Londoner Feuerwehr - London Fire Brigade

Londoner Feuerwehr
London Feuerwehr Logo.png
Einsatzgebiet
Land Vereinigtes Königreich
Stadt London
Die Anschrift Union Street, SE1
Agenturübersicht
Gegründet 1833 ; Vor 188 Jahren ( 1833 )
Mitarbeiter 5.992
Jährliches Budget 389,2 Millionen £
Kommissar Andy Roe
Anlagen und Einrichtungen
Abteilungen 5
Stationen 102 plus 1 Flussstation
Motoren 142
USAR 14
Feuerlöschboote 2
Webseite
www .london-fire .gov .uk Bearbeite dies bei Wikidata

Die London Fire Brigade ( LFB ) ist der Feuerwehr- und Rettungsdienst für London , die Hauptstadt des Vereinigten Königreichs. Es wurde durch den Metropolitan Fire Brigade Act 1865 unter der Leitung von Superintendent Eyre Massey Shaw gegründet . Heute ist die größte alle Feuerwehren im Vereinigten Königreich , ist die zweitgrößte in der Größe nach dem nationalen Scottish Feuerwehr und Rettungsdienst , und verfügt über die größte Anzahl von Vollzeitfeuerwehrleuten . Es hat 5.992 Mitarbeiter, darunter 5.096 einsatzbereite Feuerwehrleute und Offiziere, die in 102 Feuerwachen (plus einer Flussstation) stationiert sind.  

Das LFB wird vom Kommissar für Brand- und Notfallplanung geleitet, eine Position, die derzeit von Andy Roe besetzt ist. Die Brigade und der Kommissar werden von der Greater London Authority beaufsichtigt , die diese Aufgaben 2018 von der London Fire and Emergency Planning Authority (LFEPA) übernommen hat.

Im Geschäftsjahr 2015/16 gingen beim LFB 171.488 Notrufe ein. Diese bestanden aus: 20.773 Bränden, 48.696 Fehlalarmen von Feuer und 30.066 anderen Serviceabrufen. Neben der Brandbekämpfung , antwortet der LFB auch auf Straßenverkehrsunfälle , Überschwemmungen , shut-in - Lift Mitteilungen und anderen Vorfälle wie jene , die Gefahrstoffe oder große Verkehrsunfälle. Es führt auch Notfallplanungen durch und führt Brandschutzinspektionen und -schulungen durch. Es bietet keinen Krankenwagendienst, da diese Funktion vom London Ambulance Service als unabhängiger NHS-Trust wahrgenommen wird , obwohl alle LFB-Feuerwehrleute in Erster Hilfe ausgebildet sind und alle Feuerwehrfahrzeuge Erste-Hilfe-Ausrüstung tragen. Seit 2016 leistet das LFB Erste Hilfe bei einigen lebensbedrohlichen medizinischen Notfällen (zB Herz- oder Atemstillstand).

Geschichte

Der Brand von 1861 in der Tooley Street von Billingsgate

Nach einer Vielzahl von Ad-hoc-Brandbekämpfungsvereinbarungen und dem Großen Brand von London gründeten verschiedene Versicherungsunternehmen Brandbekämpfungseinheiten, um Brände in Gebäuden zu bekämpfen, die ihre jeweiligen Unternehmen versicherten. Als Anforderungen an den primitiven Brandbekämpfungseinheiten wuchsen sie begann , bis, miteinander zu koordinieren und zusammenarbeiten , am 1. Januar 1833 wurde das London Fire Engine Establishment unter der Leitung von gebildetem James Braidwood , der die ersten professionellen, städtischen Feuerwehr gegründet hatte in Edinburgh . Er führte eine Uniform ein, die erstmals einen Personenschutz vor den Gefahren der Brandbekämpfung beinhaltete. Mit 80 Feuerwehrleuten und 13 Feuerwachen war die Einheit noch ein privates Unternehmen, das von den Versicherungen finanziert wurde und als solches hauptsächlich für die Rettung von Sachgütern vor Bränden verantwortlich war.

Mehrere große Brände, vor allem im Palace of Westminster im Jahr 1834 und der Brand in der Tooley Street von 1861 (bei dem Braidwood im Alter von 61 Jahren starb), spornten die Versicherungsgesellschaften an, die britische Regierung zu beeinflussen, um die Brigade auf öffentliche Kosten und Management bereitzustellen. Nach reiflicher Überlegung wurde 1865 das Metropolitan Fire Brigade Act verabschiedet, das die Metropolitan Fire Brigade unter der Führung von Eyre Massey Shaw , einem ehemaligen Polizei- und Feuerwehrchef in Belfast, gründete . 1904 wurde es in London Fire Brigade umbenannt. Die LFB bezog 1937 ein von Higgs and Hill errichtetes neues Hauptquartier am Albert Embankment in Lambeth, wo sie bis 2007 blieb.

LFB-Feuerwehrleute in einem Lagerhaus im Süden Londons nach einem Großbrand im Jahr 1980

Während des Zweiten Weltkriegs wurden die Brigaden des Landes zu einer einzigen Nationalen Feuerwehr zusammengefasst . Die separate London Fire Brigade für die Grafschaft London wurde 1948 neu gegründet. Mit der Gründung von Greater London im Jahr 1965 absorbierte diese den größten Teil der Middlesex Fire Brigade, die Boroughs für West Ham , East Ham und Croydon sowie Teile der Essex- , Hertfordshire- , Surrey- und Kent- Brigaden.

1986 wurde der Greater London Council (GLC) aufgelöst und eine neue gesetzliche Behörde , die London Fire and Civil Defence Authority (LFCDA), gegründet, um die Verantwortung für den LFB zu übernehmen. Die LFCDA wurde im Jahr 2000 durch die London Fire and Emergency Planning Authority ersetzt. Gleichzeitig wurde die Greater London Authority (GLA) gegründet, um die LFEPA zu verwalten und die Notfallplanung für London zu koordinieren. Bestehend aus dem Bürgermeister von London und anderen gewählten Mitgliedern, übernimmt die GLA auch die Verantwortung für den Metropolitan Police Service , Transport for London und andere Funktionen.

Im Jahr 2007 räumte die LFB ihren Hauptsitz in Lambeth und zog an einen Standort in der Union Street, Southwark . Im selben Jahr gab das Ministerium für Gemeinden und Kommunalverwaltung bekannt, dass Ken Knight , LFB-Kommissar , zum ersten leitenden Feuer- und Rettungsberater der Regierung ernannt wurde. Knight wurde als Kommissar zu dieser Zeit von Ron Dobson abgelöst , der fast zehn Jahre im Amt war. Dany Cotton übernahm 2017 und wurde die erste weibliche Kommissarin der Brigade.

Kommissare und Chief Officers

Ab 1. Januar 2020 ist Andy Roe Kommissar des LFB. Er tritt die Nachfolge von Dany Cotton an , die 2017 als erste Frau die Spitzenrolle bekleidet hatte; Cotton trat im Zuge des Brandes im Grenfell Tower nach 32 Jahren Dienst in der Brigade zurück. Vor Cotton war Ron Dobson der Kommissar und er hatte seit 1979 in der LFB gedient; für seinen herausragenden Einsatz für die Feuerwehr wurde er mit einem CBE ausgezeichnet.

Organisation

Hauptsitz der Londoner Feuerwehr von 1937 bis 2007 in Lambeth .
Der derzeitige Hauptsitz der LFB ist seit 2007 in Southwark .

Historisch gesehen war die London Fire Brigade in zwei Divisionen organisiert: Northern und Southern, die an den meisten Orten durch die Themse geteilt und jeweils von einem Divisional Officer kommandiert wurden. Beide Divisionen wurden in drei Distrikte eingeteilt, die jeweils einem Superintendenten mit Sitz an einer „Superintendent Station“ unterstanden. Die Superintendent-Stationen selbst wurden von District Officers kommandiert, die anderen Stationen unter Station Officers.

Bei der Gründung des Greater London Council im Jahr 1965 wurde die Brigade vergrößert und übernahm fast die gesamte Middlesex Fire Brigade, Teil von West Kent, North Surrey und South West Essex, zusammen mit den kleinen County Borough Brigaden von Croydon, East Ham und Westham.

Die interne Organisation des LFB besteht aus drei Direktionen, die alle dem Kommissar unterstellt sind. Sie sind:

  • Operationen;
  • Sicherheit und Zuverlässigkeit;
  • Finanz- und Vertragsdienstleistungen.

Der Hauptsitz der LFB befindet sich seit 2007 in der Union Street in Southwark , neben dem ehemaligen Ausbildungszentrum der Brigade, das sowohl das ursprüngliche Hauptquartier der Massey Shaw-Feuerwehr als auch sein Zuhause, Winchester House, sowie das London Fire Brigade Museum war . Die Brigade hatte zuvor zwischen 1937 und 2007 ihren Hauptsitz in Lambeth .

Gesetzgebungsbefugnisse

Die Feuerwehr- und Rettungsbehörden in England unterstehen der Regierungsabteilung, die früher als Office of the Deputy Prime Minister (ODPM) bekannt war. Diese Abteilung war für die Gesetzgebung zu den Brandschutzbehörden zuständig; Im Jahr 2006 führte jedoch ein Strukturwandel in der Zentralregierung zur Schaffung des Ministeriums für Gemeinden und Kommunalverwaltung (DCLG) und anschließend des Ministeriums für Wohnungswesen, Gemeinden und Kommunalverwaltung (MHCLG). Es ist jetzt für Feuer und Widerstandsfähigkeit in England, einschließlich London, zuständig.

Das Feuerwehr- und Rettungsdienstgesetz von 2004 hat viele Arbeitspraktiken geändert; es wurde eingeführt, um das Feuerwehrgesetz von 1947 zu ersetzen und mehrere bestehende Gesetze aufzuheben, von denen viele fünfzig Jahre zurückliegen. Die vollständige Liste der aufgehobenen Rechtsakte finden Sie hier:

Das Gesetz von 2004 wurde als Reaktion auf die unabhängige Überprüfung der Feuerwehr, oft als Bain-Bericht bezeichnet, nach seinem Autor Professor Sir George Bain entworfen . Sie empfahl radikale Änderungen vieler Arbeitsabläufe und führte 2002–2003 zu einem landesweiten Feuerwehrstreik .

Weitere Änderungen des gesetzlichen, organisatorischen und strukturellen Gefüges der Brigade, die eine Änderung der Anwesenheitszeit, des Standorts von Geräten und der Anzahl des Personals sowie verbindliche Leistungsziele, Prioritäten und Ziele umfassen können, werden von der MHCLG in Form eines a Dokument mit dem Namen Fire and Rescue Service National Framework. Der Rahmen wird jährlich von der Regierung festgelegt und gilt für alle Brigaden in England. Die Verantwortung für den Rest der britischen Feuerwehr liegt bei den verschiedenen Parlamenten und Versammlungen. Bei landesweiten Themen bietet die Chief Fire Officers Association die kollektive Stimme zu Feuer-, Rettungs- und Widerstandsfragen. Die Mitgliedschaft besteht aus leitenden Offizieren über dem Rang eines Assistant Chief Officers bis hin zum Chief Fire Officer (oder dem neuen Titel des Brigade Managers).

Besetzung

Rangstruktur

Zwei Feuerwehrleute in roten "LFB PRIDE" T-Shirts gehen in einer Parade neben einem Feuerwehrauto.  Das Feuerwehrauto ist mit mindestens fünf Regenbogenfahnen geschmückt.
Mitarbeiter der Londoner Feuerwehr im Rahmen der Parade Pride in London 2016.

Die London Fire Brigade hat zusammen mit vielen britischen Feuerwehren und Rettungsdiensten im Jahr 2006 eine Änderung der Rangstruktur vorgenommen. Die traditionellen Ränge wurden durch neue Titel ersetzt, die die Berufsfunktion beschreiben.

Am 17. Oktober 2019 kündigte die Londoner Feuerwehr eine Rückkehr zu den traditionellen Rangtiteln in einer Richtlinie namens "Role to Rank" an. Die Rangstruktur der Brigade sieht jetzt wie in der folgenden Tabelle aus:

Rangtitel Rangmarkierungen
Feuerwehrmann Capture FF insignia.jpg
Führender Feuerwehrmann Führender Feuerwehrmann.jpg
Unteroffizier CM.JPG aufnehmen
Stationsoffizier WM.JPG aufnehmen
Stationskommandant SM.JPG aufnehmen
Gruppenkommandant
(oder Bezirkskommandant)
Erfassen Sie gm.JPG
Stellvertretender stellvertretender Kommissar AM.JPG aufnehmen
Stellvertretender Kommissar Erfassen Sie aco.JPG
Stellvertretender Kommissar Erfassen Sie DCO.JPG
Kommissar Co.JPG aufnehmen

Rekrutierung und Ausbildung

In den letzten 24 Monaten hat die LFB drei Feuerwehrkampagnen durchgeführt, in den vergangenen Jahren jedoch weniger oder gar keine. Es gibt viele Faktoren, warum sie eine Rekrutierungskampagne durchführen würden, da es tatsächlich keine festgelegte Rekrutierungskampagne für Feuerwehrleute gibt. Die Berufsfeuerwehrausbildung findet in der Regel an verschiedenen Orten in London statt. Nach erfolgreichem Abschluss wird der frischgebackene Feuerwehrmann nach einem Schichtschema auf eine Feuerwache entsandt – derzeit zwei Tagesschichten (zehneinhalb Stunden), gefolgt von zwei Nachtschichten (dreizehneinhalb Stunden), gefolgt von vier freien Tagen. Arbeitsmuster wurden in Professor Bains Independent Review of the Fire Service genauer untersucht.

Nach der Berufsschule absolvieren Feuerwehrleute eine einjährige Probezeit; Qualifikation und volles Gehalt werden erst erreicht, wenn der Kandidat eine Entwicklungsmappe absolviert hat, die in der Regel etwa 12-18 Monate dauert. Laufende Ausbildungen – sowohl theoretisch als auch praktisch – werden während der gesamten Berufslaufbahn des Feuerwehrmannes fortgesetzt.

Schaltschema

Im Dezember 2010 einigten sich LFB und Feuerwehrgewerkschaft (FBU) auf ein neues Schichtschema für Feuerwehrleute an vorderster Front: zwei 10½-Stunden-Tagesschichten, dann zwei 13½-Stunden-Nachtschichten gefolgt von vier freien Tagen.

Die Vereinbarung folgte zwei 8-Stunden - Tagesangriffe durch die FBU aus Protest gegen die Absicht der LFB das Schaltmuster von zwei 9-Stunden - Tag verschiebt sich zwei 15-Stunden - Nachtschichten von drei Tage frei, um zwei 12-Stunden - Tag verschiebt folgte dann zu ändern dann zwei 12-Stunden-Nachtschichten gefolgt von vier freien Tagen.

Ein im März 2012 veröffentlichter Bericht der Londoner Feuerwehr stellte fest, dass die Schichtwechsel die Sicherheit in der Stadt verbessert haben. Im Vergleich zu den 12 Monaten vor dem Schichtwechsel konnten die Feuerwehrleute in den 12 Monaten danach mehr Zeit für Schulungen, Gemeindesicherheitsarbeit und Haussicherheitsbesuche (einschließlich der kostenlosen Installation von Rauchmeldern) aufwenden.

Förderung

Damit ein Feuerwehrmann befördert werden kann, muss er oder sie ein Assessment Center durchlaufen und den von der Brigade geforderten Standard erreichen. Dieser Prozess wird für jede nachfolgende Rolle, für die sich die Person bewirbt, bis hin zum stellvertretenden Kommissar durchgeführt. Ernennungen, die über die Rolle des Assistant Commissioner hinausgehen, werden von gewählten Mitgliedern der London Fire and Emergency Planning Authority überwacht.

Einige Beförderungsprüfungen können durch Qualifikationen der Institution of Fire Engineers ersetzt werden . Feuerwehrleute und Zivilisten wie Bauinspektoren, Wissenschaftler, Vermessungsingenieure und andere praktizierende Fachleute legen diese Qualifikationen entweder durch eine schriftliche Prüfung oder durch Forschung ab.

Zukünftige Beförderungsprüfungen werden mit dem Integrated Personal Development System (IPDS) durchgeführt.

Feuerwehr, Sonderdienste und Brandschutz

Im Jahr 2010/11 bearbeitete die LFB insgesamt 212.657 Notrufe, darunter 5.241 Falschmeldungen (obwohl sie nur 2.248 dieser böswilligen Fehlalarme mobilisierte). Im gleichen Zeitraum wurden 13.367 Großbrände bekämpft. Es gab 6.731 Wohnungsbrände, davon 748 vorsätzlich; 73 Menschen starben bei 58 tödlichen Bränden.

Neben Feuersbrünsten reagieren LFB-Feuerwehrleute auf „Sonderdienste“.

LFB-Feuerwehrleute bei einem Gebäudebrand; man benutzt eine Axt (rechts), um sich Zutritt zu verschaffen

Ein besonderer Dienst ist definiert als jeder andere nicht feuerbezogene Notfall, wie zum Beispiel:

  • Lift Mitteilungen (9395 in 2010/11);
  • Wirksamer Eintritt/Austritt (7.276 in 2010/11);
  • Überschwemmungen (6.956 in 2010/11);
  • Verkehrskollisionen (3.604 in 2010/11);
  • Verschüttungen und Lecks (1.479 in 2010/11);
  • Unterstützung anderer Agenturen (855 in 2010/11);
  • „Sichere“ Operationen (782 in 2010/11);
  • Tierrettungen (583 in 2010/11);
  • Vorfälle mit gefährlichen Stoffen (353 in 2010/11);
  • Allgemeine Evakuierungen (322 in 2010/11);
  • Selbstmorde oder -versuche (229 in 2010/11); und
  • Wasserrettungen (38 in 2010/11).

Der volle Umfang der Aufgaben und Befugnisse der Brigade ist im Fire and Rescue Act 2005 verankert.

Feuerwehrleute und, in einigen Fällen Spezialisten - Teams aus dem Brigade Feueruntersuchungseinheit, basierend auf Dowgate, untersuchen auch Brand Vorfälle, oft zusammen mit der Polizei arbeiten und Beweismittel vor Gericht bereitstellt. 2008/09 machten vorsätzliche Brände 28 % aller Teilnehmer des LFB aus, 28 % weniger als im Vorjahr.

Die andere Kernaufgabe der Brigade ist die „Verhütung von Schäden“ und die täglichen Brandschutzaufgaben.

Feuerwehrabdeckung

Die LFB bekämpft ein Feuer in einem Umspannwerk in Sydenham .

Die LFB bietet Feuerschutz nach einem System von vier Risikokategorien, das traditionell in ganz Großbritannien verwendet wird, wobei jedes Gebäude nach seinem Risiko auf einer Skala von „A“ bis „D“ bewertet wird. Die Risikokategorie bestimmt die Mindestanzahl von Geräten, die in einer vorab festgelegten Mobilisierung zu versenden sind.

Kategorie „A“ umfasst Gebiete mit einer hohen Dichte an großen Gebäuden und/oder Bevölkerung, wie Büros oder Fabriken. Drei Feuerwehrfahrzeuge sollen innerhalb von acht Minuten bei Gefahr „A“ eintreffen, die ersten beiden innerhalb von fünf Minuten.

Gebiete mit mittlerer Dichte an großen Gebäuden und/oder Bevölkerung, wie zum Beispiel mehrstöckige Wohnblocks, werden in der Regel als „B“-Risiko eingestuft. Zwei Feuerwehrfahrzeuge werden eingesetzt, eines soll innerhalb von fünf Minuten und das zweite innerhalb von acht Minuten eintreffen.

Kategorie "C" umfasst niedrigere Dichte, Vorstadtgebiete und freistehende Immobilien. Ein Feuerwehrfahrzeug sollte innerhalb von zehn Minuten bei einem Risikoereignis „C“ eintreffen. Ländlichere Gebiete, die nicht unter die ersten drei Kategorien fallen, werden als „D“-Risiko eingestuft. Ein Feuerwehrauto sollte innerhalb von 20 Minuten bei Gefahr "D" eintreffen.

Reaktionszeit

Abdämpfung mit einer Drehleiterplattform nach einem Brand in Camden

2007/08 traf das erste Feuerwehrfahrzeug, das zu einem 999-Ruf mobilisiert wurde, innerhalb von 5 Minuten in 58,8% der Zeit und innerhalb von 8 Minuten in 90% der Zeit ein. Das zweite eingesetzte Löschfahrzeug traf in 81,9 % der Fälle innerhalb von acht Minuten ein, innerhalb von zehn Minuten in 92,4 % der Fälle.

Im Jahr 2010/11 betrug die durchschnittliche Reaktionszeit des ersten Geräts auf die Szene 5 Minuten 34 Sekunden (6-Minuten-Ziel) und das zweite Gerät 6 Minuten 53 Sekunden (8-Minuten-Ziel).

2015/16 betrug die durchschnittliche Reaktionszeit für das erste Gerät am Tatort 5 Minuten 33 Sekunden (6-Minuten-Ziel) und das zweite Gerät am Tatort 6 Minuten 55 Sekunden (8-Minuten-Ziel).

Gegenseitige Unterstützung

Der Fire and Rescue Services Act 2004 gibt den britischen Feuerwehren die Möglichkeit, andere Dienste oder Feuerwehren im Rahmen der sogenannten gegenseitigen Hilfeleistung in Anspruch zu nehmen. Zum Beispiel spielte die LFB eine umfassende Rolle bei der Unterstützung des Feuerwehr- und Rettungsdienstes von Hertfordshire beim Brand von Buncefield im Jahr 2005. Viel früher wurde der Brand in Hampton Court 1986 an der Grenze zu Surrey sowohl von der LFB als auch von Surrey Fire besucht und Rettungsdienst .

2015/16 unterstützte die LFB 567 „over the border“-Vorfälle.

Die anderen Feuerwehren, die an die LFB angrenzen, sind:

Die LFB mobilisiert auch, um Flughafenfeuerwehrleute am London Heathrow Airport , am London City Airport und am London Heliport zu unterstützen.

Ermittlung der Größe eines Vorfalls

Die Londoner Feuerwehr nimmt im Dezember 2011 an einem Vorfall in St. Giles teil.

Die LFB bestimmt zusammen mit allen anderen britischen Feuerwehr- und Rettungsdiensten die Größe eines Feuers oder Spezialdienstes anhand der endgültigen Anzahl von Geräten, die zur Bekämpfung mobilisiert werden. Beispielsweise werden bei einem Feuerruf in einem Wohnhaus zwei Geräte in einen Gefahrenbereich „B“ geschickt. Der Einsatzleiter kann zusätzliche Geräte anfordern, indem er einen Funkspruch sendet, wie zum Beispiel „Pumpen vier machen“ oder, wenn vermutet wird, dass Personen beteiligt oder eingeklemmt sind, „Pumpen vier machen, Personen gemeldet“. Die Leitwarte wird dann zwei weitere Geräte einsetzen, also insgesamt vier. Informell bezeichnen Feuerwehrleute solche Brände als „Make-up“ oder „Vier-Pumper“; wenn das Feuer erloschen ist und keine anderen Pumpgeräte versendet werden, wird dies als „Feuer mit vier Pumpen“ registriert.

Wenn ein Vorfall schwerwiegender ist, kann er direkt zu einem Feuer mit sechs, acht oder zehn Pumpen und darüber hinaus eskaliert werden – in London wird dies normalerweise in gerader Zahl durchgeführt, obwohl es nicht ungewöhnlich ist, dass ein Feuer mit zehn Pumpen ausfällt 'aufgefüllt' bis 15, wenn nötig. Ein Anruf beispielsweise bei einem großen Lagerhaus in Flammen könnte direkt zu einem Feuer mit zehn Pumpen eskalieren. Das Feuer der Cutty Sark 2007 erforderte acht Pumpen; Wenn ein schwerer Vorfall eskaliert, setzt die Brigade hochrangige Offiziere, Kommandoeinheiten und alle erforderlichen Spezialgeräte ein.

Beispiele für 25-Pumpenbrände sind die Flammen im Alexandra Palace im Jahr 1980 und im Royal Marsden Hospital in Chelsea im Jahr 2008, bei letzterem auch vier Luftgeräte. Das Feuer in King's Cross 1987 war ein Feuer mit 30 Pumpen, ebenso wie das Feuer in zahlreichen Geschäften in der Oxford Street im April 2007. Das Feuer im Grenfell Tower im Juni 2017 war ein Feuer mit 40 Pumpen.

Pumpgeräte können nur mit einer Mindestbesatzung von vier und maximal sechs Personen betrieben werden (obwohl dies selten vorkommt), sodass es möglich ist, die Anzahl der Feuerwehrleute, die einen Vorfall besuchen, abzuschätzen, indem die Anzahl der Pumpen mit fünf multipliziert wird. Zum Beispiel wurde das Feuer von Cutty Sark als „ein Feuer mit acht Pumpen, an dem 40 Feuerwehrleute teilnahmen“ beschrieben.

Sonderleistungen

Die Kernleistungen werden von den Steuerzahlern der Londoner Stadtverwaltung und durch Mittel der Zentralregierung bezahlt, die als Zuschussregelung bekannt sind. Jeder Gesetzentwurf des Steuerzahlers der Gemeinde wird ein Gebot enthalten – ein bestimmter Teil seines Gesetzesentwurfs, der zur Finanzierung der Feuerwehr beiträgt. Diejenigen, die im Notfall der LFB-Leistungen bedürfen, zahlen nicht, die Brigade kann jedoch zusätzliche Sonderleistungen erbringen, die sie in Rechnung stellen kann, sofern keine unmittelbare Lebensgefahr oder unmittelbare Verletzungsgefahr besteht.

Beispiele für diese kostenpflichtigen Sonderleistungen sind die Räumung überfluteter Geschäftsräume, der Einsatz von Brigadegeräten zur Wasserversorgung oder -abfuhr sowie die Sicherung von Bauwerken, wenn keine Gefahr für die Bevölkerung besteht.

Sicherheit und Brandschutz

LFB-Feuerwehrleute und Wachoffiziere besuchen häufig Wohn- und Geschäftsräume, um sich über die Gefährdungsbeurteilung und die Brandverhütung zu beraten. Sie bieten auch Sicherheitsschulungen für Schulen und Jugendgruppen an. Jeder der Londoner Bezirke verfügt über ein zentrales Brandschutzbüro, das die Brandschutzmaßnahmen gemäß den gesetzlichen Bestimmungen bündelt und koordiniert und von einem engagierten Team von Spezialisten unterstützt wird.

2010/11 hat die LFB 70.016 Hausbrandschutzbesuche durchgeführt. Über 100.000 Kinder werden jedes Jahr vom Schulteam der Brigade besucht. Etwa die Hälfte aller schweren Brände ereignet sich in der Wohnung, und bei vielen Hausbränden, die vom LFB begleitet wurden, wurde kein Rauchmelder installiert, obwohl der LFB jedes Jahr Zehntausende in Wohnungen einbaut.

Stationen und Ausrüstung

Dowgate Feuerwache in der City of London ist die Heimat des Feueruntersuchungsteam
Feuerwache Romford

Ab 2014 verfügt die LFB über 103 Feuerwachen, darunter eine Flussstation, in den 32 Londoner Stadtteilen und der City of London . Sie werden 24 Stunden am Tag von hauptamtlichen Mitarbeitern der Brigade besetzt und sind mit einer Leitstelle in Merton verbunden . Dieses Zentrum wurde 2012 eröffnet; Anrufe dorthin werden von 999 Betreibern bei BT , Cable & Wireless und Global Crossing eingespeist .

Zentrale Londoner Stationen können bis zu 8.000 Anrufe pro Jahr entgegennehmen, innerstädtische Stationen etwa 3.000 bis 4.000 Anrufe pro Jahr (diese sind in der Regel die Stationen, die die dicht besiedelten Gebiete bedienen) und Feuerwachen in Außenbezirken oder Vororten können etwa 1.500 Anrufe entgegennehmen Anrufe, die Verkehrsunfälle, Grasbrände und Hausbrände umfassen.

LFB setzt keine zurückgestellten Feuerwehrleute ein , die in der Nähe ihrer örtlichen Station wohnen und arbeiten und in Rufbereitschaft sind.

Jede Station hat vier Schichten oder 'Uhren': Rot, Weiß, Blau und Grün, wobei jeweils ein Unteroffizier (Einzelgerätestationen) oder Stationsoffizier (Mehrfachgerätestationen) verantwortlich ist. Die Gesamtleitung der Station obliegt dem Stationskommandanten, der auch bei schwerwiegenden Vorfällen und Bereitschaftsdiensten anwesend ist.

Eine Gruppe von einer (City of London) bis fünf (Tower Hamlets) Stationen innerhalb eines Bezirks wird von einem Borough Commander (Group Commander) geleitet, der auf lokaler Ebene strategisch mit dem Borough Commander für die Polizei- und Rettungsdienste und dem Chief Executive interagiert der örtlichen Behörde.

Bahnhöfe und Stadtteile

Bei der Gründung des London County Council im Jahr 1965 wurde die neue Behörde in 11 Abteilungen mit jeweils etwa 10 bis 12 Stationen unterteilt, die als „A“-Abteilung bis „L“-Abteilung bezeichnet wurden und von drei 999 mobilisierenden Kontrollräumen entsandt wurden. 'A' (West End), 'D' (West-London), 'G' (Nord-West-London) und 'J' (Nord-London) mobilisierten aus Wembley (dem ehemaligen Hauptsitz von Middlesex); 'B' (Zentral-London südlich des Flusses), 'E' (Südost-London und Kent), 'H' (Süd-London und Surrey) und 'K' (Südwest-London südlich des Flusses und Surrey) aus Croydon . mobilisiert (das ehemalige Hauptquartier des Croydon County Borough); schließlich 'C' (City and Inner East London), 'F' (East London einschließlich Docklands) und 'L' (North East London und South West Essex), mobilisiert von Stratford (dem ehemaligen Hauptquartier des West Ham County Borough). Jede dieser Divisionen war bis zu einem gewissen Grad unabhängig voneinander und hatte ihre eigene Divisionsmanagementhierarchie. Diese Regelung dauerte bis 1989, als die Brigade in die jetzige Ordnung umorganisiert wurde.

Die LFB gliedert sich derzeit in fünf Divisionen: Nord, Ost, West, Südost und Südwest. Ab 2013 befanden sich 21 Feuerwachen in der Northern Division und haben Rufzeichen mit dem Präfix „A“; 26 waren in der Eastern Division mit Rufzeichen mit dem Präfix "F"; Western Division bestand aus 21 Stationen mit "G"-Präfix-Rufzeichen; 22 waren unter der südöstlichen Division mit einem "E"-Präfix; und die restlichen 22 waren in der Southwestern Division stationiert, Rufzeichen mit dem Präfix "H". Im Rahmen dieser Organisation wurden viele Stationen neu kodiert.

Nachfolgend finden Sie eine vollständige Liste der 102 Feuerwachen der London Fire Brigade (Stand 2014) nach Bezirks- und Stationsfunkrufzeichen. Die LFB ist in fünf Bezirke unterteilt, die jeweils durch einen Buchstaben des Alphabets gekennzeichnet sind: das nördliche Bezirkskommando wird als "A" bezeichnet; das südöstliche Bezirkskommando wird als "E" bezeichnet; das Eastern District Command wird als "F" bezeichnet; das Western District Command wird als "G" bezeichnet; das südwestliche Bezirkskommando wird als "H" bezeichnet.

Nordbezirk

Das Northern District Command wird als "A" oder "Alpha" bezeichnet. Derzeit gibt es 17 Feuerwachen im Nordbezirk. Der Northern District bedient die folgenden Bezirke Londons: Barnet , Camden , Enfield , Haringey , Islington , die City of Westminster und die City of London .

Südost-Bezirk

Das südöstliche Bezirkskommando wird als "E" oder "Echo" bezeichnet. Im südöstlichen Bezirk gibt es derzeit 19 Feuerwachen. Der Southeastern District bedient die folgenden Londoner Stadtteile: Bexley , Bromley , Greenwich , Lewisham und Southwark .

Ostbezirk

Das Eastern District Command wird als "F" oder "Foxtrot" bezeichnet. Derzeit gibt es 23 Feuerwachen im Ostbezirk. Der Eastern District bedient die folgenden Londoner Stadtteile: Barking und Dagenham , Hackney , Havering , Newham , Redbridge , Tower Hamlets und Waltham Forest .

Westlicher Bezirk

Das Western District Command wird als "G" oder "Golf" bezeichnet. Im Bezirk West gibt es derzeit 21 Feuerwachen. Der Western District bedient die folgenden Londoner Stadtteile: Brent, Ealing, Hammersmith und Fulham, Harrow, Hillingdon, Hounslow sowie Kensington und Chelsea.

Südwestlicher Bezirk

Das Southwestern District Command wird als "H" oder "Hotel" bezeichnet. Derzeit gibt es im Southwestern District 22 Feuerwachen, darunter die unabhängige River Station, die Quartiere des Fireboat. Der Southwestern District bedient die folgenden Bezirke Londons: Croydon, Kingston upon Thames, Lambeth, Merton, Richmond upon Thames, Sutton und Wandsworth.

Haushaltsgeräte

Ein LFB-Pumpenleitergerät
Fireflash , 1999 registriert, ist eines von zwei Londoner Feuerlöschbooten

Alle 102 LFB-Stationen (ohne die Flussstation) verfügen über eine konventionelle Feuerlöscheinrichtung, die sogenannte Doppelpumpenleiter. Rund 55 Stationen sind zudem einer zusätzlichen Pumpe zugeordnet. Zahlreiche weitere Stationen beherbergen eine Reihe weiterer Spezialfahrzeuge.

Die Stationen, denen sowohl eine Doppelpumpenleiter als auch eine Pumpe zugeordnet sind, sind in der Regel die verkehrsreichsten Stationen, an denen pro Jahr über 2.000 Notrufe (umgangssprachlich von Feuerwehrleuten als "Rufe" bezeichnet) eingehen. Es kann sich auch um Stationen von strategischer Bedeutung handeln oder um Stationen in Gebieten mit hohem Risiko. Die übrigen Stationen, die mit einer einzigen Pumpenleiter ausgestattet sind, nehmen in der Regel weniger als 2.000 Anrufe pro Jahr wahr.

Eine frühere Flotte von überwiegend Volvo- Fahrzeugen wurde ausgemustert, einige für Schulungs- und Reservezwecke beibehalten und zwischen 2002 und 2011 durch neue Mercedes-Benz- Fahrzeuge ersetzt.

Im Jahr 2012 kaufte die LFB fünf Mini Countrymans für den Umbau zu Soforteinsatzfahrzeugen. Die zweisitzigen Autos sind mit sechs Feuerlöschern (je zwei Wasser-, Schaum- und Pulverlöscher) sowie einem Erste-Hilfe-Kasten und einem Defibrillator ausgestattet und können zur Untersuchung automatischer Alarme und kleinerer Brände, z benötigen keinen Full-Size-Motor und Besatzung. Die Brigade will ihren Fuhrpark um weitere kleinere Fahrzeuge erweitern, darunter Crossover-Nutzfahrzeuge, die mit Wasserpumpen, Atemschutzgeräten und ausziehbaren Geräteschubladen ausgestattet werden können und Platz für vier Feuerwehrleute bieten.

Im Jahr 2016 gab die LFB bekannt, dass sie die älteren (derzeit verwendeten) Mercedes-Benz Atego Pumpengeräte durch brandneue Mercedes-Benz Ategos ersetzen werden, die neue Funktionen wie: eine verbesserte "Mannschaftskabine" für den Komfort und die Sicherheit von Feuerwehrleute, neue Hochdruckschläuche, die doppelt so viel Wasser liefern können wie die Vorgängermodelle, eine brandneue elektronisch gesteuerte Pumpe und ein sparsamer und umweltfreundlicher EURO VI-Motor, der mit den Londoner Umweltzonen kompatibel sein wird. Im Jahr 2017 werden 52 erste Gerätebestellungen in ganz London ausgerollt, die betriebsbereit sind und die älteren Pumpen von 2002-2004 und später die neueren Pumpen von 2006-2008 ersetzen. Der Hauptgrund für den Ersatz der älteren Ategos war ihr Alter (einige sind 15 Jahre alt) und die schlechte Wirtschaftlichkeit.

Ab 2016 besteht die operative Flotte der LFB an vorderster Front aus:

  • Ungefähr 100 Doppelpumpenleitern (DPL) (plus ungefähr 25 für das Training verwendet)
  • Ungefähr 50 Pumpen (P)
  • 15 Fire Rescue Units (FRU) (plus 1 für die Ausbildung)
  • 14 Urban Search and Rescue (USAR) Mehrzweckfahrzeuge
  • 8 Incident Response Units (IRU)
  • 8 Kommandounterstützungseinheiten (CSU)
  • 7 Hubleiterplattformen (ALP)
  • 6 Betriebsunterstützungseinheiten (OSU)
  • 6 Großpumpen (HVP)
  • 6 Branduntersuchungsstellen (FIU)
  • 5 Instant-Response-Fahrzeuge (IRV)
  • 4 Drehleitern (TL)
  • 4 Schlauchverlegeeinheiten (HLU)
  • 3 Schüttgutschaumeinheiten (BFU)
  • 2 Wissenschaftliche Unterstützungseinheiten (SSU)
  • 2 Erkennungs-, Identifikations- und Überwachungseinheiten (DIM)
  • 1 All-Terrain-Pumpe
  • 1 schwere Verteilereinheit (HDU)
  • 1 Branduntersuchungshundeeinheit (FID)
  • 1 Feuerlöschboot (plus 1 als Reserve und zum Training verwendet)

Verbesserungen

Das von der LFB seit den Anschlägen vom 11. September durchgeführte Programm zur Verbesserung des Personals und der Ausrüstung zur Verbesserung der Widerstandsfähigkeit Londons und seiner Fähigkeit, mit größeren Notfällen, einschließlich der Bedrohung durch Terrorismus, fertig zu werden, umfasste: zehn Incident Response Units; zwei wissenschaftliche Unterstützungseinheiten; vier verschiedene Typen von Fahrzeugen für städtische Such- und Rettungsdienste (USAR) und zehn USAR-Personentransporter; drei Widerstandseinheiten zur Massendekontamination; und sechs Geräteträger, die als Operational Support Units bekannt sind.

Architektonisch unterscheiden sich Feuerwachen in Alter und Design von Backstein-Feuerwehrhäusern aus der Edwardian-Ära bis hin zu modernen, geräumigen Blöcken mit zusätzlichen Spezialeinrichtungen. Frühe Feuerwachen wurden ursprünglich mit Blick auf von Pferden gezogene Geräte und mit traditionellen Merkmalen wie der Feuerwehrstange gebaut , die von Feuerwehrleuten verwendet wurde, um bei Aufrufen schnellen Zugang von ihren oberen Quartieren zu den darunter liegenden Feuerwehrgaragen zu erhalten.

Modernere Feuerwachen, obwohl ohne solche Merkmale gebaut, haben oft geräumigere Unterkünfte und Einrichtungen für Personal beiderlei Geschlechts, öffentliche Besucherbereiche wie Gemeindesicherheitsbüros und andere Einrichtungen. Ein Beispiel dafür ist die 2003 eröffnete neue Feuerwache in Hammersmith , nur wenige hundert Meter entlang der Shepherd's Bush Road von der früheren, 1913 errichteten örtlichen Feuerwache entfernt.

Modernisierung

Im Jahr 2008 wurden bestehende LFB-Anlagen als nicht geeignet erachtet, den Anforderungen der modernen Brandbekämpfung und Ausbildung gerecht zu werden. Seit 1878 bildete die LFB in ihrem jetzigen denkmalgeschützten Gebäude in Southwark Feuerwehrleute aus .

Als Reaktion darauf unterzeichnete die LFB einen Partnerschaftsvertrag mit der Babcock International Group PLC, um ab 2012 eine 25-jährige Ausbildung für Feuerwehrleute anzubieten. Babcock ist auch der führende Ausbildungsanbieter der Royal Navy , der auch die Ausbildung von Feuerwehrleuten umfasst. Das Verbesserungsprogramm für die Feuerwehrausbildung wird zwei neue spezielle Ausbildungszentren einführen und 10 regionale Ausbildungszentren aufrüsten. Darüber hinaus wird es weitere Verbesserungen durch zusätzliche Computer und Schulungseinrichtungen in vielen der 103 Feuerwachen der Hauptstadt geben. Die neuen Brandbekämpfungs-Trainingssysteme, die von Process Combustion Ltd geliefert werden , werden geringe Auswirkungen auf die Umwelt haben und ermöglichen, dass Feuerwehrleute nachts unter simulierten extremen Bedingungen trainieren, denen Feuerwehrleute am Einsatzort ausgesetzt sind. Neben der Verbesserung der Trainingseinrichtungen werden die Vorschläge von Babcock die für die Ausbildung von Feuerwehrleuten zur Verfügung stehende Zeit erhöhen und dem LFB in den nächsten 25 Jahren schätzungsweise 66 Millionen Pfund einsparen.

Schließung der Feuerwache

Schild im Fenster der Feuerwache Clerkenwell lautet "Diese Feuerwache ist jetzt geschlossen".

Mit der Gründung des Greater London Council im Jahr 1965 stieg die Zahl der LFB-Stationen. Die LFB übernahm einige Stationen der Kreisbrigaden. Damals gab es eine Handvoll kleinerer Brigaden: Middlesex, Croydon, West Ham und East Ham – sie alle wurden in die LFB eingegliedert. Bis 1965 hatte die LFB 115 Stationen plus zwei Flussstationen.

Die LFB rüstet bestehende Feuerwachen kontinuierlich auf und baut neue Stationen, die den Anforderungen einer modernen Feuerwehr nicht mehr gerecht werden. Im Februar 2010 eröffnete der Londoner Bürgermeister Boris Johnson in Harold Hill offiziell die erste neue Station der LFB seit vier Jahren . Der Bürgermeister lobte die außergewöhnliche Umweltverträglichkeit des Bahnhofs und nannte ihn den „grünsten Bahnhof der Hauptstadt“. In den letzten zwei Jahrzehnten hat sich die Gesamtzahl der Stationen leicht reduziert, mit folgenden dauerhaften Schließungen, davon 10 im Januar 2014 im Rahmen von Budgetkürzungen:

Regionales Kontrollzentrum

Im Oktober 2007 gab das Department for Communities and Local Government (DCLG) bekannt, dass der Standort für das neue regionale Kontrollzentrum, das der Hauptstadt gewidmet ist und Teil des FiReControl- Projekts ist, im Gewerbegebiet Merton im Londoner Stadtteil Merton liegen wird . FiReControl wurde jedoch 2010 verschrottet.

Schwerwiegende oder bemerkenswerte Vorfälle

Das von der LFB abgedeckte geografische Gebiet, die große Verkehrsinfrastruktur und die für eine Hauptstadt typischen politischen, geschäftlichen und administrativen Grundlagen haben die Brigade in viele bedeutende Zwischenfälle verwickelt.

Verfahren bei schwerwiegenden Vorfällen

Ein „schwerer Vorfall“ ist definiert als jeder Notfall, der die Umsetzung besonderer Vorkehrungen durch einen oder mehrere Londoner Rettungsdienste erfordert und im Allgemeinen die direkte oder indirekte Beteiligung einer großen Anzahl von Personen umfasst.

Jedes Mitglied eines der Rettungsdienste kann einen schwerwiegenden Vorfall einleiten. Die Verantwortung für die Rettung beteiligter Personen liegt beim LFB. Für die Versorgung und den Transport von Verletzten ins Krankenhaus ist der London Ambulance Service zuständig. Die Polizei wird diese Operationen erleichtern, indem sie die Rettungsdienste, die lokalen Behörden und andere Behörden koordiniert.

Wenn ein größerer Vorfall gemeldet wird, verwenden die Dienste zusammen mit zivilen Behörden ein strukturelles System, das als Gold-Silber-Bronze-Kommando bekannt ist und es ihnen ermöglicht, ein festgelegtes Verfahren für das Vorfallmanagement zu befolgen. Einfach ausgedrückt bezieht sich Gold auf die strategische Kontrolle eines Vorfalls, Silber auf die taktische Führung und Bronze auf die operative Kontrolle. Der Begriff Goldkommando kann sich auch auf ein Notdienstgebäude, eine mobile Kontrolleinheit oder eine andere Basis beziehen, die (oft aus der Ferne) zum Mittelpunkt des Vorfallsmanagements wird.

Darüber hinaus kann ein schwerwiegender Vorfall dazu führen, dass die Regierung ihre Koordinierungsstelle COBR aktiviert .

Bemerkenswerte Vorfälle

Bemerkenswerte Vorfälle, einige erklärte "schwerwiegende Vorfälle" und einige, bei denen Feuerwehrleute ums Leben kamen, bei denen die LFB eine bedeutende Rolle gespielt hat, sind:

Der Brand im Grenfell Tower im Jahr 2017
  • Brand im Grenfell Tower, 2017 (40 Pumpen) – Im Juni 2017 entsandte die LFB über 200 Feuerwehrleute und Offiziere in 40 Feuerwehrfahrzeugen, alle 14 ihrer Feuerrettungseinheiten, vier Drehleiterplattformen und mehrere Kommando- und Einsatzunterstützungseinheiten zum Brand im Grenfell Tower im Norden von Kensington. In den frühen Morgenstunden des 14. Juni 2017 wurden Besatzungen zu dem großen Hochhaus, das schließlich fast vollständig brannte, auf dem Anwesen von Lancaster West mobilisiert und blieben zum Teil mehrere Tage dort, um den Brand unter Kontrolle zu bringen. Eine der Drehleiterplattformen von Surrey Fire and Rescue Service wurde aufgrund ihrer zusätzlichen Höhe ebenfalls angefordert. Es gab 72 Todesopfer, was den Vorfall zum tödlichsten Wohnbrand in Großbritannien seit dem Blitz während des Zweiten Weltkriegs machte.
  • Industriegebiet Wembley, 2017 (20 Pumpen) – Über 120 Feuerwehrleute, 20 Pumpen und vier Drehleiterbühnen wurden im Januar 2017 zu einem Großbrand in Industrieanlagen in Wembley mobilisiert. Der Brand betraf mehrere zweistöckige Gebäude und dauerte rund 17 Stunden, um sie unter Kontrolle zu bringen, und Tage, um die Site zu dämpfen und für sicher zu erklären. Besatzungen der Feuerwehren Wembley, Northolt, Willesden, Park Royal, Stanmore und Hillingdon nahmen an dem Vorfall teil.
  • Marktbrand in Camden, 2014 (10 Pumpen) – Zehn Feuerwehrfahrzeuge und über 70 Feuerwehrleute und Offiziere wurden im Mai 2014 auf dem Stables Market in der Chalk Farm Road in Camden zu einem Brand gerufen . Eine Reihe von Geschäften unter Eisenbahnbögen wurden durch das Feuer beschädigt . Rund 600 Menschen wurden aus dem Gebiet evakuiert. Die Besatzungen wurden erstmals gegen 20  Uhr mobilisiert. um 22.50  Uhr war das Feuer unter Kontrolle. Besatzungen der Stationen Kentish Town, Euston, West Hampstead, Lambeth, Holloway, Islington und Soho nahmen an dem Vorfall teil. Erste Hinweise deuteten darauf hin, dass die Brandursache ein versehentliches elektrisches Problem war.
  • Hubschrauberabsturz in Vauxhall, 2013 – Fast 150 Feuerwehrleute waren nach einem Hubschrauberabsturz in Vauxhall bei nebligen Bedingungen während der morgendlichen Hauptverkehrszeit am 16. Januar 2013 an Einsätzen beteiligt . Mehrere Spezialfahrzeuge, darunter schwere Rettungskräfte und städtische Such- und Rettungsdienste, wurden zum Szene, in der das Wrack auf eine Straße fiel und fünf Autos, zwei Motorräder und zwei angrenzende Gebäude beschädigte, nachdem die Rotorblätter des Flugzeugs einen Baukran getroffen hatten, der am St George Wharf Tower befestigt war . Der Pilot und eine Person am Boden kamen bei dem Vorfall ums Leben. Feuerwehrleute kamen auch zu dem Hochhaus, in dem der Kran in einer prekären Lage zurückgelassen wurde, und evakuierten Hunderte von Arbeitern und Dutzende von Häusern. Ein Löschboot durchsuchte vorsorglich auch die nahe Themse .
  • Brand des Recyclingzentrums Dagenham, 2012 (40 Pumpen) – Über 200 Feuerwehrleute nahmen an dem vom Kommissar als größten Brand in London "seit mehreren Jahren" bezeichneten Brand teil. Die LFB brauchte etwas mehr als vier Stunden, um die einstöckige Recyclinganlage in Dagenham von der Größe eines Fußballfeldes unter Kontrolle zu bringen, die vollständig in Flammen stand und eine Rauchwolke über Ost-London schickte. Neben 40 Feuerwehrfahrzeugen waren eine Drehleiterplattform, ein Kommandogerät, ein Schlauchleger und drei Einsatzfahrzeuge im Einsatz.
  • Brand am Camden Market, 2008 (20 Pumpen) – Im Februar 2008 verwüstete ein Feuer die Stände des historischen Camden Market und zwang die Evakuierung von 450 Menschen aus der Gegend, darunter 100 aus ihren Häusern. Zwanzig Feuerwehrfahrzeuge und über 100 Feuerwehrleute kämpften darum, den Brand innerhalb von sechs Stunden unter Kontrolle zu bringen und einen Verlust von Menschenleben zu verhindern.
  • Brand Cutty Sark, 2007 (sechs Pumpen) – Obwohl keine Menschenleben gefährdet waren und kein größerer Vorfall eingeleitet wurde, wurde der Brand im historischen Teeklipper Cutty Sark im Mai 2007 aufgrund des breiten Interesses der nationalen Medien und der ungewöhnlichen Umstände zu einem bemerkenswerten Vorfall – durch einen Industriestaubsauger verursacht wurde, der von Renovierungsarbeitern versehentlich 48 Stunden lang eingeschaltet gelassen wurde. Zwei Feuerlöschgeräte und ein Fluggerät trafen innerhalb von sechs Minuten nach dem ersten Notruf ein, und der Kommandant forderte sofort weitere vier Geräte an; Die Feuerwehr brachte das Feuer innerhalb einer Stunde unter Kontrolle.
  • Oxford Street, 2007 (30 Zapfsäulen) – Vom 27. bis 28. April 2007 war Londons geschäftigstes Einkaufsviertel geschlossen, während mehr als 100 Feuerwehrleute einen Großbrand in einer Wohnung über einem Kaufhaus in der Oxford Street bekämpfen . Der Bekleidungshändler New Look wurde später wegen Verstößen gegen den Brandschutz mit einer Rekordstrafe von 400.000 GBP belegt.
  • Ölterminal Buncefield, 2005 – Am 11. Dezember 2005 brach im Hertfordshire Oil Storage Terminal in Buncefield das größte Feuer in Friedenszeiten in Großbritannien aus . Obwohl der große Vorfall von der LFB begleitet wurde, bestand ihre Rolle darin, den benachbarten Hertfordshire Fire and Rescue Service im Norden Londons, auf dessen "Gelände" der Vorfall stattfand, zu unterstützen und zusätzliche Schaumvorräte bereitzustellen .
  • Bombenanschläge vom 7. Juli 2005 (12.12.10 Zapfsäulen) – Als Reaktion auf die Terroranschläge vom 7. Juli wurden in ganz London mehrere größere Zwischenfälle gemeldet . Insgesamt 34 Pumpen und neun Feuerwehren wurden zu den vier Bombenstandorten mobilisiert.
  • Bethnal Green Road, 2004 (acht Pumpen) – Ein Feuer in Geschäften und Wohnungen in der Bethnal Green Road, Bethnal Green, im Juli 2004 wurde in den nationalen Medien durch den Tod von zwei LFB-Feuerwehrleuten berichtet. Die ersten LFB-Todesopfer seit 1993 waren zwei der 50, die vor Ort mobilisiert wurden.
  • Brand im Buckingham Palace, 2002 (20 Pumpen) – Feuer brach am 2. Juni 2002 auf der Westterrasse des Buckingham Palace aus . Zu Spitzenzeiten waren 20 Feuerwehrfahrzeuge und 100 Feuerwehrleute im Einsatz, im Zuge der Löscharbeiten wurden vier Personen vom Dach gerettet. Die königliche Familie war zu dieser Zeit nicht da.
  • Zugunglück in Paddington, 1999 (12 Pumpen) – Auch bekannt als der Eisenbahnunglück von Ladbroke Grove , kollidierten zwei Züge im Oktober 1999 in kurzer Entfernung außerhalb des Bahnhofs Paddington , wobei 31 Menschen starben .
  • Zugunglück in der Cannon Street , 1991 – Bei dem Eisenbahnunglück in der Cannon Street im Januar 1991 wurden zwei Menschen getötet und über 500 verletzt .
  • Marchioness- Katastrophe, 1989 – Die Marchioness- Katastrophe im August 1989 beinhaltete eine Kollision auf der Themse zwischen einem Ausflugsboot , der Marchioness , und einem Kiesbagger, der Bowbelle , was zum Untergang der Marchioness und dem Tod von 51 Menschen führte. Die anfängliche Verwirrung, über welche Brücke das Schiff versenkt war, führte dazu, dass Löschboote und Löschfahrzeuge in die falsche Richtung geschickt wurden. Es war nicht bis zum 30.en  Minute später , dass eine Station Offizier aus Southwark funkte: „ Marquise versenkt, glaubte hinter Blackfrairs Brücke mit unbekannter Zahl von Menschen in Fluss und Met Police Such Fluss zwischen Blackfriars und Waterloo - Brücke.“
  • Clapham Junction-Zugunfall, 1988 – Der Clapham-Junction-Zugunfall ereignete sich am 12. Dezember 1988, als ein vielbefahrener S-Bahn ein defektes Signal passierte und in das Heck eines zweiten Zuges fuhr und diesen in die Fahrbahn eines entgegenkommenden dritten Zuges entgleiste. 35 Menschen starben, 69 weitere wurden schwer verletzt.
  • King's Cross Feuer, 1987 – Das King's Cross Feuer brach am 18. November 1987 unter einer hölzernen Rolltreppe aus, die von einem der Bahnsteige der King's Cross U-Bahn an die Oberfläche führte. Das Feuer und der Rauch forderten 31 Menschenleben, darunter das des Bahnhofsbeamten Colin Townsley in Soho, als er eine Frau aus einem Fahrkartenschalter rettete. Die Untersuchung und Untersuchung des Brandes führte zur Entdeckung des Grabeneffekts .
  • Brand in Hampton Court, 1986 (20 Pumpen, gemeinsam mit Surrey) – Am 31. März 1986 brach im Hampton Court Palace ein Feuer aus, bei dem eine Person ums Leben kam. 20 Feuerwehrautos und rund 125 Feuerwehrleute sowohl des LFB als auch des benachbarten Surrey Fire and Rescue Service wurden zum Einsatzort geschickt, der an der Grenze zwischen den beiden Gebieten liegt. Feuerwehrleute spielten eine wichtige Rolle bei der Rettung einiger der wertvollsten Kunstwerke aus dem Palast.
  • Hausbrand in New Cross, 1981 – Der berüchtigte Hausbrand in New Cross vom 18. Januar 1981 forderte das Leben von 13 Menschen im Alter zwischen 14 und 22 Jahren, die an einer Geburtstagsfeier teilnahmen. Die genaue und wahre Ursache wurde nie festgestellt.
  • Dänemark Place fire, 1980 – In den frühen Morgenstunden des 15. August 1980 kehrte ein Mann, der zuvor aus einem illegalen Trink- und Glücksspielclub in Soho ausgestoßen worden war, mit Benzin zurück und entzündete ein Feuer, bei dem 37 Menschen getötet und 23 weitere verletzt wurden. Der Vorfall wurde als Feuer am Denmark Place bekannt .
  • The Granary Warehouse, 1978 (35 Pumpen, Dix-Drehleitern) – Am 1. Oktober 1978 kam es im The Granary Warehouse am St. Pancras Way zu einem der größten Brände nach dem Zweiten Weltkrieg in London . Beim ersten Einsatz um 2.58  Uhr wurden drei Feuerwehrautos und eine Drehleiter zum Einsatzort geschickt. Das Ausmaß des Feuers wird durch die rasante Entwicklung der Mobilisierung der LFB belegt: um 3:05  Uhr morgens vier Pumpen machen; um 3:07  Uhr morgens sechs Pumpen machen; um 3:12  Uhr die Pumpen 10 machen; um 3:19  Uhr Pumpen 15 und Drehleitern 2 herstellen; um 3:39  Uhr Drehleitern 4 machen; um 3:51  Uhr Pumpen 20 und Drehleitern 6 machen; Pumpen 25 um 4:19  Uhr machen; um 4:30  Uhr Schlauchschichten 2 herstellen; und Pumpen 35 um 5:13  Uhr machen. Um 4:50  Uhr morgens erlitt die Struktur einen schweren Einsturz, bei dem der Feuerwehrmann Stephen Neill von der Station Barbican getötet, drei weitere schwer verletzt und zwei Feuerwehrautos zerstört wurden.
  • Moorgate-Zugunglück, 1975 – Der Moorgate-U- Bahn -Unfall war eine Katastrophe in der Londoner U-Bahn im Februar 1975, als ein Zug nicht anhielt und am Ende eines Tunnels in die Puffer krachte . Der Fahrer und 42 Passagiere kamen ums Leben.
  • Brand im Worsley Hotel, 1974 (30 Pumpen) – Der Brand im Worsley Hotel im Dezember 1974 war ein Brandanschlag, bei dem sieben Menschen getötet wurden, darunter der Feuerwehrmann Hamish Petit von der Station Paddington auf Bewährung. Vier Feuerwehrfahrzeuge, eine Drehleiter und ein Rettungsboot wurden zunächst zum Einsatzort mobilisiert, nach und nach auf 30 Pumpen mit drei Drehleitern, drei Rettungsbooten und Schlauchlegern ausgebaut. Ein 41-jähriger Küchenträger wurde wegen des Angriffs und der siebenfachen Totschlags zu lebenslanger Haft verurteilt.
  • 1970er-1990er Jahre Kampagne IRA Bombardierung - Während der 1970er-1990er Jahre IRA - Bombardements während des letzten Viertels des 20. Jahrhunderts mehrere großen Bombenanschlag wurden in London durch die durchgeführte Provisional IRA , auch auf Westminster - Palast , Tower of London , und Harrods . Eine Liste dieser und anderer Bombenanschläge in London, auf die die LFB reagierte, finden Sie hier .
  • Dudgeons Wharf, 1969 – Dudgeons Wharf auf der Isle of Dogs enthielt einen Standort mit über 100 Tanks mit verschiedenen Kapazitäten von bis zu 20.000 Gallonen, die zur Lagerung von Ölen und Spirituosen verwendet wurden. Ein Feuer brach aus, als Arbeiter alte Öltanks zerschnitten. Die LFB wurde gerufen – sechs Pumpen, ein Schaumtender und das Löschboot Massey Shaw – und während die Feuerwehr das Feuer bekämpfte, explodierte ein Öltank. Fünf Feuerwehrleute der Stationen Millwall und Poplar wurden getötet, der größte Einzelverlust in der LFB seit dem Zweiten Weltkrieg.
  • Bishopsgate Güterbahnhof, 1964 (40 Pumpen, 12 Drehleitern) – Londons wichtigster Güterbahnhof in Bishopsgate wurde im Dezember 1964 von einem spektakulären Feuer ausgebrannt. Innerhalb von 37  Minuten nach dem Eintreffen der ersten Einsatzkräfte am Einsatzort war das Ausmaß des Feuers so intensiv und weit verbreitet, dass 40 Feuerwehrfahrzeuge mobilisiert worden waren. Außerdem kämpften 12 Drehleitern, zwei Schlauchleger, zwei Notfahrzeuge und 235 Feuerwehrleute gegen das Feuer, das zwei Zollbeamte tötete und Hunderte von Eisenbahnwaggons, Dutzende von Kraftfahrzeugen und Waren im Wert von mehreren Millionen Pfund zerstörte. Das Gelände blieb für die nächsten 30  Jahre verfallen, bis es als Bahnhof Shoreditch High Street umgebaut wurde .
  • Smithfield Market, 1958 (50 Pumpen) – Im Laufe der Löscharbeiten auf dem zentralen Londoner Fleischmarkt im Januar 1958 arbeiteten insgesamt 389 Feuerwehrfahrzeuge mit mehr als 1.700 Feuerwehrleuten aus 58 Feuerwachen im Schichtbetrieb, um ein Feuer außergewöhnlichen Ausmaßes zu bekämpfen.
Nach dem ersten Anruf mobilisierte die LFB um 2:18  Uhr drei Pumpen, eine Drehleiter und einen Notrufwagen. Bei der Ankunft begaben sich ein Stationsoffizier und ein Feuerwehrmann der Station Clerkenwell in den Keller, wo offensichtlich ein Großbrand ausgebrochen war. Beide wurden in den Kellerkellern eingeschlossen und erstickten. Übermäßige Hitze, dichter Rauch und sich verschlechternde Bedingungen führten dazu, dass die Besatzungen alle 15  Minuten wechseln mussten, da die Feuerwehrleute unter starker Hitzeerschöpfung litten.
24 Stunden später, mit 800 Sauerstoffflaschen, brach das Feuer im Keller plötzlich im ersten Stock des Marktes aus, wobei die Flammen 30 Meter in die Luft sickerten und den gesamten Markt verschlangen. Das Feuer wurde zwar unter Kontrolle gebracht und reduziert, aber zwei Wochen lang nicht vollständig gelöscht. Nach dem Brand in Smithfield wurden wertvolle Lehren gezogen, darunter die Einführung eines Zählsystems für die Standorte der Feuerwehrleute und die Anzahl der Atemgeräte.
Zum 50. Jahrestag des Brandes in Smithfield im Jahr 2008 sagte der damalige stellvertretende Kommissar des LFB: „Dies war ein Meilenstein in der Geschichte Londons und seiner Feuerwehr. Es ist wichtig, dass wir uns an dieses tragische Feuer erinnern und die Erinnerung ehren.“ der beiden Londoner Feuerwehrleute, die ihr Leben verloren haben."
  • Lagerfeuer in Covent Garden, 1954 – Bei der Bekämpfung eines Feuers in einem fünfstöckigen Lagerhaus neben Covent Garden wurden ein Stationsoffizier und ein Feuerwehrmann, beide vom Bahnhof Clerkenwell, getötet. Sechs weitere wurden ins Krankenhaus eingeliefert, drei mussten plastisch-chirurgisch behandelt werden.
  • London Blitz – Am 7. September 1940 erlebte ein Unteroffizier der Feuerwache West Ham den Beginn des Blitzangriffs durch Nazi-Deutschland auf London. Er berichtete, dass drei Meilen von Gebäuden am Wasser zu einem Dauerbrand geworden waren, und befahl, 500 Feuerwehrfahrzeuge zu mobilisieren. Der Kommandant hielt dies für übertrieben und schickte jemanden, um die Situation zu untersuchen, der zurückmeldete, dass 1.000 benötigt wurden. Mehr als 300 Feuerwehrleute kamen bei der weit verbreiteten und anhaltenden Bombenkampagne ums Leben, darunter zwei bei einem direkten Treffer auf die Feuerwache von Soho und sechs bei einem direkten Treffer auf die Feuerwache von Wandsworth.
  • Crystal Palace Feuer, 1936 (88 Pumpen) - Ein Großbrand , der zur vollständigen führte Zerstörung des Crystal Palace am 30. November 1936 wurde von 88 Feuerwehrfahrzeugen und 438 Feuerwehrleuten aus der Londoneren Feuerwehr und drei weiteren Brigaden sowie 749 Polizisten besucht .
  • Colonial Wharf, 1935 (60 Pumpen) – Ein achtstöckiges Gummilager in der Wapping High Street brannte ab dem 27. September 1935 vier Tage lang mit 60 Feuerwehrfahrzeugen. Es war der erste größere Vorfall für eines der berühmtesten Feuerlöschboote der LFB, die Massey Shaw , die den Landmannschaften, die durch die Unzugänglichkeit behindert waren, durch die Bereitstellung eines riesigen Wasserstrahls, der es den Landmannschaften ermöglichte, sich neu zu gruppieren und die Ausbreitung des Feuers zu verhindern, große Hilfe leistete zu angrenzenden Lagerhallen.
  • Vauxhall, 1918 – Ein Brand am 30. Januar 1918 forderte das Leben von sieben Londoner Feuerwehrleuten. Die Mitarbeiter der Feuerwache von Vauxhall wurden von einem Passanten auf den Vorfall aufmerksam gemacht und fanden bei der Ankunft ein dreistöckiges Privathaus vor, bei dem das Dach und das Obergeschoss teilweise eingestürzt waren. Das Feuer war innerhalb von zwei Stunden gelöscht, die Feuerwehr blieb jedoch im Gebäude. Als sich die Männer im Erdgeschoss befanden, stürzte das Gebäude vollständig ein. Sechs Feuerwehrleute starben vor Ort, einer später an schweren Verletzungen, zwei erlitten geringere Verletzungen.

Bemerkenswerte Übungen

  • Übung Unified Response , 2016 – Die London Fire Brigade leitete die Planung und Durchführung einer großen, behördenübergreifenden Übung an mehreren Standorten in London, bei der der Einsturz des Bahnhofs Waterloo in eine U-Bahn simuliert wurde.

In der Populärkultur

  • London's Firefighters : Herausgegeben von David C Pike und herausgegeben von Austin Macauley Publishers ( ISBN  978-1-78455-541-2 ) im Jahr 2015. Eine illustrierte Anthologie von Artikeln, Belletristik und Versen über die London Fire Brigade, ein Großteil davon stammt aus preisgekrönte Hauszeitschrift London Fireman (1966–82) und London Firefighter (1982–2005). Das Buch feiert das 150-jährige Jubiläum der Londoner Feuerwehren (1866–2016) im Jahr 2016, indem es sowohl eine umfassende Geschichte der Londoner Feuerwehr als auch ein Porträt einzelner Feuerwehrleute bei der Arbeit und (gelegentlich) beim Spielen liefert. Die Illustrationen, viele von der London Fire Brigade und der Mary Evans Picture Library, kommentieren den Text.
  • Beyond the Flames : Geschrieben von David C. Pike und veröffentlicht von Austin Macauley Publishers ( ISBN  978-1-84963-396-3 ) im Jahr 2013. Es ist ein persönlicher Insiderbericht über das Leben und die Geschichte der Londoner Feuerwehr von 1965 bis Ende der 1990er Jahre. Dieses Buch wurde 2014 Zweiter beim People's Book Prize (UK) (dem renommierten britischen Literaturpreis für Erstautoren) und wurde für den Beryl Bainbridge Award 2014 nominiert. Im Jahr 2015 war Beyond the Flames Finalist beim (Wishing Shelf Preise für unabhängige Bücher). David Pike erhielt die Belobigung der Königin für mutiges Verhalten , stieg in den höheren Rang auf und organisierte in den frühen 1990er Jahren viele der hochkarätigsten Veranstaltungen der Brigade.
  • Feuerkriege: Im Juli 2003 verfolgte die BBC die Brandermittler der Brandermittlungseinheit der LFB. In der zweiteiligen Serie ging es darum, wie der LFB „4.000 Brände mit unbekannter Ursache“ untersuchte. Das zweite Programm, Fire Wars: Murder Most Foul , konzentrierte sich auf eine Untersuchung.
  • London's Burning: Die ITV- Fernsehserie London's Burning basierte auf der fiktiven Blackwall-Feuerwache und konzentrierte sich auf die Charaktere der blauen Uhr des Senders. Es war ursprünglich ein Fernsehfilm von 1986, geschrieben von Jack Rosenthal . Die Feuerwache, die als Hauptschauplatz in dem Drama verwendet wurde, war Dockhead in der Nähe der London Bridge , bevor sie gegen Ende der Serie zur Feuerwache Leyton im Osten Londons zog. Die auf den Film folgende Serie lief von 1988 bis 2002.
  • Fire!: Die Feuerwache der LFB Kingsland Road in Hackney im Osten Londons stand im Mittelpunkt einer Dokumentarserie von Thames Television für ITV, die im Frühjahr 1991 ausgestrahlt wurde.
  • Feuerwehrmann! Ein persönlicher Bericht: Der ehemalige Londoner Feuerwehrmann Neil Wallington schrieb diesen 1979 veröffentlichten Bericht über seine Erfahrungen bei der LFB. Er zeichnete seinen Übergang von einem Feuerwehrmann in der Croydon Fire Brigade bis hin zu seinem Rang eines Stationsoffiziers bei der LFB auf. Später wurde er Chief Fire Officer der Feuerwehr von Devon (jetzt bekannt als Devon and Somerset Fire and Rescue Service ) und hat mehrere Bücher über Feuerwehren auf der ganzen Welt geschrieben. Wallingtons Arbeit skizzierte die Veränderung der Arbeitsbedingungen in der LFB in den 1970er Jahren, einer Zeit, in der die Arbeitszeiten der Feuerwehrleute reduziert und die Bedingungen verbessert wurden.
  • Red Watch: Der ehemalige ITN- Nachrichtensprecher Gordon Honeycombe freundete sich mit Neil Wallington an, als er Stationsoffizier in der Feuerwache Paddington war . 1976 veröffentlichte Honeycombe einen Bericht über den Brand im Worsley Hotel , einen Großbrand in einem Hostel in Maida Vale im Jahr 1974, bei dem sieben Menschen ums Leben kamen, darunter ein Feuerwehrmann. Das Buch lieferte eine grafische Darstellung eines einzelnen Vorfalls und skizzierte einige der daraus resultierenden Änderungen der Arbeitspraktiken.

Siehe auch

Verweise

Externe Links

Koordinaten : 51°30′12″N 0°05′55″W / 51,50335°N 0,09862°W / 51.50335; -0.09862