Hudson Bay - Hudson Bay

Hudson Bay
Hudson Bay, Kanada
Standort	Kanada
Koordinaten	60°N 86°W / 60°N 86°W / 60; -86 ( Hudson-Bucht ) Koordinaten: 60°N 86°W / 60°N 86°W / 60; -86 ( Hudson-Bucht )
Einheimischer Name
Ozean-/Meeresquellen	Arktischer Ozean , Nordatlantik
Einzugsgebiet	3.861.400 km 2 (1.490.900 Quadratmeilen)
Basin  Länder	Kanada und die Vereinigten Staaten
max. Länge	1.370 km (850 Meilen)
max. Breite	1.050 km (650 Meilen)
Oberfläche	1.230.000 km 2 (470.000 Quadratmeilen)
Durchschnittliche Tiefe	100 m (330 Fuß)
max. Tiefe	270 m (890 Fuß)
Gefroren	Mitte Dezember bis Mitte Juni
Inseln	Inseln der Hudson Bay
Siedlungen	Rankin Inlet , Arviat , Puvirnituq , Churchill

Hudson Bay ( Inuktitut : ᑲᖏᖅᓱᐊᓗᒃ ᐃᓗᐊ , romanisiert :  Kangiqsualuk ilua oder Inuktitut : ᑕᓯᐅᔭᕐᔪᐊᖅ , romanisiert :  Tasiujarjuaq ; französisch : baie d'Hudson ), manchmal auch Hudson's Bay genannt (in der Regel historisch), ist ein großer Salzwasserkörper im Nordosten Kanadas Fläche von 1.230.000 km ² (470.000 Quadratmeilen). Es liegt nördlich von Ontario, westlich von Quebec, nordöstlich von Manitoba und südöstlich von Nunavut, ist aber politisch vollständig ein Teil von Nunavut . Obwohl geographisch nicht erkennbar, wird es aus klimatischen Gründen als Randmeer des Arktischen Ozeans angesehen . Es entwässert ein sehr großes Gebiet , etwa 3.861.400 km ² (1.490.900 Quadratmeilen), das Teile des südöstlichen Nunavut, Alberta , Saskatchewan , Ontario , Quebec , ganz Manitoba und Teile der US-Bundesstaaten North Dakota , South Dakota , Minnesota umfasst und Montana . Der südliche Arm der Hudson Bay heißt James Bay .

Der Name der Eastern Cree für Hudson und James Bay ist Wînipekw (südlicher Dialekt) oder Wînipâkw (nördlicher Dialekt), was schlammiges oder brackiges Wasser bedeutet. Lake Winnipeg wird von den lokalen Cree ähnlich benannt , ebenso wie der Ort für die Stadt Winnipeg .

Beschreibung

Einzugsgebiet Hudson Bay

Die Bucht ist nach Henry Hudson benannt , einem Engländer, der für die Niederländische Ostindien-Kompanie segelt und nach dem auch der Fluss benannt ist, den er 1609 erforschte . Hudson Bay umfasst 1.230.000 km ² (470.000 Quadratmeilen) und ist damit der zweitgrößte Wasserkörper der Welt (nach dem Golf von Bengalen ). Die Bucht ist relativ flach und gilt als epikontinentales Meer mit einer durchschnittlichen Tiefe von etwa 100 m (330 ft) (im Vergleich zu 2.600 m (8.500 ft) im Golf von Bengalen). Es ist etwa 1.370 km (850 mi) lang und 1.050 km (650 mi) breit. Im Osten ist es durch die Hudson Strait mit dem Atlantischen Ozean verbunden ; im Norden, mit dem Arktischen Ozean bei Foxe Basin (der nicht als Teil der Bucht gilt) und Fury und Hecla Strait .

Die Hudson Bay wird oft als Teil des Arktischen Ozeans betrachtet: Die International Hydrographic Organization definierte in ihrem Arbeitsentwurf der Grenzen der Ozeane und Meere aus dem Jahr 2002 die Hudson Bay, deren Mündung sich von 62,5 bis 66,5 Grad nördlich erstreckt (nur wenige Meilen südlich des Arctic Circle ) als Teil des Arktischen Ozeans, genauer gesagt "Arctic Ocean Subdivision 9.11". Andere Behörden schließen es in den Atlantik ein, zum Teil wegen seiner größeren Wasserhaushaltsverbindung mit diesem Ozean.

Geschichte

Kanada, Entdeckerrouten, 1497 bis 1905

Die Suche nach einer westlichen Route nach Cathay und Indien , die seit den Tagen von Kolumbus und den Cabots in der zweiten Hälfte des 15. Jahrhunderts aktiv verfolgt wurde , führte direkt zur ersten Sichtung der Hudson Bay durch Europäer. Englische Entdecker und Kolonisten nannten Hudson Bay nach Sir Henry Hudson , der die Bucht ab dem 2. August 1610 auf seinem Schiff Discovery erkundete . Auf seiner vierten Reise nach Nordamerika arbeitete sich Hudson um Grönlands Westküste und in die Bucht vor und kartierte einen Großteil der Ostküste. Discovery blieb über den Winter im Eis gefangen, und die Besatzung überlebte an Land an der Südspitze der James Bay . Als sich das Eis im Frühjahr lichtete, wollte Hudson den Rest der Gegend erkunden, aber die Besatzung meuterte am 22. Juni 1611. Sie ließen Hudson und andere in einem kleinen Boot treiben. Niemand kennt das Schicksal von Hudson oder den mit ihm gestrandeten Besatzungsmitgliedern, aber Historiker haben keine Beweise dafür gefunden, dass sie lange danach überlebt haben. Im Mai 1612 segelte Sir Thomas Button mit zwei Schiffen von England aus, um nach Henry Hudson zu suchen und die Suche nach der Nordwestpassage nach Asien fortzusetzen.

1668 erreichte Nonsuch die Bucht und handelte für Biberfelle , was zur Gründung der Hudson's Bay Company (HBC) führte, die noch heute den historischen Namen trägt. Die HBC handelte ein Handelsmonopol der englischen Krone für die Hudson Bay Watershed namens Rupert's Land aus . Frankreich bestritt diese Bewilligung, indem es mehrere Militärexpeditionen in die Region entsandte , gab seinen Anspruch jedoch im Vertrag von Utrecht (April 1713) auf.

Während dieser Zeit baute die Hudson's Bay Company mehrere Fabriken ( Forts und Handelsposten ) entlang der Küste an der Mündung der großen Flüsse (wie Fort Severn, Ontario ; York Factory , Churchill, Manitoba ; und das Prince of Wales Fort ). Die strategischen Standorte waren Stützpunkte für die Erkundung im Landesinneren. Noch wichtiger war, dass sie Handelsposten mit indigenen Völkern waren , die mit Pelzen aus ihrer Fangsaison zu ihnen kamen. Die HBC verschiffte die Pelze nach Europa und nutzte einige dieser Pfosten bis weit ins 20. Jahrhundert hinein.

Das Handelsmonopol von HBC wurde 1870 abgeschafft und Rupert's Land an Kanada abgetreten , ein Gebiet von ungefähr 3.900.000 km ² (1.500.000 Quadratmeilen) als Teil der Nordwestterritorien . Ab 1913 wurde die Bucht von CSS  Acadia der kanadischen Regierung umfassend kartiert , um sie für die Navigation zu entwickeln. Dieser Kartierungsfortschritt führte 1929 nach erfolglosen Versuchen in Port Nelson zur Gründung von Churchill, Manitoba, als Tiefseehafen für Weizenexporte .

Der Hafen von Churchill war bis zu seiner Schließung im Jahr 2016 durch den Eigentümer OmniTRAX eine wichtige Schifffahrtsverbindung für den Handel mit Europa und Russland . Der Hafen und die Hudson Bay Railway wurden dann 2018 an die Arctic Gateway Group – ein Konsortium aus First Nations, lokalen Regierungen und Unternehmensinvestoren – verkauft. Am 9. Juli 2019 legten Schiffe mit Missionen zur Versorgung arktischer Gemeinden an für zusätzliche Ladung, und der Hafen begann am 7. September 2019 wieder mit der Verschiffung von Getreide.

Geografie und Klima

Karte mit Hudson Bay

Ausmaß

Die International Hydrographic Organization definiert die nördliche Grenze der Hudson Bay wie folgt:

Eine Linie von Nuvuk Point ( 62°21′ N 78°06′W / 62.350 ° N 78.100 ° W / 62.350; -78.100 ) nach Leyson Point, dem südöstlichen Ende von Southampton Island , durch die Süd- und Westküste von Southampton Island bis zu seinem nördlichen Ende, von dort eine Linie nach Beach Point ( 66 ° 03 N 86 ° 06 W / 66.050°N 86.100°W / 66.050; -86.100 ) auf dem Festland.

Klima

Eisbär wandert Anfang November auf neu gebildetem Eis in der Hudson Bay.

Die nördliche Hudson Bay hat ein polares Klima ( Köppen : ET ) und ist einer der wenigen Orte auf der Welt, an dem diese Art von Klima südlich von 60 °N vorkommt, weiter südlich in Richtung Quebec , wo Inukjuak immer noch von der Tundra dominiert wird . Von Arviat , Nunavut , nach Westen nach Süden und Südosten herrscht das subarktische Klima (Köppen: Dfc ). Denn in den zentralen Sommermonaten können Hitzewellen aus dem heißen Land vordringen und das Wetter milder machen, so dass die Durchschnittstemperatur 10 °C überschreitet. An der äußersten Südspitze der als James Bay bekannten Ausdehnung entsteht ein feuchtes Kontinentalklima mit einem längeren und allgemein heißeren Sommer. (Köppen: Dfb ) Die durchschnittliche Jahrestemperatur liegt in fast der gesamten Bucht um 0 °C oder darunter. Im äußersten Nordosten liegen die Wintertemperaturen im Durchschnitt bei -29 ° C oder -20,2 ° F.

Die Hudson Bay Region hat das ganze Jahr über sehr niedrige Durchschnittstemperaturen. Die durchschnittliche Jahrestemperatur für Churchill bei 59 ° N beträgt -6 ° C oder 21,2 ° F und Inukjuak gegenüber kühlen Westwinden im Sommer bei 58 ° N , noch kälter -7 ° C oder 19,4 ° F. Zum Vergleich: Magadan , in vergleichbarer Position bei 59°N auf der eurasischen Landmasse im russischen Fernen Osten und mit einem ähnlichen subarktischen Klima , hat einen Jahresdurchschnitt von -2,7 °C oder 27,1 °F. Gegenüber dem geografisch näher gelegenen Europa sind die Gegensätze viel extremer. Archangelsk bei 64 ° N im Nordwesten Russlands hat einen Durchschnitt von 2 ° C oder 36 ° F, während die milde Kontinentalküste von Stockholm bei 59 ° N am Ufer einer analogen großen hyposalinen Meeresbucht – der Ostsee – einen Jahresdurchschnitt hat von 8 °C oder 46 °F.

Die Wassertemperatur erreicht im Spätsommer auf der Westseite der Bucht 8–9 °C. Von Mitte Dezember bis Mitte Juni ist er weitgehend zugefroren, wenn er sich normalerweise von seinem östlichen Ende nach Westen und Süden auflöst. Ein stetiger Anstieg der regionalen Temperaturen in den letzten 100 Jahren spiegelte sich in einer Verlängerung der eisfreien Zeit wider, die Ende des 17. Jahrhunderts nur vier Monate betrug.

Gewässer

Im späten Frühjahr (Mai) schwimmen große Eisbrocken in der Nähe des Ostufers der Bucht, während die Mitte der Bucht im Westen gefroren bleibt. Zwischen 1971 und 2007 verlängerte sich die eisfreie Saison im südwestlichen Teil der Hudson Bay, dem historisch letzten Tauwettergebiet, um etwa sieben Tage.

Die Hudson Bay hat einen niedrigeren durchschnittlichen Salzgehalt als das Meerwasser. Die Hauptursachen der niedrige Verdampfungsgeschwindigkeit sind (die Bucht ist eisbedeckten für einen Großteil des Jahres), das große Volumen der terrestrischen Abflusses die Bucht eintritt (ca. 700 km ³ (170 cu mi) jährlich watershed die Hudson Bay Abdeckung viel Kanadas, viele Flüsse und Bäche, die in die Bucht münden) und die begrenzte Verbindung mit dem Atlantischen Ozean und seinem höheren Salzgehalt. Meereis ist etwa dreimal so groß wie der jährliche Flussfluss in die Bucht, und sein jährliches Einfrieren und Auftauen verändert den Salzgehalt der Oberflächenschicht erheblich.

Eine Folge des geringeren Salzgehalts der Bucht ist, dass der Gefrierpunkt des Wassers höher ist als in den übrigen Weltmeeren, was die Zeit verkürzt, in der die Bucht eisfrei bleibt.

Ufer

Die Westküste der Bucht ist ein Tiefland, das als Hudson Bay Lowlands bekannt ist und 324.000 km ² (125.000 Quadratmeilen) umfasst. Das Gebiet wird von vielen Flüssen entwässert und hat eine charakteristische Vegetation gebildet, die als Muskeg bekannt ist . Ein Großteil der Landschaftsform wurde durch die Wirkung von Gletschern und das Schrumpfen der Bucht über lange Zeiträume geformt . Spuren zahlreicher ehemaliger Strandabschnitte sind weit im Landesinneren vom heutigen Ufer aus zu sehen. Ein großer Teil des Tieflands in der Provinz Ontario ist Teil des Polar Bear Provincial Park , und ein ähnlicher Teil des Tieflands in Manitoba befindet sich im Wapusk-Nationalpark , wobei letzterer Ort ein bedeutendes Gebiet für die Mutterschaft von Eisbären ist.

Im Gegensatz dazu bilden die meisten Ostküsten (der Teil von Quebec) den westlichen Rand des Kanadischen Schildes in Quebec. Die Gegend ist felsig und hügelig. Seine Vegetation ist typischerweise borealer Wald und im Norden Tundra .

Gemessen an der Küstenlinie ist die Hudson Bay die größte Bucht der Welt (die flächenmäßig größte ist die Bucht von Bengalen).

Das markante bogenförmige Segment an der Ostküste der Hudson Bay wird als Nastapoka-Bogen bezeichnet .

Inseln

Es gibt viele Inseln in der Hudson Bay, die meisten in der Nähe der Ostküste. Alle Inseln, auch die in James Bay, gehören zu Nunavut und liegen im arktischen Archipel . Mehrere werden von den Cree bestritten. Eine Inselgruppe sind die Belcher Islands . Eine weitere Gruppe umfasst die Ottawa-Inseln .

Geologie

Hudson Bay nimmt ein großes strukturelles Becken ein , das als Hudson Bay-Becken bekannt ist und innerhalb des Canadian Shield liegt . Die Sammlung und Interpretation von Aufschluss-, seismischen und Bohrlochdaten für die Exploration von Öl- und Gaslagerstätten im Hudson Bay-Becken ergab, dass es von höchstens 2.500 m (8.200 ft) Ordovizium bis Devon- Kalkstein , Dolomiten, Evaporiten , Schwarz gefüllt ist Schiefer und verschiedene klastische Sedimentgesteine , die weniger als 60 m (200 ft) von kambrischen Schichten überlagern , die aus nicht fossilen Quarzsandsteinen und Konglomeraten bestehen , überlagert von sandigen und stromatolithischen Dolomiten. Zusätzlich wird eine geringe Menge an terrestrisch Kreide fluvial Sande und Kiese sind in den Füllungen eines Rings von erhaltenen Dolinen durch die Auflösung erstellt Silur Evaporiten während der Kreidezeit.

Aus der großen Menge veröffentlichter geologischer Daten, die als Ergebnis der Kohlenwasserstoffexploration, akademischer Forschung und der damit verbundenen geologischen Kartierung gesammelt wurden , wurde eine detaillierte Geschichte des Hudson Bay-Beckens rekonstruiert. Während des Großteils des Kambriums existierte dieses Becken nicht. Vielmehr war dieser Teil des Canadian Shield-Gebiets noch topographisch hoch und aufstrebend. Erst während des späteren Kambriums wurde es durch den steigenden Meeresspiegel der Sauk- Marineüberschreitung langsam überflutet. Während des Ordoviziums wurde dieser Teil des Kanadischen Schildes weiterhin vom steigenden Meeresspiegel überflutet, mit Ausnahme einer kurzen marinen Regression im mittleren Ordovizium . Erst im späten Ordovizium beginnend und bis ins Silur hinein fortschreitend bildete die allmähliche regionale Absenkung dieses Teils des Kanadischen Schildes das Hudson Bay-Becken. Die Bildung dieses Beckens führte zur Anhäufung von schwarzem bituminösem Ölschiefer und Evaporitablagerungen in seinem Zentrum, dickem Kalkstein und Dolomit am Beckenrand und zur Entwicklung ausgedehnter Riffe , die die Beckenränder umgaben, die mit dem Absinken des Beckens tektonisch angehoben wurden . Während des Mittelsilurs hörte die Absenkung auf und dieses Becken wurde angehoben. Es entstand ein aufstrebender Bogen, auf dem Riffe wuchsen, die das Becken in östliche und westliche Teilbecken teilten. Während der Devonzeit füllte sich dieses Becken mit terrestrischen roten Schichten , die sich mit Meereskalkstein und Dolomiten vermischen. Bevor die Ablagerung durch marine Regression beendet wurde, sammelte sich im Südosten des Beckens oberdevonischer schwarzer bituminöser Schiefer.

Die verbleibende Geschichte des Hudson Bay-Beckens ist weitgehend unbekannt, da eine große Diskrepanz oberdevonische Schichten von glazialen Ablagerungen des Pleistozäns trennt . Abgesehen von wenig bekannten terrestrischen fluvialen Sanden und Kiesen aus der Kreidezeit, die als Füllungen eines Rings von Dolinen um das Zentrum dieses Beckens erhalten sind, fehlen Schichten, die diesen Zeitraum repräsentieren, im Hudson Bay-Becken und im umgebenden Canadian Shield.

Der präkambrische Schild, der der Hudson Bay zugrunde liegt und in dem sich das Hudson Bay-Becken gebildet hat, besteht aus zwei archaischen Protokontinenten, dem Western Churchill und dem Superior Craton . Diese Kratonen sind durch eine tektonische Collage getrennt, die eine Nahtzone zwischen diesen Kratonen und dem Trans-Hudson-Orogen bildet . Die westlichen Churchill- und Superior-Kratone kollidierten bei etwa 1,9-1,8 Ga in der Trans-Hudson-Orogenese. Aufgrund der unregelmäßigen Formen der kollidierenden Kratonen wurden bei dieser Kollision große Fragmente der jugendlichen Kruste, eines beträchtlichen Mikrokontinents , und Inselbogen- Terranen unter dem heutigen Zentrum der modernen Hudson Bay als Teil des Trans-Hudson-Orogens eingeschlossen. Die Belcher-Inseln sind die erodierte Oberfläche des Belcher-Faltengürtels, der als Ergebnis der tektonischen Kompression und Faltung von Sedimenten entstand, die sich vor seiner Kollision mit dem Western Churchill Craton entlang des Randes des Superior Craton angesammelt haben.

Karte des postglazialen Rebounds. Hudson Bay befindet sich in der Region mit der schnellsten Hebung.

Hudson Bay und das dazugehörige strukturelle Becken liegen im Zentrum einer großen Freiluft-Schwerkraftanomalie , die innerhalb des Canadian Shield liegt. Die Ähnlichkeit der flächenmäßigen Ausdehnung der Gravitationsanomalie in freier Luft mit dem Umfang des ehemaligen Laurentiden-Eisschildes , das diesen Teil von Laurentia bedeckte, führte zu der lang gehegten Schlussfolgerung, dass diese Störung der Erdgravitation die immer noch anhaltende isostatische Anpassung der Gletscher an das Schmelzen widerspiegelt und das Verschwinden dieses Eisschildes. Daten, die von der Satellitenmission Gravity Recovery and Climate Experiment (GRACE) über Kanada gesammelt wurden, ermöglichten es Geophysikern , das Gravitationssignal zu isolieren, das mit der isostatischen Anpassung der Gletscher aus dem längerfristigen Prozess der Mantelkonvektion unter dem kanadischen Schild verbunden ist. Basierend auf diesen Daten kamen Geophysiker und andere Geowissenschaftler zu dem Schluss, dass der Laurentide-Eisschild aus zwei großen Kuppeln westlich und östlich der Hudson Bay besteht. Bei der Modellierung der isostatischen Anpassung der Gletscher unter Verwendung der GRACE-Daten kamen sie zu dem Schluss, dass etwa 25 bis 45 % der beobachteten Gravitationsanomalie in der freien Luft auf eine anhaltende isostatische Anpassung der Gletscher zurückzuführen war und der Rest wahrscheinlich längerfristige Auswirkungen der Mantelkonvektion darstellt.

Südosthalbkreis

Geowissenschaftler sind sich nicht einig darüber, was das halbkreisförmige Merkmal namens Nastapoka-Bogen geschaffen hat , das einen Abschnitt der Küste der südöstlichen Hudson Bay bildet. Angesichts des Mangels an Impaktstrukturen auf der Erde in Bezug auf Mond und Mars schlug Carlyle Smith Beals vor, dass es möglicherweise Teil einer präkambrischen extraterrestrischen Impaktstruktur ist, die in ihrer Größe mit dem Mare Crisium auf dem Mond vergleichbar ist. Im selben Band kommentierte John Tuzo Wilson die Interpretation von Beals und schlug abwechselnd vor, dass sich der Nastapoka-Bogen als Teil eines ausgedehnten präkambrischen kontinentalen Kollisionsorogens gebildet haben könnte, das mit der Schließung eines alten Ozeanbeckens verbunden ist . Der derzeitige allgemeine Konsens ist, dass es sich um eine bogenförmige Grenze tektonischen Ursprungs zwischen dem Belcher-Faltengürtel und dem unverformten Grundgebirge des Superior Craton handelt, die während der Trans-Hudson-Orogenese entstanden ist. Dies liegt daran , dass durch regionale magnetische, Bouguer-Gravitations- oder andere geologische Studien keine glaubwürdigen Beweise für eine solche Einschlagsstruktur gefunden wurden . Andere Geowissenschaftler haben jedoch vorgeschlagen, dass die Beweise für einen archaischen Einschlag durch die Verformung maskiert worden sein könnten, die die spätere Bildung des Trans-Hudson-Orogens begleitet, und halten einen Einschlagsursprung für eine plausible Möglichkeit.

Wirtschaft

Die Schifffahrtsroute Arctic Bridge (blaue Linie) soll Nordamerika über eisfreie Routen über den Arktischen Ozean mit Märkten in Europa und Asien verbinden

Arktische Brücke

Die längeren Perioden der eisfreien Navigation und die Verringerung der Eisbedeckung des Arktischen Ozeans haben das Interesse Russlands und Kanadas am Potenzial für kommerzielle Handelsrouten durch die Arktis und in die Hudson Bay geweckt. Die sogenannte Arctic Bridge würde Churchill, Manitoba, und den russischen Hafen Murmansk verbinden .

Hafen

Der größte Hafen in der Hudson Bay ist die Stadt Churchill, die am gleichnamigen Fluss, dem Churchill River, liegt. Der Hafen von Churchill ist ein privater Hafen an der Hudson Bay in Churchill , Manitoba , Kanada. Routen vom Hafen verbinden mit dem Nordatlantik durch die Hudson Strait . Ab 2008 verfügte der Hafen über vier Tiefseeliegeplätze, die Panamax- Schiffe zum Be- und Entladen von Getreide, Schüttgütern, Stückgut und Tankschiffen abfertigen konnten. Der Hafen ist mit der Hudson Bay Railway verbunden , die dieselbe Muttergesellschaft teilt, und Frachtverbindungen werden mit dem Canadian National Railway System an der südlichen Endstation der HBR in The Pas hergestellt . Es ist der einzige Hafen seiner Größe und Reichweite in Kanada, der nicht direkt an das Straßennetz des Landes angeschlossen ist; Alle auf dem Landweg zum und vom Hafen transportierten Güter müssen mit der Schiene transportiert werden.

Der Hafen war ursprünglich im Besitz der kanadischen Regierung , wurde aber 1997 an die amerikanische Firma OmniTRAX verkauft , um sie privat zu betreiben. Im Dezember 2015 gab OmniTRAX bekannt, dass es über den Verkauf des Hafens und der dazugehörigen Hudson Bay Railway an eine Gruppe von First Nations mit Sitz im Norden Manitobas verhandelt . Da bis Juli 2016 kein Verkauf abgeschlossen war, schloss OmniTRAX im August 2016 den Hafen und den großen Eisenbahngüterverkehr. Die Bahn beförderte weiterhin Fracht zur Versorgung der Stadt Churchill selbst, bis die Strecke am 23. Mai 2017 durch Überschwemmungen beschädigt wurde Der Hafen und die Hudson Bay Railway wurden 2018 an die Arctic Gateway Group – ein Konsortium aus First Nations, lokalen Regierungen und Unternehmensinvestoren – verkauft. Am 9. Juli 2019 begannen Schiffe, die zur Versorgung der arktischen Gemeinden dienten, im Hafen für zusätzliche Fracht anzulegen , und der Hafen begann am 7. September 2019 wieder mit der Verschiffung von Getreide.

Küstengemeinden

Die Küste der Hudson Bay ist äußerst dünn besiedelt; es gibt nur etwa ein Dutzend Gemeinden. Einige von ihnen wurden im 17. und 18. Jahrhundert von der Hudson's Bay Company als Handelsposten gegründet und gehören damit zu den ältesten Siedlungen in Westkanada . Mit der Schließung der HBC Beiträge und speichert, obwohl viele sind nun läuft The North West Company , in der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts, sind jetzt viele Küstendörfer fast bevölkert ausschließlich von Cree und Inuit Menschen. Zwei der wichtigsten historischen Stätten entlang der Küste waren die York Factory und das Prince of Wales Fort .

Gemeinden entlang der Küste der Hudson Bay oder auf Inseln in der Bucht sind (alle Populationen Stand 2016):

• Nunavut
  • Arviat , 2.657 Einwohner
  • Chesterfield Inlet , Bevölkerung 437
  • Korallenhafen , 891 Einwohner
  • Rankin Inlet , Einwohner 2.842
  • Sanikiluaq , 882 Einwohner
  • Walbucht , Bevölkerung 435
• Manitoba
  • Churchill , 899 Einwohner
• Ontario
  • Fort Severn First Nation , 361 Einwohner
• Quebec
  • Akulivik , Bevölkerung 633
  • Inukjuak , Bevölkerung 1.757
  • Kuujjuarapik , Einwohnerzahl 686
  • Puvirnituq , 1.779 Einwohner
  • Umiujaq , Bevölkerung 442
  • Whapmagoostui , 984 Einwohner

Militärische Entwicklung

Die Hudson's Bay Company baute Forts als Hochburgen des Pelzhandels gegen die Franzosen oder andere mögliche Invasoren. Ein Beispiel ist die York Factory mit abgewinkelten Wänden, um das Fort zu verteidigen. In den 1950er Jahren, während des Kalten Krieges , wurden einige Orte entlang der Küste Teil der Mittelkanada-Linie , um nach einem möglichen sowjetischen Bomberangriff über den Nordpol Ausschau zu halten. Der einzige arktische Tiefwasserhafen in Kanada ist der Hafen von Churchill in Churchill, Manitoba.

Siehe auch

• Great Recycling and Northern Development Canal  – Vorgeschlagener Damm an der James Bay und Verbindung kanadischer und amerikanischer Flüsse
• Lake Agassiz  – Riesiger See in Zentral-Nordamerika am Ende der letzten Eiszeit
• Liste der Hudson Bay Flüsse
• Tyrrell Sea  – Prähistorisches Meer über der Hudson Bay

Verweise

Allgemeine Quellen

• Atlas von Kanada , Online-Version .
• Einige Referenzen von geologischem/Impact-Struktur-Interesse sind:
  • Rondot, Jehan (1994). „Anerkennung von erodierten Astroblemen“. Earth-Science Reviews 35, 4, S. 331–365.
  • Wilson, J. Tuzo (1968). „Vergleich des Hudson Bay-Bogens mit einigen anderen Funktionen“. In: Science, History and Hudson Bay , V. 2. Beals, CS (Herausgeber), S. 1015–1033.

Externe Links

• "Hudson-Bucht"  . Encyclopædia Britannica . 13 (11. Aufl.). 1911.