Liste der versunkenen Schlachtkreuzer - List of sunken battlecruisers

Die Position versunkener Schlachtkreuzer: * Rote ( rote ) Symbole kennzeichnen versunkene Schlachtkreuzer. * Grüne ( grüne ) Symbole kennzeichnen Schlachtkreuzer, die in Flugzeugträger umgewandelt und danach versenkt wurden. * Gelbe ( gelbe ) Symbole kennzeichnen Schlachtkreuzer, die in schnelle Schlachtschiffe umgewandelt und danach versenkt wurden.

Versunkene Schlachtkreuzer sind große Großkampfschiffe, die in der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts gebaut wurden und entweder im Kampf zerstört, versenkt oder bei einem Waffentest zerstört wurden. Sie waren in Größe und Kosten ähnlich wie ein Schlachtschiff und trugen normalerweise die gleiche Art von schweren Geschützen, aber Schlachtkreuzer trugen im Allgemeinen weniger Panzerung und waren schneller. Die ersten Schlachtkreuzer wurden in dem entwickelten Großbritannien im ersten Jahrzehnte des Jahrhunderts, als eine Entwicklung des Panzerkreuzers , zugleich die Dreadnought das gelang Einheitslinienschiff . Das ursprüngliche Ziel des Schlachtkreuzers war es, langsamere, ältere Panzerkreuzer zu jagen und mit schwerem Geschützfeuer zu zerstören. Als jedoch immer mehr Schlachtkreuzer gebaut wurden, wurden ihre Gegner zu Schiffen ihres eigenen Typs, nicht zu langsameren, schwächeren Schiffen.

Im Ersten Weltkrieg leistete die dünne Panzerung britischer Schlachtkreuzer im Kampf mit ihren besser gepanzerten deutschen Gegenstücken keine guten Dienste und drei gingen in der Schlacht um Jütland 1916 verloren. SMS Lützow , ein deutscher Schlachtkreuzer, wurde ebenfalls während der Schlacht versenkt . Fünf deutsche Schlachtkreuzer wurden 1919 von ihren Besatzungen versenkt, um ihre Beschlagnahme durch die Royal Navy nach dem Ersten Waffenstillstand in Compiègne 1918 zu verhindern.

Zwischen den Weltkriegen begrenzte der Washingtoner Marinevertrag von 1922 die Anzahl und Tonnage der Großkampfschiffe, die behalten werden konnten. Viele Schlachtkreuzer wurden während dieser Zeit verschrottet , obwohl HMAS Australia , der einzige australische Schlachtkreuzer, versenkt wurde, um den Vertrag einzuhalten. Eine Bestimmung des Vertrags erlaubte es den Nationen, zwei damals im Bau befindliche Schlachtkreuzer in Flugzeugträger umzuwandeln, und sowohl das Kaiserreich Japan als auch die Vereinigten Staaten nutzten die Gelegenheit. Die Briten bauten auch alle drei ihrer "leichten Schlachtkreuzer" zu Flugzeugträgern um, obwohl sie dem Vertrag nicht unterstanden. Die Japaner bauten ihre vier verbliebenen Schlachtkreuzer in den 1930er Jahren zu schnellen Schlachtschiffen um .

Der Zweite Weltkrieg forderte einen schweren Tribut von den verbleibenden Schlachtkreuzern, sowohl umgebauten als auch nicht umgebauten. Im Gegensatz zum Ersten Weltkrieg, in dem alle vier Schiffe durch Schüsse verloren gingen, wurden nur zwei allein durch Geschütze versenkt. Zwei Schlachtkreuzer wurden durch eine Kombination von Schüssen und Luftangriffen versenkt, vier wurden allein durch Flugzeuge und zwei durch U-Boote versenkt. Der größte Verlust an Menschenleben bei der Versenkung eines Schlachtkreuzers waren die 1.415 Toten beim Untergang der HMS Hood während ihrer Konfrontation mit dem deutschen Schlachtschiff  Bismarck im Jahr 1941. Von den drei überlebenden Schlachtkreuzern des Zweiten Weltkriegs wurden zwei nach dem Krieg verschrottet und einer, Die USS  Saratoga wurde 1946 bei Atomwaffentests versenkt .

Verluste

Die ersten Gefechtsverluste von Schlachtkreuzern ereigneten sich während des Ersten Weltkriegs als Folge der Schlacht um Jütland zwischen der Royal Navy und der Kaiserlich Deutschen Marine am 31. Mai 1916. Die drei britischen Schiffe - Invincible , Indefatigable und Queen Mary - wurden alle versenkt durch Magazinexplosionen mit schweren Verlusten an Menschenleben. SMS  Lützow war während der Schlacht mehrmals unterhalb der Wasserlinie von britischen Granaten getroffen worden und nahm nach der Schlacht viel Wasser auf. Später in der Nacht hatte Lützow so viel Wasser an Bord, dass sie zu kentern drohte ; der Besatzung wurde befohlen, das Schiff zu verlassen, und ein deutscher Zerstörer erledigte sie mit zwei Torpedos . Die nächsten Kampfverluste waren ein Vierteljahrhundert später während des Zweiten Weltkriegs, als die Briten eine deutsche Streitmacht abfangen wollten, die versuchte, in den Atlantik auszubrechen, um Versorgungskonvois anzugreifen. Kurz nach der Schlacht an der Dänemark - Straße am 24. Mai 1941 , Beginn, eine Schale aus dem deutschen Schlachtschiff  Bismarck schlug Hood , so dass das Magazin mit massivem Verlust von Menschenleben zu explodieren. Sechs Monate später versuchten das Schlachtschiff Prince of Wales und der Schlachtkreuzer Repulse , japanische Truppenkonvois abzufangen, die sich der malaiischen Halbinsel näherten . Sie wurden unterwegs von japanischen Flugzeugen gesichtet und am 10. Dezember von Torpedobombern versenkt .

Mehrere Schlachtkreuzer überlebten den Ersten Weltkrieg, um in der Folgezeit versenkt zu werden . Die fünf deutschen Schlachtkreuzer, die den Ersten Weltkrieg überlebten – Von der Tann , Moltke , Seydlitz , Derfflinger , Hindenburg – wurden bis zur Unterzeichnung eines Friedensvertrags zwischen Deutschland und den Alliierten in Scapa Flow interniert . Der Kommandant der deutschen Schiffe in Scapa, Konteradmiral Ludwig von Reuter , dachte die Briten die Schiffe sofort nach Ablauf der ergreifen wollten Waffenstillstands und befahl präventiv die Schiffe werden versenkt am Morgen des 21. Juni 1919 , sie draußen zu halten von britischen Händen. Die Royal Australian Navy versenkte Australien 1924, um die Bedingungen des Washingtoner Marinevertrags einzuhalten .

Ein halbes Dutzend der überlebenden Schlachtkreuzer (darunter drei im Bau) wurden in den 1920er Jahren zu Flugzeugträgern umgebaut. Alle drei Schlachtkreuzer der Courageous- Klasse wurden umgebaut. Die Flugzeuge von Courageous waren kurz nach Beginn des Zweiten Weltkriegs auf der Jagd nach U-Booten, als sie am 17. September 1939 vom deutschen U- Boot  U-29 versenkt wurde . Im folgenden Jahr kehrte Glorious nach Großbritannien zurück, als sie von den deutschen Schlachtschiffen Scharnhorst versenkt wurde und Gneisenau in der Nordsee am 8. Juni 1940. Eine Klausel im Washingtoner Flottenvertrag erlaubte den Umbau von zwei Schiffen pro Unterzeichner zu Flugzeugträgern, und die United States Navy entschied sich in den 1920er Jahren dafür, zwei ihrer Schlachtkreuzer der Lexington- Klasse umzurüsten ihre hohe Geschwindigkeit. Lexington wurde während der Schlacht im Korallenmeer am 8. Mai 1942 von zwei Bomben und zwei Torpedos getroffen . Sie beschädigten das Schiff nur mäßig, aber vor allem knackten sie einige ihrer Avgas- Lagertanks. Dämpfe aus diesen Tanks fingen später Feuer und konnten nicht gelöscht werden; Die Besatzung musste das Schiff verlassen und Lexington wurde von einem amerikanischen Zerstörer torpediert und versenkt. Saratoga überlebte den Krieg, galt aber als veraltet, so dass sie während der Operation Crossroads als Ziel für Atomwaffentests verwendet wurde . Das Schiff überstand den ersten Test mit geringen Schäden, wurde aber beim zweiten Test am 25. Juli 1946 versenkt. Der japanische Flugzeugträger  Akagi war ein weiterer Schlachtkreuzer, der aufgrund des Washingtoner Marinevertrags zu einem Träger umgebaut wurde. Sie wurde während der Schlacht um Midway am 4. Juni 1942 von drei Bomben getroffen , die schwere Brände verursachten, die die Besatzung zwangen, das Schiff in der Nacht zu verlassen. Am nächsten Morgen war klar, dass das Schiff nicht repariert werden konnte und wurde torpediert und versenkt.

Die vier japanischen Schlachtkreuzer der Kongō- Klasse wurden in den 1930er Jahren zu schnellen Schlachtschiffen umgebaut . Am 13. November 1942 während des Ersten Seeschlacht von Guadalcanal , Hiei stolperte über amerikanische Kreuzer und Zerstörer in point-blank Bereich . Das Schiff wurde bei der Begegnung schwer beschädigt und musste von ihrem Schwesterschiff Kirishima geschleppt werden . Beide wurden am nächsten Morgen von amerikanischen Flugzeugen gesichtet und Kirishima musste wegen wiederholter Luftangriffe ihren Schlepper ablegen. Der Kapitän der Hiei befahl ihrer Besatzung, das Schiff nach weiteren Schäden zu verlassen und versenkte Hiei am frühen Abend des 14. November. In der Nacht vom 14. auf den 15. November während der zweiten Seeschlacht von Guadalcanal kehrte Kirishima zum Ironbottom Sound zurück , traf aber auf die amerikanischen Schlachtschiffe South Dakota und Washington . Obwohl es Kirishima nicht gelang, Washington zu entdecken , engagierte sich Kirishima mit einiger Wirkung gegen South Dakota . Washington eröffnete ein paar Minuten später aus kurzer Distanz das Feuer und beschädigte Kirishima schwer , indem es ihre Achtertürme ausschlug, ihr Ruder blockierte und das Schiff unter der Wasserlinie traf. Die Überschwemmung erwies sich als unkontrollierbar und Kirishima kenterte dreieinhalb Stunden später. Nach der Schlacht am Golf von Leyte nach Japan zurückkehrend , wurde Kongō am 21. November 1944 vom amerikanischen U-Boot Sealion II torpediert und versenkt . Haruna war in Kure , Japan, stationiert, als der Marinestützpunkt am 24. und 28. Juli von britischen und amerikanischen Trägerflugzeugen angegriffen wurde 1945. Das Schiff wurde am 24. Juli durch einen einzigen Bombentreffer nur leicht beschädigt, am 28. Juli jedoch noch ein Dutzend Mal getroffen und sank an der Pier . Sie wurde nach dem Krieg wieder flott gemacht und Anfang 1946 verschrottet.

Die aufgelisteten Schlachtkreuzer sind nach den Ursachen des Untergangs gruppiert. Innerhalb von Gruppen werden sie in chronologischer Reihenfolge des Untergangs aufgelistet.

Im Kampf versenkt

Die folgenden Schiffe wurden im Kampf zerstört.

Name Marine Verluste Datum versenkt Standort Zustand Relikte Bild
HMS  unbesiegbar  Königliche Marine 1.026 31. Mai 1916 Nordsee Unbesiegbar liegt in zwei Teilen in 177 Fuß (54 m) Wasser
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 Ein graues Kriegsschiff mit zwei Masten, drei Schornsteinen und zwei sichtbaren Geschütztürmen vor Anker
HMS  Unermüdlich  Königliche Marine 1.017 31. Mai 1916 Nordsee Schwer geborgen, nur noch große Metallstücke in 56 m Wassertiefe Einer der Rettungsringe des Schiffes , der den Untergang überlebt hat, ist im Imperial War Museum North in Manchester ausgestellt Rechts hinten schräge Aufnahme eines großen grauen Kriegsschiffes mit zwei Masten, drei Schornsteinen und zwei Geschütztürmen sichtbar. Auf ihren Decks sind eine Reihe von Personen zu sehen.
HMS  Queen Mary  Königliche Marine 1.266 31. Mai 1916 Nordsee Queen Mary liegt kopfüber in zwei Teilen in 60 m Wassertiefe
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 Ein dunkelgrau lackiertes Kriegsschiff mit zwei Masten, drei Schornsteinen und vier auf See sichtbaren Geschütztürmen
SMS  Lützow  Kaiserliche Deutsche Marine 157 1. Juni 1916 Nordsee Lützow ist relativ intakt, kopfüber, in 44 m Wassertiefe
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 Eine Bleistiftskizze eines dunkelgrauen Kriegsschiffs mit zwei Masten, zwei Schornsteinen und vier sichtbaren Geschütztürmen auf See
HMS-  Haube  Königliche Marine 1.415 24. Mai 1941 Dänemarkstraße In Stücken in 2.800 m Wassertiefe Zwei von Hood ' s 5,5 Zoll (140 mm) Pistolen, früher während eines Refit entfernt, wurden installiert Ascension , wo die Batterie noch heute in einem weitgehend intakten Zustand existiert. Vorderansicht eines großen grauen Kriegsschiffs mit zwei Masten, zwei Schornsteinen und vier sichtbaren Geschütztürmen vor Anker
HMS-  Abstoßung  Königliche Marine 513 10. Dezember 1941 Südchinesisches Meer Fast kopfüber in 54 m Wassertiefe
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 Seitenansicht eines großen Kriegsschiffs mit einem Mast und zwei Schornsteinen, die abwechselnd in hell- und dunkelgrau lackiert sind

Versenkte Schlachtkreuzer

Mehrere Schlachtkreuzer wurden versenkt .

Name Marine Datum versenkt Standort Zustand Relikte Bild
SMS  Von der Tann  Kaiserliche Deutsche Marine 21. Juni 1919 Scapa-Flow Aufgewachsen und geborgen bei Scapa Flow , 7. Dezember 1930, zerlegt für Schrott
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 Schrägansicht von vorne rechts auf ein weiß gestrichenes Kriegsschiff vor Anker. Das Schiff hat zwei Masten, zwei Schornsteine ​​und zwei sichtbare Geschütztürme.
SMS  Moltke  Kaiserliche Deutsche Marine 21. Juni 1919 Scapa-Flow Aufgewachsen am 10. Juni 1927, wegen Schrott zerlegt
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 Seitenansicht eines grauen Kriegsschiffs mit zwei Masten und zwei sichtbaren Geschütztürmen vor Anker. Aus einem der beiden Trichter steigt Rauch auf.
SMS  Seydlitz  Kaiserliche Deutsche Marine 21. Juni 1919 Scapa-Flow Aufgewachsen im November 1928, wegen Schrott zerlegt Schiffsglocke im Laboe Naval Memorial Nahe Schrägansicht von vorne auf ein graues Kriegsschiff mit zwei Schornsteinen, zwei sichtbaren Geschütztürmen und zwei Masten
SMS  Derfflinger  Kaiserliche Deutsche Marine 21. Juni 1919 Scapa-Flow 1939 aufgewachsen, wegen Schrott zerlegt Schiffsglocke vor der Kirche St. Michael auf der Insel Eriskay . der Äußeren Hebriden Frontansicht eines großen Kriegsschiffes mit einem markanten Dreibeinmast über dem vor Anker liegenden Aufbau. Zwei Geschütztürme sind zu sehen und aus den beiden Schornsteinen steigt Rauch auf.
SMS  Hindenburg  Kaiserliche Deutsche Marine 21. Juni 1919 Scapa-Flow Aufgewachsen am 22. Juli 1930, wegen Schrott zerlegt Schiffsglocke im Laboe Naval Memorial Seitenansicht eines großen Kriegsschiffes mit markantem Dreibeinmast über dem vor Anker liegenden Aufbau. Vier Geschütztürme und zwei Trichter sind sichtbar.
HMAS  Australien  Königlich Australische Marine 12. April 1924 Aus Sydney Heads In einer Tiefe von 1.332 Fuß (406 m) Verschiedene Artefakte, darunter ein Propeller am Australian War Memorial Schrägansicht von vorne auf ein großes vor Anker liegendes Kriegsschiff mit zwei Masten, drei Schornsteinen und zwei sichtbaren Geschütztürmen

Umgebaute Schlachtkreuzer

Mehrere Schlachtkreuzer wurden entweder während des Baus oder nach ihrer Indienststellung in andere Schiffstypen umgewandelt; viele dieser Schiffe wurden im Zweiten Weltkrieg im Kampf versenkt .

Name Marine Wandlung Verluste Datum versenkt Standort Zustand Bild
HMS  Mutig  Königliche Marine Flugzeugträger 519 17. September 1939 Westliche Ansätze Unbekannt Rechte Vorderansicht eines großen verankerten Flugzeugträgers mit einem Flugdeck, das einige Wege vom Bug entfernt beginnt. Ihre Insel enthält einen Trichter.
HMS  Glorious  Königliche Marine Flugzeugträger 1.207 8. Juni 1940 Nordsee Unbekannt Seitenansicht eines grau verankerten Flugzeugträgers mit kurzem Flugdeck. Ihre Insel enthält einen Trichter und wird von einem hohen Mast überragt.
USS  Lexington  Marine der Vereinigten Staaten Flugzeugträger 216 8. Mai 1942 Korallensee In 3 Teilen 10.000 Fuß (3.000 m) unter der Oberfläche. Links vorne schräge Luftaufnahme eines schmutzigen grauen Flugzeugträgers. Ihr Flugdeck in voller Länge ist von Flugzeugen bedeckt und sie hat einen riesigen Trichter, der von ihrer Insel getrennt ist.
Akagi  Kaiserlich Japanische Marine Flugzeugträger 267 5. Juni 1942 Vor Midway Island Unbekannt Eine Luftaufnahme eines Flugzeugträgers auf See. Ihre kleine Insel befindet sich auf der linken Seite und auf ihrem Flugdeck am Bug sind nur drei Flugzeuge zu sehen.
Hiei  Kaiserlich Japanische Marine Schlachtschiff 188 14. November 1942 Ironbottom-Sound Unbekannt Seitenansicht eines dunkelgrauen Kriegsschiffs mit Geschwindigkeit. Sie hat zwei Schornsteine, einen Mast und einen massiven vorderen Aufbau.
Kirishima  Kaiserlich Japanische Marine Schlachtschiff 212 15. November 1942 Ironbottom-Sound Kopfüber in 1200 m Wassertiefe, Bug fehlt (vom Hauptrumpf getrennt, Zustand unbekannt). Seitenansicht eines verankerten dunkelgrauen Kriegsschiffs mit vier Geschütztürmen, zwei Schornsteinen, einem Mast und einem markanten vorderen Aufbau.
Kongō  Kaiserlich Japanische Marine Schlachtschiff 1.250 21. November 1944 Straße von Formosa Unbekannt Seitenansicht eines großen dunkelgrauen Kriegsschiffs, das sich mit langsamer Geschwindigkeit bewegt. Zu sehen sind vier Geschütztürme, zwei Schornsteine, ein Mast und ein markanter vorderer Aufbau.
Haruna  Kaiserlich Japanische Marine Schlachtschiff 65 24. Juli 1945 Kure Verschrottet , 1946 Seitenansicht eines großen dunkelgrauen Kriegsschiffs, das sich mit hoher Geschwindigkeit bewegt. Zu sehen sind vier Geschütztürme, zwei Schornsteine, ein Mast und ein markanter vorderer Aufbau.
USS  Saratoga  Marine der Vereinigten Staaten Flugzeugträger 0 25. Juli 1946 Bikini-Atoll Saratoga ist aufrecht, mit der Spitze der Brücke 15 m unter der Oberfläche, dem größten Träger des Zweiten Weltkriegs, der für Taucher zugänglich ist. links vorne schräge Luftaufnahme eines dunkelgrauen Flugzeugträgers auf See. Ihr Flugdeck ist beigefarben und hat ein Dutzend Flugzeuge am Heck.

Siehe auch

Anmerkungen

Fußnoten

Verweise

Externe Links