Innenbordmotor - Inboard motor

Ein Diesel- Innenbordmotor mit 260 PS (190 kW)

Ein Innenbordmotor ist ein Schiffsantriebssystem für Boote . In Bezug auf einen gegenüberliegenden Außenbordmotor , wo ein Motor außerhalb des montiert ist Rumpf des Wasserfahrzeuges, ein innen liegender Motor ist ein Motor innerhalb des geschlossene Rumpfes des Bootes , in der Regel auf eine Antrieb verbunden Schraube durch eine Antriebswelle .

In der internationalen Schifffahrt sind die Schiffsdieselmotoren die größten leistungsstärksten Motoren, die jemals produziert wurden.

Geschichte

Ein 16 PS (12 kW) starker Schiffsdieselmotor, der in ein Segelboot eingebaut ist .
Maschinenraumaufteilung eines Rettungsboots
Ein 5-Zylinder-Zweitakt-Schiffsdieselmotor mit 11.100 PS (8.300 kW) und niedriger Geschwindigkeit, der ein Schiff antreibt.

Die ersten Schiffsfahrzeuge, die Innenbordmotoren verwendeten, waren Dampfmaschinen aus dem Jahr 1805 sowie die Clermont und die Charlotte Dundas . Hafenschlepper und kleine Dampfstarts hatten Innenborddampfmaschinen. In den 1880er Jahren tauchte der Naphtha-Motor auf und einige Bootsmotoren erschienen. Solche Motoren hatten eine geringe Leistung und einen hohen Kraftstoffverbrauch.

Die Pioniere der Benzinmotoren Gottlieb Daimler und Maybach bauten einen Viertakt-Bootsmotor und testeten ihn 1887 am Neckar. Sintz in Amerika baute ab 1893 mehrere im Handel erhältliche Motoren. Um 1895 entstand der Innenbordölmotor für kleine Boote. Daraus haben sich Hunderte von Herstellern kleiner Bootsmotoren niedergelassen: Bolinder , Gray Marine Engine , Kermath, Union Iron Works , Caille, Palmer, Red Wing, St. Lawrence und Buda; Sulzer, B und W, Gardner und Ailsa Craig, um nur einige zu nennen. Zweitaktmotoren waren viele Jahre lang beliebt, jedoch wurde die parallele Entwicklung des Automotors mit seinen vielen Zylindern zu einer natürlichen Umsetzung. Chrysler, Ford, Packard und Hudson stellten auch Schiffsmotoren her.

Größen

Es gibt verschiedene Arten von Innenbordmotoren, die für die Größe des Fahrzeugs geeignet sind, an dem sie montiert sind. Boote können einen Zylinder für V12-Motoren verwenden, je nachdem, ob sie für Rennen oder Trolling verwendet werden .

Kleines Handwerk

Für Sportboote wie Segelboote und Schnellboote werden Diesel-, Benzin- und Elektromotoren eingesetzt. Viele Innenbordmotoren sind Derivate von Automotoren, die als Schiffsmotoren bekannt sind . Das Aufkommen des Heckantriebsbeins verbesserte das Design, so dass Automotoren problemlos Boote antreiben konnten.

Großes Handwerk

Für größeres Handwerk, einschließlich den Schiffe, wo Außenbordantrieb in jedem Fall nicht geeignet wäre, kann das Antriebssystem viele Arten, wie zum Beispiel umfasst Diesel , Gasturbine oder sogar mit fossilen Brennstoffen oder Kernenergie erzeugter Dampf. Einige frühe Modelle verwendeten Kohle für dampfbetriebene Schiffe.

Die größten Motoren der Welt sind Schiffsdieselmotoren, mit denen Supertanker und Containerschiffe angetrieben werden . Zum Beispiel leistet der Wärtsilä RT-flex96C 109.000 PS, wiegt 2.300 Tonnen, ist 44 Fuß hoch, 90 Fuß lang und hat eine maximale Drehzahl von 109 U / min.

Kühlung

Einige innen liegenden Motoren sind Süßwasser gekühlt, während andere ein rohes haben Wasserkühlsystem , in dem Wasser aus dem See , Fluss oder Meer durch den Motor gepumpt wird , um sie zu kühlen.

Da Meerwasser jedoch ätzend ist und Motorblöcke und Zylinderköpfe beschädigen kann, verfügen einige Seefahrzeuge über Motoren, die indirekt über einen Wärmetauscher in einem Kielkühler gekühlt werden . Andere Motoren, insbesondere kleine Ein- und Zweizylinder - Diesel speziell für den maritimen Einsatz konzipiert, benutzen Sie rohe Meerwasser zur Kühlung und Zink - Opferanoden sind die inneren Metallguss zu schützen verwendet.

Verweise