Kharagpur- Kharagpur
Kharagpur | |
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Stadt | |
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| Spitzname(n): KGP, The Mini India
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  Kharagpur Standort in Westbengalen, Indien
 Kharagpur Kharagpur (Indien)
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| Koordinaten: 22.330239°N 87.323653°E Koordinaten : 22.330239°N 87.323653°E 22°19′49″N 87°19′25″E / 22°19′49″N 87°19′25″E / | |
| Land |
 Indien
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| Bundesland |
 West Bengal
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| Kreis | Paschim Medinipur |
| Benannt nach | Eisenbahnsiedlung, Indiens erstes IIT , größte Stadt im Bezirk West Midnapur |
| Regierung | |
| • Typ | Gemeinde |
| • Körper | Gemeinde Kharagpur |
| • MLA | Hiran Chatterjee ( BJP ) |
| • Vorsitzender | Pradip Sarkar ( TMC ) |
| Bereich | |
| • Gesamt | 127 km 2 (49 Quadratmeilen) |
| Elevation | 61 m (200 Fuß) |
| Bevölkerung
(2011)
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| • Gesamt | 299.683 |
| • Rang | 221 in Indien |
| Demonym(e) | KGPian |
| Sprachen | |
| • Offiziell | Bengalisch , Englisch |
| Zeitzone | UTC+5:30 ( IST ) |
| STIFT | 721301 / 721305 |
| Telefoncode | 03222 |
| ISO 3166-Code | IN-WB |
| Kfz-Zulassung | WB -36-xxxx |
| Wahlkreis Lok Sabha | Medinipur |
| Wahlkreis Vidhan Sabha | Kharagpur Sadar |
| Webseite |
kharagpurmunicipality |
Die Aussprache von Kharagpur ( Hilfe · Info ) ist eine Industriestadt im Bezirk Paschim Medinipur in Westbengalen , Indien . Es ist das Hauptquartier der Unterabteilung Kharagpur . Sie ist die bevölkerungsreichste, multikulturellste und weltoffenste Stadt des Bezirks. Das erste Indian Institute of Technology ( IIT Kharagpur ), eines der Institute of National Importance , wurde im Mai 1950 in Kharagpur gegründet. Es verfügt über eine der größten Eisenbahnwerkstätten Indiens und den drittlängsten Bahnsteig der Welt (1072,5 m²). ).
Geschichte
Kharagpur erhielt seinen Namen vom zwölften König der Mallabhum-Dynastie , Kharga Malla , als er es eroberte. Kharagpur war ein Teil des Hijli-Königreichs und wurde von hinduistischen Oriya-Herrschern als Lehen unter den Gajapati-Königen von Odisha regiert . Historiker behaupten, dass Kharagpur im 16. Jahrhundert noch ein kleines Dorf war, das von dichten Wäldern umgeben war. Das Dorf lag auf einem hohen felsigen, kargen Land. Die einzige bewohnte Siedlung in der Nähe von Kharagpur war Hijli . Hijli war ein kleines Inseldorf am Ufer des Rasulpur-Flusses im Delta des Golfs von Bengalen. Es entwickelte sich 1687 zu einer Hafenstadt. Hijli war auch eine Provinz und existierte bis 1886. Sie umfasste Teile von Bengalen und Orissa. Es hatte wichtige Städte wie Tamluk , Panskura und Debra , zusammen mit den Flüssen Kelghai und Haldi im Norden, Süden und Osten, die von der Bucht von Bengalen und Kharagpur, Keshiary , Dantan und Jaleswar im Westen begrenzt wurden.
Hijli wurde von Taj Khan regiert, der der Schüler von Guru Peer Mackdram Sha Chisti war. Es wurde auch von den Kushan- , Gupta- und Pal- Dynastien sowie von den Moguln regiert . Es wird gesagt, dass Hijli während der Herrschaft der Hindu-Könige und während des Mogul Raj ausgezeichnete Geschäfts- und Handelszentren mit Justiz-, Gefängnis- und Verwaltungsbüros hatte. Die Hauptstadt von Hijli war bis 1628 in Bahiri und wurde danach nach Hijli verlegt. Die Provinz Hijli erreichte 1754 ihren Höhepunkt und war in dieser Zeit sehr wohlhabend.
Kapitän Nicolson war der erste englische Kolonialist, der in Hijli einfiel und den Hafen eroberte. Im Jahr 1687 eroberte Job Charnock mit Soldaten und Kriegsschiffen Hijli und besiegte Hindu- und Mogul-Verteidiger. Nach dem Krieg mit den Moguln wurde ein Vertrag zwischen Job Charnock und dem Mogulkaiser unterzeichnet. Der Verlust, den Job Charnock erlitt, zwang ihn, Hijli zu verlassen und nach Uluberia zu gehen , während der Mogulkaiser die Provinz weiterhin regierte. Von dort aus ließen sie sich schließlich in Sutanuti in Kolkata nieder , um ihr Geschäft in Ostindien aufzubauen. Dies war der Beginn der East India Company in Indien. Hijli, wie wir es heute kennen, ist nur ein kleiner Teil der Provinz Hijli und wurde im 19. Jahrhundert von den Briten zum Aufbau von Verwaltungsbüros geschaffen. Es ist merkwürdig, dass fast die gesamte Division von Kharagpur heute Grenzen hat, die mit der Provinz Hijli identisch sind.
Im 18. Jahrhundert wurde Khejuri , eine weitere Hafenstadt am Ufer des Koukhali-Flusses in der Deltaregion errichtet. Es wurde von den Briten in erster Linie für den Handel mit europäischen Ländern gegründet. Khejuri war auch eine Insel. Bei dem verheerenden Zyklon von 1864 wurden beide Häfen zerstört. Inzwischen sind die Inseln mit dem Festland verschmolzen.
Eisenbahnen in Kharagpur
Die erste Eisenbahneinrichtung in Kharagpur begann mit der Inbetriebnahme der Bahnverbindung zwischen Cuttack – Balasore – Kharagpur und von Sini nach Kolaghat über Kharagpur. Kharagpur als Knotenpunkt wurde im Dezember 1898 auf der Eisenbahnkarte eingerichtet. Die öffentliche Stimmung und die Reaktion der Gesellschaft auf die Einführung des Schienenverkehrs in dieser Region wurde von dem berühmten bengalischen Schriftsteller Dr. Ramapada Chowdhury (der in Kharagpur . geboren und aufgewachsen ist) schön dargestellt ) in seinem Roman Prothom Prohor. (1954) Es wird gesagt, dass die Menschen anfangs Angst hatten, mit der Bahn zu reisen, aus Angst vor dem Einsturz der Brücke und aus Angst, einen Ausgestoßenen- oder Dalit- Status zu bekommen, da es keine getrennte Sitzordnung für verschiedene Kasten und Religionen gab. Durch Hungersnöte im frühen 20. Jahrhundert änderten sich die Dinge jedoch. Die Eisenbahngesellschaft meldete sich und bot den Arbeitslosen vor Ort Arbeitsplätze an, gewährte ihnen kostenlose Zugfahrten und bot sogar Decken für Zugreisende an. Dieses Förderprogramm brach die Tabus und machte den Schienenverkehr für diese Gesellschaft akzeptabel.
Bezirksleitung Midnapur Jahre wurde an die Bank des angeschlossenen Kosai Fluss im Februar 1900. Der Bau der Brücke über Kosai im Juni 1901. Die Bahnstrecke abgeschlossen Howrah zu Kolaghat bis zum Ostufer und von Kharagpur bis zu westlichen Ufer des Rupnarayan Fluss war 1899 fertiggestellt. Züge zwischen Howrah und Kharagpur waren jedoch erst im April 1900 möglich, nachdem die Brücke über den Rupnarayan River fertiggestellt war.
Howrah – Amta Light Railway (2 ft Spurweite - 610 mm) Linie wurde 1898 fertiggestellt und wurde von M/s Martin & Co. aus Kalkutta betrieben. Diese Verbindung blieb bis 1971 in Betrieb. Nach der Stilllegung der Stadtbahn nahm die Nachfrage nach einer Breitspurstrecke zwischen Howrah und Amta Fahrt auf. Das Projekt wurde in vier Phasen abgeschlossen. In der ersten Phase wurde die Strecke zwischen Santragachi und Domjur 1984 fertiggestellt. In der zweiten Phase wurde sie 1985 bis Bargachia und später bis Munsirhat verlängert . Die Station Mahendralal Nagar wurde im Jahr 2000 fertiggestellt und die letzte Etappe nach Amta wurde im Dezember 2004 fertiggestellt.
Der ehemalige Kapitän des indischen Cricket-Teams Mahendra Singh Dhoni arbeitete von 2000 bis 2003 auch als Ticketsammler am Bahnhof von Kharagpur, bevor er seine Cricket-Karriere für Indien begann.
Die Notwendigkeit einer Bahnverbindung zwischen Panskura und Tamluk wurde Anfang des 20. Jahrhunderts konzipiert, fast zeitgleich wurde die Bahnverbindung zwischen Howrah und Kharagpur eröffnet. Die Eisenbahngesellschaft erhielt Bauangebote von zwei Agenturen, M/s Martin & Company und M/s Babu Nibaran Chandra Dutta, erstere gegen eine garantierte Rendite von 3,5 %, letztere ohne. Obwohl das Angebot des letzteren lukrativ war, zwang das Dilemma, die Bauarbeiten einem Einheimischen anzubieten oder nicht, das Projekt aufzugeben. Nach der Unabhängigkeit wurde der Bedarf an einer Eisenbahnverbindung zwischen Panskura und Durgachak hauptsächlich für den Bau des Haldia-Hafens erhoben . Die Bahnverbindung zwischen Panskura - Durgachak via Tamluk abgeschlossen 1968, die später erweitert Haldia 1975 Verlängerung der Bahnverbindung nach Digha von Tamluk 1984 sanktioniert wurde; es dauerte 20 Jahre, um es in zwei Phasen zu vervollständigen. Die erste Phase verband Tamluk und Contai im November 2003 und das Touristenziel Digha wurde im Dezember 2004 mit Howrah verbunden .
Die geografische Lage von Kharagpur und seine Bahnverbindungen mit dem Rest des Landes begünstigten den Bau einer zentralisierten Werkstatt mit Einrichtungen zur Durchführung größerer Reparaturen aller Breitspurmaterialien. Das Werk wurde 1900 sanktioniert; Der Bau der Werkstatt wurde 1904 abgeschlossen.
Kharagpur verfügt über Asiens größtes Eisenbahn- Solid State Interlocking (SSI)-System.
Die Eisenbahnen planen auch, einen dedizierten Frachtkorridor an der Ostküste zu errichten, der sich von Kharagpur in Westbengalen bis Vijayawada in Andhra Pradesh erstreckt .
Geographie
R: ländliches/urbanes Zentrum, F: Einrichtung, C: Universität, Hochschule, H: historische Stätte
Fabriken/Industriezentren sind in etwas kleineren Buchstaben gekennzeichnet und nicht miteinander verbunden.
Aufgrund von Platzbeschränkungen auf der kleinen Karte können die tatsächlichen Standorte auf einer größeren Karte leicht abweichen
Standort
Kharagpur befindet sich auf 22.330239 ° N 87.323653 ° E . 22°19′49″N 87°19′25″E /
Hinweis: Die nebenstehende Karte zeigt einige der bemerkenswerten Orte in der Stadt. Alle in der Karte markierten Orte sind in der größeren Vollbildkarte verlinkt.
Stadtstruktur
Kharagpur ist nach Kolkata, Durgapur und Asansol die viertgrößte Stadt Westbengalens . Es ist auch die fünfte bevölkerungsreichste Stadt von West Bengal nach Kolkata, Asansol, Siliguri , Durgapur - befindet sich auf 22.330239 ° N 87.323653 ° E , eine Fläche von etwa 127 km Abdeckung 2 im südlichen Teil von West Midnapore. Es hat eine durchschnittliche Höhe von 29 Metern (95 ft). Diese Unterteilungsstadt wird mit Dalma Pahar und dem Schwemmland von Midnapore gebildet. Es wird von zahlreichen Wasserstraßen durchzogen, wobei die wichtigen Flüsse Subarnarekha , Keleghai und Kangsabati sind . 22°19′49″N 87°19′25″E /
Nimpura enthält Kolonien mit Tausenden von Eisenbahnangestellten. Es gibt eine lange kurvenreiche Straße von Nimpura nach Hijli, die durch Tangrahut (Arambati), Talbagicha und eine andere von Kalaikunda nach Gopali durch Hiradihi, Talbagicha und die Hijli Genossenschaft führt, die ebenfalls ein Wohngebiet der Stadt Kharagpur ist. Der Süden von Kharagpur ist ein Plangebiet der Indian Railways, das von den Briten als Wohngebiet angelegt wurde. In der Nähe befindet sich die Gemeinde Kharagpur und die Feuerwache. Die Kharagpur Railway Colony ist die größte Eisenbahnsiedlung Indiens mit etwa 13.000 Quartieren. Es gibt mehrere Eisenbahnwohngebiete, nämlich Chhota Ayma, Bara Ayma, Old Settlement, New Settlement, Mathurakati, Nimpura, South Side, Traffic und einige mehr. Das Gelände der BNR (Bengal Nagpur Railway), das sich im Besitz der Eisenbahn befindet, ist ein sehr großer unbebauter Spielplatz, der ein großes Potenzial für die Entwicklung und ordnungsgemäße Wartung birgt. Außerhalb der Eisenbahnsiedlung sind beliebte Gebiete unter anderem Bhawanipur, Subhaspally, Kharida, Malancha, Inda, Jhapatapur, Talbagicha, Prem Bazaar. In und um den Gole Bazaar hat sich ein wichtiger Marktplatz entwickelt, ein zuverlässiges, aber stark frequentiertes Einkaufsziel für die Einheimischen. Andere Marktplätze wie Talbagicha Bazar, Gate Bazar, Inda Bazar, Puratan Bazar, der Janata Market, der DVC Market und der Technology Market sind ebenfalls in Kharagpur bekannt. Wachstum ist in den Gebieten Chowringhee und Inda zu beobachten, wo neue Konstruktionen und Projekte Gestalt annehmen. Big Bazaar , betrieben von der Future Group, war das erste Einkaufszentrum in Kharagpur. Es blieb fast ein Jahrzehnt lang das einzige Einkaufszentrum der Stadt. Nach 2017 wurden eine Reihe neuer Einkaufszentren und Einkaufszentren eröffnet, darunter ein Spencer's . Der Railway Garden (auch BNR-Garten genannt ) an der Südseite des Bahnhofs ist ein Park und wird von Menschen jeden Alters besucht und ist ein beliebter Picknickplatz. Es bietet Spielzeugeisenbahnfahrten innerhalb des Parks.
| Kharagpur | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Klimadiagramm ( Erklärung ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Klima
Kharagpur hat ein tropisches Savannenklima ( Köppen Klimaklassifikation Aw ). Die Sommer beginnen im März und sind heiß und feucht mit Durchschnittstemperaturen nahe 30 ° C (86 ° F). Ihnen folgt die Monsunzeit mit etwa 1140 mm Regen. Die Winter sind kurz, aber kühl und dauern von Dezember bis Mitte Februar mit Durchschnittstemperaturen um 22 ° C (72 ° F). Die jährliche Gesamtniederschlagsmenge beträgt etwa 1400 mm.
Demografie
Bei der indischen Volkszählung 2011 hatte die städtische Agglomeration Kharagpur eine Bevölkerung von 293.719, von denen 150.487 Männer und 143.232 Frauen waren. Die Bevölkerung zwischen 0 und 6 Jahren betrug 25.130. Die effektive Alphabetisierungsrate für die Bevölkerung über 7 Jahre betrug 85,61 %. Dies ist höher als die landesweite Alphabetisierungsrate von 74 %.
Bei der indischen Volkszählung 2001 hatte Kharagpur eine Bevölkerung von 207.984 (Gemeindegebiet) und 88.339 (Eisenbahnsiedlungsgebiet), die viertgrößte in Westbengalen. Männer machten 52 % der Bevölkerung aus und Frauen 48 %. Kharagpur hatte eine durchschnittliche Alphabetisierungsrate von 64 %, höher als der nationale Durchschnitt von 59,5 %: die Alphabetisierungsrate der Männer betrug 75 % und die Alphabetisierungsrate der Frauen 52 %. In Kharagpur waren 10 % der Bevölkerung unter 6 Jahre alt. Kharagpur erlangt seinen einzigartigen Platz in Indien als eine Stadt mit gemischter ethnischer Zugehörigkeit und sprachlicher Vielfalt.
Die Polizeistation von Kharagpur (Stadt) ist für die Gemeinde Kharagpur zuständig. Die Polizeistation Kharagpur (lokal) ist für die CD-Blöcke Kharagpur I und Kharagpur II zuständig .
Die Landesregierung arbeitet außerdem daran, in Kharagpur ein eigenes Polizeikommissariat einzurichten, um die Sicherheit dieser wachsenden Region zu erhöhen.
Bürgerverwaltung und Versorgungsdienste
Die Gemeinde Kharagpur kümmert sich um die bürgerlichen Angelegenheiten der Stadt. Es gibt einen Vorschlag, es zu einer kommunalen Körperschaft aufzuwerten, nachdem das Eisenbahngebiet in seine Zuständigkeit einbezogen wurde. Ab sofort liegt die Verantwortung für die öffentlichen Einrichtungen im Eisenbahnbereich beim Divisional Railway Manager, Kharagpur Division, der auch der Leiter der Eisenbahneinrichtung in Kharagpur ist.
Die staatliche Bharat Sanchar Nigam Limited , kurz BSNL, sowie private Unternehmen, darunter Bharti Airtel , Jio und Vodafone Idea, sind die führenden Telefon-, Mobilfunk- und Internetanbieter der Stadt.
Gesundheitspflege
Die Notwendigkeit eines zentralisierten Krankenhauses in Khargpur wurde auch im späten 19. Jahrhundert spürbar. Anschließend wurde 1897 ein Krankenhaus mit kompletten medizinischen Einrichtungen gegründet. Dr. Arthur Martin-Leake , Gewinner des Victorian Cross, wurde 1904 zum Chief Medical Officer des Kharagpur Hospitals ernannt. Die Stadt braucht jedoch immer noch gute private Krankenhäuser und fortschrittliche medizinische und medizinische Einrichtungen wie in Derzeit sind seine Bürger zur Behandlung auf Kolkata angewiesen, das 132 km entfernt liegt.
Heute sind das Railway Main Hospital und das Kharagpur Sub-divisional Hospital (Chandmari Hospital) die wichtigsten Krankenhäuser des öffentlichen Sektors in Kharagpur. Da die Stadt an einem wichtigen Knotenpunkt von Staats- und Nationalstraßen liegt, wird in jüngster Zeit im Unterabteilungskrankenhaus Kharagpur ein Traumaversorgungszentrum der Kategorie 3 eingerichtet. Auch eine Reihe von Privatkliniken und Pflegeheimen sind hier tätig.
Das Dr. BC Roy Institute of Medical Science & Research ist eine medizinische Hochschule und ein Krankenhaus in der Nähe des IIT Kharagpur.
Kultur
Neben Bengali, das in der Region überwiegend gesprochen wird, sind Hindi, Telugu, Odia und Punjabi weit verbreitete Sprachen.
Zu den Kultstätten gehören ein Durga Mandir im Gole Bazar, Sitala Mandir im Puratan Bazar, Jama Masjid im Gole Bazar, Kanaka Durga Tempel in der Nähe von Nimpura, Jagannath Mandir in der Nähe von Gate Bazar, ein Gurudwara in Subhaspally und in Nimpura, Jalaram Tempel in Jhapatapur und mehrere religiöse Strukturen. Die bekanntesten Festivals hier sind Durga Puja, Eid-ul-Fitr, Ganesh Puja, Eid-ul-Azha, Saraswati Puja, Shab-e-Barat, Kali Puja, Muharram, Ammavaari Puja, Navratri, Barah Wafat und andere. Das größte Festival von allen ist das Dussehra oder Ravan Pora.
Kharagpur hat eine Buchmesse (" Kharagpur Boimela " in Bengali), die im Jahr 2000 begann und jedes Jahr im Januar stattfindet. Jedes Jahr wird auch eine Blumenmesse (" Ful Mela " in Bengali) organisiert.
Ausbildung
Hochschulen
- Indisches Technologieinstitut Kharagpur
- Kharagpur College (auch bekannt als Inda College)
- Hijli College
- Kharagpur Homöopathisches Medizinisches College und Krankenhaus
- Dr. BC Roy Institut für Medizinische Wissenschaft und Forschung
Industrielle Einrichtung
Kharagpur hat eine der größten Industrieanlagen in Westbengalen. Mehrere große Industrieanlagen befinden sich in und um Kharagpur aufgrund der Nähe zu Kalkutta , der guten Bahn- und Straßenanbindung über NH 6 und NH 60 , der Verfügbarkeit von Arbeitskräften und Rohstoffen. Bedeutende Einrichtungen wie Tata Metaliks , Tata Bearings , Siemens , Godrej , Tata Hitachi , Humboldt Wedag , Ramco Cements und Mahindra & Mahindra haben ihre Werke in und um Kharagpur errichtet. Viele kleine Eisenwalzwerke und Reismühlen prägen die Stadt. Hier befindet sich der Industriepark Vidyasagar. Auch der Aufbau eines IT-Parks ist in Arbeit. Kharagpur wird Teil von zwei neuen Wirtschaftskorridoren EC-1 Mumbai - Kolkata und EC-14 Kharagpur- Siliguri im Rahmen des Bharatmala- Projekts. Vor kurzem hat die Regierung Pläne zur Errichtung eines zivilen Flughafens bekannt gegeben.
Verweise
Externe Links
- Gemeinde Kharagpur
- Midnapore Kharagpur Development Authority (MKDA)
- Kharagpurs Diaspora wieder vereint
- Kharagpur auf Encyclopædia Britannica
- Kharagpur bei Curlie
Literatur
- Basu, S. (2001). Interaktion zwischen Bevölkerung und städtischer Umwelt: Eine Fallstudie von Kharagpur . Umwelt, Bevölkerung und Entwicklung: Gratulationsband zu Ehren von Prof. SL Kayastha , p. 275. ISBN 9788170228899
- Roy, Anjali Gera (1. September 2012). „Die erinnerte Eisenbahnstadt der anglo-indischen Erinnerung“. Südasiatische Diaspora . 4 (2): 139–158. doi : 10.1080/19438192.2012.675722 . ISSN 1943-8192 . S2CID 162117185 .