Liste der höchsten Eisenbahnen Europas - List of highest railways in Europe
Dies ist eine Liste der höchsten Passagiereisenbahnen in Betrieb in Europa . Es umfasst nur Nicht-Seilbahnen, deren Kulminationspunkt über 1.200 Meter über dem Meeresspiegel liegt. Die meisten von ihnen befinden sich in den Alpen , wo zwei Bahnen, die Jungfrau- und Gornergratbahn , 3000 Meter und neun weitere 2000 Meter überschreiten, darunter vier Bahnübergänge. Die Pyrenäen , die an zweiter Stelle in der Höhe stehen, umfassen mehrere Eisenbahnen über 1.500 Metern.
In den Alpen, die Baumgrenze und die permanente Schneegrenze liegt jeweils bei etwa 2.000 und 3.000 Metern. Aufgrund der rauen Wetterbedingungen, die in diesen höheren Lagen herrschen, ist die Instandhaltung der funktionierenden Eisenbahnen dort eine teure und schwierige Aufgabe. Schnee, Lawinen, Bergsturz und Wind sowie der fehlende Schutz durch die Wälder stellen zu jeder Jahreszeit eine Herausforderung dar. Auch die tiefer gelegenen Bahnen (sogar weit unterhalb der Baumgrenze) sind im Winter härteren Witterungsbedingungen ausgesetzt. Viele der Hochbahnlinien sind auf stark geschützte Infrastruktur angewiesen, einige davon teilweise unterirdisch gebaut, insbesondere die Jungfrau- und Zugspitzbahn .
Diese Liste umfasst sowohl Eisenbahnen, die hauptsächlich Touristen befördern, als auch Eisenbahnen, die tatsächliche Orte verbinden. Erstere sind in der Regel die höchsten und steilsten, während letztere im Allgemeinen längere Linien mit größeren Spurweiten sind. Eisenbahnen, die sowohl Adhäsions- als auch Normalspur oder breiter sind und daher Teil des wichtigsten europäischen/iberischen Eisenbahnnetzes sind, sind in der Liste fett gedruckt. Länder, in denen die Linie weniger als 1.200 Meter beträgt, werden in Kleinbuchstaben angezeigt. Eine Liste mit den höchsten Bahnhöfen finden Sie unter Liste der höchsten Bahnhöfe in Europa .
Aufführen
Eisenbahn | Land | Bereich | Höchster Punkt | Höchste Erhebung | Maximale Steigung | Messgerät | Zahnradbahn | Typ | Anmerkungen |
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Jungfrau | Schweiz | Alpen | Jungfraujoch | 3.454 m (11.332 Fuß) | 25% | 1.000 mm | Jawohl | Sackgasse | U-Bahn über 2.350 m, eine der höchsten Bahnen der Welt bei der Eröffnung |
Gornergrat | Schweiz | Alpen | Gornergrat | 3.090 m (10.138 Fuß) | 20% | 1.000 mm | Jawohl | Sackgasse | Höchste Freiluftbahn Europas |
Zugspitze | Deutschland | Alpen | Schneefernerhaus | 2.650 m (8.694 Fuß) | 25% | 1.000 mm | Jawohl | Sackgasse | Unterirdisch über 1.640 m, größter Höhenunterschied (1.945 m) |
Mont Blanc | Frankreich | Alpen | Nid d'Aigle | 2.372 m | 24% | 1.000 mm | Jawohl | Sackgasse | |
Bernina | Schweiz / Italien | Alpen | Ospizio Bernina | 2.253 m (7.392 Fuß) | 7% | 1.000 mm | Nein | Bahnübergang | Höchster Bahnübergang Europas, Freiluftbahn mit dem größten Höhenunterschied (1.824 m), höchster Punkt Italiens: 522 m |
Brienz–Rothorn | Schweiz | Alpen | Brienzer Rothorn | 2.244 m (7.362 Fuß) | 25% | 800 mm | Jawohl | Sackgasse | Nicht elektrifiziert |
Riffelalp | Schweiz | Alpen | Riffelalp Resort | 2.222 m | 5% | 800 mm | Nein | Sackgasse | Nicht elektrifiziert, höchste Straßenbahnlinie Europas |
Furka Dampfbahn | Schweiz | Alpen | Bahnhof Furka | 2.163 m | 11,8% | 1.000 mm | Jawohl | Bahnübergang | Nicht elektrifiziert, Saisonbetrieb |
Pilatus-Bahn | Schweiz | Alpen | Pilatus | 2.073 m (6.801 Fuß) | 48% | 800 mm | Jawohl | Sackgasse | Steilste Bahn der Welt |
Lauterbrunnen–Kleine Scheidegg–Grindelwald | Schweiz | Alpen | Kleine Scheidegg | 2.061 m (6.762 Fuß) | 25% | 800 mm | Jawohl | Bahnübergang | Beim Bahnübergang erfolgt in der Regel ein Umsteigen auf der Kleinen Scheidegg, dem höchstgelegenen Eisenbahnknotenpunkt Europas |
Andermatt–Chur | Schweiz | Alpen | Oberalppass | 2.033 m (6.670 Fuß) | 11% | 1.000 mm | Jawohl | Bahnübergang | |
Montreux–Glion–Rochers-de-Naye | Schweiz | Alpen | Rochers de Naye | 1.968 m (6.457 Fuß) | 22% | 800 mm | Jawohl | Sackgasse | |
Schynige Platte | Schweiz | Alpen | Schynige Platte | 1.967 m (6.453 Fuß) | 25% | 800 mm | Jawohl | Sackgasse | |
Vall de Núria | Spanien | Pyrenäen | Núria | 1.964 m (6.444 Fuß) | fünfzehn% | 1.000 mm | Jawohl | Sackgasse | Höchste Bahnstrecke Europas außerhalb der Alpen |
Artouste | Frankreich | Pyrenäen | Bahnhof d'Artouste | 1.940 m (6.365 Fuß) | 500 mm | Nein | Sackgasse | Nur mit der Seilbahn erreichbar | |
Montenvers | Frankreich | Alpen | Hotel du Montenvers | 1.913 m (6.276 Fuß) | 22% | 800 mm | Jawohl | Sackgasse | |
Les Montuires–Emosson | Schweiz | Alpen | Les Montuires | 1.822 m (5.978 Fuß) | 1,46% | 600 mm | Nein | Sackgasse | Teil des Parc d'attractions du Châtelard |
Albula | Schweiz | Alpen | Albulatunnel | 1.820 m (5.971 Fuß) | 3,5 % | 1.000 mm | Nein | Bahnübergang | |
Cercedilla-Cotos | Spanien | Zentralsystem | Bahnhof Cotos | 1.818 m (5.965 Fuß) | 1.000 mm | Nein | Sackgasse | Höchste von RENFE . betriebene Bahn | |
Bex–Villars–Bretaye | Schweiz | Alpen | Bretaye | 1.806 m (5.925 Fuß) | 20% | 1.000 mm | Jawohl | Sackgasse | |
Schneeberg | Österreich | Alpen | Schneeberg | 1.792 m (5.879 Fuß) | 19,6% | 1.000 mm | Jawohl | Sackgasse | |
Pontresina–Scuol-Tarasp | Schweiz | Alpen | Pontresina | 1.774 m (5.820 Fuß) | 2,5% | 1.000 mm | Nein | Sackgasse | Tiefster Punkt am Kopfbahnhof ( Scuol-Tarasp ) |
Rigi | Schweiz | Alpen | Rigi Kulm | 1.752 m (5.748 Fuß) | 25% | 1.435 mm | Jawohl | Bahnübergang Rigi Staffel, Sackgassenbahn zum Gipfel | Älteste Zahnradbahn Europas, Bahnübergang mit Umstieg auf Rigi Staffel |
Chur–Arosa | Schweiz | Alpen | Arosa | 1.739 m (5.705 Fuß) | 6% | 1.000 mm | Nein | Sackgasse | |
Schafberg | Österreich | Alpen | Schafberg | 1.732 m (5.682 Fuß) | 25,5% | 1.000 mm | Jawohl | Sackgasse | |
Wendelstein | Deutschland | Alpen | Wendelstein | 1.723 m (5.653 Fuß) | 23,7% | 1.000 mm | Jawohl | Sackgasse | |
Kukuschka | Georgia | Kleiner Kaukasus | Bakuriani | 1.700 m (5.577 Fuß) | 900 mm | Nein | Sackgasse | Schmalspurbahn, die die Stadt Borjomi (820 m) mit dem Skigebiet Bakuriani (1.700 m) verbindet | |
Grütschalp–Mürren | Schweiz | Alpen | Mürren | 1.639 m (5.377 Fuß) | 5% | 1.000 mm | Nein | Sackgasse | Nur mit der Seilbahn erreichbar |
Landquart–Klosters–Davos | Schweiz | Alpen | Davos Wolfgang | 1.625 m (5.331 Fuß) | 4,5% | 1.000 mm | Nein | Bahnübergang | |
Visp–Zermatt | Schweiz | Alpen | Zermatt | 1.605 m (5.266 Fuß) | 12,5 % | 1.000 mm | Jawohl | Sackgasse | |
Monte Generoso | Schweiz | Alpen | Generoso Vetta | 1.601 m (5.253 Fuß) | 22% | 800 mm | Jawohl | Sackgasse | |
Cerdagne | Frankreich | Pyrenäen | Bolquère-Eyne | 1.592 m (5.223 Fuß) | 6% | 1.000 mm | Nein | Bahnübergang | |
Portet-Saint-Simon-Puigcerdà | Frankreich / Spanien | Pyrenäen | Porté-Puymorens | 1.562 m (5.125 Fuß) | 4% | 1.435 mm | Nein | Bahnübergang | Höchste Haft- und Normalspurbahn Europas |
Brig–Andermatt | Schweiz | Alpen | Realp | 1.538 m (5.046 Fuß) | 1.000 mm | Jawohl | Bahnübergang | ||
Ripoll-Puigcerdà ( es ) | Spanien | Pyrenäen | Toses-Tunnel | 1.494 m (4.902 Fuß) | 1.668 mm | Nein | Bahnübergang | Höchste Haftung und iberische Spurweite in Spanien | |
Aigle–Leysin | Schweiz | Alpen | Leysin Grand Hotel | 1.450 m (4.757 Fuß) | 23% | 1.000 mm | Jawohl | Sackgasse | |
Göschenen–Andermatt | Schweiz | Alpen | Andermatt | 1.436 m (4.711 Fuß) | 17,9% | 1.000 mm | Jawohl | Bahnübergang | |
Panorama des Domes | Frankreich | Zentralmassiv | Puy de Dome | 1.406 m (4.613 Fuß) | 20% | 1.000 mm | Jawohl | Sackgasse | |
Mont-Blanc-Express | Frankreich / Schweiz | Alpen | Vallorcine | 1.384 m (4.541 Fuß) | 9 % | 1.000 mm | Nein | Bahnübergang | Betrieben von den Bahnen Martigny–Châtelard und Saint-Gervais–Vallorcine |
Brenner | Österreich / Italien | Alpen | Brenner | 1.371 m (4.498 Fuß) | 2,5% | 1.435 mm | Nein | Bahnübergang | |
Vevey–Les Pléiades | Schweiz | Alpen | Les Pléiades | 1.360 m (4.462 Fuß) | 20% | 1.000 mm | Jawohl | Sackgasse | |
Madrid-Hendaye ( es ) | Spanien / Frankreich | Zentralsystem | Bahnhof Herradón-La Cañada | 1.360 m (4.462 Fuß) | 1.668 mm | Nein | Bahnübergang | ||
Tatra | Slowakei | Tatra-Gebirge | Štrbské Pleso | 1.350 m (4.429 Fuß) | fünfzehn% | 1.000 mm | Jawohl | Bahnübergang | |
Fréjus | Italien / Frankreich | Alpen | Frejus-Tunnel | 1.338 m (4.390 Fuß) | 3% | 1.435 mm | Nein | Bahnübergang | |
Arlberg | Österreich | Alpen | Arlbergtunnel | 1.311 m (4.301 Fuß) | 3,1% | 1.435 mm | Nein | Bahnübergang | |
Villalba-Segovia ( es ) | Spanien | Zentralsystem | Gudillos-Tunnel | 1.300 m (4.265 Fuß) | 1.668 mm | Nein | Bahnübergang | ||
Montreux-Oberland Bernois | Schweiz | Alpen | Saanenmöserpass | 1.279 m (4.196 Fuß) | 7% | 1.000 mm | Nein | Bahnübergang | |
León-Gijón ( es ) | Spanien | Kantabrisches Gebirge | La Perruca-Tunnel | 1.278 m (4.193 Fuß) | 1.668 mm | Nein | Bahnübergang | ||
Sulmona-Isernia | Italien | Apenninen | Rivisondoli-Pescocostanzo | 1.268 m (4.160 Fuß) | 1.435 mm | Nein | Bahnübergang | ||
Septemvri-Dobrinischte | Bulgarien | Zwischen Rhodopen und Rila- Gebirge | Avramovo | 1.267 m (4.157 Fuß) | 3,2% | 760 mm | Nein | Bahnübergang | Höchste Eisenbahn auf der Balkanhalbinsel |
Ritten | Italien | Alpen | Rappersbichl | 1.255 m (4.117 Fuß) | 1.000 mm | Nein | Sackgasse | Erreichbar mit der Seilbahn | |
Lötschberg | Schweiz | Alpen | Lötschbergtunnel | 1.240 m (4.068 Fuß) | 2,7% | 1.435 mm | Nein | Bahnübergang | Höchste Haft- und Normalspurbahn der Schweiz |
Bergen | Norwegen | Skandinavisches Gebirge | Finse-Tunnel | 1.237 m (4.058 Fuß) | 1.435 mm | Nein | Bahnübergang | Höchste Eisenbahn in Skandinavien | |
Nyon–St-Cergue–La Cure | Schweiz | Juragebirge | Col de la Givrine | 1.228 m (4.029 Fuß) | 6% | 1.000 mm | Nein | Sackgasse | Höchste Bahn im Juragebirge |
Tauern | Österreich | Alpen | Tauerntunnel | 1.226 m (4.022 Fuß) | 3% | 1.435 mm | Nein | Bahnübergang | |
Sagunto-Saragossa ( es ) | Spanien | Iberisches System | Bahnhof Puerto Escandón | 1.218 m (3.996 Fuß) | 1.668 mm | Nein | Bahnübergang | ||
Hochgeschwindigkeitsstrecke Madrid-Barcelona | Spanien | Iberisches System | Irgendwo zwischen Layna und Arbujuelo während des kurzen Durchgangs der Strecke durch Kastilien und Leon | 1.217 m (3.993 Fuß) | 1.435 mm | Nein | Bahnübergang | Höchste Hochgeschwindigkeitsstrecke Spaniens.
Höchste Haft- und Normalspurbahn Spaniens. Laut Google Earth, um N 41,1085°, W 2.3673°, befindet sich die Linie auf 1.230 m AMSL. Der Name des Ortes am höchsten Punkt (falls vorhanden) muss durch zuverlässige Quellen bestätigt werden. Der Kilometerpunkt, auf dem es liegt, könnte eine Alternative sein. |
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Kloster - La Bastide-Saint-Laurent-les-Bains ( fr ) | Frankreich | Zentralmassiv | Allenc | 1.215 m (3.986 Fuß) | 2,7 % | 1.435 mm | Nein | Bahnübergang | |
Erzberg ( de ) | Österreich | Alpen | Präbichl | 1.204 m (3.950 Fuß) | 7,1% | 1.435 mm | Nein | Bahnübergang | |
Veynes–Briançon ( fr ) | Frankreich | Alpen | Briançon | 1.203 m (3.947 Fuß) | 2,5% | 1.435 mm | Nein | Sackgasse | |
Hochgeschwindigkeitsstrecke Madrid-Valladolid | Spanien | Zentralsystem | Guadarrama-Tunnel | 1.200 m (3.937 Fuß) | 1.435 mm | Nein | Bahnübergang | Hochgeschwindigkeitsstrecke
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Siehe auch
- Liste der höchsten asphaltierten Straßen Europas
- Schienenverkehr in Europa
- Liste der Bergbahnen in der Schweiz
- Liste der höchsten Eisenbahnen der Welt
- Extrempunkte Europas