Stockente II -Mallard II
Stockente II in der Nähe der Dumbarton Bridge im Jahr 2021
|
|
| Geschichte | |
|---|---|
| Name | Stockente II |
| Eigentümer | Cargill-Salz |
| Im Dienst | 1936 |
| Status | Im Dienst |
| Anmerkungen | Ältester in Betrieb befindlicher Bagger in Kalifornien |
| Allgemeine Eigenschaften | |
| Klasse und Typ | Bagger |
| Länge | 80 Fuß (24 m) |
| Strahl | 34 Fuß (10 m) |
| Luftzug | 7 Fuß (2,1 m) |
Mallard II ist ein Zweischalenbagger mit Holzhülle, der zur Wartung von Deichen auf den Salzteichen der San Francisco Bay verwendet wird . Mallard II wurde 1936 gebaut und ist "wahrscheinlich der älteste in Betrieb befindliche Bagger in Kalifornien"; sie ist im Besitz von Cargill Salt und wird von ihr betrieben.
Geschichte
Mallard II wurde 1936 von der Leslie Salt Company (jetzt Cargill) gebaut und hat seitdem die Deiche der Salzteiche erhalten, mit Ausnahme einer kurzen Zeit während des Zweiten Weltkriegs, in der sie verwendet wurde, um Artilleriegranaten vom Boden des die Bucht in der Nähe von Mare Island und das Port Chicago Naval Magazine . Im Laufe der Zeit erhielt sie umfangreiche Upgrades (einschließlich eines modernen Motors, eines A-Rahmens aus Stahl und eines Auslegers). Der Stahlrahmen wurde 1954 von der Werft von Bethelehem Pacific in San Francisco installiert und unterhielt zu diesem Zeitpunkt Deiche auf über 12.000 Hektar Teichen in der South Bay sowie im Napa County . Sie wurde als "schwimmender Holz- und Metalldinosaurier" beschrieben, mit einem 2 cu ft (0,057 m 3 ) Eimer, der bis zu 2.000 cu yd (1.500 m 3 ) Schlamm pro Tag bewegen kann . Beim Baggern wird sie durch "Spikes" verankert und bewegt sich von Ort zu Ort, indem sie "den Meeresboden greift". Stockente II wurde verwendet, um Wasserläufe wie North Creek zu bauen ; 1972 war sie kurzzeitig im Leerlauf , während die Leslie Salt Company beim United States Army Corps of Engineers eine Baggergenehmigung beantragte . Salzteiche, in denen Stockente II verwendet wird, müssen aufgrund ihres Tiefgangs auf einem höheren Wasserstand gehalten werden, als dies sonst der Fall wäre .
Im Jahr 2002 wurde sie für das Eden Landing- Feuchtgebietsrestaurierungsprojekt eingesetzt, für das Cargill den Einsatz des Baggers und 400 Arbeitsstunden zur Verfügung stellte.
Ab 2007 war sie der einzige Zweischalenbagger mit Holzhülle , der in der Bucht von San Francisco operierte, sowie "wahrscheinlich der älteste operierende Bagger in Kalifornien", der für die Wartung von 320 km Deichen zwischen Hayward , Redwood City und San verantwortlich war José . Sie repariert und wartet etwa 16 km Deich pro Jahr. Mallard II kann mehr als zwei Monate ohne Auftanken betrieben werden. Ab Dezember 2020 war sie noch einsatzbereit.
Deiche
Die Deiche, die die San Francisco Bay Salt Ponds umgeben, stammen aus dem späten 19. Jahrhundert und wurden hauptsächlich gebaut, um Land für landwirtschaftliche Zwecke zurückzugewinnen. das von ihnen umschlossene Gebiet wurde später zur Salzgewinnung genutzt. Zusätzlich zu ihrer Rolle beim Betrieb der Salzteiche schützen die Deiche Städte in der Bay Area wie San Jose vor Hochwasser.
Aufgrund von Faktoren wie Erosion und Setzung müssen die Deiche regelmäßig gewartet werden. Baggergut die Deiche Höhe, die ‚ am wenigsten teure Technik verfügbar‘ zu erhöhen, besteht bewegten Mallard II in ein Salz Teich durch einen Satz von Schlössern und mit ihrem Zweischalengreifer aus einem Material entfernen borrow Grube ; Dieses Material wird dann auf dem Deich abgelagert. Wenn Stockente II in einem Salzteich vorhanden ist, ist die Jagd auf Wasservögel nicht gestattet.
Eine vom kalifornischen Department of Fish and Wildlife ausgestellte Genehmigung vom Dezember 2020 für ein Feuchtgebietsprojekt sah die Wartung von Salzteichen vor, die von der noch in Betrieb befindlichen Mallard II unter Verwendung des bestehenden Systems von Baggerschleusen durchgeführt werden sollten, das als "am technischsten" bezeichnet wird und wirtschaftlich machbare Methode zur solaren Salzgewinnung in der South San Francisco Bay". Während es möglich wäre, einige der negativen Auswirkungen der Deichpflege (hauptsächlich verursacht durch das Vorhandensein des Baggerschleusensystems) durch den Einsatz eines "transportablen Baggers" zu reduzieren, stellte sich heraus, dass ein solcher Bagger häufigeres Auftanken erfordern würde (alle zwei Wochen statt alle zwei Monate bei Mallard II ) sowie der Einsatz großer Lastwagen und Kräne zum Umsetzen; Stockente II wurde daher als die "am besten praktikable Alternative" befunden. Eine Schätzung der Ausgaben für die Wartung von Deichen in diesem Gebiet aus dem Jahr 2005 bezifferte die Kosten für den Einsatz von Mallard II auf etwa 50.000 US-Dollar pro Monat.