MSC Beatrice -MSC Beatrice
 MSC Beatrice
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| Geschichte | |
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| Name | MSC Beatrice |
| Eigentümer | Mittelmeerschifffahrtsgesellschaft SA |
| Operator | Mittelmeerschifffahrtsgesellschaft SA |
| Heimathafen |
 Panama
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| Baumeister | |
| Hofnummer | 1709 |
| Im Dienst | 2009 - heute |
| Identifikation |
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| Status | Im aktiven Dienst |
| Allgemeine Eigenschaften | |
| Klasse und Typ | Containerschiff der MSC Daniela- Klasse |
| Tonnage | |
| Länge | 366,1 m (1.201 Fuß 1 Zoll) |
| Strahl | 51 m (167 Fuß 4 Zoll) |
| Luftzug | 15 m (49 Fuß 3 Zoll) |
| Antrieb | 72.240 kW (96.880 PS ) MAN B&W 12K98MCC |
| Geschwindigkeit | 25,2 Knoten (46,7 km/h; 29,0 mph) |
| Kapazität | |
| Besatzung | 30 |
MSC Beatrice ist eines der größten Containerschiffe der Welt. Sie hat eine maximale Kapazität von 13.798 twenty-foot equivalent Einheit (EUV) oder 10.500 TEU (14 t pro Stück) und 366 m (1.200 ft 9 in) lang. Aufgrund ihrer Größe wurde das Deckshaus nach vorne verlegt. Diese Lösung erhöht die Behälterkapazität und verbessert die Torsionsfestigkeit
Sie ist die zweite von acht MSC Daniela -Klasse Schiffe bestellt von Samsung Heavy Industries , mit vier weiteren Klasse - Schiffe bestellt von Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME), ein Unternehmen abgespaltenen von Daewoo im Jahr 2000.
Trotz ihrer größeren beanspruchten Kapazität ist die MSC Beatrice weder das längste Containerschiff der Welt noch hat es die größte Tonnage. Mit einer Länge von fast 400 Metern (1.312 ft 4 in), der Triple - E-Klasse Containerschiff Mærsk Mc-Kinney Møller ist das längste Containerschiff in der Welt, aber Maersk , ihr dänische Eigentümer, mit einer anderen Basis Kapazität zu berechnen, anfangs nur 13.500 TEU angegeben , mittlerweile aber eine Containertragfähigkeit von 18.000 TEU angegeben. Maersk Mc-Kinney Møller ist das erste einer Klasse von 20 identischen Triple E-Schiffen.