Internationaler Flughafen Logan - Logan International Airport
Internationaler Flughafen General Edward Lawrence Logan | |||||||||||||||||||||||||||||||
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Zusammenfassung | |||||||||||||||||||||||||||||||
Flughafentyp | Öffentlich | ||||||||||||||||||||||||||||||
Eigentümer | Hafenbehörde von Massachusetts (Masssport) | ||||||||||||||||||||||||||||||
Dient | Großraum Boston | ||||||||||||||||||||||||||||||
Standort |
East Boston und Winthrop, Massachusetts, USA |
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Geöffnet | 8. September 1923 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Drehscheibe für | |||||||||||||||||||||||||||||||
Fokusstadt für | |||||||||||||||||||||||||||||||
Höhe AMSL | 19,1 Fuß / 6 m | ||||||||||||||||||||||||||||||
Koordinaten | 42°21′47″N 071°00′23″W / 42.36306°N 71.00639°W Koordinaten: 42°21′47″N 071°00′23″W / 42.36306°N 71.00639°W | ||||||||||||||||||||||||||||||
Webseite | Offizielle Website | ||||||||||||||||||||||||||||||
Karten | |||||||||||||||||||||||||||||||
FAA-Flughafendiagramm | |||||||||||||||||||||||||||||||
Start- und Landebahnen | |||||||||||||||||||||||||||||||
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Statistik (2020) | |||||||||||||||||||||||||||||||
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Quelle: Federal Aviation Administration , Masssport
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General Edward Lawrence Logan International Airport ( IATA : BOS , ICAO : KBOS , FAA LID : BOS ), auch bekannt als Logan International Airport , und auch allgemein bekannt als Boston Logan , Logan Airport oder einfach Logan , ist ein internationaler Flughafen , der sich hauptsächlich befindet in East Boston und teilweise in Winthrop , Massachusetts , USA . Es wurde 1923 eröffnet, umfasst 2.384 Acres (965 ha), verfügt über sechs Start- und Landebahnen und vier Passagierterminals und beschäftigt schätzungsweise 16.000 Mitarbeiter. Er ist der größte Flughafen sowohl im Commonwealth of Massachusetts als auch in der Region Neuengland in Bezug auf Passagieraufkommen und Frachtabfertigung, der 16. verkehrsreichste Flughafen in den Vereinigten Staaten sowie der verkehrsreichste Flughafen im Nordosten außerhalb der Metropolregion New York . Der Flughafen verzeichnete 2019 mit 42.522.411 Passagieren die meisten Passagiere in seiner Geschichte. Es ist nach General Edward Lawrence Logan benannt , einem in Boston geborenen Kriegshelden des 20. Jahrhunderts .
Logan bietet Nonstop-Service zu Zielen in den Vereinigten Staaten , Kanada , Mexiko , Lateinamerika , der Karibik , dem Nordatlantik (einschließlich Bermuda und den Azoren ), Europa , Afrika und Asien . BOS ist das nordöstliche Drehkreuz für Cape Air und das sekundäre Transatlantikdrehkreuz für Delta Air Lines , das mehrere Ziele in Europa bedient. Es ist auch eine Betriebsbasis für JetBlue . American und United führen auch bedeutende Operationen vom Flughafen aus, einschließlich täglicher transkontinentaler Flüge. Alle großen US-Fluggesellschaften bieten Flüge von Boston zu allen oder den meisten ihrer primären und sekundären Drehkreuze an.
Geschichte
Ursprünge
Der Flughafen Logan wurde am 8. September 1923 eröffnet und wurde zu dieser Zeit hauptsächlich von der Massachusetts Air National Guard und dem United States Army Air Corps genutzt . während dieser Zeit war es als Jeffery Field bekannt . Die ersten planmäßigen kommerziellen Passagierflüge, die auf dem neuen Flugplatz starteten, waren ab 1927 mit Colonial Air Transport zwischen Boston und New York City. Am 1. Januar 1936 wurde die Wetterstation des Flughafens zum offiziellen Ausgangspunkt für Bostons Wetterbeobachtungen und Aufzeichnungen durch die Nationaler Wetterdienst .
Frühe Expansion im Inland
In den 1940er und 1950er Jahren fügte der Flughafen aufgrund der steigenden Nachfrage nach Flugreisen 1.800 Acres (2,8 Quadratmeilen; 7,3 km 2 ; 730 ha) Deponie in Boston Harbor hinzu , die von den ehemaligen Governors , Noddle's und Apple Islands übernommen wurden. in dieser Zeit erweiterte der Flughafen die Terminals um die Terminals B und C im Jahr 1949, die noch heute genutzt werden. 1943 benannte der Bundesstaat Massachusetts den Flughafen nach Generalmajor Edward Lawrence Logan um , einem spanisch-amerikanischen Kriegsoffizier aus South Boston, von dem am 20. Mai 1956 eine Statue des Bildhauers Joseph Coletti enthüllt und eingeweiht wurde. Der Flughafen Logan war der erste in den Vereinigten Staaten mit einer indirekten S-Bahn-Verbindung, mit der Eröffnung der Flughafenstation der Blue Line .
Boston wurde nach dem Zweiten Weltkrieg zu einem transatlantischen Tor . In den späten 1940er Jahren begann American Overseas Airlines mit dem wöchentlichen Flug Boston-Shannon-London, kurz darauf begann Pan Am Nonstop-Verbindungen zum Shannon Airport in Irland und zum Santa Maria Airport auf den Azoren, weiter nach London bzw. Lissabon. In den frühen 1950er Jahren hatte BOAC den Nonstop-Dienst Stratocruiser nach Glasgow und zum Flughafen Prestwick in Schottland aufgenommen. Ungefähr zu dieser Zeit (das genaue Datum ist jedoch unbekannt) begann Air France mit dem Betrieb eines Constellation- Service mit mehreren Zwischenstopps , der Boston mit dem Flughafen Orly in Paris verbindet. Während dieser Zeit nahm BOAC den Dienst auf dem neuen De Havilland Comet , dem ersten kommerziellen Jetliner der Welt, auf Direktflügen von London Heathrow nach Boston auf . Im April 1957 zeigte der Official Airline Guide 49 Abflüge an Wochentagen mit folgender Liste: American , 31 Eastern , 25 Northeast Airlines , 8 United Airlines , 7 TWA Domestic, 6 National Airlines , 6 Mohawk Airlines , 2 Trans-Canada Air Lines und eine Provinztown-Boston Airlines . Darüber hinaus hatte TWA neun Abflüge pro Woche zum oder vom Atlantik, Pan Am hatte 18, Air France 8, BOAC 4 und Alitalia 4.
Einführung des Jumbo-Jets und frühzeitige internationale Expansion
Die Jumbo-Jet-Ära begann in Logan im Sommer 1970, als Pan Am den täglichen Boeing 747- Dienst nach London Heathrow aufnahm. Bis 2020 war die Boeing 747-400 auf Flügen von British Airways nach Boston geplant . Lufthansa setzt auf ihren täglichen Nonstop-Flügen nach Frankfurt Boeing 747 ein, darunter das neueste Modell Boeing 747-8 .
Terminal E war bei seiner Eröffnung im Jahr 1974 die zweitgrößte internationale Ankunftshalle in den Vereinigten Staaten. Zwischen 1974 und 2015 hat sich die Zahl der internationalen Reisenden in Logan verdreifacht. Der internationale Fernverkehr ist einer der am schnellsten wachsenden Marktsegmente am Flughafen. Die Massachusetts Port Authority (Massport) führte von 1994 bis 2006 das "Logan Modernization Project" durch: ein neues Parkhaus, ein neues Hotel, Fahrsteige, Terminalerweiterungen und -verbesserungen sowie zweistufige Fahrbahnen zur Trennung von An- und Abflugverkehr.
Die Beziehung von Massport zu den umliegenden Gemeinden ist seit Mitte der 1960er Jahre angespannt, als die Agentur die Kontrolle über ein Wohngebiet und ein beliebtes Angelgebiet in der Nähe der Nordwestseite des Flugplatzes übernahm. Dieses Land umfasste den 46 Hektar großen Wood Island Park von Frederick Law Olmsted , ein geschätztes Erholungsgebiet für eine Nachbarschaft mit „weniger Park- und Erholungseinrichtungen als andere Nachbarschaften in der Stadt“. Nach jahrzehntelangen Rechtsstreitigkeiten wurde der Verfall vorgenommen, um die Start- und Landebahn 15R/33L zu verlängern, die später zur längsten Start- und Landebahn von Logan über künstliches Land wurde. Außerhalb des Parks an der Neptune Road wurden Bewohner des Viertels, früher mit seinem bequemen Zugang zum Park, die "prestigeträchtigste Straße in East Boston", aus ihren Häusern herausgekauft und gezwungen, umzuziehen. Der öffentliche Widerstand spitzte sich zu, als sich Anwohner auf den Straßen niederlegten, um Bulldozer und Lieferwagen daran zu hindern, die Baustelle zu erreichen.
Moderne internationale Expansion und Landebahnerweiterungen
Startbahn 14/32, Logans erste große Landebahnerweiterung seit mehr als vierzig Jahren, wurde am 23. November 2006 eröffnet. Sie wurde 1973 vorgeschlagen, aber vor Gericht verzögert. Laut Massport-Aufzeichnungen war das erste Flugzeug, das die neue Landebahn nutzte, ein Continental Express ERJ-145 Regionaljet , der am Morgen des 2. Dezember 2006 auf der Piste 32 landete.
Im April 2007 genehmigte die FAA den Bau einer Mittelfeld- Rollbahn, die von Masssport seit langem angestrebt wurde. Der Rollweg von 9.300 Fuß (2.830 m) liegt zwischen und parallel zu den Start- und Landebahnen 4R/22L und 4L/22R. Die Nachricht von dem Projekt verärgerte die Anwohner. 2009 wurde der Rollweg vorzeitig und unter Budget eröffnet. Damit der Rollweg nicht mit einer Start- und Landebahn verwechselt wird, steht an beiden Enden in großen gelben Buchstaben "TAXI".
Eine Szene aus dem Film The Departed von 2006 wurde in Logan gedreht, innerhalb der Verbindungsbrücke zwischen Terminal E und dem Central Parkhaus. Im Hintergrund sind Terminal C und mehrere Flugzeuge von United Airlines und Northwest Airlines zu sehen. Teile des Delta Air Lines 2007 "Anthem"-Werbespots wurden im Terminal A sowie auf der Verbindungsbrücke zwischen Terminal A und Central Parking gedreht.
Im Oktober 2009 kündigte US Airways an, ihre Besatzungsbasis in Boston im Mai 2010 zu schließen. Als Grund nannte die Fluggesellschaft eine „Operation Realignment“. Über 400 Mitarbeiter wurden versetzt oder entlassen.
Nachdem JetBlue 2004 den Dienst nach Logan aufgenommen hatte, war JetBlue bis 2008 ein wichtiger Betreiber am Flughafen Logan und bis 2011 seine größte Fluggesellschaft mit Flügen zu Städten in ganz Nordamerika und der Karibik.
Am 8. Februar 2010 landete der Airbus A380 erstmals für Kompatibilitätsprüfungen auf dem Logan International Airport. Am 26. März 2017 flog British Airways den A380 dreimal pro Woche nach Logan. British Airways gab im Oktober 2018 bekannt, dass der A380-Service nach Boston während der Sommersaison 2019 ab dem 31. März 2019 auf tägliche Frequenzen ausgeweitet wird. Im Januar 2019 kündigte Emirates ebenfalls an, die A380 auf ihrem täglichen Flug zwischen Logan und Dubai während der Sommersaison von Juni bis September 2019, da saisonale Hochsaisondienste die B777-300ER auf dieser Strecke ersetzen. Emirates beabsichtigt, den A380 als täglichen Dienst einzusetzen, sobald die Marktnachfrage erfüllt ist; Emirates hat eine Codeshare-Vereinbarung mit JetBlue.
Anlagen
Logan International Airport hat vier Lettered Passagierterminals , A, B, C und E, und 102 Gate - Positionen insgesamt. Mit Ausnahme von Flügen von Zielen mit US-Zoll- und Grenzschutzbestimmungen landen eingehende internationale Flüge zur Zollkontrolle am Terminal E, da die anderen Terminals keine Zollkontrolleinrichtungen haben. Alle Terminals sind durch Vorsicherheits-Shuttlebusse und durch den SL1-Zweig der MBTA Silver Line BRT und die Terminals A, B und E über Vorsicherheits-Fahrsteige verbunden. Fahrsteige verbinden die Terminals auch mit einem zentralen Parkhaus, das für einen konsolidierten Service zwischen allen vier Terminals und dem Parkhaus selbst ausgelegt ist. Eine Verbindung nach der Sicherheitskontrolle zwischen den Terminals C und E ist verfügbar.
Anschluss A
Terminal A, das ein Gebäude aus den 1970er Jahren ersetzte, das einst von den inzwischen aufgelösten Eastern Air Lines (und später von ihrem Nachfolger Continental Airlines bis zur Schließung wegen Abrisses im Jahr 2002) genutzt wurde, wurde am 16. März 2005 für Passagiere geöffnet. Das Terminal wird hauptsächlich genutzt von Delta für seinen Hub-Betrieb und gliedert sich in ein Hauptterminal und ein Satellitenterminal , die über einen unterirdischen Fußgängertunnel unter der Rampe verbunden sind. Das neu gestaltete Terminal A wurde im Rahmen eines speziellen Mietvertrags zwischen der Massachusetts Port Authority und Delta entwickelt. Am 14. September 2005, sechs Monate nach der Eröffnung, meldete Delta Insolvenz an und musste folglich die Anzahl der angemieteten Tore reduzieren. Terminal A verfügt über zwei Delta Sky Clubs . Eine befindet sich im dritten Stock des Satellitengebäudes, eine neuere wurde auf dem Gelände des ehemaligen Continental Presidents Club im Hauptterminalgebäude eröffnet.
Das Gebäude ist das erste Flughafenterminal in den Vereinigten Staaten, das vom US Green Building Council für umweltfreundliches Design LEED zertifiziert wurde. Zu den Merkmalen des Gebäudes gehören wärmereflektierendes Dach und Fenster, Wasserhähne mit niedrigem Durchfluss und wasserlose Urinale , selbstdimmende Beleuchtung und Regenwasserfilterung.
Im Dezember 2018 kündigte Delta eine Streckenerweiterung an, die 2019 in Kraft treten soll, was dazu führte, dass Southwest zum Terminal B wechselte und Delta das gesamte Terminal A zurückeroberte (mit Ausnahme eines Gates, das an WestJet untervermietet wurde , selbst eine Codeshare- Fluggesellschaft mit Delta). Aus diesem Grund hat Delta Logan ab Juni 2019 zu einem seiner Hubs erklärt .
Klemme B
Terminal B, entworfen von John Carl Warnecke & Associates und Desmond & Lord, Inc., wurde 1974 eröffnet. Pier B wurde 1974 für US Airways und Pier A für American im Jahr 1975 fertiggestellt. Das Terminal blieb weitgehend unverändert, bis US Airways seinen Betrieb ausweitete in Logan im Jahr 1979, und von HNTB entworfene Verbesserungen wurden 1980 gebaut. Von 1980 bis 2000 wurden an beiden Piers zahlreiche kleine Projekte wie Verbesserungen der Passagiersitzbereiche, Konzessionserweiterungen und Passagierlounges abgeschlossen. Die Einrichtungen von American wurden 1995 renoviert und von Gresham, Smith & Partners umgestaltet, und die Einrichtungen von US Airways wurden 1998 und 2000 renoviert und von der URS Corporation umgestaltet, wobei Turner Construction als Bauleiter fungierte.
Bis 2014 war Terminal B in Nord- und Südgebäude aufgeteilt, mit einem Parkhaus zwischen den beiden Gebäuden. Die Tore des Südgebäudes sind in drei Gruppen unterteilt. Die Tore des Nordgebäudes sind in zwei Gruppen unterteilt. Air Canada , Alaska Airlines , American , Boutique Air , Southwest , Spirit und United operieren von Terminal B aus. United und American betreiben beide Lounges im Terminal (das sind der United Club bzw. der Admirals Club) für ihre Kunden.
Zwischen 2012 und 2014 wurde Terminal B einer 160-Millionen-Dollar-Renovierung unterzogen, die im April 2014 abgeschlossen wurde. Dabei wurde ein Gehweg nach der Sicherheitskontrolle geschaffen, der Terminal B Nord mit Terminal B Süd verbindet. Die Renovierung umfasste auch 24 neue Ticketschalterplätze, acht neue Abfluglounges, neue Konzessionsflächen und ein neues Gepäckband . United , ehemals in den Terminals A und C ansässig, hat ab April 2014 alle Flüge ab Terminal B durchgeführt.
Klemme C
Terminal C wurde 1967 eröffnet und von Perry, Shaw, Hepburn und Dean entworfen . In den Jahren 1987, 2002 und 2005 wurde es renoviert. Im Anschluss an die Renovierung von Terminal C wurde im Sommer 2016 eine Post-Sicherheitsverbindung zwischen Terminal C und Terminal E eröffnet, die nahtlose Verbindungen zwischen den beiden Terminals ermöglicht, Teil des Plans von Massport, um schließlich eine Verbindung herzustellen alle Terminals nach der Sicherheitskontrolle. Das Terminal dient Aer Lingus , Cape Air , JetBlue als Betriebsbasis, wobei TAP Air Portugal nur Abflüge vom Terminal aus durchführen lässt.
Die ehemaligen Gates von Terminal D (die drei Gates am nördlichen Ende von Terminal C) wurden im Februar 2006 neu nummeriert und als Teil von Terminal E bezeichnet. Diese drei Gates wurden als Teil von Terminal E von Southwest bis zu ihrem Umzug in Terminal A verwendet Im Jahr 2016 wurden diese drei Gates nach dem Bau eines luftseitigen Anschlusses zwischen den Terminals E und C erneut umnummeriert.
Die USO Lounge des Flughafens befindet sich im Gepäckausgabebereich von Terminal C, untere Ebene. Es bietet die meisten typischen Annehmlichkeiten wie andere so große Märkte wie Greater Boston . Militärausweis ist obligatorisch.
Anschluss E
Terminal E, auch bekannt als John A. Volpe International Terminal, benannt nach dem ehemaligen Gouverneur von Massachusetts und US-Verkehrsminister , dient als internationales Terminal für Logan und beherbergt daher die Mehrheit seiner internationalen Ankünfte (ausgenommen Flüge mit einem Abflugort, der US-Grenzabfertigung ). Außerdem starten die meisten Nicht-US-Fluggesellschaften außer Aer Lingus , Air Canada , TAP Air Portugal und WestJet von Terminal E. Das Terminal wurde 1974 fertiggestellt und von Kubitz & Papi, Inc. und Desmond & Lord, Inc. entworfen. Massport fertiggestellt das Projekt "Terminal E Modernisierung" im August 1997, das die Passagiereinrichtungen verbesserte. Das von Skidmore, Owings and Merrill und DMJM Aviation entworfene International Gateway Project erweiterte das Terminal 2003 um 410.000 Quadratfuß (38.000 m 2 ), und das gesamte Projekt wurde 2008 abgeschlossen.
Terminal E hat insgesamt 12 Gates. Alle Gates innerhalb des Terminals sind als Common-Use-Gates ausgewiesen, was bedeutet, dass die Gates hauptsächlich auf der Grundlage eines betrieblichen Bedarfs zugewiesen werden und keine bestimmte Fluggesellschaft das Eigentum an diesen Gates beansprucht. Alle Ticketschalter und Gates im Terminal E werden von den internationalen Fluggesellschaften geteilt. Terminal E verfügt über mehrere Lounges der Fluggesellschaften (zB Air France Lounge, First Lounge und Terraces Lounge von British Airways , First Lounge und Business Lounges von Lufthansa , Clubhouse Lounge von Virgin Atlantic ). Die dritte Ebene des Terminals E wird für Abflüge genutzt, die zweite für die Passkontrolle via US Customs and Border Protection und das Erdgeschoss für Ankunft und Zoll, ebenfalls via US Customs and Border Protection. Die im Terminal E gelegene Bundeskontrollstelle kann über 2.000 Passagiere pro Stunde abfertigen.
Terminal E wurde 2014 einer 100-Millionen-Dollar-Renovierung unterzogen und umfasst einen Anschluss nach der Sicherheitskontrolle zwischen den Terminals E und C (eröffnet im Sommer 2016), verbesserte Einwanderungs- und Passkontrollkioske sowie Gates, die den Airbus A380 bedienen können . Die Erweiterung des Terminal E wurde Ende Januar 2017 abgeschlossen.
Im Sommer 2019 startete Massport aufgrund des anhaltenden Wachstums des Flughafens ein weiteres Erweiterungsprojekt am Terminal E. Das Projekt, das Anfang 2023 abgeschlossen sein soll, umfasst die Hinzufügung von 7 neuen internationalen Gates mit jeweils zwei Fluggastbrücken (E13-E19) mit brandneuen Geschäften, Restaurants und anderen Passagierdiensten, die sich bis in die aktuelle North Cargo erstrecken Bereich und die Renovierung der Flugsteige E10, E11 und E12, die jeweils drei Fluggastbrücken haben werden, um A380s angemessen unterzubringen. Darüber hinaus wird ein neuer TSA-Checkpoint gebaut und die bisherigen Ticketing-, Zoll- und Gepäckausgabebereiche erweitert. Insgesamt wird das Projekt voraussichtlich 680 Millionen US-Dollar kosten und rund 400.000 Quadratfuß (37.000 m 2 ) neue Fläche umfassen.
Start- und Landebahnen
Der Logan International Airport liegt teilweise in East Boston und teilweise in der Stadt Winthrop am Boston Harbor und umfasst eine Fläche von 2.384 Acres (965 ha) mit sechs Start- und Landebahnen :
- Start- und Landebahn 4L/22R: 7.864 ft × 150 ft (2.397 m × 46 m)
- Start- und Landebahn 4R/22L: 10,006 ft × 150 ft (3.050 m × 46 m)
- Start- und Landebahn 9/27: 7.001 ft × 150 ft (2.134 m × 46 m)
- Start- und Landebahn 14/32: 5.000 ft × 100 ft (1.524 m × 30 m)
- Start- und Landebahn 15L/33R: 2.557 ft × 100 ft (779 m × 30 m)
- Start- und Landebahn 15R/33L: 10.083 ft × 150 ft (3.073 m × 46 m)
Darüber hinaus enthält der Hafen südlich des Flughafens Wasserpiste 14W/32W (910 m × 300 m (3.000 ft × 1.000 ft)); diese Landebahn wird jedoch nicht vom Logan International Airport betrieben, sondern wird stattdessen von zwei privaten Wasserflugzeugbasen (SPBs), Tailwind Boston SPB ( FAA LID : MA17 ) und Cape Air Boston Harbor SPB ( IATA : BNH , FAA LID : MA87 ).
Zwischen 1968 und 1971 wurde der Taxiway Sierra in die STOL-Landebahn 18/36 umgewandelt, die 1.800 ft (550 m) lang war, um vom STOL-fähigen Turboprop-Shuttle Breguet 941 von Eastern Air Lines genutzt zu werden .
Anflüge mit Instrumentenlandesystemen sind für die Pisten 4R, 15R, 22L, 27 und 33L verfügbar, wobei die Pisten 4R und 33L für den CAT-III-Betrieb zertifiziert sind . Die anderen Start- und Landebahnen mit ILS sind für den CAT-I-Instrumentenlandebetrieb zertifiziert. EMAS- Pads befinden sich an den Startschwellen der Start- und Landebahnen 22R und 33L.
Der markante zentrale Kontrollturm, fast ein Dutzend Stockwerke hoch, ist mit seinen zwei segmentierten elliptischen Pylonen und einer sechsstöckigen Plattform, die dazwischen gespannt ist, ein lokales Wahrzeichen.
Logan Airport verfügt über zwei Frachteinrichtungen: Nordfracht benachbart ist zum Terminal E und Süd Fracht neben den Terminals A und B Nord Cargo ist auch die Lage von mehreren Wartungshangars , einschließlich derjenigen , betrieben von American Airlines, Delta Air Lines und JetBlue.
Die Piste 14/32, die am 23. November 2006 für den Flugverkehr freigegeben wurde, ist unidirektional. Die Piste 32 wird für Landungen und 14 für Starts verwendet. Masssport ist per Gerichtsbeschluss daran gehindert, die Landebahn für Landungen oder Starts über Land zu benutzen, außer in Notfällen.
In den an der Nordwestseite des Flughafens angrenzenden Gemeinden wie Chelsea und East Boston gab es heftigen Widerstand gegen den Bau von 14/32, da die Behörden einräumten, dass diese Gebiete wahrscheinlich einen erhöhten Lärmpegel aufweisen würden. Viele Einwohner von Winthrop und Revere schlossen sich ebenfalls der Opposition an, obwohl Massport vorhergesagt hatte, dass die neuen Verkehrsmuster, die von 14/32 zugelassen wurden, tatsächlich Überflüge und Lärm in diesen Gebieten reduzieren würden.
Seit der Eröffnung der neuen Start- und Landebahn herrscht Uneinigkeit darüber, wann und wie oft sie verkehren soll. Die Anwohner haben ein Minimum von 11,5 Knoten (21,3 km/h) Nordwestwind gefordert, etwas höher als die von Masssport favorisierte 10-Knoten (19 km/h).
Der Grund für den Bau der neuen Start- und Landebahn 14/32 war, dass dadurch die Notwendigkeit zur Verbesserung der bestehenden Start- und Landebahn 15L/33R reduziert wird, die mit nur 779 m wahrscheinlich die kürzeste Start- und Landebahn mit harter Oberfläche an großen Flughäfen in den Vereinigten Staaten ist. 1988 hatte Massport eine Erweiterung von 800 Fuß (240 m) auf 15L/33R vorgeschlagen (ein Projekt, das zusätzliches Auffüllen von Land entlang eines "Muschelbetts" erfordert hätte), wurde jedoch durch eine gerichtliche Verfügung vereitelt.
Das Bostoner Hyatt Harborside Hotel, das nur wenige hundert Meter von der Start- und Landebahnschwelle entfernt liegt, wurde in erster Linie gebaut, um zu verhindern, dass Massport jemals die Länge der 14/32 verlängert oder sie für Starts oder Landungen über der Stadt verwendet. Die Gesetzgeber des Bundesstaates Massachusetts wählten den Standort des Hotels – direkt in der Mittellinie der Start- und Landebahn – vor dem Bau im Jahr 1992 sorgfältig aus.
Bodentransport
Der Boston Logan International Airport hat 2007 in einem Artikel auf Aviation.com die Auszeichnung "Easiest Airport to Get To" erhalten, da die Möglichkeiten zum und vom Flughafen vielfältig sind. Zu diesen Optionen gehören Autos, Taxis, die MBTA Blue- und Silver-Linien, regionale Busdienste, Sammelbusse, Fähren, Limousinen und ein interner Intercity-Bus- Carrier des Flughafenbetreibers ( Massport ) , ein Service, der von wenigen US-Flughäfen angeboten wird. Der Service Logan Express bietet einen Shuttleservice zu abgelegenen Parks and Rides in Back Bay , Braintree , Framingham , Peabody und Woburn . Geografisch liegt Logan 2,5 Meilen (4,0 km) nordöstlich von Back Bay , eine kurze Entfernung zu anderen Flughäfen ähnlicher Größe und bedienten Ballungsräumen.
Der Flughafen-Shuttle von Massport bietet einen kostenlosen Service zwischen allen Terminals, der Flughafenstation der Blue Line und dem Mietwagenzentrum sowie einen zusätzlichen Service zum Wassertransportanleger am Harborside Drive.
Ride Shares bedienen den Flughafen über das zentrale Parkhaus. Aufgrund der schieren Menge an Benutzern, die die Anbieter nutzen, sind beide dafür bekannt, Massennachrichten ihres Kundenstamms zu nutzen, um politischen Druck auszulösen und auf eine Interessengruppe gegenüber dem Logan-Management bei MassPort bezüglich verschiedener Richtlinien zu reagieren, die sich auf diese Anbieter auswirken können.
Der SL1 Zweig der MBTA ‚s Silver Line Bus Rapid Transit - Service verbindet alle Logan - Terminals mit South Station , einem wichtigen Verkehrsknotenpunkt in der Innenstadt von Boston Finanzviertel , das dient MBTA Pendler - Schiene , Amtrak , Red Line U - Bahn und Überlandbusse. Die Flughafenstation der Blue Line- U-Bahn der MBTA befindet sich trotz ihres Namens nicht im Flughafenterminal selbst; kostenlose Shuttlebusse befördern Passagiere zwischen dem Flughafenbahnhof und den Terminalgebäuden. Die Blue Line verbindet sich mit der Orange Line in State , die sowohl die North Station als auch die Back Bay , die beiden anderen wichtigen Eisenbahnknotenpunkte für Boston, bedient. Ein Umsteigen auf die Grüne Linie , die auch zum Nordbahnhof fährt, ist am Bahnhof Government Center verfügbar . Der SL3-Abzweig der Silver Line verbindet Chelsea mit der Airport Station. Ab 2019 erwägt Massport den Bau einer automatisierten Peoplemover- oder S-Bahn-Linie, um den Flughafen-Shuttle zu ersetzen.
Ein 120.000 sq ft (11.000 m 2 ) $ 310 Millionen Mietwagenzentrum am 24. September geöffnet, 2013, alle Mietwagenunternehmen in einem gemeinsamen Gebäude zu konsolidieren. Die Mietwagenfirmen Advantage , Alamo , Avis , Budget , Dollar , Enterprise , EZ Rent-A-Car, Hertz , National und Thrifty arbeiten von der neuen Anlage aus, die über 3.200 Parkplätze auf vier Ebenen verfügt. Der Zugang zu der neuen Anlage erfolgt über ein neues einheitliches Bussystem, das aus 28 kraftstoffsparenden sauberen Hybridbussen besteht, die von Massport betrieben werden und zwischen allen Terminals und dem Mietwagenzentrum verkehren. Eine Handvoll Anbieter von Lackierungen bedienen den Flughafen auch und bieten verschiedene Mietwagen-, Van- oder Limousinenangebote mit Chauffeur an.
Öffentliche Sicherheit
Polizeidienste werden von der Massachusetts State Police Troop F bereitgestellt. Der Brandschutz liegt in der Verantwortung der Massport Fire Rescue. Obwohl der Flughafen technisch gesehen innerhalb der Stadtgrenzen liegt, sind städtische Polizeien wie das Boston Police Department nach dem Gesetz des Staates Massachusetts nicht für das Grundstück von Masssport zuständig.
Eine 250-Fuß-Sicherheitszone, die 2002 eingerichtet wurde, umgibt die Gewässer rund um den Flughafen, die durch 29 Bojen markiert sind, die den Sperrbereich anzeigen. Das Gebiet wird von der Massachusetts State Police , dem Boston Police Department , der Massachusetts Environmental Police , der United States Coast Guard und den Boston und Winthrop Harbormasters patrouilliert. Jeder, der die Zone nicht für Notfälle betritt, wird strafrechtlich verfolgt und in eine Datenbank der Staatspolizei aufgenommen, die Täter verfolgt.
Andere Einrichtungen
Derzeit haben große Luftfrachtunternehmen wie British Airways World Cargo , Lufthansa Cargo , Cathay Pacific Cargo , Martinair Cargo , China Airlines Cargo , EVA Air Cargo und viele weitere Frachtunternehmen Frachtbüros auf dem Flughafengelände. Außerdem haben American Airlines , Delta und JetBlue Wartungshangars am Flughafen, die sich alle neben dem Bürogebäude in der Nähe von Terminal E und dem North Cargo Terminal befinden. Delta TechOps ist der primäre Wartungs-, Reparatur- und Überholungszweig von Delta Air Lines .
Auf dem Grundstück befindet sich auch das Amelia Earhart General Aviation Terminal, das sich in der Nähe der Landebahn 14/32 und neben dem Hauptquartier der Massport Fire Rescue befindet. Das Terminal wurde 1980 gebaut und 1984 dem ehemaligen Bostoner Earhart gewidmet. Bis 2006 flogen American Eagle- Flüge aus dem Terminal, als alle Flüge in den ehemaligen B22-29-Gates in Pier A, dem Nordgebäude von Terminal B, zusammengefasst wurden Die Passagiere mussten einen Shuttlebus vom Terminal B zum Earhart Terminal nehmen. Das Terminal sitzt derzeit meist ungenutzt.
Terminal C beherbergt die Kapelle des Flughafens, Our Lady of the Airways. Sie wurde 1951 eröffnet und gilt als die erste Flughafenkapelle der Vereinigten Staaten. Die Kapelle war ursprünglich katholisch, ist aber heute überkonfessionell.
Fluggesellschaften und Reiseziele
Passagier
Wasserflugzeug
Der saisonale Wasserflugzeugdienst von Tailwind Air nach Manhattan begann am 3. August 2021. Cape Air ist genehmigt, hat aber noch keinen Linienflugbetrieb aufgenommen.
Ladung
Logan Airport ist ein mittelgroßer Flughafen in Bezug auf Fracht, der im Jahr 2012 684.875 Tonnen Fracht abgefertigt hat und damit der zehntgrößte Flughafen der USA in Bezug auf Fracht ist. Es wickelt viele in den USA ansässige Frachtfluggesellschaften ab, darunter DHL Aviation , FedEx Express und UPS Airlines . Es hat auch Frachtbüros für viele internationale Frachtunternehmen, darunter British Airways World Cargo , Cathay Pacific Cargo , China Airlines Cargo , EVA Air Cargo , LATAM Cargo Chile und Saudia Cargo . Es verfügt über zwei Frachtkomplexe: das North Cargo Terminal, das sich in der Nähe von Terminal E befindet, und South Cargo, das sich in der Nähe von Terminal A befindet. Da der Flughafen die zehntgrößte Frachtanlage des Landes ist und viele Unternehmen am Flughafen tätig sind, war es erkannte, dass die zukünftige Expansion der Fracht von Logan aufgrund des begrenzten physischen Raums für die Expansion begrenzt ist.
Fluggesellschaften | Reiseziele |
---|---|
Atlas Air | Cincinnati |
Ameriflight | Newark |
FedEx Express | Greensboro , Indianapolis , Memphis , Newark |
UPS Airlines | Chicago-O'Hare , Dallas/Ft. Worth , Louisville , Philadelphia |
Statistiken
Top-Reiseziele
Rang | Flughafen | Passagiere | Fluggesellschaften bedient |
---|---|---|---|
1 | Orlando Florida | 384.000 | Delta, Frontier, JetBlue, Südwest, Spirit, United |
2 | Fort Lauderdale, Florida | 354.000 | Delta, JetBlue, Südwest, Spirit, United |
4 | Atlanta, Georgia | 300.000 | Delta, JetBlue, Spirit |
3 | Charlotte, North Carolina | 290.000 | Amerikanisch, JetBlue |
5 | Miami, Florida | 284.000 | Amerikanisch, Delta, Frontier, JetBlue |
6 | Chicago–O'Hare, Illinois | 264.000 | Amerikanisch, Delta, JetBlue, Spirit, United |
7 | Denver, Colorado | 208.000 | Frontier, JetBlue, Southwest, United |
8 | Dallas/Fort Worth, Texas | 201.000 | Amerikanisch, JetBlue |
9 | Los Angeles, Kalifornien | 197.000 | Alaska, Amerikanisch, Delta, JetBlue, Vereinigte |
10 | Tampa, Florida | 192.000 | Delta, Frontier, JetBlue, Spirit, United |
Rang | Stadt | Passagiere | Transportunternehmen |
---|---|---|---|
1 | London–Heathrow, Vereinigtes Königreich | 953,216 | British Airways, Delta Air Lines, Virgin Atlantic |
2 | Toronto–Pearson, Kanada | 460.533 | Air Canada, WestJet |
3 | Dublin, Irland | 454.970 | Aer Lingus, Delta Air Lines |
4 | Paris–Charles de Gaulle, Frankreich | 436.136 | Air France, Delta Air Lines, Norwegian Air Shuttle |
5 | Amsterdam, Niederlande | 327.436 | Delta Air Lines, KLM |
6 | Istanbul, Türkei | 312.876 | Türkische Fluglinien |
7 | Frankfurt, Deutschland | 281.029 | Lufthansa |
8 | Dubai–International, Vereinigte Arabische Emirate | 261.351 | Emirate |
9 | Oranjestad, Aruba | 220.886 | Delta, JetBlue |
10 | London–Gatwick, Vereinigtes Königreich | 220.441 | Norwegian Air Shuttle |
Rang | Träger | Passagiere | Teilen |
---|---|---|---|
1 | JetBlue Airways | 3.072.000 | 32,93 % |
2 | American Airlines | 1.838.000 | 19,70% |
3 | Delta Airlines | 1.422.000 | 15,24% |
4 | United Airlines | 854.000 | 9,16% |
5 | Southwest Airlines | 637.000 | 6,83 % |
- | Sonstiges* | 1.507.000 | 16,15% |
* - Umfasst von American Eagle, Delta Connection und United Express- Partnerfluggesellschaften durchgeführte Flüge . Die spezifischen Gesamtpassagierzahlen der Fluggesellschaften umfassen nur den Fernverkehr .
Jährlicher Verkehr
Siehe Quell-Wikidata-Abfrage und -Quellen .
Passagiere | Veränderung zum Vorjahr | Flugbetrieb | Gesamtfracht (Fracht, Express und Post) (lbs.) |
|
---|---|---|---|---|
1998 | 26.526.708 | N / A | 507.449 | 803.841.263 |
1999 | 27.052.078 | 2,0% | 494.816 | 824.167.499 |
2000 | 27.726.833 | 2,5% | 487.996 | 852.347.154 |
2001 | 24.474.930 | 11,7% | 463.125 | 744.797.296 |
2002 | 22.696.141 | 7,3% | 392.079 | 789.610.008 |
2003 | 22.791.169 | 0,4% | 373.304 | 744.838.287 |
2004 | 26.142.516 | 14,7% | 405.258 | 759.274.990 |
2005 | 27.087.905 | 3,6% | 409.066 | 741.517.308 |
2006 | 27.725.443 | 2,4% | 406.119 | 679.068.089 |
2007 | 28.102.455 | 1,4 % | 399.537 | 632.449.775 |
2008 | 26.102.651 | 7,1% | 371.604 | 587.772.302 |
2009 | 25.512.086 | 2,3% | 345.306 | 517.557.182 |
2010 | 27.428.962 | 7,5% | 352.643 | 546.379.403 |
2011 | 28.907.938 | 5,4 % | 368.987 | 529.222.783 |
2012 | 29.325.617 | 1,4 % | 354.869 | 525.392.642 |
2013 | 30.318.631 | 3,4% | 361.339 | 538.192.790 |
2014 | 31.634.445 | 4,7% | 363.797 | 585.459.955 |
2015 | 33.449.580 | 5,7% | 372.930 | 575.781.601 |
2016 | 36.288.042 | 8,5% | 391.222 | 616.933.699 |
2017 | 38.412.419 | 5,9% | 401.371 | 679.407.977 |
2018 | 40.941.925 | 6,6% | 424.024 | 704.200.557 |
2019 | 42.522.411 | 3,9 % | 427.176 | 688.939.147 |
2020 | 12.618.128 | 70,3% | 206.702 | 575.471.964 |
Unfälle und Zwischenfälle
Unfälle
- Am 5. Juni 1930 stürzte ein Ford Trimotor der Kolonialluftfahrt nach New York nach dem Start mit der Nase nach unten und stürzte ins Meer. Das Flugzeug kam in 2,1 m Wassertiefe zum Liegen. Von den 13 Passagieren und zwei Besatzungsmitgliedern starb ein Passagier.
- Am 4. Oktober 1960 stürzte der Flug 375 der Eastern Air Lines , eine Lockheed L-188 Electra , ins Meer, als sie versuchte, vom Flughafen Logan zu starten. 62 Menschen starben, zehn überlebten und erlitten schwere Verletzungen.
- Am 15. November 1961 wurde eine Vickers Viscount N6592C von Northeast Airlines abgeschrieben, als sie nach der Landung auf dem Logan International Airport mit einer Douglas DC-6 N8228H von National Airlines kollidierte . Die DC-6 hatte mit dem Abheben begonnen, ohne die Genehmigung dazu erhalten zu haben.
- März 1964 stürzte eine Slick Airways DC-4 2,1 km südwestlich von Logan im Endanflug ab. Alle drei Insassen kamen ums Leben. Die wahrscheinliche Ursache war ein Kontrollverlust durch Eisansammlungen am Höhenleitwerk, wodurch das Flugzeug nach unten kippen konnte.
- Am 31. Juli 1973 stürzte Delta Air Lines Flug 723 , eine McDonnell Douglas DC-9 , in die Ufermauer , wobei alle 83 Passagiere und 6 Besatzungsmitglieder an Bord starben. Einer der Passagiere überlebte den Unfall zunächst, starb aber später in einem Krankenhaus.
- Am 3. November 1973 stürzte Pan Am Flug 160, ein Frachtflugzeug vom Typ Boeing 707-321C , beim Anflug auf Boston-Logan ab. Rauch im Cockpit führte dazu, dass die Piloten die Kontrolle verloren. Alle drei Besatzungsmitglieder starben bei dem Unfall.
- Am 17. Dezember 1973 kollidierte der Flug 933 der Iberia Airlines vom Internationalen Flughafen Madrid Barajas 500 Fuß (150 m) vor der Landebahnschwelle mit dem ALS-System, wodurch das vordere Fahrwerk kritisch beschädigt und zum Einsturz gebracht wurde. Das Flugzeug kam 300 Fuß (91 m) vor der Landebahn zum Stillstand. Alle 168 an Bord überlebten; das Flugzeug wurde jedoch abgeschrieben und war der erste Rumpfverlust einer DC-10 .
- Am 23. Januar 1982 machte World Airways Flug 30H von Newark nach Boston einen Nicht-Präzisions-Instrumentenanflug auf die Piste 15R und landete 2.800 Fuß (850 m) hinter der verschobenen Schwelle auf einer vereisten Landebahn. Als die Besatzung spürte, dass die DC-10-30-CF auf der verbleibenden Piste nicht mehr aufzuhalten war, steuerte sie die DC-10 seitlich von der Piste ab, um dem Anflugfeuerpier auszuweichen, und rutschte in das seichte Wasser von Boston Hafen . Der Bugabschnitt trennte sich, als die DC-10 250 Fuß (76 m) hinter dem Landebahnende, 110 Fuß (34 m) links von der verlängerten Mittellinie zum Stillstand kam. Zwei Passagiere (ein Vater und ein Sohn) wurden nie gefunden und sollen aufs Meer hinausgefegt worden sein.
Vorfälle
- Am 2. Oktober 1954 erlitt eine F94 Starfire der Massachusetts Air National Guard einen Triebwerksausfall und stürzte in der Nähe des Flughafens Logan ab. Der Pilot, First Lieutenant James O. Conway, opferte sein Leben, indem er das Flugzeug in eine Böschung der Bayswater Street in East Boston lenkte. In der Nähe wurde ein Denkmal aufgestellt.
- Am 2. Juli 1976 wurde eine unbesetzte Eastern Airlines L-188 Electra, die am Boston Logan Airport geparkt war, durch eine Bombe im Fahrwerksraum zerstört. Niemand wurde verletzt.
- Am 17. September 1979 verließ eine McDonnell Douglas DC- 9-32 mit der Registrierung C-FTLU, die als Air Canada Flug 680 operierte, Boston nach Yarmouth, NS . 14 Minuten nach dem Abheben von Logan trennte sich der gesamte Heckkonus des Flugzeugs, was zu einer schnellen Dekompression in einer Höhe von 25.000 Fuß (7.600 m) führte und ein großes Loch im hinteren Rumpf hinterließ. Ein Getränkewagen und andere Gegenstände in der Kabine wurden über dem Atlantik aus dem Flugzeug gesaugt, es gab jedoch keine Toten oder nennenswerten Verletzten. Das Flugzeug kehrte ohne weitere Zwischenfälle sicher nach Boston zurück. Als Ursache wurden Ermüdungsrisse festgestellt. Vier Jahre später wurde dasselbe Flugzeug am 2. Juni 1983 als Air Canada Flug 797 durch einen Brand zerstört .
- Am 11. September 2001 zwei Los Angeles-Flüge in , American Airlines Flug 11 und United Airlines Flug 175 , die in den entführten wurden Anschläge vom 11. September und in die geflogen Twin Towers des World Trade Center , letztlich zu deren Zerstörung führt, entstanden am und vom Flughafen Logan abgeflogen. Amerikanische Flaggen wehen nun über den Gates B32 und C19, den jeweiligen Gates, von denen die beiden Flugzeuge an diesem Tag zurückgeschoben wurden.
- Am 9. Juni 2005 entgingen US Airways Flug 1170 und Aer Lingus Flug 132 nur knapp einer Kollision, als sie von zwei verschiedenen Fluglotsen fast gleichzeitig auf sich kreuzenden Start- und Landebahnen zum Start freigegeben wurden. Die Besatzung des US-Airways-Fluges entdeckte den entgegenkommenden Aer Lingus-Jet und vermied eine Kollision, indem sie ihre eigenen Flugzeuge über ihren normalen Drehpunkt hinaus auf der Piste hielt und der Aer Lingus-Flug über sie hinwegfliegen ließ. Beide Flüge hoben sicher ab und fuhren ohne weitere Zwischenfälle zu ihren Zielen.
- Am 7. Januar 2013 bemerkten Bodenpersonal am Gate Rauch aus dem Batteriefach einer geparkten Boeing 787 Dreamliner von Japan Airlines . Dieses Feuer wurde durch überladene Lithium-Ionen-Batterien verursacht, die schließlich zum Grounding der weltweiten Boeing 787-Flotte und anschließender Neukonstruktion der Batteriesysteme führten.
Alternative Flughäfen
Die beiden historisch bekannten alternativen Flughäfen zu Logan liegen beide außerhalb des Commonwealth of Massachusetts . Der Regionalflughafen Manchester-Boston in Manchester , New Hampshire , liegt etwa 90 km nord-nordwestlich von Logan, eine durchschnittliche Fahrtzeit von 62 Minuten über die I-90 und die I-93 . Der Flughafen TF Green in Warwick, Rhode Island , liegt 97 km südsüdwestlich von Logan, durchschnittlich 76 Minuten von Logan über die I-90 , I-93 und I-95 oder eine 100-minütige Fahrt über den Silver Line SL1 Bus bis South Station und dann die Providence/Stoughton Line S-Bahn bis TF Green Airport Station . Masssport betreibt diese Einrichtungen nicht.
Masssport betreibt den Worcester Regional Airport in Worcester, Massachusetts , der auch als Alternative zu Logan dient, obwohl er als solcher nicht allgemein bekannt ist. Ende 2017 hat der Flughafen den Bau eines Landesystems der Kategorie IIIb abgeschlossen , das Ankünfte und Abflüge bei praktisch allen Wetterbedingungen ermöglichen würde. Die erhöhte Zuverlässigkeit, die seit Jahren das Hauptanliegen der Fluggesellschaften auf dem notorisch nebligen Flughafen war, sollte zusätzlichen Service nach sich ziehen. Der Flughafen liegt 76 km westlich von Logan und ist hauptsächlich über die Interstates I-90 und I-290 erreichbar .
JetBlue Airways , American Airlines und Delta Air Lines waren die einzigen kommerziellen Fluggesellschaften, die den Regionalflughafen Worcester anfingen, aber alle Fluggesellschaften hatten den Flugbetrieb im März 2020 eingestellt.
Siehe auch
- Flughäfen in Massachusetts
- Flughäfen im Raum Boston
- Verkehrsreichste Flughäfen in den Vereinigten Staaten von inländischen und internationalen Passagieren
- Verkehrsreichste Flughäfen in den Vereinigten Staaten nach Fluggastaufkommen insgesamt
- Flughäfen der Klasse B in den USA
- Liste der internationalen Flughäfen nach Land
- 11. September 2001 Terroranschläge
- Verkehrsreichste Flughäfen in den USA nach internationalem Passagieraufkommen
- Militärflugplätze des Zweiten Weltkriegs in Massachusetts
- Die verkehrsreichsten Flughäfen der Welt nach Frachtverkehr
- Die verkehrsreichsten Flughäfen der Welt nach internationalem Passagierverkehr
- Die verkehrsreichsten Flughäfen der Welt nach Passagieraufkommen
- Die verkehrsreichsten Flughäfen der Welt nach Verkehrsbewegungen
Verweise
Externe Links
Externes Video | |
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Lt. General Edward Logan Statue Widmung am Flughafen Logan am 20. Mai 1956 , ein 8-mm-Amateurfilm von einem John L. Kelly aus East Boston |
- Offizielle Website
- Internationaler Flughafen Logan auf Facebook
- Terminalplan des internationalen Flughafens Logan
- "Flughafen Wayfinder: Boston Logan" . airportwayfinder.com . Archiviert vom Original am 29. August 2016 . Abgerufen 29 August, Jahr 2016 .
- Lärmbeschwerden
- FAA-Flughafendiagramm ( PDF ) , gültig ab 7. Oktober 2021
- Ressourcen für diesen Flughafen:
- AirNav- Flughafeninformationen für KBOS
- ASN- Unfallhistorie für BOS
- FlightAware Flughafeninformationen und Live-Flug-Tracker
- NOAA/NWS-Wetterbeobachtungen: aktuell , letzte drei Tage
- SkyVector Luftfahrtkarte für KBOS
- FAA aktuelle BOS-Verzögerungsinformationen