Markko Märtin- Markko Märtin
Persönliche Informationen | |
---|---|
Staatsangehörigkeit | estnisch |
Geboren |
Tartu , Estland |
10. November 1975
Rekord bei der Rallye-Weltmeisterschaft | |
Aktive Jahre | 1997–2005 |
Beifahrer | Michael Park |
Mannschaften | Lukoil EOS Rally Team, Subaru World Rally Team , Ford , Peugeot |
Kundgebungen | 86 |
Meisterschaften | 0 |
Rallye gewinnt | 5 |
Podeste | 18 |
Etappensiege | 101 |
Gesamtpunktzahl | 207 |
Erste Kundgebung | 1997 Rallye Finnland |
Erster Sieg | 2003 Akropolis-Rallye |
Letzter Sieg | 2004 Rallye Katalonien |
Letzte Kundgebung | 2005 Wales Rallye GB |
Markko Märtin (* 10. November 1975 in Tartu ) ist ein ehemaliger Rallye- Fahrer aus Estland , der von 2000 bis 2005 in der Rallye-Weltmeisterschaft antrat .
Karriere
Märtin, als Stellvertreter der damaligen Teamkollegen Colin McRae und Carlos Sainz , wurde in der Saison 2002 mit dem Ford World Rally Team bekannt . Er führte die diesjährige Akropolis-Rallye Griechenland an, bis er zwei Reifenpannen erlitt und hinter den erfahreneren McRae zurückfiel. Er gewann die entsprechende Veranstaltung in Griechenland im folgenden Jahr und war der dritte Fahrer in der Geschichte der WRC, der bei der Neste Rally Finland den nordischen Würgegriff durchbrach . Darüber hinaus war Märtin in der Saison 2004 , wiederum mit Ford, erster Sieger der Corona-Rallye Mexiko . Im selben Jahr gewann er auch die Asphalt-Rallyes von Korsika und Katalonien . Diese Siege waren die letzten für die Partnerschaft Märtin/ Michael Park .
Für 2005 verließ Märtin das Team für den ehemaligen Konstrukteursmeister Peugeot und seinen 307er . Er und Co-Pilot Park hatten für ihre neuen Arbeitgeber noch vier Podiumsplätze eingefahren, als sie in Wales ankamen , um an der Wales Rally Great Britain teilzunehmen . Auf der letzten Etappe der Veranstaltung, zwei Kilometer vor dem Start der 15. Etappe im Margam Park , krachte Märtins Peugeot schwer gegen einen Baum. Obwohl der estnische Fahrer von dem Unfall unverletzt blieb, starb Beifahrer Michael Park sofort bei dem Unfall, dem ersten Todesfall für einen Konkurrenten auf WRC-Niveau seit über einem Jahrzehnt. Daraufhin kündigte Märtin an, sich aus den letzten vier Veranstaltungen der Saison 2005 zurückzuziehen.
Vom Tod von Park erschüttert verließ Märtin die WRC-Bühne effektiv. Später leitete er ein Junior-Rallye-Team in der estnischen Rallye-Szene und deutete an, dass er wahrscheinlich alle Angebote ablehnen würde, wieder auf höchstem Niveau zu fahren. Seitdem hat er sich gegen die Behandlung der WRC durch die FIA ausgesprochen , behauptet, dass die Serie viel von ihrem Glanz verloren habe, und fordert eine weitreichende Überarbeitung der Regeln.
Märtin kehrte jedoch im März 2006 bei der Rallye Portugal 2006 in begrenztem Umfang zum Rallye-Wettbewerb zurück. Die Einladungsveranstaltung wurde als Kandidat für den vollen WRC-Status abgehalten. Märtin startete in einem Subaru Impreza , seinem ersten Einsatz in einem Gruppe-N- Auto nach FIA- Spezifikation seit fast einem Jahrzehnt. Angetrieben wurde er von David Senior , der früher mit Alister McRae zusammenarbeitete . Mit Hans Hartmanns Honda Racing nahm Märtin auch an der Dänischen Tourenwagen-Meisterschaft 2006 teil .
Märtin unterschrieb 2008 einen Vertrag als offizieller Testfahrer des Subaru World Rally Teams. Seitdem fährt er Testfahrten für Ford und Mini.
Leben nach der WRC
2009 wurde Märtin von Ford als F&E-Werksfahrer eingestellt. Er half, WRC-Rookie Ken Block für die WRC-Saison 2010 zu trainieren. Am 7. Juni 2010 wurde bekannt gegeben, dass Märtin an der Rallye Estland teilnehmen würde , die vom 16. bis 18. Juli 2010 stattfand und ebenfalls ein IRC-Kandidaten-Event war. Märtin fuhr einen Ford Focus RS WRC 03, den er als „das beste Rallye-Auto der Welt“ bezeichnete. Märtin gewann alle zwölf Etappen, Platz zwei, Ott Tänak verlor 2.50,3.
Zusammen mit seinem Vater führt Märtin eine Spedition in Estland. 2005 kaufte er auch ein Autohaus und begann mit dem Verkauf von Subarus. Im selben Jahr gründete er auch MM Motorsport, das mehrere estnische Rallye-Meistertitel gewann. Das Team hat auch zahlreiche Ford Fiesta R5 zu vermieten.
Persönliches Leben
Märtin lebt in Monaco mit Miss Model Estonia 2004 Mari-Liis Sallo und sie haben im Sommer 2007 ihr erstes gemeinsames Kind zur Welt gebracht.
Auch im Dokumentarfilm Ott Tänak: The Movie 2019 war Märtin als einer der Interviewpartner zu sehen.
Komplette Ergebnisse der Rallye-Weltmeisterschaft
( Schlüssel )
WM-Siege
Nummer Vorfall Jahreszeit Beifahrer Auto 1 50. BP Ultimate Acropolis Rally of Greece 2003 Michael Park Ford Focus RS WRC 03 2 53. Neste Rallye Finnland 3 18º Corona-Rallye Mexiko 2004 4 48ème Tour de Corse – Rallye de France Ford Focus RS WRC 04 5 40º Rallye Catalunya-Costa Brava (Rallye de España)