MV Wikingerstern -MV Viking Star

"Viking Star" leitet hier weiter. Es ist nicht mit Royal Viking Star zu verwechseln .
Viking Star am Pier 24 in Tallinn 20. Mai 2016.jpg
Viking Star verlässt Tallinn , Estland am 20. Mai 2016.
Geschichte
Name Wikingerstern
Namensvetter Königlicher Wikingerstern
Eigentümer Viking Ocean Cruises
Operator Viking Ocean Cruises
Heimathafen Bergen , Norwegen 
Bestellt Juli 2012
Baumeister Fincantieri , Marghera , Italien
Hofnummer 6236
Flach gelegt 18. Dezember 2013
Gestartet 23. Juni 2014
Gefördert durch Trude Drevland  [ nein ]
Getauft 17. Mai 2015
Vollendet 2015
Erworben 28. März 2015
Im Dienst 11. April 2015
Identifikation
Status Im Dienst
Allgemeine Eigenschaften
Typ Kreuzfahrtschiff
Tonnage
Länge 228 m (748 Fuß)
Strahl 29 m (95 Fuß)
Höhe 44 m (144 Fuß)
Luftzug 6,3 m (21 Fuß)
Decks 14
Eisklasse 1C
Installierter Strom
  • 2  × MAN 9L32/44CR (2 × 5.040 kW)    
  • 2  ×  MAN 12V32/44CR (2  ×  6.720  kW)
Antrieb Diesel-elektrisch , zwei Wellen (2  ×  7.250  kW)
Geschwindigkeit
  • 17 Knoten (31 km/h; 20 mph) (Dienst)
  • 20 Knoten (37 km/h; 23 mph) (maximal)
Kapazität 930 Passagiere
Besatzung 602

Die MV Viking Star ist das führende Schiff der Viking Star - Klasse von Kreuzfahrtschiffen und das erste Schiff dieser Art , das von Viking Ocean Cruises , einer Division von Viking Cruises , betrieben wird . Sie wurde im April 2015 in Dienst gestellt. Zwei Schwesterschiffe der Viking Star- Klasse , Viking Sea und Viking Sky , wurden 2016 in die Flotte von Viking Ocean Cruises aufgenommen.

Konzept und Konstruktion

Viking Star wurde von SMC Design aus London entworfen, das Außendesign von Clifford Denn Design, während Rottet Studio in Los Angeles mit der Gestaltung ihres Interieurs beauftragt wurde. Das moderne skandinavische Design des Schiffes knüpft an das der Flusskreuzer von Viking Cruises an und sollte Eleganz an Bord mit einem Fokus auf Zielorte verbinden. Als relativ kleines Schiff kann Viking Star die meisten Häfen direkt anfahren und so effiziente und problemlose Ein- und Ausschiffungsprozesse ermöglichen. Sie hat auch einen hydrodynamisch optimierten stromlinienförmigen Rumpf und Bug für maximale Kraftstoffeffizienz.

Die erste Platte des Schiffes wurde am 7. Juni 2013 auf der Fincantieri Marghera-Werft in Marghera , Italien, geschnitten . An der Blechschneidezeremonie nahm unter anderem Torstein Hagen , Gründer und Vorstandsvorsitzender von Viking, teil. Die Kiellegung erfolgte am 18. Dezember 2013. Fincantieri startete am 23. Juni 2014 die Viking Star , rund 20 Tage vor dem angekündigten Starttermin Mitte Juli.

Mitte Dezember 2014 absolvierte das Schiff erfolgreich eine einwöchige Probefahrt in der Ägäis, in der es mehr als 80 verschiedene Tests absolvierte. Eine Vielzahl von Funktionen und Systemen wurden bewertet, darunter die Motor- und Antriebsleistung, die Navigationssysteme und die Kabinenakustik.

Viking Ocean Cruises hat am 28. März 2015 die Viking Star auf der Werft übernommen.

Architektur und Ausstattung

Öffentliche Gebiete

An Bord bietet Viking Star zwei Pools, den Hauptpool und den Infinity Pool, ein Spa und ein Fitnesscenter. Außerdem verfügt sie über zwei Restaurants, Lounges, die Piano-Lounge und die Explorer-Lounge, den Wintergarten, die Aquavit-Terrasse und das Weltcafé. Außerdem verfügt Viking Star über ein Sportdeck, das Startheater und die Bar, die Lobbybar und verschiedene Geschäfte.

Unterkunft

Viking Star verfügt über fünf Kabinenkategorien, alle mit privater Veranda, und 14 Explorer-Suiten. Bis zu 930 Passagiere finden in ihren 465 Kabinen und Suiten Platz, die alle für ein Kreuzfahrtschiff geräumig sind. Die kleinsten Kabinen sind 25 m 2 (270 sq ft) groß; Die Zweizimmer-Suiten haben eine Fläche von 70,3 m 2 (757 sq ft) bis 134,5 m 2 (1.448 sq ft) und verfügen über umlaufende private Balkone mit herrlichem Ausblick.

Maschinen

Das Schiff ist mit energieeffizienten Hybridmotoren, Sonnenkollektoren und Ausrüstung zur Minimierung der Abgasverschmutzung an Bord ausgestattet, damit es strenge Umweltvorschriften einhalten kann. Ihre COMPAC Propellerwellenlager, hergestellt von Thordon Bearings, werden mit Meerwasser geschmiert, das in den Ozean recycelt wird. Die Verwendung von Meerwasser als Schmiermittel senkt die Wartungskosten im Betrieb, indem die Notwendigkeit einer hinteren Dichtung entfällt. Das Meerwasser-Schmiermittel ersetzt auch teure biologisch abbaubare Öle, die bei Verwendung gelagert, beprobt und entsorgt werden müssten und auch die Gefahr eines versehentlichen Ölaustritts mit sich bringen würden.

Unterhaltungseinrichtungen

Das Theater bietet Live-Unterhaltung sowie neue Filme und einige alte Klassiker. Dazu kommen Hafengespräche und Vorträge aus den Kulturprogrammen an Bord zu Kunst, Geschichte und Kultur. Das Vortragsprogramm umfasst akademische Dozenten, lokale Referenten und interaktive Vorführungen.

Kommerzieller Dienst

Cape Cod Canal Railroad Bridge

Am 12. Oktober 2016 schnitt ein Mast der Viking Star die Unterseite der Cape Cod Canal Railroad Bridge ab . Eine spätere Inspektion der Brücke ergab keine anderen Schäden als abgekratzte Farbe.

Verweise

Externe Links