Japanisches Kanonenboot Atago -Japanese gunboat Atago

IJN Kanonenboot ATAGO im Jahr 1897.jpg
Atago in Kure, 1897
Geschichte
Kaiserreich Japan
Name Atago
Bestellt 1883
Baumeister Yokosuka Marinearsenal
Flach gelegt 17. Juli 1886
Gestartet 18. Juni 1887
In Auftrag gegeben 2. März 1889
Getroffen 15. Juni 1905
Schicksal geerdet und gesunken 6. November 1904
Allgemeine Eigenschaften
Klasse und Typ Kanonenboot der Maya- Klasse
Verschiebung 614 Tonnen lang (624 t)
Länge 47,0 m (154,2 Fuß)
Strahl 8,2 m (26 Fuß 11 Zoll)
Luftzug 2,95 m (9 Fuß 8 Zoll)
Antrieb
Geschwindigkeit 11,0 Knoten (12,7 mph; 20,4 km/h)
Bereich 60 Tonnen Kohle
Ergänzen 104
Rüstung
  • 1 × 210 mm (8 in) Krupp L/22 Hinterladerkanone
  • 1 × 120 mm (4,7 Zoll) Krupp L/22 Hinterladekanone
  • 2 × 25,4 mm (1,00 Zoll) Nordenfelt-Geschütze
Servicebericht
Operationen:

Atago (愛宕) wurde ein Verbund geschälte , Dampf Kanonenboot im frühen dient kaiserliche japanische Marine . Sie war das dritte Schiff, das in der Maya- Klasse mit vier Schiffen fertiggestelltwurde und wurde nach dem Berg Atago in Kyoto benannt .

Hintergrund

Atago war ein Eisen-gerippten, eisenummantelten, zwei masted gunboat mit einer horizontalen Doppelexpansionskolbendampfmaschine mit zwei zylindrischen Kesseln Antrieb von zwei Schrauben. Sie hatte auch zwei Masten für ein Schonersegelrigg .

Atago wurde am 17. Juli 1886 im Yokosuka Naval Arsenal auf Kiel gelegt und am 18. Juni 1887 vom Stapel gelassen. Sie wurde am 2. März 1889 fertiggestellt. Um sie von ihren Schwesterschiffen zu unterscheiden , hatte sie einen gelben Gürtel auf ihren Rumpf gemalt.

Betriebshistorie

Atago sah Kampfdienst im Ersten Chinesisch-Japanischen Krieg von 1894-1895 unter dem Kommando von Lieutenant Commander Inoue Yoshitomo , patrouillierte zwischen Korea , Dairen und eskortierte japanische Transporter. Während die Schlacht von Weihaiwei , Atago bedeckt japanischen Landungsoperationen am 18. Januar 1895 (zusammen mit Yaeyama und Maya ) und geschälte chinesische Forts am 29. Januar und 7. Februar. In der Nacht zum 5. Februar nahm Atago mit Chōkai an einer Nachtoperation teil , bei der die Kanonenboote zur Ablenkung einen Scheinangriff auf die Nordeinfahrt zum Hafen machten, während Torpedoboote von der Osteinfahrt angriffen, das chinesische Schlachtschiff Dingyuan versenkten und beschädigten der Kreuzer Laiyuan . Nach der Übergabe von China , Atago und Chokai blieben bei Weihaihei als Teil der japanischen Besatzungsmacht.

Am 21. März 1898 wurde die Atago als Kanonenboot zweiter Klasse umbenannt und für Küstenvermessungs- und Patrouillenaufgaben eingesetzt. Während der Boxer-Rebellion wurde Atago von Juni bis Oktober 1900 unter dem Kommando von Kommandant Takenouchi Heitarō vor den Taku-Forts patrouillieren .

Während des Russisch-Japanischen Krieges von 1904-1905 wurde Atago zunächst zusammen mit dem Kreuzer Tsukushi für Operationen auf dem Liao-Fluss eingesetzt . Später half sie bei der Belagerung von Port Arthur und erbeutete Anfang Oktober 1904 eine chinesische Dschunke mit Militärgütern, die für den Hafen bestimmt waren. Während einer Patrouille außerhalb von Port Arthur am 6. November lief sie aufgrund von Nebel auf Felsen südwestlich des Hafens bei Position 38°24′N 120°55′E auf Grund Koordinaten : 38°24′N 120°55′E und sank. Sie wurde am 15. Juni 1905 von der Marineliste entfernt .  / 38.400 ° N 120.917° E / 38.400; 120.917  / 38.400 ° N 120.917° E / 38.400; 120.917

Anmerkungen

Verweise

  • Corbett, Sir Julian. Maritime Operationen im Russisch-Japanischen Krieg 1904-1905 . (1994) Ursprünglich klassifiziert und in zwei Bänden, ISBN  1-55750-129-7
  • Chesneau, Roger und Eugene M. Kolesnik (Herausgeber), All The World's Fighting Ships 1860-1905 , Conway Maritime Press, 1979 Nachdruck 2002, ISBN  0-85177-133-5
  • Jentsura, Hansgeorg (1976). Kriegsschiffe der Kaiserlich Japanischen Marine, 1869-1945 . Presse des Marineinstituts. ISBN 0-87021-893-X.