Londoner Flottenvertrag - London Naval Treaty

Londoner Flottenvertrag
Internationaler Vertrag zur Begrenzung und Reduzierung der Seebewaffnung
Londoner Marinekonferenz 1930.jpg
Mitglieder der US-Delegation auf dem Weg zur Konferenz, Januar 1930
Typ Rüstungskontrolle
Kontext Erster Weltkrieg
Unterzeichnet 22. April 1930 ( 1930-04-22 )
Standort London
Wirksam 27. Oktober 1930 ( 1930-10-27 )
Ablauf 31. Dezember 1936 (außer Teil IV) ( 1936-12-31 )
Verhandlungsführer
Unterzeichner
Parteien
Verwahrstelle Liga der Nationen
Sprache Englisch

Der Londoner Flottenvertrag , offiziell der Vertrag zur Begrenzung und Reduzierung der Seebewaffnung , war ein Abkommen zwischen dem Vereinigten Königreich, Japan, Frankreich, Italien und den Vereinigten Staaten, das am 22. April 1930 unterzeichnet wurde der Washingtoner Flottenvertrag von 1922 , der Tonnagegrenzen für die Überwasserkriegsschiffe jeder Nation festgelegt hatte, das neue Abkommen regelte den U-Boot-Krieg , weitere kontrollierte Kreuzer und Zerstörer und den begrenzten Marineschiffbau.

Am 27. Oktober 1930 wurden in London Ratifikationen ausgetauscht, und der Vertrag trat noch am selben Tag in Kraft, blieb jedoch weitgehend wirkungslos.

Der Vertrag wurde am 6. Februar 1931 in der League of Nations Treaty Series registriert .

Konferenz

Menü und Liste der offiziellen Toasts beim formellen Abendessen, das die Londoner Marinekonferenz von 1930 eröffnete

Die Unterzeichnung des Vertrags ist untrennbar mit den laufenden Verhandlungen verbunden, die vor dem offiziellen Beginn der Londoner Marinekonferenz 1930 begannen, sich im Laufe des offiziellen Konferenzplans entwickelten und noch Jahre später andauerten.

In den ersten vier Jahrzehnten des 20. Jahrhunderts führte Prinz Tokugawa Iesato eine politische Bewegung in Japan an, die Demokratie und internationales Wohlwollen mit den Vereinigten Staaten, Europa und dem Rest Asiens förderte. Während der Washingtoner Marinekonferenz 1921-1922 leitete Tokugawa die japanische Delegation, die diesen Vertrag ratifizierte. Das Foto vom 23. Dezember 1929 rechts zeigt die Japaner, die erneut an der Erneuerung des Washingtoner Marinevertrags von 1922 teilnahmen.

Bedingungen

Der Vertrag wurde als Erweiterung der im Washingtoner Flottenvertrag vereinbarten Bedingungen angesehen , um ein Wettrüsten der Marine nach dem Ersten Weltkrieg zu verhindern .

Die Konferenz war eine Wiederbelebung der Bemühungen der Genfer Marinekonferenz von 1927, bei der die verschiedenen Unterhändler aufgrund schlechter Gefühle zwischen der britischen und der amerikanischen Regierung keine Einigung erzielen konnten. Das Problem mag ursprünglich aus Diskussionen zwischen dem US-Präsidenten Herbert Hoover und dem britischen Premierminister Ramsay MacDonald im Rapidan Camp im Jahr 1929 entstanden sein, aber eine Reihe von Faktoren beeinflusste die Spannungen, die von den anderen Nationen auf der Konferenz verschärft wurden.

Gemäß dem Vertrag war die Standardverdrängung von U-Booten auf 2.000 Tonnen beschränkt, wobei jede Großmacht drei U-Boote von bis zu 2.800 Tonnen behalten durfte, außer Frankreich durfte eines behalten. Das Kaliber der U-Boot-Kanonen war mit einer Ausnahme ebenfalls auf 6,1 Zoll (155 mm) beschränkt, ein bereits gebautes französisches U-Boot durfte 8 Zoll (203 mm) Geschütze behalten. Damit war dem U-Boot-Konzept mit großen Kanonen ein Ende gesetzt, das von der britischen M-Klasse und dem französischen Surcouf entwickelt wurde .

Der Vertrag legte auch eine Unterscheidung zwischen Kreuzern mit Geschützen bis zu 6,1 Zoll (155 mm) („ leichte Kreuzer “ im inoffiziellen Sprachgebrauch) und denen mit Geschützen bis zu 8 Zoll (203 mm) („ schwere Kreuzer “) fest. Die Zahl der schweren Kreuzer war begrenzt: Großbritannien durften 15 mit einer Gesamttonnage von 147.000, den Amerikanern 18 mit insgesamt 180.000 und den japanischen 12 mit einer Gesamttonnage von 108.000 Tonnen zu. Für leichte Kreuzer wurden keine Zahlen angegeben, aber die Tonnagegrenzen betrugen 143.500 Tonnen für die Amerikaner, 192.200 Tonnen für die Briten und 100.450 Tonnen für die Japaner.

Die Tonnage der Zerstörer war ebenfalls begrenzt, wobei Zerstörer als Schiffe mit weniger als 1.850 Tonnen und Geschützen bis zu 5,1 Zoll (130 mm) definiert wurden. Den Amerikanern und Briten wurden bis zu 150.000 Tonnen und Japan 105.500 Tonnen erlaubt.

Artikel 22 über den U-Boot-Krieg erklärte, dass das Völkerrecht auf sie in Bezug auf Überwasserschiffe anwendbar sei. Auch Handelsschiffe, die „anhaltende Stoppverweigerung“ oder „aktiven Widerstand“ zeigten, könnten versenkt werden, ohne dass die Schiffsbesatzung und die Passagiere zuvor an einen „Sicherheitsort“ gebracht wurden.

Artikel 8 skizzierte kleinere Oberflächenkämpfer. Schiffe zwischen 600 und 2.000 Tonnen, mit Geschützen bis 6 Zoll (152 mm) mit maximal vier Geschützhalterungen über 3 Zoll (76 mm) ohne Torpedobewaffnung und bis zu 20 kn (37 km/h) waren von der Tonnage ausgenommen Einschränkungen. Die maximalen Spezifikationen wurden um die Avisos der Bougainville-Klasse herum entworfen , die in den französischen Dienst eintreten.

Kriegsschiffe unter 600 Tonnen waren ebenfalls vollständig ausgenommen. Dies führte zu kreativen Versuchen, die unbegrenzte Natur der Ausnahme mit den italienischen Torpedobooten der Spica-Klasse , den japanischen Torpedobooten der Chidori-Klasse , den französischen Torpedobooten der La Melpomène-Klasse und den britischen Schaluppen der Kingfisher-Klasse zu nutzen .

Nachwirkungen

Die nächste Phase der versuchten Marinerüstungskontrolle war die Zweite Genfer Flottenkonferenz im Jahr 1932. In diesem Jahr "pensionierte" Italien zwei Schlachtschiffe, zwölf Kreuzer, 25 Zerstörer und 12 U-Boote; insgesamt wurden 130.000 Tonnen Marineschiffe verschrottet oder in Reserve gestellt. In den folgenden Jahren wurden die aktiven Verhandlungen zwischen den anderen Unterzeichnern des Vertrags fortgesetzt.

Es folgte der Zweite Londoner Flottenvertrag von 1936.

Siehe auch

Anmerkungen

Weiterlesen

  • Baker, AD, III (1989). „Schlachtflotten und Diplomatie: Marineabrüstung zwischen den beiden Weltkriegen“. Kriegsschiff International . XXVI (3): 217–255. ISSN  0043-0374 .
  • Dingmann, Roger. Macht im Pazifik: Die Ursprünge der Marinewaffenbeschränkung, 1914-1922 (1976)
  • Goldstein, Erik und John H. Maurer, Hrsg. The Washington Conference, 1921-22: Naval Rivalry, East Asian Stability and the Road to Pearl Harbor (Taylor & Francis, 1994).
  • Maurer, John und Christopher Bell, Hrsg. Am Scheideweg zwischen Frieden und Krieg: die Londoner Marinekonferenz 1930 (Naval Institute Press, 2014).
  • Redford, Duncan. "Kollektive Sicherheit und interner Dissens: Die Versuche der Navy League, eine neue Politik gegenüber der britischen Seemacht zwischen 1919 und dem Washingtoner Marinevertrag von 1922 zu entwickeln." Geschichte 96,321 (2011): 48-67.
  • Roskill, Stephen. Marinepolitik zwischen den Kriegen. Band I: Die Periode des angloamerikanischen Antagonismus 1919-1929 (Seaforth Publishing, 2016).
  • Steiner, Zara S. (2005). The Lights that Fails: Europäische internationale Geschichte 1919–1933. Oxford: Oxford University Press . ISBN  978-0-19-822114-2 ; OCLC 58853793

Externe Links