Liu Buchan- Liu Buchan

Liu Buchan 劉步蟾
Admiral Liu Buchan
Geboren	1852
Ist gestorben	1895 (42–43 Jahre)
Treue	Qing-Dynastie
Service/ Filiale	Beiyang-Flotte
Dienstjahre	1872–1895
Rang	Admiral
Schlachten/Kriege	Erster Chinesisch-Japanischer Krieg

Liu Buchan ( vereinfachtes Chinesisch :刘步蟾; traditionelles Chinesisch :劉步蟾; Pinyin : Liú Bùchán ; 1852 – 1895) war ein Marineoffizier der Beiyang-Flotte , der prominentesten chinesischen Marineeinheiten in der späten Qing-Dynastie . Er ist am besten für seine Handlungen als Befehlshaber der Flotte erinnerte Flaggschiff , der Dingyuan , während des ersten Sino-Japanischen Krieg . Nach seinem Tod und der Zerstörung des Schiffes am Ende des Krieges wurde er im modernen China zum Nationalheldenstatus erhoben. Bei seinem Tod war Liu Kommandant des Flottenflaggschiffs mit dem Rang Admiral der Rechten und Reserveadmiral der Flotte.

Leben

Liu wurde in der Stadt Houguan in Fuzhou , China, geboren . Lius Vater starb vor seiner Geburt und er wurde von seiner Mutter erzogen. 1867 bestand er die Aufnahmeprüfungen und trat in die von Shen Baozhen gegründete Foochow Arsenal Naval School ein , um Navigation zu studieren. Im Jahr 1871 war er auf dem Schulschiff Jianwei und besuchte Amoy , Hongkong , Singapur und die Bohai-Bucht . 1872 absolvierte Liu mit den besten Ergebnissen die erste Klasse der Foochow Arsenal Naval School. 1875 wurde er zum Kommandanten des Schulschiffs Jianwei ernannt . 1876 ​​wurde er zur weiteren Ausbildung nach Großbritannien geschickt. Er diente auf dem Flaggschiff der Mittelmeerflotte der Royal Navy , HMS Hercules, als erster Offizier in Ausbildung . Er kehrte 1878 nach China zurück und erhielt das Kommando über die Zhenbei in der Beiyang-Flotte .

Im Jahr 1881 schickte Vizekönig Li Hongzhang , der Beiyang-Minister, einen Befehl mit einer deutschen Werft zum Bau von zwei Schlachtschiffen (der Dingyuan und der Zhenyuan ). Liu wurde geschickt, um den Bau zu überwachen und die Schiffe zu inspizieren und bei der Rücklieferung der beiden Kriegsschiffe nach China zu helfen. Im Jahr 1885 kehrte er an Bord der Dingyuan nach China zurück , woraufhin er das Kommando über die Dingyuan mit dem Rang eines Commodore erhielt . 1888 wurde die Beiyang-Flotte offiziell gegründet. Liu beteiligte sich an der Ausarbeitung der Flottencharta und wurde anschließend zum rechten Flügelkommando des Admirals befördert. Vizekönig Li war sehr beeindruckt von Liu und sagte in seinem geheimen Schreiben an das Gericht, dass Liu "Talente habe, die man gut einsetzen könnte".

1890 besuchte die Beiyang-Flotte Hongkong . Als Flottenadmiral Ding Ruchang sein Schiff verließ, nahm Liu die Flottenadmiralflagge und hisste seine Admiralsflagge. Der Chief Training Officer der Flotte, der Kapitän der Royal Navy und der Engländer William Lang brachten dieses Problem zur Sprache und beschwerten sich bei Li Hongzhang. Im folgenden Streit unterstützte Li Liu und als Reaktion darauf trat William Lang aus der Beiyang-Flotte zurück.

In den Jahren vor dem Ersten Chinesisch-Japanischen Krieg im Jahr 1894 drängte Liu Li Hongzhang wiederholt, die Beiyang-Flotte zu entwickeln. Er wies darauf hin, dass Japan seine Marine mit Enthusiasmus ausbaue und die Beiyang-Flotte ein jährliches Programm zur Aufnahme neuer Schiffe verabschieden müsse. Li Hongzhang war jedoch aufgrund der Realitäten der Hofpolitik nicht in der Lage, die Beiyang-Flotte zu erweitern. Der Erste Chinesisch-Japanische Krieg begann 1894, und am 17. September desselben Jahres traf die Beiyang-Flotte auf die Japanische Kombinierte Flotte im Gelben Meer, was die Schlacht am Yalu-Fluss auslöste .

Während der Schlacht am Yalu-Fluss kommandierte Liu Buchan das Flaggschiff Dingyuan – das stärkste Schiff der Beiyang-Flotte – im Kampf gegen die japanische Flotte. Der Kampf dauerte bis in den Nachmittag und die Dingyuan wurde mehrmals getroffen. Da Admiral Ding Ruchang , der Flottenkommandant, zu Beginn der Schlacht schwer verwundet worden war, musste Liu das Kommando über die gesamte Flotte übernehmen. Für seinen Mut während der Schlacht wurde Liu nach der Schlacht zum Reserveadmiral der Flotte befördert und fungierte als Kommandant der Flotten, während Ding Ruchang sich von seinen Verletzungen erholte.

Kurz darauf, am 4. Februar 1895, starteten japanische Torpedoboote einen Überraschungsangriff auf den Heimatstützpunkt der Beiyang-Flotte in Weihaiwei , bei dem die Dingyuan getroffen wurde und Wasser aufnahm. Liu befahl dem Schiff auf Grund zu laufen und als Artilleriebatterie weiter zu feuern. Am 9. Februar 1895 übernahm die japanische Armee die Küstenbatterien, beschoss und traf die Dingyuan . Aus Angst, dass der Marinestützpunkt auf der Insel Liugong bald fallen und die Dingyuan in feindliche Hände fallen könnte, befahl er, die Dingyuan zu versenken. In dieser Nacht tötete Liu sich selbst, indem er Opium schluckte. Die Qing-Regierung, die seinen Dienst würdigte, ordnete die Gewährung von Leistungen mit dem Status eines Admirals der Flotte an.

Bewertung

Im 20. Jahrhundert gab es Lob und Kritik in allen möglichen Büchern über ihn. Die Kritik stammte hauptsächlich aus den Memoiren von William Tyler – einem englischen Seemann auf Dingyuan . Aber es gab auch weithin akzeptierte Ansichten, dass es eine persönliche Feindschaft zwischen William Tyler und Liu Buchan gab und dass William Tylers Worte unzuverlässig waren. Aber es gab zwei Meinungen, die wirklich akzeptiert wurden. Erstens fehlte Liu Buchan ausreichende Erfahrung, bevor er zum Kapitän von Dingyuan ernannt wurde, und Ausbildung und Führung waren unter ihm sehr schlecht. Zweitens war er süchtig danach, ständig Opium zu nehmen, was bei seinen Truppen allgemein verbreitet war.

Verweise

Quellen

• "LiHongzhang (李鸿章) Complete" Chefredakteur, GuTinglong (顾廷龙), YeYalian (叶亚廉) I, II, III, gedruckt von ShangHai RenMing Press 1986.
• "Historisches Marinematerial in der späten Qing-Dynastie", herausgegeben von ZhangXia (张侠), YangZhibeng (杨志本), LuoPengshu (罗澎树), ZhangLiming (张利民), gedruckt 1982 von der Pekinger HaiYang-Presse.
• "Sino-Japanese History", Herausgeber, QiQizhang (戚其章), gedruckt im Jahr 1990 von der Pekinger RenMing-Presse.
• "The Fleet under the Flying Dragon Flag" (die überarbeitete Ausgabe), herausgegeben von Jiang Ming (姜鸣, jiāng míng), gedruckt im Dezember 2001 von Bei Jing Sanlian.
• "China's Recent Navy Historical Events Log", herausgegeben von Jiang Ming (姜鸣, jiāng míng), gedruckt im Dezember 1994 von der Bei Jing Sanlian Presse.
• "Fujian Shipbuilding Burean Historical Manuscript", herausgegeben von Lin Qingyuan (林庆元, lín qìng yuán), gedruckt im Oktober 1986 von der Fujian People's Press.
• "Ding Ruchang Volumes", herausgegeben von Qi Junjie (戚俊杰, Qī Jùn Jíe), Wang Jihua (王记华, Wáng Jì huá), gedruckt im August 1997 von der Shandong University Press.