Mark Taylor (Rennfahrer) - Mark Taylor (racing driver)
| Mark Taylor | |
|---|---|
_(61843504).jpg) Taylor im Jahr 2003
| |
| Staatsangehörigkeit |
 Großbritannien
|
| Geboren |
16. Dezember 1977 Wimbledon, London , England |
| Im Ruhestand | 2004 |
| IRL IndyCar-Serie | |
| aktive Jahre | 2004 |
| Mannschaften |
Panther Racing Zugang Motorsport |
| Startet | fünfzehn |
| Gewinnt | 0 |
| Stangen | 0 |
| Bestes Finish | 17. im Jahr 2004 |
| Infiniti Pro-Serie | |
|---|---|
| aktive Jahre | 2003 |
| Mannschaften | Pantherrennen |
| Startet | 11 |
| Gewinnt | 7 |
| Stangen | 3 |
| Bestes Finish | 1. im Jahr 2003 |
| Vorherige Serie | |
| 2001-2002 1999-2000 1999-2000 |
Britische Formel Drei Meisterschaft europäische Formel - Ford - Meisterschaft Formel Ford Großbritannien |
| Meistertitel | |
| 2003 2000 1997 |
Infiniti Pro Series European Formula Ford Championship Formula Ford UK Winter Series |
Mark Taylor (* 16. Dezember 1977) ist ein britischer ehemaliger Rennfahrer, der in der Indy Racing League IndyCar Series fuhr . Er fuhr in der Saison 2004 für zwei verschiedene Teams.
Taylor begann in seiner Heimat Großbritannien in der Formel Ford zu fahren und gewann 1997 die Wintermeisterschaft . 1999 wurde er 8. in der Hauptmeisterschaft und in diesem Jahr auch 4. in der europäischen Formel Ford . Er gewann 2000 die Europameisterschaft und wurde auch Vizemeister der britischen Meisterschaft.
Taylor wechselte 2001 in die britische Formel-3-Meisterschaft und wurde 9. Im folgenden Jahr holte er seinen ersten Sieg und wurde 7. in Punkten.
In 2003 zog Taylor an die amerikanische Infiniti Pro Series . Er dominierte das Feld und gewann 7 der 12 Rennen der Saison mit dem #4-Auto für das Fulmar Panther Team . Er absolvierte die IndyCar-Serie 2004 mit der Nummer 2 für das Team Menard. Obwohl er vor allem im Qualifying eine gute Geschwindigkeit zeigte, hatte er Schwierigkeiten, sich an die Spitzenserie anzupassen. Er war bei fünf seiner sechs Starts (einschließlich des Indy 500 ) in Unfälle verwickelt, bevor er zugunsten von Townsend Bell abgesetzt wurde .
Nachdem er nur ein Rennen verpasst hatte, wurde er von Greg Rays Access Motorsports gedraftet , um das Auto mit der Startnummer 13 zu fahren. Er konnte seine Qualifying-Leistungen von früher in der Saison nicht wiederholen, zeigte jedoch Reife im Auto und beendete 7 seiner 9 Rennen für Access mit einem besten Ergebnis von 7.
Rennrekord
Vollständige Ergebnisse des American Open Wheel Racing
( Schlüssel )
Infiniti Pro-Serie
| Jahr | Mannschaft | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Rang | Punkte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | Pantherrennen |
HMS 1 |
PHX 1 |
INDY 3 |
PPIR 5 |
KAN 1 |
NSH 1 |
MIS 1 |
STL 9 |
KTY- DNS |
CHI 1 |
FON 1 |
TXS 14 |
1 | 482 |
IRL IndyCar-Serie
| Jahr | Mannschaft | Chassis | Nein. | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | fünfzehn | 16 | Rang | Punkte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 | Pantherrennen | Dallara IR-04 | 2 | Chevrolet Indy V8 | HMS 19 |
PHX 12 |
TÜV 16 |
INDY 30 |
TXS 17 |
RIR 18 |
KAN | 17. | 232 | |||||||||
| Zugang Motorsport | G-Force GF09B | 13 | Honda HI4R V8 | NSH 7 |
MIL 14 |
MIS 21 |
KTY 19 |
PPIR 14 |
22 € |
CHI 17 |
FON 10 |
TX2 7 |