Liste der außer Dienst gestellten Flugzeugstaffeln des United States Marine Corps - List of decommissioned United States Marine Corps aircraft squadrons
Während andere Nationen Marines haben , die Flieger sind, hat nur das United States Marine Corps einen eigenen Luftfahrtarm. Die meisten Staffeln haben im Laufe der Jahre viele Male ihre Namen und Bezeichnungen geändert, sodass sie nach ihrer endgültigen Bezeichnung aufgeführt sind.
Geschwaderbezeichnungen
Die grundlegende taktische und administrative Einheit der United States Marine Corps Aviation ist das Geschwader. Starrflügler- Staffeln (schwerer als Luft) werden mit dem Buchstaben "V" bezeichnet, der vom französischen Verb "Voler" (fliegen) stammt. Rotary Wing (Hubschrauber) Staffeln verwenden "H." Marinegeschwader sind immer mit dem zweiten Buchstaben "M" gekennzeichnet. Die Nummerierung der Staffeln ist nicht linear, da einige in aufsteigender Reihenfolge nummeriert wurden und andere Nummern von der Tragfläche oder dem Schiff, dem sie zugewiesen wurden, übernommen haben. Von 1920 bis 1941 wurden Marinefliegerstaffeln durch einstellige Nummern identifiziert. Dies änderte sich am 1. Juli 1941, als alle bestehenden Staffeln auf ein dreistelliges System umbenannt wurden. Die ersten beiden Zahlen sollten die Stammgruppe der Staffeln identifizieren, aber mit der schnellen Expansion während des Krieges und der häufigen Übertragung von Staffeln zerfiel dieses System.
Stillgelegte Staffeln
Staffeln werden nach ihrer Bezeichnung zum Zeitpunkt ihrer Außerdienststellung aufgeführt .
Staffeln vor dem Zweiten Weltkrieg
Nach dem Ersten Weltkrieg wurde die Marinefliegerei erheblich von 8 auf 3 Staffeln reduziert. Viele der Staffeln wurden mehrmals umbenannt und umbenannt und viele existieren noch heute mit anderen Bezeichnungen. Die unten aufgeführten Staffeln spiegeln diejenigen Staffeln wider, die vor dem Zweiten Weltkrieg außer Dienst gestellt und in keiner Form wiederhergestellt wurden.
Geschwadername | Insignien | Spitzname | Datum der Außerbetriebnahme | Quellen |
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VP-3M Marine Patrouillengeschwader 3 |
1931 | |||
VO-6M Marine-Beobachtungsgeschwader 6 |
Höllentaucher | 1932 | ||
VO-10M Marine-Beobachtungsgeschwader 10 |
1. April 1931 | |||
VS-14M Marine-Aufklärungsgeschwader 14 |
1. Juli 1933 | |||
VS-15M Marine Aufklärungsgeschwader 15 |
1. Juli 1933 | |||
ZK-1M 1. Marine Barrage Balloon Squadron |
31. Dezember 1929 |
Aufklärungsgeschwader im Meeresschutzgebiet
Das Marine Aviation Reserve war von 1918 bis 1928 inaktiv. Bei der Neukonstituierung änderten sich die Namen und die von diesen Geschwadern verwendeten Flugzeuge häufig, aber ihre Heimatstationen blieben konstant. Die Flugzeuge für diese Staffeln wurden den Reservestützpunkten selbst zugewiesen und mit den am gleichen Ort befindlichen Navy Reserve- Staffeln geteilt. Die Staffeln wurden in das 1. und 2. Marineflugzeuggeschwader aufgenommen und verloren ihre Identität, als sie im Dezember 1940 mobilisiert wurden.
Geschwadername | Insignien | Spitzname | Standort | Datum der Außerbetriebnahme | Quelle |
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VMS-1R | Boston, Massachusetts | Dezember 1940 | |||
VMS-2R | Brooklyn, New York | Dezember 1940 | |||
VMS-3R | Anacostia, DC | Dezember 1940 | |||
VMS-4R | Miami, Florida | Dezember 1940 | |||
VMS-5R | Schwarze Ritter | Große Ile, Michigan | Dezember 1940 | ||
VMS-6R | Minneapolis, Minnesota | Dezember 1940 | |||
VMS-7R | Long Beach, Kalifornien | Dezember 1940 | |||
VMS-8R | Oakland, Kalifornien | Dezember 1940 | |||
VMS-9R | Seattle, Washington | Dezember 1940 | |||
VMS-10R | Kansas City, Kansas | Dezember 1940 | |||
VMS-11R | Brooklyn, New York | Dezember 1940 |
Marine Barrage Balloon Squadrons
Staffeln, die leichter als Luftfahrzeuge (Ballons) fliegen, wurden durch den Buchstaben Z in der Bezeichnung der Marinestaffel angezeigt. Der erste Einsatz von Ballons durch das Marine Corps war während des Ersten Weltkriegs, als sie zur Artilleriebeobachtung verwendet wurden . Nach Ausbruch des Zweiten Weltkriegs ermächtigte die Marine das Marine Corps, Sperrballonstaffeln für die Luftverteidigung fortgeschrittener Marinestützpunkte aufzustellen. Die Ballonausbildung wurde im Sommer 1943 abgebrochen und die restlichen Einheiten bis Ende des Jahres außer Dienst gestellt.
Geschwadername | Insignien | Spitzname | Datum der Außerbetriebnahme | Quelle |
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ZMQ-1 | 15. Dezember 1943 | |||
ZMQ-2 | 21. August 1943 | |||
ZMQ-3 | 9. Dezember 1943 | |||
ZMQ-4 | 20. Februar 1943 | |||
ZMQ-5 | 5. Dezember 1943 | |||
ZMQ-6 | 8. Dezember 1943 |
Marine-Ballon-Beobachtungsgeschwader
ZK-1M wurde 1924 gegründet und 1929 aufgelöst.
Marine Scout Bombing Squadrons
Scout Bombengeschwader hatten jeweils 18-24 Douglas SBD Dauntless Stukas und wurden mit der Durchführung beauftragt Tauchbombenangriffe und Langstreckenscouting und Patrouille - Missionen. Sie leisteten auch Luftnahunterstützung , legten Nebelwände an und versprühten DDT um Stützpunkte. Die Mehrheit dieser Staffeln wurde nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs schnell außer Dienst gestellt, obwohl drei für kurze Zeit in die Marine Air Reserve eintraten .
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Marine-Torpedobombing-Geschwader
VMTBs waren Torpedobomberstaffeln , die die Grumman TBF Avenger betrieben . Sie waren während des Zweiten Weltkriegs beim Marine Corps im Einsatz und wurden kurz nach dem Krieg außer Dienst gestellt. Sie waren Teil der Cactus Air Force auf Guadalcanal , dienten während der Kampagne zur Rückeroberung der Philippinen auf Begleitträgern und leisteten während der Schlacht von Okinawa Luftunterstützung für australische Streitkräfte auf Borneo und Marines .
Geschwadername | Insignien | Spitzname | Datum der Außerbetriebnahme | Quelle |
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VMTB-151 | Ali Baba | 20. März 1946 | ||
VMTB-341 | Heiße Schildkröten | 13. September 1945 | ||
VMTB-454 | Höllentaucher | 28. Januar 1946 | ||
VMTB-621 | 10. März 1945 | |||
VMTB-622 | 31. Januar 1946 | |||
VMTB-623 | 20. März 1946 | |||
VMTB-624 | 10. März 1946 |
Marine Kampfgeschwader
Marine Fighting Squadrons waren Mehrzweckstaffeln, die für Luft-Luft-Kämpfe , Kampfluftpatrouillen , Angriffe auf feindliche Schiffe, Eskorten von Bombern und Luftnahunterstützung verantwortlich waren . Bei weitem das zahlreichste Geschwader des Marine Corps, haben sie sich zuerst mit der Grumman F4F Wildcat als Teil der Cactus Air Force auf Guadalcanal einen Namen gemacht und den Zweiten Weltkrieg mit der ehrwürdigen Vought F4U Corsair beendet . Viele VMF-Staffeln operierten nach dem Krieg weiter, die meisten davon in der Marine Air Reserve ; mit dem Ausscheiden der Vought F-8 Crusader wurden die VMF-Staffeln jedoch entweder zu VMFAs oder wurden außer Dienst gestellt.
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Marine-Nachtjägergeschwader
Nachdem 1941 der Erfolg der Royal Air Force mit Radar-gesteuerten Jägern bei Nacht miterlebt wurde, genehmigte das Bureau of Aeronautics der Navy die Bildung von acht Marine-Nachtjagdgeschwadern bis 1945. Diese Zeitachse wurde nach dem Angriff auf Pearl Harbor und ihrer Notwendigkeit erheblich vorgezogen bewiesen durch die Frustration der Piloten der Cactus Air Force, die während der Schlacht von Guadalcanal nachts keine japanischen Bomber angreifen konnten. Dies führte im November 1942 zur Gründung der VMF(N)-531. Nach langer Überlegung wurde die Lockheed PV-1 Ventura als Flugzeug der ersten Wahl für diese Staffeln ausgewählt. Die Nachtkampfstaffeln verfügten über mit Radar ausgestattete Flugzeuge, bodengestütztes Radar und Personal, das bodenkontrolliertes Abfangen (GCI) zur Verfügung stellte. Die als VMF(N) bezeichneten Staffeln wurden nach dem Krieg außer Dienst gestellt, diejenigen, die es nicht waren, wurden in VMF(AW) umbenannt.
Geschwadername | Insignien | Spitzname | Datum der Außerbetriebnahme | Quelle |
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VMF(N)-532 | Nachtkämpfer | 31. Mai 1947 | ||
VMF(N)-534 | 31. Mai 1947 | |||
VMF(N)-544 | 20. April 1946 |
Marine-Bomberstaffeln
Die Marine Bombing Squadrons wurden während des Zweiten Weltkriegs gebildet , um den Bedarf an einem landgestützten Langstreckenbomber zu decken, der gegen feindliche Schiffe und U-Boote eingesetzt werden konnte. Im Pacific Theatre dienten die Staffeln an Land als Garnisonsluftwaffe, um umgangene japanische Stützpunkte und andere Einrichtungen anzugreifen. Die VMBS flog den nordamerikanischen PBJ-1 Mitchell , der die Marineversion der war US Army Air Forces ' B-25 Mitchell . Sechzehn dieser Staffeln wurden in Auftrag gegeben, sieben dienten im Kampf, vier konnten die USA aufgrund des Kriegsendes nie verlassen und vier weitere wurden zu VMTB-Staffeln umgewandelt. Die sieben PBJ-Staffeln, die im Pazifik kämpften, erlitten den Verlust von 45 Flugzeugen, 26 im Kampf und 19 in Nicht-Kampfeinsätzen, und 173 Besatzungsmitgliedern: 62 Offiziere und 111 Mannschaften.
Geschwadername | Insignien | Spitzname | Datum der Außerbetriebnahme | Quelle |
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VMB-423 | Seepferdchen | 30. November 1945 | ||
VMB-433 | Gabelschwanzteufel | 30. November 1945 | ||
VMB-443 | Wildkatzen | 30. November 1945 | ||
VMB-453 | 20. März 1946 | |||
VMB-473 | 20. März 1946 | |||
VMB-483 | 15. März 1945 | |||
VMB-611 | Schwarzes Seepferdchen | 30. November 1945 | ||
VMB-612 | Crams Rams | 14. März 1946 | ||
VMB-613 | 21. November 1945 | |||
VMB-614 | Geplatzte Enten | 28. Dezember 1945 |
Marine Operational Training Squadrons
Alle diese Staffeln wurden im Januar 1944 als Marine Training Squadrons (MTS) auf der Marine Corps Air Station Edenton , North Carolina, aktiviert und in Marine Operational Training Squadrons (MOTS) umbenannt und im Februar zur Marine Corps Air Station Cherry Point , North Carolina, verlegt 1945 als mittlere Bomberpilotenausbildungseinheiten . Sie wiesen Marines an, die das Fliegen der nordamerikanischen PBJ-1 Mitchell lernten . Nach Kriegsende wurden sie schnell außer Dienst gestellt.
Geschwadername | Insignien | Spitzname | Datum der Außerbetriebnahme | Quelle |
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MOTS-811 | 10. September 1945 | |||
MOTS-812 | 10. September 1945 | |||
MOTS-813 | 23. November 1945 | |||
MOTS-814 | 30. November 1945 |
Marine-Fotogeschwader
Marinefotografische Staffeln wurden erstmals 1942 gebildet und durchliefen während ihrer Tätigkeit zahlreiche Namensänderungen. VMDs/VMPs flogen fotografisch modifizierte Versionen der Douglas SBD Dauntless , Consolidated PB4Y-1 Liberator , Consolidated PB4Y-2 Privateer und Grumman F7F Tigercat . Die Hauptaufgabe dieser Staffeln bestand darin, fotografische Aufklärung über große Entfernungen und in sehr großer Höhe durchzuführen .
Geschwadername | Insignien | Spitzname | Datum der Außerbetriebnahme | Quelle |
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VMD-154 | Pfadfinder | 10. September 1945 | ||
VMP-254 | 30. November 1949 | |||
VMP-354 | 8. Dezember 1949 | |||
VMD-954 | 31. Januar 1946 |
Marine-Segelflugzeug-Geschwader
Das Marine Corps etablierte im April 1942 ein Segelflugzeugprogramm . Schließlich setzten sie sich das Ziel, 10.800 Marines als Segelflugzeuginfanterie qualifiziert zu haben , mit 1.371 Segelflugzeugen und 3.436 Piloten. Sie operierten ursprünglich von Page Field auf MCRD Parris Island aus , zogen aber später zur Marine Corps Air Station Eagle Mountain Lake außerhalb von Dallas, Texas . Das Programm wurde 1943 aufgelöst, als festgestellt wurde, dass Segelflugzeugangriffe auf kleine, stark befestigte Dschungelinseln taktisch nicht durchführbar waren.
Geschwadername | Insignien | Spitzname | Datum der Außerbetriebnahme | Quelle |
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VML-711 | 24. Mai 1943 |
Seetransportgeschwader
Mit dem Douglas R4D Skytrain und dem Curtiss R5C-1 Commando waren diese Staffeln für den Transport von Truppen und Fracht, die Luftversorgung, die Lieferung von Paramarinen und die medizinische Evakuierung verantwortlich . Das letzte dieser Geschwader wurde 1949 außer Dienst gestellt.
Geschwadername | Insignien | Spitzname | Datum der Außerbetriebnahme | Quelle |
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VMR-152 | 1950er Jahre | |||
VMR-153 | 1949 | |||
VMR-353 | 15. Februar 1946 | |||
VMR-952 | 31. Mai 1947 | |||
VMR-953 | der gestiefelte Kater | 31. Mai 1947 |
Marine Aufklärungsgeschwader
Vor dem Zweiten Weltkrieg gab es drei Marine Scouting Squadrons; VMS-3 war jedoch das einzige Geschwader, das die Bezeichnung beibehielt. Das Geschwader diente in Haiti von 1919 bis 1934 und verbrachte dann seine letzten zehn Jahre in St. Thomas, Jungferninseln . Während des Zweiten Weltkriegs waren sie das einzige Geschwader des Marine Corps, das östlich der Vereinigten Staaten operierte. Sie begannen den Krieg mit der Grumman J2F Duck , wechselten zur Naval Aircraft Factory / Vought OS2N Kingfisher und flogen zum Zeitpunkt der Deaktivierung SBD Dauntless Sturzkampfbomber.
Geschwadername | Insignien | Spitzname | Datum der Außerbetriebnahme | Quelle |
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VMS-3 | Teufelsvögel | 20. Mai 1944 |
Abschleppeinheiten für Marineziele
Marine Target Towing-Abteilungen wurden erstmals im Oktober 1944 auf der Marine Corps Air Station Ewa gebildet . Sie waren für das Schleppen von Zielen für Flugabwehrgeschütze und Radarverfolgungsübungen verantwortlich . Sie flogen Martin JM-1 Marauders und die Curtiss R5C-1 Commandos . Die letzte dieser Abteilungen wurde im März 1946 außer Dienst gestellt.
Geschwadername | Insignien | Spitzname | Datum der Außerbetriebnahme | Quelle |
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VMJ-1 | Oktober 1945 | |||
VMJ-2 | 6. März 1946 | |||
VMJ-3 | Rote Esel | 21. Oktober 1945 |
Marine-Beobachtungsgeschwader
Die Marine-Beobachtungsstaffeln wurden während der letzten Phasen des Zweiten Weltkriegs mit der Hauptaufgabe der Vorwärtsflugkontrolle von Kampfflugzeugen zur Luftnahunterstützung und Luftsperre gebildet . Sie sahen umfassenden Service während des Vietnam - Krieges den fliegenden nordamerikanischen OV-10 Bronco . Das Marine Corps begann mit der Stilllegung der VMO-Staffeln nach ihrer Teilnahme an der Operation Desert Storm, da Turboprop-Flugzeuge im Zuge dieses Konflikts als zu anfällig für Boden-Luft-Raketen angesehen wurden, insbesondere für schultergestützte tragbare Luftverteidigung (MANPADS), um moderne Schlachtfelder zu überfliegen. Ihre Mission wurde von den VMFA(AW)-Staffeln übernommen, die die F/A-18D Hornet fliegen .
Geschwadername | Insignien | Spitzname | Datum der Außerbetriebnahme | Quelle |
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VMO-1 | 31. Juli 1993 | |||
VMO-2 | Kirsche Deuce | 20. Mai 1993 | ||
VMO-4 | Böse Augen | 31. März 1994 | ||
VMO-6 | Kater | 1. Januar 1976 | ||
VMO-7 | 16. November 1945 | |||
VMO-8 | Juli 1976 |
Marine-Angriffsgeschwader
Im Jahr 1951 begann das Marine Corps mit dem Einsatz des Bodenkampfflugzeugs Douglas AD-1 Skyraider , das als Hauptaufgabe Luftnahunterstützung für die Marines am Boden hatte. Daher wurde die Bezeichnung vieler Staffeln von VMF in VMA geändert, um diese Rolle des Bodenangriffs widerzuspiegeln. 13 Staffeln wurden mit dem Skyraider ausgestattet, bis sie 1958 endgültig ausgemustert wurden. VMA-Staffeln betrieben die A-4 Skyhawk während des Vietnamkrieges bis zu ihrer Pensionierung kurz nach der Operation Desert Storm . Die VMA-Tradition wird heute von Staffeln weitergeführt, die den AV-8B Harrier II fliegen .
Geschwadername | Insignien | Spitzname | Datum der Außerbetriebnahme | Quelle |
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VMA-131 | Diamantrücken | 5. Dezember 1998 | ||
VMA-133 | Drachen | 30. September 1992 | ||
VMA-141 | 1. September 1969 | |||
VMA-143 | Raketenräuber | |||
VMA-144 | Hensagliska | |||
VMA-217 | Max' wilde Hasen | 1964 | ||
VMA-233 | Fliegende Deadheads | 1969 | ||
VMA-241 | Söhne Satans | |||
VMA-311 | Kater | 15. Oktober 2020 | ||
VMA-322 | Kampfhähne | 27. Juni 1992 | ||
VMA-324 | Teufelshunde | 29. August 1974 | ||
VMA-331 | Hummel | 1. Oktober 1992 | ||
VMA-543 | Nachtfalken | 1. April 1974 |
Marine Tactical Electronic Warfare Geschwader
VMAQ-Staffeln betrieben den EA-6B Prowler und wurden mit der Bereitstellung elektronischer Angriffe , elektronischer Gegenmaßnahmen , Radarstörungen und Unterdrückung der feindlichen Luftverteidigung mit der Störkapsel AN/ALQ-99 und dem AGM-88 HARM beauftragt . Jede der vier Staffeln betrieb fünf Flugzeuge und war landbasiert, obwohl sie an Bord von Flugzeugträgern der US Navy landen konnten. VMAQ-2 wurde am 8. März 2019 außer Dienst gestellt und markiert das Ende des aktiven Dienstes für die VMAQs und den EA-6B Prowler.
Geschwadername | Insignien | Spitzname | Datum der Außerbetriebnahme | Quelle |
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VMAQT-1 | Todesfeen | 29. April 2016 | ||
VMAQ-2 | Todesnarren | 8. März 2019 | ||
VMAQ-3 | Mondhunde | 11. Mai 2018 | ||
VMAQ-4 | Seefalken | 2. Juni 2017 |
Marineaufklärungsgeschwader
Marine Reconnaissance Squadron 4 war das einzige Reserve-Foto-Aufklärungsgeschwader des Marine Corps. Ursprünglich in der Naval Air Station New Orleans , Louisiana stationiert , zogen sie am 1. Mai 1967 zur Naval Air Station Olathe , Kansas und dann 1970 wieder zur Naval Air Station Dallas , Texas, als die Reserven neu organisiert wurden. Sie flogen Vought RF-8A Crusader bis 1969, als alle Flugzeuge durch die Vought RF-8G Crusader ersetzt wurden.
Geschwadername | Insignien | Spitzname | Datum der Außerbetriebnahme | Quelle |
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VMJ-4 | 1973 |
Marine Composite Reconnaissance Squadrons
Nach dem Koreakrieg wurden Marine Composite Squadron 1 ( VMC-1 ) und Marine Photographic Squadron 1 ( VMJ-1 ) zu VMCJ-1 zusammengefasst. Das neue Geschwader war sowohl für die Fotoaufklärung als auch für die elektronische Kriegsführung verantwortlich . In seinen frühen Jahren flog es die Vought RF-8A Crusader und Douglas EF-10B Skyknight, aber diese wurden später durch die McDonnell-Douglas RF-4B Phantom II und die Grumman EA-6A Electric Intruder ersetzt . Das Geschwader wurde nach dem Ende des Vietnamkrieges und der Reorganisation der zusammengesetzten Gemeinschaft des Marine Corps im Jahr 1975 außer Dienst gestellt .
Geschwadername | Insignien | Spitzname | Datum der Außerbetriebnahme | Quelle |
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VMCJ-1 | Goldene Falken | 1. September 1975 |
Marine Taktisches Aufklärungsgeschwader
Nach der Stilllegung der Marine Composite Squadrons (VMCJs) wurde VMFP-3 die einzige fotografische Aufklärungsstaffel im Marine Corps. Sie flogen die McDonnell-Douglas RF-4B Phantom II und operierten von 1975 bis zu ihrer Außerdienststellung im Jahr 1990. Ihre Fähigkeiten wurden seitdem durch verschiedene Zielkapseln ersetzt, die in Marineflugzeugen verwendet werden, und das Advanced Tactical Airborne Reconnaissance System, das in einigen McDonnell . zu finden ist -Douglas F/A-18 Hornet- Staffeln.
Geschwadername | Insignien | Spitzname | Datum der Außerbetriebnahme | Quelle |
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VMFP-3 | Augen des Korps | 3. September 1990 |
Marine Fighter Attack Squadrons
Das erste Geschwader des Marine Corps, das in VMFA umbenannt wurde, war im Juni 1962 nach Erhalt des ersten McDonnell-Douglas F-4 Phantom II- Flugzeugs. VMF- und VMA-Staffeln wurden umbenannt, weil die neuen Phantoms sowohl Kampfflugzeuge als auch Bodenkampfflugzeuge sein konnten . Diese Staffeln wurden während des Vietnamkrieges stark eingesetzt . Die meisten dieser Staffeln wurden schließlich auf die McDonnell-Douglas F/A-18 Hornet umgestellt, wobei die letzte F-4 Phantom 1992 ihren Dienst verließ. Das Ende des Kalten Krieges sah die Deaktivierung einiger VMFA-Staffeln als Teil des Gesamtabbaus der das US-Militär
Geschwadername | Insignien | Spitzname | Datum der Außerbetriebnahme | Quelle |
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VMFA-124 | Pfeifender Tod | 19. Juni 1999 | ||
VMFA-134 | Rauch | 1. April 2007 | ||
VMFA-142 | Alligatoren | Juli 2008 | ||
VMFA-212 | Lanzenreiter | 11. März 2008 | ||
VMFA-235 | Todesengel | 14. Juni 1996 | ||
VMFA-251 | Blitze | 23. April 2020 | ||
VMFA-321 | Hells Angels | 30. September 2004 | ||
VMFA-333 | Kampf gegen Kleeblätter | 31. März 1992 | ||
VMFA-334 | Falken | 30. Dezember 1971 | ||
VMFA-351 | 1978 | |||
VMFA-531 | Graue Geister | 27. April 1992 |
Marine-Allwetterjäger-Angriffsgeschwader
Geschwadername | Insignien | Spitzname | Datum der Außerbetriebnahme | Quelle |
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VMFA(AW)-332 | Mondlichter | 30. März 2007 |
Marine schwere Hubschrauberstaffeln
Geschwadername | Insignien | Spitzname | Datum der Außerbetriebnahme | Quelle |
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HMH-769 | Titan | 2. August 2008 | ||
HMH-777 | Fliegende Gürteltiere | 1980 |
Marine mittlere Hubschrauberstaffeln
Die ursprünglichen Marine Medium Helicopter Staffeln flogen die Sikorsky UH-34D Sea Horse , die kurz nach ihrer Einführung während des Vietnamkrieges umfangreiche Gefechte erlebte . Ab 1966 wurden sie durch die CH-46 Sea Knight ersetzt, die schneller war, mehr Truppen transportieren konnte und noch heute im Einsatz ist. Die stillgelegten HMM-Staffeln spiegeln die UH-34D-Trainingsstaffel und verschiedene Reservestaffeln wider.
Geschwadername | Insignien | Spitzname | Datum der Außerbetriebnahme | Quelle |
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HMM-761 | 31. August 1962 | |||
HMM-762 | 31. Dezember 1962 | |||
HMM-763 | 30. September 1962 | |||
HMM-766 | Biber | 1. Oktober 1976 | ||
HMM-768 | 1976 |
Marine leichte Hubschrauberstaffeln
Geschwadername | Insignien | Spitzname | Datum außer Dienst gestellt ! ! Quelle | |
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HML-765 | 30. Juni 1976 | |||
HML-767 | Nomaden | 1. August 1994 | ||
HMM-770 | Stacheln | 1980 | ||
HML-771 | Hummer | 1. August 1994 | ||
HML-776 | Gangster | 1. Juli 1994 |
Marine leichte Angriffshubschraubergeschwader
Die leichten Angriffsstaffeln (HMLAs) des Marine Corps sind zusammengesetzte Staffeln, die normalerweise aus 12 Bell AH-1Z Cobras und 6 Bell UH-1Y Hueys bestehen . Die primären Missionen der Cobra sind Luftnahunterstützung , Vorwärtsflugkontrolle , Aufklärung und bewaffnete Eskorte, während die Huey luftgestützte Kommando- und Kontrollfunktionen , Versorgungsunterstützung, Unterstützung der Waffenkoordination und medizinische Evakuierung bereitstellte . Diese Staffeln wurden erstmals während des Vietnamkrieges mit dem Einsatz des Kampfhubschraubers Bell AH-1 Cobra gebildet und in derselben Staffel mit der UH-1H Iroquois kombiniert , die ursprünglich zu den VMO- Staffeln des Marine Corps gehörte . Die Mehrheit dieser Staffeln ist heute noch in der Fleet Marine Force aktiv .
Geschwadername | Insignien | Spitzname | Datum der Außerbetriebnahme | Quelle |
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HMLA-467 | Säbel | 16. Juni 2016 |
Marine Mittleres Tiltrotor-Geschwader
Marine Tiltrotor-Staffeln betreiben die MV-22 Osprey mit ihrer Hauptaufgabe in der Unterstützung von Angriffen . Der Osprey bietet die doppelte Geschwindigkeit, die fünffache Reichweite und kann mehr als doppelt so hoch fliegen wie der CH-46 Sea Knight, den er ersetzt hat. Das Marine Corps verfügt ab April 2018 über 18 einsatzfähige Osprey-Staffeln.
Geschwadername | Insignien | Spitzname | Datum der Außerbetriebnahme | Quelle |
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VMM-166 | Seeelch | 1. Oktober 2021 | ||
VMM-264 | Schwarze Ritter | 24. Juni 2020 | ||
VMM-561 | Blasse Pferde | 7. Juli 2012 |
Ausbildungsstaffeln
Geschwadername | Insignien | Spitzname | Datum der Außerbetriebnahme | Quelle |
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VMAT-20 Marine Attack Training Squadron |
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VMAT-102 Marine Attack Training Squadron |
Skyhawks | 1. Oktober 1987 | ||
VMT-103 Marine Trainingsgeschwader |
Himmelhühner | |||
VMFAT-201 Marine Fighter Attack Training Squadron |
Falken | 30. September 1974 | ||
VMAT(AW)-202 Marine Allwetter-Angriffs-Trainingsgeschwader |
Doppeladler | 1990 | ||
VMGRT-253 Marine Aerial Tanker Transport Training Squadron |
Titanen | 14. September 2006 | ||
HMT-301 Marinehubschrauber-Ausbildungsgeschwader |
Windläufer | 3. Juni 2005 | ||
HMHT-401 Marine Heavy Helicopter Training Squadron |
1. Mai 1972 | |||
HMMT-402 Marine Medium Helicopter Training Squadron |
1. Mai 1972 |
Siehe auch
- United States Marine Corps Aviation
- Liste der Bataillone des United States Marine Corps
- Liste der Flugzeugflügel des United States Marine Corps
- Liste der aktiven Flugzeugstaffeln des United States Marine Corps
Anmerkungen
Verweise
- Literaturverzeichnis
- Burkholder, Furner L. (2000). Freunde gefunden, gemeinsame Momente, Erinnerungen fürs Leben: Eine mündliche Geschichte des Zweiten Weltkriegs - US Marine Corps - VMSB 343 . LeMieux International. ISBN 0-9667269-1-X.
- Carey, Alan C. (2002). Lederhalsbomber: Marine Corps B-25/PBJ Mitchell Squadrons im Zweiten Weltkrieg . Schiffer Militärgeschichte. ISBN 0-7643-1501-3.
- Crowder, Michael J. (2000). United States Marine Corps Aviation Squadron Abstammung, Insignien und Geschichte . Paducah, Kentucky: Turner Publishing Company. ISBN 1-56311-926-9.
- Millstein, Jeff (1995). Abzeichen der US Marine Corps Aviation Unit 1941-1946 . Paducah, Kentucky: Turner Publishing Company. ISBN 1-56311-211-6.
- Rottmann, Gordon (2002). US Marine Corps World War II Order of Battle - Boden- und Lufteinheiten im Pazifikkrieg, 1939 - 1945.. Greenwood-Presse. ISBN 0-313-31906-5.
- Sherrod, Robert (1952). Geschichte der Marine Corps Aviation im Zweiten Weltkrieg . Washington, DC: Combat Forces Press. ISBN 0-89201-048-7.
- Shettle, ML (2001). United States Marine Corps Air Stations des Zweiten Weltkriegs . Bowersville, Georgia: Schaertel Publishing Co. ISBN 0-9643388-2-3.
- Netz