John Rodgers (1772–1838) - John Rodgers (1772–1838)

John Rodgers
Kommodore John Rodgers.jpg
Rodgers im Krieg von 1812 Alter von fast 40
Geboren ( 1772-07-11 )11. Juli 1772
Perryville, Maryland
Ist gestorben 1. August 1838 (1838-08-01)(im Alter von 66)
Philadelphia , Pennsylvania
Treue vereinigte Staaten von Amerika
Service/ Filiale  Marine der Vereinigten Staaten
Dienstjahre 1798–1837
Rang Kommodore
Befehle gehalten USS  John Adams
USS  President
USS  Constitution
USS  Insurgent
USS  Maryland
USS  Guerriere
United States Mediterranean Squadron
Schlachten/Kriege Quasi-Krieg

Erster Barbarenkrieg

Affäre um den Kleinen Belt
Krieg von 1812

Ägäis-Kampagne
Beziehungen John Rodgers (Sohn)
William Ledyard Rodgers (Enkel)
John Rodgers (Urenkel)
George Washington Rodgers (Enkel)
Christopher Raymond Perry Rodgers (Enkel)

John Rodgers (11. Juli 1772 - 1. August 1838) war ein leitender Marineoffizier in der United States Navy während ihrer Gründungsjahre in den 1790er Jahren bis in die späten 1830er Jahre. Er diente fast vier Jahrzehnte lang unter sechs Präsidenten . Sein Dienst führte ihn durch viele Militäroperationen im Quasi-Krieg mit Frankreich, den beiden Berberkriegen in Nordafrika und dem Krieg von 1812 mit Großbritannien.

Als leitender Offizier in der jungen amerikanischen Marine spielte Rodgers eine wichtige Rolle bei der Entwicklung der Standards, Bräuche und Traditionen, die in dieser Zeit entstanden. Rodgers war unter anderem dafür bekannt, das größte amerikanische Geschwader seiner Zeit zu befehligen , um das Mittelmeer zu befahren . Nachdem er als Leutnant mit Auszeichnung gedient hatte, wurde er bald direkt zum Hauptmann befördert (den Rang eines Hauptkommandanten gab es zu dieser Zeit noch nicht). Während seiner Marinekarriere kommandierte er eine Reihe von Kriegsschiffen, darunter die USS  John Adams , das Flaggschiff der Flotte, die die Barbarenstaaten Nordafrikas besiegte .

Während des Krieges von 1812 feuerte Rodgers den ersten Schuss des Krieges an Bord seines nächsten Flaggschiffs, der USS  President , ab und spielte auch eine führende Rolle bei der Rückeroberung von Washington DC, nachdem die Hauptstadt von den Briten niedergebrannt wurde. Er litt darunter, dass seine eigene Heimatstadt und sein Haus niedergebrannt wurden und seine Familie vertrieben wurde. Später in seiner Karriere leitete er das Board of Navy Commissioners und diente kurzzeitig als Sekretär der Navy . In seine Fußstapfen treten Rodgers 'Sohn und mehrere Enkel und Urenkel wurden auch Kommodore und Admirale in der United States Navy.

Frühen Lebensjahren

Rodgers' Eltern waren in den Jahren vor der Amerikanischen Revolution Teil einer großen Welle schottischer Einwanderer von den britischen Inseln . Sein Vater, John Rodgers, wurde 1726 in Schottland geboren. Er wanderte nach Amerika aus und heiratete 1760 Elizabeth Reynolds (geboren 1742) aus Delaware , die ebenfalls schottischer Abstammung war. Sie hatten acht Kinder, vier Söhne und vier Töchter; der jüngere John Rodgers wurde nach seinem Vater benannt. Wie viele andere schottische Einwanderer wurde sein Vater ein Befürworter der patriotischen Sache und diente als Oberst in der Miliz.

Rodgers wurde 1772 auf einer Farm in einem Dorf in der Nähe der „Susquehanna Ferry“, am Nordufer des Susquehanna River (in der Nähe des heutigen Perryville ) im Cecil County geboren . Dies war in der Nähe seiner Mündung an der Chesapeake Bay. Er wuchs hier in den ersten dreizehn Jahren seines Lebens auf. Während Rodgers noch eine Jugend war, wurde das Dorf am Südufer (in Harford County ) vom Marquis de Lafayette nach einem berühmten gleichnamigen Hafen in Frankreich Havre de Grace “ genannt . Der junge Rodgers war dafür bekannt, in der Susquehanna und Chesapeake Bay in der Nähe seines Hauses zu fischen. Er besuchte die örtliche Schule und las Bücher über das Leben auf See. Er hatte in Havre de Grace schon oft Schiffe mit Schonergetakelt gesehen, aber er sehnte sich danach, die großen Rahboote zu sehen, von denen er immer gelesen hatte.

Als er erkannte, dass Rodgers entschlossen war, zur See zu gehen, half sein Vater, seine Ausbildung bei Kapitän Benjamin Folger, einem Schiffsbaumeister von Baltimore und Veteran des Unabhängigkeitskrieges, zu arrangieren. Er hatte an Bord von Handelsschiffen und als Kommandant von Felicity gedient und bei der Gefangennahme eines berüchtigten Freibeuters eingesetzt . Zu dieser Zeit war Folger Kapitän und Besitzer von Maryland . Rodgers absolvierte auf diesem Schiff eine fünfjährige Ausbildung.

Minerva Denison Rodgers, Porträt von John Wesley Jarvis , um 1806

1806 heiratete Rodgers Minerva Denison; sie hatten drei Söhne, Robert, Frederick und John, und zwei Töchter zusammen. Ihr Sohn John Rodgers Jr. wurde 1812 in Maryland geboren. Er trat als Midshipman in die US Navy ein und diente an Bord der in Baltimore gebauten USS  Constellation und USS  Concord im Mittelmeer . Später wurde er während des Bürgerkriegs als Konteradmiral eingesetzt . Rodgers hatte auch mehrere Enkel und Urenkel, die Offiziere der US Navy wurden.

Erster Befehl

Als Rodgers siebzehn war, beförderte ihn Kapitän Folger zum ersten Offizier des Handelsschiffes Harmony . Als Rodgers 1793 seine fünfjährige Lehrzeit abschloss, empfahl Folger ihn wärmstens für das Kommando von Jane , einem Handelsschiff, das regelmäßig im europäischen Handel eingesetzt wird und den Baltimore-Händlern Samuel und John Smith gehört. Rodgers diente zwischen vier und fünf Jahren als Kapitän dieses Schiffes und fuhr von Baltimore aus zu verschiedenen Häfen in Europa. Seine erste Reise führte ihn in den ersten Monaten des Jahres 1793 in die spanische Hafenstadt Cadiz und kehrte mit einer Ladung Salz nach Hause zurück. Rodgers nächste Reise schickte ihn nach Hamburg , Deutschland, aber aufgrund der schweren Bedingungen an der Nordsee musste er den Winter in England verbringen und erreichte sein Ziel erst im Frühjahr des nächsten Jahres. Im September 1795 reiste er von Liverpool nach Baltimore ab , wo er nach drei Monaten ankam. Logbücher der Jane während des Kommandos von Rodgers decken detailliert den Zeitraum Juli bis August 1796 ab, eine Zeit, als Frankreich und England noch im Krieg waren . Während dieser Zeit beherrschte Rodgers die Kunst der Schiffsführung.

Rodgers und seine Crew wurden auf der Nordsee unter harten Bedingungen getestet . Winde hatten das Schiff vom Kurs abgebracht, die Vorräte waren fast aufgebraucht, und drei seiner Besatzungsmitglieder waren in einer Nacht erfroren. Der Rest verzweifelte am Überleben. Als Rodgers einem Teil der Besatzung befahl, in die Höhe zu gehen, um eisverkrustete Takelage zu sichern, weigerten sie sich. Empört zog Rodgers seine Jacke und sein Hemd aus und befahl der Crew, bevor er in die Höhe ging, zu sehen, was ein Mann tun konnte. Während er mit nacktem Oberkörper über die gefrorene Takelage kletterte, stand ihm sofort die Mannschaft zu Hilfe. Bald sicherten sie die stockende Takelage. Angesichts der düsteren Bedingungen ließ Rodgers die Angelegenheit hinter sich und Tage später erreichten sie sicher den Hafen.

Marinekarriere

Rodgers-Porträt im Jahr 1798

Rodgers Dienst in der United States Navy erstreckte sich über den Quasi-Krieg mit Frankreich, den Ersten Barbary-Krieg und den Zweiten Barbary-Krieg in Nordafrika und durch den Krieg von 1812 . 1815 wurde er in das Board of Naval Commissioners berufen und diente bis zu seiner Pensionierung im Jahr 1837 während des Zweiten Berberkriegs.

Quasi-Krieg

Am 8. März 1798 ernannte Präsident John Adams Junior-Offiziere für die ersten drei Schiffe, die für die junge amerikanische Marine gebaut wurden; Rodgers wurde zum Leutnant der Fregatte USS Constellation unter dem Kommando von Thomas Truxtun ernannt . Alle diese Beamten wurden am nächsten Tag vom Senat zügig bestätigt. Rodgers nahm an der Eroberung der Französisch Fregatte L'Insurgente während Constellation ' s Engagement , und er wurde sofort Preis Meister des übergab Französisch Schiff gemacht. Rodgers bestieg zusammen mit Midshipman Porter und elf Seeleuten die schwer beschädigte französische Fregatte mit der Herausforderung, sie zu einem befreundeten Hafen zu segeln und gleichzeitig mehr als 160 Gefangene zu bewachen. An diesem Abend trennten stürmische Winde die beiden Schiffe und ließen Rodgers, Porter und die wenigen amerikanischen Seeleute an Bord der jetzt umbenannten Insurgent , um das Schiff zu retten und die Gefangenen ohne Unterstützung der Crew der nahegelegenen Constellation zu kontrollieren . Erschwerend kommt hinzu, dass die französische Besatzung kurz vor der Übergabe ihres Schiffes die Gitter in den Laderaum zusammen mit Handschellen und anderen Gegenständen, die zur Sicherung der Gefangenen verwendet wurden, über Bord geworfen hatte. Erheblich zahlenmäßig überlegen gewesen, hatte Rodgers alle Waffen ergriffen und ließ die Gefangene an die unteren Halt , Aufträge zu offenem Feuer mit Angabe blunderbusses sollten die Gefangene versuchen , den Durchgang von ihrem Halt zu durchbrechen. Nachdem Rodgers die Gefangenen bewacht und das erbeutete Schiff zwei Tage und drei Nächte bei stürmischem Winterwetter navigiert hatte, kam Rodgers am 13. Februar 1799 in Bassettere, Saint Kitts , an. An diesem Tag befanden sich Großbritannien und Frankreich noch im Krieg, so dass die Einwohner der Die britische Kolonie freute sich, das französische Schiff in amerikanischer Hand ankommen zu sehen. Für die Bemühungen der Amerikaner schickte der britische Kommandant von St. Kitts Truxtun einen Glückwunschbrief und bot ihm alle Dienste innerhalb seines Kommandos an. Die beiden Schiffe wurden dann umgerüstet und versorgt, während Insurgent eine neue Besatzung erhielt. Am 5. März 1799 wurde Rodgers zum Kapitän befördert und erhielt schriftlichen Befehl, das Kommando über das erbeutete Schiff zu übernehmen.

Im Juni 1799 gab Rodgers das Kommando der Insurgent auf , dann in Norfolk, Virginia , und erhielt einen Brief von Marineminister Benjamin Stoddert , der ihm befahl, nach Baltimore zu gehen, um die Ausrüstung der USS  Maryland , einer Kriegsschiff mit 20 Geschützen, zu überwachen und dann zu das Kommando über dieses Schiff übernehmen. Drei Monate später wurde Maryland unter dem Kommando von Rodgers in Auftrag gegeben. Im März 1801 übergab er Frankreich die ratifizierte Konvention von 1800 (Vertrag von Mortefontaine) , die den Quasi-Krieg beendete .

Erster Barbarenkrieg

USS Enterprise engagiert Tripolis

Platziert in Befehl von USS  John Adams am 3. Mai des folgenden Jahres wurde Rodgers Segel bestellt für Tripoli der umliegenden Gewässer patrouillieren drei Wochen, Füge- USS  Constitution und USS  Präsidenten , zusammen mit einer Reihe anderer Schiffe. Bei seiner Ankunft näherte er sich sofort den Hafenbefestigungen von Tripolis und griff die Kanonenboote und Batterien zur Verteidigung der Stadt an. Während dieser Zeit verfolgte und bestieg er auch mehrere neutrale Schiffe, die versuchten, Getreide und andere Vorräte nach Tripolis zu bringen, dessen Einwohner aufgrund der Blockade mit Hunger und anderen Schwierigkeiten konfrontiert waren. Nach zwölf Tagen stieß John Adams auf das tripolisische Schiff Meshboha mit 20 Geschützen, das Rodgers angriff und erbeutete. Das Schiff aus Tripolis war zuvor in Gibraltar blockiert worden und transportierte eine Ladung Militärgüter nach Tripolis. Seine brillante Leistung im Kampf gegen die Korsaren brachte Rodgers Ernennung zum Kommodore des Mittelmeergeschwaders im Mai 1805 ein. Da sich der Gesundheitszustand von Kommodore James Barron zu dieser Zeit verschlechtert hatte, war es für Barron praktisch unmöglich, das Kommando über das Geschwader aufrechtzuerhalten . Als Rodgers am 22. Mai einen Brief von der USS  Essex an ihn erhielt, übernahm er das Kommando über die Staffel bestehend aus den Schiffen Constitution , President , Constellation , Enterprise , Essex , Siren , Argus , Hornet , Vixen , Nautilus und Franklin , zusammen mit einer Nummer von Kanonenbooten (einschließlich Nr. 5 ) und Bombenschiffen . Rodgers befehligte damit bis zum 20. Jahrhundert das größte amerikanische Geschwader, das sich im Mittelmeer versammelt hatte. Die Blockadekräfte waren so überwältigend, dass nach langer Beratung und Appellen der Dey bis Ende Juli ein Friedensvertrag mit Tripolis ausgehandelt wurde.

Als die Nachricht vom Vertrag im Herbst 1805 Washington DC erreichte , befahl Präsident Thomas Jefferson alle Schiffe mit Ausnahme einer Fregatte und zweier kleinerer Hilfsschiffe nach Hause. Bevor er nach Hause zurückkehrte, segelte Rodgers nach Malta und Syrakus , um Militärkrankenhäuser zu schließen und Rechnungen zu begleichen. Er hielt an, um dem Dey von Algier einen Besuch abzustatten, der vom US-Vertrag mit Tripolis erfahren hatte, und erwies Rodgers jede Höflichkeit, die ihm erlaubte, in seiner Gegenwart bewaffnet zu werden. In einem Brief an den Marineminister Benjamin Stoddert schrieb Rodgers später: "Ich bin der erste Christ, dem jemals erlaubt wurde, den Dey von Algier mit Seitenwaffen zu besuchen ..."

Anderer Service

USS- Präsident engagiert HMS Little Belt

Ein Jahr später kehrte Rodgers in die Vereinigten Staaten zurück, um das Kommando über die New Yorker Flottille zu übernehmen . Nachdem der Kongress Ende 1807 das Embargo-Gesetz gegen Großbritannien verabschiedet hatte, kommandierte Rodgers Operationen entlang der Atlantikküste, um seine Bestimmungen durchzusetzen.

Torpedotest

Im Jahr 1810 Sekretär der Marine Paul Hamilton angewiesen Commodore Rodgers eine Reihe von Tests oder Prüfungen des Erfinder zu überwachen Robert Fulton ‚s neuen Marine- Torpedo . Fulton hatte kürzlich Torpedo War und Submarine Explosions veröffentlicht , in denen er argumentierte, dass sein neu entwickelter Torpedo praktisch und kostengünstig sei und die meisten Marineschiffe bald überflüssig machen würde. Die Präsidenten Thomas Jefferson und James Madison waren von Fultons Idee fasziniert und der US-Kongress genehmigte 5.000 US- Dollar, um die neue Waffe zu testen. Rodgers hielt Fultons Torpedo für eine Torheit. Außenminister Hamilton wies Rodgers an, "einen Oppositionsplan" vorzubereiten. Als Antwort versprach Rodgers Hamilton, dass er "nicht nur den Einsatz von Torpedos verhindern würde, die er bisher erfunden hat, sondern auch alle, die er jemals erfinden wird ..."

Am 24. September 1810 versammelten sich mehrere Tausend Einwohner von New York City an den Ufern von Corlear's Hook mit Blick auf den East River , um die weit verbreitete Demonstration eines Scheintorpedoangriffs gegen die Brigg USS Argus unter dem Kommando von Leutnant James Lawrence zu sehen . Fulton, der erfolgreiche Erfinder des ersten kommerziell nutzbaren Dampfschiffs , Clermont , und des ersten praktischen U-Bootes, Nautilus , war zuversichtlich, dass sein Torpedo ein großes Marineschiff versenken könnte. Rodgers und Lt. Lawrence zeigten schnell, dass Fultons Torpedo nicht in der Lage war, die Verteidigung des Schiffes zu durchdringen. Fulton räumte in einem Abschlussbericht an Hamilton widerstrebend ein, dass er Rodgers Verteidigung nicht durchdringen konnte. Während Rodgers bestätigt wurde, hegten die beiden Männer keinen Groll gegeneinander. Während des Krieges von 1812 schrieb Fulton Rodgers am 14. September 1814, um seinen Dienst zur Verteidigung des Hafens von Baltimore anzubieten; Bevor der Brief eintraf, war der Kampf vorbei.

Bei Ausbruch des Krieges von 1812 war die amerikanische Marine nicht bereit, mit Großbritanniens großer und beeindruckender Marine fertig zu werden; Es bestand aus Hunderten von Schiffen und erfahrenen Kommandanten und Besatzungen, von denen viele bereits durch die Napoleonischen Kriege mit Frankreich kampferprobt waren. Im Jahr 1811 war Rodgers Kommodore der USS President vor Annapolis, als er hörte, dass ein amerikanischer Seemann von einer britischen Fregatte vor Sandy Hook , New Jersey,beeindruckt “ war . Commodore Rodgers wurde zur See beordert, um "den amerikanischen Handel zu schützen", aber er hatte möglicherweise mündliche Anweisungen, sich für den Eindruck britischer Untertanen von amerikanischen Schiffen zu rächen, was viel Unwohlsein verursachte.

Anfang 1811 hatte Marineminister Hamilton die USS President und die USS Argus zu Patrouillendiensten entlang der Atlantikküste von den Carolinas nach New York beordert . Kapitän John Rodgers kommandierte die Fregatte President vor der Küste von North Carolina . Am 16. Mai 1811 sichtete und folgte er der britischen Schaluppe Little Belt , die von Arthur Bingham kommandiert wurde , und dachte, es sei HMS Guerriere . Auf beiden Seiten wurden sehr unterschiedliche Versionen von Ereignissen angegeben. Eine Waffe wurde abgefeuert, wobei jede Seite die andere des ersten Schusses beschuldigte. Rodgers setzte fort, das viel kleinere Schiff und den Präsidenten anzugreifen, der 44 Geschütze trug, in Stücke geschnitten Little Belt , mit nur 20 Geschützen. Der Kleine Belt verlor 13 Tote, darunter einen Midshipman und einen Leutnant, und 19 Verwundete, während der Präsident nur einen Verwundeten erlitt. Der Vorfall wurde als Little Belt Affair bekannt . Es war eines von vielen Pannen zwischen den Vereinigten Staaten und Großbritannien, die zum Krieg von 1812 führten.

Krieg von 1812

USS- Präsident engagiert HMS Belvidera

Als die Vereinigten Staaten am 18. Juni 1812 Großbritannien den Krieg erklärten , fehlten vielen amerikanischen Schiffen Besatzungen und sie mussten repariert werden, während andere noch auf See waren. Die einzigen Schiffe, die zu dieser Zeit für den Dienst zur Verfügung standen, lagen in New York unter dem Kommando von Commodore John Rodgers. Dies waren Rodgers eigenes Flaggschiff, Präsident , zusammen mit den Vereinigten Staaten , kommandiert von Commodore Stephen Decatur , Congress , kommandiert von Captain Smith, Hornet , kommandiert von Captain Lawrence, und Argus , kommandiert von Lieutenant Sinclair . Allerdings waren die britischen Schiffe in amerikanischen Gewässern zu dieser Zeit relativ wenige und selbst nicht sehr repräsentativ für die Gesamtmacht der Royal Navy.

Aus Angst, dass der Kongress erwägen könnte, alle amerikanischen Schiffe auf den Hafen zu beschränken, verließ Rodgers, sobald er die Nachricht von der Kriegserklärung im Juni erhielt, mit seinem Geschwader innerhalb einer Stunde den Hafen von New York. In Erwartung des Krieges hatte Rodgers sein Geschwader bereits ausgerüstet und bereit, sich auf die hohe See zu begeben. Ihr erstes Ziel war eine britische Flotte, die vor kurzem von den Westindischen Inseln abgeflogen sein soll, und Rodgers nahm Kurs Südost auf der Suche nach diesen Schiffen. Präsident passierte Sandy Hook am 21. Juni. Am frühen Morgen des 23. Juni wurde am Horizont im Nordosten ein Schiff gesichtet, das sich als Fregatte HMS  Belvidera unter dem Kommando von Kapitän Richard Byron herausstellte . Rodgers nahm sofort die Verfolgung auf, dicht gefolgt vom Kongress . Belvidera war bereits von einem vorbeifahrenden New Yorker Lotsenboot über die Unvermeidlichkeit eines Krieges informiert worden und drehte sofort um, drängte sich auf allen Segeln und begann mit frischem Wind hinter allen von Westen kommenden Schiffen die Flucht nach Nordosten.

Die USS President war eine ungewöhnlich schnelle Fregatte und hatte gegen Mittag Belvidera erreicht , das jetzt etwa zweieinhalb Meilen entfernt, etwa 120 Meilen südwestlich der Insel Nantucket, liegt . Während der Präsident mit Belvidera schloss , begann Kapitän Byron, die Decks zu räumen und seine Heckgeschütze bereit zu machen. Um 4:30 hatte der Wind etwas nachgelassen, aber Belvidera war jetzt nahe genug, um angegriffen zu werden. Seizing diese erste Möglichkeit, Präsident ' s Vorschiff Bogen Verfolger den ersten Schuss abgefeuert des Krieges, von Rodgers selbst, mit zwei fast unmittelbar nach. Alle drei Schüsse trafen Belvidera am Heck, trafen das Ruder und die Kapitänskajüte und töteten oder verwundeten neun Männer. Mit nur wenigen weiteren Schüssen, die benötigt wurden, um das britische Schiff außer Gefecht zu setzen, feuerte Präsident erneut. Aber das Blatt der Schlacht drehte sich, als eine ihrer Kanonen platzte, 16 Männer tötete und andere verwundete, darunter Rodgers, dessen Bein gebrochen war. Es gab eine Panikpause über das gesamte Schiff, da jetzt jede Kanone vermutet wurde. Byron feuerte seine strengen Verfolger ab und tötete weitere sechs Männer. Belvidera feuerte weiter und beschädigte die Takelage und die Focksegel. Präsident setzte die Jagd fort, aber ohne ausreichende Focksegel begann er zu gieren und verlor an Boden. Belvidera entkam und kehrte mit der Nachricht von der Kriegserklärung nach Halifax zurück .

Rodgers' Geschwader patrouillierte bis Ende August 1812 in den Gewässern vor der amerikanischen oberen Ostküste. Er befehligte den größten Teil des Krieges als Präsident und erbeutete 23 Preise , eine der erfolgreichsten Rekorde in dem Konflikt. An Land, wertvollen Dienst Rodgers durch die Übertragung von seinem Kommando kurz nach Baltimore im September 1814. Während der gerenderte Schlacht von Baltimore , verteidigte er die Stadt Ostseite umfangreicher Einbaum in Befestigungen, erdacht von der Maryland - Miliz Zustand Kommandant, Major General Samuel Smith auf Loudenschlager des Hill (heute Hampstead Hill im westlichen Patterson Park ). Dies war als "Rodgers' Bastion" bekannt, eine von mehreren, die einige der fast 100 Geschütze mit 20.000 Soldaten enthielt, die Smith für den Kampf gegen die Briten angehäuft hatte. Er hatte bereits Brigadegeneral John Strickers Regimenter der City Brigade in der Schlacht von North Point über die südöstliche Halbinsel "Patapsco Neck" geschickt . Rodgers half bei der Verteidigung gegen den gleichzeitigen britischen Marineangriff auf Fort McHenry , der den Hafen schützte, und als Washington im Monat zuvor nach der Schlacht von Bladensburg überfallen und verbrannt wurde .

Rodgers Heimatstadt Havre de Grace wurde 1813 von britischen Marinesoldaten unter der Führung von Admiral George Cockburn überfallen . Sie plünderten und brannten Rodgers' Haus nieder, und seine Wertsachen wurden gestohlen oder im Feuer zerstört. Rodgers Mutter, Frau und zwei Schwestern flohen in das Haus eines Freundes in der Nähe des Dorfes. Die Briten erreichten auch dieses Haus mit dem Befehl, es und andere in der Umgebung zu zerstören. Rodgers' Schwester, Mrs. Goldsborough, flehte den zuständigen Offizier an und flehte ihn an, auf die Zerstörung ihrer Zuflucht wegen ihrer alternden Mutter zu verzichten. Der Offizier behauptete, er stehe unter strengen Befehlen und müsse die Zustimmung seines Kommandanten einholen, woraufhin Mrs. Goldsborough mit dem Offizier zurückkehrte, um ihren Fall erneut zu vertreten. Der Kommandant erklärte sich bereit, das Haus zu verschonen, doch als sie zurückkamen, war es bereits in Brand gesteckt. Das Feuer hatte sich jedoch noch nicht ausgebreitet und als die britischen Marinesoldaten die Nachricht hörten, dass das Haus verschont werden sollte, retteten die britischen Marines das Haus vor dem völligen Ruin.

Im April 1814 kehrte Rodgers nach Havre de Grace zurück, wo er den Befehl erhielt, das Kommando über Guerriere in Philadelphia mit 53 Geschützen zu übernehmen. Anfang Mai desselben Jahres hatte er Commodore Alexander Murray als Kommandeur des Delaware- Geschwaders abgelöst. Rodgers befahl Leutnant Charles Morgan , das Geschwader zu übernehmen, um es neu zu organisieren, und wies ihn an, die Schiffe mit Waffen auszustatten und die Besatzung zu bohren. Am 20. Juni 1814 wurde Guerriere mit einer Besatzung von 200 Mann vom Stapel gelassen , während sich mehr als 50.000 Zuschauer an den Ufern des Delaware River und in kleinen Booten versammelten , um dies mitzuerleben. Während dieses Sommers verbrachte Rodgers die meiste Zeit auf der Marinewerft von Philadelphia, um dieses Schiff auszurüsten. Das Delaware-Geschwader umfasste etwa 20 Kanonenboote, Schaluppen und Galeeren und war eine von mehreren Flotten, die beauftragt waren, die wichtigsten Häfen entlang der oberen Atlantikküste zu patrouillieren.

Brennen von Washington

Washington wird 1814 von den Briten niedergebrannt

Commodore John Rodgers spielte eine wichtige Rolle bei der Rückeroberung Washingtons, nachdem es 1814 von den eindringenden Briten niedergebrannt worden war. Als Marineoffizier war er mit den Taktiken und Einsätzen der Landschlacht im Allgemeinen nicht vertraut, aber er stellte nach der Invasion Washingtons die Ordnung wieder her und er koordinierte Befehle des Marineministers William Jones für die Beschäftigung von Marinesoldaten und Matrosen als Marineinfanterie. Zusammen mit Bodentruppen unter seinen beiden Hauptuntergebenen, Commodore Oliver Hazard Perry und Commodore David Porter , erzwang Rodgers' Schiffsflotte auf dem Potomac River den Rückzug der Briten.

Im Sommer 1814 bestanden die amerikanischen Seestreitkräfte in der Chesapeake Bay hauptsächlich aus einer Flotte von Kanonenbooten unter dem Kommando von Commodore Joshua Barney , einem Veteranen der Amerikanischen Revolution. Am 20. August segelte eine Flotte unter dem Kommando des britischen Konteradmirals Cockburn den Patuxent River hinauf, um nach Barneys Flottille zu suchen, während britische Truppen in derselben Richtung entlang seiner Küste marschierten. Marineminister Jones antwortete, indem er Commodore Rodgers in Philadelphia und Commodore Porter in New York befahl, mit mehreren Abteilungen von Matrosen und Marinesoldaten nach Washington zu fahren. Die Bestellungen wurden per Post versandt, erreichten Philadelphia aber erst am 22. Morgen um 10 Uhr. Als Rodgers auf Reedy Island am Delaware River seine Flottille inspizierte, erhielt er die Anweisungen des Sekretärs erst, als er um elf Uhr abends zurückkehrte – dreizehn Stunden später. Nach Erhalt der Depesche traf Rodgers sofort Vorbereitungen, um nach Baltimore zu marschieren. Secretary Jones, nicht wissend , dass seine erste Aufträge Rodgers erreicht hatte später , als er erwartet hatte, erwartete Rodgers am Abend des 23. an seinen designierten Station zu sein, und hatte ihm Befehle folgen geschickt an diesem Morgen Regie Rodgers zu Bladensburg, Maryland , fünf Meilen (8,0 km) nordöstlich von Washington. Folglich erhielt Rodgers seine Befehle erst, als es zu spät war, sie auszuführen.

Am 24. August waren die Streitkräfte von Admiral Cockburn bereits den Patuxent hinaufgezogen und zwangen Barney, seine Flottille aufzugeben und zu verbrennen. Nachdem das Gebiet gesichert war, rückten Cockburns Truppen nach Washington vor. An diesem Nachmittag besiegten sie amerikanische Truppen unter General William Winder und Commodore Barney bei Bladensburg; um 8 Uhr abends drangen britische Truppen in Washington ein. Innerhalb von vierundzwanzig Stunden setzte die britische Armee unter der direkten Aufsicht von Admiral Cockburn das Kapitol , das Weiße Haus und andere Gebäude in Brand . Nachdem die amerikanischen Streitkräfte besiegt waren und sich auf dem Rückzug befanden, waren Präsident James Madison und Sekretär Jones aus der Hauptstadt geflohen und den Potomac River hinaufgegangen, um sich auf dem Land zu verstecken. Rodgers fuhr nach Baltimore und kam am 25. an. Die Bürger dort waren in Panik, weil sie befürchteten, dass ihre Stadt das gleiche Schicksal erleiden würde wie gerade Washington. In der Panik verbrannten die Amerikaner Columbia und Argus, die in der Nähe einsatzbereit waren. Nach Rodgers' Ankunft begann er sofort mit der Vorbereitung von Verteidigungsmaßnahmen um das Gebiet, deren Aktionen die Ordnung unter den Bürgern wieder herstellten; Mit dem etwas wiederhergestellten Mut der Einwohner kombinierte Rodgers sein Kommando mit dem von Porter und sicherte sich eine kleine Flottille auf dem Patapsco River , der südöstlich in die Chesapeake Bay bei Baltimore mündet. Mit einer Streitmacht von einigen tausend Matrosen und Marinesoldaten errichtete Rodgers Verteidigungen um Baltimore und teilte diese Streitmacht in zwei Regimenter, eines unter dem Kommando von Porter, das andere unter dem Kommando von Oliver Hazard Perry, der bereits in Baltimore stationiert war.

In der Zwischenzeit kehrten Präsident Madison und Sekretär Jones nach Washington, aber bis zum 27. August britischer Seestreitkräfte unter dem Kommando von Captain James Gordon fortgeschritten auf dem Kapital ein zweites Mal, so dass ihr Ansatz über den Potomac River mit zwei Fregatten und eine Reihe von kleineren Schiffen, die Fort Washington erreichen , zwölf Meilen flussabwärts von der Hauptstadt. Das Fort wurde aufgegeben, als es beschossen wurde; die amerikanischen Streitkräfte zogen sich nach Alexandria zurück , fünf Meilen flussaufwärts, nur elf Kilometer außerhalb von Washington. Am 29. August rückte Gordon vor und eroberte diese Stadt und den Hafen, beschlagnahmte Vorräte, die dann an Bord der eindringenden Schiffe geladen wurden. Nach Erhalt des Befehls, sich Admiral Cockburns Geschwader im Süden anzuschließen, segelte Gordons Flottille flussabwärts, wurde jedoch aufgrund ungünstiger Winde in der Nähe von Fort Washington verzögert. Aus Angst, die Briten hätten weitere Pläne für die Hauptstadt, begann Minister Jones erneut mit der Vorbereitung der Verteidigungskräfte. Am 29. August schickte er Rodgers Befehl, mit 650 Seeleuten und Marinesoldaten von Baltimore nach Bladensburg zu fahren. Am Tag zuvor hatte Rodgers Porter nach Washington beordert; Porters 100 Matrosen und eine Handvoll Offiziere trafen am 30. August ein, um die Hauptstadt zu bewachen. Am nächsten Tag kamen Rodgers und Porter zusammen in Bladensburg an, wo Rodgers sich mit Sekretär Jones traf. Als die amerikanischen Streitkräfte neu gruppiert wurden und sich in starken Verteidigungsstellungen befanden, beschlossen die Briten, sich zurückzuziehen. Die von Porter und Perry kommandierten amerikanischen Streitkräfte begannen, die sich zurückziehenden Briten zu belästigen, während Rodgers die britische Flotte mit Feuerschiffen angriff . Rodgers hatte zuvor seine Feuerschiffe im Washington Navy Yard improvisiert. Am 3. September fuhr er in einem Gig den Potomac hinunter, dicht gefolgt von seinen Feuerschiffen und Lastkähnen , die mit 60 Marinesoldaten besetzt waren, die mit Musketen und Schwertern bewaffnet waren . Als sie Alexandria erreichten, betrat Rodgers die verlassene Stadt und befahl, die amerikanische Flagge zu hissen.

Andere Schlachten folgten mit den Briten, die versuchten, Gegenoffensiven auf dem Potomac und bei Baltimore zu starten, aber diese wurden letztendlich größtenteils durch die Bemühungen der von Rodgers und Porter kommandierten Streitkräfte besiegt.

Die Verbrennung von Washington schockierte die Nation und wurde von den meisten europäischen Regierungen angeprangert. Laut The Annual Register hatte es "... den britischen Charakter stark kritisiert ...", wobei sich einige Parlamentsmitglieder der Kritik anschlossen. Die meisten britischen Bürger hielten dies jedoch für gerechtfertigte Vergeltungsmaßnahmen für die amerikanischen Einfälle in Kanada und die Tatsache, dass die Vereinigten Staaten den Krieg eingeleitet hatten.

Präsident des Board of Navy Commissioners, 1815–1824

1815, nach dem Ende des Krieges von 1812, gründete der Kongress das Board of Navy Commissioners (BNC). Rodgers war ein produktiver politischer Schriftsteller, dessen Gedanken an Präsident Madison appellierten, was ihn dazu brachte, Rodgers mit Zustimmung des Senats zusammen mit Isaac Hull und David Porter in das Board of Navy Commissioners zu berufen . Rodgers leitete das Board von 1815 bis 1824 und erneut von 1827 bis zu seiner Pensionierung im Mai 1837. Rodgers diente 1823 auch kurz als Sekretär der Navy. Im Februar 1815 wurde Commodore John Rodgers zum Präsidenten des Board of Navy Commissioners ernannt. Das Gesetz zur Gründung des Boards gab ihm die Befugnis über die Beschaffung von Marinevorräten, -vorräten und -material in Bezug auf den Bau von Marineschiffen, die Ausrüstung von Schiffen, Bewaffnung und Ausrüstung sowie die Aufsichtsbefugnis über Marinewerften, Stationen und Trockendocks. Die BNC regelte auch zivile Beschäftigung und Bezahlung. Mit Rodgers im Vorstand dienten die Commodores David Porter und Isaac Hull. Der BNC stellte fest, dass alle derzeitigen Werften Mängel aufweisen. Eine der wichtigsten Empfehlungen der BNC während Rodgers Amtszeit war, dass nur Portsmouth und Boston Navy Yard für den Bau großer Schiffe zu allen Jahreszeiten geeignet seien. Obwohl die BNC empfahl, Washington Navy Yard beizubehalten, vermerkte ihr Bericht: "Der Yard in Washington, wenn er nur als Bauwerft betrachtet wird, wäre weniger anstößig [als Baltimore], wenn die Navigation tiefer und die Hindernisse geringer wären. Aber es ist die entschiedene Meinung von der Vorstand, dass die Hindernisse und seine Entfernung vom Meer es für jeden anderen Zweck ungeeignet machen." Der Vorstand empfahl, die Marinewerften von Baltimore, Norfolk und Charleston zu schließen. Diese Empfehlungen waren umstritten und wurden Gegenstand beträchtlicher Parteinahmen, wobei nur Baltimore und Charleston schließlich aus der Existenz ausstiegen. Der BNC-Abschlussbericht war in der Tat äußerst kritisch gegenüber dem Washington Navy Yard und seinen Geschäftspraktiken. In einem Schreiben vom 11. Mai 1815 an Commodore Thomas Tingey erklärte die BNC: „Der Vorstand geht es um die Reparatur des Black Smith-Ladens im Navy Yard unter Ihrem Kommando, um Arbeiter zu beschäftigen, um den Dienst in Ordnung zu bringen und einen Zustand von Erhaltung ... Es ist die Absicht des Board of the Navy Commissioners, den Navy Yard an dieser Stelle wieder nur als Bauwerft zu errichten, & während Sie diese Absicht zum Ausdruck bringen, darf es nicht unangemessen sein, Sie bekannt zu machen mit ihren Ansichten im Allgemeinen in Bezug auf das Establishment.Sie ​​haben in vielen unserer Navy Yards diesen besonderen Druck bei der Beschäftigung von Charakteren erlebt, die für den öffentlichen Dienst ungeeignet sind – verstümmelte und unkontrollierbare Sklaven für die Unterbringung von notleidenden Witwen & Waisen & bedürftigen Familien – Lehrlinge für die Unterbringung ihrer Meister – & Greise & Kinder zum Wohle ihrer Familien & Eltern Diese Praktiken müssen aufhören – keiner darf beschäftigt werden, außer zum Vorteil der Öffentlichkeit, und dieser Yard, anstatt die Marine von den Szenen der Not und Extravaganz, die er zu lange gezeigt hat, der Nation verhaßt zu machen, muss als Modell dienen, um ein allgemeines Wirtschaftssystem zu präfektieren. Indem sie diese Bemerkungen machen, Sir, sind sich die Marinekommissare bewusst, dass Sie die Übel, über die sie sich beklagen, seit langem selbst miterlebt haben und die jedes Antlitz geben wird, um Ihnen zu helfen, sie zu beheben, sie rechnen mit Zuversicht auf eine Disposition Ihrerseits, um die öffentlichen Interessen zu fördern." Von November 1824 bis Mai 1827 kommandierte er das Mittelmeergeschwader . Nach seinem letzten Marinekommando kehrte er nach New York zurück, wo er Marineagent im dortigen Hafen wurde.

Gesellschaften

In den 1820er Jahren war Rodgers Mitglied des renommierten Columbian Institute for the Promotion of Arts and Sciences , zu dessen Mitgliedern die ehemaligen Präsidenten Andrew Jackson und John Quincy Adams und viele prominente Männer der Zeit, darunter bekannte Vertreter des Militärs, zählten , Regierungsdienst, medizinische und andere Berufe.

Abschlussjahre

Mehrere Jahre bevor Rodgers aus dem Board of Naval Commissioners ausschied, begann sich sein Gesundheitszustand zu verschlechtern, es wird angenommen, dass es sich um einen Cholerafall handelt . Auf den Rat hin, dass sein Zustand von einer Beurlaubung profitieren würde, wurde er überredet, eine Reise über den Atlantik nach England zu unternehmen. Rodgers trat daraufhin mit dem Segen von Präsident Andrew Jackson und Marineminister Mahlon Dickerson von seiner Kommission zurück . Am 10. Mai segelte er nach London , schiffte sich von New York aus auf dem Paketschiff Montreal ein und verbrachte mehrere Wochen in London. Er besuchte auch die Städte Plymouth und Portsmouth und wurde von der Admiralität der Royal Navy und vielen bemerkenswerten Leuten begleitet und viel Aufmerksamkeit geschenkt . Er war Gast von zwei engen Freunden, Admiral Sir James Stirling und Lady Hillyarm, die bei der Mittelmeerflotte waren, während Rodgers dort diente und sich mit der Piraterie der Barbary-Staaten befasste.

Ende August 1837 kehrte Rodgers mit geringer Verbesserung seines Gesundheitszustandes in die Vereinigten Staaten zurück. Er blieb mehrere Wochen in seinem Haus am Lafayette Square in Washington, aber da sich sein Gesundheitszustand wieder stetig verschlechterte, wurde er in die Obhut des Marineasyls in Philadelphia unter der Obhut eines Marinearztes und Freundes, Dr. Thomas Harris, gegeben. Seine Frau ließ sich in einer Pension in der Nähe nieder. Bald begann sich sein ohnehin schwacher Zustand rapide zu verschlechtern, und als sicher war, dass sein Tod unmittelbar bevorstand, wurde seine Frau geholt, aber Rodgers war bereits bewusstlos geworden, als sie an seinem Bett ankam. Rodgers letzte Worte wurden zu seinem Butler und engen Freund gesprochen und fragte: "...kennst du das Vaterunser?" Sein Butler antwortete "ja, Meister". Rodgers antwortete: "Dann wiederhole es für mich" . Rodgers starb am 1. August 1838 im Alter von 66 Jahren in den Armen seines Butlers.

Rodgers Beerdigung fand im Haus von Commodore Biddle statt. Anwesend war Brigadegeneral Prevost, der die Uniformierten der Stadt aufgerufen hatte, Rodgers mit einer Parade durch Washington zu ehren.

Rodgers wurde auf dem Friedhof der Familie auf dem Congressional Cemetery in Washington beigesetzt in späteren Jahren.

Einfluss und Vermächtnis

Commodore Rodgers gründete eine Marine-„Dynastie“, die mehrere andere bemerkenswerte Offiziere hervorbrachte. Sein Sohn John Rodgers (1812–1882) diente im Amerikanischen Bürgerkrieg und sein Urenkel John Rodgers (1881–1926) diente im Ersten Weltkrieg .

Sechs Schiffe wurden ihnen zu Ehren benannt, drei als USS  John Rodgers und drei als USS  Rodgers .

Louisa, Tochter von Commodore Rodgers, war mit Union General Montgomery C. Meigs verheiratet ; ihr Sohn John Rodgers Meigs wurde im Bürgerkrieg 1864 getötet. (General Meigs war ein Urenkel des Continental Army Colonel Return J. Meigs, Sr. ).

Sein Haus, Sion Hill , wurde 1990 in das National Register of Historic Places aufgenommen und 1992 zum National Historic Landmark ernannt.

Siehe auch

Anmerkungen

Verweise

Literaturverzeichnis

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Weiterlesen

Externe Links