M-55 (Michigan-Autobahn) - M-55 (Michigan highway)

M-55 marker
M-55
M-55 rot hervorgehoben
Routeninformationen
Verwaltet von MDOT
Länge 242,921 km
Vorhanden c.  1. Juli 1919 -Present
Wichtige Kreuzungen
Westende US 31 in der Nähe von Manistee
 
Ostende US 23 in Tawas City
Ort
Landkreise Manistee , Wexford , Missaukee , Roscommon , Ogemaw , Iosco
Autobahnsystem
← M-54.svg M-54 → M-56 1948.svg M-56

M-55 ist eine staatliche Fernverkehrsstraße im nördlichen Teil des US-Bundesstaates Michigan . M-55 ist eine von nur drei Bundesstraßen, die sich über die Lower Peninsula vom Lake Huron zum Lake Michigan erstrecken ; die anderen sind M-46 und M-72 . Die Autobahn durchquert ländlichen Wald und Ackerland, um Manistee mit Tawas City zu verbinden . M-55 überquert zwei der wichtigsten Flüsse des Staates. Zwei Abschnitte der Autobahn folgen auf Autobahnen in der Nähe von Cadillac und West Branch . Die M-55 verläuft auf einer Länge von 242,921 km (150,944 Meilen) durch den Staat und wird vom Michigan Department of Transportation (MDOT) gewartet .

Die Autobahn wurde erstmals am 1. Juli 1919 entlang eines Teils der heutigen Fahrbahn ausgewiesen. In einer Reihe von Erweiterungen wurde M-55 bis Anfang der 1930er Jahre verlängert, um seine aktuellen Endpunkte zu verbinden. Die Stammstrecke wurde seither abschnittsweise umgeleitet, wodurch die moderne Fahrbahntrasse entstand. Eine Reihe von Änderungen führte zu einer Geschäftsschleife im Gebiet um Houghton Lake .

Routenbeschreibung

Die M-55 beginnt an einer Dreiwegekreuzung mit dem US Highway 31 (US 31) nördlich von Manistee. Die Trunkline verläuft südöstlich auf dem Caberfae Highway über den Manistee River und durch die Peters und Highpoint Bayous. Die Autobahn führt in der Nähe der Gemeinde Eastlake vorbei, bevor sie nach Osten durch Waldland abbiegt. Im östlichen Manistee County überquert die Straße den Pine River südlich des Tippy Dam Pond in Wellston . M-55 schneidet M-37 im westlichen Wexford County südwestlich des Caberfae Peaks Ski & Golf Resort . Die Straße biegt nach Nordosten entlang des Südufers des Lake Mitchell ab, wo sie dann nach Südosten abbiegt , um gleichzeitig entlang der M-115 entlang des Südufers des Lake Cadillac und durch die Südseite von Cadillac zu verlaufen . Am Autobahnkreuz mit der US 131 verschmilzt die M-55 mit der Autobahn nach Norden und umgeht die Innenstadt von Cadillac.

Auf der Ostseite der Stadt verlässt die M-55 die Autobahn und biegt wieder nach Osten durch den Pere Marquette State Forest entlang der Watergate Road ab. Wenn die Autobahn auf die M-66 trifft, trifft die M- 55 auf die M-66 und verläuft nach Norden durch Ackerland. Wenn sich die beiden Highways Lake City nähern , führen sie am Ufer des Lake Missaukee entlang und durch die Innenstadt. Die M-55 biegt wieder nach Osten entlang der Houghton Lake Road ab und trennt sich von der M-66 nördlich des zentralen Geschäftsviertels. Dieser Abschnitt der Trunkline führt durch gemischtes Farm- und Waldland, das in der Nähe von Merritt in hauptsächlich Wälder übergeht . Die Straße überquert den Muskegon River und folgt der Lake City Road in die Außenbezirke des Houghton Lake . Die M-55 überquert die Autobahn US 127 und erreicht Houghton Lake Heights . Dort verläuft der Highway südöstlich am Ufer des Houghton Lake entlang in die Innenstadt von Houghton Lake. Die M-18 verbindet kurzzeitig die M-55 durch Prudenville auf der Ostseite des Sees, und die M-55 folgt der West Branch Road, während sie nach Osten zur Interstate 75 (I-75) führt.

M-55 in Logan Township, Ogemaw County , Blick nach Westen

Die M-55 folgt der I-75 zwischen den Ausfahrten 227 und 215, eine Entfernung von etwa 19 km. Dieser Abschnitt ist der einzige Teil der M-55, der im National Highway System aufgeführt ist , einem Straßensystem, das für die Wirtschaft, Verteidigung und Mobilität des Landes wichtig ist. Vom Ende der Autobahngleichzeitigkeit folgt die M-55 dem Business Loop I-75 (BL I-75) in die Innenstadt von West Branch . Nach dem Verlassen der Stadt führt die Autobahn durch Ackerland in den ländlichen Kreisen Ogemaw und Iosco . Die Autobahn biegt südöstlich in Tawas City ab . Das östliche Ende der M-55 befindet sich an einer Kreuzung mit der US 23 entlang der Ufer der Tawas-Bucht des Lake Huron.

Geschichte

M-55 überquert die US 131, wenn sie auf die Cadillac-Umgehungsstraße trifft

M-55 hatte seinen Anfang am 1. Juli 1919, als es von Cadillac nach Merritt benannt wurde. Im Jahr 1926 wurde die M-55 ostwärts bis zum Houghton Lake über einen Abschnitt der ehemaligen M-14 verlängert , der nicht für die damals neuen USA verwendet wurde 27 . Zur gleichen Zeit wurde ein weiterer Abschnitt der Autobahn zwischen M-76 bei West Branch und US 23 bei Whittemore bezeichnet . Im nächsten Jahr wurde M-55 entlang Abschnitten der US 27 und M-76 zwischen den beiden Gemeinden verlegt. Eine westliche Erweiterung wurde 1932 von Cadillac zur US 31 in der Nähe von Manistee hinzugefügt, während das östliche Ende von Whittemore nach Tawas City verlegt wurde, als die US 23 durch das Gebiet umgeleitet wurde.

Segmente der M-55 wurden in den Jahren seit der Fertigstellung der grundlegenden Streckenführung in den frühen 1930er Jahren verlegt. Eine direktere Route von West Branch nach Osten wurde 1938 geschaffen. Vor dem Bau der heutigen Hemlock Road durch Tawas City erreichte die M-55 Tawas City über die heutige Plank Road, Second Street, Fifth Avenue und Mathews Street. endet an der heutigen Kreuzung der US 23 und der Mathews Street. Im Jahr 1949 wurde die US 27 in den Westen der Seen Houghton und Higgins verlegt . M-55 wurde verschoben, um gleichzeitig südlich entlang der ehemaligen M-169 zu verlaufen, die durch US 27 ersetzt wurde. An der Kreuzung mit der ehemaligen US 27 wurde die M-55 nach Osten geführt und die ehemalige Route der M-55 wurde als a . bezeichnet neue M-169. 1950 wurde diese M-169 in Business M-55 (Bus. M-55) umbenannt. M-55 wurde von US 27 umgeleitet, als die US 27 Freeway in der Gegend fertiggestellt wurde. Bei der Umleitung der M-55 wurde sie auf ihre frühere Route durch Houghton Lake Heights zurückversetzt und ersetzte Bus. M-55 Ende 1961.

Die letzten Schottersegmente wurden in Iosco County zwischen Ende 1958 und Anfang 1960 asphaltiert. Ein weiteres Segment östlich von Cadillac bis zur M-66 südlich von Lake City wurde 1973 neu ausgerichtet. Gleichzeitig wurde die M-55 mit einem Teil der die neu eröffnete Strecke der I-75 zwischen M-157 und West Branch. Die letzte Streckenänderung wurde im November 2000 vorgenommen, als der südliche Abschnitt der Umgehungsstraße Cadillac eröffnet wurde. M-55 wurde aus der Innenstadt von Cadillac und entlang der Autobahn und M-115 verlegt. US 131 schloss sich M-55 im nächsten Oktober auf der Umgehungsstraße an, als die nördliche Hälfte der Umgehungsstraße 2001 fertiggestellt wurde.

Wichtige Kreuzungen

Bezirk Ort mi km Ausgang Reiseziele Anmerkungen
Manistee Gemeinde Manistee 0.000 0.000 US 31 / LMCT  – Traverse City , Manistee , Ludington Westlicher Endpunkt der M-55
Wexford South Branch Township 25.803 41.526 M-37  – Stadt durchqueren , Baldwin
Cadillac 43.814 70.512 M-115 West – Mesick , Frankfurt Westliches Ende der M-115 Parallelität
44.276 71.255 Sunnyside-Antrieb Ehemaliges Routing von M-55
Gemeinde Clam Lake 46.773 75,274 176 US 131 Süd – Grand Rapids
M-115 Ost – Clare 		Östliches Ende der M-115 Parallelität; M-55 schließt sich US 131 Parallelität an, Ausfahrtnummern entsprechen US 131 Meilenstand
48.039 77.311 177
Bus. US 131 Süd – Cadillac
Clam Lake – Gemeindelinie Haring 50.898 81.912 180 US 131 Norden – Petoskey Nördliches Ende der US 131 Parallelität
Missaukee See – Reeder Township-Linie 58.732 94.520 M-66 Süd – Marion Westliches Ende der M-66-Parallelität
Seestadt 63.796 102.670 M-66 Norden – Kalkaska Östliches Ende der M-66-Parallelität
Roscommon Lake – Roscommon Township-Linie 84.004–
84.022		 135.191–
135.220		 US 127  – Clare , Lansing , Äsche Ausfahrt 194 auf US 127
Gemeinde Dentonton 92.851 149.429 M-18 Süd – Gladwin Westliches Ende der M-18 Parallelität
93.644 150.705 M-18 Nord – Roscommon Östliches Ende der M-18 Parallelität
Gemeinde Backus 95.021 152.921 M-157 Nord – Roscommon Südliche Endstation von M-157
99,937 160.833 Westliche Nebenstraße Ehemalige Streckenführung von M-55; bis F-97
100.773 162.178 227 I-75 Nord – Mackinac Bridge Westliches Ende der I-75 Parallelität; Ausfahrtnummern folgen der Nummerierung I-75
Gemeinde Richfield 105.318 169.493 222 Alt 76 – St. Helena Ehemalige M-76
Ogemaw Gemeinde Ogemaw 112.374 180.848 215 I-75 Süd / BL I-75 Süd – Saginaw , Detroit Östliches Ende der I-75 Parallelität; westliches Ende von BL I-75 Parallelität; nördliche Endstation der BL I-75
Niederlassung West 114.197 183.782 M-30 Süd – Mittelland Nördliche Endstation der M-30
115,295 185.549 BL I-75 Süd Östliches Ende von BL I-75 Parallelität
Gemeinde Churchill 120.197 193.438 M-33  – Alger , Mio
Iosco Gemeinde Reno 136.183 219.165 M-65  – Hale , Whittemore
Tawas-Stadt 150.944 242.921 US 23 / LHCT  – Standish , Alpena Östliche Endstation der M-55
1.000 Meilen = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 Meilen

Geschäftsschleife

Business plate 1948.svg

Business M-55 marker

Business M-55

Ort Houghton Lake Heights
Länge 4,664 km
Vorhanden Anfang 1950–Ende 1961

Business M-55 ( Bus. M-55 ) war ein Business Loop , der für etwas mehr als ein Jahrzehnt in Houghton Lake Heights bestimmt war . Bus. Die M-55 verlief für 2,898 Meilen (4,664 km) entlang des Houghton Lake Drive zwischen der US 27 und dem Federal Drive neben dem Houghton Lake . M-55 wurde von der Straße abgelenkt , als mehrere Autobahnen im Gebiet um Houghton Lake umgeleitet wurden. US 27 wurde auf die Westseite der Seen in der Gegend verlegt, und M-55 wurde nach US 27 verlegt, ersetzt die ursprüngliche M-169 in der Gegend und ersetzt einen Abschnitt der früheren Route der US 27 in Houghton Lake im Jahr 1949 Bis Anfang 1950 wurde die ehemalige Route der M-55 durch Houghton Lake Heights als Bus bezeichnet. M-55. Diese Geschäftsschleife existierte, bis Ende 1961 die US 27 Freeway in der Gegend gebaut wurde. Zu dieser Zeit wurde die M-55 wieder auf ihre Route vor 1949 verlegt und ersetzte Bus. M-55.

Siehe auch

Verweise

Externe Links

Streckenplan :

KML-Datei ( Bearbeiten • Hilfe )
KML is from Wikidata