Isländische Küstenwache - Icelandic Coast Guard
Isländische Küstenwache | |
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Aktiv | 1926 |
Land | Island |
Typ | Küstenwache |
Rolle | Küstenschutz , Seerechtsdurchsetzung |
Größe | 200 Offiziere |
Motto(s) | Immer vorbereitet |
Engagements | Kabeljau Kriege |
Webseite | www |
Kommandanten | |
Generaldirektor | RADM Georg Kr. Lárusson |
Betriebsleiter | CDRE Ásgrímur L. Ásgrímsson |
Chef der Maritimen Abteilung | CAPT Auðunn F Kristinsson |
Chef der Luftfahrtabteilung | CDR sg Sindri Steingrímsson |
Chef der Verteidigungsabteilung | CAPT Jón B Guðnason |
Insignien | |
Fähnrich | |
Rennstreifen | |
Flugzeug geflogen | |
Hubschrauber |
Airbus H225 AS332 Super Puma |
Patrouillieren | Bombardier Dash 8 |
Die isländische Küstenwache ( isländisch : Landhelgisgæsla Íslands , Landhelgisgæslan oder einfach Gæslan ) ist der für Islands Küstenschutz sowie die maritime und aeronautische Such- und Rettungsdienst zuständige Dienst. Seine Ursprünge können bis 1859 zurückverfolgt werden, als die Korvette Ørnen begann, isländische Gewässer zu patrouillieren. Im Jahr 1906 nahm Islands erstes speziell gebautes Wachschiff, Islands Falk , seinen Betrieb auf. Islands eigene Verteidigung seiner Hoheitsgewässer begann um 1920 und die isländische Küstenwache wurde am 1. Juli 1926 offiziell gegründet. Die erste Kanone wurde 1924 auf den Trawler Þór gesetzt und am 23. Juni 1926 das erste für die Küstenwache gebaute Schiff namens Óðinn , in Island angekommen. Drei Jahre später, am 14. Juli 1929, wurde das Küstenschutzschiff Ægir in die Flotte der Küstenwache aufgenommen.
Die isländische Küstenwache spielte ihre größte Rolle während der Kabeljaukriege zwischen 1972 und 1975, als die Schiffe der Küstenwache die Schleppdrähte britischer und westdeutscher Trawler durchtrennten und sich mit Kriegsschiffen und Schleppern der Royal Navy des britischen Landwirtschaftsministeriums konfrontierten. Fischerei und Ernährung (MAFF), um eine umstrittene Ausweitung der ausschließlichen Wirtschaftszone Islands durchzusetzen.
Die Küstenwache unterhält auch das isländische Luftverteidigungssystem, das die Bodenüberwachung des isländischen Luftraums durchführt.
Die isländische Küstenwache ist für hydrographische Vermessungen und Seekarten zuständig.
Betrieb
Die Hauptaufgabe der isländischen Küstenwache (ICG) besteht in der Verteidigung der isländischen Souveränität, der Integrität der Hoheitsgewässer , der Aufrechterhaltung des isländischen Rechts und der Ordnung innerhalb der 200 Seemeilen (370 km; 230 Meilen) breiten Wirtschaftszone sowie anderer lebenswichtiger Missionen wie Search and Rescue . Die Küstenwache betreibt das JRCC-Island, das für die Suche und Rettung von Schiffen und Flugzeugen in der isländischen Such- und Rettungsregion (SRR) gemäß dem International Aeronautical and Maritime Search and Rescue (IAMSAR) Manual verantwortlich ist. Darüber hinaus ist die ICG zuständig für die Entschärfung von Seeminen , von denen die meisten während des Zweiten Weltkriegs gelegt wurden , und die Überwachung der Fischerei in internationalen Gewässern außerhalb der isländischen Wirtschaftszone, um alle Schiffe, die an der unregulierten Fischerei teilnehmen , auf die schwarze Liste zu setzen und sie so von der Fischerei auszuschließen Inanspruchnahme von Dienstleistungen von einem Mitglied der Kommission für die Fischerei im Nordostatlantik , um die unregulierte Fischerei unrentabel zu machen. Die isländische Küstenwache operiert gelegentlich auch in grönländischen und färöischen Gewässern, nachdem ein bilaterales Abkommen mit Dänemark über gegenseitige Hilfe in Sicherheits-, Rettungs- und Verteidigungsangelegenheiten geschlossen wurde.
Die Küstenwache löst diese Aufgaben mit dem Einsatz von Offshore - Patrouillenboote (OPV), Hubschrauber , Überwachungsflugzeuge , Satelliten und einem Netz von landgestützten Oberflächenabtastung Radar .
Die isländische Küstenwache ist auch für das isländische Luftverteidigungssystem verantwortlich , das vier bodengestützte AN-FPS(V)5 -Luftüberwachungsradare und eine Kontroll- und Kommandozentrale betreibt.
In den 1990er Jahren begann die Küstenwache, Übungen wie "Northern Challenge" zu veranstalten, an denen unter anderem Militäreinheiten aus Norwegen , Dänemark , Schweden und dem Vereinigten Königreich zusammen mit der isländischen Küstenwache teilnahmen. Die Küstenwache hat auch im Auftrag der isländischen Krisenreaktionseinheit an friedenserhaltenden Operationen teilgenommen , obwohl sie normalerweise ihre eigenen Dienstgradabzeichen, Uniformen und Waffen verwendet.
Die Flotte nimmt auch an Frontex- Operationen teil, und in dieser Rolle spielte ICGV Týr im Januar 2015 eine wichtige Rolle bei der Rettung von über 300 syrischen Flüchtlingen im östlichen Mittelmeer.
Flotte
Derzeit besteht die Flotte der isländischen Küstenwache aus drei OPVs, einem Küstenhydrografie- und Patrouillenschiff und einem unabhängigen schnellen Festrumpf-Schlauchboot (RHIB) sowie zahlreichen kleineren Booten, die den größeren Einheiten zugeordnet sind. 2011 erhielt die Küstenwache ICGV Þór , gebaut von der Asmar-Werft in Talcahuano , Chile .
ICGV Týr , ein Ægir -Klasse Offshore Patrouillenboot, das zweitjüngste, gebaut von Århus Flydedok a / s und startete im Jahr 1975. ICGV Ægir , Führungsschiff der Ægir Klasse ist ICGV Týr ' s Schwesterschiff , gebaut von Ålborg Værft einer /s und wurde 1968 vom Stapel gelassen. Jedes Schiff ist mit zwei oder mehr RHIBs unterschiedlicher Größe ausgestattet und mit einer 40-mm-Bofors- Kanone bewaffnet. An Bord der Schiffe werden auch verschiedene Arten von Kleinwaffen sowie andere tragbare Waffen mitgeführt. Týr und Þór sind auch mit Sonarsystemen ausgestattet und die Schiffe der Ægir- Klasse haben Flugdecks und einen Hangar für einen kleinen Helikopter . Während die Küstenwache derzeit keine Hubschrauber betreibt, die klein genug sind, um die Hangars zu nutzen, werden die Flugdecks häufig von den Hubschraubern der Luftfahrtabteilung bei verschiedenen Missionen genutzt.
Die Küstenwache verfügt auch über ein 73 Tonnen schweres Patrouillen- und hydrographisches Vermessungsschiff namens Baldur , das 1991 von der Werft Vélsmiðja Seyðisfjarðar gebaut wurde. Dieses Schiff hat keine montierten Waffen, wurde aber dennoch für die Hafensicherheit und Fischereiinspektion verwendet.
Geschäftsbereich Luftfahrt
Die Aeronautical Division der Küstenwache wurde am 10. Dezember 1955 mit dem Erwerb eines Consolidated PBY-6A Catalina Flugbootes gegründet . Es stammte ursprünglich von den isländischen Streitkräften , wurde aber 1954 in der Nähe von Langanes beschädigt . Es wurde als TF-RAN registriert und erhielt den Spitznamen Rán .
Bis 2019 betrieb die isländische Küstenwache drei Aerospatiale AS-332L1 Super Puma Hubschrauber, die als TF-LIF , TF-SYN und TF-GNA registriert waren . Als Reaktion auf den Rückzug der isländischen Streitkräfte im Jahr 2006 setzte die Küstenwache vier Hubschrauber ein, darunter einen geleasten Aérospatiale SA-365N-1 Dauphin 2 TF-EIR, diese Zahl wurde jedoch ab 2015 auf die drei Super Pumas reduziert. Im Jahr 2019 erhielt die isländische Küstenwache zwei Airbus Helicopters H225-Hubschrauber, die vom norwegischen Unternehmen Knut Axel Ugland Holding AS geleast wurden, um die drei AS332L1 Super Pumas zu ersetzen, bis 2022 dauerhafte Ersatzhubschrauber gekauft werden.
Die Küstenwache betreibt auch einen einzigen Bombardier DHC-8-Q314 , registriert als TF-SIF, der für die maritime Überwachung und Aufklärung modifiziert wurde. Dieses Flugzeug wurde von FIELD umfassend modifiziert, um ein modernes Missionsmanagementsystem und eine Reihe von Überwachungssensoren, luftbetätigte Türen und Kommunikations-/Navigationsgeräte mitzuführen. Gelegentlich wird es auch zur Überwachung von Vulkanausbrüchen wie den Eruptionen des Eyjafjallajökull im Jahr 2010 verwendet .
Im Gegensatz zur Flotte verfügen die Flugzeuge der isländischen Küstenwache über normale isländische Zivilregister, da sich das Althing (Parlament) nie auf Gesetze für Militär- oder Regierungsflugzeuge geeinigt hat. Im Laufe der Zeit seit der Gründung der Division sind die Vorschriften für zivile Standardflugzeuge restriktiver geworden. Infolgedessen kann die Küstenwache keine Militärflugzeuge mehr wie in der Vergangenheit betreiben. Dennoch sind aktuelle Hubschrauber mit US- Nachtsichtgeräten der neuesten Generation ausgestattet , die den US-Streitkräften und den Armeen ihrer Verbündeten vorbehalten sind und damit die einzigen zivil registrierten Flugzeuge der Welt, die so ausgestattet sind.
Schiffe und Flugzeuge
Alle großen Fahrzeuge der isländischen Küstenwache sind derzeit nach Wesen aus der nordischen Mythologie benannt .
Derzeit betriebene Schiffe
Schiffsname | Typ | Klasse | Notiz | Foto |
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ICGV Þór | Offshore-Patrouillenschiff | UT 512L Typ | In Chile gebautes Offshore-Patrouillenschiff vom Typ UT 512L (erweitert vom Typ UT 512), das Ende 2011 in Dienst gestellt wurde und das Flaggschiff des Dienstes ist. Benannt nach Thor , dem Gott der Donner, Blitz und Trolltöter. | |
ICGV Týr | Offshore-Patrouillenschiff | Ægir Klasse | In Dänemark gebautes Offshore-Patrouillenschiff der Ægir- Klasse, benannt nach Týr , dem Gott des Kampfes und des Heldentums. | |
ICGV Ægir | Offshore-Patrouillenschiff | Ægir Klasse | In Dänemark gebautes Offshore-Patrouillenschiff der Ægir- Klasse, benannt nach Ægir , dem König der Meere. | |
ICGV Baldur | Hydrographisches Vermessungs- und Patrouillenschiff | Baldur- Klasse | In Island gebautes hydrographisches Vermessungs- und Patrouillenschiff der Baldur- Klasse , benannt nach Baldur , dem Gott der Schönheit und mehr. |
Stillgelegte Schiffe
Name | Typ | Von | Zu | Anmerkungen |
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ICGV Þór (I) | Bewaffneter Trawler | 1926 | 1929 | Das erste Schiff der isländischen Küstenwache. Ursprünglich ein dänischer Trawler, wurde er 1920 von Björgunarfélag Vestmannaeyja als Rettungsschiff gekauft. 1926 kaufte die isländische Regierung das Schiff für die Küstenwache. Es strandete 1929 in Húnaflói . |
ICGV-Gasthaus (I) | 1926 | 1936 | Kam 1926 an und diente bis zum Verkauf nach Schweden im Jahr 1936. | |
ICGV Gautur | Ursprünglich inn (II) genannt, aber umbenannt, als ein neues Óðinn (III) ankam, ist Gautur eines von Óðinns Pseudonymen. | |||
ICGV Óðinn (III) | Ein Offshore-Patrouillenschiff, benannt nach Óðinn, dem allsehenden Vater der Götter. | |||
ICGV Baldur (I) | Schnelles Patrouillenboot | 1946 | 1947 | Ein schnelles Patrouillenboot, das ursprünglich 1943 für die türkische Marine gebaut, aber vom Vereinigten Königreich enteignet wurde . Anfang 1946 gekauft, aber weniger als ein Jahr benutzt und wegen schlechter Eigenschaften bei rauer See zurückgebracht. |
ICGV Njörður | Schnelles Patrouillenboot | 1946 | 1947 | Benannt nach Njörðr, dem Gott des Windes, fruchtbares Land entlang der Meeresküste, sowie Seemannschaft , Segeln und Fischen . Ein schnelles Patrouillenboot, das ursprünglich 1943 für die türkische Marine gebaut, aber vom Vereinigten Königreich enteignet wurde . Anfang 1946 gekauft, aber weniger als ein Jahr benutzt und wegen schlechter Eigenschaften bei rauer See zurückgebracht. |
ICGV Bragi | Schnelles Patrouillenboot | 1946 | 1947 | Benannt nach Bragi, dem Gott der Poesie . Ein schnelles Patrouillenboot, das ursprünglich 1943 für die türkische Marine gebaut, aber vom Vereinigten Königreich enteignet wurde . Anfang 1946 gekauft, aber weniger als ein Jahr benutzt und wegen schlechter Eigenschaften bei rauer See zurückgebracht. |
ICGV Baldur (II) | Bewaffneter Trawler | |||
ICGV Týr | Bewaffneter Walfänger | Bewaffneter Walfänger ( Hvalur 9 ) geliehen während des zweiten Kabeljaukrieges Es wurde von den Isländern Hval-Týr und von den Briten Moby Dick genannt . | ||
ICGV Þór (II) | 1946 | Gekauft, nachdem Þór (I) gestrandet war. Es wurde 1946 verkauft. | ||
ICGV Þór (III) | Offshore-Patrouillenschiff | 1951 | 1982 | 1951 für die Küstenwache gebaut. Es wurde 1982 verkauft. |
ICGV Ægir (I) | ||||
ICGV Albert | Patrouillen- und Rettungsschiff | Gemeinsame Eigentümerschaft der ICG und des isländischen Nationalen Lebensrettenden Verbandes, jetzt ICE-SAR . Betrieben durch das ICG. Mitte der 1970er Jahre außer Dienst gestellt. | ||
ICGV Árvakur | Ein Leuchtturm-Tender- und Patrouillenschiff, das in den 1980er Jahren außer Dienst gestellt wurde. | |||
ICGV María Júlía | Patrouillen- und Rettungsschiff | Benannt nach einem von denen, die ihren Bau finanziert haben. Gemeinsame Eigentümerschaft der ICG und des isländischen Nationalen Lebensrettenden Verbandes. Betrieben durch das ICG. Ende der 1960er Jahre außer Dienst gestellt. | ||
ICGV Sæbjörg | Patrouillen- und Rettungsschiff | Im Besitz des isländischen Nationalen Lebensrettenden Verbandes, wird aber von der ICG betrieben. Mitte der 1960er Jahre außer Dienst gestellt. | ||
ICGV- Ver | Bewaffneter Trawler | Von der ICG im letzten Kabeljaukrieg 1975–1976 betrieben . |
Darüber hinaus hat die Küstenwache eine Reihe von zivilen Schiffen und Flugzeugen für kürzere Zeiträume gemietet oder geliehen, die nicht aufgeführt sind.
Flugzeuggeschichte
Rufzeichen | Name | Typ | Von | Zu | Anmerkungen |
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TF-RAN (I) | Rán | Konsolidierte PBY-6A Catalina | 1955 | 1966 | Erstes Flugzeug im Besitz der ICG. Nach 1963 nicht mehr in Gebrauch. Beschädigt irreparabel, nachdem er während eines großen Sturms beim Parken umgekippt und 1966 als Schrott verkauft wurde. |
TF-SIF (I) | Sif | Douglas C-54 Skymaster | 1962 | 1971 | Gekauft 1962 von einer portugiesischen Fluggesellschaft. |
TF-EIR (I) | Eir | Glocke 47J | 1965 | 1971 | Gemeinsame Eigentümerschaft der ICG und des isländischen Nationalen Lebensrettenden Verbandes. Absturz im Oktober 1971. |
TF-SYR (I) | Sýr | Fokker F27 Freundschaft 200 | 1972 | 1980 | Gebraucht von All Nippon Airways gekauft und TF-SIF (I) ersetzt. Wird für Suche und Seeüberwachung verwendet. Sah während des zweiten und dritten Kabeljaukrieges ausgiebigen Gebrauch . Im Dezember 1980 an Flugleiðir verkauft . |
TF-GNA (I) | Gná | Sikorsky S-62 | 1972 | 1975 | Gemeinsame Eigentümerschaft der ICG und des isländischen Nationalen Lebensrettenden Verbandes. Absturz 1975 in Skálafell, nachdem eine Welle im Heckpropeller gebrochen war. |
TF-HUG | Huginn | Glocke 47G | 1973 | 1980 | Gekauft von der isländischen Verteidigungsstreitmacht . litt unter häufigen Pannen. Nach einer harten Landung auf dem ICGV Ægir 1975 beschädigt. 1978 außer Dienst gestellt und um 1980 verkauft. |
TF-MUN | Muninn | Glocke 47G | 1973 | 1980 | Gekauft von der isländischen Verteidigungsstreitmacht . litt unter häufigen Pannen. 1978 außer Betrieb genommen und um 1980 verkauft. |
TF-GRO (I) | Gróa | Hughes 500C Verteidiger | 1976 | 1980 | Absturz im November 1980 nach Kollision mit einer Stromleitung bei Búrfell . |
TF-SYN (I) | Sn | Fokker F27 Freundschaft 200 | 1976 | 2009 | 1976 neu gekauft und bis 2009 für Suche und Seeüberwachung verwendet. Es wird derzeit im isländischen Luftfahrtmuseum aufbewahrt. |
TF-RAN (II) | Rán | Sikorsky S-76 Spirit | 1980 | 1983 | Absturz in Jökulfirðir im November 1983, wobei die vierköpfige Besatzung getötet wurde. |
TF-GRO (II) | Gróa | Hughes 500C Verteidiger | 1981 | 1986 | Angekommen im Oktober 1981. Gekauft als Ersatz für TF-GRO (I). Im August 1985 wurde sein Motor beschädigt, nachdem ein betrunkener Mann in den Hangar eingebrochen war, in dem er gelagert wurde, und versuchte, ihn zu starten. 1986 verkauft, um TF-GRO (III) zu finanzieren. |
TF-SIF (II) | Sif | Aérospatiale SA 365N Dauphin II | 1984 | 1985 | Von Aérospatiale geleast und von 1984 bis 1985 betrieben. |
TF-SIF (III) | Sif | Aérospatiale SA 365N Dauphin II | 1985 | 2007 | 1985 neu gekauft und war während seiner 22-jährigen Karriere an mehreren hochkarätigen Rettungsmissionen beteiligt. Es wurde 2007 nach einer Notlandung auf dem Meer irreparabel beschädigt und später dem isländischen Luftfahrtmuseum gespendet . |
TF-GRO (III) | Gróa | Eurocopter AS 350B Ecureuil | 1986 | 1999 | Gekauft im Januar 1986 und im April desselben Jahres angekommen. |
TF-LÍF (I) | Leben | Aerospatiale AS-332L1 Super Puma | 1995 | Gegenwärtig | Wird für die Seeüberwachung sowie Such- und Rettungseinsätze verwendet. Verkauf ab 2020 geplant. |
TF-EIR (II) | Eir | Aérospatiale SA 365N Dauphin II | 2007 | 2010 | Von 2007 bis 2010 von CHC Helikopter Service geleast. litt unter häufigen Pannen. |
TF-GNA (II) | Gná | Aerospatiale AS-332L1 Super Puma | 2007 | 2019 | Vermietet von 2007 bis Anfang 2019. |
TF-SIF (IV) | Sif | Bombardier DHC-8-Q314 | 2009 | Gegenwärtig | Im Mai 2007 bestellt und im Juli 2009 eingetroffen. Wird für die Seeüberwachung verwendet und ersetzt TF-SYN (I). |
TF-EIR (III) | Eir | Eurocopter EC225 Super Puma | 2019 | Gegenwärtig | Im langfristigen Mietvertrag von Knut Axel Ugland Holding aus Norwegen. Angekommen im März 2019. |
TF-GRO (IV) | Gróa | Eurocopter EC225 Super Puma | 2019 | Gegenwärtig | Im langfristigen Mietvertrag von Knut Axel Ugland Holding aus Norwegen. Angekommen im Juli 2019. |
TF-GNA (III) | Gná | Eurocopter EC225 Super Puma | 2021 | Gegenwärtig | Im langfristigen Mietvertrag von Knut Axel Ugland Holding aus Norwegen. Angekommen im Mai 2021. |
Radare
Das isländische Luftverteidigungssystem überwacht den isländischen Luftraum. Die Luftverteidigung wird von Kampfjets der NATO- Verbündeten bereitgestellt , die Einheiten für die isländische Air Policing- Mission zum Luftwaffenstützpunkt Keflavik drehen . Das Kontroll- und Meldezentrum des isländischen Luftverteidigungssystems befindet sich auf dem Luftwaffenstützpunkt Keflavik und berichtet an das integrierte Luftverteidigungssystem CAOC Uedem der NATO in Deutschland.
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Isländisches Luftverteidigungssystem auf dem Luftwaffenstützpunkt Keflavik
- Kontroll- und Meldezentrum auf dem Flugplatz Keflavik
- H1 Radarstation, bei Miðnesheiði , mit AN/FPS-117(V)5
- H2 Radarstation, auf dem Berg Gunnolfsvík , mit AN/FPS-117(V)5
- H3-Radarstation, bei Stokksnes , mit AN/FPS-117(V)5
- H4 Radarstation, auf dem Berg Bolafjalli , mit AN/FPS-117(V)5
Waffen
Die isländische Küstenwache besitzt 207 Schusswaffen, wovon 111 eingelagert sind.
Aktuell in Verwendung
Modell | Bild | Kaliber | Typ | Herkunft | Menge | Einzelheiten |
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Bofors 40 mm L/70 | 40 mm | Autokanone | Schweden | 4 | Gekauft in Norwegen und generalüberholt. | |
Bofors 40 mm L/60 | 40 mm | Autokanone | Schweden | 4 | Modelljahr 1936. Geschenk aus Dänemark. | |
Glocke 17 | 9mm | Pistole | Österreich | 20 | Modelljahre 1990, 2006 und 2012. Gekauft bei einem Händler in Reykjavík. | |
H&K MP5A2N | 9mm | Maschinenpistole |
Westdeutschland Norwegen |
50 | Modelljahr 1990. Geschenk aus Norwegen 2011. | |
Rheinmetall MG 3 | 7,62 mm | Mehrzweck-Maschinengewehr |
Westdeutschland Norwegen |
10 | Modelljahr 1990. Geschenk aus Norwegen 2013. | |
Steyr SSG 69 | 7,62 mm | Scharfschützengewehr | Österreich | 8 | Modelljahr 1989. Gekauft bei einem Händler in Reykjavík. |
Derzeit im Lager
Modell | Bild | Kaliber | Typ | Herkunft | Menge | Einzelheiten |
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Bräunung M2 | .50 BMG | Schweres Maschinengewehr | Vereinigte Staaten | 3 | Modelljahr 1939. Kam mit einem Wasserflugzeug, das die ICG im Einsatz hatte. | |
H&K G3 | 7,62 mm | Kampfgewehr | West Deutschland | 20 | Modelljahr 1959. Geschenk aus Dänemark 2006. | |
Kanone 37 mm | N / A | 37mm | Kanone | N / A | 3 | Modelljahr 1898. Geschenk aus Dänemark. |
Kanone 47 mm | N / A | 47 mm | Kanone | N / A | 3 | Modelljahr 1909. Geschenk aus Dänemark. |
Kanone 57 mm | N / A | 57mm | Kanone | N / A | 5 | Modelljahr 1892. Geschenk aus Dänemark. |
M1 Karabiner | 7,62 mm | Karabiner | Vereinigte Staaten | 30 | Modelljahr 1940. Leihgabe an die Polizei von Reykjavík 1986. | |
M2 Karabiner | 7,62 mm | Karabiner | Vereinigte Staaten | 20 | Modelljahr 1940. Leihgabe an die Polizei von Reykjavík 1986. | |
QF 3-Pfünder Hotchkiss | 47 mm | Kanone | Frankreich | 1 | Modelljahr 1912. In einem Museum in Ísafjörður. | |
Remington-Modell 870 | 12-Gauge | Schrotflinte | Vereinigte Staaten | 4 | Modelljahr 2000. Gekauft bei einem Händler in Reykjavík. | |
SMLE Lee-Enfield | 0,303 | Bolt-Action - Repetiergewehr | Vereinigtes Königreich | 10 | Modelljahr 1910. Unbekannte Herkunft. | |
S&W .38 Polizei Spezial | .38 Spezial | Pistole | Vereinigte Staaten | 12 | Modelljahr 1940. Marshall-Hilfe . |
Ränge
Offiziere
NATO-Code | OF-10 | OF-9 | OF-8 | OF-7 | OF-6 | OF-5 | OF-4 | OF-3 | OF-2 | OF-1 | OF(D) | Studentische Hilfskraft | ||||||||||||||||||||||||
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Isländische Küstenwache |
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Forstjóri Landhelgisgæslunnar | Yfirmaður Framkvæmda Landhelgisgæslu | Skipherra/ Yfir Flugstjóri | Skipherra/ Yfirvélstjórar/ Deildarstjórar | Yfir Stýrimaður/ Næstráðandi/ Flugmaður/ Fyrsti Vélstjóri | Fyrsti Stýrimaður/ Flugmaður | Annar Stýrimaður/ Annar Vélstjóri/ Flugmaður | Byrjandi í yfirmannastöðu |
Eingetragen
NATO-Code | ODER-9 | ODER-8 | ODER-7 | ODER-6 | ODER-5 | ODER-4 | ODER-3 | ODER-2 | ODER-1 | |||||||||||||||||||||||||||
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Isländische Küstenwache |
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Yfir Bátsmaður MS-3 | Bátsmaður MS-2 | Bátsmaður MS-1 | AS-4 | AS-3 | Haseti AS-2 | AS-1 |
Siehe auch
- Militär von Island
- Island Defense Force ( Streitkräfte der Vereinigten Staaten in Island)
- Kabeljau Kriege