Irischer Marinedienst - Irish Naval Service
| Marinedienst | |
|---|---|
| An tSeirbhís Chabhlaigh (Irisch) | |
 Emblem des Marinedienstes
| |
| Gegründet | 1. September 1946 |
| Land |
 Irland
|
| Typ | Marine |
| Rolle | Verteidigung des Staates und Schutz seiner maritimen Ressourcen |
| Größe | 1.094 Personal 115 aktive Reservisten (Einrichtung: 300) 9 Schiffe (5 einsatzbereit) |
| Teil von |
 Irische Verteidigungskräfte
|
| Marinebasis | Haulbowline , County Cork , Irland |
| Farben |
 
|
| Webseite | www |
| Kommandanten | |
| FOCNS | Kommodore Mick Malone |
| Oberbefehlshaber | Präsident Michael D. Higgins |
| Insignien | |
| Marinefahne |  |
| Marineheber |  |
Der Naval Service ( irisch : an tSeirbhís Chabhlaigh ) ist die maritime Komponente der Defence Forces of Ireland und ist einer der drei Zweige der Irish Defence Forces. Seine Basis befindet sich in Haulbowline , County Cork.
Obwohl ihm frühere Seeverteidigungsorganisationen vorausgegangen waren, wurde der Naval Service 1946 gegründet. Seit den 1970er Jahren besteht eine wichtige Rolle des Naval Service darin, den Fischereischutz in Irlands ausschließlicher Wirtschaftszone (AWZ) zu gewährleisten . Andere Rollen umfassen Seepatrouille, Überwachung und Schmuggelprävention. Gelegentlich unternimmt der Dienst längere Missionen zur Unterstützung anderer Elemente der Verteidigungskräfte, irischer Friedenstruppen, die bei den Vereinten Nationen dienen, oder humanitäre und Handelsmissionen.
Seit Juli 2017 nimmt der Marinedienst an der Mission des Europäischen Auswärtigen Dienstes teil, die eine Reihe von EU-Marines auf humanitäre und Ausbildungsaufgaben im Mittelmeer konzentriert . Diese Mission mit dem Titel " EU Navfor Med " ist das erste Mal, dass Irland an einer multifunktionalen und multinationalen Marineoperation teilnimmt .
Schiffe im Irish Naval Service werden als Long Éireannach bezeichnet , was mit LÉ abgekürzt wird. LÉ Eithne ist das aktuelle Flaggschiff des Marinedienstes.
Geschichte
Küsten- und Marinedienst
Der anglo-irische Vertrag von 1921 sah vor, dass der irische Freistaat die Verantwortung für die Zoll- und Fischereikontrolle übertragen sollte, während das Vereinigte Königreich die Kontrolle über die irischen Gewässer behalten sollte. 1923 wurde der Küsten- und Marinedienst (CMS) gegründet und ein Jahr später aufgelöst.
Während des irischen Bürgerkriegs , im August 1922, wurde ein Schiff der British & Irish Steam Packet Company, Lady Wicklow , unter der Führung von Kapitän Patrick Ryan verwendet, um Truppen der irischen Nationalarmee entlang der Küste nach Fenit , dem Hafen von Tralee , zu bringen. im County Kerry. Diese Marinebeteiligung ging technisch gesehen der Gründung des irischen Staates voraus , da Irland zu dieser Zeit noch Teil des Vereinigten Königreichs war. Das 1890 in Dublin Dockyard gebaute Schiff maß 262 x 34 Fuß (80 x 10 m). Insgesamt wurden 450 Soldaten, darunter Offiziere, gelandet. Tralee wurde später von lokalen republikanischen Truppen gefangen genommen.
Muirchú , ehemals die britische bewaffnete Dampfjacht Helga , die während des Aufstands von 1916 von der Royal Navy zum Beschuss von Dublin eingesetzt wurde, war das einzige CMS-Schiff in dieser Zeit. Das CMS-Schiff Muirchu patrouillierte weiterhin in der irischen Fischerei. Muirchu wurde 1936 aufgerüstet und auf Anraten von Mitgliedern des später benannten Maritime Institute of Ireland für den Fischereischutzvon der irischen Regierung gekauft.
1938 übergab das Vereinigte Königreich die drei Vertragshäfen (Cork Harbour, Bere Haven und Lough Swilly). Folglich zog sich die Royal Navy im Juli 1938 aus Cork Harbour zurück. Damals wurde Fort Rannoch der irischen Flotte hinzugefügt.
Marine- und Küstenwachdienst
1939 bestellte die irische Regierung bei Vosper Thorneycroft zwei Motortorpedoboote (MTBs) . Als im September 1939 der Zweite Weltkrieg begann, wurde der Marine and Coastwatching Service eingerichtet. Damit Irland neutral bleiben konnte, wurde klar, dass ein vollständiger Marinedienst erforderlich war. Die Regierung bestellte daraufhin weitere vier MTBs. Ende 1940 bestand der Irish Marine and Coastwatching Service aus sechs MTBs und vier anderen verschiedenen Fahrzeugen.
Während des Krieges schützte der Dienst die Fischerei, regulierte Handelsschiffe und legte Minen vor Cork und Waterford.
Im Juni 1940 kehrte ein MTB des Irish Marine and Coastwatching Service nach Haulbowline zurück, nachdem es zwei Reisen unternommen hatte, um britische und französische Soldaten während der Evakuierung von Dünkirchen zu retten .
Bis 1941 bestand der Marine- und Küstenwachdienst aus 10 Fahrzeugen (6 MTBs plus 4 verschiedene Schiffe) und etwa 300 allen Dienstgraden. 1942 wurde der Dienst in Marinedienst umbenannt .
Im September 1946 wurde der Marinedienst offiziell aufgelöst und der Marinedienst als fester Bestandteil der irischen Streitkräfte eingerichtet . Der Naval Service kaufte 1946 und 1947 drei Korvetten der Flower-Klasse aus dem Vereinigten Königreich. Die Tradition, irische Marineschiffe nach Figuren der keltischen Mythologie zu benennen, begann, und die Schiffe wurden Cliona , Maev und Macha genannt . Diese drei Schiffe sollten in den 1950er und 1960er Jahren zu einem wichtigen Bestandteil des Marinedienstes werden. Die erste formelle Ausbildung irischer Marinekadetten fand 1947 am Britannia Royal Naval College in Dartmouth, Großbritannien, statt. 1970 wurden Cliona und Macha außer Dienst gestellt und verschrottet, sodass Maev das einzige Schiff im Marinedienst blieb. Maev wurde 1972 außer Dienst gestellt. 1971 beauftragte der Marinedienst drei bewaffnete Minensucher der Ton-Klasse : Grainne , Banba und Fola .
1971 beauftragte der Marinedienst die Verolme Cork Dockyard mit dem Bau eines Offshore-Patrouillenschiffs. Mit dem Namen LÉ Deirdre war es das erste Marineschiff, das speziell in Irland gebaut wurde, um seine Gewässer zu patrouillieren. Die ausschließliche Wirtschaftszone Irlands wurde 1976 von 19 km auf 200 Meilen (320 km) erweitert. Die anschließende Belastung des Marinedienstes veranlasste die Europäische Wirtschaftsgemeinschaft zur Anschaffung von fünf zusätzlichen Schiffen, von denen vier schließlich gebaut wurden. Inzwischen wurde das ehemalige irische Lichtschiff Isolda gekauft, um als Schulschiff zu fungieren , das die Wimpelnummer A15 trägt und in LÉ Setanta (A15) umbenannt wird . Es diente bis zum Schrottverkauf im Jahr 1984. Ein dänischer Hecktrawler Helen Basse wurde ebenfalls für ein Jahr gemietet und fuhr unter dem Namen LÉ Ferdia , Wimpelnummer A16.
Der 50. Jahrestag des Marinedienstes fand 1996 statt. Zu den Feierlichkeiten gehörte eine Flottenüberprüfung durch Präsidentin Mary Robinson . Im Jahr 1999 wurde ein neues Schiff LÉ Róisin an den Marinedienst geliefert, was den Beginn einer neuen Klasse größerer Patrouillenschiffe markierte, gefolgt von LÉ Niamh , die im September 2001 in Dienst gestellt wurde und LÉ Deirdre ersetzte .
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Während die meisten Missionen des Marinedienstes in irischen Gewässern stattfinden, werden gelegentlich längere Missionen zur Unterstützung irischer Friedenstruppen im Dienst der Vereinten Nationen, die Irland vertreten, oder zur Unterstützung irischer Handelsmissionen durchgeführt. Im Jahr 2002 lieferte LÉ Niamh Nachschub an irische Truppen in Eritrea und setzte dann eine Werbetour für den Handel nach Indien, Malaysia, Singapur, Hongkong, China, Korea und Japan fort und wurde das erste irische Marineschiff, das den Äquator überquerte. Im Jahr 2006 reiste LÉ Eithne nach Argentinien, nahm an Zeremonien im Zusammenhang mit dem 149. Todestag des in Irland geborenen Admiral William Brown , dem Gründer der argentinischen Marine, teil und besuchte auch Häfen in Uruguay und Brasilien. Im Jahr 2010 reiste Niamh nach Amerika und besuchte Brasilien, Argentinien, Chile, Mexiko und die Vereinigten Staaten.
Im Jahr 2010 wurden zwei neue Schiffe für den Marinedienst geplant. Der erste, LÉ Samuel Beckett , wurde im April 2014 als Ersatz für LÉ Emer geliefert , und der zweite, LÉ James Joyce , ersetzte 2015 LÉ Aoife . Die Option für einen dritten, LÉ William Butler Yeats , wurde im Juni 2014 ausgeübt und im Oktober in Betrieb genommen 2016. Die neuen Schiffe verdrängen über 1.900 Tonnen, haben eine Höchstgeschwindigkeit von 23 Knoten, eine Reichweite von 6.000 Seemeilen. Sie sind mit einer OTO Melara 76 mm/62 bewaffnet und haben einen längeren Deckbereich, der Tiefsee-Such- und Rettungs-U-Boote und unbemannte Flugzeuge aufnehmen kann.
Im Mai 2015 wurde bekannt gegeben, dass der Marinedienst ein Schiff ins Mittelmeer entsenden wird, um Teil der humanitären Reaktion der EU auf die europäische Migrantenkrise zu sein . Das Flaggschiff der Flotte, Eithne , verließ Cork am 16. Mai 2015 unter der Führung von Commander Pearse O'Donnell für einen achtwöchigen Einsatz in der Region, während dessen das Schiff insgesamt 3.377 Menschen in den Gewässern zwischen Libyen und Sizilien aufnahm . Im Juli wurde die Mission mit dem Einsatz von zunächst Niamh von Juli bis September und dann Samuel Beckett von September bis November verlängert.
Organisation
Der Naval Service wird von Flag Officer Commanding the Naval Service (FOCNS) Commodore Michael Malone geleitet, der im Naval Headquarters (NHQ) in Naval Base Haulbowline stationiert ist . Das NHQ überwacht alle Aspekte des Marinedienstes mit einer Reihe von Befehlen: Naval Operations Command (NOC) und Naval Support Command (NSC). Das Naval College ist wie das DFTC den beiden Kommandos gleichgestellt, wobei alle drei von einem kommandierenden Offizier geleitet werden, der direkt dem FOCNS des NHQ untersteht. Commodore Malone ist der erste Marineingenieur, der zum FOCNS ernannt wurde, seine vorherige Ernennung war als Officer Commanding Naval Support Command (OCNSC).
Das Naval Operations Command ist die Hauptkommandokomponente des Irish Naval Service, die für alle täglichen Aktivitäten des Dienstes sowohl auf See als auch an Land verantwortlich ist. Als eine von drei Hauptkommandokomponenten der NS ist dieses Kommando für die Überwachung der Arbeits- und Missionsziele aller irischen Marineschiffe auf See verantwortlich, die direkt dem Naval Operations Command am Naval Base Haulbowline unterstellt sind. Das Kommando ist dem NHQ direkt unterstellt und wird vom Officer Commanding Naval Operations Command (OCNOC) beaufsichtigt. Das OCNOC berichtet direkt an den Leiter des irischen Marinedienstes FOCNS.
Das Marineunterstützungskommando überwacht die personellen, logistischen und technischen Ressourcen der NS, damit der Dienst seinen Einsatz- und Ausbildungsverpflichtungen nachkommen kann. Schiffsbeschaffung, Wartung, Reparatur, Proviant, Kampfmittel, Nahrung, Treibstoff, Personal und Transport werden vom Naval Support Command abgewickelt. Das Marineunterstützungskommando wird vom kommandierenden Offizier des Marineunterstützungskommandos geleitet und berichtet direkt an das FOCNS.
Das Naval College ist das wichtigste Marine-Militär-College in Irland, das Kadetten, Unteroffiziere und Rekruten des irischen Marinedienstes ausbildet. Das Naval College schult und bildet Personal für den Dienst aus und bietet eine Mischung aus verschiedenen Kursen an, die von der Offiziersausbildung bis hin zur Marinetechnik reichen . Das Naval College hat seinen Sitz im Hauptquartier des Naval Service in der Naval Base Haulbowline , bietet aber auch Kurse und Unterricht in nicht-militärischer Marineausbildung am nahe gelegenen National Maritime College of Ireland (NMCI) in Ringaskiddy an .
Das Naval College umfasst eine Reihe von Schulen, die Spezialkurse anbieten, darunter die Offiziersschule, die Militär- und Marinebetriebsschule und die Schule für Naval Engineering. Das Officer Commanding Naval College ist direkt dem FOCNS unterstellt.
Facheinheiten
Der Marinedienst verfügt über eine Reihe von Spezialeinheiten, die einzigartige und vielfältige Aufgaben innerhalb des Dienstes übernehmen.
Tauchen Sektion
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Die Naval Service Diving Section (NSDS) (irisch: Rannóg Tumadóireachta na Seirbháse Cabhlaigh), formell Teil der NOC-Abteilung für Landoperationen, ist eine Spezialeinheit des Irish Naval Service, einer Abteilung der Defence Forces, des irischen Militärs. Die Naval Service Diving Section ist auf Unterwasser-Tauchaufgaben für den Naval Service spezialisiert und hat sich seit ihrer Gründung im Jahr 1964 zu Irlands fortschrittlichstem Tauchteam entwickelt, das andere staatliche Agenturen in verschiedenen Spezialfunktionen unterstützt.
Zu den verschiedenen Missionsaufgaben der NSDS gehören Suche und Bergung, Unterwasseruntersuchung, Unterwassertechnik zur Kampfmittelbeseitigung (EOD) und militärische Tauchausbildung. Sie haben Kampftauchtraining für Mitglieder des Army Ranger Wing durchgeführt , nachdem sie Kampftauchen als Spezialität ausgewählt hatten.
Die Naval Intelligence Cell, Teil der Nachrichten- und Fischereiabteilung des NOC, ist verantwortlich für die Sammlung, Zusammenstellung und Verbreitung von Marinenachrichten und ist die Marinekomponente der Direktion für militärische Nachrichtendienste der Streitkräfte .
Fischereiüberwachungszentrum
Die Fischerei Monitoring Center, Teil der Intelligenz des NOC und Fischerei Abschnitt, überwacht die Identifizierung, Überwachung und Kontrolle der Fischereischiffe in irischen Gewässern im Rahmen des Schiffsüberwachungssystem . Das Fischereiüberwachungszentrum koordiniert sich mit Fischereibehörden in anderen Ländern.
Rollen und Fähigkeiten
Die militärischen Rollen und Funktionen des Marinedienstes sind eher die einer Küstenwache als die einer konventionellen Marine. In Ermangelung von U-Boot- und Flugabwehrfähigkeiten und ohne Distanzwaffen wie Boden-Boden -Raketen ist die Fähigkeit des Marinedienstes, Irlands Hoheitsgewässer zu kontrollieren und enge Seeunterstützung zu leisten, äußerst begrenzt. Sea Lift ist auch begrenzt und ad hoc. Die nichtmilitärischen Fähigkeiten des Marinedienstes zur Unterstützung der Zivilmacht und anderer Regierungsabteilungen sind Fischereischutz, Such- und Rettungsdienste, Drogenverbot und Tauchunterstützung.
Irische Hoheitsgewässer und AWZ
Seit den 1960er Jahren hat Irland seine Gerichtsbarkeit über den Nordatlantik von 3 Seemeilen (5,6 km; 3,5 Meilen) (vor 1967) auf 12 Seemeilen (22 km; 14 Meilen) (vor 1990) erweitert. Diese wurde 1994 erneut auf 200 Seemeilen (370 km) erhöht, als die Einführung der Ausschließlichen Wirtschaftszone (AWZ) das Seerechtsübereinkommen der Vereinten Nationen (UNCLOS) von 1982 genehmigte . Diese Konvention gewährt dem Staat souveräne Rechte über den Meeresboden, seinen Untergrund und das an den Meeresboden angrenzende Wasser innerhalb der 200-Seemeilen-Grenze.
Es finden Verhandlungen statt, die dazu führen könnten, dass sich der Einfluss der Küstenstaaten über die 200 Seemeilen der AWZ hinaus erstreckt. Teil VI des UNCLOS betrifft den Kontinentalschelf eines Küstenstaates bis zu 350 Seemeilen (650 km; 400 Meilen) von der Küste entfernt. Im Jahr 2007 erhielt Irland als erstes Land die Genehmigung für die Erweiterung seines Festlandsockels im Westen der Insel und ist nun für eine Fläche von rund 141.000 Quadratnautischen Meilen (480.000 km 2 ; 187.000 Quadratmeilen) verantwortlich – an Steigerung von 100 Prozent.
Zu den Aufgaben, die dem NSDS übertragen werden, gehören die folgenden;
- Suche und Wiederherstellung
- Unterwasseruntersuchung
- Kampfmittelbeseitigung
- Unterwassertechnik
- Militärische Tauchausbildung
Im Juli 2017 stimmte die irische Regierung zu, dem Marinedienst zu gestatten, sich anderen Marinen der EU-Mitgliedstaaten bei der Operation Sophia anzuschließen (die EU-Operation konzentrierte sich auf den Flüchtlingsschmuggel im Mittelmeer). Seit 2015 hat die irische Marine ein bilaterales Abkommen namens Operation Pontus mit der italienischen Marine in Bezug auf Such- und Rettungseinsätze im Mittelmeer. Damit Irland an der Mission teilnehmen konnte, musste das sogenannte "Triple-Lock-System" verabschiedet werden. Dies erfordert die Zustimmung des Kabinetts, des Dáil und der UN. In ihrer vorherigen Haltung war die irische Marine aufgrund ihrer fehlenden Beteiligung an EU Navfor Med in ihrem Aufgabenbereich und der Beschaffung von Informationen eingeschränkt . Auch fehlte der Truppenschutz bei einem Angriff auf irische Schiffe, dies änderte sich jedoch mit dem Startschuss für die EU-Beteiligung.
Vermögenswerte
Bis 2014 wurden alle Marineschiffe mit traditionellen irischen weiblichen Namen benannt, die aus der Geschichte und der keltischen Mythologie stammen . Die vier neuesten in der Flotte, LÉ Samuel Beckett (in Dienst gestellt am 17. Mai 2014), LÉ James Joyce (in Dienst gestellt im September 2015), LÉ William Butler Yeats (in Dienst gestellt am 17. Oktober 2016) und LÉ George Bernard Shaw (in Dienst gestellt am 30. April 2019) nehmen ihre Namen von irischen Literaten. Das Schiffspräfix LÉ steht für Long Éireannach , „irisches Schiff“ in der irischen Sprache .
Aktuelle Flotte
Sortiert nach Tonnage.
| Klasse | Bild | Typ | Schiffe | In Auftrag gegeben | Verschiebung | Notiz |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Patrouillenschiffe | ||||||
| Samuel Beckett- Klasse |
|
Offshore-Patrouillenschiff |
LÉ Samuel Beckett (P61) LÉ James Joyce (P62) LÉ William Butler Yeats (P63) LÉ George Bernard Shaw (P64) |
2014 2015 2016 2019 |
2.256 Tonnen | |
| Eithne- Klasse |
|
Offshore-Patrouillenschiff | LÉ Eithne (S31) | 1984 | 1.960 Tonnen | Aktuelles Flotten-Flaggschiff. LÉ Eithne wurde von Juli 2019 bis März 2020 in die "Betriebsreserve" gestellt und war zu diesem Zeitpunkt Teil der Reaktion Irlands auf die Coronavirus-Pandemie . |
| Róisín- Klasse |
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|
Offshore-Patrouillenschiff |
LÉ Róisín (P51) LÉ Niamh (P52) |
1999 2001 |
1.500 Tonnen | LÉ Róisín wurde 2019 wegen „Midlife-Refit“ aus dem Betrieb genommen. |
| Pfau- Klasse |
|
Korvette |
LÉ Orla (P41) LÉ Ciara (P42) |
1988 1988 |
712 Tonnen | LÉ Orla wurde 2019 in die "Betriebsreserve" aufgenommen. |
Sonstige Vermögensgegenstände
Der Marinedienst betreibt auch kleinere Schulschiffe und Festrumpf-Schlauchboote.
Die Luftstreitkräfte zur Unterstützung von Marinepatrouillen werden vom Air Corps mit seinen beiden Seepatrouillenflugzeugen CASA CN-235 und Hubschraubern AW139 bereitgestellt, die vom Casement Aerodrome , Baldonnel, County Dublin, betrieben werden.
Im Juli 2015 begann der Irish Naval Service mit dem Einsatz eines in Irland ansässigen Satellitenkommunikationssystems für seine Flotte, wobei auf allen Schiffen neue Systeme und Ausrüstung installiert wurden. Das Irish National Space Center (NSC) in Elfordstown, Midleton , County Cork, und das in County Wicklow ansässige Unternehmen Voyager IP lieferten den Auftrag.
Akquisitionen und Zukunft
Im Oktober 2010 wurden Verträge über zwei neue „Offshore Patrouillenschiffe“ (OPVs) unterzeichnet . Der Vertrag sah eine Option auf ein drittes Schiff vor – die später übernommen wurde. Ein viertes Schiff derselben Klasse wurde im Juni 2016 bestellt. Das erste Schiff, Samuel Beckett , wurde im Mai 2014 von Babcock Marine in Großbritannien nach dem PV90-Design von VARD Marine gebaut . Das zweite Schiff, James Joyce , wurde 2015 geliefert Der dritte, William Butler Yeats , wurde im März 2016 auf den Markt gebracht und später im Sommer ausgeliefert. Eine vierte mit dem Namen George Bernard Shaw wurde Ende 2018 geliefert und im April 2019 in Dienst gestellt. Diese OPVs der Samuel-Beckett- Klasse ersetzen die älteren Schiffsklassen wie die Emer- Klasse .
Eine Reihe dieser Käufe wurde durch ein Whitepaper zur Verteidigung informiert, in dem der Erwerb von drei neuen Marineschiffen über einen Zeitraum von 10 Jahren von 2015 bis 2025 erwartet wurde potenziell für den Hubschrauberbetrieb aktiviert werden und eine Frachtkapazität haben würde – um das Flaggschiff LÉ Eithne zu ersetzen . Im Jahr 2017 besuchte eine Delegation von DoD- Beamten und Mitgliedern der Verteidigungskräfte Neuseeland, um das Mehrzweckschiff HMNZS Canterbury der Royal New Zealand Navy zu inspizieren ; Es wurde vorgeschlagen, dass ein Schiff dieses Typs, das in der Lage ist, eine vollständige Infanteriekompanie entweder mit Landungsbooten oder Hubschraubern aufzunehmen und einzusetzen , und mit einem voll ausgestatteten Krankenhaus das war, was die Streitkräfte für die Art der militärischen und humanitären Missionen suchten von Irland übernommen. Die Pläne gehen davon aus, dass LÉ Ciara und LÉ Orla durch ähnliche Schiffe ersetzt werden, jedoch mit Minen- und IED-Gegenmitteln .
Stillgelegt
Die folgenden Schiffe haben in der Flotte des Dienstes gedient:
- LÉ Macha (01) (1946–1970)
- LÉ Maev (02) (1946–1972)
- LÉ Cliona (03) (1947–1970)
- LÉ Grainne (CM10) (1971–1987)
- LÉ Banba (CM11) (1971–1984)
- LÉ Fola (CM12) (1971–1987)
- LÉ Deirdre (P20) (1972–2001)
- LÉ Setanta (A15) (1976–1984)
- LÉ Ferdia (A16) (1977–1978)
- LÉ Emer (P21) (1978–2013)
- LÉ Aoife (P22) (1979–2015)
- Le Aisling (P23) (1980-2016)
Waffen
| Name | Herkunft | Typ | Kaliber | Foto | Anmerkungen | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Sturmgewehr | ||||||
| Steyr AUG |
 Österreich
|
Sturmgewehr | 5,56 × 45 mm |
|
Standard Dienstwaffe seit 1989 | |
| Pistole | ||||||
| Heckler & Koch USP |
 Deutschland
|
Halbautomatische Pistole | 9×19 mm |
|
Standard-Service-Pistole | |
| Kampfgewehr | ||||||
| FN FAL |
 Belgien
|
Kampfgewehr | 7,62 × 51 mm |
|
Wird nur zum Schnurwerfen verwendet | |
| Maschinengewehr | ||||||
| FN MAG |
Belgien
|
Maschinengewehr | 7,62 × 51 mm |
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|
Ausgestattet an Bord von Marinedienstschiffen für die Unterstützung von Nahkampfwaffen und die Luftabwehr. Kann auch auf RHIBs montiert werden | |
| M2 Browning .5 schweres Maschinengewehr (HMG) |
 Vereinigte Staaten
|
Maschinengewehr | 12,7 × 99 mm (0,50) |
|
Ausgestattet an Bord von Marinedienstschiffen für die Unterstützung von Nahkampfwaffen und die Luftabwehr | |
| Autokanone | ||||||
| Rheinmetall Rh 202 |
Deutschland
|
Autokanone | 20×139mm |
|
Ausgestattet an Bord aller Naval Service-Schiffe für die Unterstützung von Nahkampfwaffen und die Abwehr von Luftabwehrpunkten | |
| Bofors 57 mm L/70 |
 Schweden
|
Autokanone | 57×438mm |
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|
Hauptwaffe an Bord des Flaggschiffs LÉ Eithne | |
| Marinegeschütz | ||||||
| OTO Melara 76 mm |
 Italien
|
Autokanone | 76×900mmR |
|
Hauptwaffe an Bord von LÉ Orla , LÉ Ciara , LÉ Róisín , LÉ Niamh , LÉ Samuel Beckett , LÉ James Joyce und LÉ William Butler Yeats . montiert | |
Personal und Ränge
Im Mai 2016 gibt es 1.094 Mitarbeiter aller Dienstgrade im Marinedienst, plus etwa 150 in der Marinedienstreserve . Der Naval Service wird von einem General Officer Commanding (GOC) geleitet, der als "Flag Officer Commanding the Naval Service" (FOCNS) bekannt ist und den Rang eines Commodore innehat . Am National Maritime College of Ireland in Ringaskiddy , in der Nähe der Haulbowline-Basis, findet neben dem Personal der Mercantile Marine eine nichtmilitärische Ausbildung statt .
| Äquivalenter NATO-Code | OF-8 | OF-7 | OF-6 | OF-5 | OF-4 | OF-3 | OF-2 | OF-1 | OF(D) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Irland |
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|
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| irisch | Leas-Aimiréal | Seechaimiréal | Ceannasóir | Kapitän | Ceannasaí | Leifteanant-Cheannasaí | Leifteanant | Fo-Leifteanant | Meirgire | Dalta |
| Englisch | Vizeadmiral | Konteradmiral | Kommodore | Kapitän | Kommandant | Oberstleutnant | Leutnant | Unterleutnant | Fähnrich | Offiziersanwärter |
| Äquivalenter NATO-Code | ODER-9 | |||
|---|---|---|---|---|
|
Irland |
 Führungskraft |
 Verwaltung |
 Maschinenbau |
 Kommunikation |
| irisch | Oifigeach Barántais | |||
| Englisch | Warrant Officer | |||
| Äquivalenter NATO-Code | ODER-8 | ODER-7 | ODER-6 | ODER-5 | ODER-4 | ODER-3 | ODER-2 | ODER-1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Irland |
|
|
|
|
|
|
|
Keine Abzeichen |
| irisch | Ard-Mhion-Oifigeach Sinsearach | Ard-Mhion-Oifigeach | Mion-Oifigeach Sinsearach | Mion-Oifigeach | Mairnéalach Ceannais | Mairnéalach Inniúil | Mairnéalach | Ohrhörer |
| Englisch | Senior Chief Petty Officer | Chief Unteroffizier | Leitender Unteroffizier | Unteroffizier | Obermaat | Vollmatrose | Normaler Seemann | Rekrutieren |