Marine Corps Air Station Iwakuni - Marine Corps Air Station Iwakuni

Marine Corps Air Station Iwakuni
岩 国 飛行 場
Iwakuni , Präfektur Yamaguchi in  Japan
Sumos erhalten renommierten Sicherheitspreis 141201-M-RQ061-018.jpg
Ein US Marine Corps KC-130J Super Hercules von VMGR-152 rollt 2014 zur Start- und Landebahn des MCAS Iwakuni.
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MCAS Iwakuni hat seinen Sitz in Japan
MCAS Iwakuni
MCAS Iwakuni
Standort in Japan
Koordinaten 34°08′42″N 132°14′39″E / 34.14500°N 132.24417°E / 34.14500; 132.24417 Koordinaten: 34°08′42″N 132°14′39″E / 34.14500°N 132.24417°E / 34.14500; 132.24417
Typ Marine Corps Air Station
Seiteninformation
Eigentümer Diverse (von der japanischen Regierung geleast und den USA zur Verfügung gestellt)
Operator US Marine Corps
Kontrolliert von 1. Marineflugzeuggeschwader
Zustand Betriebsbereit
Webseite www .mcasiwakuni .marines .mil Bearbeite dies bei Wikidata
Seitenverlauf
Gebaut 1940 ( 1940 )
In Benutzung 1940 – heute
Informationen zur Garnison
Aktueller
Kommandant		 Oberst Frederick Lance Lewis jr.
Garnison
Informationen zum Flugplatz
Bezeichner IATA : IWK, ICAO : RJOI, WMO : 477640
Elevation 3 Meter (10 ft) AMSL
Start- und Landebahnen
Richtung Länge und Oberfläche
02/20 2.040 Meter (6.693 ft)  Beton
Sonstige Flugplatzeinrichtungen 1x Wasserflugzeug- Rampe und 1x V/STOL- Pad
Der Flugplatz wird mit dem Flughafen Iwakuni Kintaikyo geteilt.
Quelle: Japanisches AIP bei AIS Japan

Die Marine Corps Air Station Iwakuni oder MCAS Iwakuni (岩国飛行場, Iwakuni hikōjō ) ( IATA : IWK , ICAO : RJOI ) ist eine Air Station des United States Marine Corps im Nishiki- Flussdelta , 1,3  NM (2,4 km; 1,5 mi) südöstlich von Iwakuni - Station in der Stadt von Iwakuni , Yamaguchi Prefecture , Japan.

Geschichte

Die japanische Regierung kaufte 1938 einen großen Teil des heutigen MCAS Iwakuni mit der Absicht, eine Marineflugstation zu errichten. Sie nahmen den neuen Stützpunkt am 8. Juli 1940 in Betrieb. Als der Zweite Weltkrieg begann, wurde die Iwakuni Air Station als Trainings- und Verteidigungsbasis genutzt. Die Station beherbergte 96 Trainer und 150 Zero-Kampfflugzeuge auf der Landebahn. Im September 1943 wurde hier eine Zweigstelle der Etajima Naval Academy gegründet, in der etwa 1.000 Kadetten gleichzeitig in der Grund-, Unter- und Oberoffiziersschule ausgebildet werden. Amerikanische B-29 bombardierten Iwakuni im Mai und August 1945 und konzentrierten sich auf die Ölraffinerie und das Rail Transport Office oder den Bahnhofsbereich. Der letzte Luftangriff fand nur einen Tag vor Kriegsende statt.

Die ersten Verbündeten, die Iwakuni am Ende des Krieges erreichten, waren eine Gruppe von US-Marines, die Papiere zur Beendigung des Konflikts für den japanischen Luftwaffenstützpunkt unterzeichnet hatten. Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs besetzten verschiedene Streitkräfte aus den Vereinigten Staaten, Großbritannien, Australien und Neuseeland die Basis und sie wurde von der Nr. 5 Airfield Construction Squadron RAAF repariert und 1948 als Royal Australian Air Force Base bezeichnet Die Amerikaner besetzten den Stützpunkt erstmals 1950, um ihn als Sprungbrett für Flugzeuge zu nutzen, die in den Koreakrieg einmarschierten . 1952 wurde die Basis offiziell eine US-Militärbasis.

F-51Ds der RAAF No. 77 Squadron in Wartung auf dem Iwakuni Airfield, Juni 1950.

Iwakuni hatte von 1952 bis 1964 internationale Linienflüge durch private Fluggesellschaften, während dieser Zeit hatte es den IATA-Flughafencode IWJ . Dieser Code wurde später dem Flughafen Iwami in der benachbarten Präfektur Shimane zugewiesen .

Kernwaffen wurden von Okinawa auf die Basis für die Lagerung während eines kurzen Zeitraums im Jahr 1966 bewegt Als US - Botschafter in Japan Edwin O. Reisch der Anwesenheit der Waffen gelernt, die einen Verstoß gegen das war Vertrages über gegenseitige Zusammenarbeit und Sicherheit zwischen den Vereinigten Staaten und Japan sagte er dem US-Außenministerium, dass er zurücktreten und mit den Informationen an die Öffentlichkeit gehen würde, wenn die Waffen nicht innerhalb von 90 Tagen entfernt würden. Die Waffen wurden kurz darauf entfernt und ihre Anwesenheit in der Basis wurde erst 2010 öffentlich bekannt.

Es ist derzeit die Heimat von rund 5.000 US-Marines (einschließlich Familienmitgliedern). Die Basis ist für Marine detaillierte Pilotausbildung und Luftraumüberwachung, mit F / A-18 Hornet Kämpfer - Kampfflugzeugen unter anderem in Übereinstimmung mit dem Vertrag von Mutual Zusammenarbeit und Sicherheit Verpflichtungen Japan zu schützen. MCAS Iwakuni wird auch mit der japanischen Maritime Self Defence Force geteilt . MCAS Iwakuni beherbergt eine Schule des Verteidigungsministeriums , Matthew C. Perry (Grund-, Mittel- und Oberschule).

USMC F/A-18D hebt im Dezember 2005 von MCAS Iwakuni ab

Am 30. Mai 2010 wurde an der Basis eine neue Off-Shore-Landebahn eröffnet. Die neue Start- und Landebahn ist 2.440 Meter lang.

Am 22. November 2017 stürzte ein C-2A Greyhound- Frachtflugzeug mit elf Besatzungsmitgliedern und Passagieren an Bord südöstlich von Okinawa ab, nachdem es die Basis für den Flugzeugträger USS Ronald Reagan verlassen hatte . Acht der elf wurden gerettet.

Am 6. Dezember 2018 kollidierte eine F/A-18D Hornet (Rufzeichen "Profane 12") der VMFA(AW)-242 während eines Nachttrainings in der Luft mit einer KC-130 (Rufzeichen "Sumo 41") von VMGR-152 Übung. Die Besatzung der Sumo 41 kam bei der Kollision zusammen mit dem Piloten der Profane 12 ums Leben. Der Co-Pilot der Profane 12 wurde von JMSDF Search & Rescue in japanischen Gewässern gerettet . Eine Untersuchung des Unfalls wurde vom Marine Corps geleitet. ProPublica führte später eine eigene unabhängige Untersuchung durch, nachdem sie festgestellt hatte, dass die ersten Ergebnisse des Marine Corps ungenau waren.

Verlegung des USN Carrier Air Wing 5 zum MCAS Iwakuni

Mindestens seit 2005 gab es Pläne, die Starrflügler von Carrier Air Wing Five von der Naval Air Facility Atsugi in der Präfektur Kanagawa nach Iwakuni zu verlegen . Der Gouverneur von Yamaguchi, Sekinari Nii, sagte, es gebe "auf keinen Fall" die Präfektur Yamaguchi, dies zu akzeptieren. Im Jahr 2006 lehnten die Wähler von Iwakuni den Plan in einer Volksabstimmung ab und der Bürgermeister von Iwakuni, Katsusuke Ihara, forderte Tokio auf, den Plan fallen zu lassen. Im Jahr 2007 verabschiedete die japanische Regierung ein Gesetz zur Vorbereitung der Verlegung von US-Streitkräften in Japan, einschließlich Subventionen für lokale betroffene Gebiete.

Der Umzug war für 2014 geplant, aber nach Bauverzögerungen wurde der Umzug um drei Jahre auf 2017 verschoben.

Der Umzug umfasste nicht die beiden Hubschrauberstaffeln des Flügels. Die erste CVW-5-Staffel, die VAW-125, die die E-2D Hawkeye flog, traf im Januar 2017 ein. Die Boeing E/A-18G Growlers der VAQ-141 "Shadowhawks" wurden im Januar 2018 verlegt. Bis März 2018 waren alle Starrflügel Flugzeuge des Carrier Air Wing 5 hatten die Verlegung von NAF Atsugi abgeschlossen.

USMC F-35B-Flugzeug

Das erste Flugzeug des Marine Fighter Attack Squadron 121 "Green Knights" (VMFA-121) traf am 18. Januar 2017 ein. Dies war das erste nach vorne eingesetzte F-35B Lightning II-Geschwader im United States Marine Corps. Seitdem haben sie Demonstrationseinsätze gegen Nordkorea geflogen.

Rolle und Operationen

F-35B Lightning IIs mit Marine Fighter Attack Squadron (VMFA) 121, Taxi zur Start- und Landebahn der Marine Corps Air Station Iwakuni

US Marine Corps

Rollens F/A-18D Hornet von VMFA(AW)-242 an der Marine Corps Air Station Iwakuni (2018)

Marine Aircraft Group 12 (MAG-12) umfasst die Dreh- und Starrflügelflugzeuge der Marine Corps Air Station Iwakuni. MAG-12 beherbergt vier fliegende Staffeln und eine Logistikstaffel.

US-Luftwaffe

Das 374. Kommunikationsgeschwader bietet Kommunikationsunterstützung für H&HS, MAG-12, Branch Medical Clinic Iwakuni, Army Corps of Engineers und das JMSDF .

Basierende Einheiten

Fliegende und bemerkenswerte nicht-fliegende Einheiten, die am MCAS Iwakuni stationiert sind.

Kommerzielle Dienstleistungen

Flughafen Iwakuni Kintaikyo

Der kommerzielle Linienverkehr begann am 13. Dezember 2012 mit einem zivilen Flughafenterminal, das für kommerzielle Flüge gebaut wurde. Ursprünglich wurde prognostiziert, dass bis zu 430.000 Passagiere den Flughafen pro Jahr nutzen würden, und in den ersten sieben Betriebsmonaten wurden über 200.000 Passagiere abgefertigt, wobei die durchschnittliche Auslastung zwischen Iwakuni und Tokio im Juni 2013 über 70% lag.

Da der IATA-Flughafencode IWJ, der früher Iwakuni zugewiesen war, bereits dem Iwami-Flughafen zugewiesen wurde, wurde Iwakuni der neue IATA-Code von IWK zugewiesen. Der Erstflug wurde von All Nippon Airways vom Flughafen Haneda durchgeführt . Außerdem wird der Flughafen Iwakuni seinen offiziellen Spitznamen "Iwakuni Kintaikyo Airport" tragen, der nach der Kintaikyo-Brücke in der Nähe des Flughafens benannt ist. In Zukunft planen sie, internationale Flüge nach China und Südkorea sowie in einige andere Städte innerhalb Japans anzubieten .

Reiseziele

Fluggesellschaften Reiseziele
Alle Nippon Airways Naha , Tokio–Haneda

Freundschaftstag

Ein Kind probiert einen Kevlar-Helm während der Marine Corps Air Station Iwakuni Friendship Day 2016 Air Show, 5. Mai 2016.

Jedes Jahr am 5. Mai japanischen Staatsangehörigen und US - Service - Mitglieder , Regierungsangestellte und ihre Familien feiern offiziell ihre langjährige Freundschaft durch die Tore von MCAS Iwakuni Öffnung für eine von Japans größten Airshows gewidmet , um die Freundschaft der beiden Verbesserung der Nationen . Die Veranstaltung mit dem Titel Friendship Day beherbergt durchschnittlich 250.000 Besucher, die aus ganz Japan anreisen.

Siehe auch

Verweise

Dieser Artikel enthält gemeinfreien Text des United States Marine Corps .

Gemeinfrei Dieser Artikel enthält  gemeinfreies Material von der Website der Air Force Historical Research Agency http://www.afhra.af.mil/ .

Externe Links