IC 2000 - IC 2000

IC2000 Zürich - Luzern mit dem Steuerwagen vor dem Zug
IC 2000 Doppelstockzug gezogen von Re 460

Der IC 2000 ist ein Doppeldecker - Zug in Schweiz und wird durch laufen Schweizerischen Bundesbahnen (SBB-CFF-FFS) im Rahmen seines Inter Service. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 200 km/h. Die Zuggarnitur kann aus bis zu 10 Wagen bestehen und bietet laut SBB knapp 1000 Sitzplätze. 1997-2004 lieferte das Konsortium bestehend aus Schindler Waggon , Pratteln (später Bombardier Transportation Switzerland ) und Alstom 341 Wagen an die SBB, von denen per Dezember 2009 noch rund 320 Wagen im Einsatz sind.

Überblick

Ein Starbucks-Café-Coach im November 2013

IC 2000 war der erste landesweit eingesetzte Doppelstockzug. Früher gehörten die meisten, wenn nicht alle Doppelstockzüge zum Netz der Zürcher S-Bahn .

Der IC 2000 verfügt normalerweise über einen Speise- oder Bistrowagen und einen Snack-Trolley-Service auf der oberen Ebene im gesamten Zugverband. Sowohl die ersten als auch die zweiten Klasse-Wagen verfügen über Gepäckablagen auf beiden Decks; zusätzlich können kleine Koffer unter den Sitzen verstaut werden. Im November 2013 wurden die ersten Starbucks- Café-Wagen auf SBB-CFF-FFS mit zwei generalüberholten IC 2000-Speisewagen lanciert, die 9 Monate im Probebetrieb auf der Strecke St. Gallen – Genf eingesetzt wurden.

Der Steuerwagen am Anfang oder am Ende des Zuges ist entweder ein Familienwagen mit einem speziellen Spielbereich auf der oberen Ebene oder hat eine Familienzone, ebenfalls auf der oberen Ebene. In beiden Fällen ist auf dem Unterdeck des Steuerwagens Platz für Kinderwagen, Fahrräder und Skier. Züge mit Familienwagen sind in den Fahrplänen mit FA gekennzeichnet.

75 Wagen der 1. Klasse sind mit Steckdosen zum Aufladen von Laptops etc. ausgestattet. Züge mit solchen Geschäftszonen sind in den Fahrplänen mit BZ gekennzeichnet und die Wagen selbst sind an einem Laptop-Symbol zu erkennen. Auf bestimmten Strecken können Passagiere gegen eine zusätzliche Gebühr den mobilen Breitband-Internetzugang nutzen. Die Business-Zone-Wagen befinden sich typischerweise hinter der Lokomotive.

Der Einsatz des IC 2000 ist in der Schweiz mittlerweile weit verbreitet. Sein "kuhähnliches" Schwarz-Weiß-Design und die roten Türen machen ihn sofort erkennbar. Das Äußere des Zuges wurde von Pininfarina entworfen , um dem Stil der mit dem Zugset verwendeten Lokomotive Re 460 zu entsprechen .

Aufgrund der häufigen Handynutzung führten die SBB im Dezember 2008 in beiden Klassen "Ruhezonen" ein, in denen "Gespräch und Diskussion, auch wenn sie leise geführt werden, Musik oder Radio hören, sogar mit Kopfhörern, Audio- und Videoanwendungen nutzen" auf Laptops und die Verwendung von Mobiltelefonen" sind untersagt. Nach einem Jahr wurden die Ruhezonen jedoch nur noch auf einige First-Class-Wagen beschränkt.

IC 2020-Projekt

Ein überholter IC 2020-Fahrwagen, gesichtet am Bahnhof Brig

Im Dezember 2016 starteten die Schweizerischen Bundesbahnen ihr bisher grösstes Zugsanierungsprojekt. Die gesamte IC 2000-Flotte (insgesamt 341 Wagen) wird bis Ende 2024 im SBB-Werk Olten umgebaut. les-Bains-Anlage. Nach der Renovierung werden die Reisebusse in IC 2020 umbenannt . Die aufgefrischte Lackierung hat ein anderes Erscheinungsbild als die Originalflotte: Die Wagen sind weiß, mit schwarzen Streifen über den Fensterteilen und dem Fahrwerk. Oberhalb des Oberdecks verläuft ein roter Streifen, der dann die Frontpartie des fahrenden Autos bedeckt. Die renovierten Reisebusse haben auch ein neues Innendesign. Im Gegensatz zu den dunklen Tönen des ursprünglichen Designs hat das renovierte Interieur hellere Töne und Materialien. 40 First-Class-Reisebusse werden Konferenztische für Geschäftstreffen enthalten und die üblichen 4/2-Personen-Abteile ersetzen.

Betriebene Strecken

Servicebetrieb IC 2000 (ab 2020):

Verweise

Externe Links