Minensucher der Jagdklasse (1916) - Hunt-class minesweeper (1916)

HMS Belvoir (1917) IWM SP 109.jpg
HMS Belvoir ca. 1917–1918
Klassenübersicht
Betreiber
Gebaut 1916–1919
In Kommission 1917–1952
Abgeschlossen 88
Hat verloren 4
Allgemeine Merkmale (1939)
Typ Minensuchboot
Verschiebung 710 Tonnen lang (721 t)
Länge 231 Fuß (70,4 m)
Strahl
  • 28 Fuß (8,5 m) ( Belvoir- Gruppe)
  • 28 Fuß 6 Zoll (8,7 m) ( Aberdare- Gruppe)
Luftzug 8 Fuß (2,4 m)
Installierter Strom 1.800  PS (1.340 kW) ( Belvoir- Gruppe) oder 2.200 PS (1.640 kW) ( Aberdare- Gruppe)
Antrieb
Geschwindigkeit 16 Knoten (30 km/h; 18 mph)
Bereich 1.500  sm (2.780 km; 1.730 mi) bei 10 Knoten (19 km/h; 12 mph)
Ergänzen 74
Rüstung

Das Minensuchboot der Hunt-Klasse war eine Klasse von Minensuchbooten, die zwischen 1916 und 1919 für die Royal Navy gebaut wurden . Sie wurden in zwei getrennten Gruppen gebaut, der früheren Belvoir- Gruppe, die von der Ailsa Shipbuilding Company entworfen wurde, und der nachfolgenden (und etwas größeren) Aberdare- Gruppe, die von der Admiralität entworfen wurde. Sie wurden als Fleet Minesweeping Sloops klassifiziert, dh Schiffe, die offenes Wasser reinigen sollten. Die Belvoir- Gruppe wurde nach britischen Fuchsjagden benannt . Diejenigen der Aberdare- Gruppe wurden ursprünglich nach Küstenstädten, Wasserstellen und Fischerhäfen benannt, von denen einige zufällig gejagt wurden. Alle wurden jedoch bald nach Orten im Landesinneren umbenannt, um Verwechslungen durch Missverständnisse von Signalen und Befehlen zu vermeiden.

Design

Diese Schiffe hatten Doppelschnecken und mußte Zwang Entwurf kohlebefeuerten Kessel ; das heißt, sie verbrannten Kohlenstaub in einem künstlich verstärkten Luftstrom. Eine Folge davon war, dass sie viel Rauch produzierten, so dass sie eher als Smokey Joes bezeichnet wurden . Eine andere war, dass der Treibstoffverbrauch enorm war, wenn sie mit etwas anderem als der walisischen Dampfkohle gefüttert wurden, für die sie ausgelegt waren – ein Schiff wurde mit weicher brauner Natalkohle gebunkert und verbrannte an einem einzigen Tag 20 Tonnen.

Sie hatten einen geringen Tiefgang (8 ft (2,4 m)). Die Bewaffnung bestand aus einer QF 4 in (100 mm) Kanone nach vorn und einem QF 12-Pfünder achtern sowie zwei Zwillings-Maschinengewehren von 0,303 Zoll. Ihre Ausrüstung zur Minenbekämpfung bestand aus Oropesa-Schwimmern , um die Kabel der vertäuten Minen zu durchtrennen .

Service

Sechs Schiffe wurden als Vermessungsschiffe fertiggestellt, und die Mehrheit der Aberdare- Gruppe kam zu spät, um während des Ersten Weltkriegs in Dienst gestellt zu werden. 35 wurden nach dem Waffenstillstand abgesagt. In der Zwischenkriegszeit wurden acht außer Dienst gestellt, eins wurde an Siam verkauft , eines wurde zu einem RNVR- Bohrschiff umgebaut und 52 wurden verschrottet. Der Großteil des Rests verbrachte die Zeit von 1919 bis 1939 weltweit in Reserve, wobei Malta und Singapur die meisten davon hatten, so dass bei Ausbruch des Zweiten Weltkriegs noch 27 für den Dienst zur Verfügung standen, denen zwei weitere zur Verfügung standen auf Anfrage vom Handelsdienst hinzugefügt.

Die 5. Minensuchflottille, bestehend aus Pangourne , Ross , Lydd , Kellet und Albury sowie der neueren Halcyon- Klasse Gossamer und Leda segelte Ende des 26. Mai 1940 von North Shields nach Harwich und erreichte Harwich fast 24 Stunden später. Nach dem Bekohlen segelte die Flottille am Nachmittag des 28. Mai nach Dünkirchen und war am selben Tag gegen 21:30 Uhr vom Strand entfernt. Mindestens zwei Schiffe der Flottille ( Ross und Lydd ) wurden abkommandiert, um Truppen von der Hafenmole zu sammeln. Ross allein nahm in dieser ersten Nacht 353 Männer und einen Hund an Bord. Die Schiffe der Flottille unternahmen in den folgenden Tagen weitere drei Fahrten nach Dünkirchen, arbeiteten praktisch rund um die Uhr auf Gefechtsstationen und kehrten am Samstag, dem 1. Juni 1940, zum letzten Mal von Dünkirchen nach Margate zurück . Sutton war auch in Dünkirchen anwesend.

Fünf Schiffe gingen während des Krieges verloren, und ein weiteres Schiff, Widnes, wurde im Mai 1941 in der Suda-Bucht auf Kreta gestrandet , nachdem es von deutschen Flugzeugen bombardiert worden war . Die Deutschen haben den Rumpf geborgen und repariert und sie als 12.V4 in Dienst gestellt . Im Oktober 1943 wurde sie, heute als Uj.2109 bekannt , von den Zerstörern HMS  Eclipse , HMS  Faulknor und dem griechischen Zerstörer  Vasilissa Olga versenkt .

Schiffe

Belvoir- Gruppe

Zwanzig Schiffe, die 1916 bestellt wurden:

  • Belvoir – gebaut von Ailsa Shipbuilding Company , Troon , vom Stapel gelassen am 8. März 1917. Im Juli 1922 zur Auflösung verkauft.
  • Bicester – gebaut von Ailsa, Stapellauf 8. Juni 1917. Verkauft zur Auflösung 8. Januar 1923.
  • Blackmorevale – gebaut von Ardrossan Dry Dock Company, Ardrossan , vom 23. März 1917 gestartet. 1. Mai 1918 von einer Mine vor Montrose versenkt.
  • Cattistock – gebaut von Clyde Shipbuilding Company, Port Glasgow , Stapellauf am 21. Februar 1917. Verkauft zur Auflösung am 22. Februar 1923.
  • Cotswold – gebaut von Bow, McLachlan and Company , Paisley , vom 28. November 1916 ins Leben gerufen. Zur Auflösung am 18. Januar 1923 verkauft.
  • Cottesmore – gebaut von Bow, McLachlan, am 9. Februar 1917 vom Stapel gelaufen. Verkauft zur Auflösung am 18. Januar 1923.
  • Croome – gebaut von Clyde Shipbuilding, Stapellauf am 22. Mai 1917. Verkauft zur Auflösung im Juli 1922.
  • Dartmoor – gebaut von Dunlop Bremner & Company , Port Glasgow, Stapellauf am 30. März 1917. Verkauft zur Auflösung am 21. Februar 1923.
  • Garth – gebaut von Dunlop Bremner, Stapellauf 9. Mai 1917. Verkauft zur Auflösung 21. Februar 1923.
  • Hambledon – gebaut von Fleming & Ferguson , Paisley, vom Stapel gelaufen am 9. März 1917. Im Juli 1922 zur Auflösung verkauft.
  • Heythrop – gebaut von Fleming & Ferguson, lanciert am 4. Juni 1917. Im Juli 1922 zur Auflösung verkauft.
  • Holderness – gebaut von D. & W. Henderson and Company, Glasgow , vom 9. November 1916 gestartet. Im August 1924 zur Auflösung verkauft.
  • Meynell – gebaut von Henderson, Stapellauf 7. Februar 1917. Verkauft zur Auflösung am 4. November 1922.
  • Muskerry – gebaut Lobnitz and Company , Renfrew , Stapellauf 28. November 1916. Verkauft zur Auflösung am 22. Januar 1923.
  • Oakley – gebaut von Lobnitz, Stapellauf 10. Januar 1917. Verkauft zur Auflösung am 18. Januar 1923.
  • Pytchley – gebaut von Napier und Miller, Old Kilpatrick , vom 24. März 1917 auf den Markt gebracht. Im Juli 1922 zur Auflösung verkauft.
  • Quorn – gebaut von Napier und Miller , lanciert am 4. Juni 1917. Verkauft zur Auflösung am 18. September 1922.
  • Southdown – gebaut von William Simons and Company, Renfrew, gestartet am 7. Juli 1917. Verkauft zur Auflösung am 16. Dezember 1926.
  • Tedworth – gebaut von Simons, vom Stapel gelaufen am 20. Juni 1917. Wurde im August 1923 zum Tauchboot. Verkauft zur Auflösung im November 1946
  • Zetland – gebaut von Murdoch und Murray, Port Glasgow, vom Stapel gelassen 1917. Zur Bergung am 18. Januar 1923 verkauft.

Aberdare- Gruppe

Einhundertneunundzwanzig Schiffe wurden zwischen 1916 und November 1918 nach diesem Admiralitätsdesign bestellt, von denen vierunddreißig storniert wurden (darunter waren zwei - Battle und Bloxham - vom Stapel gelassen worden). Zwei weitere sollten bei Fleming & Ferguson bestellt werden, aber diese beiden wurden nie tatsächlich bestellt:

  • Aberdare – gebaut von Ailsa, im April 1918 auf den Markt gebracht, 1946 zur Verschrottung verkauft
  • Abingdon – gebaut von Ailsa, im Juni 1918 vom Stapel gelassen, 1947 zur Verschrottung verkauft
  • Albury – gebaut von Ailsa, im November 1918 auf den Markt gebracht, 1947 zur Verschrottung verkauft
  • Alresford – gebaut von Ailsa, im Januar 1919 auf den Markt gebracht, 1947 zur Verschrottung verkauft
  • Appledore – gebaut von Ailsa, ins Leben gerufen 1919, zwischen den Weltkriegen entsorgt
  • Badminton – gebaut von Ardrossan Dry Dock, ins Leben gerufen März 1918, entsorgt 1928
  • Bagshot – gebaut von Ardrossan Dry Dock, vom Stapel gelassen im Mai 1918, abbezahlt 1945, im Schlepptau vor Korfu 1951 abgebaut
  • Banchory – gebaut von der Ayrshire Shipbuilding Company, Irvine , im Mai 1918 vom Stapel gelassen , zwischen den Weltkriegen entsorgt
  • Barnstaple – gebaut von Ardrossan Dry Dock, im Mai 1919 vom Stapel gelassen, zwischen den Weltkriegen entsorgt
  • Battle – gebaut von Dundee Shipbuilding Company, Dundee , vom Stapel gelassen 1919, aber im Oktober 1919 abgebrochen und (unvollständig) verkauft, um im März 1922 aufzulösen.
  • Blackburn (ex- Burnham ) – gebaut von Bow, McLachlan, im August 1918 vom Stapel gelassen, zwischen den Kriegen entsorgt
  • Bloxham (ehemals Brixham ) – gebaut von Ayrshire Shipbuilding, vom Stapelgelaufen1919, aber im Oktober 1919 abgebrochen und (unvollständig) verkauft, um es am 23. Oktober 1923 aufzulösen.
  • Bootle (ex- Buckie ) – gebaut von Bow, McLachlan, im Juni 1919 vom Stapel gelassen, zwischen den Kriegen entsorgt
  • Bradfield – gebaut von Ayrshire Shipbuilding, im Mai 1919 vom Stapel gelassen, zwischen den Weltkriegen entsorgt
  • Burslem (ehemals Blakeney ) – gebaut von Ayrshire Shipbuilding, ins Leben gerufen im März 1918, aus der Zwischenkriegszeit entsorgt
  • Bury – gebaut von Joseph R. Eltringham, South Shields , ins Leben gerufen im Mai 1919, zwischen den Weltkriegen entsorgt
  • Caerleon – gebaut von Bow, McLachlan, im Dezember 1918 vom Stapel gelassen, zwischen den Weltkriegen entsorgt
  • Camberley – gebaut von Bow, McLachlan, im Dezember 1918 vom Stapel gelassen, als Ausschreibung für die Navigationsschule fertiggestellt,
  • Carstairs (ex- Cawsand ) – gebaut von Bow, McLachlan, ins Leben gerufen 1919, zwischen den Kriegen entsorgt
  • Caterham – gebaut von Bow, McLachlan, vom Stapel gelaufen im März 1919, fertiggestellt als Ausschreibung für die Navigationsschule
  • Cheam – gebaut von Eltringham, im Juli 1919 auf den Markt gebracht, zwischen den Kriegen entsorgt
  • Clonmel (ehemals Stranraer ) – von Simons gebaut, im Mai 1918 vom Stapel gelassen, Zwischenkriegszeit entsorgt
  • Craigie – gebaut von Clyde Shipbuilding, im Mai 1918 vom Stapel gelassen, zwischen den Weltkriegen entsorgt
  • Cupar (ex- Rosslare ) – gebaut von McMillan, verloren 1919
  • Derby (ex- Dawlish ) – gebaut von Clyde Shipbuilding, Stapellauf im August 1918, verkauft zur Verschrottung 1946
  • Dorking – gebaut von Clyde Shipbuilding, im September 1918 vom Stapel gelassen, zwischen den Weltkriegen entsorgt
  • Dundalk – gebaut von Clyde Shipbuilding, im Januar 1919 vom Stapel gelassen, am 16. Oktober 1940 vor Harwich abgebaut, am nächsten Tag unter dem Schlepptau untergegangen
  • Dunoon – gebaut von Clyde Shipbuilding, im März 1919 vom Stapel gelassen, abgebaut und am 30. April 1940 vor Great Yarmouth versenkt
  • Elgin (ehemals Troon ) – von Simons gebaut, im März 1919 vom Stapel gelassen, 1945 abgebaut und verschrottet
  • Fairfield – gebaut von Clyde Shipbuilding, vom Stapel gelassen 1919, zwischen den Weltkriegen entsorgt
  • Fareham – gebaut von Dunlop Bremner, Stapellauf im Juni 1918, 1948 zur Verschrottung verkauft, Zwischenkriegszeit entsorgt
  • Fermoy – gebaut von Dundee Shipbuilding, vom Stapel gelassen 1919, von italienischen Flugzeugen vor Vallettabombardiert30. April 1941, dann 4. Mai 1941, als konstruktiver Totalschaden abgeschrieben
  • Faversham – gebaut von Dunlop Bremner, im Juli 1918 vom Stapel gelassen, zwischen den Weltkriegen entsorgt
  • Ford (ex- Fleetwood ) – gebaut von Dunlop Bremner, vom Stapel gelaufen Oktober 1918, zum Handelsdienst Zwischenkriegszeit, beschlagnahmt September 1939 als Bergungsschiff HMS Forde , zurückgegeben 1947
  • Forfar – gebaut von Dundee Shipbuilding, im November 1918 vom Stapel gelassen, zwischen den Weltkriegen entsorgt
  • Forres (ex- Fowey ) – gebaut von Clyde Shipbuilding, im November 1918 vom Stapel gelassen, zwischen den Weltkriegen entsorgt
  • Gaddesden – gebaut von Eltringham, im November 1917 auf den Markt gebracht, am 4. November 1922 verkauft.
  • Gainsborough (ehemals Gorleston ) – gebaut von Eltringham, vom Stapel gelaufen im Februar 1918, im Juni 1928 an die Alloa Ship Breaking Company verkauft.
  • Goole (ehemals Bridlington ) – gebaut von Ayrshire Shipbuilding, vom Stapel gelassen 1919, später als RNVR- Bohrschiff Irwell geschrumpft, 1962 verschrottet
  • Gretna – gebaut von Eltringham, im April 1919 ins Leben gerufen, zwischen den Weltkriegen entsorgt
  • Harrow – gebaut von Eltringham, im Juli 1918 vom Stapel gelassen, 1947 zur Verschrottung verkauft, zwischen den Weltkriegen entsorgt
  • Havant – von Eltringham gebaut, am 24. März 1919 vom Stapel gelassen, zwischen den Weltkriegen entsorgt
  • Huntley (ex- Helmsdale ) – gebaut von Eltringham, gestartet im Januar 1919, bombardiert und versenkt von deutschen Flugzeugen vor Mersa Matruh am 31. Januar 1941
  • Instow (ehemals Ilfracombe ) – gebaut von Eltringham, im April 1919 vom Stapel gelassen, zwischen den Kriegen entsorgt
  • Irvine – gebaut von Fairfield Shipbuilding and Engineering Company , Govan , im Dezember 1917 ins Leben gerufen, zwischen den Weltkriegen entsorgt
  • Kendal – gebaut von Fairfield, im Februar 1918 gestartet, zwischen den Weltkriegen entsorgt
  • Kinross – gebaut von Fairfield, im Juni 1918 vom Stapel gelassen, am 16. Juni 1919 in der Ägäis abgebaut, mit dem Verlust von 12 Besatzungsmitgliedern
  • Leamington (ehemals Aldborough ) – gebaut von Ardrossan Dry Dock, im März 1918 vom Stapel gelassen, Zwischenkriegszeit entsorgt
  • Longford (ex- Minehead ) – gebaut von John Harkness and Sons, Middlesbrough , im März 1919 vom Stapel gelassen, Zwischenkriegszeit entsorgt
  • Lydd (ex- Lydney ), gebaut von Fairfield, vom Stapelgelaufenim Dezember 1918, verkauft zur Verschrottung 1947.
  • Mallaig – gebaut von Fleming & Ferguson, ins Leben gerufen im Oktober 1918, zwischen den Weltkriegen entsorgt
  • Malvern – gebaut von Fleming & Ferguson, im Februar 1919 vom Stapel gelassen, zwischen den Weltkriegen entsorgt
  • Marazion – gebaut von Fleming & Ferguson, vom Stapel gelassen 1919, als U-Boot-Depotschiff fertiggestellt, Zwischenkrieg entsorgt
  • Marlow – von Harkness gebaut, im August 1918 ins Leben gerufen, zwischen den Weltkriegen entsorgt
  • Mistley (ex- Maryport ) – von Harkness gebaut, im Oktober 1918 vom Stapel gelassen, zwischen den Kriegen entsorgt
  • Monaghan (ehemals Mullion ) – von Harkness gebaut, im Mai 1919 vom Stapel gelassen, Zwischenkriegszeit entsorgt
  • Munlochy (ehemals Macduff ) – gebaut von Fleming & Ferguson, im Juni 1918 vom Stapel gelassen, in der Zwischenkriegszeit entsorgt
  • Nailsea – gebaut von A und J Inglis, Pointhouse , ins Leben gerufen im August 1918, zwischen den Weltkriegen entsorgt
  • Newark (ex- Newlyn ) – von Inglis gebaut, im Juni 1919 vom Stapel gelassen, zwischen den Weltkriegen entsorgt
  • Northolt – gebaut von Eltringham, im Juni 1918 vom Stapel gelassen, zwischen den Kriegen entsorgt
  • Pangbourne (ex- Padstow ) – gebaut von Lobnitz, Stapellauf März 1918, verkauft zur Verschrottung 1947
  • Penarth – gebaut von Lobnitz, verloren 1919
  • Petersfield (ex- Portmadoc ) – gebaut von Lobnitz, vom Stapel gelaufen März 1919, fertiggestellt als Admiralsyacht; am 11. November 1931 vor Tung Yung Island zerstört , mit C-in-C China Station (Admiral Sir Howard Kelly ) eingeschifft
  • Pontypool (ehemals Polperro ) – von Lobnitz gebaut, im Juni 1918 vom Stapel gelassen, Zwischenkriegszeit entsorgt
  • Prestatyn (ex- Porlock ) – von Lobnitz gebaut, im November 1918 vom Stapel gelassen, Zwischenkriegszeit entsorgt
  • Repton (ehemals Wicklow ) – gebaut von Inglis, vom Stapel gelassen 1919, zwischen den Kriegen entsorgt
  • Ross (ex- Ramsey ) – gebaut von Lobnitz, lanciert 1919, verkauft zur Verschrottung 1947
  • Rugby (ex- Filey ) – gebaut von Dunlop Bremner, im September 1919 vom Stapel gelassen, zwischen den Kriegen entsorgt
  • Salford (ex- Shoreham ) – gebaut von Murdoch und Murray, Stapellauf im April 1919, fertiggestellt als Ausschreibung für die Navigationsschule,
  • Saltash – gebaut von Murdoch und Murray, im Juli 1918 auf den Markt gebracht, 1947 zur Verschrottung verkauft
  • Saltburn – von Murdoch und Murray gebaut, im Oktober 1918 vom Stapel gelassen, am 26. Oktober 1945 vor Horse Sand Fort zerstört und als konstruktiver Totalschaden abgeschrieben, zur Bergung verkauft und im Schlepptau 1946 zerstört
  • Selkirk – gebaut von Murdoch und Murray, im Dezember 1918 auf den Markt gebracht, 1947 zur Verschrottung verkauft
  • Sherborne (ex- Tarbert ) – gebaut von Simons, im Juni 1918 vom Stapel gelassen, Zwischenkriegszeit entsorgt
  • Shrewsbury – gebaut von Napier und Miller, im Februar 1918 ins Leben gerufen, zwischen den Weltkriegen entsorgt
  • Sligo – gebaut von Napier und Miller, im März 1918 vom Stapel gelassen, zwischen den Weltkriegen entsorgt
  • Stafford (ehemals Staithes ) – gebaut von Charles Rennoldson, South Shields, im Februar 1918 vom Stapel gelassen, Zwischenkriegszeit entsorgt
  • Stoke (ehemals Southwold ) – gebaut von Charles Rennoldson, im Juni 1918 gestartet, am 7. Mai 1941 von deutschen Flugzeugen vor Tobruk bombardiert und versenkt
  • Sutton (ex- Salcombe ) – gebaut von Archibald McMillan and Son, Dumbarton, im März 1918 auf den Markt gebracht, 1947 zur Verschrottung verkauft
  • Swindon – gebaut von Ardrossan Dry Dock, ins Leben gerufen 1919, zwischen den Weltkriegen entsorgt
  • Tiverton – gebaut von Simons, im September 1918 vom Stapel gelassen, zwischen den Kriegen entsorgt
  • Tonbridge – von Simons gebaut, im November 1918 vom Stapel gelassen, zwischen den Kriegen entsorgt
  • Tralee – von Simons gebaut, im Dezember 1918 ins Leben gerufen, zwischen den Weltkriegen entsorgt
  • Tring (ex- Teignmouth ) – von Simons gebaut, im August 1919 vom Stapel gelassen, zwischen den Kriegen entsorgt
  • Truro – gebaut von Simons, lanciert im April 1919, entsorgt Zwischenkrieg
  • Wem (ehemals Walmer ) – gebaut von Simons, vom Stapelgelaufen1919, zwischen den Kriegen entsorgt
  • Wexford – gebaut von Simons, vom Stapel gelassen 1919, zum Handelsdienst zwischen den Kriegen, requiriert im September 1939, an die Royal Australian Navy als HMAS  Doomba , zum Öl-Hulk 1947, versenkt 1976
  • Weybourne – von Inglis gebaut, im Februar 1919 vom Stapel gelassen, zwischen den Weltkriegen entsorgt
  • Widnes – (ehemals Withernsea ) gebaut von Napier und Miller, vom Stapelgelassenim Juni 1918, imMai 1941von deutschen Flugzeugen in der Suda-Bucht bombardiert, gestrandet und verlassen, als deutsche Eskorte Uj.2109 geborgenund am 17. Oktober 1943 von Zerstörern versenkt
  • Yeovil – gebaut von Napier und Miller, im August 1918 gestartet, zwischen den Weltkriegen entsorgt

Vermessungsschiffe

  • Beaufort (ehemals Ambleside ) – vom Stapelgelassen1919, zwischen den Weltkriegen entsorgt
  • Collinson (ex- Amersham ) – gebaut von Ailsa, vom Stapel gelassen 1919, zwischen den Kriegen entsorgt
  • Crozier (ex- Verwood , ex- Ventnor ) – gebaut von Simons, vom Stapelgelassen1919, zwischenkriegsentsorgt. Als Blockadeläufer während des spanischen Bürgerkriegs verwendet. Im Dienst als Schnelltransportschiff Capitán de corbeta Verdía in der spanischen republikanischen Marine . Nach dem Krieg als Kanonenschulschiff Virgen de la Caridad der spanischen Marine umgebaut. 1960 zur Verschrottung verkauft.
  • Fitzroy (ex- Pinner , ex- Portreath ) – gebaut von Lobnitz, vom Stapel gelassen 1919, umgebaut zum Schulschiff 1939, Minensuchboot 1940, abgebaut vor Great Yarmouth am 27. Mai 1942
  • Flinders (ex- Radley ) – gebaut von Lobnitz, vom Stapel gelassen 1919, umgebaut zum Wohnschiff 1940, verkauft zur Verschrottung 1945
  • Kellet (ehemals Uppingham ) – lanciert 1919, verkauft zur Verschrottung 1945

Verweise

  • British and Empire Warships of the Second World War , HT Lenton, 1998, Greenhill Books, ISBN  1-85367-277-7
  • Janes Kampfschiffe des Ersten Weltkriegs , Janes Publishing, 1919
  • Die Grand Fleet, Kriegsschiff Design und Entwicklung 1906-1922 , DK Brown, Chatham Publishing, 1999, ISBN  1-86176-099-X
  • Aus Sweeps! Die Geschichte der Minensucher im Zweiten Weltkrieg Paul Lund & Harry Ludlam, W Foulsham & Co, 1978, ISBN  0-572-01011-7

Externe Links