Heiliger Stein - Holystone

Für andere Verwendungen siehe Holystone (Begriffsklärung) .
Matrosen, die im frühen 20. Jahrhundert das Deck der HMS  Pandora heiligten

Holystone ist ein weicher und spröder Sandstein , der früher von der Royal Navy und der US Navy zum Schrubben und Aufhellen der Holzdecks von Schiffen verwendet wurde.

Für den Begriff wurden verschiedene Ursprünge vorgeschlagen, darunter die Tatsache, dass solche Steine ​​aus zerbrochenen Denkmälern der St. Nicholas Church in Great Yarmouth oder der zerstörten Kirche von St. Helens neben dem Ankerplatz St Helens Road auf der Isle of Wight entnommen wurden, wo Schiffe würden oft versorgen. Die US-Marine behauptet, dass der Begriff von der Tatsache herrührt, dass das "Heiligmachen des Decks" ursprünglich auf den Knien wie im Gebet durchgeführt wurde. Kleinere Holystones wurden "Gebetsbücher" und größere "Bibeln" genannt. Holystoning wurde schließlich nicht im Allgemeinen auf den Knien durchgeführt, sondern mit einem Stock, der in einer Vertiefung in der flachen Seite des Steins ruhte und unter dem Arm und in den Händen gehalten und mit Getreide auf jedem Brett im Stehen oder teilweise vorgebeugt vor und zurück bewegt wurde Druck auf den stabgetriebenen Stein ausüben. Holystoning wurde auf mit Teakholz ausgestatteten Schlachtschiffen der Iowa-Klasse bis in die 1990er Jahre fortgesetzt .

Königliche Marine

Wir sollen die Decks von 4 Uhr morgens bis 8 Uhr heilig machen.

Wenn ein Mann sich ausruhen sollte, wird er ins Gesicht getreten und blutet auf dem Stein, und danach wird er gezwungen, den Stein vom Blut zu waschen, und dann dem Kapitän gemeldet und ohne Provokation ausgepeitscht.

—Aus einer Petition der Besatzung, HMS Eurydice , 24. April 1796

Holystoning war bis Anfang des 19. Jahrhunderts eine Routineaktivität auf Schiffen der Royal Navy. Die Praxis erreichte ihren Höhepunkt im Jahr 1796, als Admiral St. Vincent seinen Kapitänen empfahl, die Decks aller Schiffe der Flotte "jeden Abend sowie morgens während der Sommermonate" mit Holystone zu versehen. Für ein Linienschiff kann die Übung bis zu vier Stunden dauern.

Der Nachfolger von St. Vincent, Admiral Keith , hob den Befehl im Jahr 1801 auf und stellte fest, dass "der Brauch, die Decks von Kriegsschiffen in allen Klimazonen bei jeder Lufttemperatur zu waschen und an bestimmten Tagen das Wetter sei, wie es wolle", so war die Gesundheit und das Leben der Besatzungen gefährden. Die Praxis wurde anschließend auf einmal alle sieben bis vierzehn Tage beschränkt, unterbrochen von Kehren.

Das Holystoning des Decks war Teil der Vorschriften von Queen Victoria für britische Emigrationsschiffe im Jahr 1848, "11. Die Aufgaben der Kehrmaschinen bestanden darin, die Leitern, Krankenhäuser und runden Häuser zu reinigen, die Decks nach jeder Mahlzeit zu fegen und zu trocknen. Holystone und kratze sie nach dem Frühstück ab."

Holystoning wurde während des 19. und frühen 20. Jahrhunderts als Teil der Navy-Routine fortgesetzt, wurde jedoch letztendlich nur als Mittel betrachtet, um eine ansonsten untätige Besatzung zu beschäftigen. Sein Mangel an Nützlichkeit wurde in zeitgenössischen Berichten nachgewiesen, darunter ein Rat des British Medical Journal aus dem Jahr 1875, der davor warnte, Patienten "unnützen Aufgaben zu überlassen, nur um sie zu beschäftigen, wie es Seeleute tun müssen, um die Decks zu steinern".

Marine der Vereinigten Staaten

Holystoning wurde in der US Navy verboten, da es die Decks zu schnell abnutzte und übermäßige Kosten verursachte, aber die Praxis mag langsam verschwunden sein. Ein Absolvent der Naval Academy von 1952 erinnert sich an seine Youngster-Kreuzfahrt nach England im Sommer 1949 an Bord der USS  Missouri :

Es war mit einem Stock in der Vertiefung von dem, was uns gesagt wurde, war Ziegelstein, der normalerweise als Isolierung in den Kesseln verwendet wurde. Eine Gruppe von 30–40 Personen würde hinter einem geschätzten 4–5-Zoll-Brett stehen und den Stein in Koordination mit den anderen hin und her bewegen, während die verantwortliche Person die Kadenz festlegt und dann „Schicht“ befiehlt, wenn wir alle würden Sichern Sie ein Board und wiederholen Sie den Vorgang. Soweit ich mich erinnere, wurden Meerwasser und Sand verwendet, um die Anstrengung zu unterstützen. Das Ergebnis, nach einer Meerwasserspülung und einer Sonnenbleiche, war ein sauberes weißes Deck, pünktlich zu unserer Ankunft in Portsmouth, England.

Ein Foto auf der Navsource der US-Marine zeigt vorgeblich Navy Midshipmen, die 1951 das Deck desselben Schiffes heiligen.

Holystoning wurde gelegentlich bis in die 1980er Jahre an Bord von hochseetüchtigen Minensuchbooten der US-Marine durchgeführt, da sie mit Holzrümpfen konstruiert waren und Teakdecks auf dem Vor- und Hinterdeck des Schiffes hatten, die aufgrund von Verwitterung gründlich gereinigt werden mussten.

In der Populärkultur

Holystoning wird im Tagebuch von Richard Henry Dana, Jr. , dem Klassiker Two Years Before the Mast aus dem Jahr 1840 , in dem, was er den "Philadelphia-Katechismus" nennt, erwähnt:

Sechs Tage sollst du arbeiten und alles tun, was du
kannst , Und am siebenten die Decks heilig machen und das Kabel kratzen.

John Huston 's 1956 - Film Moby Dick und zuletzt Peter Weir ' s 2003 - Film Master and Commander: Bis ans Ende der Welt , zeigen auch Segler schrubben das Deck mit holystones.

In Ridley Scotts Miniserie " The Terror (Begriffsklärung) " "(TV-Serie)" S1E4 "Punished As A Boy" aus dem Jahr 2018 befiehlt Capt Crozier der Crew zur Strafe, "die Decks zu heiligen".

Das Volkslied The Banks of Newfoundland erwähnt das Schrubben des Bootes mit „heiligem Stein und Sand“.

Siehe auch

Anmerkungen

  1. ^ Dean King, John B. Hattendorf und J. Worth Estes, A Sea of ​​Words , Holt & Co., NY, 1997, p. 238
  2. ^ a b US Navy Office of Information - Ursprünge der Navy-Terminologieseite
  3. ^ "Armee und Marine: Kein Holystone mehr." Zeit . 8. Juni 1931
  4. ^ Petition, HMS Eurydice , 1796. Zitiert in Lavery (Hrsg.) 1998, p. 425
  5. ^ a b c Lavery (Hrsg.) 1998, S. 419–420
  6. ^ "Parlamentarische Papiere" . 1848.
  7. ^ Kennerley, Alston (2008). „Aspirant Navigator: Ausbildung und Ausbildung auf See während Handelsreisen in britischen Handelsschiffen, c. 1850 bis 1950“. Der Große Kreis . Australische Vereinigung für Seefahrtsgeschichte. 30 (2): 64. JSTOR  41563271 .
  8. ^ "Die Behandlung von Dipsomanen". Das britische medizinische Journal . London: British Medical Journal. 1 (741): 355. 13. März 1875. JSTOR  25240702 .
  9. ^ Archivartikel (kostenpflichtig)
  10. ^ Fotoarchiv der USS Missouri
  11. ^ Dana, Richard Henry, Zwei Jahre vor dem Mast (1840), Kapitel drei. Online bei Bartleby's Great Books Online
  12. ^ Moby Dick bei IMDb
  13. ^ Meister und Kommandant: Die andere Seite der Welt bei IMDb
  14. ^ Der Terror: Als Junge bei IMDb bestraft

Literaturverzeichnis

  • Lavery, Brian, Hrsg. (1998). Leben und Organisation an Bord, 1731–1815 . 138 . Ashgate. ISBN 1840142286.