Ma auf Shan-Linie - Ma On Shan line
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Ma On Shan-Linie
馬鞍山綫 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 Kinki Sharyo SP1950 EMU läuft auf Viadukt in der Nähe von Wu Kai Sha
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| Überblick | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gebietsschema | Bezirk Sha Tin | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini |
Wu Kai Sha Tai Wai |
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| Stationen | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bedienung | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Art | Schneller Transit | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| System | MTR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Depot(s) | Tai Wai | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fahrzeuge |
SP1900/1950 EMU Ost-West-Linie C-Zug |
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| Reiterschaft | Durchschnittlich 153.100 Wochentage (Sept. bis Okt. 2014) |
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| Geschichte | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Geöffnet | 21. Dezember 2004 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Geschlossen | 14. Februar 2020 (wurde Teil der Tuen Ma-Linie ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technisch | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Linienlänge | 11,4 km (7,1 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite | 1.435 mm ( 4 Fuß 8+1 ⁄ 2 Zoll) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektrifizierung | 25 kV 50 Hz AC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Ma On Shan-Linie | |||||||||||||
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| Traditionelles Chinesisch | 馬鞍山 綫 | ||||||||||||
| Vereinfachtes Chinesisch | 马鞍山 线 | ||||||||||||
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Die Ma On Shan Linie ( Chinesisch :馬鞍山綫) war ein S - Bahn - Linie , dass ein Teil des gebildeten Mass Transit Railway (MTR) System in Hong Kong . Farbige braun auf der MTR Karte handelte die Linie als Zweig der East Rail Linie , die verbindet neue Städte von Sha Tin und Ma On Shan in den nordöstlichen New Territories .
Die Bahn war ein von drei durch die eingebauten -Kowloon Canton Railway Corporation (KCRC), die sie als namens Ma On Shan Schiene ( Chinesisch :馬鞍山鐵路, abgekürzt als馬鐵). Seit dem Zusammenschluss von KCRC mit der MTR Corporation am 2. Dezember 2007 wird die Linie als Teil des MTR-Netzes betrieben. Die Linie wurde am 14. Februar 2020 nach der teilweisen Eröffnung des Sha Tin to Central Link in die Tuen Ma Linie Phase 1 integriert .
Übersicht und aktueller Status
Der Bau der Ma On Shan-Linie begann am 12. Februar 2001 und sie wurde am 21. Dezember 2004, 3 Tage vor dem geplanten Eröffnungstermin, vollständig in Betrieb genommen. KCRC schätzte die Baukosten auf 10 Milliarden HK$. Über tausend Passagiere nahmen am ersten Diensttag den ersten Zug von Tai Wai. Seitdem ist die Nutzung von Bussen und Taxis in der Umgebung um bis zu 50 % zurückgegangen. Es wurde berichtet, dass einige von KMB betriebene Buslinien innerhalb weniger Tage einen Rückgang der Fahrgastzahlen um ein Drittel verzeichneten.
Seit der frühen Planungsphase wurde die Ma On Shan-Linie so konzipiert, dass sie mit der West Rail-Linie verbunden werden kann . Unter Phase 1 der Sha Tin zu Zentraler Link - Projekt würde die Ma On Shan Linie von verlängert Tai Wai Station zu Hung Hom Station über East Kowloon , mit sechs neuen Zwischenstationen, einschließlich Austausches mit der Linie Kwun Tong bei Diamond Hill und Ho Man Tin , ein zusätzlicher Anschluss an die East Rail Line in Hung Hom und eine neue Station, Hin Keng , die Sha Tin bedient. Die Verlängerung wird an die West Rail Line bei Hung Hom anschließen und weiter zum Bahnhof Tuen Mun im Nordwesten der New Territories über die aktuelle West Rail Line und ihre 2009er Verlängerung nach Hung Hom führen . Aufgrund verschiedener Verzögerungen wurde die neue Strecke am 14. Februar 2020 nur bis Kai Tak eröffnet , der Restabschnitt bis Hung Hom soll am 27. Juni 2021 in Betrieb gehen.
Nach der Eröffnung der Tuen Ma Linie Phase 1 am 14. Februar 2020 wurde die Ma On Shan Linie mit drei neuen Stationen in Hin Keng , Diamond Hill und Kai Tak Teil der neuen Linie . Während technisch noch in Betrieb, wird der Name "Ma On Shan line" nicht mehr verwendet.
Sowohl die C-Züge der SP1900- als auch der East-West-Linie in Acht-Wagen-Formationen werden auf der verbundenen Linie verkehren, die jetzt als Tuen-Ma-Linie bekannt ist , was dazu führt , dass die Bahnsteige der Ma On Shan-Linie von 2014 bis 2016 verlängert werden, um den längeren Züge und automatische Bahnsteigtore von Gilgen Door Systems (Teil der Nabtesco Corporation ), die von 2014 bis 2017 auf allen Bahnsteigen nachgerüstet wurden. Das Signalsystem SelTrac IS wird ebenfalls auf SelTrac CBTC aufgerüstet , das die Erweiterung ausstattet.
Stationen
Im Folgenden finden Sie eine Liste der Stationen der Ma On Shan-Linie.
| Lackierung und Stationsname | Anschlüsse | Eröffnungsdatum | Kreis | ||
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| Englisch | Chinesisch | ||||
| Wu Kai Sha | 烏 溪 沙 | 21. Dezember 2004 | Sha Tin | ||
| Ma On Shan | 馬鞍山 | ||||
| Heng On | 恆安 | ||||
| Tai Shui Hang | 大 水坑 | ||||
| Shek Mun | 石門 | ||||
| Stadt eins | 第一 城 | ||||
| Sha Tin Wai | 沙田 圍 | ||||
| Che-Kung-Tempel | 車 公廟 | ||||
| Tai Wai | 大 圍 | Ostbahnlinie | |||
Galerie
Ein Zug der Ma On Shan-Linie hält am Bahnhof Wu Kai Sha
Bahnsteig 2 City One Station .
Die Bahnhofshalle der Wu Kai Sha Station der Ma On Shan Linie
Innenraum eines Personenwagens von Ma On Shan Linie SP1950 Zug , gebaut von Kinki Sharyo
Gehweg, der die Bahnsteige 2 und 3 von Tai Wai verbindet
Tai Wai-Depot. Beachten Sie das KCRC-Logo aus der Zeit vor der Fusion
EMU stoppte am Bahnhof Tai Wai
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