Lewis C. Rockwell - Lewis C. Rockwell
Lewis Cassidy Rockwell (23. November 1885 - 28. September 1912) war ein zweiter Leutnant der US-Armee, der bei einem Flugzeugabsturz starb . Rockwell war der vierte beauftragte Offizier der US-Armee, der bei einem Flugunfall ums Leben kam. Sein Passagier, Corporal Frank S. Scott, war der erste Amerikaner, der bei einem Flugzeugabsturz ums Leben kam. Der Absturz war der erste auf der Welt, bei dem zwei oder mehr Personen getötet wurden.
Frühen Lebensjahren
Rockwell wurde geboren Glendale , Hamilton County in Ohio im Jahr 1885, der Sohn von Cecilia Sherman Moulton née Little (1861-1919) und Charles Henry Rockwell (1848-1888). Seine Geschwister waren Frances Sherman Rockwell McLaren (1883–1961) und Charlotte Henrietta Rockwell Lackman (1886–1964). Er trat 1903 in die Militärakademie der Vereinigten Staaten ein und erhielt nach seinem Abschluss 1907 seinen Auftrag als Zweiter Leutnant. Er wurde der dritten Infanterie zugeteilt und anschließend in die zehnte Infanterie versetzt, von der er freiwillig seine Dienste im Aviation Corps leistete. Rockwell galt drei Wochen vor dem Absturz als äußerst vorsichtiger Flieger und hatte sein Zertifikat als Zivilpilot erhalten.
Tod
Bis zum 27. September hatte Leutnant Rockwell Corporal Frank S. Scott am 28. September eine Flugreise versprochen, während er seine Fliegerbewertungen testete. Ein Offizier hatte darum gebeten, Rockwells Passagier zu sein, aber da Scott weniger wog (nachdem er sich 1911 nicht vollständig von einer Krankheit erholt hatte), erhielt er den begehrten Sitz; Scott freute sich über den bevorstehenden Flug und scherzte mit einem besuchenden Kapitän Bernard Rome, dass er nur 2LT Rockwells " Ballast " sei.
Am nächsten Tag flog Rockwell das Flugzeug alleine, um das ordnungsgemäße Funktionieren sicherzustellen. Nachdem der Leutnant 64 km / h erreicht hatte und sichergestellt hatte, dass das Flugzeug ordnungsgemäß funktionierte, landete er und holte Scott ab. Der Start und der Flug selbst verliefen ereignislos, da das kleine Fahrzeug etwa zehn Minuten lang in einer Höhe von 46 m flog. Beim Versuch zu landen entwickelte das Flugzeug jedoch Triebwerksprobleme und begann zu tauchen . Rockwell stoppte den 22-PS-Motor des Flugzeugs innerhalb von 9,1 m über dem Boden, konnte jedoch den Abstieg und den Absturz nicht stoppen . Scott war am Tatort tot, aber Rockwell, dessen Kopf teilweise in der Erde vergraben war, lebte noch, war aber bewusstlos. Er erlangte nie wieder das Bewusstsein und starb später im Walter Reed General Hospital . Mehr als 300 Menschen haben den Absturz beobachtet.
Das fragliche Flugzeug war dreimal umgebaut worden und hatte über tausend Flüge absolviert; Es bestand aus Holz, Draht, Stoff und Kleber. Die offizielle Untersuchung des Vorfalls ergab, dass die Steuerleitungen des Flugzeugs nach dem Absturz noch intakt waren. In Verbindung mit Augenzeugenberichten stellte das Untersuchungsgremium fest, dass ein Pilotenfehler die Ursache war: Rockwell schätzte die Höhe des Flugzeugs beim Abstieg falsch ein und konnte sich vom Tauchgang nicht erholen.
Das Army Investigating Board, das den Unfall untersuchte, berichtete später, dass:
Das fehlerhafte Sehvermögen von Leutnant LC Rockwell war wahrscheinlich für den Flugzeugunfall in der Luftfahrtschule der Armee am vergangenen Samstag verantwortlich, bei dem Leutnant Rockwell, der das Flugzeug flog, und Corporal FS Scott getötet wurden. Das Untersuchungsgremium der Armee berichtete heute und äußerte die Meinung, dass "ihr Unfall dadurch verursacht wurde, dass der Flieger seine Körpergröße falsch eingeschätzt und die Maschine nicht rechtzeitig aus dem Gleitflug gebracht hat, um den Boden freizumachen".
Seit der Tragödie haben sich viele Freunde von Leutnant Rockwell daran erinnert, dass er plötzlich verschwommenen Augen ausgesetzt war. Es ist nicht unwahrscheinlich, dass in Zukunft alle Armeeflieger einen strengeren Okular-Test bestehen müssen.
Erbe
Scott und Rockwell wurden am 1. Oktober 1912 auf dem Arlington National Cemetery beigesetzt . Rockwell Field auf der Nordinsel in San Diego , Kalifornien , ursprünglich Signal Corps Aviation School genannt, wurde ihm zu Ehren am 20. Juli 1917 umbenannt .