Wippen - Luffing

In Segeln , Wipp- bezieht sich auf , wenn ein Segelschiff weit genug in Richtung auf die Richtung des Windes ( „gelenkt wird , vor dem Wind “), oder das Blatt ein Segels Steuerung wird so weit über die optimale Trimmung erleichtert, dass der Luftstrom über die Oberflächen des Segels unterbrochen ist , und das Segel beginnt zu "flattern" oder "zu luften" (der Luff des Segels ist normalerweise dort, wo dies zuerst offensichtlich wird). Dies geschieht nicht immer fälschlicherweise. Zum Beispiel lumpen die Segel, wenn der Bug des Bootes durch die Windrichtung fährt, während das Segelboot angeheftet wird .

Ein Segelboot kann auch leicht "gewellt" werden, ohne die Segel vollständig abzuschalten. Oft tritt dies an der Segelspitze auf, die als dicht gezogen bezeichnet wird. Dies wird manchmal als Kneifen oder "Auslaufen" bezeichnet und manchmal absichtlich durchgeführt, um einen direkteren Kurs in Richtung eines Ziels gegen den Wind zu erreichen (siehe: " Schlagen gegen den Wind "). oder ein Segel an einem windigen Tag "abzuschalten", um die Kontrolle über das Segelboot zu behalten. "Luffing" kann auch verwendet werden, um ein Segelboot kontrolliert zu verlangsamen oder anzuhalten. Um das Wippen an der Oberseite des Segels auszugleichen, sollte man das Segel "vorwärts" nach vorne bewegen, bis die "Kontrollleuchten" gleichmäßig brechen.

Luffing ist auch ein Prozess der Leistungsdrachen , wenn sie abgewürgt und die vordere (oder vordere) Flanke fällt nach unten.