Indische Marine - Indian Navy

Indische Marine
Indian Navy logo.png
Gegründet 26. Januar 1950 ; Vor 71 Jahren ( Als aktueller Dienst )  ( 26. Januar 1950 )
1612 ; Vor 409 Jahren (
Als Marine der East India Company ) ( 1612 )
Land  Indien
Typ Marine
Rolle Seekrieg , Kraftprojektion , Seeaufzug , nukleare Abschreckung
Größe 67.252 aktives Personal
55.000 Reservepersonal
150 Schiffe (295 inkl. Hilfskräfte )
Ca. 300 Flugzeuge
Teil von Indische Streitkräfte
Hauptquartier Integriertes Verteidigungshauptquartier , Verteidigungsministerium , Neu-Delhi
Motto(s) शं नो वरुणः  ( Sanskrit )
Shaṁ No Varuna ( ISO )
transl.  „Möge der Herr des Wassers für uns glücksverheißend sein“
Farben Marineblau und Weiß   
März जय भारती (Sieg für Indien)
Jubiläen Marinetag : 4. Dezember
Betriebsflotte
Engagements
Webseite indianavy.nic.in
Kommandanten
Oberbefehlshaber Präsident Ram Nath Kovind
Stabschef der Verteidigung (CDS) Allgemeines Bipin Rawat
PVSM , UYSM , AVSM , YSM , SM , VSM , ADC
Chef des Marinestabs (CNS) Admiral R. Hari Kumar , PVSM , AVSM , VSM
Stellvertretender Chef des Marinestabs (VCNS) Vizeadmiral Satish Namdeo Ghormade , AVSM , NM
Stellvertretender Chef des Marinestabs (DCNS) Vizeadmiral Ravneet Singh , AVSM, NM
Bemerkenswerte
Kommandanten
Insignien
Marinefahne Marineflagge von India.svg
Marineheber Flagge von Indien.svg
Wimpel Impressum Wimpel der indischen Marine.svg
Flugzeug geflogen
Kämpfer MiG-29K
Hubschrauber Dhruv , Ka-28 , Ka-31 , Sea King Mk.42C , UH-3 Sea King , Chetak , Sikorsky MH-60R
Mehrzweckhubschrauber Dhruv
Patrouillieren Boeing P-8 Poseidon , Iljuschin Il-38 , Dornier 228
Aufklärung IAI Heron , IAI Searcher Mk II , General Atomics MQ-9B SeaGuardian
Trainer BAE Hawk , HAL HJT-16 , Pipistrel-Virus , MiG-29KUB

Die indische Marine ist der Marinezweig der indischen Streitkräfte . Der Präsident von Indien ist der Oberste Befehlshaber der indischen Marine. Der Chef des Marinestabs , ein Vier-Sterne- Admiral , kommandiert die Marine. Als Blauwassermarine operiert sie maßgeblich in der Persischen Golfregion und vom Horn von Afrika bis zur Straße von Malakka und führt routinemäßig Anti-Piraterie-Operationen durch und arbeitet mit anderen Marinen in der Region zusammen. Es führt auch routinemäßige zwei- bis dreimonatige Einsätze gleichzeitig im Süd- und Ostchinesischen Meer sowie im westlichen Mittelmeer durch .

Das Hauptziel der Marine besteht darin, die Seegrenzen des Landes zu schützen und zusammen mit anderen Streitkräften der Union alle Bedrohungen oder Aggressionen gegen das Territorium, die Bevölkerung oder die maritimen Interessen Indiens sowohl im Krieg als auch im Frieden abzuschrecken oder zu bekämpfen . Durch gemeinsame Übungen, Besuche des guten Willens und humanitäre Missionen, einschließlich Katastrophenhilfe, fördert die indische Marine die bilateralen Beziehungen zwischen den Nationen.

Im Juni 2019 hat die indische Marine 67.252 aktive und 75.000 Reservepersonal im Dienst und verfügt über eine Flotte von 150 Schiffen und U-Booten sowie 300 Flugzeugen. Ab November 2021 besteht die operative Flotte aus 1 aktiven Flugzeugträger und 1 Amphibientransportdock , 8 Landungsschiffpanzern , 10 Zerstörern , 13 Fregatten , 1 U-Boot mit ballistischen Raketen , 16 konventionell angetriebenen Angriffs- U - Booten , 24 Korvetten , einem Minenabwehrschiff , 4 Flottentanker und zahlreiche andere Hilfsschiffe , kleine Patrouillenboote und anspruchsvolle Schiffe. Es gilt als eine multiregionale Machtprojektions- Blauwassermarine .

Geschichte

Frühe Seefahrtsgeschichte

Dreimast-Segelschiff, c. 5. Jahrhundert

Die maritime Geschichte von Indien geht zurück auf 6000 Jahre mit der Geburt der Kunst der Navigation und die Navigation während der Indus - Kultur . Ein Kutch Seemannes Logbuch aus dem 19. Jahrhundert aufgezeichnet , dass die ersten Indiens gebaut Gezeiten - Dock wurde Lothal in der Nähe des heutigen Hafens von während der Indus - Kultur, um 2300 vor Christus Mangrol an der Gujarat Küste. Der Rig Veda schreibt Varuna , dem hinduistischen Gott des Wassers und des himmlischen Ozeans , Kenntnisse der Ozeanrouten zu und beschreibt den Einsatz von Schiffen mit hundert Rudern bei den Marineexpeditionen der Indianer. Es gibt auch Hinweise auf die Seitenflügel eines Schiffes namens Plava , das das Schiff bei Stürmen stabilisiert. Plava gilt als Vorläufer moderner Stabilisatoren. Der erste Gebrauch des Seemannskompasses, genannt Matsya Yantra , wurde in 4 und 5 n. Chr. aufgezeichnet.

Chola-Territorien während Rajendra Chola I , c. 1030

Alexander der Große baute während seiner Eroberung Indiens einen Hafen in Patala . Seine Armee zog sich auf den in Sindh gebauten Schiffen nach Mesopotamien zurück . Im späteren Verlauf seiner Eroberung zeigen Aufzeichnungen, dass der Kaiser des Maurya-Reiches , Chandragupta Maurya , als Teil des Kriegsbüros eine Admiralitätsdivision unter dem Superintendent of Ships errichtete. Viele Historiker aus dem alten Indien haben die indischen Handelsbeziehungen mit vielen Ländern und sogar mit Ländern bis nach Java und Sumatra aufgezeichnet . Es gab auch Hinweise auf die Handelsrouten von Ländern im Pazifik und im Indischen Ozean. Indien hatte auch Handelsbeziehungen mit den Griechen und Römern . In einem Fall erwähnte der römische Historiker Gaius Plinius Secundus von indischen Händlern, die große Mengen an Gold und Silber aus Rom wegschleppten, als Bezahlung für Häute, Edelsteine, Kleidung, Indigo, Sandelholz, Kräuter, Parfums und Gewürze.

Während 5–10 n. Chr. eroberte das Kalinga- Reich West-Java, Sumatra und Malaya . Die Andamanen- und Nikobareninseln dienten als wichtiger Haltepunkt für Handelsschiffe auf dem Weg zu diesen Nationen und auch nach China. Zwischen 844 und 848 n. Chr. wurden die täglichen Einnahmen dieser Nationen auf etwa 200 Maunds (8 Tonnen (7,9 Long-Tonnen; 8,8 Short-Tonnen)) Gold geschätzt . Während 984-1042 AD, unter der Herrschaft von Raja Raja Chola I , Rajendra Chola I und Kulothunga Chola I , die Marine - Expedition von Chola - Dynastie erobert Länder von Birma , Sumatra, Sri Lanka und Malaysia, und gleichzeitig Unterdrückung Piratenaktivitäten von Sumatran Warlords .

Bemerkung von Marco Polo zu indischen Schiffen (1292 n. Chr.)

... aus Tannenholz gebaut, in jedem Teil mit einer Bretterummantelung versehen, mit Eichenholz verstemmt und mit Eisennägeln befestigt. Die Böden wurden mit einer Zubereitung aus Branntkalk und Hanf bestrichen, zusammengeklopft und mit Öl von einem bestimmten Baum vermischt, der ein besseres Material als Mark ist

Während des 14. und 15. Jahrhunderts waren die Fähigkeiten des indischen Schiffbaus und ihre maritimen Fähigkeiten so ausgereift, dass Schiffe mit einer Kapazität von mehr als hundert Mann gebaut wurden. Schiffe hatten auch Fächer in ihrem Design, so dass selbst wenn ein Fach beschädigt wurde, das Schiff über Wasser blieb. Diese Eigenschaften wurden von Indern entwickelt, noch bevor die Europäer von der Idee wussten.

Am Ende des 13. Jahrhunderts begann die indische Seemacht jedoch zu sinken und hatte ihren Tiefpunkt erreicht, als die Portugiesen in Indien einmarschierten. Kurz nachdem sie Indien betreten hatten, begannen die Portugiesen, alle asiatischen Schiffe zu jagen, die ihren Handel nicht erlaubten. Inmitten dessen führte 1529 ein Seekrieg im Hafen von Bombay zur Kapitulation von Thane , Karanja und Bandora . 1534 übernahmen die Portugiesen die vollständige Kontrolle über den Hafen von Bombay. Der Zamorin von Calicut forderte den portugiesischen Handel heraus, als Vasco da Gama sich weigerte, die Zollabgabe gemäß dem Handelsabkommen zu zahlen. Dies führte zu zwei großen Seekriegen, der erste – die Schlacht von Cochin , wurde 1504 ausgetragen, und der zweite Kampf fand vier Jahre später vor Diu statt . Beide Kriege enthüllten die Schwäche der indischen Seemacht und halfen den Portugiesen gleichzeitig, die Herrschaft über die indischen Gewässer zu erlangen.

Im späteren 17. Jahrhundert erlebte die indische Seemacht eine bemerkenswerte Wiederbelebung. Das Bündnis der Moghuls und der Sidis von Janjira wurde als Großmacht an der Westküste markiert. An der Südfront begann der 1. Souverän des Maratha-Reiches , Chhatrapati Shivaji Maharaj , mit dem Aufbau seiner eigenen Flotte. Seine Flotte wurde von namhaften Admiralen wie Sidhoji Gujar und Kanhoji Angre kommandiert . Die Maratha Navy unter der Führung von Angre hielt Engländer, Holländer und Portugiesen von der Küste von Konkan fern. Die Marathas erlebten jedoch nach dem Tod von Angre im Jahr 1729 einen bemerkenswerten Rückgang ihrer Marinefähigkeiten.

1612 Ursprünge zur Unabhängigkeit

Eine Darstellung eines Marineangriffs von Maratha im Jahr 1812 gegen das Schiff Aurora der Ostindien-Kompanie .

Die Ursprünge der indischen Marine gehen auf das Jahr 1612 zurück, als ein englisches Schiff unter dem Kommando von Kapitän Best auf die Portugiesen traf. Obwohl die Portugiesen besiegt wurden, zwang dieser Vorfall zusammen mit den Problemen, die die Piraten für die Handelsschiffe verursachten, die Briten, eine Flotte in der Nähe von Surat , Gujarat, zu unterhalten . Die East India Company (HEIC) bildete einen Marinearm, und das erste Geschwader von Kampfschiffen erreichte am 5. September 1612 die Küste von Gujarat. Ihr Ziel war es, die britische Handelsschifffahrt vor dem Golf von Cambay und den Flüssen Narmada und Tapti zu schützen . Als die HEIC ihre Herrschaft und ihren Einfluss auf verschiedene Teile Indiens weiter ausdehnte, nahm auch die Verantwortung der Marine des Unternehmens zu.

Im Laufe der Zeit operierten die Briten überwiegend von Bombay aus, und 1686 wurde der Marinearm des HEIC in Bombay Marine umbenannt. Zeitweise engagierte die Bombay Marine niederländische, französische, Maratha- und Sidi-Schiffe. Viel später war sie auch am Ersten Anglo-Burmesischen Krieg von 1824 beteiligt. 1834 wurde die Bombay Marine zur Indischen Marine Ihrer Majestät. Die Marine war im Ersten Opiumkrieg von 1840 und im Zweiten Anglo-Burmesischen Krieg im Jahr 1852 aktiv. Aus unbekannten Gründen wurde die Marine von 1863 bis 1877 in Bombay Marine umbenannt, danach wurde sie Her Majesty's Indian Marine . genannt . Zu dieser Zeit operierte die Marine in zwei Divisionen – der Eastern Division in Kalkutta unter dem Superintendent of Bay of Bengalen und der Western Division in Bombay Superintendent of Arabian Sea. 1892 wurde die Marine in Royal Indian Marine umbenannt und betrieb Ende des 19. Jahrhunderts über fünfzig Schiffe. Die Marine nahm mit einer Flotte von Patrouillenschiffen, Truppentransportern und Minensuchern am Ersten Weltkrieg teil. Im Jahr 1928 erhielt DN Mukherji als erster Indianer eine Kommission im Rang eines Unterleutnants der Ingenieure . Ebenfalls im Jahr 1928 wurde der RIM der Kombattantenstatus zuerkannt, der sie berechtigte, als echte Streitmacht zu gelten und die White Ensign der Royal Navy zu fliegen . Im Jahr 1934 wurde die Marine zu einer vollen Seestreitmacht aufgerüstet und wurde so zur Royal Indian Navy (RIN) und erhielt die Farben des Königs in Anerkennung ihrer Verdienste um die britische Krone.

Während der frühen Phasen des Zweiten Weltkriegs bestand die winzige Royal Indian Navy aus fünf Schaluppen, einem Vermessungsschiff, einem Depotschiff, einem Patrouillenschiff und zahlreichen verschiedenen kleinen Booten; Personalstärke betrug nur 114 Offiziere und 1.732 Matrosen. Der Beginn des Krieges führte zu einer Zunahme der Zahl der Schiffe und des Personals. Bis Juni 1940 hatte die Marine ihre personelle und materielle Zahl verdoppelt und bis 1942 fast das Sechsfache ihrer Vorkriegsstärke ausgebaut Operationen rund um den Indischen Ozean, einschließlich Konvoi-Eskorten, Minenräumung und Versorgung sowie Unterstützung amphibischer Angriffe.

HMIS  Bombay der Royal Indian Navy im Hafen von Sydney während des Zweiten Weltkriegs

Als die Feindseligkeiten im August 1945 aufhörten, war die Royal Indian Navy auf eine Personalstärke von über 25.000 Offizieren und Matrosen angewachsen. Seine Flotte umfasste sieben Schaluppen, vier Fregatten , vier Korvetten , vierzehn Minensuchboote , sechzehn Trawler , zwei Depotschiffe , dreißig Hilfsschiffe, hundertfünfzig Landungsboote, zweihundert Hafenboote und mehrere offensive und defensive Motorboote. Während des Zweiten Weltkriegs erlitt die Marine zweihundertfünfundsiebzig Verluste – siebenundzwanzig Offiziere, zwei Offiziere und 123 Offiziere im Einsatz, zwei Mannschaften im Einsatz vermisst und weitere 14 Offiziere, zwei Offiziere und 123 Offiziere verwundet. Für ihre Rolle im Krieg erhielten die Offiziere und Dienstgrade der Marine die folgenden Ehrungen und Auszeichnungen: eine KBE (Mil.), eine Ritterschaft, eine CB (Mil.), 10 CIEs, zwei DSOs, eine CBE, 15 DSCs, ein OBE, 28 DSMs, acht OBIs, zwei IOMs, 16 BEMs, 10 Indian Defense Service Medals, eine Royal Humane Society Medal, 105 Erwähnungen in Depeschen und 118 verschiedene Belobigungen. Unmittelbar nach dem Krieg erfuhr die Marine eine rasche, großangelegte Demobilisierung von Schiffen und Personal.

Seit der Gründung der indischen Seestreitkräfte hatten einige hochrangige indische Politiker Bedenken über den Grad der "Indianisierung" der Marine und ihre Unterordnung unter die Royal Navy in allen wichtigen Aspekten geäußert . Am Vorabend des Zweiten Weltkriegs hatte das RIN keine indischen leitenden Linienoffiziere und nur einen einzigen indischen leitenden Ingenieursoffizier. Sogar bis zum Ende des Krieges blieb die Marine ein überwiegend britischer Dienst; 1945 hatte kein indischer Offizier einen höheren Rang als Ingenieurkommandeur, und nur wenige indische Offiziere in der Exekutive hatten den Rang eines leitenden Linienoffiziers inne. Diese Situation, gepaart mit unzureichender Ausbildung und Disziplin, schlechter Kommunikation zwischen Offizieren und Dienstgraden, Fällen von Rassendiskriminierung und den laufenden Gerichtsverfahren gegen ehemaliges Personal der indischen Nationalarmee, entzündete 1946 die Meuterei der Royal Indian Navy nach indischen Dienstgraden Schiffe, 20 Küsteneinrichtungen und 20.000 Seeleute waren an dem Streik beteiligt, der sich über weite Teile Indiens ausbreitete. Nach Beginn des Streiks erhielten die Matrosen Ermutigung und Unterstützung von der Kommunistischen Partei Indiens; Unruhe breitete sich von den Marineschiffen und zu Studenten und Arbeiter führte hartals in Bombay. Der Streik scheiterte schließlich, da die Matrosen weder von der indischen Armee noch von politischen Führern im Kongress oder der Muslimliga substantielle Unterstützung erhielten. Am 21. Juli 1947 wurden HMS Choudhry und Bhaskar Sadashiv Soman , die beide schließlich die pakistanischen bzw. indischen Marinen befehligen würden, die ersten indischen RIN-Offiziere, die den Rang eines Kapitäns erreichten.

Unabhängigkeit bis Ende des 20. Jahrhunderts

Nach der Unabhängigkeit und der Teilung Indiens am 15. August 1947 wurden die erschöpfte Schiffsflotte und das verbleibende Personal des RIN zwischen dem neu unabhängigen Dominion of India und dem Dominion of Pakistan aufgeteilt . 21 Prozent des Offizierskaders der Navy und 47 Prozent der Matrosen entschieden sich für den Teil der Flotte, der zur Royal Pakistan Navy wurde . Der indische Anteil an der Marine bestand aus 32 Schiffen mit 11.000 Mann. Mit Wirkung zum gleichen Datum wurden alle britischen Offiziere zwangsweise aus der Marine und ihren Reserveeinheiten ausgeschieden, wobei indische Offiziere befördert wurden, um britische ranghohe Offiziere zu ersetzen. Eine Reihe von britischen Flaggen- und leitenden Offizieren wurden jedoch eingeladen, weiterhin im RIN zu dienen, da nur neun der indischen Offiziere der Marine mehr als 10 Jahre im Dienst waren, wobei die meisten von ihnen nur fünf bis acht Jahre im Dienst waren. Konteradmiral John Talbot Savignac Hall führte die Marine als erster Oberbefehlshaber (C-in-C) nach der Unabhängigkeit. Im Januar 1948 wurde DN Mukherji, der erste indische Offizier im RIN, als erster Indianer zum stellvertretenden Ingenieurkapitän befördert. Im Mai 1948 wurde Kapitän Ajitendu Chakraverti als erster indischer Offizier in den Rang eines Kommodore berufen . Als Indien am 26. Januar 1950 zur Republik wurde, wurde das königliche Präfix fallengelassen und der Name Indian Navy wurde offiziell angenommen. Das Präfix für Marineschiffe wurde von His Majesty's Indian Ship (HMIS) in Indian Naval Ship (INS) geändert . Gleichzeitig wurde die Kaiserkrone in Insignien durch die Löwenhauptstadt Ashoka und der Union Jack im Kanton White Ensign durch die Indische Trikolore ersetzt.

Bis 1955 hatte die Marine ihren Personalmangel nach der Unabhängigkeit weitgehend überwunden. In den ersten Jahren nach der Unabhängigkeit dienten viele britische Offiziere weiterhin in der Marine auf Abordnung von der Royal Navy, da viele erfahrene Offiziere nach der Unabhängigkeit in den Ruhestand oder zur Versetzung in die Royal Navy oder die pakistanische Marine versetzt wurden. Der erste C-in-C der Navy war Admiral Sir Edward Parry, der 1948 die Nachfolge von Hall antrat und 1951 an Admiral Sir Charles Thomas Mark Pizey übergab. 1955 wurde Admiral Pizey auch der erste Chef des Marinestabs wurde im selben Jahr von Vizeadmiral Sir Stephen Hope Carlill abgelöst. Das Tempo der "Indianisierung" setzte sich in den 1950er Jahren stetig fort. Bis 1952 wurden leitende Positionen in der Marine mit indischen Offizieren besetzt, und 1955 wurde die Grundausbildung für Marinekadetten vollständig in Indien durchgeführt. 1956 wurde Ram Dass Katari der erste indische Flaggoffizier und am 2. Oktober zum ersten indischen Kommandanten der Flotte ernannt. Am 22. April 1958 übernahm Vizeadmiral Katari als erster indischer Stabschef der indischen Marine von Carlill das Kommando über die indische Marine. Mit dem Abgang des letzten britischen Offiziers, der zur Marine abgeordnet wurde, Commodore David Kirke, dem Chef der Marinefliegerei, im Jahr 1962, wurde die indische Marine endgültig zu einem vollständig indischen Dienst.

Das erste Gefecht der indischen Marine war gegen die portugiesische Marine während der Befreiung von Goa im Jahr 1961. Der Operation Vijay folgten Jahre eskalierender Spannungen aufgrund der Weigerung Portugals, seine Kolonien in Indien aufzugeben . Am 21. November 1961 schossen portugiesische Truppen auf das Passagierschiff Sabarmati in der Nähe der Insel Anjadip , wobei eine Person getötet und eine andere verletzt wurde. Während der Operation Vijay unterstützte die indische Marine Truppenlandungen und leistete Feuerunterstützung. Der Kreuzer INS  Delhi versenkte ein portugiesisches Patrouillenboot , während die Fregatten INS  Betwa und INS  Beas die portugiesische Fregatte NRP  Afonso de Albuquerque zerstörten . Der chinesisch-indische Krieg von 1962 wurde größtenteils um den Himalaya geführt und die Marine hatte in dem Krieg nur eine defensive Rolle.

INS  Kursura , ein indisches U-Boot, das im Indo-Pak-Krieg 1971 eine wichtige Rolle spielte

Bei Ausbruch des indisch-pakistanischen Krieges 1965 verfügte die Marine über einen Flugzeugträger, zwei Kreuzer, neunzehn Zerstörer und Fregatten sowie einen Tanker. Von diesen zwanzig Schiffen wurden zehn überholt. Die anderen waren größtenteils Küstenpatrouillen beteiligt. Während des Krieges griff die pakistanische Marine die indische Küstenstadt Dwarka an , obwohl es in der Gegend keine militärischen Ressourcen gab. Obwohl dieser Angriff unbedeutend war, setzte Indien Marineressourcen ein, um die Küste zu patrouillieren und weitere Bombardierungen abzuschrecken. Nach diesen Kriegen in den 1960er Jahren beschloss Indien, das Profil und die Fähigkeiten seiner Streitkräfte zu stärken.

Flugzeugträger INS  Vikrant während des indisch-pakistanischen Krieges von 1971 . Das Schiff spielte eine entscheidende Rolle bei der Durchsetzung der Seeblockade in Ostpakistan und sicherte Indiens Sieg während des Krieges.

Der dramatische Wandel in den Fähigkeiten und der Haltung der indischen Marine wurde während des Indisch-Pakistanischen Krieges von 1971 nachdrücklich demonstriert . Unter dem Kommando von Admiral Sardarilal Mathradas Nanda setzte die Marine erfolgreich eine Seeblockade von West- und Ostpakistan durch . Pakistans einziges Langstrecken- U - Boot PNS  Ghazi wurde nach einem Angriff des Zerstörers INS  Rajput vor der Küste von Visakhapatnam zwischen dem 3. und 4. Dezember 1971 um Mitternacht versenkt . Am 4. Dezember führte die indische Marine erfolgreich die Operation Trident durch , einen verheerenden Angriff auf die Das pakistanische Marinehauptquartier von Karachi , das ein Minensuchboot, einen Zerstörer und ein Munitionsversorgungsschiff versenkte. Der Angriff beschädigte auch einen weiteren Zerstörer und Öltanks im Hafen von Karatschi irreparabel. Aus diesem Anlass wird der 4. Dezember als Navy Day gefeiert. Am 8. Dezember 1971 folgte die Operation Python , die die Fähigkeiten der pakistanischen Marine weiter verwarf. Die indische Fregatte INS  Khukri unter dem Kommando von Kapitän MN Mulla wurde von PNS  Hangor versenkt , während INS  Kirpan an der Westküste beschädigt wurde. Im Golf von Bengalen wurde der Flugzeugträger INS  Vikrant eingesetzt, um die Seeblockade gegen Ostpakistan erfolgreich durchzusetzen . Sea Hawk und die Alizé- Flugzeuge von INS Vikrant versenkten zahlreiche Kanonenboote und pakistanische Handelsschiffe . Um ihre Solidarität als Verbündeter Pakistans zu demonstrieren, schickten die USA die Task Force 74 um den Flugzeugträger USS  Enterprise in den Golf von Bengalen. Als Vergeltung folgten U-Boote der sowjetischen Marine der amerikanischen Task Force, die sich vom Indischen Ozean in Richtung Südostasien bewegte, um eine Konfrontation abzuwenden. Am Ende erstickte die indische Seeblockade Pakistans die Nachschubversorgung der pakistanischen Streitkräfte, was sich als entscheidend für die überwältigende Niederlage Pakistans erwies.

Seitdem die Marine eine entscheidende Rolle beim Sieg gespielt hat, ist sie eine abschreckende Kraft, die den Frieden für Indien in einer Region des Aufruhrs aufrechterhält. 1983 plante die indische Marine die Operation Lal Dora , um die Regierung von Mauritius gegen einen befürchteten Putsch zu unterstützen. 1986 verhinderte die indische Marine mit der Operation Flowers are Blooming einen Putschversuch auf den Seychellen . 1988 startete Indien die Operation Cactus , um einen Staatsstreich von PLOTE auf den Malediven erfolgreich zu vereiteln . Seeaufklärungsflugzeuge der Marine entdeckten das von PLOTE-Rebellen entführte Schiff. INS  Godavari und indische Marinekommandos eroberten das Schiff zurück und nahmen die Rebellen fest. Während des Kargil-Krieges 1999 wurden die westlichen und östlichen Flotten im Rahmen der Operation Talwar im Nordarabischen Meer stationiert . Sie schützten Indiens maritime Vermögenswerte vor einem möglichen pakistanischen Seeangriff und hielten Pakistan auch davon ab, Indiens Seehandelsrouten zu blockieren. Die Flieger der indischen Marine flogen Einsätze und Marinekommandos kämpften mit dem Personal der indischen Armee im Himalaya.

Im Oktober 1999 rettete die Marine zusammen mit der indischen Küstenwache die MV Alondra Rainbow , ein japanisches Raubkopierschiff.

Ab dem 21. Jahrhundert

Flottille der indischen Marine einschließlich des Flugzeugträgers INS  Viraat , der INS  Vikramaditya auf dem Heimweg im Jahr 2014 begleitete
Ehrengarde der INA , 2012.

Im 21. Jahrhundert hat die indische Marine trotz der Aufregung in ihrer Nachbarschaft eine wichtige Rolle bei der Aufrechterhaltung des Friedens für Indien an der Seefront gespielt. Es wurde weltweit zur humanitären Hilfe in Zeiten von Naturkatastrophen und Krisen eingesetzt sowie um Indiens Seehandelsrouten frei und offen zu halten.

Die indische Marine war Teil der gemeinsamen Truppenübungen Operation Parakram während der Pattsituation zwischen Indien und Pakistan von 2001 bis 2002 . Mehr als ein Dutzend Kriegsschiffe wurden im nördlichen Arabischen Meer stationiert. Im Oktober übernahm die indische Marine Operationen zur Sicherung der Straße von Malakka , um US-Navy-Ressourcen für die Operation Enduring Freedom zu entlasten .

Die Marine spielt eine wichtige Rolle bei der Bereitstellung humanitärer Hilfe in Zeiten von Naturkatastrophen, einschließlich Überschwemmungen, Wirbelstürmen und Tsunamis. Nach dem Erdbeben und dem Tsunami im Indischen Ozean 2004 startete die indische Marine massive Katastrophenhilfemaßnahmen, um den betroffenen indischen Staaten sowie den Malediven, Sri Lanka und Indonesien zu helfen. Über 27 Schiffe, Dutzende Helikopter, mindestens sechs Starrflügler und über 5000 Marinesoldaten waren bei Hilfseinsätzen im Einsatz. Dazu gehörten Operation Madad in Andhra Pradesh und Tamil Nadu , Operation Sea Waves auf den Andamanen und Nikobaren , Operation Castor auf den Malediven, Operation Rainbow in Sri Lanka und Operation Gambhir in Indonesien. Gambhir, das nach dem Tsunami im Indischen Ozean 2004 durchgeführt wurde , war eine der größten und schnellsten Truppenmobilisierungen, die die indische Marine unternommen hat. Indische Marinerettungsschiffe und -teams erreichten die Nachbarländer weniger als 12 Stunden nach dem Tsunami. Die Lehren aus der Reaktion führten zu der Entscheidung, die Fähigkeiten der Amphibienstreitkräfte zu verbessern, einschließlich des Erwerbs von Landeplattformdocks wie INS  Jalashwa sowie kleinerer Amphibienschiffe.

Von oben nach unten: INS  Ranjit , INS  Jyoti und INS  Mysore

Während des Israel-Libanon-Konflikts im Jahr 2006 startete die indische Marine die Operation Sukoon und evakuierte vom 20. bis 29. Juli 2006 2.280 Personen, darunter 436 Sri Lanker, 69 Nepalesen und 7 Libanesen aus dem kriegszerstörten Libanon. Im Jahr 2006 dienten indische Marineärzte 102 Tage lang an Bord der USNS  Mercy , um medizinische Camps auf den Philippinen , in Bangladesch, Indonesien und Osttimor durchzuführen . 2007 unterstützte die indische Marine Hilfsaktionen für die Überlebenden des Zyklons Sidr in Bangladesch. 2008 starteten indische Marineschiffe als erste internationale Hilfsaktionen für die Opfer des Zyklons Nargis in Myanmar. 2008 setzte die Marine INS  Tabar und INS  Mysore im Golf von Aden ein , um die Piraterie in Somalia zu bekämpfen . Tabar verhinderte zahlreiche Piraterieversuche und eskortierte Hunderte von Schiffen sicher durch die von Piraten verseuchten Gewässer. Auf Ersuchen des Landes unternahm die Marine auch Patrouillen zur Bekämpfung der Piraterie in der Nähe der Seychellen.

INS  Viraat nähert sich INS  Deepak für Nachschub auf See
Sea King- Hubschrauber an Bord von INS Viraat

Im Februar 2011 startete die indische Marine die Operation Safe Homecoming und rettete indische Staatsangehörige aus dem kriegszerstörten Libyen. Zwischen Januar und März startete die Marine die Operation Island Watch , um Piraterieversuche somalischer Piraten vor dem Lakshadweep- Archipel abzuschrecken . Diese Operation hatte zahlreiche Erfolge bei der Verhinderung von Piratenangriffen. Während der Krise im Jemen 2015 war die indische Marine an der Operation Raahat beteiligt und rettete 3074 Personen, davon 1291 ausländische Staatsangehörige. Am 15. April 2016 gelang es einem Poseidon-8I-Langstreckenpatrouillenflugzeug, einen Piraterieangriff auf hoher See zu vereiteln, indem es das Handelsschiff MS Sezai Selaha überflog , das von einem Piratenmutterschiff und zwei Skiffs um 800 Seemeilen angegriffen wurde Meilen (1.500 km; 920 Meilen) von Mumbai .

Momentane Rolle

Derzeit sind die Hauptaufgaben der indischen Marine:

  • In Verbindung mit anderen Streitkräften der Union handeln, um Bedrohungen oder Aggressionen gegen das Territorium, die Bevölkerung oder die maritimen Interessen Indiens sowohl im Krieg als auch im Frieden abzuschrecken oder zu bekämpfen;
  • Projekteinfluss in Indiens maritimem Interessengebiet, um die politischen, wirtschaftlichen und sicherheitspolitischen Ziele des Landes zu fördern;
  • Sorgen Sie in Zusammenarbeit mit der indischen Küstenwache für Ordnung und Stabilität in den maritimen Zuständigkeitszonen Indiens.
  • Bereitstellung von maritimer Hilfe (einschließlich Katastrophenhilfe) in Indiens maritimer Nachbarschaft.

Kommando und Organisation

Organisation

Einige der Uniformen der indischen Marine

Während der Präsident Indiens als Oberster Befehlshaber der indischen Streitkräfte fungiert, wird die Organisationsstruktur der indischen Marine vom Chief of Naval Staff (CNS) geleitet, der den Rang eines Admirals innehat . Während die Bestimmung für den Rang eines Admirals der Flotte existiert, ist sie in erster Linie für den Hauptgebrauch und die Ehre in Kriegszeiten gedacht. Noch keinem Offizier der indischen Marine wurde dieser Rang verliehen. Das CNS wird vom Vice Chief of Naval Staff (VCNS), einem Vizeadmiral, unterstützt; die CNS leitet auch das Integrierte Hauptquartier (IHQ) des Verteidigungsministeriums (Navy) mit Sitz in Neu-Delhi. Der stellvertretende Chef des Marinestabs (DCNS), ein Vizeadmiral, ist ein Hauptstabsoffizier, zusammen mit dem Personalchef (COP) und dem Materialchef (COM), die beide ebenfalls Vizeadmiräle sind. Der Director General Medical Services (Navy) ist ein Chirurg Vizeadmiral, leitet den Sanitätsdienst der indischen Marine.

Die indische Marine betreibt zwei operative Kommandos und ein Trainingskommando. Jedes Kommando wird von einem Flag Officer Commanding-in-Chief (FOC-in-C) im Rang eines Vizeadmirals geleitet . Die östlichen und westlichen Kommandos haben jeweils eine Flotte, die von einem Konteradmiral kommandiert wird . Die Western - Flotte auf Basis Mumbai wird von der befohlenen Flag Kommandierwestflotte (FOCWF) und der Ost - Flotte , auf der Grundlage Visakhapatnam , wird von dem befohlenen Flag Kommandier Eastern Fleet (FOCEF). Sie haben auch jeweils ein Kommodore-Kommandierendes U-Boot (COMCOS) - das Kommodore-Kommandierende U-Boot (Ost) und das Kommodore-Kommandierende U-Boot (West) . Der Flag Officer Submarines , die Einheitsklassenbehörde für U-Boote, ist beim Eastern Naval Command angesiedelt. Das Southern Naval Command beherbergt das Flag Officer Sea Training (FOST).

Zusätzlich ist die Andaman und Nicobar - Befehl ist ein vereinigte indische Marine, indische Armee , Indian Air Force und indische Küstenwache Theater Befehl in der Hauptstadt basierte, Port Blair . Commander-in-Chief, Andaman and Nicobar Command (CINCAN) erhält personelle Unterstützung vom Vorsitzenden des Stabsausschusses (COSC) in Neu-Delhi und ist diesem direkt unterstellt. Das Kommando wurde 2001 auf den Andamanen und Nikobaren eingerichtet .

Auf Ebene des integrierten Hauptquartiers – Verteidigungsministerium (Navy)
Post Aktueller Inhaber
Chef des Marinestabs Admiral R. Hari Kumar , PVSM, AVSM, VSM
Stellvertretender Chef des Marinestabs Vizeadmiral Satish Namdeo Ghormade , AVSM, NM
Stellvertretender Chef des Marinestabs Vizeadmiral Ravneet Singh , AVSM, NM
Personalchef Vizeadmiral Dinesh K Tripathi , AVSM, NM
Leiter der Materiel Vizeadmiral Sandeep Naithani , AVSM,NM
Generaldirektor des Medizinischen Dienstes Chirurg Vizeadmiral Naveen Chawla, VSM
Generalinspekteur für nukleare Sicherheit Vizeadmiral SV Bhokare , AVSM, YSM, NM
Kontrolleur der Produktion und Beschaffung von Kriegsschiffen Vizeadmiral Kiran Deshmukh, AVSM, VSM
Verantwortlicher für Personaldienstleistungen Vizeadmiral Suraj Berry , AVSM, NM, VSM
Generaldirektor Projekt Seabird Vizeadmiral Puneet Kumar Bahl , AVSM, VSM
Generaldirektor für Marineoperationen Vizeadmiral Rajesh Pendharkar
Controller Logistik Vizeadmiral Deepak Kapoor
Auf operativer Führungsebene
Befehle HQ-Standort Aktuelles FOC-in-C
Westliches Marinekommando Mumbai Vizeadmiral Ajendra Bahadur Singh , AVSM, VSM
Östliches Marinekommando Visakhapatnam Vizeadmiral Biswajit Dasgupta , AVSM, YSM, VSM
Südliches Marinekommando Kochi Vizeadmiral MA Hampiholi , AVSM, NM

Anlagen

Die indische Marine hat ihre Operations- und Ausbildungsstützpunkte in Gujarat , Karnataka , Goa , Maharashtra , Lakshadweep , Kerala , Odisha , Tamil Nadu , Andhra Pradesh , Westbengalen und Andamanen und Nikobaren . Diese Stützpunkte sind für verschiedene Zwecke bestimmt, wie Logistik- und Wartungsunterstützung, Munitionsunterstützung, Luftstationen , Krankenhäuser, MARCOS- Stützpunkte, Küstenverteidigung, Raketenabwehr, U-Boot- und Raketenboot-Stützpunkte, Vorwärtsoperationsstützpunkte usw. Von diesen ist INS Shivaji einer von die ältesten Marinestützpunkte in Indien. Im Februar 1945 als HMIS Shivaji in Dienst gestellt, dient es heute als führendes Technical Training Establishment (TTE) der indischen Marine.

Im Mai 2005 beauftragte die indische Marine INS  Kadamba bei Karwar , 100 Kilometer von Goa entfernt . Im Rahmen der ersten Phase des Projekts Seabird gebaut , war es zunächst ein ausschließlich von der Marine kontrollierter Stützpunkt, ohne die Hafenanlagen mit der Handelsschifffahrt zu teilen. Die indische Marine hat auch Liegeplatzrechte in Oman und Vietnam. Die Marine betreibt in Madagaskar eine Überwachungsstation, die mit Radargeräten und Überwachungsgeräten ausgestattet ist, um die Seekommunikation abzufangen . Darüber hinaus ist der Bau weiterer 32 Radarstationen auf den Seychellen, Mauritius, den Malediven und Sri Lanka geplant. Laut Intelligence Online , die von einer in Frankreich ansässigen globalen Organisation zum Sammeln von Informationen, Indigo Publications, veröffentlicht wurde, wird angenommen, dass die Marine einen Abhörposten in Ras al-Hadd, Oman, betreibt. Der Posten befindet sich direkt gegenüber dem Hafen von Gwadar in Belutschistan, Pakistan, getrennt durch etwa 400 Kilometer (250 Meilen) vom Arabischen Meer.

Die Marine betreibt INS  Kattabomman , eine VLF- und ELF- Übertragungseinrichtung in Vijayanarayanapuram in der Nähe von Tirunelveli in Tamil Nadu. INS  Abhimanyu und INS  Karna sind zwei Stützpunkte für MARCOS. Projekt Varsha ist ein streng geheimes Projekt der Navy, um eine Hightech-Basis unter dem Eastern Naval Command zu errichten. Die Basis soll Atom-U-Boote und auch eine VLF-Anlage beherbergen.

Ausbildung

Die indische Marine verfügt über ein spezialisiertes Ausbildungskommando, das für die Organisation, Durchführung und Überwachung aller Grund-, Berufs- und Fachausbildungen in der gesamten Marine verantwortlich ist. Der Oberbefehlshaber des Südkommandos dient auch als Oberbefehlshaber des Ausbildungskommandos. Der Personalchef (CoP) im HQ of Indian Navy ist für den Ausbildungsrahmen verantwortlich und übt die Verantwortung durch das Directorate of Naval Training (DNT) aus. Das Ausbildungsjahr der indischen Marine ist vom 1. Juli bis 30. Juni des Folgejahres festgelegt.

Die Offiziersausbildung wird an der Indian Naval Academy (INA) in Ezhimala an der Küste von Kerala durchgeführt . Sie wurde 2009 gegründet und ist die größte Marineakademie Asiens. Auch Kadetten der National Defense Academy wechseln für ihre späteren Amtszeiten zu INA. Die Marine verfügt auch über spezialisierte Ausbildungsstätten für Geschütze, Luftfahrt, Führung, Logistik, Musik, Medizin, körperliches Training, pädagogische Ausbildung, Ingenieurwesen, Hydrographie, U-Boote usw. an mehreren Marinestützpunkten entlang der Küste Indiens. Marineoffiziere besuchen auch die Tri-Service-Institutionen National Defense College , College of Defense Management und Defense Services Staff College für verschiedene Personalkurse zu höheren Befehls- und Stabsstellen. Das War College der Navy ist das Naval War College in Goa . Ein spezieller Flügel für Marinearchitektur unter der Direktion für Marinearchitektur am IIT Delhi wird von der Marine betrieben. Die indische Marine bildet auch Offiziere und Mannschaften der Marinen befreundeter fremder Länder aus.

Rangstruktur

Am 1. Juli 2017 hat die Marine 10.393 Offiziere und 56.835 Matrosen gegenüber einer sanktionierten Stärke von 11.827 Offizieren und 71.656 Matrosen. Dies schließt die Marinefliegerei, Marinekommandos und das Personal von Sagar Prahari Bal ein .

Offiziere

Indien verwendet den Midshipman- Rang in seiner Marine, und alle zukünftigen Offiziere tragen den Rang beim Betreten der Indian Naval Academy . Sie werden im Auftrag Leutnants ihres Studiums nach Fertigstellung.

Während die Bestimmung für den Rang eines Admirals der Flotte existiert, ist sie in erster Linie für den Hauptgebrauch und die Ehre in Kriegszeiten gedacht. Noch keinem Offizier der indischen Marine wurde dieser Rang verliehen. Sowohl die Armee als auch die Luftwaffe hatten Offiziere, denen der entsprechende Rang verliehen wurde – die Feldmarschalle Sam Manekshaw und Cariappa der Armee und der Marschall der indischen Luftwaffe (MIAF) Arjan Singh .

Der ranghöchste Marineoffizier in der Organisationsstruktur ist der Chef des Marinestabs , der den Rang eines Admirals innehat.

Ranggruppe General/Flaggenoffiziere Außendienst/leitende Offiziere Nachwuchsoffiziere Offiziersanwärter
 Indische Marine
Britische Royal Navy (Ärmel) OF-10.svg 14-Indische Marine-ADM.svgBritische Royal Navy (Ärmel) OF-9.svg 13-Indische Marine-VADM.svgBritische Royal Navy (Ärmel) OF-8.svg 12-Indische Marine-RADM.svgBritische Royal Navy (Ärmel) OF-7.svg Britische Royal Navy (Ärmel) OF-6.svg Britische Royal Navy (Ärmel) OF-5.svg Britische Royal Navy (Ärmel) OF-4.svg Britische Royal Navy (Ärmel) OF-3.svg Britische Royal Navy (Ärmel) OF-2.svg Britische Royal Navy (Ärmel) OF-1b.svg Britische Royal Navy OF-1a.svg
Admiral der Flotte
एडमिरल ऑफ़ द फ्लीट
Admiral
एडमिरल
Vizeadmiral
वाइस एडमिरल
Konteradmiral
रियर एडमिरल
Commodore
कमोडोर
Kapitän
कैप्टन
Kommandant
कमांडर
Leutnant Kommandant
लेफ्टिनेंट कमांडर
Lieutenant
लेफ्टिनेंट
Unterleutnant
सब-लेफ्टिनेंट
Midshipman

Bewertungspersonal

In der indischen Marine werden die Matrosen zunächst als Seemann 2. Klasse geführt. Während sie durch die Ränge wachsen, erreichen sie den höchsten Rang der Mannschaften, den Master Chief Petty Officer 1. Klasse. Matrosen, die Führungsqualitäten besitzen und die erforderlichen Bedingungen in Bezug auf Bildung, Alter usw. erfüllen, können durch das Commission worthy und Special Duties (CW & SD)-Programm beauftragt werden.

Ranggruppe Leitende Unteroffiziere Junior-Unteroffiziere Eingetragen
 Indische Marine
India-Navy-OR-9.svg India-Navy-OR-8.svg India-Navy-OR-7.svg PO Indian Navy.svg Führender Seemann Indian Navy.svg Keine Abzeichen
Master Chief Unteroffizier 1. Klasse Master Chief Unteroffizier 2. Klasse Chief Unteroffizier Unteroffizier Obermaat Normaler Seemann

Marine-Luftwaffe

P-8I Neptune der indischen Marine auf den Seychellen eingesetzt
MiG-29K operiert von INS Vikramaditya

Die Marine-Luftwaffe der indischen Marine betreibt derzeit einundzwanzig Luftgeschwader . Davon betreiben zehn Starrflügler, acht Hubschrauberstaffeln und die restlichen drei sind mit unbemannten Luftfahrzeugen (UAV) ausgestattet. Aufbauend auf dem Erbe der Royal Navy vor der indischen Unabhängigkeit begann das Konzept der Marinefliegerei in Indien mit der Einrichtung des Direktorats für Marinefliegerei im Naval Headquarters (NHQ) Anfang 1948. Später im selben Jahr Offiziere und Matrosen der indischen Marine wurden zur Pilotenausbildung nach Großbritannien geschickt . 1951 wurde die Fleet Requirement Unit (FRU) gegründet, um die Luftfahrtanforderungen der Marine zu erfüllen.

Am 1. Januar 1953 wurde der Flugplatz Cochin von der Generaldirektion für Zivilluftfahrt an die Marine übergeben . Am 11. März wurde die FRU in Cochin mit zehn neu erworbenen Sealand- Flugzeugen in Dienst gestellt. Die erste Air Station der Marine, INS Garuda , wurde zwei Monate später in Betrieb genommen. Von Februar 1955 bis Dezember 1958 wurden zehn Firefly- Flugzeuge erworben. Um dem Ausbildungsbedarf der Piloten gerecht zu werden, wurde der selbst entwickelte HAL HT-2 Trainer in die FRU aufgenommen. Am 17. Januar 1959 wurde die FRU als Indian Naval Air Squadron (INAS) 550 als erstes indisches Marinefliegergeschwader in Auftrag gegeben.

HAL Dhruv im Sondereinsatz

Derzeit betreibt die Luftwaffe einen Flugzeugträger INS Vikramaditya mit der Fähigkeit, über dreißig Flugzeuge zu transportieren, darunter MiG 29K, Kamov 31, Kamov 28, Sea King und im Inland gebaute HAL-Dhruv- und Chetak-Hubschrauber. Die Helikopter Kamov-31 bieten auch die luftgestützte Frühwarnabdeckung für die Flotte. In der U-Boot-Abwehrrolle werden die Sea King , Ka-28 , und die im Inland gebaute HAL Dhruv verwendet. Die MARCOS setzt bei der Durchführung von Operationen auch Sea King- und HAL-Dhruv-Hubschrauber ein. Seepatrouillen- und Aufklärungsoperationen werden von der Boeing P-8 Poseidon und der Iljuschin 38 durchgeführt . Der UAV- Arm besteht aus den IAI Heron und Searcher-IIs, die sowohl von Überwasserschiffen als auch von Landeinrichtungen für Überwachungsmissionen bedient werden.

Die indische Marine unterhält auch eine Kunstflugstaffel, die Sagar Pawan . Das Sagar Pawan-Team wird sein derzeitiges Kiran HJT-16- Flugzeug durch das neu entwickelte HJT-36- Flugzeug ersetzen.

MARCOS

Ein Marine Commando während des städtischen Kampftrainings in Malabar 2021.

Die Marine Commando Force (MCF), auch bekannt als MARCOS , ist eine Spezialeinheit , die 1987 von der indischen Marine für amphibische Kriegsführung , Nahkampf -Terrorismusbekämpfung , Direkte Aktion , Spezialaufklärung , Unkonventionelle Kriegsführung , Geiselrettung aufgestellt wurde. Personalbergung , Kampfsuche und Rettung , Asymmetrische Kriegsführung , Außenverteidigung im Inneren , Gegenverbreitung , Amphibische Aufklärung einschließlich hydrographischer Aufklärung . Seit ihrer Gründung hat sich MARCOS in verschiedenen Operationen und Kriegen bewährt, darunter Operation Pawan , Operation Cactus , UNOSOM II , Kargil War und Operation Black Tornado . Sie werden auch das ganze Jahr über aktiv bei Anti-Piraterie-Operationen eingesetzt.

Ausrüstung

Schiffe

Den Namen aller in Dienst befindlichen Schiffe und Marinestützpunkte der indischen Marine sind die Buchstaben INS vorangestellt , die Indian Naval Ship oder Indian Navy Station bezeichnen , während den Segelbooten das Präfix INSV (Indian Naval Sailing Vessel) vorangestellt ist. Die Flotte der indischen Marine ist eine Mischung aus inländisch gebauten und ausländischen Schiffen, die Überwasserflotte umfasst ab Januar 2018 1 Flugzeugträger , 1 Amphibientransportdock , 8 Landungsschiffpanzer , 11 Zerstörer , 13 Fregatten , 23 Korvetten , 10 Groß Offshore- Patrouillenschiffe , 4 Flottentanker , 7 Vermessungsschiffe, 1 Forschungsschiff, 3 Schulschiffe und verschiedene Hilfsschiffe , Landing Craft Utility- Schiffe und kleine Patrouillenboote.

Nachdem INS Viraat am 6. März 2017 außer Dienst gestellt wurde, bleibt der Marine nur noch ein Flugzeugträger im aktiven Dienst, INS Vikramaditya , der als Flaggschiff der Flotte dient. Vikramäditya (ehemals Admiral Gorschkow ) ein modifiziertes Kiew -Klasse Flugzeugträger zu einem Gesamtpreis $ 2,3 Milliarden von Russland im Dezember 2013 beschaffte die Marine einen hat amphibischen Transport Dock der Austin - Klasse , umgetauft als INS Jalashwa in Indian Service. Es unterhält auch eine Flotte von Landungsschiffstanks .

Die Marine betreibt derzeit drei Kolkata , drei Delhi und drei Rajput -Klasse Führenraketenzerstörer . Die Schiffe der Rajput- Klasse werden in naher Zukunft durch die Zerstörer der nächsten Generation der Visakhapatnam- Klasse (Projekt 15B) ersetzt, die eine Reihe von Verbesserungen aufweisen werden.

Neben Zerstörern betreibt die Marine mehrere Fregattenklassen wie drei Shivalik- (Projekt-17-Klasse) und sechs Talwar- Klasse-Fregatten. Sieben weitere Fregatten der Shivalik- Klasse ( Projekt 17A-Klasse Fregatten ) sind bestellt. Die älteren Fregatten der Godavari- Klasse werden systematisch nacheinander ersetzt, wenn die neuen Fregattenklassen im Laufe des nächsten Jahrzehnts in Dienst gestellt werden.

Kleinere Litoralzone Kämpfer im Dienst sind in Form von Korvetten, von denen die indischen Marine betreibt den Kamorta , Kora , Khukri , Veer und Abhay -Klasse Korvetten. Replenishment Tanker wie die Jyoti -Klasse Tanker , INS  Aditya und die neue Deepak -Klasse Flotte Tanker - Hilfe der Marine Ausdauer auf See verbessern.

Flugzeug

Eine MiG-29K der indischen Marine
Eine Boeing P-8I der indischen Marine
Ein Helikopter Kamov Ka-31 landet auf dem USS Bunker Hill
Flugzeug Herkunft Typ Variante Im Dienst Anmerkungen
Kampfflugzeug
MiG-29 Russland Mehrzweck MiG-29K 45
AWACS
Kamov Ka-31 Russland AEW 14 verwendet ein Planar-Array-Radar
Seepatrouille
Boeing P-8 Vereinigte Staaten ASW / Patrouille P-8I 11 6 auf Bestellung
Iljuschin Il-38 Sovietunion ASW / Patrouille 5
Dornier 228 Deutschland Überwachung 228-201 25 12 auf Bestellung
Britten-Norman BN-2 Vereinigtes Königreich Dienstprogramm / Patrouille BN-2B/2T 10
Hubschrauber
HAL Dhruv Indien Dienstprogramm MK. ich 7 11 auf Bestellung
MK. III 6
Kamov Ka-27 Russland ASW Ka-28 14 4 auf Bestellung
Westland Sea King Vereinigtes Königreich SAR /Nutzwert Mk.42B/C 31 sechs sind UH-3H- Varianten
HAL Chetak Frankreich Verbindung / Dienstprogramm 35 6 auf Bestellung
SH-60 Seahawk Vereinigte Staaten ASW / SAR MH-60R 2 22 auf Bestellung
Schulflugzeug
MiG-29 Russland Konversionstrainer MiG-29KUB 8
BAE Falke Vereinigtes Königreich Jet-Trainer Falke 132 17
HAL Kiran Indien Jet-Trainer 20
UAV
IAI Reiher Israel Überwachung Reiher 1
IAI-Sucher Israel Überwachung Mk. I / II
DRDO Lakshya Indien Zieldrohne 39
General Atomics MQ-9 Reaper vereinigte Staaten von Amerika Überwachungsdrohne SeaGuardian 2 Im Mietvertrag für ein Jahr

U-Boote

INS Chakra , das Atom-U-Boot der indischen Marine

Ab Dezember 2020 umfasst die Unterwasserflotte der Marine ein nuklearbetriebenes Angriffs-U-Boot , ein U- Boot mit ballistischen Raketen und 15 konventionell angetriebene Angriffs- U - Boote . Die konventionellen Angriffs-U-Boote der indischen Marine bestehen aus den Klassen Kalvari (französische U - Boot-Bauart Scorpène ), Sindhughosh (russische U - Boot-Bauart Kilo-Klasse ) und Shishumar (deutsche Bauart Typ 209/1500 ).

Indien besitzt auch eine einzelne Akula -Klasse atomgetrieben Angriff U - Boot namens INS  Chakra . Sie ist für zehn Jahre an Indien verpachtet. 300 Mitarbeiter der indischen Marine wurden in Russland für den Betrieb dieser U-Boote ausgebildet. Mit Russland wird über die Anmietung des zweiten U-Bootes der Akula-Klasse verhandelt.

INS  Arihant wurde am 26. Juli 2009 in Visakhapatnam vom Stapel gelassen und im August 2016 heimlich in Dienst gestellt. Die Marine plant, in naher Zukunft sechs nuklearbetriebene U-Boote mit ballistischen Raketen in Dienst zu stellen. Arihant ist sowohl das erste Boot der Arihant -Klasse nuklear angetriebene ballistische Raketen - U - Boote und das erste atomgetriebene U - Boot in Indien gebaut werden.

Waffensysteme

Schussversuche von INS  Kochi
Barak-8-Rakete von INS Kochi . abgefeuert

Die Marine verwendet eine Mischung aus im Inland entwickelten und im Ausland hergestellten Raketensystemen . Dazu gehören ballistische U-Boot-Raketen, schiffsgestützte ballistische Raketen, Marsch- und Anti-Schiffs-Raketen, Luft-Luft-Raketen, Boden-Luft-Raketen, Torpedos, Luft-Luft-Geschütze, Hauptgeschütze und U-Boot-Abwehr Raketenwerfer. Sein Inventar umfasst 100 mm (3,9 Zoll) AK 190 Kanone mit einer Reichweite von 21,5 Kilometer (13,4 Meilen), 130 Kilometer (81 Meilen) KH-35E 4 Quad Uran, ASW RBU-2000 etc.

BrahMos- Überschall-Marschflugkörper, der während der TROPEX 2017 vom INS Chennai abgefeuert wurde.

In den letzten Jahren war BrahMos eines der fortschrittlichsten Raketensysteme, das von der indischen Marine adaptiert wurde. Es wurde gemeinsam von der indischen Organisation für Verteidigungsforschung und -entwicklung (DRDO) und der russischen NPO Mashinostroyeniya entwickelt . BrahMos ist der schnellste im Einsatz befindliche Anti-Schiffs-Marschflugkörper der Welt. Der BrahMos wurde auf die indischen Bedürfnisse zugeschnitten und verfügt über einen großen Anteil an in Indien entwickelten Komponenten und Technologien, einschließlich seiner Feuerleitsysteme, Transporter-Aufrichterwerfer und seiner Navigationsangriffssysteme an Bord. Der erfolgreiche Test von Brahmos von INS  Rajput bietet der indischen Marine präzise Landangriffsfähigkeiten.

Indien hat auch seine Boeing P-8I- Aufklärungsflugzeuge mit Allwetter-, Aktiv-Radar-Homing- , über dem Horizont liegenden AGM-84L Harpoon Block II-Raketen und Mk 54 All-Up-Round Lightweight Torpedos ausgestattet. Der primäre Luftschutzschild der indischen Kriegsschiffe wird von der Boden -Luft-Rakete Barak 1 bereitgestellt, während eine weiterentwickelte Version Barak 8 in Zusammenarbeit mit Israel entwickelt wird. Indiens U - Boote der nächsten Generation der Scorpène-Klasse werden mit dem Anti-Schiffs-Raketensystem Exocet ausgerüstet. Unter indigenen Raketen, Schiffs startete Version von Prithvi-II heißt Dhanush , die einen Bereich von 350 Kilometern (220 Meilen) und kann Atomsprengköpfe tragen.

Die von U-Booten gestartete ballistische Rakete (SLBM) K-15 Sagarika (Oceanic) mit einer Reichweite von mindestens 700 km (einige Quellen geben 1000 km an) ist Teil der nuklearen Triade Indiens und wird ausgiebig auf ihre Integration in die Arihant- Klasse getestet von Atom-U-Booten. Eine von einem U-Boot gestartete ballistische Rakete mit größerer Reichweite namens K-4 befindet sich im Induktionsprozess, gefolgt von K-5 SLBM.

Elektronische Kriegsführung und Systemmanagement

Sangraha ist ein gemeinsames Programm zur elektronischen Kriegsführung zwischen der Defense Research and Development Organization (DRDO) und der indischen Marine. Das Programm soll eine Familie von elektronischen Kriegsführungssuiten für den Einsatz auf verschiedenen Marineplattformen entwickeln, die gepulste, Trägerwellen- , Pulswiederholfrequenz- , Frequenzagil- und Chirp- Radare erkennen, abfangen und klassifizieren können . Die Systeme eignen sich für den Einsatz auf verschiedenen Plattformen wie Helikoptern, Fahrzeugen und Schiffen. Bestimmte Plattformen haben zusammen mit ESM- Fähigkeiten (Electronic Support Measures) ECM- Fähigkeiten (Elektronische Gegenmaßnahmen), wie beispielsweise Mehrstrahl-Phased-Array-Störsender.

Auch die indische Marine setzt auf Informationstechnologie, um den Herausforderungen des 21. Jahrhunderts zu begegnen. Die indische Marine setzt eine neue Strategie um, um von einer plattformzentrierten Streitmacht zu einer netzwerkzentrierten Streitmacht zu wechseln, indem alle landseitigen Installationen und Schiffe über Hochgeschwindigkeits-Datennetze und -Satelliten verbunden werden. Dies wird zu einem erhöhten betrieblichen Bewusstsein beitragen. Das Netzwerk wird als Navy Enterprise Wide Network (NEWN) bezeichnet. Die indische Marine hat auch ihr gesamtes Personal im Bereich Informationstechnologie (IT) am Naval Institute of Computer Applications (NICA) in Mumbai geschult. Die Informationstechnologie wird auch verwendet, um eine bessere Ausbildung zu ermöglichen, beispielsweise durch den Einsatz von Simulatoren und für eine bessere Führung der Streitkräfte.

Die Marine hat einen speziellen Kader für Angelegenheiten im Zusammenhang mit der Informationstechnologie, der als Informationstechnologiekader bezeichnet wird und dem Direktorat für Informationstechnologie (DRI) untersteht. Der Kader ist verantwortlich für die Implementierung von unternehmensweiten Netzwerk- und Softwareentwicklungsprojekten, Entwicklungsaktivitäten in Bezug auf Cybersicherheitsprodukte, die Verwaltung von Land- und Bordnetzen und das Management kritischer Marinenetze und Softwareanwendungen.

Marinesatellit

Indiens erster exklusiver Verteidigungssatellit GSAT-7 wurde im August 2013 erfolgreich von der Rakete des europäischen Weltraumkonsortiums Arianespace vom Weltraumbahnhof Kourou in Französisch-Guayana gestartet . GSAT-7 wurde von der Indian Space Research Organization (ISRO) hergestellt, um mindestens sieben Jahre in seiner Orbitalschlitz bei 74 ° E, der UHF- , S-Band- , C-Band- und Ku-Band- Relaiskapazität bereitstellt . Sein Ku-Band ermöglicht eine Datenübertragung mit hoher Dichte, einschließlich Audio und Video. Dieser Satellit hat auch eine Vorkehrung, um kleinere und mobile Endgeräte zu erreichen.

GSAT-7 hat ungefähr eine Reichweite von 3.500–4.000 Kilometern (2.200–2.500 Meilen; 1.900–2.200 Seemeilen) über der Region des Indischen Ozeans, einschließlich des Arabischen Meeres und des Golfs von Bengalen. Dies ermöglicht es der Marine, in einer netzwerkzentrierten Atmosphäre mit Echtzeit-Vernetzung aller ihrer Betriebsmittel auf See und an Land zu operieren.

Am 15. Juni 2019 hat die Marine den Satelliten GSAT-7R als Ersatz für GSAT-7 bestellt. Der Satellit kostet 1589 Milliarden Rupien (225,5 Millionen US-Dollar) und soll bis 2020 gestartet werden.

Aktivitäten

INS Mumbai mit der Flagge der indischen Marine während der International Fleet Review 2016

Flottenbewertungen

Der Präsident von Indien hat das Recht, seine Flotte zu inspizieren, da er der oberste Befehlshaber der indischen Streitkräfte ist . Die erste Flottenüberprüfung des Präsidenten durch Indien wurde von Dr. Rajendra Prasad am 10. Oktober 1953 veranstaltet. Die Überprüfungen des Präsidenten finden normalerweise einmal in der Amtszeit des Präsidenten statt. Insgesamt fanden zehn Flottenüberprüfungen statt, darunter im Februar 2006, als der ehemalige Präsident Dr. APJ Abdul Kalam die Überprüfung vornahm . Das neueste im Februar 2016 von Präsident Pranab Mukherjee .

Die indische Marine führte im Februar 2001 in Mumbai auch eine internationale Flottenüberprüfung mit dem Namen Bridges of Friendship durch . Viele Schiffe befreundeter Marinen aus der ganzen Welt nahmen daran teil, darunter zwei von der US Navy. Die zweite internationale Flottenüberprüfung, die International Fleet Review 2016 , fand im Februar 2016 vor der Küste von Visakhapatnam statt, bei der der Schwerpunkt der indischen Marine auf der Verbesserung der diplomatischen Beziehungen und der militärischen Kompatibilität mit anderen Nationen lag.

Marineübungen

Marineschiffe aus 17 Nationen Marinesymposium des Indischen Ozeans nahmen an der Mailänder Übung 2014 teil

Indien führt häufig Marineübungen mit anderen befreundeten Ländern durch, die darauf abzielen, die Marinekooperation zu verstärken und auch die kooperativen Sicherheitsbeziehungen zu stärken. Einige dieser Übungen finden jährlich oder alle zwei Jahre statt:

Übung Marine/Marine Erste Ausgabe Letzte Ausgabe Gesamtausgaben Anmerkungen/ Referenzen
Mailand Multilateral 1995 2018 10
Varuna Französische Marine 1983 2019 17
KONKAN Königliche Marine 2004 2019 14
INDRA Russische Marine 2003 2021 12
MALABAR US Navy , JMSDF 1992 2020 24
SIMBEX Singapur Marine 1994 2020 27
IBSAMAR Brasilianische Marine , Südafrikanische Marine 2008 2018 6
SITMEX Singapur-Marine , thailändische Marine 2019 2020 2
SLINEX Sri Lanka Marine 2012 2020 8
NASEEM-AL-BAHR Oman Marine 1993 2020 12
AUSINDEX Australische Marine 2015 2019 3
JIMEX JMSDF 2012 2020 4
ZA'IR-AL-BAHR Katarische Marine 2019 2019 1
SAMUDRA SHAKTI Indonesische Marine 2018 2019 2
BONGOSAGAR Bangladesch Marine 2019 2020 2
Zayed Talwar Marine der Vereinigten Arabischen Emirate 2021 2021 1
Al-Mohed Al-Hindi Saudische Marine 2021 2021 1

Zu den koordinierten Patrouillen gehören: Indo-Thai CORPAT (28 Ausgaben), Indonesien-Indien CORPAT (33 Ausgaben), IMCOR mit Myanmar (8 Ausgaben). Die indische Marine führte 2003 eine Marineübung mit der Marine der Volksbefreiungsarmee durch und schickte auch Schiffe ins Südchinesische Meer, um an der Flottenüberprüfung teilzunehmen. Im Jahr 2005 fanden TROPEX (Theatre-level Readiness Operational Exercises) statt, bei denen die indische Marine die Doktrin der Beeinflussung eines Land- und Luftkampfes zur Unterstützung der indischen Armee und der indischen Luftwaffe erprobte . TROPEX wurde mit Ausnahme von 2016 jährlich jedes Jahr durchgeführt. 2007 führte die indische Marine Marineübungen mit der Japan Maritime Self-Defence Force und der US Navy im Pazifik durch und unterzeichnete im Oktober 2008 auch eine Vereinbarung mit Japan über gemeinsame Marinepatrouillen in dem asiatisch-pazifischen Raum. Im Jahr 2007 führte Indien Marineübungen mit Vietnam , den Philippinen und Neuseeland durch . 2007 führten Indien und Südkorea eine jährliche Marineübung durch, zusammen mit Indiens Teilnahme an der South Korean International Fleet Review im Jahr 2008. Der erste Einsatz der indischen Marine im Atlantik fand 2009 statt. Während dieses Einsatzes führte die indische Marineflotte Übungen mit die französische, deutsche, russische und britische Marine. Einmal in zwei Jahren treffen sich Marinen aus der Region des Indischen Ozeans auf den Andamanen und Nikobaren zur Übung MAILAND .

Im Jahr 2007 hielt Indien das erste Indischen Ozean Naval Symposium (Ionen) mit dem Ziel , ein Forum für alle die schaffen Anrainernationen des Indischen Ozeans kooperieren auf einvernehmliche Bereiche für eine bessere Sicherheit in der Region. Seit dem letzten Jahrzehnt haben indische Marineschiffe auf Kulanz nach Israel , Türkei , Ägypten , Griechenland , Thailand , Indonesien , Australien, Neuseeland , Tonga , Südafrika, Kenia , Katar , Oman, Vereinigte Arabische Emirate , Bahrain, Kuwait, und verschiedene andere Länder.

INS Satpura in den USA für RIMPAC 2016

Erkundung

Die ausschließlich aus Frauen bestehende INSV  Tarini- Crew der indischen Marine im Hafen von Lyttelton (Neuseeland) während ihrer weltweiten Weltumsegelungsexpedition.

Die indische Marine führt regelmäßig Abenteuerexpeditionen durch. Das Segel- und Schulschiff INS  Tarangini begann am 23. Januar 2003 mit der Weltumrundung, um gute Beziehungen zu verschiedenen anderen Nationen zu pflegen; Sie kehrte im Mai 2004 nach Indien zurück, nachdem sie 36 Häfen in 18 Ländern besucht hatte.

Lt. Cdr. MS Kohli leitete 1965 die erste erfolgreiche Expedition der indischen Marine zum Mount Everest ; die Fähnrich der Navy wurde am 19. Mai 2004 von einer ähnlichen Expedition erneut auf den Everest geflogen. Ein anderes Navy-Team bestieg ebenfalls erfolgreich den Everest von der Nordwand aus, eine technisch anspruchsvollere Route. Die Expedition wurde von Cdr Satyabrata Dam des U-Boot-Arms geleitet. Cdr. Dam ist ein Bergsteiger von internationalem Ruf und hat viele Berge bestiegen, darunter die Patagonien , die Alpen unter anderem. 2017 machte sich ein Team zum 50-jährigen Jubiläum der ersten Expedition der Navy im Jahr 1965 auf, um den Mount Everest zu besteigen.

Ein elfköpfiges Team der indischen Marine hat eine Expedition zum Polarpol erfolgreich abgeschlossen. Zur Vorbereitung reisten sie zunächst nach Island , wo sie versuchten, einen Gipfel zu besteigen. Als nächstes flog das Team nach Ostgrönland ; in den Gebieten Kulusuk und Angmassalik benutzten sie Inuit- Boote, um die eisigen Fjorde der Region zu befahren . Sie überquerten den Polarkreis nach Norden und erreichten siebzig Grad Nord auf Skiern. Das Team bestieg einen unbenannten Gipfel mit einer Höhe von 11.000 Fuß (3.400 m) und nannte ihn ''Indian Peak''.

Die indische Marineflagge flog erstmals 1981 in der Antarktis . Der indischen Marine gelang die Mission Dakshin Dhruv 2006 durch die Überquerung des Südpols auf Skiern. Mit dieser historischen Expedition haben sie als erstes Militärteam den Rekord aufgestellt, dem eine Skiüberquerung zum geografischen Südpol erfolgreich gelungen ist. Auch drei des zehnköpfigen Teams – der Expeditionsleiter – Cdr. Satyabrata Dam, die führenden medizinischen Assistenten Rakesh Kumar und Vikas Kumar gehören jetzt zu den wenigen Menschen auf der Welt, die die beiden Pole besucht und den Mount Everest bestiegen haben. Indian Navy war die erste Organisation, die die Pole und den Mount Everest erreichte. Cdr. Dilip Donde absolvierte am 22. Mai 2010 die erste Solo-Weltumsegelung eines indischen Staatsbürgers.

Zukunft der indischen Marine

Ein Sea King nähert sich Vikrant , während auf See - Erprobungen

Bis zum Ende des 14. Plans (2020) erwartet die indische Marine über 150 Schiffe und fast 500 Flugzeuge. Neben der bestehenden Mission, die beiden Seeflanken im Golf von Bengalen und im Arabischen Meer zu sichern, könnte die Marine auf Notsituationen weit weg vom Festland reagieren. Durch die Einrichtung einer neuen Einrichtung für amphibische Kriegsführung in Kakinada , Andhra Pradesh, werden die Angriffsmöglichkeiten für die Marine verbessert .

Die indische Marine hat die Phase-II-Erweiterung von INS Kadamba , dem drittgrößten Marinestützpunkt in der Nähe von Karwar, eingeleitet . In Phase II werden die Liegeplätze erweitert, um 40–45 weitere Kriegsschiffe an der Front unterzubringen, darunter den Flugzeugträger INS Vikramaditya , die Personalstärke auf 300 Offiziere und etwa 2.500 Matrosen zu erhöhen und eine Marineflugstation mit einer 6.000 Fuß langen Start- und Landebahn zu bauen. Darauf folgen die Phasen IIA und IIB, an deren Ende INS Kadamba 50 Kriegsschiffe an der Front stationieren kann. Die indische Marine ist auch dabei , in Rambilli einen neuen Marinestützpunkt, INS Varsha , für ihre U-Boote der Arihant-Klasse zu bauen .

Indien plant den Bau zweier Flugzeugträger. Die erste, INS Vikrant , wurde 2013 von der Cochin-Werft vom Stapel gelassen und im Juni 2015 abgedockt. Sie soll bis Februar 2021 fertiggestellt sein und anschließend umfangreiche Seeerprobungen durchlaufen, die Inbetriebnahme ist für Ende 2021 geplant. Vikrant verdrängt 44.000 Tonnen und wird in der Lage sein bis zu 40 Flugzeuge zu betreiben, darunter 30 HAL Tejas und MiG-29K- Jäger. Das zweite Schiff, INS Vishal (früher bekannt als Indigenous Aircraft Carrier-II ), wird rund 65.000 Tonnen verdrängen und soll bis Ende der 2030er Jahre an die indische Marine geliefert werden. Mit der zukünftigen Lieferung von Vishal wird das Ziel der Navy erreicht, drei Flugzeugträger in Dienst zu stellen, von denen zwei voll einsatzbereit sind und der dritte überholt wird.

Im November 2011 startete der Defence Acquisition Council das Multi-Role Support Vessel . Die indische Marine hat daraufhin eine internationale Ausschreibung für bis zu 2 große Landungshelikopterdocks versandt . Es wird erwartet, dass die Anwärter beim Bau der Schiffe mit lokalen Werften zusammenarbeiten.

Neben Flugzeugträgern und großen amphibischen Angriffsschiffen erwirbt die indische Marine zahlreiche Überwasserkämpfer wie; die Visakhapatnam -Klasse Zerstörer, Projekt 17A-Klasse und Admiral Grigorowitsch -Klasse Fregatten, ASW seichtes Wasser Korvetten , ASuW Korvetten und MCM Gefäße . Neue U-Boot-Typen umfassen; die konventionelle Kalvari- Klasse , Projekt 75I , und die nukleare Arihant- Klasse . Neue Hilfsschiffe umfassen; fünf Replenishment Oilers, ein Missile Range Instrumentation Ship und ein Ocean Surveillance Ship.

Die indische Marine plant die Beschaffung von 22 General Atomics Sea Guardian- Drohnen zu einem geschätzten Preis von 2 Milliarden US-Dollar. Dies ist das erste Mal, dass Drohnen von General Atomics an ein Nicht- NATO- Militär verkauft werden.

Unfälle

Unfälle in der indischen Marine werden auf alternde wartungsbedürftige Schiffe, verspätete Übernahmen durch das Verteidigungsministerium und menschliches Versagen zurückgeführt. Marinekommentatoren argumentieren jedoch auch, dass Indiens große Flotte von 160 Schiffen jedes Jahr rund 12.000 Schiffstage auf See bei unterschiedlichen Gewässern und Wetterbedingungen hat, einige Zwischenfälle sind unvermeidlich. Kapitäne von irrenden Schiffen werden nach einer Anfrage ihres Kommandos enthoben. Der Unfall an Bord der INS  Sindhuratna führte am 26. Februar 2014 zum Rücktritt des damaligen Chefs des Marinestabs (CNS), Admiral D. K. Joshi , der die moralische Verantwortung trug. Die Marine erwägt eine neue „Sicherheitsorganisation“, um die Sicherheit ihrer Kriegsschiffe, Atom-U-Boote und Flugzeuge angesichts der geplanten Flottenerhöhung im nächsten Jahrzehnt zu verbessern.

Indische Marineflagge

Die indische Marine verwendete von 1950 bis 2001 eine modifizierte Version des britischen White Ensign, wobei die Unionsflagge im Kanton durch die indische Trikolore ersetzt wurde. Im Jahr 2001 wurde diese Flagge durch eine weiße Flagge mit dem Wappen der indischen Marine ersetzt, da angenommen wurde, dass die vorherige Flagge die koloniale Vergangenheit Indiens widerspiegelt. Es gab jedoch Beschwerden, dass die neue Flagge nicht zu unterscheiden war, da das Blau des Marinewappens leicht mit dem Himmel und dem Meer verschmolz. Daher wurde die Fahne im Jahr 2004 wieder auf das Design des St.-Georgs-Kreuzes geändert , wobei das Emblem Indiens im Schnittpunkt des Kreuzes hinzugefügt wurde. Im Jahr 2014 wurde die Flagge sowie das Marinewappen weiter modifiziert, um die Devanagari- Schrift aufzunehmen: सत्यमेव जयते ( Satyameva Jayate ), was auf Sanskrit „Wahrheit allein triumphiert“ bedeutet .

Das traditionelle Wappen der indischen Marineschiffe wird von einer Krone mit drei Segelschiffen gekrönt , die Indiens reiche maritime Geschichte symbolisieren . Das Band der Krone zeigt das Ashoka Chakra umgeben von einem Pferd und einem Stier . Jedes Schiff hat ein einzigartiges Motiv , das von einem Ring umgeben ist Lotusknospen .

Siehe auch

Verweise

Quellen

Externe Links