Küssner-Effekt - Küssner effect

Ein Tragflügel, der in eine Böenregion fliegt. Die Tragflächengeschwindigkeit wird mit V bezeichnet und ist konstant, die Auftriebskraft auf die Tragfläche ist mit L und ihr Nickmoment mit M gegeben . Die Böe hat eine transversale (vertikale) Geschwindigkeit w , die im Böenbereich links von der gestrichelten Linie als konstant angenommen wird.

In der Strömungslehre beschreibt der Küssner-Effekt die instationären aerodynamischen Kräfte auf ein Trag- oder Tragflügelprofil, die durch eine Querböe entstehen . Dies hängt direkt mit der Küssner-Funktion zusammen , die bei der Beschreibung des Effekts verwendet wird. Wirkung und Funktion sind nach Hans Georg Küssner (1900–1984), einem deutschen Aerodynamiker , benannt.

Küssner leitete ein Näherungsmodell für eine Tragfläche ab, die einer plötzlichen stufenartigen Änderung der Querböengeschwindigkeit ausgesetzt ist ; oder, äquivalent, von einem sich mit der Tragfläche bewegenden Bezugssystem aus gesehen : eine plötzliche Änderung des Anstellwinkels . Das Strömungsprofil wird als flache Platte in einer Potentialströmung modelliert , die sich mit konstanter horizontaler Geschwindigkeit bewegt. Für diesen Fall leitete er die Impulsantwortfunktion (bekannt als Küssner-Funktion) ab, die benötigt wird, um den instationären Auftrieb und das Moment zu berechnen, die von der Luft auf die Tragfläche ausgeübt werden.

Anmerkungen

Verweise

  • HG Küssner (20. Dezember 1936), „Zusammenfassender Bericht über den instationären Auftrieb von Flügeln “, Luftfahrtforschung , 13 (12): 410–424
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