M-14 (Michigan-Autobahn) - M-14 (Michigan highway)

M-14
M-14 rot markiert
Routeninformationen
Verwaltet von MDOT
Länge	35,808 km
Vorhanden	1956–heute
Wichtige Kreuzungen
Westende	I-94 in der Nähe von Ann Arbor
Ostende	I-96  / I-275 bei Livland
Standort
Landkreise	Washtenaw , Wayne
Autobahnsystem
Michigan State Trunkline Highway System Autobahn uns Bundesland Nebenwege ← M-13 → M-15

M-14 ist eine Ost-West- Staatsfernverkehrsstraße im südöstlichen Teil des US-Bundesstaates Michigan . Völlig Autobahn, es läuft für 22.250 Meilen (35.808 km), um Ann Arbor mit Detroit über eine Verbindung mit Interstate 96 (I-96) zu verbinden. Die westliche Endstation befindet sich an einem teilweisen Austausch mit der I-94 westlich von Ann Arbor. Von dort biegt der Freeway um die Nordseite von Ann Arbor herum und verläuft gleichzeitig mit dem US Highway 23 (US 23). Östlich von diesem Abschnitt führt die M-14 durch Wälder und Felder im Washtenaw County . In Wayne County kehrt die Autobahn zu einem Vorort mit gemischten Wohnvierteln und Leichtindustriegebieten zurück. Es überquert zwei verschiedene Flüsse und ein Paar Eisenbahnlinien, wenn es sich den inneren Vororten von Detroit nähert, wo es an einer Kreuzung zwischen I-96 und I-275 endet .

Als das Autobahnsystem des Staates 1919 zum ersten Mal unterzeichnet wurde, gab es eine andere M-14, die die Länge der unteren Halbinsel von Michigan verlief . Dieser wurde später in den 1920er und 1930er Jahren durch zwei verschiedene US-Highways ersetzt . Eine weitere M-14 wurde bezeichnet, die bis in die 1940er Jahre dauerte. Die aktuelle Autobahn stammt aus dem Jahr 1956, als sie entlang einer Reihe von Straßen ausgewiesen wurde, die früher die US 12 führten . In den 1960er und 1970er Jahren wurde die M-14 auf die Autobahnlinie verlegt, die sie derzeit verwendet; Teile der ehemaligen Strecke werden noch vom Michigan Department of Transportation (MDOT) als nicht gekennzeichnete Autobahnen unterhalten .

Routenbeschreibung

Die westliche Endstation der M-14 liegt westlich von Ann Arbor, an der Ausfahrt 171 der I-94. Dies ist ein teilweiser Austausch ; nur Verkehr von der I-94 in Richtung Osten kann auf die M-14 in Richtung Osten zugreifen, und der Verkehr von der M-14 in Richtung Westen muss der I-94 in Richtung Westen folgen. Von dieser Kreuzung verläuft die M-14 nordöstlich durch die Vorstadtgemeinde Scio . Die Autobahn wird im Südosten von Wohngebieten und im Nordwesten von Wäldern begrenzt. M-14 biegt nach Osten durch eine Kreuzung mit Rampen, die Miller- und Maple-Straßen verbinden; die Rampen verbinden die Maple Road durch zwei Kreisverkehre . Wenn sie sich dem Huron River nähert , hat die Autobahn einen Austausch mit Business US 23 (Bus. US 23); die beiden Autobahnen verschmelzen und führen gleichzeitig nach Norden über den Fluss. Bus. US 23/M-14 hat dann eine ungewöhnliche Rechts-in/Right-out- Kreuzung, die kurze Verbindungsstraßen verwendet, um den Zugang zum Barton Drive auf der Nordseite des Flusses zu ermöglichen. Die Autobahn führt dann weiter nach Norden bis zu einem Autobahnkreuz mit der US 23. Die Geschäftsschleife endet dort, und die M-14 biegt nach Osten ab, um der Autobahn US 23 um die Nordseite von Ann Arbor herum zu folgen.

Die US 23 / M-14 Autobahn läuft für etwa eine Meile (1,6 km) , bevor US südwärts 23 Windungen zwischen Ann Arbor und laufen Ypsilanti während M-14 weiter nach Osten durch Ann Arbor Township Vergangenheit Dominos Farms, dem Bürokomplex für Dominos Pizza , dass sollte die Heimat von Tom Monaghans Schiefem Turm der Pizza sein . Östlich dieses Komplexes verläuft die M-14 durch Wälder und Felder nördlich der Gemeinde Dixboro . Die Autobahn biegt nach dem Anschluss an die M-153 nach Nordosten ab . An der Unterführung der Napier Road kreuzt die M-14 in Wayne County.

Sobald die Bezirksgrenze überschritten ist, führt die Autobahn M-14 durch Wohnviertel von den westlichen Vororten von Detroit . Es gibt eine Anschlussstelle für die Beck Road, wenn die M-14 wieder nach Osten abbiegt. Die Autobahn führt durch eine Bahnlinie betrieben von CSX Transportation Die Autobahn geht Ford Motor Company ‚s Sheldon Straße Pflanze in der Nähe der Sheldon Straßenkreuzung. In der Nähe der Brücken über den River Rouge beim St. Johns Golf Course befindet sich eine Kreuzung für eine weitere CSX-Bahnlinie . Die Autobahn durch dieses Gebiet krümmt sich etwas nördlich ihres bisherigen Verlaufs. Wenn sich die M-14 der Livonia- Stadtlinie nähert , trifft sie auf eine Kreuzung mit der I-96 und der I-275, die die östliche Endstation der M-14 in der Gemeinde Plymouth markiert .

M-14 wird von MDOT wie andere State Highways in Michigan gewartet. Als Teil dieser Instandhaltungsaufgaben verfolgt die Abteilung das Verkehrsaufkommen, das die Straßen unter ihrer Zuständigkeit nutzt. Diese Mengen werden mithilfe einer Kennzahl namens durchschnittlicher jährlicher Verkehrsaufkommen im Jahr ausgedrückt , bei der es sich um eine statistische Berechnung der durchschnittlichen täglichen Anzahl von Fahrzeugen auf einem Straßenabschnitt handelt. Die Umfragen von MDOT im Jahr 2010 zeigten, dass das höchste Verkehrsaufkommen entlang der M-14 die 86.500 Fahrzeuge täglich östlich des Autobahnkreuzes Sheldon Road in der Gemeinde Plymouth waren; die niedrigsten Zahlen waren die 26.641 Fahrzeuge pro Tag westlich des Miller Road-Kreuzes. Die gesamte M-14 wurde im National Highway System aufgeführt , einem Straßennetz, das für die Wirtschaft, Verteidigung und Mobilität des Landes wichtig ist.

Geschichte

Frühere Bezeichnungen

Im Juli 1919 wurde M-14 auf einer Nord-Süd-Route unterzeichnet, die den größten Teil der unteren Halbinsel verlief, beginnend an der Ohio State Line südlich von Hudson , um drei Meilen (4,8 km) südlich der Innenstadt von Cheboygan zu enden . Es folgte hauptsächlich dem Weg der heutigen US 127 , I-75 und M-27 . Diese Ausgabe von M-14 wurde im November 1926 gekürzt, als das US Highway System gegründet wurde. Von Jackson nördlich nach Lansing war es US 127; von Lansing nach Cheboygan waren es 27 US-Dollar . 1930 wurde US 127 umgeleitet, um den Rest von M-14 zu ersetzen, als US 223 geschaffen wurde. Gleich danach wurde M-14 von Battle Creek nach Edmore bezeichnet . Diese Bezeichnung von M-14 wurde entfernt, als M-66 Mitte der 1940er Jahre umgeleitet wurde, um es zu ersetzen.

Aktuelle Bezeichnung

Im Jahr 1956 wurde der Teil der US 12 von der Westseite von Ann Arbor nach Detroit von Oberflächenstraßen auf neue Autobahnabschnitte südlich von Ann Arbor und Ypsilanti umgeleitet . Die ehemalige Route der US 12, von der ein Großteil als Plymouth Road bekannt war, wurde als Stammlinie beibehalten und in M-14 umbenannt. Im Jahr 1964 wurde eine nördliche Umgehungsstraße zwischen US 23 und M-153 fertiggestellt, und M-14 wurde auf die neue Autobahn umgeleitet; die Autobahn verlief immer noch durch Ann Arbor auf Routen, die jetzt als Bus bezeichnet wurden. US 23 und Business Loop I-94 . Im folgenden Jahr wurde die Autobahn bis zu ihrer heutigen westlichen Endstation an der I-94 verlängert und die M-14 von den Geschäftswegen entfernt und auf die Schnellstraße übertragen.

Im Jahr 1977, als der Jeffries Freeway (I-96) fertiggestellt wurde, wurde die M-14 verkürzt, um ihre östliche Endstation an der Ausfahrt 28 der I-275 in Plymouth Township zu haben, und der Teil der Plymouth Road innerhalb der Stadt Detroit wurde an örtliche zurückgegeben Steuerung. Der Teil der Plymouth Road-Ann Arbor Road zwischen der I-275 und der Stadtgrenze mit Redford Township wurde als nicht signierte Hauptverkehrslinie beibehalten, die bis heute vom Staat unterhalten wird. 1979 wurde das letzte Segment der Autobahn M-14 zwischen M-153 und I-275 fertiggestellt. Die ehemalige Route der M-14 im Washtenaw County entlang der Plymouth-Ann Arbor Road wurde unter lokale Kontrolle zurückgegeben. Der Teil der Ann Arbor Road von der Wayne County Line östlich zur I-275 wurde ebenfalls zu einer nicht signierten Staatsleitung, die ebenfalls noch von MDOT unterhalten wird.

Ausstiegsliste

Bezirk	Standort	mi	km	Ausgang	Reiseziele	Anmerkungen
Waschenaw	Gemeinde Scio	0.000	0.000	—	I-94 West – Jackson , Chicago	Keine Verbindung nach Osten oder von der I-94 in Richtung Westen; Ausfahrt 171 auf der I-94
	Ann Arbor	1.438 – 1.788	2.314- 2.878	2	Miller Road, Maple Road
		3.573– 3.658	5.750– 5.887	3	Bus. US 23 Süd – Innenstadt von Ann Arbor	Westliches Ende des Busses. US 23 Parallelität; Ausgang Richtung Westen und Eingang Richtung Osten
		3.854	6.202	4	Barton Drive, Whitmore Lake Road	Nur als Barton Drive in Richtung Norden signiert; keine LKWs auf Ausfahrten und Einfahrten in Richtung Norden erlaubt
	Gemeinde Ann Arbor	4.604– 4.644	7.409– 7.474	—	US 23 Nord / Bus. US 23 Süd – Brighton , Flint	Östliches Ende des Busses. US 23 Parallelität; westliches Ende der US 23 Parallelität; keine Ausfahrtnummer in Richtung Osten; Ausfahrt 45 auf US 23
		6.686	10.760	8	US 23 Süd – Ann Arbor	östliches Ende der US 23 Parallelität; keine Ausfahrtnummer in Richtung Osten; Ausfahrt 42 auf US 23
	Überlegene Gemeinde	10.024	16.132	10	M-153 Ost (Ford Road)	Westlicher Endpunkt von M-153
	Gemeinde Salem	14.233	22.906	fünfzehn	Gottfredson Road
Wayne	Gemeinde Plymouth	17.660	28.421	18	Beckstraße
		19.150	30.819	20	Sheldon-Straße
		21.659– 22.250	34.857– 35.808	—	I-96 (Jeffries Freeway) / I-275  – Detroit , Flint , Lansing , Toledo	Ausfahrt 173 auf der I-96; Ausfahrt 29 auf der I-275
1.000 Meilen = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 Meilen       Concurrency Terminus       Unvollständiger Zugriff

Siehe auch

•  Michigan Highways-Portal

Verweise

Externe Links

Streckenplan :

• M-14 an den Michigan Highways