Kawasaki, Kanagawa - Kawasaki, Kanagawa

Kawasaki 川 崎 市
Ausgewiesene Stadt
Kawasaki-Stadt
Kawasaki Daishi , Tama River , Lazona Kawasaki Plaza , Musashi-Kosugi- Gebiet, Todoroki-Leichtathletikstadion , Keihin-Industriegebiet
Flagge Siegel
Lage von Kawasaki in der Präfektur Kanagawa
Kawasaki
Koordinaten: 35°31′N 139°42′E / 35.517 ° N 139.700 ° E / 35.517; 139.700 Koordinaten : 35°31′N 139°42′E / 35.517 ° N 139.700 ° E / 35.517; 139.700
Land	Japan
Region	Kant
Präfektur	Präfektur Kanagawa
Erste offizielle Aufnahme	Ende des 4. Jahrhunderts
Stadt besiedelt	1. Juli 1924
Regierung
• Bürgermeister	Norihiko Fukuda
Bereich
• Gesamt	143,01 km 2 (55,22 Quadratmeilen)
Bevölkerung  (1. Januar 2020)
• Gesamt	1.531.646
• Dichte	11.000/km 2 (28.000/Quadratm2)
Zeitzone	UTC+9 ( Japanische Standardzeit )
- Baum	Kamelie
- Blume	Azalee
Telefonnummer	044-200-2111
Die Anschrift	1 Miyamoto-chō, Kawasaki-ku, Kawasaki-shi, Kanagawa-ken 210-8577
Webseite	http://www.city.kawasaki.jp/

Kawasaki (川崎市, Kawasaki-shi ) ist eine Stadt in der Präfektur Kanagawa , Japan, einer der wichtigsten Städte des Großraums Tokio und des Industriegebiets Keihin . Sie ist nach Yokohama die zweitgrößte Stadt in der Präfektur Kanagawa und die achtgrößte Stadt Japans (einschließlich der Metropolregion Tokio).

Zum 1. Oktober 2017 hat die Stadt eine geschätzte Bevölkerung von 1.503.690, mit 716.470 Haushalten und einer Bevölkerungsdichte von 10.000 Personen pro km ² . Kawasaki ist die einzige Stadt in Japan mit mehr als einer Million Einwohnern, die keine Präfekturhauptstadt ist. Die Gesamtfläche beträgt 142,70 km ² (55,10 Quadratmeilen).

Geschichte

Prähistorische und antike Zeit

Archäologische Zeugnisse aus der japanischen Altsteinzeit und Jōmon-Zeit können nur in den nordwestlichen Tama-Hügeln gefunden werden . Auch der Verlauf des Tama und die Küste der Bucht von Tokio haben sich in historischer Zeit verändert, so dass große Teile des Stadtgebiets geologisch jung sind.

Klassische Epoche

Nara-Zeit bis zur Sengoku-Zeit

Mit der Einführung des Ritsuryō- Rechtssystems kam das Gebiet im 7. Jahrhundert zur Provinz Musashi . In der Nara-Zeit lag das Zentrum des Tachibana-Distrikts wahrscheinlich im Bereich des heutigen Takatsu-Distrikts. Seit der Heian-Zeit hat sich die Domäne des Inage-Clans hier erweitert. Rund um den 1128 gegründeten buddhistischen Tempel Heiken-ji (besser bekannt als Kawasaki-Daishi) entstand bald ein Monzen-machi, ein geschäftiges Viertel für die Versorgung von Pilgern. Zwischen der Kamakura- und der Sengoku-Zeit regierten kleinere Feudalherren das Gebiet, bis es schließlich unter die Kontrolle des Späteren Hōjō-Clans kam .

Frühe Neuzeit

1611 ließ Koizumi Jidayū Nikaryō Yōsui bauen, ein Kanalsystem am rechten Ufer des Tama zur Bewässerung der Felder, das teilweise noch durch die dicht bebaute Stadt führt. Auf den von Edo - Bakufu gebauten Fernstraßen Kaidō Tōkaidō und Nakaharakaidō wurden Stationen im Gebiet des späteren Kawasaki gebaut, was seine Bedeutung steigerte. Der Bahnhof Kawasaki (Kawasaki-juku, in der Nähe des heutigen Bahnhofs Kawasaki) am Tōkaidō wurde erst 1623 als letzter der 53 Tōkaidō-Bahnhöfe offiziell anerkannt. Die Bakufu ließen die Brücken über den Tama einstürzen und es gab an mehreren Stellen im heutigen Kawasaki Fährverbindungen ins nahegelegene Edo, die den Grundstein für die Entwicklung der Stadt legten.

• Galerie
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  Altes Gebäude namens "Kura-zukuri" in der Oyama Kaido Straße

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  Rokugō no Watashi in den 1860er Jahren, fotografiert von Felice Beato

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  Fähre über den Rokugo-Fluss

Modern

Die rasante Urbanisierung des Gebiets, die bis heute andauert, begann in der Meiji- und Taishō- Ära. Im Jahr 1872 wurde der Bahnhof Kawasaki an der Tōkaidō-Hauptlinie, der ersten Eisenbahnlinie Japans, errichtet. Im Jahr 1889 wurde die Stadt (machi) Kawasaki im Bezirk (gun) Tachibana nach dem im Jahr zuvor eingeführten japanischen Gemeindesystem geschaffen. 1912 wurde die Grenze zwischen den Präfekturen Kanagawa und Tokio als Tama River festgelegt . Am 1. Juli 1924 entstand durch einen Zusammenschluss mit der Stadt Daishi (ehemals Daishigawara) und dem Dorf Miyuki die unabhängige Stadt (shi-) Kawasaki mit 48.394 Einwohnern.

Zweiter Weltkrieg

Im Rahmen des Zweiten Weltkriegs wurde die Stadt zwischen April 1945 und Juli 1945 dreimal von den United States Army Air Forces (USAAF) bombardiert . Der schwerste Angriff war ein Flächenbombardement mit Napalm- Bomben am 15. April 1945. Die Angriffe zerstörten rund 35 % des Stadtgebiets und forderten 1.520 Tote und 8.759 Verletzte. Die Angriffe brannten 9,3 km ² der Stadt nieder (siehe Bombardierung von Tokio ).

Zeitgenössische Periode

Shōwa-Ära (1945–1989)

Am 15. April 1945 wurden große Teile des Bahnhofsgeländes und des Industriegebiets am Hafen durch Luftangriffe zerstört. Seit den 1950er Jahren sind im Nordosten der Stadt Wohngebiete für Pendler entstanden, die durch neue Bahnlinien direkt mit den Zentren Tokios verbunden sind. Am 1. April 1972 wurde Kawasaki eine per Dekret designierte Stadt ( seirei shitei toshi ) mit 5 Bezirken. 1973 überschritt die Einwohnerzahl die Millionengrenze. 1982 entstanden die neuen Distrikte Miyamae und Asao durch Abspaltung von den Distrikten Takatsu und Tama. Im Zuge der Deindustrialisierung wurden in letzter Zeit vermehrt Gewerbegebiete in Wohngebiete (meist Mehrfamilienhäuser ) umgewandelt, so dass mit einer weiteren Zunahme der Bevölkerungsdichte zu rechnen ist.

Geographie

Klima

Standort

Kawasaki liegt am rechten Ufer des Tama-Flusses , der hier in die Bucht von Tokio mündet. Die Stadt liegt wie ein schmales Band zwischen Tokio im Nordosten und Yokohama im Südwesten. Die Stadt verbindet die beiden Großstädte und ist Teil der Greater Tokyo Area , dem größten und am dichtesten besiedelten Stadtgebiet der Welt.

Der östliche Bereich entlang der Küste der Bucht von Tokio ist ein dicht besiedeltes Industriegebiet, das Teil der Keihin Industrial Zone ist . Im Gegensatz dazu bestehen die westlichen Bezirke in den Tama Hills größtenteils aus Wohngebieten für Pendler in der Region Tokio / Yokohama .

Wächter

Kawasaki hat sieben Schutzzauber ( ku ):

Bezirke von Kawasaki

	Name		Farbe	Karte von Kawasaki
	Ramaji	Kanji
1	Asao-ku	麻 生 区	Blattgrün	Asao-ku Kawasaki-ku Miyamae-ku Nakahara-ku Saiwai-ku Takatsu-ku Tama-ku
2	Kawasaki-ku (Verwaltungszentrum)	川 崎 区	Lindgrün
3	Miyamae-ku	宮 前 区	Orange
4	Nakahara-ku	中原 区	Blau
5	Saiwai-ku	幸 区	Blaugrün
6	Takatsu-ku	高 津 区	Violett
7	Tama-ku	多 摩 区	Rosa

Angrenzende Städte und Gemeinden

Im Nordosten grenzt Kawasaki an die Sonderbezirke von Tokio (ab Tokyo Bay) Ōta und Setagaya , im Nordwesten umschließen die zur Präfektur Tokio gehörenden Städte (-shi) (-shi) Komae , Chofu , Machida , Inagi , Tama den Ort . Die gegenüberliegende Südwestseite wird vollständig von den Bezirken Tsurumi , Kōhoku , Tsuzuki und Aoba in der Stadt Yokohama eingenommen. Mit der Fertigstellung der Tokyo Bay Aqua-Line wurde im Dezember 1997 auch die auf der gegenüberliegenden Seite der Tokyo Bay in der Präfektur Chiba gelegene Stadt Kisarazu Nachbar.

Wasser

Zwei Flüsse durchqueren das Stadtgebiet. Die Tama vereinigt sich mit den Nebenflüssen Misawa, Yamashita, Gotanda, Nikaryō Main und Hirase; Katahira, Asao, Shimpukuji, Arima, E, Shibu und Yabumi münden in den Tsurumi.

Das Land an der Küste der Stadt wird von einem Kanalnetz durchzogen (Tama-Kanal, Suehiro-Kanal, Chidori-Kanal, Yakō-Kanal, Daishi-Kanal, Mizue-Kanal, Shiohama-Kanal, Iriesaki-Kanal, Asano-Kanal, Ikegami-Kanal, Minami-Watarida-Kanal , Tanabe-Kanal, Shiraishi-Kanal und Sakai-Kanal). Außerdem existiert im Hinterland noch der historische Nikaryō Yōsui Kanal.

Historische Bevölkerung

Historische Bevölkerung

Jahr	Pop.	±%
1940	300.777	—
1945	252.923	−15,9 %
1950	319.226	+26,2%
1960	445.520	+39,6%
1965	632.975	+42,1%
1970	854.866	+35,1%
1975	973.497	+13,9 %
1980	1.014.951	+4,3%
1985	1.088.624	+7,3%
1990	1.173.603	+7,8 %
1995	1.202.820	+2,5%
2000	1.249.905	+3,9 %
2005	1.327.011	+6,2%
2010	1.425.678	+7,4%
2015	1.475.213	+3,5 %
2020	1.539.522	+4,4 %

Politik und Regierung

Kawasaki wird von Bürgermeister Norihiko Fukuda regiert, der am 27. Oktober 2013 unabhängig gewählt wurde. Die Stadtversammlung hat 63 gewählte Mitglieder. Bürgermeister Fukuda wurde am 22. Oktober 2017 mit Unterstützung der LDP und Kōmeitō gegen den ehemaligen Gemeindeabgeordneten Akiko Yoshizawa und den von der KPJ unterstützten ehemaligen Grundschullehrer Hirokazu Ichiko für eine zweite Amtszeit wiedergewählt.

Das 60-köpfige Stadtparlament von Kawasaki wurde bei den einheitlichen Wahlen im April 2019 wiedergewählt. Die LDP blieb mit 19 Sitzen die stärkste.

Kawasaki war im Juni 2008 nach Hiroshima die zweite "von der Regierung bestimmte Stadt" (seirei shitei toshi) , die Ausländern die Teilnahme an kommunalen Referenden erlaubte.

Im 105-köpfigen Präfekturparlament von Kanagawa wählen die als Wahlkreise genutzten Bezirke von Kawasaki zusammen 18 Abgeordnete.

Für das Repräsentantenhaus (Japan) umfasst Kawasaki die Wahlkreise Kanagawa 9 (im Westen), 10 (im Osten) und 18 (in der Mitte). Bei den Wahlen 2017 gingen diese unverändert an die Liberaldemokraten Kazunori Tanaka und Daishirō Yamagiwa sowie den Ex-Demokraten Hirofumi Ryū für die Kibō no Tō (Partei der Hoffnung, später zur Fraktion Mirai Nippon).

Wahlen

• Bürgermeisterwahl in Kawasaki 2005

Liste der Bürgermeister von Kawasaki (ab 1924)

#	Name	Büro betreten	Büro verlassen
1	Taisuke Ishii (石井泰助)	18. Oktober 1924	2. März 1929
2	Kahei Shundo (春藤嘉平)	11. März 1929	11. November 1930
3	Fumisuke Kudara (百済文輔)	22. August 1931	27. Juni 1932
4	Shigeharu Nakaya (中屋重治)	13. August 1932	27. März 1935
5	Ichiro Shibatsuji (芝辻一郎)	14. September 1935	13. September 1939
6	Hachiro Murai (村井八郎)	13. Mai 1940	12. Mai 1944
7	Kiyoo Ebe (江辺清夫)	23. Mai 1944	10. Juni 1946
8-14	Fujitaro Kanasashi (金刺不二太郎)	1. August 1946	29. April 1971
15-19	Saburo Itoh (伊藤三郎)	30. April 1971	18. Oktober 1989
20-22	Kiyoshi Takahashi (高橋清)	20. November 1989	18. November 2001
23-25	Takao Abe (阿部孝夫)	19. November 2001	18. November 2013
26-27	Norihiko Fukuda (福田紀彦)	19. November 2013	Gegenwärtig

Sport

Anlagen

Baseball

• Kawasaki-Stadion : In Kawasaki-ku gelegen. 1952 eröffnet und von 1954 bis 1991 als Heimspielfeld für professionelle Baseballteams (siehe unten) genutzt. Die Tribüne wurde 2001 abgebaut und wird derzeit neben Baseball für American-Football- Spiele und andere Veranstaltungen genutzt.
• Kawasaki Todoroki Baseballstadion: Befindet sich in Nakahara-ku. Maximale Kapazität von 5.000 Personen. Wird für Vorrunden von High-School-Baseball- und American-Football-Spielen verwendet.

Leichtathletik & Fußball

• Todoroki-Leichtathletikstadion : Das Hotel liegt in Nakahara-ku. Maximale Kapazität von 25.000 Personen. Das Stadion wurde 1964 eröffnet und mehrmals renoviert, bevor es zum Heimspielfeld der Kawasaki Frontale wurde . Auch häufig für Leichtathletik-Wettbewerbe verwendet.

Innenausstattung

• Kawasaki Prefectural Gymnasium: Befindet sich in Kawasaki-ku. 1956 eröffnet und wird für Puroresu- Spiele verwendet. 20 Minuten zu Fuß vom Osteingang des Bahnhofs Kawasaki entfernt.
• Kawasaki Todoroki Arena : Das Hotel liegt in Nakahara-ku. Hier finden neben verschiedenen Musikkonzerten auch internationale Leichtathletik- und Volleyballspiele statt.

Radfahren & Pferderennen

• Velodrom: Kawasaki Velodrom
• Kawasaki Keiba

Wirtschaft

Die Hauptniederlassung von Fujitsu befindet sich in Nakahara-ku . Es war früher der Hauptsitz von Fujitsu.

Kawasaki hat mehrere Fabriken und Entwicklungsbasen der Unternehmen der Schwerindustrie (zB JFE Group , Nippon Oil Corporation ) und Hochtechnologie ( Fujitsu , NEC Corporation , Toshiba , Dell Japan und Sigma Corporation ).

Kultur und Sehenswürdigkeiten

Tempel und Schreine

• Kawasaki Daishi (Heiken-ji). Ein buddhistischer Tempel im Stadtteil Kawasaki. Es ist der am zweithäufigsten besuchte Tempel in der Region Kant
• Mikawari Fudō-Schrein
• Shinkō-Tempel (Shinkō-ji) im Frühlings- und Herbstgarten (Shunjū-en)
• Kotohira-Schrein (Kotohira-jinja)
• Takaishi-Schrein (Takaishi-jinja)
• Jōraku-Tempel (Jōraku-ji)
• Tenshōkō Daijin-Schrein (Tenshōkō Daijin)
• Kanayama-Schrein: Ort des jährlichen Kanamara Matsuri (Festival des Stahl-Phallus).

Museen und Galerien

• Nihon Minka-en Open Air Museum (Tama Bezirk): mit Minka traditionellen Bauernhäuser aus verschiedenen Regionen Japans.
• Eisenbahn- und Busmuseum
• Toshiba-Museum
• Stadtmuseum Kawasaki
• Taro Okamoto Kunstmuseum
• Fujiko F. Fujio Museum: auch bekannt als Doraemon Museum, eröffnet am 3. September 2011 im Bezirk Tama-ku.

Musik

• Myūza Kawasaki Symphonic Hall - Heimat des Tokyo Symphony Orchestra
• CLUB CITTA
• Yomiuri-Land EAST (Open-Air-Musiktheater)

Freizeiteinrichtungen

• Pferderennbahn Kawasaki
• Keirin- Radweg Kawasaki
• Kawasaki Marien (Freizeitzentrum)
• Yomiuri-Land

Parks

• Grünfläche von Ikuta (Ikuta Ryokuchi)
• Todoroki Ryokuchi : Sportpark
• Yumemigasaki Zoo (Yumemigasaki dōbutsu kōen)

Regelmäßige Veranstaltungen

• Daruma- Markt in Shimo-Asao
• Tamagawa-Feuerwerk
• Sannō-Fest am Inage-Schrein
• Shin-Yuri-Kunstfestival
• Kawasaki-Bürgerfest
• Kawasaki Fantasy-Nacht
• Kawasaki Roboterkongress
• In Einheit
• Kanamara Matsuri

Sehenswürdigkeiten

• Nakagawa-Stall : Stall des professionellen Sumoringer
• Kawasaki Warehouse : Eine Spielhalle, deren Ästhetik von der ummauerten Stadt Kowloon inspiriert ist .
• Koreatown : Der Osten Kawasakis hat nach Osaka die zweitgrößte Konzentration von Koreanern in Japan . 1997 war es die erste Gemeinde, die nicht-japanischen Staatsangehörigen die Aufnahme einer Beschäftigung im öffentlichen Dienst gestattete.

Transport

Bahnhöfe

■ Ostjapanische Eisenbahngesellschaft

■ Tōkaidō Hauptlinie

• - Kawasaki -

■ Keihin-Tōhoku-Linie

• - Kawasaki -

■ Nambu-Linie

• Main Line  : Kawasaki - Shitte - Yakō (Yakō Station in Tsurumi-ku, Yokohama ) - Kashimada - Hirama - Mukaigawara - Musashi-Kosugi - Musashi-Nakahara - Musashi-Shinjō - Musashi-Mizonokuchi - Tsudayama - Kuji - Shukugawara - Noborito - Nakanoshima - Inadazutsumi -
• Zweiglinie  : Shitte - Hatchōnawate - Kawasaki-Shinmachi - Hama-Kawasaki

■ Tsurumi-Linie

• Hauptstrecke  : - Musashi-Shiraishi - Hama-Kawasaki - Shōwa - Ōgimachi
• kawa-Filiale  : - Ōkawa

■ Yokosuka-Linie , Shōnan-Shinjuku-Linie

• - Musashi-Kosugi - Shin-Kawasaki -

■ Elektrische Odakyu-Eisenbahn

■ Odaky-Linie

• - Noborito - Mukōgaoka-Yūen - Ikuta - Yomiuri-Land-mae - Yurigaoka - Shin-Yurigaoka - Kakio

■ Tama-Linie

• Shin-Yurigaoka - Satsukidai - Kurihira - Kurokawa - Haruhino -

■ Keio Corporation

■ Sagamihara-Linie

• - Keiō-Inadazutsumi - Keiō-Yomiuri-Land - Inagi (Keiō-Yomiuri-Land Station und Inagi Station sind in Inagi, Tokio .) - Wakabadai

■ Keikyu Corporation

■ Keikyū Hauptlinie

• - Hatchōnawate - Keikyū Kawasaki -

■ Daishi-Linie

• Keikyū Kawasaki - Minatochō - Suzukichō - Kawasaki-Daishi - Higashi-Monzen - Daishibashi - Kojimashinden

■ Tokyo Corporation

■ Tōyoko-Linie

• - Shin-Maruko - Musashi-Kosugi - Motosumiyoshi -

■ Meguro-Linie

• - Shin-Maruko - Musashi-Kosugi - Motosumiyoshi -

■ Den-en-toshi-Linie

• - Futako-Shinchi - Takatsu - Mizonokuchi - Kajigaya - Miyazakidai - Miyamaedaira - Saginuma -

■ imachi-Linie

• - Futako-Shinchi - Takatsu - Mizonokuchi

Autobahnen

Schnellstraße

• Der Tōmei Expressway ist eine Nord-Süd-Schnellstraße, die von Tokio nach Nagoya und im zentralen Bereich verläuft. Tōmei-Kawasaki Interchange wird von Kawasaki aus bedient.
• Die Daisan Keihin Road ist eine Nord-Süd-Schnellstraße, die von Tokio nach Hodogaya-ku, Yokohama und im zentralen Bereich führt. Der Keihin-Kawasaki-Interchange wird von Kawasaki aus bedient.
• Die Shuto Expressway Route K1 (Yokohane Route) ist eine Nord-Süd-Schnellstraße, die von der Shuto Expressway Route 1 zur Shuto Expressway Route K3 (Kariba Route) und im südlichen Bereich verläuft. Von Kawasaki aus werden Daishi Interchange, Hama-Kawasaki Interchange und Asada Interchange bedient.
• Die Bayshore Route ist eine Nord-Süd-Schnellstraße, die von Kanazawa-ku, Yokohama nach Ichikawa, Chiba und im südlichen Gebiet führt. Ukishima Interchange und Higashi-Ōgishima Interchange werden von Kawasaki aus bedient.
• Shuto Expressway Route K6 (Kawasaki Route) ist eine Schnellstraße im südlichen Bereich. Daishi Interchange, Tonomachi Interchange und Ukishima Interchange werden von Kawasaki bedient.
• Tokyo Bay Aqua-Line ist eine Schnellstraße über die Tokyo Bay von Kawasaki-ku, Kawasaki nach Kisarazu, Chiba . Ukishima Interchange wird von Kawasaki aus bedient.

Nationale Route

• National Route 1 und 15 sind Nord-Süd-Autobahnen, die im südlichen Bereich verlaufen. Aufgrund des langgestreckten Territoriums von Ost nach West verlaufen diese Autobahnen in Kawasaki von kurzer Länge.
• Japan National Route 246 ist eine Nord-Süd-Autobahn, die im zentralen Bereich verläuft. Es läuft auch kurze Länge in Kawasaki.
• Die Japan National Route 132 ist eine kurze Autobahn, die im südlichen Bereich verläuft. Es grenzt an die Nationalstraße 15 und den Hafen von Kawasaki.
• Die Japan National Route 357 ist eine Industriestraße im Süden. Es läuft nur auf der Insel Higashi-Ōgishima in Kawasaki.
• Die Japan National Route 409 ist eine Autobahn, die von Takatsu-ku, Kawasaki, nach Narita, Chiba führt . Es begrenzt den zentralen Bereich und die Innenstadt von Kawasaki.

Internationale Beziehungen

Zwillingsstädte

Kawasaki ist Partnerstädte mit den folgenden Städten in Japan, weltweit, auf der ganzen Welt und auf der ganzen Erde.

Städte der häuslichen Freundschaft

• Fujimi, Nagano (seit 22.04.1993)
• Naha, Okinawa (seit 20. Mai 1996)
• Nakashibetsu, Hokkaido (seit 9. Juli 1992)

International

Freundschaftshäfen

• Da Nang , Vietnam, seit 24. Januar 1994

Verweise

Externe Links

• Kawasaki Reiseführer von Wikivoyage
• Geografische Daten zu Kawasaki, Kanagawa bei OpenStreetMap
• Offizielle Website (auf Japanisch)