Liste der US Highways in Michigan - List of U.S. Highways in Michigan


Aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Vereinigte Staaten Autobahnen des Staates Trunkline Highway System Nummerierte
US Highway 102 MarkerUS Highway 16 markerUS Highway 23 Marker
Autobahn - Marker aus verschiedenen Jahren für ehemalige US Highway 102 (1926), die ehemaligen US - Highway 16 (1948), und aktuellen US Highway 23 (1973)
US Highways in Michigan rot hervorgehoben
System Information
Verwaltet von MDOT
Länge 2,299.653 mi (3,700.933 km)
Plus 159,621 mi (256,885 km) von Business-Routen
Formed 11, November 1926 ( 1926.11.11 )
Autobahn Namen
US Highways US Highway nn (US nn)
Spezielle Routen :
  • Alternate US Highway nn (US NNA)
  • Geschäft US Highway nn (Bus. US nn)
  • Bypass US Highway nn (Byp. US nn)
  • LKW US Highway nn (Truck US nn)
System Links

Das US - Highways in Michigan sind die Segmente des nationalen Highway Systems Nummerierte Vereinigte Staaten , die durch den Staat sind im Besitz und gepflegt Michigan , in Höhe von insgesamt 2.300 Meilen (3.701 km). Die längste davon ist US Highway 23 (US 23) bei etwa 362 Meilen (583 km). Auf nationaler Ebene werden die Standards und die Nummerierung für das System werden durch die behandelt American Association of State Highway und Transport Beamte (AASHTO), während die Autobahnen in Michigan durch die beibehalten Michigan Department of Transportation (MDOT).

Die ursprünglichen Autobahnen wurden am 11. November haben 1926 von AASHTO 14 Fernstraßen einschließlich. Eine Handvoll dieser ursprünglichen Autobahn Bezeichnungen nicht mehr in Michigan laufen, und ein paar Zahlen haben sich seit den 1930er Jahren hinzugefügt. Seit 1999 sind dort Autobahnen 13 Fern gewesen, und mit der Erstellung eines Business - Route für Constantine gibt es insgesamt 30 speziellen Routen in den Staat. Mehrere Autobahnen wurden umgewandelt Autobahnen von denen einige jetzt, Interstate Highways und nicht mehr Teil des US - Highway Systems. Diese Autobahn Conversions in den 1940er und 1950er Jahren begonnen und um die Wende des 21. Jahrhunderts durch.

Beschreibung

MDOT ist die Agentur verantwortlich für den Tag zu Tag Wartung und Betrieb des Staates Trunkline Highway System , das die US - Highways in Michigan beinhaltet. Die Nummerierung für diesen Autobahnen wird durch koordinierte AASHTO , eine Organisation der verschiedenen Zustand zusammengesetzt Abteilungen des Transports in den Vereinigten Staaten. Nach der Regelung im Jahr 1926 fertig gestellt werden zweistellige US Highways in einem Raster nummeriert; Ost-West - Autobahnen haben gerade Zahlen , während Nord-Süd - Routen ungerade Zahlen haben. Die niedrigsten Zahlen sind im Osten und Norden. Die Ost-West - Autobahnen in Michigan Zahl im einstelligen Bereich bis zu den niedrigen 20ern. Die Nord-Süd - Autobahnen reichen von den niedrigen 20ern in die 40er Jahre. Darüber hinaus gibt es drei dreistelligen Autobahnen in dem 100s nummerierten und einen in der 200s als Zweig der entsprechenden zweistelligen Autobahnen.

In Michigan, deckt das US Highway System etwa 2.300 Meilen (3.701 km) von Fernstraßen und weiteren 160 Meilen (257 km) von speziellen Routen . Es gibt 13 Fernstraßen und 30 spezielle Routen insgesamt, einschließlich einer Business - Route , die ist ohne Vorzeichen . Zwei der Fernstraßen in der oberen Halbinsel verlassen Sie den Zustand und neu eingeben, was in zwei diskontinuierlichen Segmenten Autobahn für jeden in Michigan. Die längst US Highway in dem Zustand ist , die US Highway 23 (US 23) bei knapp über 362 Meilen (583 km) von der Spanning Ohio State Linie nördlich die Straße von Mackinac in der unteren Halbinsel, die kürzesten ist die 2,3-Meile ( 3,7 km) Segment der US 8 südlich von Norwegen in Dickinson County. Spezielle Routen erstrecken sich in der Länge von etwa 1 1 / 4  Meilen (2,0 km) für Geschäft US 2 (Bus. US 2) in Ironwood bis 10 Meilen (16 km) für Bus. US 131 in Kalamazoo .

Geschichte

Karte
US Highway Nummernvergabe am 11. November 1926, in Michigan

Das US - Highway System am 11. November 1926. genehmigt wurde damals 14 Fernstraßen wurden in Michigan bezeichnet. Innerhalb von zwei Jahren 102 US wurde im Rahmen eines erweiterten neu nummeriert US 141 , und die frühere Bezeichnung wurde außer Dienst gestellt . Seitdem wurden weitere vier Bezeichnungen in dem Zustand , in den 1930er Jahren gegeben. Einer von diesen, US 112S war ein suffixed, Richtungszweig der Hauptlinie US 112; es wurde ein paar Jahre entfernt , nachdem im Jahr 1931. Etwa zur gleichen Zeit bezeichnet werden, wobei die ersten alternativen Routen bezeichnet wurden, mit einem „A“ Suffix nummerierte.

Während des Zweiten Weltkriegs, der Michigan State Highway Department gebaut (MSHD) die Willow Run Expressway Arbeiter von tragen Detroit zu den Verteidigungsanlagen in Willow Run Airport . Diese Autobahn wurde als Teil der US - 112 zunächst nummeriert. In den 1950er Jahren wurden zusätzliche Autobahnen Autobahnen vor dem Kommen des umgewandelt Interstate Highway Systems im Jahr 1957. Die erste Autobahn neu nummerierte als ein Interstate war US 24A in der südöstlichen Ecke des Staates, der Teil wurde die Interstate 75 (I-75) 1959.

Wichtige Nummerierung ändert sich in den 1960er Jahren begann als Michigan im Ruhestand oder umgeleiteten seine US - Highways mit dem Abschluss der Autobahnen. 12 US ersetzt US 112 im Jahr 1962 , wenn die I-94 Bezeichnung meisten des ursprünglichen US verdrängten 12. Später in diesem Jahr US 16 für außer Dienst gestellt wurde I-96 . Dieser Trend setzte sich in den 1970er Jahren bei 25 US redundant Abschnitte von I-75 und I-94 außer Dienst gestellt wurde.

Nicht alle Autobahn Umwandlungen bestehender US Highways führte zur Entfernung von US Highway Zahlen. Im Jahr 1968 legte der Staat einen Antrag auf zusätzliche Interstate Highway Kilometer an die Bundesregierung, die auch einen Vorschlag zur Umwandlung US 131 . Dieses spezielle Projekt wurde nicht genehmigt , obwohl der Staat seine eigenen Bemühungen fortgesetzt , um die Autobahn zu konvertieren, in den 1970er und 1980er Jahren eröffnet verschiedene Segmente einschließlich. Andere Autobahnen umgewandelt Autobahnen eingeschlossen US 10 , US 23 , US 27 , US 31 und US 127 .

Am Ende der 1970er Jahre nahm MDOT an einer Federal Highway Administration -backed Initiative des Positive Guidance Demonstrationsprojekt genannt, und die beiden Agenturen geprüften Beschilderung Praktiken in der Nähe des I-96 / M-37 und I-296 / US 131 Austausch in Walker , nördlich von Grand Rapids . MDOT bestimmt , dass die Nutzung der I-296 Bezeichnung war „eine potentielle Quelle der Verwirrung für Autofahrer“. Im Anschluss an dieses Programm überprüft die reflektive Systeme Unit bei MDOT den Zustand der Zwei- und Drei-Wege - Nebenläufigkeiten entlang der Autobahn System in Michigan. Sie näherten sich die Hauptleitung Nummerierung Ausschuß der Abteilung und den Kreisverkehr und Sicherheitsingenieure am 19. Oktober 1982 zur Einreichung von Vorschlägen , die verschiedenen überlappenden Bezeichnungen zu verringern oder zu beseitigen „vermeiden Fahrer Verwirrung und Sparfonds“. Die erste Diskussion Bericht enthalten die verschiedenen restlichen Überlappungen zwischen Interstate und US - Highways. Wenn das Gerät in die endgültigen Empfehlungen am 17. März veröffentlicht, 1983, wurden verschiedene Änderungen vorgeschlagen. 1983 2 US wurde abgeschnitten, um die Überlappung mit I-75 entfernt wird , und im Jahr 1986 wurde 10 US ähnliche Weise eine Überlappung mit I-75 entfernen verkürzt. 33 US war alles aber in dem Zustand , in 1986 beseitigte auch, Beseitigung ihre Überlappung mit US 31 über ein Jahrzehnt später, zwei Autobahnbezeichnungen vollständig vom Staat in der 1990er Jahren entfernt wurden , als US 33 und US 27 bis Ende in Indiana abgeschnitten wurden in 1997 und 1999, respectively. Letztere entfernt auch eine Überlappung mit I-69 .

Weitere Autobahnstrecken um die Wende des 21. Jahrhunderts eröffnet. Die St. Johns Bypass entlang damaligen US - 27 eröffnete am 31. August 1998; und Umgehungen von Cadillac und Manton auf US - 131 wurden 2001 eröffnet und 2003 ein 9,5-Meile (15.3 km) Autobahn Segment der US 31 nördlich von Berrien Springs nach Napier Avenue auch im Jahr 2003 Pläne geöffnet noch Unterstützung hatten das Schnell Segment konvertieren von US 127 zwischen Ithaca und St. Johns in eine volle Autobahn ab 2009 MDOT hat eine Neubewertung der Umweltstudien für die Umsetzung, sondern wurden zukünftige Aktivitäten beschränkt auf Mitte-rechts-Weg Erwerb ohne Verpflichtungen für die Ausführung. Die Pläne sind nach wie vor auch in Ort , um den Rest der USA 31 Autobahn in der Nähe von Benton Harbor zu vervollständigen, aber der Finanzierung nicht zur Verfügung.

Magistrale Autobahnen

Nummer Länge (mi) Länge (km) Süd- oder Westendstation Northern oder Ostterminus Formed entfernt Anmerkungen
US 2 109,177 175,703 US 2 bei Ironwood US 2 / US 141 bei Mastodon Township südlich von Crystal Falls 01926-11-111926 aktuell western-Segment
US 2 195,974 315,390 US 2 / US 141 in Breitung Township in der Nähe von Iron Mountain I-75 und BL I-75 in St. Ignace 01926-11-111926 aktuell Eastern Segment
US 8 2,322 3,737 US 8 in Norwegen Township US 2 in Norwegen 01926-11-111926 aktuell
US 10 139,656 224,755 Auto Fähranleger in Ludington I-75 / US 23 und BS I-75 / M-25 in Monitor - Township in der Nähe von Bay City 01926-11-111926 aktuell Verbindungen zu US - 10 in Wisconsin über die SS Badger Autofähre
US 12 210,077 338,086 US 12 in New Buffalo Township Michigan und Cass Alleen in Detroit 01926-11-111926 aktuell Michigan Avenue
US 16 210,643 338,997 Auto Fähranleger in Muskegon US 10 , US 12 , US 25 und US 112 in Detroit 01926-11-111926 01962-02-011962 Ersetzt durch I-96
US 23 362,152 582,827 US 23 / US 223 in Whiteford Township in der Nähe von Temperance I-75 in Mackinaw City 01926-11-111926 aktuell Längste US Autobahn in Michigan
US 24 79,828 128,471 US 24 in Bedford Township in der Nähe von Erie I-75 in Springfield Township in der Nähe von Clarkston 01926-11-111926 aktuell Telegraph Road
US 25 190,953 307,309 US 25 in Erie Township M-25 und M-53 in Port Austin 01926-11-111926 01973-01-011973 Ersetzt durch M-125 , I-75 . M-3 , I-94 und M-25
US 27 218,195 351,151 I-69 / US 27 bei Kinderhook Township I-75 in Beaver Creek Township in der Nähe von Äsche 01926-11-111926 01999-04-161999 Ersetzt durch I-69 und US 127; Beschilderung entfernt im Jahr 2002
US 31 356,527 573,775 US 31 an Bertrand Township in der Nähe von Niles I-75 in Mackinaw Township in der Nähe von Mackinaw City 01926-11-111926 aktuell
US 33 2,835 4,562 US 33 in Milton Township US 12 in Milton Township südlich von Niles 01938-01-011938 01997-04-251997 Ersetzt durch M-51 ; Beschilderung entfernt 1998
US 41 278,769 448,635 US 41 in Menominee Cul-de-sac in Fort Wilkins State Park in der Nähe von Copper Harbor 01926-11-111926 aktuell
US 45 54,759 88,126 US 45 / WIS 32 bei Waters Township Ontonagon und Fluss Straßen in Ontonagon 01935-01-01c.  1935 aktuell
US 102 44,094 70,962 US 2 in Crystal Falls US 41 / M-28 in Covington Township 01926-11-111926 01928-09-281928 Ersetzt durch US 141
US 112 205,507 330,731 US 12 in New Buffalo Township US 10 , US 12 , US 16 und US 25 in Detroit 01926-11-111926 01962-01-011962 Ersetzt durch 12 US wenn I-94 US ersetzt 12
US 112S 1,709 2.750 US 112S bei Mason Township US 112 in Mason Township in der Nähe von Adams 01933-01-011933 01935-01-011935 Ersetzt durch M-205 , jetzt eine Kreisstraße
US 127 212,168 341,451 US 127 an der Wright - Medina Township Linie in der Nähe von Waldron I-75 in Beaver Creek Township in der Nähe von Äsche 01926-11-111926 aktuell
US 131 269,313 433,417 US 131 in Mottville Township in der Nähe von White Pigeon US 31 in Petoskey 01926-11-111926 aktuell
US 141 7,892 12,701 US 141 bei Quinnesec US 2 / US 141 in Breitung Township in der Nähe von Iron Mountain 01928-01-011928 aktuell Süd-Segment
US 141 43,602 70,171 US 2 / US 141 an Mastodon Township südlich von Crystal Falls US 41 / M-28 in Covington Township 01928-01-011928 aktuell Northern Segment
US 223 45,695 73,539 US 23 / US 223 in Whiteford Township in der Nähe von Temperance US 127 in Woodstock Township in der Nähe von Somerset 01930-01-011930 aktuell
  •       Ehemalige

spezielle Routen

Nummer Länge (mi) Länge (km) Süd- oder Westendstation Northern oder Ostterminus Formed entfernt Anmerkungen

Bus. US 2
1,270 2,044 Wisconsin State Linie bei Ironwood US 2 in Ironwood 01942-08-011942 aktuell Geschäft Sporn; zuvor enthalten , eine Verbindung über die Staatsgrenze in Hurley, Wisconsin

Bus. US 10
2,095 3,372 US 10 in Reed City US 10 in Reed City 01960-01-01c.  1960 aktuell

Bus. US 10
5,002 8,050 US 127 / US 10 auf der Grant - - Sheridan Township Linie US 10 in Wise Township 01975-01-011975 aktuell Bedient Clare

Bus. US 10
7,200 11,587 US 10 in Midland US 10 und M-20 in Midland 01960-01-011960 aktuell Westliches Ende ist in Midland Grafschaft und östliches Ende ist in Bay County

Bus. US 10
14,767 23,765 10 US in Mount Morris Township US 10 in Grand Blanc Township 01941-01-011941 01962-01-011962 Serviert Flint ; ersetzt durch Bus. M-54 , auch da auf lokale Steuerung zurück

Bus. US 10
6,925 11,145 US 10 in Waterford Township US 10 in Bloomfield Township 01961-01-011961 01986-01-011986 Serviert Pontiac ; ersetzt durch Bus. US 24
US 12A 3,767 6,062 US 12 in Kalamazoo US 12 in Comstock 01931-01-011931 01954-01-011954 Ersetzt durch M-96

Bus. US 12
11,955 19,240 I-94 / US 12 in Texas Township I-94/12 US in Comstock Township 01959-01-011959 01961-01-011961 Serviert Kalamazoo ; ersetzt durch BL I-94

Bus. US 12
9,678 15,575 I-94 / US 12 in Battle Creek Township I-94/12 US in Emmett Township 01940-01-011940 01961-01-011961 Serviert Battle Creek ; ersetzt durch BL I-94

Bus. US 12
3,716 5,980 I-94 / US 12 in Marshall Township I-94/12 US in Marengo Township 01960-01-011960 01961-01-011961 Serviert Marshall ; ersetzt durch BL I-94

Bus. US 12
4,520 7,274 I-94 / US 12 in Albion I-94/14 US in Parma Township 01960-01-011960 01961-01-011961 Ersetzt durch BL I-94

Bus. US 12
10,274 16,534 I-94 / US 12 in Blackman Township I-94/12 US in Leoni Township 01951-01-01c.  1951 01960-01-011960 Serviert Jackson ; ersetzt durch BL I-94

Bus. US 12
5,327 8,573 US 12 in Bertrand Township US 12 und M-51 in Niles Township 01962-01-011962 02010-03-052010 Serviert Niles ; ersetzt durch M-51 , M-139

Bus. US 12
8,020 12,907 I-94 / US 12 in Ypsilanti US 12 in Van Buren Township 01962-01-011962 aktuell Ersetzt Bus. US 112

Byp. US 16
20,197 32,504 US 16 in Walker Township US 16 in Cascade Township 01942-01-011942 01953-01-011953 Bypassed Grand Rapids ; durch die US 16 Hauptstrecke ersetzt, jetzt Teil von M-11

Bus. US 16
17,102 27,523 US 16 in Walker US 16 in Cascade Township 01953-01-011953 01962-01-011962 Serviert Grand Rapids ; auf lokale Steuerung zurück
US 16A 3,863 6.217 US 16 in Farmington Hills US 16 in Farmington Hills 01933-01-011933 01956-01-011956 Bypassed Farmington ; durch die US 16 Hauptstrecke ersetzt, jetzt Teil von M-5

Bus. US 16
4,129 6,645 US 16 in Farmington Hills US 16 in Farmington Hills 01956-01-011956 01961-01-011961 Serviert Farmington ; ersetzt durch BL I-96 , jetzt unsigned

Bus. US 23
5,781 9,304 BL I-94 / US 23 und M-17 in Pitts Township US 23 / M-14 in Ann Arbor Township 01962-11-281962 aktuell Bedient Ann Arbor

Bus. US 23
3,009 4,843 US 23 in Fenton US 23 in Fenton 01958-01-01c.  1958 02006-01-012006 Südliche 1.723 mi (2,773 km) unsigned nach 1975; jetzt unter Kontrolle Stadt

Bus. US 23
8,006 12,884 10 US / 23 US in Bridgeport Township US 23 / M-81 in Saginaw 01953-01-011953 01961-01-011961 Ersetzt durch BL I-75

Bus. US 23
2,714 4,368 US 23 in Bay City US 23 / M-47 und M-20 in Bay City 01941-01-011941 01961-01-011961 Ersetzt durch BL I-75 / M-25 und M-84

Bus. US 23
4,074 6,556 US 23 in Belknap Township US 23 in Rogers City 01942-01-281942 aktuell
US 24A 33,783 54,368 Ohio State Linie südlich von Erie US 25 in Taylor 01945-01-011945 01959-01-011959 Ersetzt durch I-75

Bus. US 24
7,121 11,460 US 24 in Bloomfield Township US 24 in Waterford Township 01986-01-011986 aktuell Bedient Pontiac ; früher Bus. US 10
US 25A 5,111 8,225 Ohio State Linie in Erie Township US 25 in Erie Township 01937-01-011937 01945-01-011945 Ersetzt durch US 24A und später I-75
US 25A 2,481 3,993 M-51 in Fort Gratiot Township 25 US in Fort Gratiot Gemeinde 01940-01-011940 01963-01-011963 Ersetzt durch US 25 und später M-25

Bus. US 25
8,382 13,490 I-94 / 25 US in Kimball Township US 25 in Fort Gratiot Township 01963-01-011963 01973-01-011973 Serviert Marysville und Port Huron ; ersetzt durch M-25 und später BL I-94

Bus. US 27
2,986 4,806 I-69 / US 27 und BL I-94 in Marshall Township I-94 in Marshall Township 01967-01-011967 01972-01-011972 Serviert Marshall ; Abschnitte werden nicht gleichzeitig mit BL I-94 übergibt an den lokalen Steuer

Bus. US 27
4,891 7,871 I-69 / US 27 auf der Carmel - Eaton Township Linie I-69 / US 27 in Charlotte 01961-01-011961 01974-01-011974 Ersetzt durch BL I-69

LKW US 27
1,529 2,461 US 27 / M-78 in Lansing US 27 / M-78 in Lansing 01936-01-011936 01950-01-011950 Ersetzt durch 27 US

Bus. US 27
4,725 7,604 BL I-96 in Lansing I-69 / US 27 in DeWitt Township 01984-01-011984 02002-01-012002 Ersetzt durch unsigned Bus. US 127 in Lansing

Bus. US 27
8,808 14,175 US 27 in Olive Township US 27 in Bingham Township 01998-01-011998 02002-01-012002 Serviert St. Johns ; ersetzt durch Bus. US 127

Bus. US 27
3,745 6,027 US 27 auf der Ithaca - North Star Township Linie US 27 in Emerson Township 01961-01-011961 02002-01-012002 Ersetzt durch Bus. US 127
US 27A 5,255 8,457 US 27 östlich von Alma US 27 und M-46 westlich von St. Louis 01929-01-011929 01961-01-011961 Ersetzt durch Bus. US 27

Bus. US 27
5,631 9,062 US 27 auf der Emerson - Bethany Gemeinde Linie US 27 in Pine River Township 01961-01-011961 02002-01-012002 Serviert Alma ; ersetzt US 27A und ersetzt durch Bus. US 127

Bus. US 27
4,711 7,582 27 US auf der Pine River - Bethany Gemeinde Linie US 27 in Pine River Township 01961-01-011961 02002-01-012002 Serviert St. Louis ; ersetzt durch Bus. US 127

Bus. US 27
5,688 9,154 US 127 in Union Township US 127 in Union Township 01961-01-011961 02002-01-012002 Serviert Mt. Pleasant ; ersetzt durch Bus. US 127

Bus. US 27
3,374 5,430 US 127 in Vernon Township US 127 / US 10 in Grants Township 01961-01-011961 02002-01-012002 Serviert Clare ; ersetzt durch Bus. US 127

Bus. US 27
6,903 11,109 US 127 und M-61 in Hayes Township US 127 in Hayes Township 01961-01-011961 02002-01-012002 Serviert Harrison ; ersetzt durch Bus. US 127

Bus. US 31
3,587 5,773 Bus. US 12 in Niles Old US 31 in Niles Township 01987-01-011987 02010-01-012010 Ersetzt durch M-139

Bus. US 31
3,572 5,749 US 31 in South Haven Township US 31 in South Haven 01942-01-01c.  1942 01963-01-011963 Ersetzt durch BL I-196

Bus. US 31
4.120 6,630 BL I-196 / US 31 in Holland US 31 und BL I-196 in Holland Township 01954-01-011954 02004-01-012004 Rückkehr nach Stadt Kontrolle
US 31A 4,763 7,665 US 16 und 31 US in Muskegon Heights US 31 in Muskegon 01932-01-011932 01941-01-01c.  1941 Ersetzt durch Bus. US 31

Bus. US 31
9,870 15,884 I-96 und 31 US in Norton Shores US 31 in North Muskegon 01941-01-01c.  1941 aktuell Bedient Muskegon ; ersetzt US 31A

Bus. US 31
4,680 7,532 US 31 in Whitehall Township US 31 in Montague Township 01964-06-301964 aktuell Bedient Whitehall und Montague

Bus. US 31
2,138 3,441 US 31 in Hart Township Johnson und Staatsstraßen in Hart 01987-01-011987 aktuell Geschäfts Sporn

Bus. US 31
7,151 11,508 US 31 in Weare Township US 31 auf der Pentwater -Weare Gemeinde Linie 01955-08-031955 aktuell Bedient Pentwater

Bus. US 31
3,172 5,105 US 31 in Pere Marquette Township US 10 in Ludington 02005-01-012005 aktuell Geschäfts Sporn

Bus. US 41
2,343 3,771 US 41 / M-28 in Marquette US 41 / M-28 in Marquette 01963-11-231963 02005-11-052005 Rückkehr nach Stadt Kontrolle

Bus. US 41
4,873 7,842 US 41 / M-28 in Ishpeming US 41 / M-28 in Negaunee 01937-01-011937 01958-01-011958 Ersetzt durch Bus. M-28

Bus. US 41
4,256 6,849 US 41 in Baraga US 41 in Baraga Township 01940-01-011940 01942-01-011942 Rückkehr nach lokaler Steuer

Bus. US 112
5,434 8,745 US 112 in Bertrand Township US 112 und M-60 in Milton Township 01956-01-01c.  1956 01962-01-011962 Serviert Niles ; ersetzt durch Bus. US 12

Byp. US 112
8,023 12,912 US 112 und M-17 in Pitts Township US 112 in Van Buren Township 01942-01-01c.  1942 01956-01-011956 Bypassed Ypsilanti ; ersetzt durch I-94

Bus. US 112
8,020 12,907 US 112 in Ypsilanti US 112 in Van Buren Township 01956-01-011956 01962-01-011962 Ersetzt durch Bus. US 12

Bus. US 127
6,443 10,369 US 127 und M-50 in Summit Township I-94 , US 127 und M-50 in Blackman Township 01959-01-01c.  1959 aktuell Seves Jackson

Bus. US 127
2,369 3,813 US 127 in Mason US 127 und M-36 in Mason 01946-01-01c.  1946 01964-01-011964 Abschnitte werden nicht gleichzeitig mit dem M-36 gewendet, um lokale Steuer
Bus. US 127 4,725 7,604 BL I-96 in Lansing I-69 in DeWitt Township 02002-01-012002 aktuell Ohne Vorzeichen; ersetzt Bus. US 27

Bus. US 127
8,808 14,175 US 127 in Olive Township US 127 in Bingham Township 02002-01-012002 aktuell Bedient St. Johns ; ersetzt Bus. US 27

Bus. US 127
3,745 6,027 US 127 auf der Ithaca - North Star Township Linie US 127 in Emerson Township 02002-01-012002 aktuell Ersetzt Bus. US 27

Bus. US 127
5,631 9,062 US 127 auf der Emerson - Bethany Gemeinde Linie US 127 in Pine River Township 02002-01-012002 aktuell Bedient Alma ; ersetzt Bus. US 27

Bus. US 127
4,711 7,582 US 127 auf der Pine River - Bethany Gemeinde Linie US 127 in Pine River Township 02002-01-012002 aktuell Bedient St. Louis ; ersetzt Bus. US 27

Bus. US 127
5,688 9,154 US 127 in Union Township US 127 in Union Township 02002-01-012002 aktuell Bedient Mt. Pleasant ; ersetzt Bus. US 27

Bus. US 127
3,374 5,430 US 127 in Vernon Township US 127 / US 10 in Grants Township 02002-01-012002 aktuell Bedient Clare ; ersetzt Bus. US 27

Bus. US 127
6,903 11,109 US 127 und M-61 in Hayes Township US 127 in Hayes Township 02002-01-012002 aktuell Bedient Harrison ; ersetzt Bus. US 27

Bus. US 131
3,656 5,884 US 131 in Constantine Township US 131 in Constantine Township 02013-01-012013 aktuell Bedient Constantine

Bus. US 131
2,982 4,799 US 131 / M-60 in Three Rivers US 131 in Three Rivers 01953-01-011953 aktuell

Bus. US 131
4,198 6,756 Westnedge Avenue und Park Street in Kalamazoo Township US 131 in Kalamazoo Township 01964-01-011964 aktuell Bedient Kalamazoo

Byp. US 131
14,253 22,938 US 131 in Grand Rapids US 131 in Plainfield Township 01945-01-011945 01953-01-011953 Ersetzt durch M-11 , M-37 und M-44

Bus. US 131
2,419 3,893 US 131 in Grand Rapids I-296 / US 131 in Grand Rapids 01953-01-011953 02017-01-012017 Rückkehr nach lokaler Steuer

Bus. US 131
6,860 11,040 US 131 / M-20 in Big Rapids Township US 131 und B-96 in Big Rapids Township 01983-01-011983 aktuell Bedient Big Rapids

Bus. US 131
5,597 9,007 US 131 / M-55 in Clam See Township US 131 in Haring Township 02001-01-012001 aktuell Bedient Cadillac

Bus. US 131
5,667 9,120 US 131 und M-42 in Cedar Creek Township US 131 in Liberty Township 02003-01-012003 aktuell Bedient Manton

Bus. US 223
3,751 6,037 US 223 und M-52 in Adrian US 223 in Adrian 01956-01-01c.  1956 aktuell
  •       Ehemalige

Siehe auch

Anmerkungen

Verweise

Fußnoten

Arbeiten zitiert

Externe Links

Routenkarte :

KML ist nicht von Wikidata