Jørgen Skafte Rasmussen - Jørgen Skafte Rasmussen
Jørgen Skafte Rasmussen | |
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 Rasmussen im Jahr 1906
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| Geboren |
30. Juli 1878 |
| Ist gestorben | 12. August 1964 (86 Jahre) |
| Staatsangehörigkeit | dänisch |
| Besetzung | Ingenieur und Industrieller |
| Bekannt für | DKW , Auto Union |
| Ehepartner | Theresie Liebe |
| Kinder | Ilse, Hans, Ove und Arne |
Jørgen Skafte Rasmussen (30. Juli 1878 - 12. August 1964) war ein dänischer Ingenieur und Industrieller.
Leben
Als Sohn eines Schiffsführers, der starb, als Rasmussen noch ein kleines Kind war, besuchte er die Mittelschule in Nakskov und begann 1894 eine Lehre in Kopenhagen . Seine Mutter starb im Alter von 19 Jahren. Anschließend zog er nach Nykøbing, wo er seine Ausbildung bei einem örtlichen Motorenhersteller fortsetzte.
1898 zog Rasmussen nach Deutschland , um an der Hochschule Mittweida in Sachsen Maschinenbau und Elektrotechnik zu belegen . Allerdings war er zwei Jahre später aufgrund unzureichender Studienleistungen Absteiger und setzte seine Studien an der neu gegründeten Hochschule Zwickau , wo er seine Prüfungen nahm im Jahr 1902. Ein Jahr später er seine ersten registrierte Gebrauchsmuster ( Gebrauchsmuster ) an einem Wende Werkzeug in Zwickau .
Rasmussen gründete 1921 die DKW- Motorradfabrik Zschopauer Motorenwerke und später das Automobil Framo . Rasmussen erwarb 1928 eine Mehrheitsbeteiligung an den Audi Automobilwerken , die vier Jahre später durch die Fusion der Zschopauer Motorenwerke, Audi und anderer zur Auto Union AG wurden .
Der Wall Street Crash von 1929 und die folgende Weltwirtschaftskrise trafen Rasmussens Unternehmen schwer, da die Nachfrage nach Motorrädern und Personenkraftwagen einbrach. 1930 setzte die Sächsische Regionalbank, die in den 1920er Jahren die Geschäftserweiterung von Rasmussen finanziert hatte, Richard Bruhn (1886 - 1964) in den Vorstand von Audi ein, woraufhin die verschiedenen von Rasmussen angesammelten Autogeschäfte brutal beschnitten und rationalisiert wurden. Das Ergebnis war die Gründung der Auto Union im Sommer 1932 mit nur vier Komponentenunternehmen: Audi, DKW, Horch und dem Autohersteller Wanderer. Die Auto Union-Gruppe wuchs schnell zum zweiten deutschen Automobilhersteller, nach Opel in Bezug auf den Pkw-Marktanteil. Nach dem Zweiten Weltkrieg zog DKW nach Westdeutschland , die ursprüngliche Fabrik wurde zu MZ .
Rasmussen blieb im Vorstand, bis er 1934 aufgrund von "Differenzen" mit anderen Vorstandsmitgliedern entfernt wurde. Anschließend verließ er Zwickau und kaufte ein Anwesen in Sacrow, das heute zu einem Stadtteil in Potsdam geworden ist und in dem er bis 1945 mit seiner Familie lebte. 1945 schloss er sich der Flucht der sowjetischen Armee an, zog nach Flensburg und kehrte 1947 nach Flensburg zurück Dänemark.
Ab 1947 lebte er in Hareskovby, wo er in den 1950er Jahren Motorräder unter dem Namen DISA baute. Nach seinem 75. Geburtstag zogen er und seine Frau nach Kopenhagen .
