INS Visakhapatnam -INS Visakhapatnam
Geschichte | |
---|---|
Indien | |
Name | INS Visakhapatnam |
Namensvetter | Visakhapatnam |
Operator | Indische Marine |
Baumeister | Mazagon Dock Limited |
Wegnummer | D66 |
Flach gelegt | 12. Oktober 2013 |
Gestartet | 20. April 2015 |
In Auftrag gegeben | Europäische Sommerzeit. 2021 |
Identifikation | Wimpelnummer : D66 |
Status | Seeversuche |
Allgemeine Eigenschaften | |
Klasse und Typ | Visakhapatnam - Klasse Stealth Lenkwaffenzerstörer |
Verschiebung | 7.500 t (7.400 Langtonnen; 8.300 Kurztonnen) Standard 8.100 t (8.000 Langtonnen; 8.900 Kurztonnen) Volllast |
Länge | 163 m (535 Fuß) |
Luftzug | 6,5 m (21 Fuß) |
Antrieb |
|
Geschwindigkeit | Über 30 Knoten (56 km/h) |
Bereich | 4.000 Seemeilen (7.400 km; 4.600 mi) bei 14 Knoten (26 km/h; 16 mph) |
Besatzung | 300 (50 Offiziere und 250 Matrosen) |
Sensoren und Verarbeitungssysteme |
|
Elektronische Kriegsführung & Lockvögel |
|
Rüstung |
|
Mitgeführte Flugzeuge | 2 × Westland Sea King oder HAL Dhruv |
Luftfahrteinrichtungen |
|
INS Visakhapatnam ist das Führungsschiff der Tarnkappen -Lenkflugkörperzerstörer der Visakhapatnam- Klasse der indischen Marine . Sie wird bei Mazagon Dock Limited (MDL) gebaut und am 20. April 2015 vom Stapel gelassen. Das Schiff soll Ende 2021 in Dienst gestellt werden.
Konstruktion
Der Kiel der Visakhapatnam wurde am 12. Oktober 2013 niedergelegt und am 20. April 2015 im Mazagon Dock Limited in Mumbai zu Wasser gelassen .
Am 21. Juni 2019 kam es bei einem Brand im Klimaraum von INS Visakhapatanam zum Tod eines Vertragsarbeiters. Der Brandschaden soll sich in Grenzen halten.
Während des Navy Day 2020 teilte der Chef der indischen Marine mit, dass das Führungsschiff des Zerstörers der Visakhapatnam-Klasse mit seinen Tests begonnen hat.
Siehe auch
Verweise