Zerstörer der Kanin-Klasse - Kanin-class destroyer

Zerstörer der Kanin-Klasse
Zerstörer der Kanin-Klasse
Klassenübersicht
Name Kanin-Klasse
Betreiber
Vorangestellt Killin-Klasse
gefolgt von Kashin-Klasse
Gebaut 1957-1960
In Kommission 1960-1993
Geplant 9
Vollendet 8
Abgesagt 1
Im Ruhestand 8
Allgemeine Eigenschaften
Typ Lenkwaffenzerstörer
Verschiebung
  • wie gebaut 3.500 Tonnen lang (3.556 t) Standard, 4.192 Tonnen lang (4.259 t) Volllast
  • als modernisiert 3.700 Tonnen lang (3.759 t) Standard, 4.500 Tonnen lang (4.572 t) Volllast
Länge 126,1 m (414 Fuß)
Strahl 12,7 m (42 Fuß)
Luftzug 4,2 m (14 Fuß)
Installierter Strom 72.000 PS (54.000 kW)
Antrieb 2 × Dampfturbinen mit Wellengetriebe, 4 Kessel,
Geschwindigkeit wie gebaut 34,5 Knoten (63,9 km/h; 39,7 mph)
Ergänzen 320
Sensoren und
Verarbeitungssysteme
  • Radar: Angara/Head Net (Luftsuche), Zalp-Shch (Raketenlenkung) Neptun (Oberfläche)
  • Sonar: Pegas-2, ersetzt durch Titan-2
Rüstung
  • wie gebaut
    • 2 SS-N-1- Werfer (12 Raketen),
    • 16 57 mm (2,2 Zoll) Geschütze, (4x4)
    • 6 533 mm (21 Zoll) Torpedorohre (2x3),
    • 2 RBU-2500 U - Boot-Abwehrraketenwerfer
  • wie modernisiert
    • 1 Doppel- SA-N-1 SAM-Trägerrakete (32 Raketen),
    • 8 57-mm-Geschütze (2x4),
    • 4 30 mm (1,2 Zoll) AK-230 Geschütze (2x2),
    • 10 533 mm (21 Zoll) Torpedorohre für U-Boot-Abwehrtorpedos,
    • 3 RBU-6000 U - Boot-Abwehrraketenwerfer
Luftfahrteinrichtungen Hubschrauber-Pad

Die Kanin-Klasse war eine Klasse von Zerstörern der sowjetischen Marine während des Kalten Krieges. Die sowjetische Bezeichnung war Projekt 57A Gnevny ( nicht zu verwechseln mit dem Projekt 7 aus der Zeit des Zweiten Weltkriegs ). Diese Schiffe waren die ersten sowjetischen Lenkwaffenzerstörer und wurden zunächst als Projekt 57bis (oder 57b) bezeichnet und der NATO als Krupny-Klasse bekannt . Ihre Hauptaufgabe war die Anti-Boden-Kriegsführung mit der Anti-Schiffs-Rakete SS-N-1

Entwurf

Entworfen als kanonenbewaffnete Zerstörer mit 3 Paaren 130-mm-Geschützen, wurde ihr Layout 1956 fertiggestellt. Im Februar 1957 ordnete der neue Stabschef Admiral Sergey Gorshkov jedoch Änderungen an, nachdem raketenbewaffnete Versionen der Kotlin-Klasse als erfolglos erachtet wurden. Ihr ursprünglicher Zweck war der Oberflächenkampf mit gegnerischen Marineschiffen und Küstenzielen. Die in dieser Klasse für diese spezielle Mission installierte SS-N-1- Rakete. Die Zerstörer trugen zwei Trägerraketen für die SS-N-1, eine an jedem Ende des Schiffes, und jedes Magazin enthielt sechs zusätzliche Raketen.

Der Rumpf wurde der Kotlin-Klasse nachempfunden , und die Maschinen waren die gleichen wie bei diesen Schiffen, außer dass Fernsteuerstationen installiert und die Stromerzeugungskapazität erhöht wurde. Die Aufbauten wurden statt aus der Aluminium-Magnesium-Legierung der Schiffe der Kotlin-Klasse aus Stahl gefertigt und die Unterbringung wurde deutlich verbessert.

Zu den Kritikpunkten der Klasse gehört, dass sie nur über begrenzte Selbstverteidigungswaffen verfügten und dass ihre Hauptwaffe, die SS-N-1, nach ihrer Einführung bald veraltet war.

ASW-Konvertierung

Gremyashchy 1983 nach der Modernisierung

Die Grenzen der SS-N-1-Rakete waren 1965 klar und die sowjetische Marine beschloss, die Schiffe in eine allgemeinere Funktion / ASW-Rolle umzuwandeln . Diese Schiffe wurden von der NATO Kanin-Klasse genannt. Dies beinhaltete die Ausstattung der Zerstörer mit einem neuen Bugsonar, MG-332 Titan-2, das zwei Fünffach-Torpedorohre und drei RBU-6000 steuerte. Um das Bugsonar zu löschen, musste der Bug ebenfalls um 1,6 m verlängert werden. Achtern wurde ein Hubschrauberlandeplatz installiert, der es den Schiffen ermöglichte, einen Kamov Ka-25- Hubschrauber zu betreiben .

Um die Zerstörer zu verbessern " Selbstverteidigung, Trägerraketen Brennen SA-N-1 anti-Luft - Raketen wurden mit zwei vervierfachen montierten 57mm Kanonen installiert entlang. Alle diese Installationen benötigten mehr Leistung und daher wurde der Dieselgenerator auf 500 kW aufgerüstet und ein zweiter Generator mit dieser Leistung installiert. All dies erhöhte die Verdrängung der Schiffe um 200 Tonnen Standard und 308 Tonnen voll beladen und verringerte ihre Geschwindigkeit auf 32 Knoten (59 km/h; 37 mph).

Laut Conway erwies sich die Modernisierung als sehr teuer und schien die Sowjets von einem weiteren umfassenden Umbau älterer Schiffe abgeschreckt zu haben.

Betrieb

Im Mai 1975 besuchten Boyky und Zhguchy zum Gedenken an den 30. Jahrestag des Sieges in Europa einen fünftägigen Besuch in Boston, Massachusetts. Dies war der erste Nachkriegsbesuch eines sowjetischen Marineschiffs in den Vereinigten Staaten.

Schiffe

Zerstörer der Kanin-Klasse
Schiff Russisch Baumeister Flach gelegt Gestartet In Auftrag gegeben Flotte Schicksal
Gremyashchy ремящий Schdanow-Werft , Leningrad 25. Februar 1958 30. April 1959 30. Juni 1960 Nordflotte Außer Dienst gestellt 1991
Zhguchy гучий 23. Juni 1958 14. Oktober 1959 23. Dezember 1960 Nordflotte Außer Dienst gestellt 1987
Zorky оркий 17. April 1959 30. April 1960 30. September 1961 Baltische Flotte Ausgemustert 1993
Derzky ерзкий 10. Oktober 1959 4. Februar 1960 30. Dezember 1961 Nordflotte Stillgelegt 1990
Gnewny невный Nord-Nikolajew-Werft , Mykolaiv 17. Dezember 1957 30. November 1958 10. Januar 1960 Schwarzmeerflotte (Pazifikflotte ab 1970) Stillgelegt 1988
Uporny орный 9. April 1958 14. Oktober 1959 3. Dezember 1960 Pazifikflotte Ausgemustert 1993
Boyky ойкий 2. April 1959 15. Dezember 1959 16. Juni 1961 Schwarzmeerflotte Stillgelegt 1988
Gordy ордый Schiffbauwerk Amur , Komsomolsk am Amur Mai 1959 15. Dezember 1960 6. Februar 1961 Pazifikflotte Außer Dienst gestellt 1987
Chrabry рабрый 1959 1961 Abgesagt 1963 Als stationäres Stromerzeugungsschiff "ЭНС-73" 1969 fertiggestellt und 1982 außer Dienst gestellt

Siehe auch

Anmerkungen

Verweise

Auf Russisch

  • околов А. . (2007). асходный материал флота. иноносцы и России . .: Военная книга. ISBN 978-5-902863-13-7.

Externe Links