Jungfraujoch - Jungfraujoch

Jungfraujoch
Die Jungfrau vom Mönch mit der Sphinx und dem Jungfraujoch in der Mitte
Höchster Punkt
Elevation	3.463 m
Koordinaten	46 ° 32'50 "N 7 ° 58'50" E  /.  46,54722 ° N 7,98056 ° O.  / 46,54722; 7.98056 Koordinaten : 46 ° 32'50 "N 7 ° 58'50" E.  /.  46,54722 ° N 7,98056 ° O.  / 46,54722; 7.98056
Benennung
englische Übersetzung	Jungfrau (Jungfrau, Jungfrau) Sattel (oder Joch)
Sprache des Namens	Deutsche
Erdkunde
Jungfraujoch Standort in der Schweiz
Land	Schweiz
Kantone	Bern und Wallis
Übergeordneter Bereich	Berner Alpen
Topo Karte	Bundesamt für Topographie - swisstopo
Klettern
Erstbesteigung	unbekannt Zuerst durchquert von Leslie Stephen und Partei (1862)
Normale Route	Jungfraubahn

Das Jungfraujoch ( Deutsch : Lit. „maiden Sattel“) ist ein Sattel zwei große 4000ers der Verbindungs Berner Alpen : die Jungfrau und Mönch . Es liegt auf einer Höhe von 3.463 Metern über dem Meeresspiegel und wird direkt von der felsigen Bedeutung der Sphinx übersehen . Das Jungfraujoch ist ein Gletschersattel am oberen Schnee des Aletschgletschers und Teil des Jungfrau-Aletsch-Gebiets an der Grenze zwischen den Kantonen Bern und Wallis , auf halber Strecke zwischen Interlaken und Fiesch .

Seit 1912 ist das Jungfraujoch für Touristen über die Jungfrau-Linie zugänglich , eine Eisenbahn von Interlaken und Kleine Scheidegg , die teilweise unterirdisch durch einen Tunnel durch Eiger und Mönch führt. Der Bahnhof Jungfraujoch ist mit 3.454 Metern der höchste in Europa . Es liegt östlich des Sattels unterhalb der Sphinx-Station und ist mit dem Top of Europe- Gebäude verbunden, das mehrere Panorama-Restaurants, Geschäfte, Ausstellungen und ein Postamt umfasst. Mehrere Tunnel führen nach draußen, wo gesicherte Wanderwege auf dem crevassed Gletscher können sich insbesondere auf die folgen, Mönchsjoch Hut . Von dort beginnt der normale Weg zur Jungfrau und nach Mönch.

Das Sphinx-Observatorium , eines der höchsten astronomischen Observatorien der Welt , bietet eine zusätzliche Aussichtsplattform in 3.572 Metern Höhe, die zweithöchste in der Schweiz . Es ist mit einem Aufzug vom Jungfraujoch aus zu erreichen. Das Observatorium beherbergt eine der atmosphärischen Forschungsstationen der Global Atmosphere Watch . Die für die Öffentlichkeit nicht zugängliche Funkstation Jungfraujoch befindet sich westlich des Jungfraujochs auf dem Jungfrauenkamm. Es ist Europas höchste Funkstation .

Etymologie

Das schweizerische und österreichisch-bayerische deutsche Joch (wörtlich " Joch ") ist ein Begriff für "Grat zwischen zwei höheren Gipfeln", der im 14. Jahrhundert aufgezeichnet wurde (Grimm, Deutsches Wörterbuch "bereits im 14. Jahrh. Als ortsname: des gotzhus zwing und ban vahet an Rotenhalden und denne die roten bachtalen uf unz an den grat, und den grat obnan hin ob Grüblen hin iemerme, unz an Joch. und ab Joch unz an Stoerben. beziehth. 1, 4 (Zürich) ").

Der Name Jungfrau , der sich auf den höchsten Berg mit Blick auf das Jungfraujoch bezieht, leitet sich höchstwahrscheinlich vom Namen Jungfrauenberg ab , der Wengernalp gegeben wurde , benannt nach den Nonnen des Interlaken-Klosters , seinem historischen Besitzer. Der "jungfräuliche" Gipfel wurde jedoch erst in der Romantik des späten 18. bis 19. Jahrhunderts stark als "Göttin" oder "Priesterin" romantisiert. Nach der Erstbesteigung 1811 durch den Schweizer Alpinisten Johann Rudolf Meyer wurde der Gipfel scherzhaft als "Frau Meyer" (Frau Meyer) bezeichnet.

Geografische Einstellung

Das Jungfraujoch ist ein Schneesattel direkt zwischen den Gipfeln der Mathildespitze (West) und der Sphinx (Ost). Es ist jedoch vor allem der tiefste Punkt zwischen der Jungfrau und dem Mönch , dem dritt- und vierthöchsten Berg der Berner Alpen, und der Schlüsselpunkt des ersteren. Die fast flache Südseite (Kanton Wallis) besteht aus dem Jungfraufirn, einem der Äste des Aletschgletschers , dem längsten der Alpen . Von Süden aus ist das Jungfraujoch für Bergsteiger in zwei Tagen aus der Region Fiesch über die Konkordia-Hütte relativ leicht zu erreichen . Die Nordseite (Kanton Bern) ist fast senkrecht mit einem Höhenunterschied von fast 3.000 Metern vom Talboden bei Interlaken , ohne einfachen natürlichen Zugang. Der einzige einfache und schnelle Zugang zum Jungfraujoch erfolgt aus diesem Grund über den 7 Kilometer langen Tunnel der Jungfraubahn , der über die Kleine Scheidegg auf der Nordseite, den Bahnpass zwischen Lauterbrunnen und Grindelwald, erreichbar ist .

Das Jungfraujoch ist administrativ auf die Gebiete der Gemeinden Lauterbrunnen und Fieschertal aufgeteilt . Nahezu die gesamte gebaute Infrastruktur, einschließlich des Jungfraujoch-Bahnhofs , des Top of Europe- Komplexes und des Sphinx-Observatoriums , befindet sich auf der Wallis-Seite der Grenze, also in der Gemeinde Fieschertal. Der Kamm zwischen Jungfrau und Mönch ist ebenfalls eine wichtige europäische Wasserscheide. Die Nordseite wird von der Weisse Lütschine , der Aare und dem Rhein entwässert . Die Südseite wird von der Massa und der Rhone entwässert .

Blick vom Gipfel des Sattels. Von links nach rechts: Mönch, Sphinx-Observatorium, Top of Europe-Komplex, Aletschgletscher und Jungfrau

Erste Überfahrt

Blick vom Jungfraujoch nach Wengernalp und Interlaken. Der Guggi-Gletscher ist unten rechts sichtbar.

Im Berner Oberland gibt es eine Tradition, die durch einige dokumentarische Beweise gestützt wird, dass im Spätmittelalter zwischen Grindelwald und Fiesch im Wallis ein Pass bestand , der später durch die vorrückenden Gletscher verloren ging. Mit der frühen Entwicklung des Tourismus in der Schweiz und der Erkundung der Hochalpen im 19. Jahrhundert gab es erneut Versuche, den großen Kamm, der den Kopf des Aletschgletschers umgibt, zu durchqueren und Fiesch mit Grindelwald und Wengernalp zu verbinden . Es wurden vier solcher Routen gefunden, wobei das Jungfraujoch und das Eigerjoch zu den schwierigsten Pässen der Alpen gehören, obwohl erstere einen relativ einfachen südlichen Zugang zum Aletschgletscher haben.

Die Erstbesteigung der Nordseite des Jungfraujochs erfolgte im Juli 1862 durch eine Gruppe von sechs englischen Kletterern und sechs Schweizer Führern: Leslie Stephen , FJ Hardy, HB George , Living, Moore und Morgan mit Christian Almer , Christian und Peter Michel, Ulrich Kauffmann, P. Baumann und C. Bohren als Führer. Die Aufstiegszeit von Wengernalp betrug neun Stunden.

Die Gruppe kehrte am ersten Tag in einem Bergschrund zurück und kehrte am folgenden Tag mit einer Leiter von 7,6 m Länge zurück, die von Peter Rubi, einem Träger aus Grindelwald, getragen wurde. Der Weg lag zunächst am felsigen Pfeiler des Mönch , der die Gletscher Eiger und Guggi trennte . Vom Stützpfeiler stieg die Route ein kurzes Stück ab, um den Guggi-Gletscher zu erreichen, der auf ein Plateau hinaufgestiegen werden konnte. Dieser Haltepunkt war in etwa drei Stunden erreicht.

Ein crevasse in der Nähe der Mönchsjochhütte trail

Über dem Bergschrund befand sich ein zweites und kleineres Plateau, das sich unmittelbar unter den langen Hängen gebrochener Neve befand, die unter dem Sattel lagen. Die letzte und sehr anstrengende Etappe des Aufstiegs war ein einzelnes Stück dunkler Felsen, die aus dem Schnee auf dem Kamm ragten, der die Jungfrau mit dem Mönch verband. Nach mehr als einer Stunde Klettern musste vermieden werden , dass eine große Eiswand, deren vorspringendes Schneegesims von langen Eiszapfen gesäumt war, nicht in Richtung Mönch entlang der Mauerbasis durch einen rutschigen Eisweg nach links führte gebildet aus dem Tropfen von den Eiszapfen oben. An einem Punkt , wo der Weg fast zu einem Punkt ausgedünnt, und wurde geschnitten quer durch einen Quer crevasse , wurde die Wand niedrig genug durch den Leiter skaliert werden. Dies war das letzte ernsthafte Hindernis: Ein mäßiger Hang von Névé, der nicht von Gletscherspalten unterbrochen wurde, führte dann zum Gipfel des Sattels.

Nachdem die Gruppe den ersten Felsenabschnitt erreicht hatte, der sich kurz unterhalb des Sattels auf der Südseite befand, teilte sie sich: George und Moore gingen mit C. Almer und U. Kaufmann zum Eggishorn und Fiesch hinunter und beendeten damit die erste Überquerung des Jungfraujoch, während der Rest der Gruppe vom Mönchsjoch nach Grindelwald zurückkehrte .

Jungfraubahn

Geschichte

Adolf Guyer-Zeller dachte erstmals 1893 an die Idee eines Tunnels, und zu diesem Zeitpunkt hatte er geplant, sieben Stationen im Tunnel zu haben, bevor er den Gipfel der Sphinx erreichte. Der Bau des Tunnels begann am 27. Juli 1896 und dauerte 16 Jahre. Die Bauphase war von vielen Problemen betroffen, darunter Geldmangel, schlechtes Wetter und zunehmende Todesfälle aufgrund von Bauunfällen. Der schlimmste Unfall ereignete sich 1908, als versehentlich 30 Tonnen Dynamit explodierten.

Als der Bau endgültig abgeschlossen war, erreichte die Eisenbahn nur die Höhe des Jungfraujochsattels und nicht den Gipfel der Sphinx und hatte nur zwei Zwischenstationen. Die Jungfraubahn ist aber auch in ihrem jetzigen Zustand eine bedeutende Leistung in Technik und Bauwesen und hält immer noch den Titel der höchsten Eisenbahn in Europa.

Eisenbahn

Der Jungfraujoch befindet sich auf 3.450 Metern über dem Meeresspiegel

Der Zug in die Berge fährt von der Kleinen Scheidegg ab , die mit den Zügen von Grindelwald und Lauterbrunnen erreicht werden kann . Der Zug fährt kurz nach dem Verlassen der Kleinen Scheidegg in den nach Osten fahrenden Tunnel durch den Eiger ein.

Es verläuft dicht hinter der Nordwand des Eigers und hält in Eigerwand an, wo sich auf halber Höhe ein etwa 8 m langes und einen Meter hohes Fenster befindet. Die Fenster wurden in Löcher eingebaut, mit denen während des Baus ausgehobenes Gestein aus dem Tunnel entfernt wurde. Gelegentlich werden sie auch von Kletterern und Rettungskräften als Zugangspunkte verwendet. Dieses Fenster wurde für eine der letzten Szenen eines Spionagefilms von Clint Eastwood , The Eiger Sanction, verwendet . Dort kann man aus dem Zug aussteigen, um die Aussicht zu bewundern, bevor der Zug fünf Minuten später weiterfährt. Der Tunnel biegt dann nach Westen ab und geht in Richtung Jungfrau. Es gibt eine zweite Haltestelle an einem Fenster mit Blick auf das Eismeer, bevor der Zug weiter zum Jungfraujoch fährt. Der Tunnel wurde zwischen 1898 und 1912 gebaut; Es ist ungefähr 7 Kilometer lang und weist Steigungen von bis zu 25% auf. Die Fahrt von der Kleinen Scheidegg zum Jungfraujoch dauert inklusive der Haltestellen Eigerwand und Eismeer ca. 50 Minuten; Die Rückfahrt bergab dauert nur 35 Minuten.

Die Jungfraujoch - Komplex spielt eine wichtige Rolle in John Christopher ‚s The Tripods Romane.

Klima

Das Jungfraujoch oberhalb der permanenten Schneegrenze ist offiziell der kälteste Ort der Schweiz, obwohl andere höhere Orte ohne Wetterstation, beispielsweise die Spitze der nahe gelegenen Jungfrau und des Finsteraarhorns , wahrscheinlich ein extremeres Klima aufweisen. Laut Köppen-Klimaklassifikation hat das Jungfraujoch ein alpines Klima an der Grenze zwischen Tundra-Klima (ET) und Eiskappen-Klima (EF) mit langen, kalten Wintern, die den größten Teil des Jahres andauern, und einer kurzen Zeit im Sommer, in der die durchschnittlichen Tageshöchstwerte steigen über dem Gefrierpunkt.

Siehe auch

• Liste der Gebirgspässe in der Schweiz

Anmerkungen und Referenzen

Anmerkungen

Verweise

Externe Links

• Jungfraubahn