Horatio Hornbläser - Horatio Hornblower
Horatio Hornbläser | |
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Erster Eindruck | Die glückliche Rückkehr (1937) |
Letzter Auftritt | Die letzte Begegnung (1967) |
Erstellt von | C. S. Förster |
dargestellt von |
Gregory Peck David Buck Michael Redgrave Ioan Gruffudd |
Informationen im Universum | |
Spitzname | Horry (von seiner ersten Frau) Horny (von seinen Schiffskameraden) |
Geschlecht | Männlich |
Beruf | Marineoffizier |
Ehepartner | Maria Mason (†) Lady Barbara Wellesley |
Kinder | Horatio Hornblower Jr. (†) Maria Hornblower (†) Richard Hornblower |
Staatsangehörigkeit | britisch |
Horatio Hornblower ist ein fiktiver Napoleonischen Kriege -Ära Royal Navy Offizier, der Protagonist einer Reihe von Romanen und Erzählungen ist C. S. Forester . Später war er Gegenstand von Filmen, Radio- und Fernsehprogrammen , und C. Northcote Parkinson verfasste eine endgültige Biografie.
Die ursprünglichen Hornblower-Geschichten begannen mit dem 1937 erschienenen Roman The Happy Return (US-Titel Beat to Quarters ) mit dem Erscheinen eines Junior-Kapitäns der Royal Navy im unabhängigen Dienst auf einer geheimen Mission nach Mittelamerika . Spätere Geschichten füllten seine früheren Jahre aus, beginnend mit einem hoffnungslosen Anfang als Seekranker Midshipman . Im Verlauf der Napoleonischen Kriege wird er trotz seiner anfänglichen Armut und des Mangels an einflussreichen Freunden aufgrund seines Könnens und seines Wagemuts stetig befördert. Nachdem er viele Abenteuer in einer Vielzahl von Schauplätzen überlebt hat, steigt er zum Gipfel seines Berufs auf und wird zum Admiral der Flotte befördert.
Inspirationen
Es gibt viele Parallelen zwischen Hornblower und echten Marineoffizieren dieser Zeit, insbesondere Admiral Lord Nelson und auch Sir George Cockburn , Lord Cochrane , Sir Edward Pellew , Jeremiah Coghlan , Sir James Gordon , Sir William Hoste und viele andere. Die damaligen Aktionen der Royal Navy, dokumentiert in offiziellen Berichten, lieferten viel Stoff für Hornblowers fiktive Abenteuer.
Der Name „Horatio“ wurde durch den inspirierten Charakter in William Shakespeare ‚s Hamlet und auch mit zeitgenössischen Figuren wie Nelson wegen seiner Verbindung gewählt. Sein Nachname wiederum stammt von Arthur Hornblow , einem Hollywood-Produzenten, Mitarbeiter und Freund von Forester.
Die ursprüngliche Inspiration von Forester war eine alte Kopie der Marinechronik , die die Gültigkeitsdaten des Vertrags von Gent beschrieb . Es war möglich, dass sich zwei Länder in einem Teil der Welt noch im Krieg befanden, nachdem Monate zuvor in einem anderen wegen der Zeit, die für die Kommunikation auf der ganzen Welt erforderlich war, Frieden geschlossen wurde. Die Belastungen, die dies den Kapitänen fern der Heimat auferlegte, führten ihn zu einem Charakter, der mit den Belastungen eines "Mann allein" kämpfte. Gleichzeitig schrieb Forester den Hauptteil der Werke sorgfältig, um Verstrickungen mit der realen Weltgeschichte zu vermeiden, so dass Hornblower immer auf einer anderen Mission ist, wenn während der Napoleonischen Kriege ein großer Seesieg ereignet wird .
Frederick Marryat wurde als "der Vater des Seefahrer-Abenteuerromans identifiziert, dem alle anderen folgten, von C. S. Foresters Horatio Hornblower bis Patrick O'Brians Jack Aubrey und Stephen Maturin" Hornblower und der gleichnamige Protagonist von Marryats Peter Simple beginnen beide ihre Karriere eher aussichtslos und ohne einflussreiche Freunde, sondern sich durch harte Arbeit, Ehrlichkeit und Tapferkeit weiterentwickeln. Beide kämpfen in Duellen, bevor ihre Karriere überhaupt richtig begonnen hat, und beide werden zu Beginn ihrer Karriere gefangen genommen, entkommen aber auf außergewöhnliche Weise.
Eigenschaften
Hornblower ist mutig, intelligent und ein erfahrener Seemann, aber er wird auch durch seine intensive Zurückhaltung, Selbstbeobachtung und Selbstzweifel belastet und wird als "unglücklich und einsam" beschrieben. Trotz zahlreicher persönlicher Leistungen von außergewöhnlichem Können und List schmälert er seine Leistungen durch zahlreiche Rationalisierungen und erinnert sich nur an seine Ängste. Er ignoriert konsequent oder ist sich der Bewunderung nicht bewusst, die ihm von seinen Mitseglern entgegengebracht wird. Er betrachtet sich selbst als feige, unehrlich und manchmal illoyal – er schätzt seine Fähigkeit, durchzuhalten, schnell zu denken, zu organisieren oder auf den Punkt zu bringen, nie zu. Sein Pflichtbewusstsein, seine harte Arbeit und sein Streben nach Erfolg machen diese eingebildeten negativen Eigenschaften für jeden außer ihm unentdeckbar, und da er in sich gekehrt ist, ist er besessen von kleinen Fehlern, um sein schlechtes Selbstbild zu stärken. Seine introvertierte Natur isoliert ihn ständig von den Menschen um ihn herum, einschließlich seines engsten Freundes William Bush, und seine Frauen verstehen ihn nie ganz. Er wird mit fast jedem bewacht, es sei denn, es geht darum, seine Pflicht als Offizier des Königs zu erfüllen, in diesem Fall ist er klar und entschlossen.
Hornblower besitzt ein hochentwickeltes Pflichtbewusstsein, das er jedoch gelegentlich beiseite legen kann; in Hornblower and the Hotspur erfindet er beispielsweise eine Flucht für seinen persönlichen Verwalter, der sonst gehängt werden müsste, weil er einen Vorgesetzten geschlagen hat. Er ist philosophisch Gegensatz Auspeitschung und Todesstrafe und schmerzte, wenn die Umstände oder die Kriegsartikel ihn zwingen , solche Sätze zu verhängen.
Er leidet zu Beginn seiner Reisen an Seekrankheit . Als Midshipman wird er auf der geschützten Reede von Spithead seekrank , eine Peinlichkeit, die ihn während seiner gesamten Karriere verfolgt. Er ist taub und empfindet Musik als unverständlich irritierend (in einer Szene in Hotspur kann er die britische Nationalhymne nicht erkennen ).
Als unersättlicher Leser kann er sowohl über zeitgenössische als auch über klassische Literatur diskutieren. Seine mathematischen Fähigkeiten machen ihn sowohl zu einem versierten Navigator als auch zu einem äußerst talentierten Whist- Spieler. Er nutzt seine Fähigkeiten bei Whist, um sein Einkommen während einer ärmlichen Zeit der Inaktivität in der Marine aufzubessern.
Fiktive Biografie
Jugend
Hornblower wird in Kent als Sohn eines Arztes geboren. Er hat kein ererbtes Vermögen oder einflussreiche Verbindungen, die seine Karriere voranbringen könnten. In The Happy Return , dem ersten Roman veröffentlicht wird , ist Hornblower Alter als 37 im Juli 1808 gegeben, ein Geburtsjahr 1770 oder 1771. Aber was bedeutet, wenn Forester zu schreiben über Hornblower frühe Karriere im sechsten Roman entschieden Mr. Midshipman Hornblower , er machte seinen Helden etwa fünf Jahre jünger und gab sein Geburtsdatum als 4. Juli 1776 (das Datum der Annahme der Unabhängigkeitserklärung der Vereinigten Staaten ) an. Diese Anpassung ermöglicht es Hornblower, seine Karriere in Kriegszeiten zu beginnen. Er erhält eine klassische Ausbildung , und als er im Alter von siebzehn Jahren zur Royal Navy wechselt, ist er in Griechisch und Latein sehr versiert . Er wird von einem mittellosen französischen Emigranten in Französisch unterrichtet und hat eine Begabung für Mathematik, die ihm als Navigator gute Dienste leistet .
Frühe Karriere
Hornblowers frühe Heldentaten sind vielfältig. Er tritt der Royal Navy als Midshipman bei, wo er gemobbt wird und versucht, die Angelegenheit mit einem Duell zu lösen. Er wird dann unter Edward Pellew zu HMS Indefatigable versetzt und zeichnet sich aus. Er wehrt Feuerschiffe ab, die seine (fehlgeschlagene) erste Prüfung zur Beförderung zum Leutnant unterbrechen . Er erhält das Kommando über die Schaluppe Le Rêve, während er noch nur ein stellvertretender Leutnant ist; das Schiff stolpert im Nebel in eine spanische Flotte, was zur Gefangennahme und Inhaftierung von Hornblower in Ferrol führt . Während seiner Gefangenschaft erwirbt er fließend Galizisch und Spanisch und wird schließlich als Offiziersleutnant bestätigt. Er führt eine gewagte Rettung spanischer Besatzungsmitglieder aus einem Schiffbruch während eines Sturms an, der dazu führt, dass er von einem britischen Kriegsschiff aufgegriffen wird, das vor der Küste patrouilliert; aber da er seinen spanischen Entführern seine Bewährung gegeben hatte, dass er nicht entkommen würde, besteht er darauf, in die Gefangenschaft zurückgebracht zu werden. Die Spanier lassen ihn für seinen Mut frei.
Als Junior-Leutnant dient er in HMS Renown unter Captain Sawyer, dessen Paranoia- Anfälle auf einer Mission in der Karibik die Disziplin bis zum Äußersten strapazieren. Auf dieser Reise beginnt seine lange Freundschaft mit William Bush, dem damals rangältesten. Aufgrund seiner Heldentaten wird Hornblower zum Kommandanten ernannt , aber seine Beförderung wird nicht bestätigt, als er nach dem Frieden von Amiens nach England zurückkehrt . Das bringt ihn in große finanzielle Not: Er muss die Differenz zwischen einem Kommandanten- und einem Leutnant von seinem mageren halben Sold zurückzahlen . Er nutzt seine Fähigkeiten im Whist , um sein Einkommen aufzubessern, indem er mit Admiralen und anderen angesehenen Männern in einem Offiziersklub um Geld spielt .
HMS Hotspur
Im Jahr 1803 scheinen erneute Feindseligkeiten gegen Frankreich unmittelbar bevorzustehen, und Hornblower wird im Rang eines Kommandanten bestätigt und zum Kapitän der Schaluppe HMS Hotspur ernannt . Vor dem Segeln heiratet er Maria, die Tochter seiner Vermieterin, trotz seiner Zweifel am Spiel. Maria liebt den gereizten Hornblower auf eine Weise, die er ärgert; sie ärgert ihn sowohl mit ihrer Unwissenheit als auch mit ihrer Heldenverehrung. Er wird jedoch im Laufe mehrerer Bücher für sie warm und wird ein guter (wenn auch nicht perfekter) Ehemann für sie und Vater ihrer beiden Kinder Horatio und Maria.
Nach einem zermürbenden Dienst während der Blockade von Brest an Bord der Hotspur wird ihm von Commander-in-Chief William Cornwallis eine Beförderung zum Postkapitän versprochen und er wird nach England zurückberufen. Er trifft den Sekretär der Admiralität und der Rang wird verliehen, als Hornblower sich bereit erklärt, an einer gefährlichen Mission teilzunehmen, die er selbst vorgeschlagen hat: die Lieferung von gefälschten Briefen an Admiral Villeneuve , die die französische Flotte zum Ausfall führen, was zum britischen Sieg bei Trafalgar führt .
HMS Atropos
Nach diesem Exploit erhält Hornblower das Kommando über das sechstklassige Schiff HMS Atropos . Seine erste Aufgabe besteht darin, Nelsons Trauerzug entlang der Themse zu organisieren, und er muss sich mit dem Untergang der Barkasse befassen, die den Sarg des Helden transportiert.
Atropos wird befohlen, sich der britischen Mittelmeerflotte anzuschließen. Hornblower wird auf eine geheime Mission geschickt, um mit Hilfe von Perlentauchern aus Ceylon Gold und Silber aus einem versunkenen britischen Transporter auf dem Grund der Marmorice-Bucht im Osmanischen Reich zu bergen . Die Operation ist erfolgreich, obwohl Hornblower nur knapp einem türkischen Kriegsschiff entkommen kann, das das Gold erbeuten will.
Nach dem Entladen des Schatzes in Gibraltar erobern Atropos und ein weiteres britisches Kriegsschiff nach einer verzweifelten Schlacht eine große spanische Fregatte. Im befreundeten Hafen von Palermo beaufsichtigt Hornblower die Reparatur der Gefechtsschäden. Aber gerade als diese Arbeit beendet ist, wird das Schiff dem König der beiden Sizilien übergeben , um ihn als Verbündeten zu behalten. Als Hornblower nach England zurückkehrt, muss er feststellen, dass seine beiden kleinen Kinder an Pocken sterben .
HMS Lydia
Später in der Zeitleiste, aber im ersten Roman beschrieben, unternimmt er eine lange, schwierige Reise als Kommandant der Fregatte HMS Lydia um das Horn in den Pazifik, wo es seine Mission ist, einen Größenwahnsinnigen , El Supremo, bei seiner Rebellion gegen . zu unterstützen der spanische. Er fängt Natividad , ein viel mächtigeres spanisches Schiff, muss es aber widerstrebend an El Supremo abtreten, um ihn zu besänftigen. Als er feststellt, dass die Spanier in der Zwischenzeit die Seiten gewechselt haben, ist er gezwungen, das erbeutete Schiff zu finden und zu versenken – was die Beleidigung zusätzlich verletzt, da er ein Vermögen an Preisgeldern aufgegeben hat , um die unruhige Allianz mit dem Verrückten aufrechtzuerhalten.
Hornblower nimmt auch einen wichtigen Passagier in Panama auf – Lady Barbara Wellesley, die fiktive jüngere Schwester von Arthur Wellesley (später Herzog von Wellington ) – auch Hornblowers zukünftige Frau und die Liebe seines Lebens. Er ist zunächst irritiert und wütend über ihre aufrichtige und offene Art, ihre Fähigkeit, seine Zurückhaltung leicht zu durchschauen, und die große soziale Kluft zwischen ihnen. Mit der Zeit gewinnen ihre Schönheit, Stärke und Intelligenz jedoch sein Herz und die beiden fühlen sich gefährlich zueinander hingezogen. Bevor die Dinge außer Kontrolle geraten, informiert Hornblower Lady Barbara, dass er verheiratet ist. Sie verlässt die Lydia zwei Tage später, als sie sich mit anderen britischen Schiffen trifft. Hornblower fürchtet um seine Karriere, da er "die Tochter eines Grafen , die Schwester eines Marquis " beleidigt hat .
HMS Sutherland
Nach diesen Heldentaten erhält er das Kommando über die HMS Sutherland , ein Linienschiff mit 74 Kanonen . Seine Gefühle werden während dieser Zeit durch die Tatsache gestört, dass sein Kommandant, Admiral Leighton, kürzlich Lady Barbara geheiratet hat, wodurch anscheinend jede Hoffnung beendet wird, dass sie und Hornblower ihre Gefühle füreinander ausleben könnten. Hornblower wird von der Eifersucht auf Leighton gequält, die durch die ablehnende Behandlung des Admirals noch verstärkt wird.
Während er an seinem Mittelmeer-Treffpunkt auf die Ankunft des Rests seines Geschwaders – und seines Kommandanten – wartet, führt er eine Reihe von Überfällen gegen die Franzosen entlang der Südküste Spaniens durch, was ihm den Spitznamen „Terror des Mittelmeers“ einbringt. Nachdem er Admiral Leightons Flaggschiff HMS Pluto , das bei stürmischer See entmastet wird, vor der französischen Batterie bei Rosas gerettet hat, erfährt er, dass ein französisches Geschwader von vier Linienschiffen die Blockade bei Toulon durchbrochen hat. Er beschließt, dass seine Pflicht es erfordert, sie mit einer Quote von eins zu vier zu bekämpfen, um zu verhindern, dass sie in einen gut geschützten Hafen einlaufen. Dabei wird sein Schiff verkrüppelt, und da zwei Drittel der Besatzung außer Gefecht gesetzt sind (einschließlich Lt. Bush), ergibt er sich den Franzosen, aber nicht bevor er drei der französischen Schiffe schwer verkrüppelt und das vierte beschädigt. Als Gefangener in Rosas wird er Zeuge der Zerstörung der vor Anker liegenden französischen Schiffe durch Leightons Geschwader.
Er wird mit seinem Steuermann Brown und seinem verletzten Oberleutnant Bush zum Schauprozess und zur Hinrichtung nach Paris geschickt. Während der Reise entkommen Hornblower und seine Gefährten. Nach einem Winteraufenthalt im Schloss des Comte de Graçay, bei dem er eine Affäre mit der verwitweten Schwiegertochter des Adligen hat, reisen die Geflüchteten die Loire hinunter in die Küstenstadt Nantes . Dort fängt er einen Kutter der Royal Navy , die Hexe von Endor, zurück , bemannt das Schiff mit einer beschlagnahmten Bande von Zwangsarbeitern und entkommt zur Kanalflotte .
Als weiterer Hinweis auf Hornblowers Erfolg wird Lt. Bush als Kommandant zur Hexe von Endor befördert (mit Depeschen nach England zurückgekehrt) und kurz darauf zum Kapitän, "der Werftjob in Sheerness wartet auf ihn".
Als Hornblower zu Hause ankommt, entdeckt er, dass seine erste Frau Maria im Kindbett gestorben ist, dass der kleine Junge überlebt hat und dass Lady Barbara (jetzt verwitwet, nachdem Admiral Leighton an den Wunden gestorben ist, die sie sich während des Angriffs auf Rosas Hornblower als Gefangene zugezogen hatte) hat übernahm das Kind, mit ihren Brüdern Lord Wellesley und Wellington als Paten.
Hornblower steht für den Verlust der Sutherland vor einem obligatorischen Kriegsgericht , wird aber "ehrenhaft freigesprochen". In den Augen der Öffentlichkeit ein Nationalheld und ein nützliches Propagandainstrument für verschiedene Politiker und den Prinzregenten , wird er zum Ritter des Ordens des Bades und zum Oberst der Marines ernannt (eine Pfründe, die ein Gehalt ohne zusätzliches Aufgaben).
Hornblower und Lady Barbara können jetzt (nach einer anständigen Pause) heiraten. Sie ziehen in das fiktive Dorf Smallbridge, Kent, wo Hornblower, der neue Herr des Herrenhauses, sich nach dem Meer sehnt.
Flaggenoffizier
Eine Rückkehr in den Dienst kommt, als er zum Kommodore ernannt und mit einem Geschwader kleiner Schiffe auf eine Mission an die Ostsee geschickt wird , wo er sowohl Diplomat als auch Offizier sein muss. Er vereitelt ein Attentat auf Zar Alexander I. von Russland und hat Einfluss auf die Entscheidung des Monarchen, sich der französischen Invasion des Russischen Reiches zu widersetzen . Am Hofe des Zaren wird angedeutet, dass er Barbara untreu ist und mit einer jungen russischen Adligen verkehrt. Er leistet Hilfe bei der Belagerung von Riga , indem er seine Bomben gegen die französische Armee einsetzt, wo er auf General Carl von Clausewitz von der preußischen Armee trifft .
An Typhus erkrankt , kehrt er nach England zurück. Nach seiner Genesung hat er die Aufgabe, sich mit Meuterern vor der Küste Frankreichs zu befassen. Nachdem er die Franzosen dazu gebracht hat, das meuternde Schiff anzugreifen, treibt er die Rebellen zusammen und erschießt persönlich ihren Rädelsführer, als er versucht zu fliehen. Als er von einem französischen Beamten angesprochen wird, der bereit ist, über die Übergabe eines großen Hafens zu verhandeln, ergreift er die Gelegenheit und plant die Rückkehr der Bourbonen nach Frankreich. Er wird belohnt, indem er als Baron Hornblower von Smallbridge in der Grafschaft Kent zum Peer ernannt wird . Seine Zufriedenheit wird jedoch durch den Tod seines Freundes Bush getrübt.
Als Napoleon zu Beginn der Hundert Tage aus dem Exil zurückkehrt , hält sich Hornblower auf dem Anwesen des Comte de Graçay auf. Dort erneuert er seine Affäre mit Marie de Gracay. Als die französische Armee en masse zu Napoleon übergeht, entscheiden sich Hornblower, der Graf und seine Familie für den Kampf, anstatt nach Großbritannien zu fliehen. Er führt eine royalistische Guerilla- Truppe an und bereitet den Truppen des zurückgekehrten Imperators viel Kummer, bevor seine Bande schließlich in die Enge getrieben wird; In einer verzweifelten Schießerei wird Marie getötet und Hornblower gefangen genommen. Nach einer schroffen Anhörung vor einem Militärgericht werden er und der Graf zum Tode verurteilt. Allerdings wird ihm ein Hinrichtungsaufschub gewährt und schließlich aufgrund der Niederlage Napoleons in der Schlacht von Waterloo freigelassen .
Nach mehreren Jahren an Land wird er zum Konteradmiral befördert und zum Oberbefehlshaber der Marine der Westindischen Inseln ernannt . Er vereitelt einen Versuch von Veteranen der kaiserlichen Garde Napoleons, Napoleon aus seiner Gefangenschaft auf St. Helena zu befreien , fängt ein Sklavenschiff und trifft auf Simón Bolívars Armee. Er entdeckt auch eine Verschwörung von Lady Barbara, um die Flucht eines wegen einer geringfügigen Straftat zum Tode verurteilten Marinemusikers zu planen. Er übersieht ihren Gesetzesbruch und versichert ihr seiner Liebe. Bei dem Versuch, nach England zurückzukehren, geraten die Hornblowers in einen Hurrikan und Horatio rettet Barbaras Leben vor dem Sturm. In einem Moment der Angst und Verzweiflung offenbart sie, dass sie ihren ersten Ehemann nie geliebt hat, nur ihn. Hornblower zieht sich nach Kent zurück und wird schließlich Admiral der Flotte.
Sein letzter, unwahrscheinlicher Erfolg tritt in seinem Haus ein, als er einem scheinbar verrückten Mann hilft, der behauptet, Napoleon zu sein, nach Frankreich zu reisen. Es stellt sich heraus, dass diese Person Napoleon III. ist , der Neffe von Hornblowers großer Nemesis und der zukünftige Präsident und spätere Kaiser von Frankreich. Für seine Unterstützung wird Lord Hornblower zum Ritter der Ehrenlegion ernannt . Am Ende seiner langen und heldenhaften Karriere ist er wohlhabend, berühmt und zufrieden, ein geliebter, nachsichtiger Ehemann und Vater und endlich frei von Unsicherheiten und Selbsthass, die ihn sein ganzes Leben lang getrieben hatten.
Forester bietet zwei verschiedene kurze Zusammenfassungen von Hornblowers Karriere. Der erste war im ersten Kapitel von The Happy Return , dem ersten Hornblower-Roman. Der zweite kommt mitten im Commodore vor , als Zar Alexander ihn bittet, seine Karriere zu beschreiben. Die beiden Konten sind nicht kompatibel. Der erste Bericht hätte Hornblower ungefähr fünf Jahre älter gemacht als der zweite. Der zweite Bericht ist eher mit dem Rest von Hornblowers Karriere vereinbar, lässt jedoch die Zeit aus, die er als Kommandant in Hornblower and the Hotspur verbrachte . Es gibt auch andere Diskrepanzen; in einem Bericht über seine Niederlage einer spanischen Fregatte im Mittelmeer zeichnete er sich als Leutnant aus, in einem anderen ist er Postkapitän mit weniger als drei Jahren Dienstalter. Es scheint, dass diese Diskrepanzen auftraten, als die Serie reifte und die Konten geändert werden mussten, um seinem Alter und seiner Karriere zu entsprechen. Ebenso missachtete Forester die strenge Praxis der Royal Navy, Offiziere nur nach ihrem Dienstalter als Post-Captain zu befördern; Hornblower wird 1805 Postkapitän, ist Konteradmiral vor Napoleons Tod im Mai 1821 und ist Admiral der Flotte im Jahr 1848, bevor Napoleon III. in Frankreich die Macht übernahm. Tatsächlich zeigt die Marineliste, die die ersten Beförderungen zum Konteradmiral nach Napoleons Tod widerspiegelt, Kapitäne, die diesen Rang seit 1797 innehatten, die immer noch auf die Beförderung zum Konteradmiral warteten, und ab der Zusammenstellung der Royal Naval Biography einige Jahre später diejenigen, die in 1805 waren immer noch weit unten in der Warteschlange; der eigentliche Flottenadmiral im Jahr 1848 war James Hawkins-Whitshed , der 1780 Kapitän geworden war, und niemand, der nach 1801 Kapitän geworden war, wurde bis 1864 zum Flottenadmiral ernannt.
Nicht-kanonische Biographie
C. Northcote Parkinson schrieb mit der Ermutigung von C. S. Foresters Witwe eine fiktive Biografie über Hornblower, in der sowohl seine Karriere als auch persönliche Informationen beschrieben werden. Es korrigiert oder klärt einige fragwürdige Punkte in den Romanen und enthält ein Geständnis, dass Hornblower Captain Sawyer durch die Luke der Renown getreten hat . Es fügt nachfolgende Karrieren von Lord Hornblowers Verwandten hinzu und endet mit der Auswanderung des heutigen Viscount Hornblower nach Südafrika in den späten 1960er Jahren. Laut Parkinson wurde Hornblower im späteren Leben Direktor von P&O , Gouverneur von Malta (1829–1831), Oberbefehlshaber von Chatham (1832–1835), Viscount (1850) und Flottenadmiral, der im Sterben starb Alter von 80 Jahren am 12. Januar 1857.
Diese Biographie hat einige Leser verwirrt, die sie für ein sachliches Werk gehalten haben. Parkinson umfasst in Horatios Stammbaum eine Reihe von echten Hornblowers. Sie beinhalten:
- Jonathan Hornblower Senior und Jonathan Hornblower junior stellte Ingenieure , die mit Dampfmaschinen in entworfen und arbeitete Cornish Minen im späten 18. Jahrhundert
- Josiah Hornblower , ein Ingenieur, der nach Amerika zog und Sprecher der New England Assembly wurde
- Jabez Carter Hornblower , Sohn von Jonathan junior und einem anderen Ingenieur.
Literaturverzeichnis
Der Hornblower-Kanon von Forester besteht aus elf Romanen (einer unvollendet) und fünf Kurzgeschichten. Darüber hinaus enthält The Hornblower Companion Karten, die zeigen, wo die Handlung in den zehn vollständigen Romanen stattfand, sowie Foresters Notizen zu ihrer Entstehung.
Britischer Titel | Story-Daten | UK Datum der Erstveröffentlichung | Britischer Verlag | US-Titel | US-Datum der Erstveröffentlichung | US-Verlag | Anmerkungen | |
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Die glückliche Rückkehr | Juni – Dezember 1808 | 4. Februar 1937 | Michael Joseph | Beat zu Quarters | 6. April 1937 | Kleines Braun | Roman | |
Ein Linienschiff | April – November 1810 | 4. April 1938 | Michael Joseph | Linienschiff | 18. März 1938 | Kleines Braun | Roman | |
Bravour | Dezember 1810 – Juni 1811 | 1. November 1938 | Michael Joseph | Bravour | 3. Januar 1939 | Kleines Braun | Roman | |
„ Hornblower und seine Majestät “ | 1813 | März 1941 | Argosy (Großbritannien) | „Hornbläser und seine Majestät“ | 23. März 1940 | Colliers | Kurzgeschichte | |
"Hornbläser und die Hand des Schicksals" | 1796 | April 1941 | Argosy (Großbritannien) | "Die Hand des Schicksals" | 23. November 1940 | Colliers | Kurzgeschichte | |
"Hornblowers Wohltätigkeitsopfer" | Juli 1810 | Mai 1941 | Argosy (Großbritannien) | „Der böse Samariter“ | 18. Januar 1941 | Argosy (USA) | Kurzgeschichte als Kapitel von A Ship of the Line | |
Der Kommodore | April – Dezember 1812 | 12. März 1945 | Michael Joseph | Kommodore Hornblower | 21. Mai 1945 | Kleines Braun | Roman | |
Lord Hornblower | Oktober 1813 – Juli 1815 | 11. Juni 1946 | Michael Joseph | Lord Hornblower | 24. September 1946 | Kleines Braun | Roman | |
Mr. Midshipman Hornblower | Januar 1794 – Februar 1799 | 22. Mai 1950 | Michael Joseph | Mr. Midshipman Hornblower | 13. März 1950 | Kleines Braun | Roman | |
„ Hornblower und die große Entscheidung “ | November 1799 – Juli 1800 | April 1951 | Argosy (Großbritannien) | "Die Versuchung des Hornbläsers" | 9. Dezember 1950 | Die Samstagabend-Post | Kurzgeschichte später veröffentlicht als "Hornblower and the Widow McCool" in Hornblower and the Crisis | |
Leutnant Hornblower | August 1800 – März 1803 | 11. Februar 1952 | Michael Joseph | Leutnant Hornblower | 27. März 1952 | Kleines Braun | Roman | |
Hornblower und der Atropos | Dezember 1805 – September 1806 | 9. November 1953 | Michael Joseph | Hornblower und der Atropos | 10. September 1953 | Kleines Braun | Roman | |
Hornblower auf den Westindischen Inseln | Mai 1821 – Juli 1823 | 29. September 1958 | Michael Joseph | Admiral Hornblower auf den Westindischen Inseln | 28. August 1958 | Kleines Braun | Roman | |
Hornblower und die Hotspur | April 1803 – Mai 1805 | 27. Juli 1962 | Michael Joseph | Hornblower und die Hotspur | 1. August 1962 | Kleines Braun | Roman | |
Der Hornblower-Begleiter | 4. Dezember 1964 | Michael Joseph | Der Hornblower-Begleiter | 6. Dezember 1964 | Kleines Braun | Ergänzungsbuch bestehend aus "The Hornblower Atlas" und "Some Personal Notes" | ||
Hornblower und die Krise | Mai – Juni 1805 | 4. Juni 1967 | Michael Joseph | Hornbläser während der Krise | 8. November 1967 | Kleines Braun | Unvollendeter Roman plus "Hornblower and the Widow McCool" und "The Last Encounter" | |
„ Die letzte Begegnung “ | September – Dezember 1848 | 4. Juni 1967 | Michael Joseph | „Die letzte Begegnung“ | April 1967 | Argosy (USA) | Kurzgeschichte später veröffentlicht in Hornblower and the Crisis |
Eine weitere Kurzgeschichte, "The Point and the Edge", ist nur als Umriss in The Hornblower Companion enthalten .
Der Zusammenhang zwischen dem Erscheinungsjahr der Erzählungen und den abgedeckten historischen Jahren ist in der Grafik dargestellt.
Omnibus-Publikationen
Die ersten drei Romane, The Happy Return , A Ship of the Line und Flying Colours, wurden als Captain Horatio Hornblower (1939) von Little Brown in den USA gesammelt . Es erschienen sowohl eine einbändige als auch eine dreibändige Ausgabe (im Schuber).
Mr. Midshipman Hornblower , Lieutenant Hornblower und Hornblower and the Atropos wurden in einem Buch zusammengefasst, das unterschiedlich betitelt war Hornblower's Early Years , Horatio Hornblower Goes to Sea oder The Young Hornblower . Hornblower and the Atropos wurde in späteren britischen Ausgaben von The Young Hornblower durch Hornblower and the Hotspur ersetzt .
Hornblower and the Atropos , The Happy Return und A Ship of the Line wurden in einer Sammelausgabe namens Captain Hornblower zusammengefasst .
Flying Colours , The Commodore , Lord Hornblower und Hornblower in the West Indies wurden als dritte Omnibus-Ausgabe namens Admiral Hornblower präsentiert , um die Serie zu vervollständigen.
Commodore Hornblower , Lord Hornblower und Hornblower in the West Indies wurden ebenfalls in einem Buch mit dem Titel The Indomitable Hornblower zusammengefasst .
Vier "Cadet Editions" wurden von Little Brown und später von Michael Joseph veröffentlicht, die jeweils zwei Hornblower-Romane sammelten und für jüngere Leser herausgegeben wurden: Hornblower Goes to Sea (1953, 1954), von Mr. Midshipman Hornblower und Lieutenant Hornblower ; Hornblower übernimmt das Kommando (1953, 1954), von Hornblower und The Atropos und Beat To Quarters ; Hornblower in Gefangenschaft (1939, 1955), aus A Ship of the Line und Flying Colors ; und Hornblowers Triumph (1946, 1955), von Commodore Hornblower und Lord Hornblower .
Die Kurzgeschichten "The Hand of Destiny", "Hornblower's Charitable Offering" und "Hornblower and His Majesty" sowie andere Hornblower-Materialien, die zuvor nicht in Buchform veröffentlicht wurden, wurden in Hornblower One More Time (4. Juli 1976) gesammelt, obwohl nur 350 Exemplare gedruckt wurden.
Ab Juni 2017 bietet Amazon einen elektronischen (Kindle) Omnibus an, Hornblower Addendum , bestehend aus den Geschichten: "Hornblower and the Hand of Destiny", "Hornblower and the Widow McCool", "Hornblower's Charitable Offering", "Hornblower and His Majesty" , und "The Last Encounter", obwohl zwei davon auch im Buch Hornblower While the Crisis enthalten sind .
Serialisierung
Die Hornblower-Romane wurden alle in US-Zeitschriften und die meisten auch in britischen Zeitschriften veröffentlicht. Bis auf den ersten Roman Beat to Quarters erschienen die Serialisierungen vor den Büchern.
US-Titel | Story-Daten | US-Seriendaten | US-Teile | US-Magazin | UK-Seriendaten | UK-Teile | Britisches Magazin | |
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Beat zu Quarters | Juni – Dezember 1808 | 17. September 1938 – 22. Oktober 1938 | 6 | Argosy (USA) | Mai 1949 | 1 | Argosy (Großbritannien) | |
Linienschiff | April – November 1810 | 26. Februar – 2. April 1938 | 6 | Argosy (USA) | ||||
Bravour | Dezember 1810 – Juni 1811 | 3. Dezember 1938 – 7. Januar 1939 | 6 | Argosy (USA) | ||||
Kommodore Hornblower | April – Dezember 1812 | 24. März – 12. Mai 1945 | 8 | Die Samstagabend-Post | ||||
Lord Hornblower | Oktober 1813 – Juni 1815 | 18. Mai – 6. Juli 1946 | 8 | Die Samstagabend-Post | ||||
Mr. Midshipman Hornblower | Januar 1794 – Februar 1799 | 6. März 1948 – 11. März 1950 | 9 | Die Samstagabend-Post | August 1948 – Juni 1950 | 10 | Argosy (Großbritannien) | |
Leutnant Hornblower | August 1800 – März 1803 | 15. September – 17. November 1951 | 9 | Die Samstagabend-Post | 6. Oktober 1951 – 12. Januar 1952 | 10 | John Bull | |
Hornblower und der Atropos | Dezember 1805 – September 1806 | 25. Juli – 12. September 1953 | 8 | Die Samstagabend-Post | 3. Oktober – 28. November 1953 | 9 | John Bull | |
Admiral Hornblower auf den Westindischen Inseln | Mai 1821 – Juli 1823 | 11. Mai 1957 – 26. April 1958 | 10 | Die Samstagabend-Post | 25. Mai 1957 – 13. September 1958 | 13 | John Bull | |
Hornblower und die Hotspur | April 1803 – Mai 1805 | Oktober 1962 | 1 | Argosy (USA) | 24. Februar – 7. April 1962 | 7 | Heute | |
Hornbläser während der Krise | Mai – Juni 1805 | 16. – 30. Juli 1966 | 2 | Die Samstagabend-Post |
Historische Figuren in den Romanen
- Vizeadmiral The Hon. Sir Henry Blackwood, 1. Baronet ( Hornblower und die Atropos )
- Admiral Prinz William Henry, Duke of Clarence (später König William IV. ) ( Fliegende Farben )
- Admiral Lord Collingwood ( Hornblower und die Atropos )
- Admiral der Hon. Sir William Cornwallis ( Hornblower and the Widow McCool, Hornblower and the Hotspur, Hornblower and the Atropos )
- Admiral Lord Gambier ( fliegende Farben )
- Konteradmiral Lord Gardner , zweiter Kommandant von Admiral Cornwallis ( Hornblower and the Hotspur )
- Kapitän Richard Bowen – HMS Terpsichore , aber genannt Kapitän Sir Richard Bowen, getötet auf Teneriffa
- Admiral Sir John Gore – HMS Medusa ( Hornblower and the Hotspur )
- Admiral Sir Richard Grindall – HMS Prince ( Hornblower and the Hotspur )
- Admiral Sir Graham Eden Hamond, 2. Baronet – HMS Lively , aber Hammond genannt ( Hornblower and the Hotspur )
- Kapitän Sir Thomas Masterman Hardy – HMS Triumph ( Fliegende Farben )
- Admiral John Jervis, 1. Earl of St. Vincent ( Hornblower and the Atropos, Lord Hornblower )
- Kapitän Charles Lydiard ( Lord Hornblower )
- Kapitän Charles John Moore Mansfield – HMS Minotaur , aber genannt Marsfield ( Hornblower and the Hotspur )
- Admiral Sir Graham Moore – HMS Indefatigable ( Hornblower and the Hotspur )
- Flottenadmiral Sir Peter Parker, 1. Baronet ( Hornblower and the Atropos )
- Konteradmiral Sir William Parker, 1. Baronet von Harburn ( Hornblower and the Hotspur )
- Kapitän Lord Henry Paulet – HMS Terrible ( Hornblower and the Hotspur )
- Admiral Edward Pellew, 1st Viscount Exmouth – HMS Indefatigable ( Mr. Midshipman Hornblower , Hornblower and the Hotspur , Lord Hornblower )
- Konteradmiral Sir James Saumarez , später Lord de Saumarez, – HMS Temeraire ( Die glückliche Rückkehr )
- Kapitän Samuel Sutton – HMS Amphion ( Hornblower and the Hotspur )
- Kapitän James Lucas Yeo - ( Lord Hornblower )
Andere historische Persönlichkeiten
- Aleksandr Pavlovich Romanov, Zar Alexander I. von Russland ( Der Kommodore )
- Sir John Barrow – Zweiter Sekretär der Admiralität ( Hornblower and the Crisis )
- Lord William Cavendish-Bentinck ( Hornblower und die Atropos )
- Prinz Karl XIV. Johan von Schweden ( Der Kommodore )
- Napoleon III. von Frankreich ( Die letzte Begegnung )
- General Graf Pierre Jacques Etienne Cambronne (ehemaliger Kommandant der kaiserlichen Garde) ( Hornblower In the West Indies )
- Oberst Karl Philip Gottlieb von Clausewitz ( Der Kommodore )
- Lord Conyngham ( fliegende Farben )
- General Sir Hew Whitefoord Dalrymple (Gouverneur von Gibraltar – obwohl Dalrymple erst zu einem späteren Zeitpunkt als dem, an dem der Roman spielt, Gouverneur wurde) ( Mr. Midshipman Hornblower )
- Lady Frances Dalrymple (Ehefrau von Sir Hew) ( Mr. Midshipman Hornblower )
- Duke d'Angoulême (der zukünftige französische Prätendent Louis XIX) ( Lord Hornblower )
- Herzogin d'Angoulême , (die Tochter von König Louis XVI) ( Lord Hornblower )
- General Hans Karl von Diebitsch ( Commodore Hornblower )
- John Hookham Frere ( fliegende Farben )
- Generalleutnant Ivan Nikolaevich Essen ( Der Kommodore )
- König George III des Vereinigten Königreichs von Großbritannien und Irland ( Hornblower and the Atropos )
- George Augustus Frederick, The Prince Regent (später König Georg IV. ) ( Fliegende Farben )
- William Marsden – Sekretär der Lords of the Admiralty ( Hornblower and the Crisis )
- General Graf Sebastian Francisco de Miranda ( Hornblower und die Krise )
- General Graf Louis Marie Jacques Alamic Narbonne-Lara ( Der Kommodore )
- Henry Temple, 3. Viscount Palmerston ( fliegende Farben )
- Spencer Perceval – Premierminister des Vereinigten Königreichs ( Fliegende Farben )
- Richard Colley Wellesley , 2. Earl of Mornington, Marquis Wellesley (Ein Bruder von Hornblowers fiktiver Frau, Lady Barbara Wellesley) ( The Commodore )
- General Ludwig Yorck von Wartenburg ( Der Kommodore )
Rang und Schiffe
Geschichte | Rang | Schiff | ||||
---|---|---|---|---|---|---|
Name | Typ | Waffen | ||||
Nein | Haupttyp | |||||
Mr. Midshipman Hornblower | Midshipman | Justinian | 3. Preis | 74 | 32 Pfund Kanone | |
Unermüdlich | 5. Rate | 44 | 24 Pfund Kanone | |||
Marie Galante | Händler brig | |||||
Stellvertretender Leutnant | Unermüdlich | 5. Rate | 44 | 24 Pfund Kanone | ||
Caroline | Transportbrig | |||||
Le Reve | Schaluppe | 4 | 4 Pfund Kanone | |||
"Die Hand des Schicksals" | Leutnant | Margerite | 5. Rate | 36 | 18 Pfund Kanone | |
"Hornblower und die Witwe McCool" | Bekanntheit | 3. Preis | 74 | 24 Pfund Kanone | ||
Leutnant Hornblower | ||||||
Kommandant auf Zeit | Vergeltung | Kriegsschleuder | 18 | 9 Pfund Kanone | ||
Hornblower und die Hotspur | Kommandant | Heißsporn | Kriegsschleuder | 20 | 9 Pfund Kanone | |
"Hornbläser und die Krise" | ||||||
Prinzessin | Wasser hoy | |||||
Hornblower und der Atropos | Postkapitän | Atropos | 6. Rate | 22 | 12 Pfund Karronaden | |
Die glückliche Rückkehr | Lydia | 5. Rate | 36 | 18 Pfund Kanone | ||
Ein Linienschiff | Sutherland | 3. Preis | 74 | 24 Pfund Kanone | ||
Bravour | Hexe von Endor | Cutter | 10 | 6 Pfund Kanone | ||
Der Kommodore | Nichtsuch | 3. Preis | 74 | 24 Pfund Kanone | ||
Lotus | Kriegsschleuder | ? | 9 Pfund Kanone | |||
Rabe | Kriegsschleuder | ? | 9 Pfund Kanone | |||
Muschel | Cutter | ? | ? | |||
Harvey | Bomben-Ketch | 2 | 13″ Mörser | |||
Motte | Bomben-Ketch | 2 | 13″ Mörser | |||
„Hornbläser und seine Majestät“ | Augusta | Königliche Yacht | 6 | 6 Pfund Kanone | ||
Lord Hornblower | Porta Coeli | Brigg | 18 | 12 Pfund Karronaden | ||
Flamme | Brigg | 18 | 12 Pfund Karronaden | |||
Hornblower auf den Westindischen Inseln | Krabbe | Schoner | 2 | 6 Pfund Kanone | ||
Clorinda | 5. Rate | ? | ? | |||
Hübsche Jane | Paketbrig |
In anderen Medien
Bildschirmanpassungen
- Der Film Captain Horatio Hornblower (1951) spielt Gregory Peck in der Titelrolle und umfasst die Ereignisse in The Happy Return , A Ship of the Line und Flying Colors , mit C. S. Forester, der sich das Schreiben teilt. Peck und Co-Star Virginia Mayo würden ihre Rollen in einer einstündigen Lux Radio Theatre- Sendung am 21.
- Eine Episode der amerikanischen TV-Serie Alcoa Premiere , Hornblower (1963) mit David Buck in der Titelrolle, basiert auf Lord Hornblower
- Die ITV- und A&E- Fernsehserie Hornblower (1998–2003) spielte Ioan Gruffudd als Hornblower und enthielt Geschichten von Mr. Midshipman Hornblower , Lieutenant Hornblower und Hornblower and the Hotspur .
Radioanpassungen
- Michael Redgrave spielte Hornblower in einer gleichnamigen Radioserie zwischen 1952 und 1953, die später über Mutual in den Vereinigten Staaten über Towers of London ausgestrahlt wurde.
- Nicholas Fry spielte 1979/80 Hornblower in der Radioserie The Hornblower Story für die BBC (20 x 30 Minuten). Diese Serie umfasst die Bücher Mr. Midshipman Hornblower , Lieutenant Hornblower , Hornblower and the Hotspur und Lord Hornblower .
Literarische Auftritte
- In der fiktiven Kulisse von The League of Extraordinary Gentlemen von Alan Moore ist Hornblower das Äquivalent zu Lord Nelson, wobei The Black Dossier (2007) Hornblowers Säule als eines der beliebtesten Wahrzeichen Londons darstellt.
- Eine "Biographie" mit dem Titel Das Leben und die Zeiten von Horatio Hornblower wurde 1970 von C. Northcote Parkinson veröffentlicht, die verschiedene wissenschaftliche "Korrekturen" zu den Geschichten enthält, die von Hornblowers Schöpfer erzählt wurden.
- In Dudley Popes Roman Ramage von 1965 wird Hornblower beiläufig als ehemaliger Schiffskamerad der Titelfigur Lord Ramage erwähnt, als beide Midshipmen waren.
- Sten Nadolnys Roman Die Entdeckung der Langsamkeit von 1983 enthält Anspielungen auf den Hornblower-Zyklus. Zum Beispiel wird die Lydia neben anderen Schiffen in einer Seemannsbar in Plymouth geschrieben. Lieutenant Gerard, der in The Happy Return und A Ship of the Line vorkommt, wird mehrmals erwähnt.
- In Dewey Lambdin ‚s König, Schiff, und Schwert , die Hauptfigur Alan Lewrie ( ein anderer fiktive britischer Kapitän der Ära) macht einen Besuch in die Admiralty und nimmt insbesondere Kenntnis von einem großen, dünnen Leutnant in einem abgetragenen Uniform mit einem melancholischen Ausdruck . Während der Name des Leutnants nie erwähnt wird, zeigt er einige der bekanntesten Merkmale von Hornblower, und der Zustand eines mittellosen Leutnants passt zu den Ereignissen am Ende von Leutnant Hornblower (diese Szene spielt während des Friedens von Amiens).
Erbe
Ernest Hemingway wird mit den Worten zitiert: "Ich empfehle Forester jedem, der gebildet ist, den ich kenne", und Winston Churchill sagte: "Ich finde Hornblower bewundernswert."
Die beliebten Richard Sharpe- Romane von Bernard Cornwell wurden von der Hornblower-Reihe inspiriert; Cornwell las die Serie als Kind eifrig und war enttäuscht, als er erfuhr, dass es keine ähnliche Serie gab, die die napoleonischen Kriege an Land aufzeichnete.
Die erste von Patrick O'Brian ‚s Aubrey / Maturin Romanen wurde von einem Redakteur bei amerikanischem Verlag beauftragt JB Lippincott & Co. , die dachten , dass es wahrscheinlich war , dass O'Brian mehr Romane in dem Hornblower Genre schreiben kann.
Die Richard Bolitho- Reihe von Douglas Reeman (schreibend als Alexander Kent) hat ihn "als den wahren Erben des äußerst erfolgreichen C. S. Forester [Autor der Horatio Hornblower-Reihe von Meeresabenteuern]" gelobt.
Dudley Pope wurde von C. S. Forester ermutigt, seine Lord Ramage- Romanreihe zu schreiben, die ungefähr zur gleichen Zeit spielt.
Gene Roddenberry wurde vom Hornblower-Charakter beeinflusst, als er die Star Trek- Charaktere James T. Kirk und Jean-Luc Picard schuf . Nicholas Meyer , Regisseur einiger Star Trek- Filme, nennt Horatio Hornblower häufig als einen seiner Haupteinflüsse.
David Webers Charakter Honor Harrington ähnelt stark Hornblower, und Weber gab ihr bewusst dieselben Initialen. Wie Hornblower kommt Harrington aus bescheidenen Verhältnissen, es mangelt ihm an Schirmherrschaft, und während der gesamten Serie erhält er Beförderungen, Adelstitel und andere Ehrungen und steigt in den Rang eines Admirals auf.
Lois McMaster Bujold ‚s Vorkosigan Saga verwendet die Hornblower Serie als Strukturmodell.
Die Astronauten von 1972 Apollo 17 Mission zum Mond benannt einen kleinen Krater in der Nähe der Landestelle Horatio zu Ehren von Horatio Hornblower.
1980 hielt US-Präsident Jimmy Carter seine Rede, in der er die Nominierung der Demokratischen Partei am 14. August akzeptierte. Dies war bemerkenswert für seinen Ausrutscher, der eine Hommage an Hubert Humphrey sein sollte , den er als "Hubert Horatio Hornblower" bezeichnete.