Laser Airborne Depth Sounder Flug RAN - Laser Airborne Depth Sounder Flight RAN
Laser Airborne Depth Sounder Flug RAN LADS | |
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Schiffsabzeichen für LADS Flight
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Aktiv | 1992–2019 |
Land | Australien |
Ast | Royal Australian Navy |
Rolle | Hydrographische Vermessung |
Größe | Ein Flug |
Teil von | Australischer Hydrographischer Dienst |
Luftstützpunkt | Cairns Flughafen , Queensland |
Motto (s) | In neue Tiefen fliegen |
Flugzeuge geflogen | |
Aufklärung | Bombardier Dash 8-200 |
Der Laser Airborne Depth Sounder (LADS) war eine Einheit der Royal Australian Navy . Im Gegensatz zu den übrigen Flugeinheiten des RAN wurde es nicht vom Fleet Air Arm von HMAS Albatross gesteuert , sondern unterstand der operativen Kontrolle des Australian Hydrographic Service von HMAS Cairns und bot eine Plattform für den Betrieb des Lasers in der Luft Echolot- System.
LADS Flight führte am 7. November 2019 seinen letzten Einsatz durch.
Geschichte
In den 1970er Jahren war der Hydrographic Service der Royal Australian Navy in seiner Fähigkeit, die Weite der australischen Küstengewässer zu vermessen, immer noch eingeschränkt und erstellte immer noch Karten zu Gebieten, in denen die Vermessung unvollständig war oder noch nicht einmal stattgefunden hatte. Infolgedessen begann das RAN nach einer Möglichkeit zu suchen, die australische Küste effektiv aus der Luft zu überwachen, was zur Entwicklung des Laser Airborne Depth Sounder-Systems durch die Defense Science and Technology Organization , ein Teil des australischen Verteidigungsministeriums, führte 1992 wurde eine neue Einheit für den Betrieb des Systems gebildet, der Laser Airborne Depth Sounder Flight. Das LADS-System wurde in ein hochmodifiziertes Fokker F27- Flugzeug eingebaut . Dieses Flugzeug wurde später im Jahr 2009 durch einen modifizierten Bombardier Dash 8 ersetzt .
Operation
Der LADS-Flug war eine gemeinsame Operation des Australian Hydrographic Service und der Fugro LADS Corporation, die zu Fugro gehört, einem niederländischen Unternehmen, das auch hydrografische Operationen für den privaten Sektor durchführt. Das Flugzeug selbst gehörte der Fugro LADS Corporation, die auch die Flugbesatzungen und Systemwartungstechniker zur Verfügung stellt. Flugzeugingenieure kamen vom zivilen Auftragnehmer Cobham Aviation Services Australia , während die hydrografischen Spezialisten Mitglieder des RAN bedienen. Der Flug war in Cairns im äußersten Norden von Queensland stationiert , konnte jedoch bis zu drei Monate lang an anderen Orten eingesetzt werden. Das Flugzeug hatte eine Betriebsdauer von bis zu sieben Stunden für Operationen in der Nähe seiner Basis und reduzierte sich auf vier Stunden auf der Station in einer Entfernung von bis zu 300 Seemeilen .
Im Dezember 2016 setzte die Flugzeuge auf der Südinsel von Neuseeland in der Vermessung der Küste nach dem unterstützen Kaikoura Erdbeben .
Anmerkungen
Verweise
- Slade, Kevin (2011). "Geschichte des australischen hydrografischen Dienstes". In Oldham Charles (Hrsg.). 100 Jahre Royal Australian Navy . Bondi Junction, NSW: Faircount Media Group. OCLC 741711418 . Abgerufen am 20. Juni 2011 .
Externe Links
- Laser Airborne Depth Sounder Flug - Royal Australian Navy
- LADS - Australian Hydrographic Service