absicht darin besteht, der gesamten Generation, die im Krieg gekämpft hat, zu gedenken, anstatt einen einzelnen herauszuheben.
In Harry Patchs Buch The Last Fighting Tommy behauptet der Autor, dass Allingham vorhatte, seinen Körper der medizinischen Wissenschaft zu überlassen. In seinem eigenen Buch Kitcheners Last Volunteer bestätigte Allingham, dass er beabsichtigte, seinen Körper der medizinischen Wissenschaft zu überlassen. Er wurde jedoch von Denis Goodwin überredet, seine Meinung zu ändern, da er zu einem Symbol des Ersten Weltkriegs wurde, um die Menschen an die während des Konflikts gebrachten Opfer zu erinnern. Zu diesem Zweck stimmte er einer Beerdigung und Einäscherung zu.
Auszeichnungen
Einer aus der Generation, die so viel für uns alle geopfert hat.
Kriegsmedaillen und Auszeichnungen
Allingham erhielt vier Medaillen, davon zwei Medaillen aus dem Ersten Weltkrieg. Die Goldmedaille von Saint-Omer wurde Allingham am 11. September 2004 verliehen, als ihm die Freiheit der Stadt Saint-Omer verliehen wurde. Er war auch Frankreichs höchste militärische Auszeichnung, die ausgezeichnet Légion d'honneur , in dem er ein ernannt chevalier 2003 und gefördert officier im Jahr 2009. Die restlichen zwei Medaillen sind britische Kampagne Medaillen aus dem Ersten Weltkrieg: Der britischen Ist Medal und die Siegesmedaille ; diese beiden Medaillen sind umgangssprachlich als „ Mutt und Jeff “ bekannt. Diese beiden Medaillen sind Ersatzmedaillen, die vom Verteidigungsministerium bereitgestellt wurden, nachdem kürzlich bei einer Kenotaph- Parade entdeckt wurde, dass Allinghams ursprüngliche Wahlkampfmedaillen während des Blitzes des Zweiten Weltkriegs zerstört wurden.
Ehrenauszeichnungen
Neben den oben genannten Auszeichnungen gewann Allingham mehrere Auszeichnungen und Ehrenmitgliedschaften. Beispiele sind der Pride of Britain Award und eine Position als Ehrenmitglied der Fleet Air Arm Association .
Obwohl er nicht offiziell qualifiziert ist, wurde er vom Institute of Mechanical Engineers (IMechE) anerkannt, das ihm am 19. Dezember 2008 den Chartered Engineer Award verlieh.
Allingham hatte folgendes zu der Auszeichnung zu sagen:
Seit meinem Einstieg in den Ingenieurberuf habe ich immer gehofft, Diplomingenieur zu werden, aber als ich jünger war, konnten wir uns das einfach nicht leisten. Es ist etwas, von dem ich nie gedacht hätte, dass es mir passieren würde, also ist es ein Lebensziel, das endlich verwirklicht wurde, diese Ehrenurkunde von IMechE zu erhalten. Ich bin der Institution sehr dankbar, dass sie mir die Auszeichnung überreicht hat.
Es folgte am 22. Mai 2009 die Verleihung der Ehrendoktorwürde in Ingenieurwissenschaften an der Southampton Solent University durch den Kanzler der Universität, den ehemaligen First Sea Lord Alan West , für seinen Beitrag für Großbritannien und seine Verbündeten während zweier Weltkriege und seine fortdauernde Wohltätigkeit Arbeit, insbesondere in Verbindung mit erfahrenen Soldaten und Soldaten.
Tod und Beerdigung
Allingham starb am 18. Juli 2009 um 3:10 Uhr im Schlaf eines natürlichen Todes in seinem Pflegeheim Blind Veterans UK Centre in Ovingdean bei Brighton im Alter von 113 Jahren und 42 Tagen. Nach seinem Tod folgte ihm Walter Breuning als ältester Mann der Welt.
Allinghams Beerdigung fand am Mittag des 30. Juli 2009 in der St.-Nikolaus-Kirche in Brighton mit vollen militärischen Ehren statt . Sein Sarg wurde von drei Matrosen der Royal Navy und drei RAF-Fliegern getragen. Dem Gottesdienst ging ein halb gedämpfter Viertelklang auf den Kirchenglocken voraus , der von örtlichen Ringern und Mitgliedern der RAF- und Royal Navy- Wechselklingelverbände geläutet wurde . Unter den Trauernden waren die Herzogin von Gloucester , die die Königin vertrat, und der Minister der Veteranen, Kevan Jones . Hochrangige Offiziere der Royal Navy und der Royal Air Force , darunter Vizeadmiral Sir Adrian Johns und Air Vice-Marshal Peter Dye, repräsentierten die beiden Dienste, denen Allingham angehört hatte. Allinghams überlebende Tochter Betty Hankin, 89, nahm mit mehreren Mitgliedern ihrer Familie an der Beerdigung teil. Der Beerdigung folgte ein Vorbeiflug von fünf nachgebauten Flugzeugen aus dem Ersten Weltkrieg ; Britische und französische Hornisten spielten Last Post und Reveille ; und eine Glocke wurde 113 Mal geläutet, einmal für jedes Jahr seines Lebens.
Die BBC beauftragte Carol Ann Duffy , die Poet Laureate , ein Gedicht anlässlich des Todes von Allingham und Harry Patch zu schreiben , die eine Woche nach Allingham am 25. Juli 2009 starben. Das Ergebnis, " Last Post ", wurde von Duffy auf der BBC Radio 4 Sendung Heute am Tag von Allinghams Beerdigung. Ein Baum wurde am 22. Mai 2010 in der Eastbourne Redoubt gepflanzt und eine Gedenktafel enthüllt, um Allinghams Residenz in der Stadt zu markieren.
Siehe auch
- Liste der britischen Supercentenarians
- Florence Green , letzte überlebende Veteranin der Royal Air Force der Frauen des Ersten Weltkriegs
- Liste der ältesten Menschen nach Land
- Liste der bestätigten ältesten Personen
- Liste der letzten überlebenden Veteranen des Ersten Weltkriegs
Verweise
Anmerkungen
Autobiographie
- Allingham, Henry; Goodwin, Denis (2008). Kitcheners letzter Freiwilliger . Mainstream-Publishing . ISBN 978-1-84596-416-0.
Externe Links