Jujiro Matsuda - Jujiro Matsuda
Jujiro Matsuda 松田 重 次郎 | |
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| Geboren | 6. August 1875
Hiroshima , Japan
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| Ist gestorben | 27. März 1952 (76 Jahre) Hiroshima, Japan
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| Besetzung | Gründer , Mazda Motor Corporation |
Jujiro Matsuda ( 松田 重 次郎 , Matsuda Jūjirō , 8. August 1875 - 27. März 1952) war ein japanischer Industrieller und Geschäftsmann, der den Automobilhersteller Mazda Motor Corporation gründete .
Frühen Lebensjahren
Jujiro Matsuda wurde als Sohn eines Fischers in Hiroshima geboren . Im Alter von vierzehn Jahren wurde er in Osaka zum Schmied ausgebildet und erfand 1906 die "Pumpe vom Typ Matsuda". Später übernahm er die Leitung der Gießerei, in der er seine Ausbildung absolvierte, und änderte den Namen der Organisation in "Matsuda Pump Partnership" ". Er wurde aus seiner Firma vertrieben, gründete aber bald darauf einen Rüstungshersteller - den gleichnamigen Namen Matsuda Works. Matsuda würde sehen, wie sich das Vermögen seines jungen Unternehmens verbessern würde, wenn es als Lieferant für den Zaren von Russland beauftragt und das Typ 99-Gewehr für das japanische Militär hergestellt würde .
Toyo Kogyo und Mazda
Bis 1921 war Jujiro Matsuda dank seiner früheren geschäftlichen Unternehmungen ein reicher Mann. Er zog nach zurück Hiroshima , als er gefragt wurde , von zappelte künstlich zu übernehmen Management Kork Hersteller Toyo Cork Kogyo Co., Ltd. ( 東洋コルク工業株式会社 , Toyo Koruku Kōgyō Kabushiki Kaisha ) , die in den Konkurs von seinen Gläubigern gestellt wurde , wenn die Der Markt für künstlichen Kork ist nach dem Ende des Ersten Weltkriegs ausgetrocknet. Das unrentable Korkgeschäft wurde eingestellt, und Matsuda konzentrierte sich auf den Werkzeugbau. 1931 beaufsichtigte die Einführung des motorisierten Dreirads " Mazdago ", das in der heutigen Stadt Fuchū hergestellt wurde, und das Unternehmen, das heute als Toyo Kogyo Co., Ltd. ( ō 工業 株式会社 , Tōyō Kōgyō Kabushiki Gaisha ) bekannt ist , konzentrierte sich darauf Kraftfahrzeugherstellung.
Das Hauptquartier von Toyo Kogyo wurde am 6. August 1945 durch die Bombardierung von Hiroshima schwer beschädigt . Das Werk der Stadt Fuchū , das sich mehr als 5 Kilometer vom Epizentrum der Atomexplosion entfernt befindet, blieb relativ unversehrt, und Matsuda bot seine Nutzung für das Hiroshima-Büro von NHK an .
Matsuda wurde weder beschuldigt noch als Kriegsverschwörer angeklagt, und ein wiederbelebter Toyo Kogyo war die Hauptkraft für die Reparatur der beschädigten Wirtschaft von Hiroshima nach dem Zweiten Weltkrieg. 1950 gründete Toyo Kogyo ein Baseballteam , den Hiroshima Carp .
Sein adoptierter Schwiegersohn Tsuneji Matsuda trat seine Nachfolge als Präsident von Toyo Kogyo an und beaufsichtigte den Ausbau seiner Automobilsparte bis 1979, als die Ford Motor Company eine 25% ige Beteiligung an Toyo Kogyo übernahm.
Die Allianz mit Ford führte 1984 zur Veräußerung von Anteilen der Familie Matsuda und zum Wechsel von Toyo Kogyo zur Mazda Motor Corporation . Die Familie Matsuda besitzt weiterhin eine Mehrheitsbeteiligung an Hiroshima Toyo Carp .
Matsuda starb am 27. März 1952. Für seine Beiträge zur Präfektur Hiroshima wurde 1965 eine Bronzestatue von Jujiro Matsuda von Onomichi, dem in Hiroshima geborenen Bildhauer Katsuzou Entsuba, geschaffen und im Hijiyama-Park in Minami-ku, Hiroshima, errichtet .