MISC Berhad - MISC Berhad
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| Typ | Aktiengesellschaft |
|---|---|
| MYX : 3816 | |
| IST IN | MYL3816OO005 |
| Industrie | Energieschifffahrt, Seeverkehrsdienste |
| Gegründet | 1968 |
| Gründer | Robert Kuok und Frank Tsao |
| Hauptquartier | Kuala Lumpur , Malaysia |
Schlüsselpersonen |
Ab. Halim Mohyiddin, Vorsitzender Yee Yang Chien, President/Group CEO |
| Produkte | Schiffsbesitz, Schiffsbetrieb, Sonstige schifffahrtsbezogene Tätigkeiten, Besitz und Betrieb von schwimmenden Offshore-Anlagen sowie Schiffsreparatur, Schiffsumbau und Ingenieur- und Bauarbeiten |
| Elternteil | Petronas |
| Webseite | sonstiges |
MISC Berhad ( MYX : 3816 ) wurde 1968 als Malaysia International Shipping Corporation Berhad gegründet und ist die führende internationale Reederei Malaysias . Im September 2005 übernahm die Malaysia International Shipping Corporation Berhad ihre derzeitige Unternehmensidentität und änderte ihren Namen in MISC Berhad. Ihr Hauptaktionär ist Petroliam Nasional Berhad ( Petronas ), der nationale Ölkonzern Malaysias. Das Hauptgeschäft des Unternehmens besteht aus Schiffsbesitz, Schiffsbetrieb, Sonstige schifffahrtsbezogene Aktivitäten, Besitz und Betrieb von schwimmenden Offshore-Anlagen sowie Schiffsreparatur, Schiffsumbau und Ingenieur- und Bauarbeiten. Mit einer Flotte von mehr als 120 Schiffen und einer kombinierten Tonnage von mehr als 13.000.000 DWT .
Geschichte
Die Malaysia International Shipping Corporation wurde 1968 von Robert Kuok auf Ersuchen der malaysischen Regierung gegründet. Kuok, der keine Erfahrung in der Branche hatte, suchte Hilfe beim hongkong-chinesischen Reeder Frank Tsao . Für seine Hilfe beim Aufbau des Unternehmens wurde Tsao vom König von Malaysia der Titel Tan Sri verliehen .
Die ersten beiden Schiffe des Unternehmens wurden von Japan zur Verfügung gestellt und der Malaysian Chinese Association (MCA) als Entschädigung für das Massaker an chinesischen Malaysiern während des Zweiten Weltkriegs übergeben. Das Unternehmen hatte anfangs ein Kapital von 10 Millionen Ringgit , wobei die Kuok-Brüder 20 %, Tsao 15 % und die MCA und andere chinesisch-malaysische Gruppen 20 bis 30 % hielten. Ismail Abdul Rahman war der erste Vorsitzende des Unternehmens, bis Kuok 1969 die Leitung übernahm und bis in die 1980er Jahre im Amt war. Eddie Shih und Tony Goh führten das Tagesgeschäft, und das Unternehmen florierte nach seiner Gründung im Jahr 1969 schnell.
Auf Druck von Premierminister Abdul Razak Hussein vergrößerte MISC bald seine Kapitalbasis von ursprünglich 100 auf 140, wobei die zusätzlichen 40 an die malaysische Regierung ausgegeben wurden, die der größte Aktionär wurde. 1987 ging das Unternehmen an die Börse.
Geschäftsspezialität
MISC ist Spezialist für Energietransport. Der Hauptsitz des Unternehmens befindet sich in Menara Dayabumi in Kuala Lumpur, Malaysia. Mit 29 LNG- Carriern ist sie derzeit einer der weltweit führenden Betreiber von LNG-Flotte. Durch seine hundertprozentige Tochtergesellschaft AET ist MISC einer der führenden globalen Tankerbetreiber und ein Marktführer im Bereich Leichtere für Schiff-zu-Schiff-Transfers im US - amerikanischen Golf .
MISC transportiert auch Pflanzenöl und chemische Produkte mit wichtigen Handelsrouten, die Südostasien, den Fernen Osten, den Nahen Osten, Europa, den indischen Subkontinent und Amerika umfassen.
Das Unternehmen hat sich auch in das Offshore- Geschäft gewagt und bietet seinen Kunden ein umfassendes Angebot an Dienstleistungen für schwimmende Offshore-Anlagen – vom Design bis zum Betrieb. Über Malaysia Marine and Heavy Engineering Sdn Bhd (MMHE) bietet MISC Schiffsreparatur, Schiffsumbau, Engineering und Bau für ein breites Spektrum von Öl- und Gasförderanlagen.
Am 24. November 2011 gab MISC den Ausstieg aus dem Liniengeschäft ( Containerschifffahrt ) bekannt. In seiner Ankündigung durch die lokale Börse Bursa Malaysia erklärte MISC, dass der radikale Wandel in der Betriebsdynamik der Linienindustrie, der durch hohe Betriebskosten und schnelle Veränderungen der globalen Handelsmuster angetrieben wird, die Gültigkeit der heutigen Betriebsmodelle in Frage stellt. Die Entscheidung des Unternehmens wurde auch durch die gegenwärtig schwierigen Betriebsbedingungen beschleunigt, die dazu geführt haben, dass das Liniengeschäft in den letzten drei Jahren einen finanziellen Gesamtverlust von 789 Millionen US-Dollar erlitten hat, was sich auf die finanzielle Gesamtleistung von MISC auswirkte.
Andere Dienstleistungen
- Maritime Education - Akademi Laut Malaysia (Malaysian Maritime Academy) oder einfach bekannt als ALAM. Seit über 50 Jahren hat ALAM Tausende von Malaysiern durch ein diszipliniertes und reglementiertes Bildungssystem ausgebildet, das einzigartig für die Akademie ist.
Die Flotte
Das Unternehmen betreibt eine Flotte von 125 Schiffen bestehend aus (Stand Februar 2014):
-
29 LNG-Tanker
- Serie "C" - Klasse, 5 lanciert
- Seri "B" - Klasse, 5 Schiff (452.319 DWT )
- Seri "A" - Klasse, 5 Schiffe (417.388 DWT )
- Puteri Satu - Klasse, 6 Schiffe (456.648 DWT )
- Puteri - Klasse, 5 Schiffe (367.595 DWT )
- Tenaga - Klasse, 3 Schiffe (215.248 DWT )
- Aman - Klasse, 2 Schiffe (32.909 DWT )
- Hinweis: Tenaga Satu und Tenaga Empat wurden in LNG Floating Storage Units umgewandelt
(FSUs) für das Projekt Petronas LNG Regasification Facilities in Sungai Udang, Melaka.
- 75 Erdöltanker
- 22 Chemikalientanker
- Offshore-Terminals
Vorfälle
- Am 19. August 2008 um 22.09 Uhr wurde eines der als MT Bunga Melati Dua registrierten MISC-Schiffe im Golf von Aden zwischen Jemen und Somalia von einer Gruppe bewaffneter Piraten entführt . Als sich der Vorfall ereignete, befanden sich 29 malaysische Staatsbürger und 10 philippinische Staatsbürger an Bord des Schiffes. Laut Bernama hat MISC zusammen mit dem International Maritime Bureau (IMB) ein spezielles Team gebildet, um das Problem des Angriffs anzugehen.
- Am 29. August 2008 , um 09.50 Uhr eine andere MISC Tanker Schiff als MT Bunga Melati Lima registriert auch vor der Küste in internationalen Gewässern gekapert wurde Jemen . Nach MISC Presseerklärung gibt es 36 Malaysier und fünf Filipino temporäre Wartung Besatzungsmitglieder an Bord, war das Schiff voll beladen mit 30.000 Mt der Petrochemie als die Piraten es am Freitag Abend an Bord.
- Am 22. Januar 2011 wurde das MISC-Tankerschiff Bunga Laurel von somalischen Piraten entführt. Das bisherige Containerschiff Bunga Mas Lima, das nun als militärisches Begleitschiff umgebaut wurde, hat alle 23 Besatzungsmitglieder gerettet. Alle 18 Piraten ergaben sich.