Ingliston Racing Circuit - Ingliston Racing Circuit
| Ort | Edinburgh , Schottland |
|---|---|
| Inhaber | Royal Highland Agricultural Society von Schottland (RHASS) |
| Geöffnet | 11. April 1965 |
| Geschlossen | 16. September 1994 (offiziell) |
| Großveranstaltungen | Dunfermline Car Club Rallye, Ingliston Revival , Veranstaltungen des Scottish Motor Racing Club (SMRC) , verschiedene Vorläufe im Car Club, Scottish Car Show, British Cycling |
| Länge | 1,657 km |
| Wendet sich | 7 |
| Rennrundenrekord | 43,50 D Duffield |
| Wendet sich |
Arena Esses Caravan Southstand Haarnadel Linkshänder Uhr |
Ingliston Racing Circuit ist eine 1,03-Meilen-Rennstrecke, die auf dem Royal Highland Showground in Ingliston , Edinburgh, gebaut wurde . Die Rennstrecke wurde durch die Erweiterung und Verknüpfung des Netzes von Zufahrtsstraßen am Veranstaltungsort geschaffen, das zuvor ausschließlich als landwirtschaftliches Ausstellungsgelände genutzt worden war.
Das erste Rennen fand am 11. April 1965 in Ingliston statt und wurde schnell als einer der besten Motorsportorte Schottlands anerkannt. Das erste Rennen war fast 10 Jahre bevor Knockhill in Fife 1974 eröffnet wurde. Ingliston wurde berüchtigt für seine engen Ecken und die Vielzahl von Hindernissen wie Bäumen und Gebäuden in der Nähe der Strecke und wurde daher als gefährlicher angesehen als andere ähnliche Einrichtungen in Großbritannien. Es gab umfangreiche Einrichtungen für Zuschauer, darunter eine Tribüne für 5000 Personen, die um den südlichen Teil der Strecke herum gebaut wurde und daher den Namen "Arena" trug.
Auf dem Austragungsort nahmen viele berühmte Fahrer an Rennen teil, darunter der verstorbene Jim Clark , Jackie Stewart , Stirling Moss und in letzter Zeit David Coulthard .
Geschichte
1968 Erweiterung
Am 4. September 1968 wurde die Strecke wieder eröffnet und profitierte von einer Verlängerung nach Nordosten von 600 Fuß, einschließlich einer langen Geraden, die zur Haarnadelkurve und zurück zum Linkshänder führte, wo der neue Abschnitt wieder in die ursprüngliche Strecke mündete. Dies brachte die gesamte Strecke auf eine Länge von etwas mehr als einer Meile, was eine erfüllendere Erfahrung für Fahrer und Zuschauer gleichermaßen und infolgedessen mehr Rennen ermöglichte. Es können zwei Schaltkreise betrieben werden, der ursprüngliche oder der erweiterte, beide im Uhrzeigersinn.
Schottisches Motorsportzentrum
Im Winter 1989 gab Sir Jackie Stewart öffentlich seine Pläne für ein schottisches Motorsportzentrum bekannt. Es wurde eine Investition von 80 Mio. GBP vorgeschlagen, um ein Kompetenzzentrum für Kraftfahrzeuge zu schaffen, das Forschungs- und Entwicklungseinrichtungen, Ausstellungsräume und Garagen rund um die Rennstrecke umfasst. Die Pläne wurden von der Öffentlichkeit genehmigt, aber die volle Finanzierung war mangelhaft und ein Planungsantrag wurde nie beim Edinburgh District Council eingereicht.
Zusätzlich zu einer zwei Meilen langen Grand-Prix-Standardrennstrecke und Testeinrichtungen für die Automobilindustrie würden die Vorschläge von New Ingliston ein Luxushotel, ein Kino mit mehreren Bildschirmen, eine Kegelbahn, ein Gartencenter, Autopark-Handelseinheiten und ein Heimatmuseum umfassen innerhalb seiner Grenzen.
Jackie Stewart, der die Strecke entwarf, sagte, seine Beteiligung am McGregor Holdings-Konzept, das persönliche Investitionen umfasst, sei auf anhaltende Anfragen aus der ganzen Welt zurückzuführen, an sich entwickelnden Rennstrecken teilzunehmen.
1995 Schließung
Während des Abschwungs Anfang der neunziger Jahre begann die Rennstrecke hinter die modernen Standards zurückzufallen. Die zunehmende Konkurrenz durch die Knockhill Racing Circuit in Fife und mangelnde Investitionen in moderne Sicherheitseinrichtungen sowie der zunehmende Druck des Veranstaltungsortes auf andere Aktivitäten außerhalb des Automobils führten zum Ende des Motorsports in Ingliston. Die Strecke wurde stillgelegt und die Infrastruktur entfernt, was dem Veranstaltungsort den Weg ebnete, sein Hauptziel als öffentlicher Ausstellungsort zu verfolgen.
Heute
Ein Großteil der ursprünglichen Rennstrecke ist noch vorhanden. Das einzige größere fehlende Teil ist die Arena, in der eine Tribüne mit Blick auf den Hauptring des Veranstaltungsortes (hauptsächlich für die Royal Highland Show ) errichtet wurde. Andere Teile der Strecke werden als Zufahrtsstraßen, Parkplätze sowie für gelegentliche Streckentage und Fahrveranstaltungen genutzt. Der Grubenbereich wurde entfernt.
Wiederbelebung
2015 jährt sich die Rennstrecke zum 50. Mal und für September 2015 ist eine Wiederbelebung geplant. Die Veranstaltung soll die Aufregung des alten Ingliston wieder aufleben lassen, in dem die Besitzer eingeladen sind, ihre Autos auf der wiedereröffneten Rennstrecke zu fahren. Die Veranstaltung wird voraussichtlich am Wochenende 10.000 Besucher anziehen.
Die ursprüngliche Rennstrecke wurde in der Arena überbaut, daher wurde eine an die Struktur angrenzende Zufahrtsstraße verbreitert und abgestuft, damit eine vollständige Rennstrecke befahrbar ist. Dies war zum ersten Mal seit über 20 Jahren möglich.
Andere Verwendungen
Der nördliche Teil der Ingliston Racing Circuit wird unter anderem von den Fahrerlebnisunternehmen Experience Voucher und Ingliston sowie vom Dunfermline Car Club für Rallye- und Radrennen genutzt.
Verweise
Koordinaten : 55 ° 56'35 '' N 3 ° 22'39 '' W. /. 55,94306 ° N 3,37750 ° W.