Luna Rossa Challenge - Luna Rossa Challenge

"Luna Rossa" leitet hier weiter. Für andere Verwendungen siehe Luna Rossa .
Luna Rossa Prada Pirelli
Werdegang
Jachtklub   Yachtclub Punta Ala (1997–2003)
  Yachtclub Italiano (2003–2007)
  Circolo della Vela Sicilia (2011–2007)
Etabliert 1997
Nation   Italien
Teamchef (en) Patrizio Bertelli
Kapitän Francesco de Angelis (1997-2007)
Max Sirena (2011-)
Bemerkenswerte Seeleute Torben Grael
James Spithill
Francesco Bruni
Pietro Sibello
Bemerkenswerte Siege 2000 Louis Vuitton Cup
2011 Extreme Sailing Series
2021 Prada Cup
Yachten
Segel Nr. Bootsname
ITA - 45 Luna Rossa
ITA - 48 Luna Rossa
ITA - 74 Luna Rossa
ITA - 80 Luna Rossa
ITA - 86 Luna Rossa
ITA - 94 Luna Rossa

Luna Rossa Prada Pirelli , ursprünglich Prada Challenge , dann Luna Rossa Challenge genannt , ist ein italienisches Segelboot-Rennkonsortium, das erstmals für den America's Cup 2000 gegründet wurde . Es gewann den Louis Vuitton Cup bei seinem ersten Versuch im Jahr 2000, verlor dann aber das America's Cup-Spiel gegen das Titelverteidiger-Team Team New Zealand .

Luna Rossa forderte erneut den America's Cup 2003 heraus , wurde jedoch im Halbfinale des Louis Vuitton Cups ausgeschieden . Beim America's Cup 2007 im spanischen Valencia erreichte das Team das Finale des Louis Vuitton Cup, wurde jedoch erneut vom Team New Zealand besiegt .

Als der Wettbewerb für den America's Cup 2013 in San Francisco auf AC72- Katamarane umgestellt wurde , war Luna Rossa das letzte Team, das eine Herausforderung einging und eine Partnerschaft mit dem Team New Zealand einging . Das italienische Team erreichte das Finale des Louis Vuitton Cup und verlor gegen das Kiwi-Team. Während Luna Rossa vorhatte, am America's Cup 2017 teilzunehmen , eine neue Basis in Cagliari zu errichten und mit der Entwicklung des neuen Bootes zu beginnen, zog sie sich aus Protest gegen die Entscheidung, die Yachtklasse auf den AC50- Katamaran umzustellen , vom Wettbewerb zurück .

Nachdem das Team New Zealand 2017 den Pokal gewonnen hatte, gab Luna Rossa ihre Herausforderung für die nächste Ausgabe heraus und wurde zum Herausforderer des Rekords für den America's Cup 2021 .

Das Team gehört Prada- CEO Patrizio Bertelli und wird von dieser italienischen Modemarke gesponsert. Weitere Sponsoren waren Telecom Italia zwischen 2005 und 2007 und Pirelli ab 2018.

Geschichte

IACC ITA-45 auf der Genoa International Boat Show im Oktober 2000 ausgestellt
Die Basis von Luna Rossa in Valencia wurde im April 2007 vom Architekten Renzo Piano entworfen
AC72 Luna Rossa Segeln in der Bucht von San Francisco während des Louis Vuitton Cup 2013
Luna Rossas erstes AC75- Training in Cagliari im Oktober 2019

1997-2000: Die erste Herausforderung

Im Februar 1997 traf sich Prada- CEO und begeisterter Segler Patrizio Bertelli mit dem argentinischen Yachtdesigner German Frers , um den Bau einer Kreuzfahrtyacht zu besprechen. Frers fragte plötzlich: "Warum ziehen wir den America's Cup nicht in Betracht?" Innerhalb von 15 Tagen wurde die Kerngruppe hinter Luna Rossas erster America's Cup-Kampagne gegründet. Das Team forderte im Auftrag des Yachtclubs Punta Ala und unter dem Namen Prada Challenge den 30. America's Cup heraus .

Ab Oktober 1999 fuhr das Team in Auckland , Neuseeland , im Louis Vuitton Cup 2000 mit seinen beiden IACC- Yachten ITA-45 und ITA-48 (letztere nur für die ersten beiden Round Robins), die von Francesco de Angelis geleitet wurden . Nachdem Luna Rossa in der Round Robin-Phase mit 26 von 29 Rennen den ersten Platz belegt hatte und nach 8 von 10 Rennen erneut den ersten Platz in der Ko-Phase belegt hatte, bestritt sie das Finale gegen AmericaOne, das von Paul Cayard geleitet wurde . In einem langen Kampf über 9 Rennen setzte sich Luna Rossa mit 5: 4 durch und gewann am 6. Februar 2000 den Louis Vuitton Cup , das zweite Mal nach Il Moro di Venezia im Jahr 1992 für ein italienisches Team .

Nachdem Luna Rossa das Recht erhalten hatte, für den America's Cup 2000 herauszufordern , verlor sie 5: 0 gegen den Titelverteidiger des neuseeländischen Pokals .

2001-2003: Die zweite Herausforderung

Luna Rossa war die erste, die das Team New Zealand für den 31. America's Cup herausforderte, und bestritt daher den Louis Vuitton Cup 2003 als Herausfordererin des Rekords. Das Team baute zwei neue IACC- Yachten, ITA-74 und ITA-80, die nicht die erwartete Leistung zeigten. Luna Rossa, die immer noch von Francesco de Angelis geleitet wird , wurde im Halbfinale vom amerikanischen Team OneWorld eliminiert.

2004-2007: Die dritte Herausforderung

Nach Alinghis Sieg im America's Cup 2003 zog der Wettbewerb zum ersten Mal in Europa nach Valencia , Spanien . Luna Rossa war das erste der 12 teilnehmenden Teams, das eine Basis in Valencia errichtete. Das Team war im Vergleich zu den beiden vorherigen Kampagnen umstrukturiert. Das Team, das nun als Luna Rossa Challenge mit Telecom Italia als zusätzlichem Sponsor antritt, forderte im Auftrag des Yacht Club Italiano mit Sitz in Genua , einem der ältesten Yachtclubs im Mittelmeerraum, heraus. Das Segelteam wurde mit neuen Mitgliedern bereichert, insbesondere Jimmy Spithill als Steuermann, während Francesco de Angelis Skipper blieb.

Das Team baute zwei neue IACC- Yachten für die Kampagne, ITA-86 und ITA-94, von denen letztere im Louis Vuitton Cup 2007 an den Start gingen . Nachdem das Team in der Round Robin-Etappe den dritten Platz belegt und 16 von 20 Rennen gewonnen hatte, schlug es BMW Oracle Racing im Halbfinale mit 5: 1. Luna Rossa verlor dann 5: 0 im Finale des Louis Vuitton Cup gegen das Emirates Team New Zealand .

2007-2011: Der Pokal pausiert

Angesichts der umfangreichen gerichtlichen Herausforderungen, die zum America's Cup 2010 führten , war mehrere Jahre lang kein Louis Vuitton Cup-Wettbewerb geplant. Während dieser Zeit schloss sich die Luna Rossa Challenge anderen Teams an, die IACC- Yachten in der Louis Vuitton Pacific Series 2009 und in der Louis Vuitton Trophy 2010 in La Maddalena fuhren .

Außerdem hat das Team blieb aktiv Rennen in der Maxi Yacht - Schaltung 2008 und 2009 mit einer STP 65' Yacht, Skipper Robert Scheidt und fuhr im Audi MedCup in 2010 mit einer TP52 - Yacht.

2011 trat Luna Rossa der Extreme Sailing Series bei und fuhr zum ersten Mal Katamarane. Während dieser Serie wurde Luna Rossa zum ersten Mal von Skipper Max Sirena , die Mitte Bogenschütze in Luna Rossa letzten drei Amerikas Cup - Kampagnen gewesen war und hatte eine Schlüsselrolle als Flügelmast Manager für BMW Oracle Racing ‚s Trimaran USA-17 , dass gewann den America's Cup 2010 . Luna Rossa gewann die Extreme Sailing Series 2011 bei ihrer ersten und einzigen Teilnahme an der Rennstrecke.

2011–2013: Die vierte Herausforderung

Im Oktober 2011 forderte Luna Rossa im Auftrag des in Palermo ansässigen Circolo della Vela Sicilia den 34. America's Cup heraus . Die Luna Rossa Challenge war die letzte, die an der Veranstaltung teilnahm, die mit einer neuen Klasse von Yachten, den AC72- Katamaranen, bestritten werden sollte.

Das Team kaufte zwei AC45- Katamarane, um das Team mit Mehrrumpfbooten auf den neuesten Stand zu bringen und an der neu entwickelten America's Cup World Series teilzunehmen . Die beiden Boote Piranha und Swordfish fuhren zwischen dem 11. und 15. April 2012 zum ersten Mal auf der Veranstaltung in Neapel und wurden von den britischen Seeleuten Chris Draper und Paul Campbell-James geleitet, jedoch mit einer hauptsächlich italienischen Besatzung, darunter Skipper Max Sirena und Francesco Bruni als Flügelschneider. 'Luna Rossa Piranha' gewann nach der Disqualifikation des Oracle Team USA die Gesamtsaison 2012/2013 der America's Cup World Series .

Um den späten Start in der America's Cup- Kampagne 2013 zu überwinden , wurde mit dem Emirates Team New Zealand ein Vertrag unterzeichnet , um Informationen über das Design ihrer AC72- Katamarane auszutauschen . Luna Rossa baute nur einen AC72 , der im Oktober 2012 in Auckland auf den Markt gebracht wurde. Der Katamaran von Luna Rossa zeichnete sich durch eine einzigartige Chromlackierung aus.

Luna Rossa belegte in der Round Robin-Phase des Louis Vuitton Cup 2013 den zweiten Platz , mit 4 Niederlagen gegen das Emirates Team New Zealand und 4 verlorenen Siegen gegen Artemis Racing , die nach einem katastrophalen Kentern nicht an der ersten Phase des Wettbewerbs teilnahm. Dann bestritt Luna Rossa das Halbfinale gegen die schwedische Mannschaft und gewann leicht mit 4: 0.

Luna Rossa und Emirates Team New Zealand standen sich im Finale der Herausforderer gegenüber, das das Kiwi-Team mit 7: 1 gewann.

2013-2017: Eine Herausforderung zurückgezogen

Im Juni 2014 bestätigte Luna Rossa, dass sie um den Louis Vuitton Cup 2017 kämpfen würden , der in AC62-Katamaranen ausgetragen werden sollte. Das Team richtete eine neue Basis in Cagliari ein und begann mit der Entwicklung des neuen Bootes.

Im April 2015, bevor die vorläufige America's Cup World Series 2015/16 mit dem Wettbewerb begann, wurde beschlossen, dass der America's Cup 2017 ohne einstimmige Zustimmung aller Teilnehmer auf eine kleinere Yachtklasse, den AC50- Katamaran, umgestellt wird . Die Luna Rossa Challenge, die sich nach der ursprünglichen Regel bereits in einem fortgeschrittenen Entwurfsstadium für eine Yacht befand, zog sich aus Protest zurück.

Nach dem Rückzug von Luna Rossa stellte das Team dem Emirates Team New Zealand Ressourcen und Schlüsselpersonal zur Verfügung , um den Pokal gegen den aktuellen Verteidiger Oracle Team USA zu gewinnen . Vor allem Luna Rossa Skipper und Teamleiter Max Sirena traten dem Kiwi-Team in einer Führungsrolle bei. Sobald das Emirates Team New Zealand am 26. Juni 2017 den 35. America's Cup gewann , forderte Luna Rossa das Kiwi-Team im Auftrag des Circolo della Vela Sicilia heraus und wurde zum Herausforderer des 36. America's Cup .

2017-2021: Rückkehr nach Neuseeland

Das Team, das nach der Hinzufügung des Sponsors Pirelli als Luna Rossa Prada Pirelli gebrandmarkt wurde , organisierte und nahm aufgrund seiner Position als Herausforderer des Rekords am Prada Cup 2021 teil . Mit der Einführung einer neuen Klasse von Folienyachten, der AC75, kehrte der Wettbewerb zu Einrümpfen zurück . Die Aktivitäten von Luna Rossa fanden zunächst in ihrer Basis in Cagliari , Sardinien, statt , wo die erste AC75- Yacht des Teams im Oktober 2019 gestartet wurde, und zogen im September 2020 nach Auckland, wo sie im Oktober 2020 eine zweite AC75 startete .

Das italienische Segelboot fuhr im Prada Cup 2021 mit einer einzigartigen Doppelsteuermann-Konfiguration, mit Jimmy Spithill an Steuerbord und Francesco Bruni im Hafen , während Skipper Max Sirena vom Boot blieb. Luna Rossa belegte in der Round Robin-Phase den zweiten Platz und setzte sich im Halbfinale mit 4: 0 gegen American Magic durch. Im Prada Cup- Finale 2021 gewann das Team 7: 1 gegen Ineos Team UK und erhielt das Recht, um den America's Cup 2021 zu kämpfen .

Gegen den Verteidiger Emirates Team New Zealand konnte Luna Rossa an den ersten drei Wettkampftagen jeweils einen Punkt gewinnen. Danach standen die beiden Teams mit 3: 3 unentschieden. Trotzdem setzte sich der Verteidiger durch und gewann den America's Cup 2021 mit 7: 3.

Ergebnisse

Jahr Tagungsort Boot Yachtclub Kapitän Wettbewerb Ergebnis Gewinner Anmerkungen
2000 Neuseeland Auckland Luna Rossa
( IACC ITA-45) 		Yachtclub Punta Ala Francesco de Angelis Louis Vuitton Cup Gewinner
America's Cup Verlierer Neuseeland Team Neuseeland
2003 Neuseeland Auckland Luna Rossa
( IACC ITA-74) 		Yachtclub Punta Ala Francesco de Angelis Louis Vuitton Cup Semifinalist Schweiz Alinghi
2007 Spanien Valencia Luna Rossa
( IACC ITA-94) 		Yachtclub Italiano Francesco de Angelis Louis Vuitton Cup Finalist Neuseeland Emirates Team Neuseeland
2013 Vereinigte Staaten San Francisco Luna Rossa
( AC72 ) 		Circolo della Vela Sicilia Max Sirena Louis Vuitton Cup Finalist Neuseeland Emirates Team Neuseeland
2021 Neuseeland Auckland Luna Rossa
( AC75 ) 		Circolo della Vela Sicilia Max Sirena Prada Cup Gewinner
America's Cup Verlierer Neuseeland Emirates Team Neuseeland

Die Boote

Insgesamt wurden 9 Boote für America's Cup-Kampagnen gebaut, alle mit dem Namen Luna Rossa . Von diesen gewannen zwei die Challenger-Auswahlserie und kämpften offiziell um den America's Cup (2000 und 2021), wobei sie beide Male gegen das Verteidigerteam Neuseeland verloren . Zwei weitere erreichten das Finale der Herausforderer-Auswahlserie (2007 und 2013) und verloren beide Male erneut gegen das Team New Zealand .

Seit dem America's Cup 2007 wurden alle Luna Rossa-Boote von Persico Marine in Nembro , Italien, gebaut.

Yachten für America's Cup-Kampagnen
Klasse Segel Nr. Werft Gestartet Name Wettbewerbsgeschichte Nachfolgende Geschichte Anmerkungen
IACC ITA-45 Prada Challenge - Grüne Marine Punta Ala, 5. Mai 1999 Luna Rossa Der Gewinner des Louis Vuitton Cup 2000
verlor den America's Cup 2000 gegen das Team New Zealand (5: 0).
IACC ITA-48 Prada Challenge - Grüne Marine Punta Ala, 5. Juni 1999 Luna Rossa Rennen in Round Robins 1 & 2 beim Louis Vuitton Cup 2000 Verkauft an das Team Shosholoza, das als RSA-48 gefahren ist
IACC ITA-74 Prada-Werften Punta Ala, 20. Mai 2002 Luna Rossa Im Halbfinale des Louis Vuitton Cup 2003 ausgeschieden
IACC ITA-80 Prada-Werften Punta Ala, 30. August 2002 Luna Rossa Probeboot (nie gefahren)
IACC ITA-86 Persico Marine Valencia, 22. März 2006 Luna Rossa Rennen in der Louis Vuitton ACC Championship 2006
IACC ITA-94 Persico Marine Valencia, 18. Januar 2007 Luna Rossa Verlor das Finale des Louis Vuitton Cup 2007 gegen das Emirates Team New Zealand (5: 0)
AC72 Persico Marine Auckland, 26. Oktober 2012 Luna Rossa Verlor das Louis Vuitton Cup- Finale 2013 gegen Emirates Team New Zealand (7-1) Derzeit im Museo Nazionale Scienza e Tecnologia Leonardo da Vinci ausgestellt
AC75 Persico Marine Cagliari, 2. Oktober 2019 Luna Rossa Probeboot (nie gefahren)
AC75 Persico Marine Auckland, 20. Oktober 2020 Luna Rossa Der Gewinner des Prada Cup 2021
verlor den America's Cup 2021 gegen das Emirates Team New Zealand (7-3).

Bemerkenswerte Seeleute

Siehe auch

Verweise

Externe Links