Manchester und Salford Junction Canal - Manchester and Salford Junction Canal

Manchester und Salford Junction Canal
M & SJC schaut von der Seite nach Norden.jpg
Der Kanalstummel blickte nach Norden in Richtung der Kreuzung mit dem Fluss Irwell
Spezifikationen
Schlösser 4
Status Geschlossen
Geschichte
Ursprünglicher Besitzer Mersey und Irwell Navigation Company
Hauptingenieur John Gilbert
Datum der ersten Verwendung 1839
Datum geschlossen 1922
Geographie
Verbindet mit Rochdale-Kanal

Der Manchester and Salford Junction Canal war ein Kanal in der Stadt Manchester . Es wurde ursprünglich gebaut, um eine direkte Wasserstraße zwischen der Mersey and Irwell Navigation und dem Rochdale Canal bereitzustellen . Der Kanal wurde 1839 eröffnet und 1922 aufgegeben.

Geschichte

Das Fehlen einer direkten Kanalverbindung zwischen der Mersey and Irwell Navigation und dem Rochdale-Kanal bedeutete, dass Güter, die auf beiden Wasserstraßen transportiert wurden, auf Karren abgeladen und durch die Stadt transportiert werden mussten, bevor sie wieder auf Boote verladen wurden, um ihre Reise fortzusetzen. Dies war kostspielig und zeitaufwändig und trug zur Verkehrsüberlastung auf den Straßen von Manchester bei.

1799 schlug die nahe gelegene Firma Manchester Bolton & Bury Canal vor, ihren Kanal mit einem Aquädukt über Mersey und Irwell Navigation mit dem Rochdale-Kanal zu verbinden . Vor allem aufgrund starker Einwände von Mersey und Irwell Navigation, die einen Handelsverlust erlitten hätten, wurde die Verbindung nicht hergestellt. 1805 wurde John Nightingale von der Mersey and Irwell Navigation Company gebeten, die Kosten einer Kanalverbindung zwischen Manchester und Salford zu schätzen.

Nichts würde passieren, bis 1836 John Gilbert zum Ingenieur ernannt wurde. Im Jahr 1838, als der Kanal gebaut wurde, vollendete die Bridgewater Canal Company ihren Hulme Locks Branch Canal . Dies bot eine alternative Route vom Rochdale-Kanal zum Fluss Irwell, und Ladungen aus beiden Richtungen konnten auf den Irwell navigieren, ohne den neuen Junction-Kanal nutzen zu müssen.

Ein unterirdischer Abschnitt des Kanals

Der Bau des neuen Kanals wurde zum Teil von den Eigentümern des Manchester Bolton & Bury Canal finanziert. Der Kanal wurde 1839 eröffnet. 1885 wurde das Great Northern Warehouse über der Linie des Kanals errichtet und ein Dock für den Warenaustausch errichtet. Unterhalb des Lagers befanden sich vier große Buchten mit zwei Aufzugsschächten, damit die Waren über den Kanal von den Booten abgeladen und zur Lagerung in das Lager gebracht werden konnten.

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Manchester & Salford J. Canal
Legende
Fluss Irwell
Sperre 1
Water Street Bridge
Parkplatz der Granada Studios
Sperre 2
Slate Wharf
A56 Deansgate
Umschlagdock
Schlösser 3 & 4
Stop Lock
Bridgewater Hall Basin
Rochdale-Kanal

Ablehnen

Der Kanal wurde gebaut, als die Eisenbahnen immer beliebter wurden. In späteren Jahren wurden sowohl der Bridgewater- als auch der Rochdale-Kanal Eigentum der Manchester Ship Canal Company, wodurch der Wettbewerbsanreiz für das Offenhalten beider Kanäle aufgehoben wurde und der Junction-Kanal 1922 aufgegeben wurde. Während des Zweiten Weltkriegs befanden sich Abschnitte des Kanals entwässert und für den Einsatz als Luftschutzbunker umgebaut.

Route

Der Kanal verlief 5 Furlong (1 km) zwischen dem Fluss Irwell südwestlich der Quay Street und einem Zweig des Rochdale-Kanals südöstlich der Lower Mosley Street, meist durch einen 456 m langen Tunnel. Der Kanal ist jetzt trocken und stillgelegt, obwohl große Teile unter der Stadt verbleiben, insbesondere Abschnitte unter dem Great Northern Warehouse und den Granada Studios . Der ursprüngliche westliche Eingang ist vom Fluss Irwell aus noch sichtbar. Der östliche Eingang wurde zu einem kleinen Kanalbecken hinter der Bridgewater Hall umgebaut .

Der Kanal benutzte vier Schleusen und hob mit zwei Pumpstationen Wasser aus dem Fluss Irwell .

Siehe auch

Verweise

Anmerkungen

Literaturverzeichnis

Externe Links