Jogighopa - Jogighopa

Jogighopa
Stadt, Dorf
Jogighopa hat seinen Sitz in Assam
Jogighopa
Jogighopa
Standort in Assam, Indien
Jogighopa hat seinen Sitz in Indien
Jogighopa
Jogighopa
Jogighopa (Indien)
Koordinaten: 26.23°N 90.58°E Koordinaten : 26.23°N 90.58°E 26°14′N 90°35′E /  / 26.23; 90,5826°14′N 90°35′E /  / 26.23; 90,58
Land  Indien
Zustand Assam
Kreis Bongaigaon
Elevation
20 m (70 Fuß)
Sprachen
 • Offiziell Assamesisch
Zeitzone UTC+5:30 ( IST )
ISO 3166-Code IN-AS
Kfz-Zulassung WIE

Jogighopa ist eine kleine Stadt liegt am nördlichen Ufer des Brahmaputra im Bongaigaon Bezirk im Bundesstaat Assam , Indien

Innerhalb der Stadt gibt es die Überreste der fünf in den Fels gehauenen Höhlen, Beispiele der Architektur aus der Salasthambha-Zeit. Die architektonische Stätte wird von der Archaeological Survey of India (ASI) erhalten.

Erdkunde

Jogighopa befindet sich auf 26,23 ° N 90,58 ° E . Es hat eine durchschnittliche Höhe von 20 m (66 ft). Bevölkerung: Jogighopa ist offiziell keine Stadt. Es ist ein Dorf und steht immer noch unter Jogighopa Gaon Panchayat. Aber in den letzten Jahren ist die Bevölkerung von Jogighopa viel schneller gewachsen. Ein wesentlicher Aspekt von Jogighopa ist, dass es einige wichtige Gebiete wie Kabaitary, Chalantapara, Papermil und Balapara abdeckt. Heutzutage sind diese Gebiete ein integraler Bestandteil der Großstadt Jogighopa (inoffiziell) und dieses gesamte Gebiet ist im Volksmund als Jogighopa bekannt. Laut Volkszählungsdaten von 2011 beträgt die Gesamtbevölkerung des Großraums Jogighopa 65845. Es wird erwartet, dass die Bevölkerung bis 2021 die Zahl von 100.000 erreichen könnte. 26°14′N 90°35′E /  / 26.23; 90,58

Transport

Jogighopa hat eine kombinierte Straßen-Eisenbahn-Brücke , genannt Naranarayan Setu , über den Brahmaputra- Fluss.

Jogighopa soll Indiens Tor zu den Nordoststaaten Indiens werden, wobei das Straßenministerium die Entwicklung eines Multi Modal Logistics Park (MMLP) mit Straßen-, Schienen-, Wasser- und Luftverkehrseinrichtungen vorbereitet. Die Entwicklung umfasst Gleisanschlüsse, Containerterminals, Lagerhaltung, Non-Cargo-Verarbeitung, einen LKW-Terminal, gemeinsame Einrichtungen, unterstützende Infrastruktur und Ausrüstung.

Zur Durchführung des Projekts wird eine Zweckgesellschaft mit Unterstützung der Asiatischen Entwicklungsbank (ADB) geschaffen, die in zwei Phasen durchgeführt wird – Phase I mit rund 155,46 Mrd. Rupien und 115,88 Mrd. Rupien für Phase II.

Jüngste Entwicklungen wie die Ankündigung des Nordost-Wirtschaftskorridors im Rahmen des Bharatmala-Programms des Straßenministeriums und die Unterzeichnung des MoU (Memorandum of Understanding) zwischen Indien und Bangladesch zur Entwicklung der multimodalen Handelsroute Dalu-Tura-Goalpara-Gelephu stärken die Argumentation von Jogighopaopa für MMLP. Laut dem Berichtsentwurf zum Jogighopa MMLP, auf den The Mint zugreift, wird die Frachtnachfrage in Bezug auf das Volumen voraussichtlich mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von 5,93 % von 11,96 Millionen metrischen Tonnen (MMT) im GJ17 auf 33,74 MMT in . steigen GJ35. Der gesamte Containermarkt wird voraussichtlich von 4.808 TEU (Twenty-Food Equivalent Units) im FY17 auf 7.925 TEU im FY35 wachsen – bei einer CAGR von 2,82%.

Der Schritt kommt zu einer Zeit, in der sich Indiens Nachbarn auf den Handel vorbereiten. Zum Beispiel Bangladeschs Entwicklung des Wirtschaftskorridors Khulna-Dhaka-Sylhet und des Wirtschaftskorridors Banglabandha-Dhaka-Chittagong-Cox – zur Förderung der industriellen Entwicklung in der Region. Diese Initiativen sollen den Frachtverkehr in der jeweiligen Region beschleunigen und den Handel zwischen Indien und Bangladesch sowie zwischen Bangladesch und Bhutan über Indien erleichtern .

Seit 2017 hat die GOI begonnen, den Logistiksektor zu priorisieren, indem sie ihm den Infrastrukturstatus zuerkennt, und erwartet große Investitionen darin. Der von der Weltbank veröffentlichte Logistic Performance Index zeigt, dass Indien im globalen Ranking um 19 Plätze von 54 im Jahr 2014 auf 35 im Jahr 2016 aufgestiegen ist.

Die Entscheidung ist aufgrund der anhaltenden "Act East"-Politik der Regierung der National Democratic Alliance (NDA) von Bedeutung

Anmerkungen

  1. ^ "Rock Cut Höhlen" . Abgerufen am 21. Dezember 2006 .
  2. ^ Falling Rain Genomics, Inc - Jogighopa
  3. ^ Janes World Railways Ausgabe 2002, Seite 194
  4. ^ Logistikdrehscheibe, um Assams Jogighopa zu Indiens neuem Tor nach Südostasien zu machen

Externe Links

Verweise