Hooghly Bahnhof - Hooghly railway station

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Hooghly
Kolkata Suburban Railway Station
Hooghly Railway Station.jpg
Hooghly Station
Ort Hooghly Bahnhofsstraße, Hooghly, Westbengalen
Indien
Koordinaten 22 ° 54'21 "N 88 ° 22'34" E  /.  22.905827 ° N 88.376163 ° E.  / 22.905827; 88,376163 Koordinaten : 22 ° 54'21 "N 88 ° 22'34" E.  /.  22.905827 ° N 88.376163 ° E.  / 22.905827; 88,376163
Elevation 14 Meter
Gehört indische Zugverbindung
Gesteuert von Ostbahn
Linien) Hauptstrecke Howrah - Bardhaman
Plattformen 3
Spuren 3
Konstruktion
Strukturtyp Standard (an der Bodenstation)
Parken Nein
Fahrradeinrichtungen Ja
Andere Informationen
Status Funktion
Stationscode HGY
Abteilung (en) Howrah
Geschichte
Geöffnet 1854
Elektrifiziert 1958
Vorherige Namen Ostindische Eisenbahngesellschaft
Dienstleistungen
Vorhergehende Station   Kolkata S-Bahn   Folgestation
in Richtung  Howrah Junction
Ostlinie
in Richtung  Bandel Junction
Ort
Hooghly liegt in Westbengalen
Hooghly
Hooghly
Lage in Westbengalen
Hooghly befindet sich in Indien
Hooghly
Hooghly
Standort in Indien

Hooghly ist ein Vorortbahnhof in Kalkutta an der Hauptstrecke Howrah - Bardhaman . Es befindet sich im Hooghly-Distrikt im indischen Bundesstaat Westbengalen . Es dient Hugli-Chuchura und Umgebung.

Geschichte

Die East Indian Railway Company begann 1851 mit dem Bau einer Strecke von Howrah für die geplante Verbindung mit Delhi über Rajmahal und Mirzapur.

Der erste Personenzug in Ostindien fuhr am 15. August 1854 von Howrah nach Hooghly. Die Strecke wurde 1855 nach Raniganj verlängert.

Hier eine kurze Beschreibung des ersten regulären Zuges in Ostindien:

Ab dem 15. August 1854 verkehrte das Unternehmen morgens und abends regelmäßig zwischen Haora und Hugli mit Zwischenstopps in Bali, Shrirampur und Chandannagar. Der Fahrpreis reichte von drei Rupien in der ersten Klasse bis zu sieben Annas in der dritten Klasse. Der Dienst wurde schrittweise erweitert und erreichte Raniganj am 3. Februar 1855. Dreitausend Menschen beantragten 1854 Fahrkarten für den ersten Zug von Haora aus: Nur ein kleiner Teil konnte untergebracht werden. Tausende Männer und Frauen säumten die gesamte Strecke, um das feuerspeiende Eisenpferd zu sehen.

Elektrifizierung

Die Elektrifizierung der Hauptleitung Howrah-Burdwan wurde 1958 mit einem 25-kV-Wechselstrom-Freileitungssystem abgeschlossen.

Galerie

Verweise

Externe Links