Kia Optima - Kia Optima

Kia Optima/K5
Kia Optima (JF)
Überblick
Hersteller	Kia
Auch genannt	Kia Magentis (2000–2010) Kia K5 (2010–heute) Kia Lotze (2005–2010)
Produktion	2000–heute
Karosserie und Fahrwerk
Klasse	Mittelklassewagen ( D )
Layout	Frontmotor, Frontantrieb Frontmotor, Allradantrieb (2020–heute)
Chronologie
Vorgänger	Kia Credos

Der Kia Optima oder Kia K5 ist ein Mittelklassewagen, der seit 2000 von Kia hergestellt und weltweit über verschiedene Typenschilder vertrieben wird . Autos der ersten Generation wurden hauptsächlich als Optima vermarktet, obwohl der Name Kia Magentis in Europa und Kanada zu Beginn des Verkaufs im Jahr 2002 verwendet wurde. Für die Modelle der zweiten Generation verwendete Kia die Namen Kia Lotze und Kia K5 für den südkoreanischen Markt. und den Namen Magentis weltweit, außer in den USA , Kanada und Malaysia , wo der Name Optima bis zum Modelljahr 2021 beibehalten wurde. Der Name K5 wird seit der Einführung der fünften Generation im Jahr 2019 für alle Märkte verwendet.

Erste Generation (MS; 2000)

Erste Generation (MS)
Überblick
Auch genannt	Kia Magentis (Europa und Kanada)
Produktion
Montage
Karosserie und Fahrwerk
Körperstil	4-türige Limousine
Plattform	Hyundai-Kia Y4
Verwandt	Hyundai Santa Fe Hyundai Sonata Hyundai Trajet Kia Carnival/Sedona
Antriebsstrang
Motor
Übertragung
Maße
Radstand	2.700 mm (106,3 Zoll)
Länge	4.745 mm (186,8 Zoll)
Breite	2000–2005: 1.815 mm (71,5 Zoll) 2002–2005: 1.820 mm (72 Zoll)
Höhe	1.420 mm (55,9 Zoll)
Chronologie
Vorgänger	Kia Credos

Von 2000-2005 wurde Optimas eine rebadged Variante der Hyundai Sonata nur in kleinerem Außendesign Details und Ausrüstung Inhalt, aus der Sonate unterscheiden. Es wurde erstmals im Juli 2000 in Südkorea gezeigt und war das erste Produkt des Kia-Hyundai-Plattformintegrationsplans.

In Australien wurde der Optima im Mai 2001 eingeführt und nur mit einem 2,5-Liter-V6-Motor und wahlweise mit Schalt- oder Automatikgetriebe angeboten. Der aktualisierte Optima wurde mit einem neuen 2,7-Liter-Motor, 4-Gang-Automatik (das Handbuch wurde weggelassen) und Funktionen wie Volllederausstattung und Leichtmetallräder serienmäßig angeboten. Auch dank besserer Vermarktung stieg der Absatz im Jahr 2005 auf 41.289 Einheiten, ein Allzeithoch. Der Optima wurde bis 2006 verkauft und dann durch den Magentis ersetzt.

Sicherheit

Der Optima von 2001 erhielt vom Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) eine schlechte bis durchschnittliche Bewertung .

Prüfen	Bewertung
Gesamt:
Moderate Überlappung vorne:	Durchschnitt
Seite:	Arm
Kopfstützen & Sitze:	Arm

Aktualisieren

Der Optima 2002 erhielt ein kleines Update. Eine luxuriöse Version des Optima wurde in Südkorea als "Optima Regal" verkauft, wobei nur der 2-Liter-Vierer oder der 2,5-Liter-V6 verwendet wurde. Der Kühlergrill wurde 2003 (Modelljahr 2004) für die Vereinigten Staaten neu gestaltet und trägt das Kia-Emblem, und die Scheinwerfer wurden für 2004 (Modelljahr 2005) neu gestaltet.

Motoren

Typ	Modelljahre	Leistung	Drehmoment	Markt
1.795 cc (109,5 cu in) 1,8 l Beta II I4	200?–2005	96 kW (131 PS; 129 PS) bei 6000 U/min	164 Nm (121 lb⋅ft) bei 4500 U/min	Südkorea
1.997 ccm (121,9 cu in) 2,0 L Sirius II I4	2001–2002	100 kW (136 PS; 134 PS) bei 6000 U/min	180 Nm (133 lb⋅ft) bei 4500 U/min	Global
2.351 cc (143,5 cu in) 2,4 L Sirius II I4	2001–2002	111 kW (151 PS; 149 PS) bei 6000 U/min	212 Nm (156 lb⋅ft) bei 4500 U/min	Nordamerika
2.351 cc (143,5 cu in) 2,4 L Sirius II I4	2003–2006	103 kW (140 PS; 138 PS) bei 5500 U/min	199 Nm (147 lb⋅ft) bei 3000 U/min	Nordamerika
2.493 ccm (152,1 cuin) 2,5 l Delta V6	2001 2000-2005	127 kW (172 PS; 170 PS) bei 6000 U/min 124 kW (169 PS; 167 PS) bei 6000 U/min	229 Nm (169 lb⋅ft) bei 4000 U/min 230 Nm (170 lb⋅ft) bei 4000 U/min	Nordamerika weltweit
2.656 ccm (162,1 Kubikzoll) 2,7 l Delta V6	2002–2006	127 kW (172 PS; 170 PS) bei 6000 U/min	245 Nm (181 lb⋅ft) bei 4000 U/min	Nordamerika

• 

  Kia Optima (USA; erstes Facelift)

• 

  Kia Optima (Korea; erstes Facelift)

• 

  Kia Magentis (Europa; zweites Facelift)

• 

  Kia Magentis (Europa; zweites Facelift)

Zweite Generation (MG; 2005)

Zweite Generation (MG)
2008 Kia Magentis LS 2.0 (Großbritannien; Vor-Facelift)
Überblick
Auch genannt
Produktion	2005–2010
Montage
Designer	Peter Schreyer
Karosserie und Fahrwerk
Körperstil	4-türige Limousine
Verwandt
Antriebsstrang
Motor
Übertragung
Maße
Radstand	2.720 mm (107,1 Zoll)
Länge	4.755–4.810 mm (187,2–189,4 Zoll)
Breite	1.820 mm (71,7 Zoll)
Höhe	1.480 mm (58,3 Zoll)

Die zweite Generation des Optima, weltweit außer in den USA und Malaysia als Kia Magentis und in Südkorea als Kia Lotze bekannt , wurde im November 2005 in Südkorea auf den Markt gebracht. Diese Generation unterschied sich weiter vom Hyundai Sonata Spenderfahrzeug als das Vorgängermodell . Im Gegensatz zum vorherigen Optima verwendet dieses Fahrzeug jedoch eine globale Plattform, die nur für Kia bekannt ist und als "MG" bezeichnet wird. Das Auto wird weiterhin in Südkorea gebaut und teilt sich seinen 2,4-Liter -Reihenviermotor , die Fünfgang- Sportmatic- Automatik oder das Fünfgang- Schaltgetriebe mit dem Sonata.

Der Kia Optima der zweiten Generation wurde am 15. August 2007 in Malaysia auf den Markt gebracht und von einem 2,0-Liter-Theta-DOHC-CVVT-Motor mit 4-Gang-Automatikgetriebe angetrieben.

Sicherheit

Der Optima erhielt eine Crashtest-Bewertung von fünf Sternen von der NHTSA und vier Sternen von EuroNCAP . Der Optima aus dem Jahr 2006 erhielt vom Versicherungsinstitut für Straßenverkehrssicherheit (IIHS) die Einstufung „Marginal to Good“ .

Prüfen	Bewertung
Gesamt:
Moderate Überlappung vorne:	Gut
Seite:	Durchschnitt
Dachstärke:	Rand
Kopfstützen & Sitze:	Gut

Aktualisieren

Der Optima wurde 2008 überarbeitet und aktualisiert und debütierte auf der New York International Auto Show (als Modelljahr 2009). Dieses Update bietet ein neues Front-End-Styling und neue Rückleuchten. Neben dem überarbeiteten Äußeren wird auch die Länge leicht um rund 70 Millimeter auf rund 4.800 Millimeter verlängert. Es gibt auch einen neuen Motor und auch das Interieur wurde überarbeitet. Wesentliche Änderungen im Innenraum sind ein neu gestaltetes Kombiinstrument und ein Sirius-Satellitenradio /AM/FM/MP3/CD mit Aux-Buchse. In bestimmten Märkten wird die Option der Satellitennavigation angeboten.

Der neue Theta II 2,4-Liter-I4 verwendet eine doppelte stufenlose Ventilsteuerung (CVVT) und ein variables Einlasssystem (VIS), um die Leistung auf 131 kW (176 PS) zu steigern und gleichzeitig den Kraftstoffverbrauch gegenüber seinem Vorgänger zu verbessern. Das Drehmoment wird mit 229 Nm (169 lbf⋅ft) angegeben. Es gibt einen 2.0L I4 für andere Märkte mit entweder einem 5-Gang-Schaltgetriebe oder einem 4-Gang-Automatikgetriebe. Die Leistung beträgt 164 PS (122 kW) bei 6200 U/min und 197 Nm (145 lb⋅ft) Drehmoment. Die Beschleunigung für den 2.0L beträgt 0–100 km/h (0–62 mph) in 9,2 Sekunden für das 5-Gang-Schaltgetriebe und 10,1 Sekunden für das 4-Gang-Automatikgetriebe. Höchstgeschwindigkeit von bis zu 208 km/h (129 mph) außerhalb der USA. Der 2,7-Liter- V6 bietet nur wenige Änderungen gegenüber dem Vorgängermodell, obwohl die Leistung auf 144 kW (193 PS) und das Drehmoment auf 249 Nm (184 lbf⋅ft) erhöht wird. Die Beschleunigung für die 5-Gang-Automatik beträgt 0–97 km/h in 8,9 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 220 km/h. Ein Fünfgang-Schaltgetriebe ist im Basismodell serienmäßig, eine Fünfgang-Automatik ist in den mittleren und oberen Stufen (oder als Option im Basismodell) enthalten.

Bei den 2010er-Modellen wurde bei den SX-Modellen ein Näherungsschlüssel mit Push-Button-Start und Schaltwippen hinzugefügt.

In Australien wurde der Magentis im August 2006 eingeführt und ersetzte den Optima. Ursprünglich mit einer Auswahl an 2,4-Liter-4-Zylinder- oder 2,7-Liter-V6-Motoren erhältlich, haben sich die Verkäufe des Magentis nie durchgesetzt, mit nur 741 Einheiten im Jahr 2007. Im Jahr 2008 wurde der V6-Motor eingestellt, ebenso wie der EX-L Modell, so dass bis zu seiner Einstellung im Jahr 2009 nur das Einstiegsmodell 2.4 L EX zum Verkauf stand. Während das Facelift-Modell 2010 nie offiziell auf den Markt kam, wurde eine sehr kleine Anzahl zu "Evaluierungszwecken" importiert und schließlich als Demos an die Öffentlichkeit verkauft.

US-Motoren

Typ	Modelljahre	Leistung@rpm	Drehmoment@rpm
2.359 ccm (144.0 cu in) 2,4 l Theta I4	2006.5–2008	162 PS (121 kW; 164 PS) @ 5800	164 lb⋅ft (222 Nm) @ 4000
2.359 ccm (144.0 cu in) 2,4 l Theta II I4	2009–2010	175 PS (130 kW; 177 PS) @ 6000	169 lb⋅ft (229 Nm) @ 4000
2.656 ccm (162,1 Kubikzoll) 2,7 l Delta V6	2006	170 PS (127 kW; 172 PS) @ 6000	181 lb⋅ft (245 Nm) @ 4000
2.657 ccm (162,1 cu in) 2,7 l Mu V6	2006.5-2008	185 PS (138 kW; 188 PS) @ 6000	182 lb⋅ft (247 Nm) @ 4000
	2009–2010	194 PS (145 kW; 197 PS) @ 6000	184 lb⋅ft (249 Nm) @ 4500

Dritte Generation (TF; 2010)

Dritte Generation (TF)
Überblick
Auch genannt	Kia K5 (Südkorea, China)
Produktion	2010–2015
Montage
Designer
Karosserie und Fahrwerk
Körperstil	4-türige Limousine
Verwandt	Hyundai-Sonate (YF)
Antriebsstrang
Motor
Übertragung
Maße
Radstand	2.795 mm (110,0 Zoll)
Länge	4.845 mm (190,7 Zoll)
Breite	1.835 mm (72,2 Zoll)
Höhe	1.455 mm (57,3 Zoll)
Leergewicht	1.391–1.470 kg (3.067–3.241 lb) (2,0 l/2,4 l) 1.520–1.535 kg (3.351–3.384 lb) (2,0 l Turbo) 1.570–1.583 kg (3.461–3.490 lb) (Hybrid)

Der komplett neu gestaltete Optima, der die gleiche Plattform wie sein Bruder Hyundai i40 teilt, der auf dem südkoreanischen und chinesischen Markt als Kia K5 bezeichnet wird , feierte auf der New York Auto Show 2010 seine Weltpremiere . Es verfügt über ein viel schlankeres, sportlicheres Profil, das vom neuen Kia-Designchef Peter Schreyer entworfen wurde , in Anlehnung an die neue Designsprache des Kia Forte , Kia Sorento und der kommenden Kia Sportage und Kia Cadenza – und unter Verwendung des neuen Kia-Corporate-Kühlergrills, bekannt als Tiger Nase , ebenfalls von Schreyer entworfen. Lead Designer der TF im Team von Peter Schreyer und Miklos Kovacs war der Italiener Davide Limongelli. Dieses Modell wird weltweit erstmals den Namen Optima verwenden, wo zuvor der Name Magentis verwendet wurde.

Wie bei seinem Hyundai Sonata- Geschwister wurde die Produktpalette des Optima durch einen universellen GDI 2,4-Liter-4-Zylinder-Motor ersetzt, der entweder mit einem 6-Gang- Automatikgetriebe mit Eco-Dash-Display oder einem serienmäßigen 6-Gang- Schaltgetriebe gekoppelt ist nur beim LX-Modell. Der Verkauf begann im Herbst 2010. Der neue K5 wurde am 29. April 2010 auf dem südkoreanischen Markt eingeführt.

Der neue Optima behält seine Ausstattungslinien der Basismodelle LX, gehobene EX und sportliche SX-Modelle bei. Zur Serienausstattung gehören Sicherheitsfunktionen wie elektronische Stabilitätskontrolle (ESC) und ABS- Bremsen sowie Sirius Satellite Radio, gekühltes Handschuhfach, iPod- Konnektivität und Bluetooth - Freisprechbedienung . Ab Oktober 2013 bietet Kia für LX-Modelle das Infotainmentsystem UVO von Microsoft als Teil des Komfortpakets an. Zu den EX-Modelloptionen gehören das neue UVO- Infotainmentsystem von Kia von Microsoft , eine integrierte Rückfahrkamera und ein Näherungsschlüssel mit Starttaste. Ein Panorama-Schiebedach, beheizbare und gekühlte Vordersitze, beheizbare Rücksitze und ein Navigationssystem sind ebenfalls erhältlich. SX-Modelle fügen einen Heckspoiler , Metallpedale, schwarze Hybrid-Metall- und Carbon-Einsätze, Schaltwippen und beleuchtete Einstiegsleisten hinzu. Die dritte Generation Optima kam mit zwei verschiedenen Zündoptionen. Bei einigen ist die Zündung mit einem Drehschlüssel an der Lenksäule angebracht. Bei bestimmten Spezifikationen befindet sich das Schlüsselloch im Handschuhfach, mit einem Startknopf am Armaturenbrett.

Ein Hybrid-Modell und ein Turbo-Modell wurden ebenfalls veröffentlicht. Darüber hinaus war für die europäischen Märkte eine Kombiversion geplant, für die USA eine zweitürige Coupé-Version. Das Turbo-Modell wird den gleichen Antriebsstrang wie der Hyundai Sonata 2.0T haben. Das Modell mit Turbolader wird 274 PS (204 kW) und 269 lb⋅ft (365 Nm) Drehmoment im nordamerikanischen Modell haben. Es wird geschätzt, dass das Auto auf der Autobahn 34 mpg _‑US (6,9 l/100 km; 41 mpg _‑imp ) erreicht.

Der Kia Optima der dritten Generation wird in West Point, Georgia , gebaut und hergestellt , was 2011 mit dem Modell 2012 begann.

In Australien kam der neue Optima im Januar 2011 auf den Markt. Zunächst nur in einer Sorte, der hochspezifizierten „Platinum“, erhältlich, kam im Modelljahr 2012 ein Einstiegsmodell „Si“ hinzu. Beide Modelle verfügen über einen 2,4-Liter-GDI-Motor mit 6-Gang-Automatik. Eine Anleitung wurde nicht angeboten.

Das überarbeitete Modell 2014 wurde im März auf der New York International Auto Show 2013 vorgestellt.

Die dritte Generation des Kia Optima wurde am 27. Dezember 2011 in Malaysia auf den Markt gebracht, angetrieben von einem 2,0-Liter-Theta II MPI-Motor mit 6-Gang-Automatikgetriebe und im Januar 2014 wurde die Facelift-Version in Malaysia auf den Markt gebracht.

Sicherheit

Der Optima 2011 wurde vom Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) als „Top Safety Pick“ bewertet .

Prüfen	Bewertung
Gesamt:
Kleine Überlappung vorne:	Durchschnitt
Moderate Überlappung vorne:	Gut
Seite:	Gut
Dachstärke:	Gut
Kopfstützen & Sitze:	Gut

Rezeption

In einem Vergleichstest von Car and Driver im März 2012 belegte der Optima den dritten Platz von sechs Autos hinter dem ersten Volkswagen Passat und dem zweiten Honda Accord .

Antriebsstrang

Modell	Jahre	Übertragung	Leistung	Drehmoment	0–100 km/h (0–62 mph) (offiziell)	Höchstgeschwindigkeit
Benzin
2.0L Nu MPi	2013–2015	6-Gang-Schaltgetriebe 6-Gang-Automatik	121 kW (165 PS; 163 PS) bei 6500 U/min 127 kW (172 PS; 170 PS) bei 6700 U/min	196 Nm (145 lb⋅ft) bei 4800 U/min 201 Nm (148 lb⋅ft) bei 4800 U/min	9,8 s (manuell) 10,6 s (automatisch)	210 km/h (130 mph) (Manuell) 208 km/h (129 mph) (Automatik)
2.0L Nu MPi HEV	2011–2015	6-Gang-Automatik	140 kW (190 PS; 187 PS) bei 5500 U/min		9,4s	192 km/h (119 mph)
2.0L Theta II MPi	2010–2013	6-Gang-Schaltgetriebe 6-Gang-Automatik	121 kW (165 PS; 163 PS) bei 6200 U/min	198 Nm (146 lb⋅ft) bei 4600 U/min	9,8 s (manuell) 10.9 s (automatisch)	210 km/h (130 mph) (Manuell) 202 km/h (126 mph) (Automatisch)
2.0L Theta II GDi Turbo	2011–2015	6-Gang-Automatik	199 kW (271 PS; 267 PS) bei 6000 U/min	365 Nm (269 lb⋅ft) bei 1750-4500 U/min
2.4L Theta II MPi	2010–2015	6-Gang-Schaltgetriebe 6-Gang-Automatik	132 kW (180 PS; 178 PS) bei 6000 U/min	231 Nm (171 lb⋅ft) bei 4000 U/min	9,1 s (manuell ) 9,5 s (automatisch)	210 km/h (130 mph)
2.4L Theta II GDi		6-Gang-Automatik	148 kW (201 PS; 198 PS) bei 6300 U/min	250 Nm (184 lb⋅ft) bei 4250 U/min	9,0s	210 km/h (130 mph)
Flüssiggas
2.0L Nu LPi	2011–2015	6-Gang-Schaltgetriebe 6-Gang-Automatik	115 kW (157 PS; 155 PS) bei 6200 U/min	196 Nm (145 lb⋅ft) bei 4200 U/min
2.0L Theta II LPi	2010–2011	6-Gang-Schaltgetriebe 6-Gang-Automatik	106 kW (144 PS; 142 PS) bei 6000 U/min	189 Nm (140 lb⋅ft) bei 4250 U/min
Diesel
1.7LU II CRDi	2010–2015	6-Gang-Schaltgetriebe 6-Gang-Automatik	100 kW (136 PS; 134 PS) bei 4000 U/min	325 Nm (239 lb⋅ft) bei 2000–2500 U/min	10,3 s ( manuell) 11,6 s (automatisch)	202 km/h (126 mph) (Manuell) 197 km/h (122 mph) (Automatisch)

Hybridversion

Der 2011er Kia Optima Hybrid wurde auf der Los Angeles Auto Show 2010 vorgestellt und im November 2011 auf dem US-Markt eingeführt. Während seines ersten Monats auf dem Markt wurden 524 Einheiten verkauft. Betrachtet man den kumulierten Absatz auf dem US-Markt bis Dezember 2011 mit 19.672 verkauften Einheiten, belegten der Hyundai Sonata Hybrid und der Kia Optima Hybrid im Kalenderjahr 2011 den zweiten Platz bei den Hybridverkäufen nach dem Toyota Prius .

Der Optima Hybrid verwendet den Hyundai Sonata Hybrid- Antriebsstrang , der einen 2,4-Liter- MPI- Motor mit einem Sechsgang-Automatikgetriebe und einem 30- kW- Elektromotor sowie leichten Lithium-Polymer-Batterien kombiniert, um einen voll benzin-elektrischen Hybrid mit einem geschätzten Kraftstoffverbrauch von . zu erzeugen 37 mpg- _US (6,4 l/100 km; 44 mpg- _imp ) Stadt und 39 mpg- _US (6,0 l/100 km; 47 mpg- _imp ) Autobahn. Der Optima Hybrid kann im vollelektrischen Modus bis zu 100 km/h (62 mph) fahren und hebt sich damit von vielen Konkurrenten ab. Der koreanische und europäische Markt wird den Optima Hybrid mit einem 2,0-Liter-Turbomotor erhalten.

Die einzigen äußerlich erkennbaren Merkmale, die ihn vom Kia Optima unterscheiden, sind das Hybrid-Logo, das anwendungsspezifische Raddesign, eine um etwa 25 mm niedrigere Bodenhöhe und die Verfügbarkeit einer speziellen hellen Platin-Graphit-Lackierung. Es nutzt auch ein aktives Shutter - System hinter dem oberen Gitter, so dass das Auto Luftstrom umgeleitet werden, wenn die Wärmestufen des Gasmotors ermöglichen (wie , wenn das Auto in arbeitet EV - Modus Aerodynamik zu verbessern, oder in schneller zur Unterstützung des Aufwärm Benzinmotor).

Im September 2011 stellte der Optima Hybrid einen Guinness-Weltrekord für "Niedrigster Kraftstoffverbrauch in einem Hybrid-Benzinfahrzeug" auf, während er 14 Tage lang quer durch die kontinentalen Vereinigten Staaten fuhr, ausgehend von der Kia-Fabrik in West Point, Georgia. Auf seiner 7.899-Meilen-Fahrt durch die 48 Staaten verzeichnete das Auto durchschnittlich 64,55 Meilen pro Gallone, während es insgesamt fünfeinhalb Tanks Benzin verbrauchte. Um sich für den Rekord zu qualifizieren, hatte das Auto während der gesamten Fahrt zwei Personen und Gepäck.

Vierte Generation (JF; 2015)

Vierte Generation (JF)
Überblick
Auch genannt	Kia K5 (Südkorea und China)
Produktion	2015–2020
Montage
Designer	Peter Schreyer
Karosserie und Fahrwerk
Körperstil
Verwandt	Hyundai-Sonate (LF)
Antriebsstrang
Motor
Übertragung
Maße
Radstand	2.805 mm (110,4 Zoll)
Länge	4.855 mm (191,1 Zoll)
Breite	1.860 mm (73,2 Zoll)
Höhe	1.465 mm (57,7 Zoll)
Leergewicht	1.440–1.565 kg (3.175–3.450 lb) (Benzin) 1.510–1.535 kg (3.329–3.384 lb) (Diesel) 1.580–1.600 kg (3.480–3.530 lb) (Hybrid)

Der 2016er Kia Optima ging Ende 2015 auf den Markt. Er teilt eine Plattform mit dem 2015er Hyundai Sonata und bietet ein neues Design mit neuen Funktionen und Verbesserungen. Wie bei der Vorgängergeneration Optima wurde das neue Modell von Kia-Designchef Peter Schreyer entworfen . Der neue K5 wurde am 15. Juli 2015 auf dem südkoreanischen Markt eingeführt.

Für den malaysischen Markt wurde im Mai 2017 die vierte Generation des Kia Optima auf den Markt gebracht, der vom 2,0-Liter-Turbo-Vierzylinder-Benzinmotor Theta II mit 6-Gang-Automatikgetriebe angetrieben wird.

Antriebsstrang

Benzinmotoren
Modell	Jahre	Übertragung	Leistung	Drehmoment	0–100 km/h (0–62 mph) (offiziell)	Höchstgeschwindigkeit
1.6L Gamma II T-GDi	2015–2019	7-Gang-Doppelkupplung	132 kW (180 PS; 178 PS) bei 5500 U/min	265 Nm (195 lb⋅ft) bei 1500–4500 U/min	8,9s	210 km/h (130 mph)
2.0L Nu GDi HEV		6-Gang-Automatik	151 kW (205 PS; 202 PS) bei 6000 U/min		9,4s	192 km/h (119 mph)
2.0L Nu MPi		6-Gang-Schaltgetriebe 6-Gang-Automatik	120 kW (163 PS; 161 PS) bei 6500 U/min	196 Nm (145 lb⋅ft) bei 4800 U/min	9,4 s ( manuell) 10,5 s (automatisch)	210 km/h (130 mph) (Manuell) 208 km/h (129 mph) (Automatik)
2.0L Theta II T-GDi		6-Gang-Automatik	180 kW (245 PS; 242 PS) bei 6000 U/min	353 Nm (260 lb⋅ft) bei 1350-4000 U/min	7,6s	240 km/h (149 mph) (Limousine) 232 km/h (144 mph) (Wagen)
2.4L Theta II GDi			138 kW (188 PS; 185 PS) bei 6000 U/min	241 Nm (178 lb⋅ft) bei 4000 U/min
2.0L Nu LPi	2015–2021	6-Gang-Schaltgetriebe 6-Gang-Automatik	113 kW (153 PS; 151 PS) bei 6200 U/min 111 kW (151 PS; 149 PS) bei 6200 U/min	196 Nm (145 lb⋅ft) bei 4800 U/min 194 Nm (143 lb⋅ft) bei 4800 U/min
1.6LU II CRDi	2018–2019	6-Gang-Schaltgetriebe 7-Gang-Doppelkupplung	100 kW (136 PS; 134 PS) bei 4000 U/min	320 Nm (236 lb⋅ft) bei 2000–2250 U/min	11,2s (Manuell) 11,8s (DCT)	196 km/h (122 mph) (manuell) 195 km/h (121 mph) (DCT)
1.7LU II CRDi	2015–2018		104 kW (141 PS; 139 PS) bei 4000 U/min	340 Nm (251 lb⋅ft) bei 1750–2500 U/min	10,2s (Manuell) 11,1s (DCT)	200 km/h (124 mph)

Plug-in-Hybrid

Auf der Chicago Auto Show 2016 wurde eine Plug-in-Hybrid- Variante vorgestellt . Der Kia Optima PHEV teilt sich den Antriebsstrang des Hyundai Sonata PHEV und verfügt wie sein Bruder über einen 9,8- kWh- Akku, der eine rein elektrische Reichweite von 43 km bietet, aber der Optima Plug-in-Hybrid hat eine geringere cw-Wert , der mit 0,24 cd auf dem Niveau des vollelektrischen Tesla Model S liegt . Der Optima PHEV verfügt über einen aktiven Kühlergrill, der sich bei hohen und niedrigen Geschwindigkeiten automatisch öffnet und schließt und so zur Reduzierung des Cw beiträgt. Der Plug-in-Hybrid verfügt über einen 50-kW- Elektromotor und einen 2,0-Liter-Vierzylinder-GDI-Motor „Nu“, gekoppelt mit einem Sechsgang-Automatikgetriebe.

Die Auslieferungen an den Einzelhandel begannen in den USA im Januar 2017 mit 40 verkauften Einheiten.

Sportwagen

Auf dem Genfer Autosalon 2016 enthüllte Kia die Sportswagon-Variante des Optima. Von Kias europäischem Designteam hauptsächlich für den europäischen Markt entwickelt, stellt Kia laut Kia eine bedeutende Wachstumschance in Europa dar, da zwei Drittel aller in dieser Klasse verkauften Modelle Kombis sind, was bei reinen Flottenverkäufen auf drei Viertel ansteigt. In seinem Fall, sagt Kia, könnte der Kombi die Limousinenversion sechs zu eins übertreffen.

Facelifting

Der überarbeitete Kia Optima wurde auf dem Genfer Autosalon 2018 offiziell vorgestellt. Im Januar wurde der überarbeitete Kia K5 auf dem südkoreanischen Markt eingeführt.

• 

  Limousinen-Facelift

• 

  Limousine Facelift (hinten)

• 

  SW-Facelift

Sicherheit

Der Optima 2017 erhielt vom Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) die Bewertung „Top Safety Pick+“ .

Prüfen	Bewertung
Gesamt:
Kleine Überlappung vorne:	Gut
Moderate Überlappung vorne:	Gut
Seite:	Gut
Dachstärke:	Gut
Kopfstützen & Sitze:	Gut
Frontcrash-Verhinderung:	Vorgesetzter
Scheinwerfer:	Gut
Kindersitzverankerungen (Latch) Benutzerfreundlichkeit:	Akzeptabel

Auszeichnungen

Der Optima ist zweifacher Gewinner des International Car of the Year Award. es wurde auch 2016 mit dem Red Dot "Best of the Best" Award ausgezeichnet.

Kia Optima Cabrio-Konzept

Das Kia Optima Convertible Concept wurde 2015 gezeigt; ein 4-türiges Concept Car ähnlich der Kia Optima Limousine ohne Dach und hinten angeschlagene Türen für die Fondpassagiere anstelle der vorn angeschlagenen Türen des Serienfahrzeugs.

Fünfte Generation (DL3; 2019)

Fünfte Generation (DL3)
2021 K5 GT-Linie
Überblick
Auch genannt	Kia K5
Produktion	2019–heute
Modelljahre	2021–heute
Montage
Designer	Karim Habib Tom Kearns
Karosserie und Fahrwerk
Körperstil
Plattform	Hyundai-Kia N3
Verwandt	Hyundai-Sonate (DN8)
Antriebsstrang
Motor
Übertragung
Hybridantrieb	HEV
Maße
Radstand	2.850 mm (112,2 Zoll) 2.900 mm (114,2 Zoll) (China)
Länge	4.905 mm (193,1 Zoll) 4.980 mm (196 Zoll) (China)
Breite	1.860 mm (73,2 Zoll)
Höhe	1.445 mm (56,9 Zoll)
Leergewicht	1.410–1.515 kg (3.109–3.340 lb)

Die Optima der fünften Generation wird weltweit als K5 bezeichnet. Sein Gesamtdesign ähnelt dem der Sonata mit einem Fastback-ähnlichen Profil, ein Trend, der in den 1940er Jahren begann. Das Styling ist jedoch einzigartig, mit Z-förmigen Lauflichtern, einem strukturierten Kühlergrill und einer Chromleiste, die entlang der Fensterlinie verläuft und an der C-Säule stärker hervortritt. Auch der Innenraum wurde mit einem optionalen 12,3-Zoll-Digital-Cluster und einem 10,3-Zoll-Center-Screen, ergänzt durch Apple CarPlay und Android Auto und einem optionalen Bose-Audiosystem mit 12 Lautsprechern, deutlich neu gestaltet.

Unter der Haube spiegeln die Motoren größtenteils die des Sonata wider, wobei der Basis-4-Zylinder-Turbo-1.6-Liter-Motor 180 PS und 195 lb⋅ft Drehmoment erzeugt und der GT einen leistungsstarken 2,5-Liter- Turbo -Vierzylinder mit 286 PS und 311 lb⋅ft Drehmoment. Allradantrieb ist in einigen Ausstattungsvarianten neu verfügbar und unterscheidet ihn von der Sonata.

Zu den Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) gehören je nach Markt der Forward Collision-Avoidance Assist (FCA), der Totwinkel-View-Monitor (BVM) mit Surround View-Monitor (SVM) und der Totwinkel-Kollisionsvermeidungs-Assistent (BCA), Smart Tempomat (SCC) oder navigationsbasiertes SCC (NSCC), Spurfolgeassistent (LFA), Fahreraufmerksamkeitswarnung (DAW) und Autobahnfahrassistent (HDA).

Am 30. Juni 2020 stellte Kia den US-Markt Optima vor und kündigte an, dass er in K5 umbenannt wird, wobei der Name von der südkoreanischen Version übernommen wird. Sowohl der 1,6-Liter-Turbo- als auch der 2,5-Liter- Smartstream- Reihen-Vierzylinder-Benzinmotor werden entweder mit Frontantrieb oder Allradantrieb erhältlich sein; der 2,5-Liter-Turbomotor ist nur mit Vorderradantrieb erhältlich und wird mit einem Achtgang- Doppelkupplungsgetriebe mit Nasskupplung kombiniert . Ausstattungsvarianten umfassen LX, LXS, GT-Line, EX und GT. Modelle nach US- Spezifikation werden im Kia - Montagewerk West Point, Georgia ( KMMG ) montiert . Kia hat bestätigt, dass der K5 aufgrund der geringen Verkaufszahlen seines Vorgängers nicht in Europa und Australien verkauft wird, sodass der Stinger das Segment übernehmen kann.

Antriebsstrang

Benzinmotoren
Modell	Jahre	Übertragung	Leistung	Drehmoment	0–100 km/h (0–62 mph) (offiziell)	Höchstgeschwindigkeit
Smartstream G1.5 T-GDi	2020–heute	7-Gang-Doppelkupplung	125 kW (170 PS; 168 PS) bei 5500 U/min	253 Nm (187 lb⋅ft) bei 1500–4000 U/min
Smartstream G1.6 T-GDi	2019–heute	8-Gang-Automatik	132 kW (180 PS; 178 PS) bei 5500 U/min	265 Nm (195 lb⋅ft) bei 1500–4500 U/min
Smartstream G2.0 LPi		6-Gang-Automatik	107 kW (146 PS; 144 PS) bei 6000 U/min	191 Nm (141 lb⋅ft) bei 4200 U/min
Smartstream G2.0 MPi			118 kW (160 PS; 158 PS) bei 6500 U/min	196 Nm (145 lb⋅ft) bei 4800 U/min
Smartstream G2.0 Hybrid			143 kW (195 PS; 192 PS) bei 6000 U/min
Smartstream G2.0 T-GDi	2020–heute	8-Gang-Automatik	177 kW (240 PS; 237 PS) bei 6000 U/min	353 Nm (260 lb⋅ft) bei 1500–4000 U/min
Smartstream G2.5 GDi	2019–heute		143 kW (194 PS; 191 PS) bei 6100 U/min	245 Nm (181 lb⋅ft) bei 4000 U/min
Smartstream G2.5 T-GDi		8-Gang-Doppelkupplung	213 kW (290 PS; 286 PS) bei 6000 U/min	422 Nm (311 lb⋅ft) bei 1750–4000 U/min	6.6s

Motorsport

Der Kia Optima der dritten Generation ist ein offizieller Einstieg in die Pirelli World Challenge . Im Juni 2012 fuhr Michael Galati den von Infinity Audio gesponserten Optima zu Kias erstem Sieg im achten Lauf der Saison 2012 im Canadian Tire Motorsport Park in Bowmanville , Ontario , Kanada, während Teamkollege Mark Wilkins den zweiten Platz belegte.

Kia Racing hat die Herstellermeisterschaft der Pirelli World Challenge Grand Touring Sport (GTS)-Klasse 2014 in seiner erst dritten Wettbewerbssaison gewonnen. Kia besiegte die Rivalen Ford, Chevrolet, Porsche, Aston Martin und Nissan und wurde der erste koreanische Autohersteller, der die Meisterschaft gewann. Kia Racing beendete die Saison mit 13 Podestplätzen, darunter 5 Rennsiege. Unterdessen führten die turboaufgeladenen Optima-Rennwagen in dieser Saison mehr Kilometer auf der Strecke als jeder andere Hersteller in dieser Klasse.

Der Rennwagen wiegt 2.950 Pfund (1.340 kg) und wird von einem Reihen-4-Zylinder-Motor mit 368 PS angetrieben und verwendet ein sequentielles 6-Gang-Getriebe. Er erreicht 0 bis 60 Meilen pro Stunde (0 bis 97 km/h) in 4,7 Sekunden und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 160 Meilen pro Stunde (260 km/h).

Der Umsatz

Kalenderjahr	Vereinigte Staaten	Südkorea	Global
2000	97	31.505
2001	25.912	52.892
2002	26.793	48.032
2003	34.681	31.817
2004	53.492	29.956
2005	41.349	34.657
2006	38,408	34.704
2007	40.901	32.711
2008	44.904	43.958
2009	37.527	49.054
2010	27.382	79.491
2011	84.590	87.452
2012	152.399	77.952	259.551
2013	155.893	63.007
2014	159.020	49.000	300.685
2015	159.414	58.619	308.683
2016	124.203	44.636	238.281
2017	107.493	38.184
2018	101.603	48.502
2019	96.623	39.668
2020	80.140	84.550

Verweise

Externe Links

• Offizielle Website

v T e «  Zurück — Kia Automobil-Zeitleiste, 2000–heute
Typ	2000er										2010er Jahre										2020er
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1
Stadtauto	Visto (MXL)					Picanto (SA)							Picanto (TA)						Picanto (JA)
													Ray (TAM)
Kleinwagen	Stolz (Y)			Qianlima (X3)
																			Pegas (AB)
	Rio (DC)						Rio (JB)						Rio (UB)						Rio (YB)
Kompakt								cee'd (ED)						cee'd (JD)						Ceed  (CD)
	Sephia II (S-II)			Cerato (LD)						Forte (TD)					Forte (YD)					Forte (BD)
																		K4 (PF)
Mittelgroß	Credos (G-CAR)	Optimum (MS)						Optimum (MG)				Optimum (TF)					Optima (JF)				K5 (DL3)
																			Stachel (CK)
Full-Size / Executive	Unternehmen (T3)			Opirus (GH)							K7/Kadenz (VG)							K7/Kadenz (YG)				K8 (GL3)
	Potenzia													K9 I (KH)						K9 II (RJ)
Kleinwagen-SUV																					Sonett (QY)
																		KX-Kreuz (UC)
																			Stonic (YB-CUV)
																KX3 (KC)				Seltos/KX3 (SP2)
Kompakt-SUV																		Niro (DE)
	Sport (NB-7)				Sportage (JE/KM)						Sport (SL)						Sport (QL)					Sport (NQ5)
																		Sportage Zhipao (NP)
	Retona (AM)
																						EV6 (Lebenslauf)
Mittelklasse-SUV																			KX7 (QM)
			Sorento (BL)								Sorento (XM)					Sorento (UM)					Sorento (MQ4)
																				Tellurid (EIN)
									Mohave (HM)
Mini-MPV										Venga (JN)
Kompaktes MPV	Freude									Seele (AM)					Seele (PS)						Seele (SK3)
	Carens (RS)							Carens (UN)							Carens (RP)
Großes MPV	Karneval (KV-II)						Karneval (VQ)									Karneval (YP)					Karneval (KA4)
Abholen	Bongo-Grenze					Bongo III/K-Serie
Van	Pregio
Bus / Reisebus	Kombi
	Granbird I								Granbird II
Siehe auch: Liste der Kia-Fahrzeuge

v T e Kia North American Road Car Timeline, 1994–heute
Typ	1990er Jahre						2000er										2010er Jahre										2020er
	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2
Kleinwagen								Rio					Rio						Rio						Rio
Kompaktwagen	Sepia				Sepia
							Spektren				Spektren						Stärke				Stärke					Stärke
Mittelklassewagen								Optima/Magentis						Optima/Magentis				Optima					Optima					K5
																									Stachel
Auto in voller Größe											Amanti										Kadenz			Kadenz
																						K900				K900
Kleinwagen-CUV																								Niro
																	Seele				Seele						Seele
																												Seltos
Kompakt-CUV												Sportage						Sportage						Sportage
																													EV6
Mittelgroßes CUV																	Sorento						Sorento					Sorento
																											Tellurid
Kompakt-SUV		Sportage								Sorento
Mittelklasse-SUV																Borrego *
Kompaktes MPV														Rondo *							Rondo *
Minivan									Sedona				Sedona									Sedona							Karneval
* nur in Kanada seit 2010 erhältlich.