Iejima - Iejima
| Einheimischer Name :
Iejima ( 伊 江 島 )
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 Luftaufnahme von Iejima
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  Iejima Iejima auf den Ryukyu-Inseln
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| Erdkunde | |
| Ort | Ostchinesisches Meer |
| Koordinaten | 26 ° 42'58 "N 127 ° 47'25" E. /. 26,71611 ° N 127,79028 ° E. |
| Bereich | 23 km 2 (8,9 Quadratmeilen) |
| Küste | 22,4 km |
| Höchste Erhebung | 172 m |
| Höchster Punkt | Berg Gusuku |
| Verwaltung | |
| Demografie | |
| Population | 4,610 (2012) |
| Pop. Dichte | 200 / km 2 (500 / sq mi) |
| Ethnische Gruppen | Ryukyuan , Japanisch |
Iejima ( 伊江島 , Iejima , Okinawas : Ii shima ) , die zuvor romanized in Englisch als Ie Shima , ist eine Insel in Präfektur Okinawa , Japan , ein paar Kilometer von der liegenden Motobu - Halbinsel auf der Insel Okinawa . Die Insel hat einen Umfang von 20 Kilometern und eine Fläche von 23 Quadratkilometern. Im Dezember 2012 hatte die Insel eine Bevölkerung von 4.610. Das Dorf , das die gesamte Insel abdeckt, hat eine Fährverbindung mit der Stadt Motobu auf der Insel Okinawa.
Iejima ist im Allgemeinen flach. Das bemerkenswerteste geografische Merkmal ist ein Gipfel namens Mount Gusuku (oder "Tatchuu" in Kunigami ) in einer Höhe von 172 Metern. Der Berg ähnelt einem Vulkan , ist aber tatsächlich ein Erosionsartefakt. Iejima wird wegen seiner allgemeinen Form und Erdnussernte alternativ als " Erdnussinsel " oder wegen seiner reichhaltigen Flora und größeren Ernte als "Blumeninsel" bezeichnet und zieht Touristen mit der Fähre an, insbesondere Ende April, wenn das Ie Lily Festival beginnt. Das Youth Excursion Village bietet Platz für Camper für 400 Yen pro Person und beinhaltet den Zugang zu einem guten Strand. Das YYY Resort and Hotel befindet sich östlich des Fährhafens und ist für diejenigen verfügbar, die nicht campen möchten.
Zweiter Weltkrieg
Amerikanische Truppen der 77. Infanteriedivision landeten im April 1945 im Rahmen der Schlacht von Okinawa auf Iejima. Vom 16. April bis zur Sicherung der Insel am 21. April kam es zu heftigen Kämpfen. Der US-Journalist Ernie Pyle wurde während der Schlacht getötet. Im südlichen Teil der Insel befindet sich ein Denkmal, das seiner Erinnerung gewidmet ist. Jedes Jahr findet am Wochenende, das seinem Tod am 18. April am nächsten liegt, ein Gedenkgottesdienst statt.
Iejima, das in Verbindung mit US-Stützpunkten auf Okinawa entwickelt wurde, wurde zu einem Marinestützpunkt. Die drei Landebahnen befanden sich unter der Kontrolle der Armee, wurden jedoch vom Naval Air Transport Service genutzt . Der Marinestützpunkt umfasste 16.700 Quadratfuß allgemeinen Speicher und Raum, 7.475 Kubikfuß Kühlraum und 4.500 Quadratfuß offenen Speicher. Zusätzlich zu 700 direkten Fuß Anlegestellen gab es Reparaturwerkstätten mit einer Fläche von 5.500 Quadratmetern; Krankenhaus, 2400 Quadratmeter; und Viertel, 67.692 Quadratfuß.
Iejima, damals vom US-Militär und den Medien Ie Shima genannt , war der wichtigste Ausgangspunkt für die Kapitulation Japans . Es war die Heimat der 413. Kampfgruppe, die das 1., 21. und 34. Jagdgeschwader umfasste, die 345. Bombardierungsgruppe , bestehend aus dem 498., 499., 500. und 501. Geschwader sowie dem 548. und 549. Nachtjägergeschwader des 7. Jagdgeschwaders Befehl. Alle drei Gruppen waren dort gegen Kriegsende stationiert.
Die Vorbereitungen für die Übergabe begannen am 17. August 1945 mit dem Flug zweier japanischer Betty-Bomber nach Iejima, wo die japanischen Abgesandten zur C-54 der US Army Air Force wechselten, um ihre Reise nach Corregidor zu beenden und sich mit den Mitarbeitern von General Douglas MacArthur zu treffen . B-25 Mitchells vom 345. wurden beauftragt, die japanischen Bomber vom japanischen Festland nach Iejima zu eskortieren, und P-38 wurden beauftragt, die Deckung zu übernehmen. Japanische Beamte befahlen der verbleibenden japanischen Luftwaffe, ihre eigenen Bomber abzuschießen, weil sie glaubten, dass die Ehre es erforderte, dass Japan bis zur letzten Person kämpfen sollte. Anstatt direkt nach Iejima zu fliegen, flogen die beiden japanischen Flugzeuge nach Nordosten in Richtung des offenen Ozeans, um ihren eigenen Kämpfern auszuweichen. Einer der japanischen Delegierten an Bord bemerkte, nachdem er durch ein Einschussloch in der Seite des Flugzeugs geschaut hatte, dass sich ein Geschwader von Kämpfern näherte und er dachte, dass ihre Kapitulationsmission gescheitert sei. Das Geschwader der Kämpfer bestand jedoch aus US P-38 Lightnings, die als Deckblatt eingesetzt wurden. Die 345. war angewiesen worden, zwei B-25 als Eskorte zu schicken. Die 345. war sich jedoch der Schwierigkeit der Kommunikation mit den Japanern voll bewusst und hatte die Möglichkeit einer notwendigen Abweichung von den Plänen richtig vorausgesehen. Sie hatte drei B-25-Flüge abgefertigt, um die vom Feind vorgeschlagene Flugbahn zu klammern. Dies erwies sich als ausgezeichnete Planung, da nur der zweite der drei Flüge die Japaner und die Top-Cover abfing und auf eine Route fuhr, die sie nicht nach Iejima gebracht hätte. Major JC McClure, der befohlen wurde, nicht näher als 305 m an die japanischen Flugzeuge heranzukommen, fand es unmöglich, die Japaner auf dem richtigen Kurs zu halten, der neben ihnen flog, und zog sich weit vor ihnen zurück, um ihre Formation zu führen . Sekunden später war er überrascht, dass die Japaner fest unter seinen Flügeln steckten. Für sie war es der sicherste Weg, sich der Insel zu nähern, die erst Tage zuvor ihr Ziel gewesen war. Die vier Flugzeuge kamen in perfekter Showformation über Iejima an.
Die japanischen Abgesandten fuhren wie geplant weiter auf die Philippinen, schlossen die Vereinbarungen für die formelle Übergabe ab, die am 2. September in der Bucht von Tokio stattfinden sollte , und kehrten am 18. August nach Iejima zurück Rückreise nach Tokio, einer von ihnen lief von der Landebahn und brach sein Fahrwerk, so dass er die Reise an diesem Tag nicht fortsetzen konnte. Die japanische Delegation trennte sich, wobei die weniger wichtigen Delegierten über Nacht auf Iejima blieben, als das beschädigte Flugzeug repariert wurde, während das funktionsfähige Flugzeug an diesem Abend weiterflog. Aus irgendeinem ungeklärten Grund ging diesem Flugzeug etwa 210 km von ihrem Ziel entfernt der Treibstoff aus und es wurde in seichtes Wasser geworfen. Die Abgesandten wateten an Land und kamen am nächsten Tag in Tokio an.
Bauernbewegung
1955 startete das US-Militär eine groß angelegte Kampagne, um Land von den Bauern von Iejima zu beschlagnahmen. Die Kampagne begann 1954 mit einem sogenannten Umfrageprojekt. Nachdem die Bauern der Insel die Papiere unterschrieben hatten, stellten sie fest, dass sie tatsächlich ihrer freiwilligen Evakuierung zugestimmt hatten. 1955 landete das amerikanische Militär an den südlichen Stränden von Iejima und eroberte das Land der Bauern mit Gewalt.
Nach dieser Beschlagnahme begannen die Bewohner von Iejima eine fünf Jahrzehnte dauernde Kampagne gegen das amerikanische Militär. Unter der Führung von Shoko Ahagon reisten sie durch die okinawanischen Inseln, um Unterstützung für ihre Kampagne zu erhalten. Dieser Bettlermarsch führte die Inselbewohner in die ganze Präfektur, wo sie von ihren Okinawan-Kollegen gastfreundlich behandelt wurden. Als sie jedoch nach Iejima zurückkehrten und wieder anfingen, ihr Land zu bewirtschaften, zerstörte das amerikanische Militär ihre Ernte und verhaftete die Inselbewohner.
In den späten 1950er Jahren sammelten viele Einwohner von Iejima Altmetall aus dem militärischen Bombenbereich. Dies war eine gefährliche Arbeit, die zum Tod oder zur Entstellung lokaler Männer führte.
Heute
Das US-Militär unterhält eine kleine "Hilfslandebahn" auf Ie; Diese Landebahn ist heute eine militärische Ausbildungsstätte des US Marine Corps . Es gibt eine Abteilung von 12 US-Marines, die die Reichweite betreiben. Die Jobs umfassen Operation Scheduler, Range Warden, Crash / Fire / Rescue und Motor Transportation. Die nordwestliche Ecke der Insel mit einer 1.500 m langen Korallenbahn, einem simulierten LHD- Deck und einer Abwurfzone für das Fallschirmtraining.
Die drei Landebahnen, die zum Ende des Zweiten Weltkriegs benutzt wurden, existieren noch. Das Zentrum ist jetzt verlassen und dient als Durchgangsstraße für die Einheimischen, um von der Nord- zur Südseite der Insel zu gelangen. Das östliche wird jetzt von einem kleinen zivilen Luftfahrtunternehmen genutzt, das westliche ist noch nicht verbessert und gehört zum Trainingsbereich.
Kulturelle Referenzen
Die Insel ist Schauplatz eines traditionellen okinawanischen Dramas, in dem sich ein trauriges Mädchen namens Hando-gwaa in einen Mann namens Kanahi, Iejimas Schulleiter, verliebte. Als Hando-gwaa erfuhr, dass Kanahi bereits geheiratet hatte, stieg sie auf den Tacchu-Berg und erhängte sich mit ihren langen schwarzen Haaren. Man kann eine Statue dieser Frau in einem Garten finden, der unter Gusukuyama liegt.
Siehe auch
- Dh Shima Flugplatz
- Der Flughafen Iejima bedient die Insel.
Verweise
Externe Links
- Die Schlacht um Ie Shima
- Die wahre Geschichte der japanischen Kapitulation im Zweiten Weltkrieg
- Ein genauerer Blick auf die japanischen Betty Bomber
- Das 34. Jagdgeschwader auf Ie Shima
Ahagon Shoko und die Bauern
Koordinaten : 26 ° 42'58 '' N 127 ° 47'25 '' E. /. 26,71611 ° N 127,79028 ° E.